Tergantung orangnya bos ,soalnya cara kerja dan pikiran kadang ngga sama bos,,tpi klo sy 2 kali putaran bos,,,

🙏sama** kawan,,,

Ya bosss

Yg penting jangan kebanyakan nyetelnya bos, klo kebanyakan disamping boros tenaga jg mlh ga ada

Yang agiah depan putar arah kiri ( dikeluarin) ,, sekitaran dia putaran boalu,,, dan yang bagian belakang putar arah kanan ( dimasukin) ,, dua kali putaran🙏

Buat lari bagus, tapi klo buat tanjakan kurang bos

Jarum nosel beda,, rumah nosel juga beda bosqu🙏

Ok pak de, berati tetap gak bisa di pakai yang PS 125 iya pak de

Tiap daerah pasti ada bos

@@YOUNGFUJI menurut sampean kalo di pati dimana ya Di laros bagus gk ?

0,40 bos

@@YOUNGFUJI berarti stelan segitu sudah jos ya bos untuk muatan berat

🙏klo diputar pke obeng keras,,itu murnya dikendorin dulu bosku,,,,klo murnya belum dikendorin keras ngga bisa diputar🙏

@@YOUNGFUJI mienya sudh kendor bosku tpi ttp krs

🙏pke obeng yang agak pa jabg jd kuat muteenya bosku

Coba bos ,klep disetel lg aja

Ya bos,,,

0,40 bos, klo 0,30 terlalu rapat

Makasih mas infonya

Klo ada tendangan balik dari intake manifold itu beearti ada kebocoran pd klep , tpi tetep tenaga masih bisa disetel cuma tetep sedikit kurang maksimal bosss,,,

Berarti belum pas setelnya cek ulang top upnya

IN 0,35 dan EX 0,55 bos

@@YOUNGFUJI ok

Kloe untuk elf macan mas agar kuat nanjak brapa bagusnga?

0,40 bos

🙏klo masalah masih dipasang sih masih bisa ,,,,cuman klp ada dana menurut saya mending diganti,,soalnya sudah tanggung dibongkar bosku

Setelah penyetelan kleponil langsung 8a di hidupin bosju🙏

@@YOUNGFUJI terima kasih responnya bosku👍

🙏kemungkinan setelan minyak terlalu banyak bosku

Waduh bos, siletnya harus diukur pke sigmat dulu bos, bùat mastiin keteblan siletnya

Ow bgtu kha bosq Bos z mw bertanya tpi sebelumnya pertayaanq ini soal persenelan canter apa tdk apa2 zo tdk sesuai dngn vidionya

Setel rata aja bos 0,40

Ga papa bos, tar dilht hasilnya aja, dan klo hasilnya ngga maksimal, sesuaikan dengan buku panduanya aja

oke mas makasih

Sama** bos

Coba bos tutup brik buka dulu pke kunci 10, dan setelah tutup kebuka,,lalu bagian dalam gerakin pke tanagn kemungkinan ada baut yg kendor bos dan biasanya spinya,,,klo ngga mesin hidupin dan brik dipegang pke tangan dan klo suara kletek kletek hilang berarti sumber suara dari siti bos,,,,,kadang seperti itu

@@YOUNGFUJI makasih pak boss. Saya coba praktekan dulu..👌

Mat malam mas... Brik nya uda saya periksa tapi gak ada yg kendor. Kayak nya bunyi berasal dari area mesin. Sudah sekian bengkel sy datengin, sudah setel klep, setel nozel tapi ttap gak hilang bunyinya. Mohon solusinya Mas yahh.hehehee.

Sama bos

@@YOUNGFUJI kalau saat masang bospump arah sepi'a k'mana mas, soal'a di gear bospump'a tidak ada tempat sepi'a..

@@YOUNGFUJI mas

Pertama dilahat keluar minyak dari mana bos, klo drat yg atas kemungkinan tabung water separator kurang kenceng, tpi kebanyakan dari bawah, itu bos drat yg buat buang air kurang kenceng ,dan klo sdh kenceng dratnya dikasih tolatip aja bos

MhoN pnceraHanNya mas

Kemungkinan dratnya sdh rusak bos, kadang waktu ngendorin atau ngencengin murnya, dratnya ikut muter bos

@@YOUNGFUJI ia mas. Memang dratNya ada yng ngikut muter/selek

Ngga papa bos, tapi paling ngga setahun sekali disetel sambil ngontrol bos

🙏sebaiknya klo sempet dan ada waktu ,,setiap 40,000 kilo meter bosku🙏

🙏klo sil klep bocor,,,dimanipol api keluar oli bosqu

🙏coba sarongan bahan bakar dicek barangkali kotor,,,lalu setel kleo ,,,lalu setelan minyak ditambahin sedikit

Pertama cek filter fternya bos, klo sdh kotor diganti aja,,,tpi klo sdh diganti masih pincang kemungkinan nozzlenya( nokselnya) bos

Nokselnya Sdah Sya tembakan Om,Aman2 Aja bilang bengkelnya, klo Masih dingin tarikan Enak ringan,tapi kalo Sudah Agak Panas berat tarikan OM,!!! Apa Ada hubungan nya ya Om Sma Stelan Klep

Sama bos 0,40, biar lebertenaga setel bospomnya atau dengan cara menggeser timingnya bos

YOUNG FUJI Pukul rata semua tu mas 0,40 katup in sama ex nya

Ya bos

YOUNG FUJI Oke makasih mas, vidio nya sangat bermanfaat, jaya selalu bengkelnya mas.

Maaf mau tanya Canter saya kalo pas jalan kadang berat sampai meskipun di gas masih berat kemudian berhenti sebentar dipake jalan lg normal. Lalu beberapa km berat lg. Itu permasalahan ada dimananya ya pak..trma kasih

Cara nyetelnya sama, dan yg di putar roda gilanya

0,40 bos

Apa nggak masalah ya soalnya dulu udah di por bospomnya bos? mohon pencerahan

Klo nyetel klep ngga papa bos ,,,malah bagus

Ya bos,,,

Cara ngetopkan caranya gmn y pak,kl bisa mnt wa nya sy bru bljr bngkel

Dipuly kan ada tandanya bos, tapi klo tandanya sdh ngga jelas caranya gini aja bos, untuk top 1,, puly diputar pelan pelam dan lihat dikatupnya seher nomor satu katup in dan ex,,,,lalu seher nomor 2 katup in,,,,,,,lalu seher nomor 3 katup ex( itu posisi renggang / ada celah yg bisa digerakin ketas kebawah) itu top satu,,,,,,lalu untuk top 4 puly diputar lagi pelan pelan dan nanti yg disetel sama seperti tadi yg ada celah yaitu ,,,seher npmor 2 katip ex,,,, lalu seher nomor 3 katup in,,,, dan seher nomor 4 katup in dan ex, kira kira begitu bos

Ngga bos terkecuali setel bospom,,,,

Di bogor bosku,,, di Jawa Barat🙏

🙏sama aja sobatku

Jabar bos,,,

Oh ,perasaan bos saya pernah ke situ ya yg ngambill kipas turbo itu kan ya ,,,,?

@@YOUNGFUJI jabarnya mana bos. Mau nyetel canter ni bos

🙏bogor,,,, bosku

Pertama filter solar atas bawah dibersihin dan klo sdh ngga layak sebaiknya diganti aja termasuk filter udara,,,lalu klep disetel dan setelan bahan bakar yg dibospim disetel aja,,,itu bos untuk setelan bahan bakar yg didepan ,,tugupnya dibuka dulu lpke kunci 10 lalu didepamya ada mur kendorin dulu pje kunci 10,,,lalu dratnya putar arah kiri atau dikeluarin dua putaran aja,,,lalu setelam angim yg dibelakang caranya sama cuma pke kunci 12 dan mutar dratnya kerah kanan atau dimasukin dua putaran dan pke obeng min

​@@YOUNGFUJI klo sudah tidak stndr pabrik patokannya yg depan sisain brpa drat, yg blkng sisain brpa drat bang ??🙏🙏

Belakang 4, depan 8 bosqu

@@YOUNGFUJI oww siap" mksih bnyak bang smoga sehat slalu lancar rezekinya aamiin 🙏🙏

Sama aja bos

Udah di oba, tapi setelah dibawa supir ngga cocok, klo pke 0,40 pd cocok bos

Setel 0'40 aja, dan spuyer yg dibagian depan bospom (setelan minyak) tutupnya buka dulu trus buka pke junci 10 lalu drat yg ditengah(didalam) putar arah kiri 2 kali putaran aja, dan untuk yg dibagian belakang bospom caranya sama cuma pke kunci 12 dan putarnya keraha kanan pke obeng min, klo pje tangan ngga kuat bis beda sama yg setelan depan

@@YOUNGFUJI owh iya mas mohon pencerahan nya lgi. Klo pake stelan klep 50 gmn mas pengaruh nya gmn mas ke mobil

@@YOUNGFUJI asalamualaikum mas young fuji. Saya sudah coba dg ukuran in 40 ex 40 tapi tidak ada perubahan mas. Jika ingin kuat tanjakan di kasih brp ya mas.

Rudi Metalcore mantap

Mf Mas,, klw hino dutro juga 40 rata,, apa in 35 ex 55 supaya jos... Tlong pencerahannya. Trim

Kemungkinan ring seher( ring piston) sdh aus bos

YOUNG FUJI ,terimakasih kang saran nya,harus didodos ap turun kang

Didodoos aja bisa bos

Trimakasih banyak kang,ata saran,semoga semakin maju bengkelnya,sehat selalu.salam dari gunung muria,kudus

Bagus bos

Ya bos sama,,,

👍

Dibawah nos

O,40 aja. bos

Setel rata 0,40 ngga papa bos

@@YOUNGFUJI makasih mas young,,,,

Sama** bos