Tudo antigo era mais bonito. Que saudade dos anos 60, 70. Parabéns ao canal.

Acompanho o trabalho do Sr. IVO MORGANTI desde priscas eras, à época, ainda, como âncora do Aqui Agora no SBT. Desta feita, reencontrá-lo em pleno vigor profissional apresentando-nos o que há do suprassumo da indústria automobilística nacional é, sem dúvida, uma supina felicidade, pois sou mais um dos saudosistas do segmento automotor. Minhas congratulações ao Canal em KZfaq, desde já, a desejar ainda mais sucesso! Abraço a todos. Dr Allan Caymi, Limoeiro do Norte-CE.

Eu ainda vou ter um desse, sonho antigo, muitas lembranças boas.

Amo esse carro! O Gordini é um veículo muito lindo.

Muito boa a reportagem, parabéns.

Muito bom esse canal. Parabéns! É like É sempre.

Parabéns pelo vídeo. Desde o SBT não vi mais o Morganti na tv aberta. Essa é a diferença de um programa feito por um jornalista dos moleques que entendem um pouco de carro.

Sou apaixonado por esse carro. Andei muito nesse carro quando criança. Saudades

muito legal nota dez

Lindo exemplar do Gordini, meu pai possuiu um 66 Gordini II e o abastecimento era feito por cima e não dentro do motor. Está faltando as luzes internas uma em cada coluna entre as portas redondas que giravam para acender. Parabéns. Abraços. São João da Boa Vista SP.

BOA NOITE, SOU INSCRITO NESSE CANAL, E SINCERAMENTE, SÓ RELÍQUIA LINDA!! ESSE GORDINI É MUITO FOFO!! EU JÁ VI GORDINI COM MOTOR DE FUSCA 1600 UMA 4 VEZES, E EM UMA ÚNICA VEZ, VI UM GORDINI COM MOTOR AP 2000, AUTOMÁTICO; ACHEI BASTANTE INTERESSANTE, MAIS CLARO, PREFIRO O ORIGINAL. ADOREI, AMEI ESSA MATÉRIA!!

Uma matéria melhor que outra. Parabéns Ivo e a toda equipe do Carangas do Brasil.

Desde moleque sempre gostei do Gordini. Lembro que andava de bicicleta e mudava meu caminho só pra passar em frente à uma agência de carros que sempre tinha um Gordini na entrada. Ficava ali por algum tempo admirando o carrinho.

Um luxo parabens

É Fantásticoooooo....

Bacana demais parabéns jóia rara

Já vi aqui na minha cidade um Gordini com motor CHT do antigo Corcel, ficou show de bola pra andar..

Eu tive um Gordine IV 1968 meu pai teve vários

Recuperando a história do Brasil recente..... Todos feitos em épocas de 60 a 80 onde era escassos as importações, porém aqui havia muitas criatividade, e nos trás boas lembranças. Ivo Aqui Agora, parabéns.....

Desde criança sempre tive admiração pelo Gordini. Depois que me tornei antigomobilista, minha amizade com o Artur teve início em função da paixão pelo automóvel, símbolo de sucesso da indústria automobilística brasileira na década de 1960.

Excelente vídeo. Legal ter mostrado o barulho do motor. Parabéns !

Máquina!!!!

Foi o meu primeiro carro. Gordini IV. Saudade .....

Show 👏

Grandes lembranças, um charme na época. Creio que seria importante ter mencionado os freios a disco, sem dúvida um arrojo naqueles tempos.

Parabéns por essa relíquia que nos incentiva a cuidar melhor do nosso veiculo.

VALEU O VIDEO , CARRO BELISSIMO ESTE GORDINI👍👍

Adoro seu programa. Vi poucos gordinis em caratinga ja nos meados de 72. Eu tinha 9 anos.

Meu primeiro carro, em 1968, foi um Dauphini. Depois, possui mais 3 ou 4 Gordinis. Era um carrinho bom, mais confortável e mais espaçoso que o fusca na época, o único ponto fraco dele era a suspensão dianteira, porque periodicamente tinha que trocar as buchas pra corrigir a cambagem. Mesmo assim, fiz muitas viagens com eles no trajeto Brasília x Rio x Brasília, e uma vez, fui de Brasília à Parnaiba-PI com um deles. NUNCA ME DEIXARAM A PÉ NAS RUAS OU NA ESTRADA.

Parabéns e continuem evoluindo.

Impecável lindo mesmo adorei! 😎 👍

Adorei a matéria Ivo, parabéns! Levando-se em conta que o os franceses não tem um design muito bonito o Gordini é claramente uma exceção, o carro tem linha belas e soluções muito inteligentes para a época, faltou a Renault ter investido no brasil naqueles tempos, quando olho atentamente para esse projeto logo imagino que se tivessem disponibilizado um modelo coupé de 2 portas certamente seria um dos carros mais bonitos ja produzidos por aqui e hoje um exemplar desses teria seu preço multiplicado por 3.

Lindo de mais este clássico, , gordini willys...

Muito anos antes de eu nascer,meu pai teve um desse vermelho ano 1966,ele tem saudades dele até hoje, ele diz que o "bichinho"era valente

Gostei recordei do meu gordine iv parabéns pela matéria

Em 1969, meu tio teve um Daufine. Obrigado por este resgate do passado e parabéns pelo canal.

Carro lindo. Parabens

Meu pai não tinha boas lembranças desse carro. Penou para conseguir vender, no começo dos anos 70. Dizia que foi o carro mais problemático que ele já teve. Quando se desfez dele só comprava fusca e opala...rs

O melhor canal do KZfaq 😍😍

Ivo...muito bacana a matéria com o Gordini...meu falecido Avô me falava sobre o apelido "leite Glória"....kkkk...muito legal ! Parabéns ao Arthur pela jóia ! Abraço. Henrique (RJ) 👍😊

Em 1970 esse carro era meu sonho, eu tinha apenas 13 anos e sonhava um dia comprar um.

Ivo Morganti, Aqui e Agora! 👏👏👏

Rapazzzz... Que carro lindo!!

Eita carrinho bão! Maravilha Ivo!

Sensacional a reportagem do Gordini, me deu saudade das voltas que eu andava com o Gordini do meu Pai. Ele ficou sem dinheiro e precisou vendê-lo, que pena.

Imagine esses carros na estrada hj em dia. Amarrariam o trânsito rs

Que canal legal! Muitas saudades aqui...

Ele surgiu pra concorrer com o Fusca, mas acabou desbancando o VW 1600. Carro europeu tem um design limpo e espetacular!

muito bom, gostei

Linda matéria Pbns !!!

Show de vídeo, qualquer hora vê se vc acha um Citroen da década de 50, carrinho show de bola....

Uma curiosidade é que o motor e a alavanca de câmbio do “Machão” foram utilizados no Ford Corcel, de 1969 a 1977. O Corcel II também utilizou esse motor só que repotencializado, antes de receber o CHT.

Excelente carro, porém igual ao fusca não tem!!! Parabéns pelo vídeo.

Na minha cidade tem um lindo a venda ta equipado simples mas acreditem é lindo mesmo na cor vermelho.

Canal top, novo inscrito!!!!

assim como o karmamguia acho o gordini um dos carros mais bonitos feitos no Brasil.

PARABÉNS...... MOSTRE CARROS TAMBÉM QUE NÃO SÃO BRASILEIROS !

Este é o avo do meu renault twingo, até o motor é o mesmo !

Antes do Gordini veio o Dauphine, apelidado de "Leite Gloria" - desmancha sem bater :-)

que carro dahora e sináptico

Nem todos tem boas lembranças do Gordini. Meu pai teve um 1963 e ele já teve problema de motor fundido por superaquecimento. E isso aconteceu com 5 mil km e com 10 mil km. Isso sem falar da suspensão que perdia firmeza após os 5 mil km, por conta do uso de buchas de bronze, e não de roletes. Era um carro que exigia muitos cuidados e atenção constante na refrigeração, diferente do Fusca ou dos DKWs. A unica coisa boa no Gordini era a economia de gasolina. Por conta dessa pessima experiência com o Gordini, meu pai não entendeu o motivo de eu ter comprado um Renault Clio em 2012, pois as lembranças não eram boas. Diferentemente do Gordini, que era uma outra época (A Renault era uma empresa totalmente estatal na época do Gordini e hj é uma empresa privada), o Clio foi outra história e com ele foi só alegria (Com o Clio, viajei de São Paulo para Santa Catarina em 2014 e ele foi fantástico nessa viagem). Fiquei tão contente com o Clio que, quando decidi trocar de carro (O Clio estava com seus 51 mil km rodados), troquei por um Logan 1.6 em 2016. Abraços

Também tenho um restaurado de 1964

historias d gordine " tenho 2 primos q nos anos 60 compraram 2 gordines, vamos viajar;;de nPorto Alegra p Arambare 150 km;muchilas pacotes sacolas no porta mala e la vao eles , um dos carros andava bem mas o outro harrrrr nao andava nada sem força, demoraram quase o dia todo e viajaram um rebocando o outro,cansados irritados sujos ,vamos levar o carro pro mecanico , q tbm era nosso primo, mas depois de tirarem as bagagem n a hr d levar para o mecanico o carro esta bom, uueee e agora ...moral da historia, a aspiração do motor fica no porta mala e uma sacola estava fechando a aspiração o coitadinho estava asfiquiciado a viagem toda kkk

o galego abriu o capot e falou :p*ta quiú pariuuu,rubaru u motoiri...pu isso quinum pega!

Não adianta, os carros antigos tem um charme que os carros atuais não tem.

E esse motorzinho, com os parafusos sobre a tampa de válvulas, continuou (aumentado) no Corcel, Pampa, Escort, Clio.

Muito bom

Meu pai teve vários , e gostava do apelido que o pessoal deu para o veiculo , "Leite Gloria " (desmancha sem bater ) ,alusão ao leite em pó da época

Antigamente chamavam aquela manivela de manícula.

Muito boa reportagem e o depoimento do proprietário. Só achei que poderia ter filmado o carro no sol porque a sombra da árvore atrapalhou um pouco. Aguardando o próximo antigo.

Já Tive Um Gordini. O Apelido Dele Era BEETHOVEN. Cada Parada Era Um Conserto. Kkkkkkkk

Mais uma ótima reportagem. Mas a música de fundo nos diálogos e falas do apresentador está alta demais, e até diria, totalmente desnecessária.

Super vídeos Parabéns ! E nos deixe saber quando ele mudar de ideia em vender o carrinho ! Abraço e sucesso !

2:23 É acabei anotado uma batida é amassado no carro. Tirando isso vídeo 100% Muito massa

Já tive um. Eu ficava mais embaixo dele do q em cima. Vivia quebrando. Vlw.

Meu pai teve um Renault 1093

Meu pai teve 1...as vzs fico olhando as fotos e me pergunto onde sera q esta este carro hj? Se eu tivesse condições iria procura lo e compra lo...e por incrível q pareça meu pai tmb chamava Arthur rsrs

O apelido dele era leite glória, desmancha sem bater.

Suspensão AEROSTABLE, mais conhecida como AEROCAPOTABLE.

Carrinho manero kkkkkkkkk

O gordini é um.grande carrão

Tenho Gordini com motor de corcel I ( 1.3 )...qual câmbio poderei colocar no mesmo ?

Tem alguma feira desse modelo ou de outros para quem tem interesse em ter um,aqui em SP?

Melhor canal de carros... Sugestão de pauta: Citroen 2CV e os in esquecíveis ladas (laika niva e samara)

Seria ideal se falassem do torque também, não apenas da potência

Reza a lenda que o apelido leite gloria foi a vw que espalhou para quebrar as vendas do carro.

O motor é o mesmo do corcel?

avia na traseira os faróis eram redondos e outros como esses

Uma coisa precisa ser esclarecida, *O Carro é consideravelmente espaçoso* mas o que se vê 1:30 são esses 2 *Gorduchos* sentados no banco da frente, e a camera muito próxima quase sendo esmagada pelo belo buxo do passageiro. No mais a materia merece meu esférico JÔinha.

Muito boa essa matéria, mas concordo com o Davide, esse audio deixa muito a desejar e prejudicou a inteligiblidade. Muita coisa na internet ficaria melhor com técnicos de som mais competentes!

o meu vizinho tinha 2 um amarelo e outro branco pois um deles tinha um buraco nu chão por traz do motorista eu meti o pé e senti a rua quase fiquei sem pé

O Gordini seria o carro de entrada no Brasil pela Reanult francesa, seu fracasso se deu pelo fato do motor refrigerado à água (revolucionário) porém traseiro, o que fazia com que o carro esquentasse muito e perdia potência, mas como todo urubu vive de carniça, para segurar a peteca contra o Fusca , a Ford Brasil comprou a patente da Renault no Brasil por 35 anos, neste tempo a Renault não pode se instalar no Brasil, a Ford pegou o bem construído motorzinho do Gordini aperfeiçoou para 1200cl e fez o Corcel...!, motor e tração dianteira resolvido o problema de refrigeração do motor...!, sucesso absoluto, tanto que o consumidor de um Corcel jamais se sujeitaria a andar num fusca...!, era outro nível e preço idem, até chegar a "bicheira " do Fiat 147 outro campeão já com mais tecnologia, tanto que desbancou o FUCA mandando-o para o espaço no advento do Uno, logo a Ford lançou o Crocel II muito bom mas não emplacou......., Querem saber mais?, me perguntem !! abç. Parabéns pelo Gordini.

COMO ENGENHEIRO MECÂNICO, O QUE MAIS ME IRRITA NESTE PAÍS É QUE NENHUM GOVERNO TEVE AUTONOMIA PARA DESENVOLVER AQUI UMA INDÚSTRIA AUTOMOBILISTA DE RESPEITO E MANTÊ-LA DEFINIDAMENTE COMO NESTE PAÍSES DISTO DESENVOLVIDOS COM AS RIQUEZAS DOS OUTROS!!!!

Meu sonho nao concretizado.

Eu teve um 64 bebê eu dia o motor novo mandei formar a tampa de válvulas

Vendo vidros gordini / karmanguia

Muito bonitos os carros, mas é uma pena Ivo, que em nenhum dos vídeos que assisti (4) , você e o motorista usaram o cinto de segurança (exceto o motorista (só ele) do SP2. Penso que, você, como formador de opinião, teria a obrigação de dar o exemplo, por razões que são desnecessárias mencionar.

Renault gordini da wilys

O motor CHTdo corcel é originário do Gordini

Veja no KZfaq ( corcel ll 83 o xodó do nordeste )