쉐보레 트랙스 크로스오버. LS가 2,052만원으로 나와 눈에 띄는데요. LT에 ASCC를 넣어서 2,400만원으로 사도 좋고... 액티브도 멋지고... 이런 거 어려우셨죠? 카닥TV가 풀어드립니다! 신형 트랙스 크로스오버 가성비 구매팁! 영상으로 확인하시죠. #카닥 #트랙스 #트랙스크로스오버
Пікірлер: 842
@stefano_kim70Ай бұрын
자동차의 본질은 옵션이 아니라 엔진, 미션, 주행감, 하체, 철판이다. 쉐보레는 근본에 진심이다
@nnuneddine Жыл бұрын
앞모습에 비해 뒷모습이 진짜 별로다라고 생각 했었는데.. 오늘 전시장가서 실물 보고오니 역시 차는 실물로 봐야하는구나라고 느꼈네요 뒷모습도 이쁩니다 실물로 꼭 보시길
@울지마바보야 Жыл бұрын
레알요?!
@yun9295 Жыл бұрын
저도 전시장에서 뒤태보고 반했습니다 웅장하더라거여
@sokkyukim5597 Жыл бұрын
@@울지마바보야0😂 😊😊😊😊
@thebaddestmale7166 Жыл бұрын
ㅇㅈ
@nnuneddine Жыл бұрын
@@울지마바보야 네 사진 영상으로본거랑 확실히 달라요 리어램프도 되게 작아보였는데 실제로 보니 엄청 크더라구요 참고로 전 액티브 흰색으로 봤습니다 다른컬러는 또 어떨지는 잘 모르겠는데 괜찮을것 같아요
@user-wn2np3ms9j Жыл бұрын
깡통휠하고 알로이휠은 천지 차이죠. 그리고 버튼시동, 풀오토는 사제로 어렵죠. 쉐보레는 전장 건들지 말라는 명언이 있습니다. 그리고 뒷좌석 에어벤트 DIY도 겁나 힘듭니다. 이분들 잘 모르는거 같은데 그리고 승차감 때문에 인치다운하는 오너들 많습니다. 그런데 알로이에서 깡통오는 오너들은 없어요. LT직물시트는 소나타2시절 직물이 아니랍니다. 품질 꽤나 좋은 직물이랍니다. 그래서 열선이 들어가도 가죽시트랑 차이가 없습니다. 가성비는 LT모델이고 LS는 내려놓고 타는 트림입니다. 하지만 그 말은 맞습니다. 액티브, RS가면 선택지가 너무 많다.
@user-ve7kp6hi5x11 ай бұрын
차타고 가다가 뒤에 존간지 이쁜 차가 있길래 뭐지 저 웅장함? 트랙스였다
@justinlee3698 Жыл бұрын
파워트레인, 엔진은 개선형이고 미션은 무난해서 괜찮습니다. 그리고 실물보니 뒷모습도 사진과 달리 멋집니다. 실물 꼭 보세요.^^
@user-iz8ht6co8f Жыл бұрын
3기통에 토크마력 보고 출력 걱정하시는 분들. 뭐 저도 시승은 안 해봤지만 차량 무게가 1300입니다. 일상주행에서의 출력 전혀전혀 부족함 없을거에요. 차체 크기에 비해 경량화를 잘 했음
@yun9295 Жыл бұрын
사람보는눈은 비슷한거같네요 저도 뒷모습 실물 미쳤다고 생각이 들었어요 영상으로 볼땐 좀 실망감이 있었는데 실물 깡패입니다
@user-wr5og6ln5y Жыл бұрын
경쟁 은 소비자 한테 언제나 이득 굿
@user-bt5rn7iu5g4 ай бұрын
머드미션
@VC-ck3yp Жыл бұрын
후석 열선이랑 조수석 전동시트가 중요한가요? 흠.. 후석에 사람 많이 태우시는 분들은 더 큰차로 갈것 같은데...
@Higherlucky Жыл бұрын
요즘에 뒤에 사람 태울 일이 잘있나? 거의 혼자 아니면 둘인데... 애들 있는 사람이 저걸 살리는 없으니 ㅎㅎ
@amileanerain5467 Жыл бұрын
댓글들이 솔직히 생각보다 호평이네요 .. ;; 진짜 ㅅㅅㄹ이 많나 .. 암튼 이악물고 LS 안 팔라고 하는게 보이구요 .. 실제로 댓글만큼 진짜 얼마나 팔릴지는 .. 그리고 쉐보레는 실내는 직접 봐야 하는걸로 배웠습니다
@yun9295 Жыл бұрын
전시장에서 실물보고 반했네요..
@wntkd83 Жыл бұрын
그랜저 앞모습 보고 욱하다가 트랙스 앞모습 보면 힐링 됨 ...
@the_man_who Жыл бұрын
코나같이 깡통 없애서 시작가 높이면 왜 깡통트림 없앳냐고 난리고 트랙스같이 핵깡통 만들어서 시작가 낮추면 왜 팔리지도 않을거 소비자 우롱하냐고 하고ㅋㅋ 셀토스 깡통도 2100마넌대 시작이라 타차량대비 깡통이 꽤 팔리듯이 Ls는 막말로 뭘해도 용서받는 가격이라 좀 팔릴듯.
@user-wj5tm6vr5l Жыл бұрын
이건진짜 중대결함아니면 무조건성공할수밖에없는 가격 출력낮은거 대한민국 공도에서 1.2터보면 충분하다 세금도싸다 쉐보레 새시대 시작이다
@user-nq3ns7tu8k Жыл бұрын
ls빼곤...
@기꺼이걸으리수라의길 Жыл бұрын
@@Jayce_Kim 흉기빠ㅋㅋ 아반떼나 평생 타세요ㅋㅋ
@CanadlanPark Жыл бұрын
@@Jayce_Kim이건 걍 쉐보레승리인데 먼개솔
@user-wb2sy1qv1b Жыл бұрын
아반테 살사람이 이걸 왜보나?
@user-pl1ds8mc2r Жыл бұрын
세금이 왜 싼거예요?
@thierryhomme Жыл бұрын
옵션장난질 치는 타 브랜드에 좋은 자극이 되었음 좋겠어요
@user-il7ub1ff4i Жыл бұрын
외관가지고 옵션질로 강제 2500스타트나 다름없게 유도하고 있는데 이건 장난질이 아니냐 ㅋㅋ
사실 타고다니기에 lt면 충분함.. 좋은차들 타시다보니 아쉽겠지만 자연스럽게 윗등급 추천하시네요
@user-il7ub1ff4i Жыл бұрын
타고 다니기엔 ls도 차고 넘치지 그런 논리면 안그려?ㅋ 그냥 님이 후진차만 타는거임 이 사람들이 좋은차를 타서가 아니라 지금 님은 유튜브 스마트폰으로 보는거 아님? 뭐하러 지금 쓰는폰 쓰나요 갤럭시나 아이폰 초기형 쓰지 충분한데
@user-xz6oj5ir9g Жыл бұрын
이차가 비싸다고 하시면 ..
@thebaddestmale7166 Жыл бұрын
@@user-il7ub1ff4i 인정 갤럭시 s3도 유튜브도 나옴 ㅋㅋ
@Anggoom Жыл бұрын
@@user-il7ub1ff4i ㅋㅋㅋ 그럼 그쪽은 돈많아서 좋은거 타시겠죠? 최근댓글보니 말 더 안할게요~
@user-il7ub1ff4i Жыл бұрын
@@Anggoom ㅋㅋㅋㅋ 할말 없으니 헛소리 시전 ㅋㅋㅋ
@user-sf6uv3se8x10 ай бұрын
Ls초반에 뽑아서 잘타고 다닙니다 첫날 계약했더니 한달만에 나오네요 연비 굳 주행성 굳 가격 아주 굳 출퇴근용도 16키로 전후 나오고 고속도로위주 20키로 이상 나옵니다
@AK-ll1zm Жыл бұрын
ls 진짜 개꿀 인정입니다
@user-hd4io6mz8v Жыл бұрын
직물시트만 따로 못바꾸나여??
@AK-ll1zm Жыл бұрын
@@user-hd4io6mz8v 사제로 바꾸시면 됩니다 색깔까지 고를수있어요
@user-cm9xl2ps1t Жыл бұрын
리무진시트로 가시면 만족감 대폭업됩니다
@user-bt5rn7iu5g4 ай бұрын
다 사제로하면될듯 ㅋㅋㅋㅋ 락폴딩부터 끝도읍네ㅈㅋㅋㅋ
@JSLee007 Жыл бұрын
저는 2월에 신차구입해서 사실 아무래도 좋지만...이번 트랙스 신형 참 멋지면서도 좋은 가격에 잘 나와서 좋습니다. 쉐보레, 르노코리아, 쌍용이 분발해주어서 소비자들의 선택폭이 넓어지길 바랍니다.
@H_H_H_H_H Жыл бұрын
무슨 차 사셨나요?
@baeseok Жыл бұрын
쌍용은 이제 KG....
@llPMPll Жыл бұрын
후열 열선을 써야할정도로 사람을 많이 태우고 다니는것도 아니고... 음악에 미쳤다고 해도 막귀인 입장에선 6개든 4개든... 수동키가 번거롭긴한데 그게 정말 혀를 내두를정도로 싫은가 싶은거 같고.... 후방 센서야 카센터 가서 달아주세요. 하면 30만원이면 충분하고... 문제가 될게 있을까 싶네요. 자주 쓰냐? 필수로 있어야 하냐? 이런거 따지면 마지막 멘트처럼 LS를 지르는게 맞다고 생각되네요. 1억짜리를 산다고 해도 바퀴 5개 달린것도 아니고 이동수단으로 쓴다면 가성비 쩐다고 생각됩니다. 게다가 이번 쉐보레는 수리비도 합리적으로 잘 뽑혀서 현기차수리비보다 저렴하게 되는 부분들도 많고 부품 수급이 안되서 수리가 오래 걸리는것도 아니라 좋아보입니다. 하지만 LS 삭제 안하고 잘 나올지는 지켜봐야할거 같아서 일단 중립 박아넣습니다. ㅋㅋ
@Higherlucky Жыл бұрын
LT 나 ACTIV 까지는 사도 괜찮을꺼 같은데 보조석 전동시트? 그게 차사는데 그렇게까지 크게 좌우할 요소인가 라는 생각이 드네요.
@yes-u4915 Жыл бұрын
시트 마지막으로 조정한게 언젠지 기억도 안납니다... 전동시트 일 년에 몇 번이나 사용할 기능일지...
@JINHOPARK-qn7oq Жыл бұрын
그러게요 보조석 전동시트 2열열선시트 메모리시트 이런거는 현기의 겉포장이라고보는데~~ 굉장히 강조하시네요
@user-hu5fo4fj3j Жыл бұрын
보조석 전동시트 솔직히 필요없음.
@Higherlucky Жыл бұрын
@@JINHOPARK-qn7oq 욕먹을 그 브랜드 코나 비슷하게 하려면 3000넘던데 주인장은 그거 사신다니 ㅋㅋ
@aadsi8055 Жыл бұрын
메모리기능때문에 전동시트가 존재하는건데, 메모리없는 전동시트는 있으나마나죠
@user-cc2hq2je1v Жыл бұрын
트랙스도 칭찬할만한 일이지만 사실 달리는 차에서 이런 트림 구성이 나와야한다고 늘 생각하는데..뺄 거 다 빼고 어차피 갈 휠은 깡통에 수동변속기 단 그런 차 말예요 ㅎㅎ 이젠 바랄수 없는 시대가 됐지만 내연기관 접기 전에 마지막으로 한 번 그래주었으면 합니다. 모닝이라도 좋아요😢
@user-cj5fq1nh2l Жыл бұрын
얼마전까지 팔리던 스파크가 그런 옵션이 있었죠. 이제는 단종되었으니, 아마도 쉐보레에서는 앞으로 그런 차량은 보기 힘들것 같습니다. 생산효율성 측면에서도 미션 2개로 병행 생산 하는 것 보다 오토 미션 하나로 생산하는 게 훨씬 공정이 단순해지니까요.
@DariAlbes Жыл бұрын
LT가 가성비트림입니다. LS는 옵션지향형인 한국인이 봤을때 말도 안되는것들이 몇개 있어요. LT가 과하지도 부족하지도 않게 딱 맞아요. 이것보다 높은 트림은 현기차 생각나는 가격이라 의미없어요
@venom-loa Жыл бұрын
통풍 하나 딱 걸리네요.. 나머지는 다 상관 없는데 통풍.. ㅠㅠ
@user-uh8el1ne5i Жыл бұрын
Ls사서 시트 휠 후방감지기 하이패스 사재로 하면 개꿀일거 같네요
@user-oe5dg9qk2p Жыл бұрын
오~저랑 비슷하네요. 전 추가로 열선과 블박만 더한다면 완벽
@user-lb2ch8qb5p Жыл бұрын
스마트키가 ㅠㅠ
@summerwinters Жыл бұрын
@@user-lb2ch8qb5p 스마트키도 알리에서 부품 5만원이면 삼.장착하는데 돈 조금 더들여봐야 넉넉잡아 20이면 함
@user-qe6mh9ms6x Жыл бұрын
인조가죽시트 하는건 얼마정도 드나요?
@user-bt5rn7iu5g4 ай бұрын
차는깡통사서 사제로완성시키야쥬 ㅋㅋㅋ
@peso7408 Жыл бұрын
요즘직물좋아요 애들이 우유흘리는상황아니라면 직물 좋습니다
@user-jq9dv8td8o Жыл бұрын
엑티브도 까만천장이면 좋ㄹ텐데...선택으로ㅠ두면 좋았을텐데...
@user-uf9rg5jc7q Жыл бұрын
와 이정도면 소형차 쪽은 싹쓸이 가능할듯함 가성비 짱이네요
@sara0278 Жыл бұрын
대체제가 없음.. 이만한 가성비 … 소형은 쉐보레가 1등 먹을거 같음
@user-tw9yh8ym8c Жыл бұрын
솔직히 현기가 하는 개짓중에 트랙스는 정상임
@user-hf2kf8wv4n Жыл бұрын
@@user-tw9yh8ym8c 쌩양아치인 현기랑 뭘잘모르는 쉐보레랑 비교하면 양아치를 거르는게 맞죠
@k2jang947 Жыл бұрын
@@user-tw9yh8ym8c 옵션비교해보면 결국가격비슷함... 그냥 옵션이적어서 풀옵차이가나는것일뿐...비교도안해보고말하는사람많네
@ppiizzaa12 Жыл бұрын
전 그냥 셀토스 갑니다...
@joekim801 Жыл бұрын
LT 카키색 사면 최고일듯 타면서 젤 안쓰는 옵션이 선루프와 열선핸들, 전동시트라...
@user-nd5py3ik5y Жыл бұрын
RS나 엑티브 가격으로 딴차사고 싶지는 않구 트랙스살래요 ㅎ 오늘 RS풀 계약했어용
@sys7176 Жыл бұрын
깡통에 35만원짜리 옵션만 추가해서 타도 괜찮을것 같아요
@user-pe9eo3xc7t Жыл бұрын
4천만원으로 깡통 2대 사서 가족들이랑 같이 타고 다녀야겠습니다.
@user-tl8ts4uc8c Жыл бұрын
ls ->ㅣlt로 갈때 314만원 추가 되는데 추가되는 장비는 한 150만원 정도인듯....
음. 리뷰가 전반적으로 쉐보레 호감형은 아니네요. 참고로 옵션 없는거는, 하고 싶은거 쉐보레 전용몰인 쉐비타운 가서 작업하시면 됩니다. 얼마안해요. 300 더 주고 윗사양 선택하는것보다 나은 선택이 될 수 있음. 돈이 부족한거 아니면 그냥 풀옵 사도 되고. 근데 풀옵사도 마찬가지 이것저것 하고 싶어지겠죠ㅋ 북미원격시동도 하고 워크인도 하고싶을거고 뭐 이것저것 ㅎ
@user-dj9yl4hv4b Жыл бұрын
그냥 액티브 모델 구매하고 acc 정도 추가하거나 말거나 하는게 제일 좋은거 같아요.
@MiniMini_Daddy Жыл бұрын
오늘 낮에 보고왔는데 실내공간이 트레일블레이저보다 잘 나왔어요. 머리 위쪽은 그래도 트레일블레이저가 좋겠지 했는데 거의 비슷하고요. 레그룸도 넉넉해요. 트렁크도 더 넓고... 트레일블레이저와 트랙스 중 디자인, 승차감, 4륜구동 필요성 보시고 선택하시면 될 듯 싶습니다. 하극상이라기 보다는 또 다른 선택지가 되버렸어요.
@@poonde 너무 내려치기 심하신데요..ㅋㅋ 트랙스 139마력에 22토크고 셀토스 198마력에 27토크에요. 실용영역에서 198마력이 필요하나요 토크는 20만 넘어도 차고넘칩니다. 자연흡기2.0이 토크 19.8이에요
@shs892 Жыл бұрын
액티브선택하고 보니까 거의 3천이라서 뭐 어차피 이정도 줘야되네 하면서 Lt보니까 에이 통풍시트없네 통풍하려면 액티브아니면rs밖에 없네 역시 장난질 하면서 ls보니까 뭐야 히발 깡통에 안전사양 다 때려박았네 디스플레이만 포기하면 이거뭐 슈퍼깡통이네 이생각 와 진짜 깡통이 괜찮은 차는 첨봄
@VC-ck3yp Жыл бұрын
액티브랑 rs도 가성비 괜찮은데
@user-gy2pn9mp8u Жыл бұрын
이정도면 ls사는게좋아보이네요
@user-rt9or2uk8e Жыл бұрын
아반떼랑 비교하는데 차 크기에서 넘사벽이지않음?
@user-vq4hg6eh8k Жыл бұрын
애시당초 비교가안되죠 세단이랑 cuv인데..차량성격이 다름
@JakeG88E Жыл бұрын
저는 더뉴셀토스 4륜뺀 풀옵 산 입장에서 거의 혼자 탈거라서 동승자나 뒷좌석 열선도 필요없고 작년에 나왔다면 트랙스 액티브 샀을듯
@user-yc4rn7ow5t Жыл бұрын
네비 없으면 이제는 완전 길맹입니다. 사재라도 달아야 해요. 사재는 보드위에 노출시켜야 하니....아쉽네요.
@smithstan7478 Жыл бұрын
카플레이로 폰으로 돌리면 되서 필요 없습니다
@user-ed8ll4lr8o Жыл бұрын
₩20.520.000 이면 캐스퍼는 타격이 가겠네요~~광주형 일자리로 시작한 차인데...현대가 가격 장난으로 캐스퍼를 망쳐놓았네요~
시내 99라면 아반떼 하브 최저가루다가.. 후보에 없으시겟지만ㅋㅋㅋ 키로수에 따라 다르긴 하지만, 년에 2만 뛰는 가정하에 3년이면 차액 뽑습니다. ㅋ
@運亡 Жыл бұрын
깡통가격이 캐스퍼풀옵 가격인데 진짜 캐스퍼풀옵 사는사람들은 무슨생각일까
@user-si5vt9ke9h Жыл бұрын
저도 완전 공감입니다 당장 레이랑만 비교해도 캐스퍼를 사는 이유가 새로운 디자인빼고 없는것 같은데 잘팔린다고 하니 또 신기하고 진짜 캐스퍼 플옵이랑 트랙스LS랑 비교되는 가격이란게 재밌네요
@hcorinthians8485 Жыл бұрын
@@user-si5vt9ke9h 최근 캐스퍼판매량 레이보다 떨어져서 할인판매중이죠 중고매물도 엄청 많고 이쁜거말곤 캐스퍼 살이유가 없는데 솔직히 신혼초부부 여성들이라면 레이가 가성비 갑이져
@yes-u4915 Жыл бұрын
경차는 개인 사업자로 사면 부가세 환급 10% 있어요. 추가로 경차 카드로 유류비 환급 + 경차 주유비 부가세 10% 환급도 되서 기름을 20%이상 싸게 주유 가능합니다.
@Roze8026 Жыл бұрын
문 열때 버튼 으로 열고 키 꽂아서 시동걸고 닭다리 키도 상관없는데 핸들 열선 + 1,2열 열선 + 통풍시트 + 후방센서 4가지 정말 아쉽다 LT도 통풍시트는 안돼네 ㅠㅠ
@user-hc4xu7xs6e Жыл бұрын
다좋은데 쉐보레는 폐차할때까지타야함 살려면 중고로 ㅋ
@HKKim-dx4jn Жыл бұрын
크다고하지만 xm3사이즈고 출력은 코나 셀토스는커녕 xm3 1.3보다 더 떨어지고 보령미션 테컴은 중국산이고 가죽시트 넣으면 가격이 셀토스만하네
@mini1735 Жыл бұрын
궁금했는데 :) 잘봤습니다.~감사합니다~
@user-cm9xl2ps1t Жыл бұрын
ls에 옵션넣고 나머지는 사제로 하면 더 만족감이 클것 같습니다
@Didudl Жыл бұрын
버튼시동 없는게 너무 모양새 안나서...ㅠ
@user-tv7zn6of5f Жыл бұрын
LT 급만 되도 셀토스가 더 가성비 좋아보이는거 같은데요
@woops0423 Жыл бұрын
@@pch0910 동급인데 유지보수는 더비싸다? 그럼 가성비는 아니군요
@TNhani Жыл бұрын
옵션으로 갈거면 셀토스... 차의 주행감 안정감으로 갈꺼면 트랙스
@PenguinDance273 Жыл бұрын
순정 내비없는게 크네요 나이 많으신 분들은 폰프로젝션 기능 쓰기 어려우실텐데
@HLEE-zx7qy Жыл бұрын
보다가 정신이 번쩍 들었습니다. 영상을 몇 개를 본거지. 이제 저는 철수합니다.
@user-zu7fw5lq8e Жыл бұрын
아반떼 살려구 했는데 쉐보레 함 봐야 겠네요~~
@user-vo5gp2mj2t Жыл бұрын
네비게이션이 없는거 개웃기네ㅋㅋ 어댑티브크루즈컨트롤이 있는데? 이거 네비게이션 연동 기반 아니었나요? 뿐만아니라 굳이 카플레이 연결안하더라도 과속카메라 때문에 네비는 있는게 좋은데
@Ousa_McBain Жыл бұрын
2:08 근래 쉐보레에서 용접 문짝 쓴 건 의외네요...
@user-nj4kb8oo8x Жыл бұрын
깡통은 진짜 가성비 좋다..스마트 버튼만 되면 최고네요. 캐스퍼 옵션 해서 2천 주고 사느니 트랙스 깡통 사겠다
@user-wn2np3ms9j Жыл бұрын
액티브 RS면 쏘나타가지 중고차 가격 생각해서 풀웁션 산다는 놈들이 쉐보레를 산다고? ㅋㅋㅋ 쉐보레 중고차값을 전혀 모르는놈들 그리고 여기 콘텐츠 하시는 분들 LS는 미끼 상품이고, 가성비는 LT가 맞음. 카페에서도 가성비는 LT라고 하는데 전혀 안타본 사람들이 가성비 타령
@joekim801 Жыл бұрын
저차는 카키색이 압권입니다 카키색이 젤 이쁘더라고요
@user-nm4wu2yh1n Жыл бұрын
엄청 고민중인데 ㅠㅠ 셀토스 살까요 트랙스 살까요!!,,?🥹🥹
@user-jm4wt9by3d Жыл бұрын
후방센서는 그래도 추차사고를 방지하기위해 있어야되지않나
@user-xs2qp1ly8z Жыл бұрын
솔직히 LS트림은 싸게나온건 맞지만 LT만되어도 그냥 급에 맞는 가격이라고 봅니다.
@zmorg-k6c Жыл бұрын
가성비 정말 좋게 나왔네요. 없는 기능이나 선택할 없는 옵션들은 아쉽지만 어차피 가성비로 타는 차라 생각하면 이 가격이면 충분히 좋네요.
@user-of4wm9jv9q Жыл бұрын
니로 하이브리드와 이거랑 심각하게 고민중임.. 이번 기회에 나도 미국차 한번 타볼까..?
@cadetkorea5941 Жыл бұрын
ㄱㄱ 저듀 오늘 액티브 화이트 사전예약 걸어놨어요
@hoseo9675 Жыл бұрын
트랙스 액티브와 토레스 T7 어떤게 좋을까요?
@user-wo5qz6wi5f Жыл бұрын
사실상 액티브, RS 주력으로 판매하려고 할텐데 이 돈이면 그돈씨 기준이 됨. 액티브에 테크놀로지 추가? 그 돈이면 셀토스 프레스티지 드와+내비+스타일 이랑 10만원 차이밖에 안 남. 그러면 또 셀토스 시그니처가 눈에 들어오고 또 그 돈이면 이제 스포티지, 토레스 보게되고... 아 코나는 그냥 가만히 있어도 후두려 패야됨
@johnsonquinn6455 Жыл бұрын
AS및 유지비를 폭탄 때리지 말고 합리적인 선에서 맞춰 놨으면 좋겠네요. 전면부,측면부 다 좋은데 후면부가 좀 애매하고 멍청하게 생겼다 했는데 전시장에 가서 직접 보니 다릅니다. 완전 예쁘고 일단 엄청 빵빵하게 생긴데다 멋지고 예쁩니다. 구매 생각 중이신 분들은 매장에 직접 가서 보시기를. 아이폰도 이미지, 영상으로만 보면 개폭망이네 색감이 어쩌네 하다가 애플스토어에 실물이 풀리고 나면 가서 보고 눈 돌아가고 침 흘리고 그러잖아요. 거의 비슷합니다. 실제 보면 훨씬 더 입체적으로 생겼어요. 6단기어는 뭐 가격에서 다 용서 되는 부분이고 국내 모 대기업 차량은 저 돈 가지곤 어림도 없죠. 게다가 급발진에 범퍼 등 부품 수급이 안되며 전기차는 불나서 아예 염두도 안 두고 있죠. LS 스마트키 없는 건 전혀 문제없죠. 어차피 앉아서 손가락으로 누르나, 꼽고 돌리나, 디지털 계기판도 개인적으론 너무 별로라고 생각하는 게 벤츠 이클도 기울인 폰트에 디지털인데 너무 안 예쁘고 해상도가 떨어져 마음에 안 들더군요. 정말 화사하고 색감 좋게 해상도가 좋은 게 아니라 약간 부슬부슬한 가짜 느낌이 나서 갠적으론 디지털보다 아직 아닐로그를 선호합니다. 예를 들어 M550i도 디지털 계기판은 이상해요. 더군다나 각진 오각형 형태도 속도와 일체감이 안 들어요. 자동차 특히 쏘는 차들은 역시 원형이죠 (노사장) 아는 후배가 모기업 차량 깔짝대고 사려고 하길래 직접 데리고 매장 가서 봤는데 이마를 탁 치고 신형 트랙스로 결정했습니다. 앞으로도 더 공격적인 마케팅으로 국내 모기업 판매량에 직접적인 영향을 주고 휘청거리게 (쉽진 않지만)해줬으면 좋겠네요. 결국, 소비자 이득으로 모든 게 돌아올테니까요. 잘 보고 갑니다.
@vegaagev Жыл бұрын
차로중앙유지, 내비, 고속도로 주행보조(제한속도 연동 등) 미탑재가 아쉽긴한데.. 가격은 차값 오르기전 소형 SUV 가격정도는 되어서 가성비는 좋은듯.. 근데 젠3미션.. 괜찮겠죠?
LS에 사설로 작업해서 통풍가죽시트나 나머지를 해결해도 400이 안될 거 같습니다 그래서 정녕 가성비로 구하실 분들이면 LS에 추후 개조를 감안하시든가 아니면 편하게 LT로 가셔서 역시 추후 RS나 액티브 부품 구하셔서 개조하셔도 될 거 같습니다 어차피 순정내비가 없는 차량이라서 개조가 어렵진 않을 거 같고요 아무리 LS가 관상용 트림이라 할지라도 수요가 폭발적일텐데 고의적으로 출고지연까지 하지는 않을 거 같습니다 최소한 올해까지는 말이죠 내년에 연식이 바뀌게 되면 LS를 뺄지도 모르죠
@user-il7ub1ff4i Жыл бұрын
깡통 생산량 전체 2퍼정도입니다
@naysayer5 Жыл бұрын
@@user-il7ub1ff4i 오피셜인가요, 정확하게 사실확인 되지않은 것 같습니다만.. 사실처럼 말하시는건 지양하시죠..ㅎㅎ