Oui c est le meilleur. Bien d accord avec vous

🤣🤣🤣🤣🤣🤣💨💨💨💨💨💨💨💨💨💨💨💨💨💨

Oui, il faut absolument voir ce que ça donne sur du sec...!

Pareil que toi. J'ai eu l'occasion d'en essayer plusieurs, mais j'ai jamais accroché. Là ça a l'air assez ouf

Oui je trouve super dommage de mettre un levier de meca, quitte à pas avoir les sensations de la meca autant avoir un beau levier pdk

Moteur central c’est souvent brutal

@@valentingarampon3679 encore 1 qui n'y connaît rien : moteur central = le best. Moteur arrière en porte à faux comme la 911 = grosse merde comme la cox

Pour que l'on ait quelque chose à râler...

Des cox oui

Vous êtes sûr ? Dans les 150000 de base, environ 200000 avec les options, et... 40000 euros de malus écologique. Donc d'après mon calcul c'est beaucoup moins.

@@Ve8g ça, c est pour les happy few... Presque 1 dixième de ceux qui sont sur liste d'attente... Pour le '' commun des mortels '' qui n'ont pas le bras long chez porsche, C est marché de l'occasion avec prix qui débutent à 300 000. Le nombre de voitures produites est bien plus faible que la demande sur ce modèle. C est un peu comme rentrer chez rolex et demander une Daytona acier... Tu fais demi tour et tu vas sur le marché gris.

@@robinmarples5198 OK, je savais qu'il y avait une demande énorme et que le marché était saturé mais je ne m'attendais pas à une tel prix sur le marché de l'occasion... Ceci dit, ça reste un excellent investissement, parce que sa côte ne va faire que grimper !

@@Ve8g Le malus en 2023 c'est 50000 euros ! vive l'écologie :(

@@alain7634 oh put**n !! Déjà 40000 c'est abusé mais là... Merci pour l'info, je n'étais pas au courant. Du coup les hyper sportives ne seront plus accessibles qu'aux grands millionnaires désormais. Même en gagnant très bien sa vie ça va devenir chaud.

à partir de 159 k€...

Une auto de 500 chevaux et plus de 1400 kilos pour toi c'est une bombinette ?

@@lollypop9580 regarde le titre proche de la perfection cela veut tout dire. Et je crois que tu ne pourrait même pas te l'a payer😭

Georges Marchais sort de ce corps !!! 🤣

Chrono sous la pluie on s'en fout...

Tu m’a l’air frustré, là on parle de plaisir , va sur une autre chaîne si tu veux dès chrono

Et un RS3 a 100K ça a de la gueule? 🤷🏽‍♂️

@@xclusvIT Je n'ai pas dit que c'était la seule loin de là. C'est surtout que Porsche ont clairement travaillé très dur pour que la Cayman ne soit pas une concurrente de la 911 et ça se sent.

@@xclusvIT oui comme cette gt4 rs pas le meme monde de plaisir je prend les 2

Entièrement d’accord, déjà la Ferté tourniquet avec ce genre de voiture mouais… j’habite à 45min, j’y suis allé une fois au début, le circuit est trop petit.

Bin si il a dit que c’était un vélo

Un pilote vous dit que c'est la meilleure voiture de route qu'il ait essayé et il vous en faut plus ? À un moment les mots suffisent plus il faut laisser parler la passion

N importe quoi des essais y en a d autres et celui au moins est viril

Mais rien à voir avec ce à quoi nous a habitué le pilote. Ça n’apporte rien en information, c’est mon avis, et je ne juge pas le votre qui doit être différent. Le principe est de partager et non pas de critiquer gratuitement. « N’importe quoi », c’est en rapport avec mon avis… votre avis sur mon avis, je m’en passe allègrement 😜

@@CLSTRN911 Tu as compris le jeu de mot j'espère ?

@@yg.mathieu bah oui je pense

Bonne idée le digital comme ça c est has been 2 ans après. Vive les aiguilles😉

@@jcgmurena chacun c'est goût et les couleur, Lamborghini ça fait 15ans qui en n'ont et c'est toujour aussi bien, faut vivre avec sont temps mais pas trop 😂

Oui il y a la team Casio et la Team Rolex 😁 Lamborghini c est tres un bon exemple les écrans d il y a quelques années datent beaucoup la voiture c est mon avis certe mais je pense que je ne suis pas le seul. Un écran c est super quand ça sort deux mois après il y a une version avec une meilleur définition plus grand, plus d infos mieux agence bref ta voiture est déjà dépassée.

@@jcgmurena je suis un geek, j'apprécie tout particulièrement les beaux écrans et la technologie d'une façon générale mais en fait tout dépend ce que tu veux faire de ta voiture.. si c'est pour en profiter 1 an ou 2 puis la revendre, un bel écran sera plus approprié. En revanche si c'est pour la garder, la collectionner ou la revendre des années des années plus tard, les aiguilles sont plus appropriées. Pour la simple et bonne raison que la côte des voitures sportives avec compteurs analogiques va exploser ! Également parce que, comme tu le dis, ça vieillira tt simplement mieux et ça fera plus authentique. Donc les deux sont bien en définitive, mais tout dépend l'utilisation qu'on en aura. Pour un daily, je suis pour la technologie, à 300%. En revanche, pour une voiture plaisir que tu comptes garder 10,20 ans voire toute ta vie = compteurs à aiguilles !

Une Porsche RS sans l'emblématique compte-tour à aiguilles central ? Ça le fait pas

Mais surtout pas malheureux.... 😰😱

Et encore 100 kilos de plus ?

Putain pète un coup !

Commentaire complètement inutile Moi j'aurais dit pareil que lui Quel plaisir il a du prendre et puis c'est sur le moment aussi, faut pas exagérer non plus

Si tu veux une chaîne automobile qui ne dit aucun mot grossier, tu n'en trouveras pas ! Et puis c'est rien...tu es choqué ? C'est la fin du monde...

@@anthonysentenza5074 tu confirme justement ce que j'ai dis

@@yg.mathieu le problème c'est qu'être grossier devient une norme ..