Сама идея отдельной платформы понравилась. Что можно прицепить на любой велосипед.
@StereoDiscoShit Жыл бұрын
Хороший концепт
@user-nq9qr2xq7c7 ай бұрын
Ахренеть! Вот вы красавчики. Делай те промоушен красивый. На заграницу.
@technoleading7 ай бұрын
В какую заграницу, в Казахстан или ещё куда ;)) Там такого добра много, нам дома культуру вело-карго развивать необходимо!
@user-nq9qr2xq7c7 ай бұрын
@@technoleading не не. Я в Корее нахожусь. Мне кажется здесь этого не хватает. А в России все плюнут скажут "да я за такие деньги 10 таких сделаю". И не купит и не сделает. Так что если интересно будет пишите мне может что получится. Парома два в Корею каждую неделю ходят. Если есть запал конечно.
@Pyatigor4anin2 ай бұрын
@@technoleading Совершенно верно.
@Pyatigor4anin2 ай бұрын
@@user-nq9qr2xq7c Сколько такой в корее стоит?
@Bereg823 жыл бұрын
Оператор от бога на.
@igorsjarusnikovs73284 жыл бұрын
При всем уважении, видео про велосипед или голову комментатора...бесит такая съёмка...
@serb0484 Жыл бұрын
Это ком.тайна😂
@conssido356 Жыл бұрын
Чем больше смотрю таких грузовых велоконструкций, тем больше убеждаюсь, что для перевозки грузов на велосипеде самое лучшее - это прицеп. И манёвренность и быстрое прицепление и не нужны особые навыки при езде.
@technoleading Жыл бұрын
А Вы ездили на грузовой велоплатформе? Если нет, то поразитесь лёгкости движения с грузом, маневренности и скорости движения.
@Delv.Kosigan4 жыл бұрын
Жаль что в наших городах есть места которые буквально разрезают тело города - непроходимые трассы-магистрали, эстакады, жд-пути огороженные заборами. А в подземный/надземный переход с таким драндулетом не сунешься.
@technoleading4 жыл бұрын
Здесь я с Вами полностью согласен. Местами либо по дороге, либо просто никак! Но я за всё время всегда находил возможность двигаться вперёд на ней, а не разворачиваться. Но трудов это стоит - заводить на поребрики!
@Costya_Ru4 жыл бұрын
Это ты про Москву? В этом городе не то что на грузовом велосипеде, на самокате хрен поездишь
@technoleading4 жыл бұрын
@@Costya_Ru я же пишу "поребрики" - конечно не про Москву, а про Петербург 😉 В Москве жил однажды пол года. Ездил на велике много и мне с ума сойти как нравилось. Но её всю объехать невозможно и как там карго себя будет чувствовать, то же не понятно! Соглашусь с Вами, там тяжело.
@Costya_Ru4 жыл бұрын
Technoleading com похоже пропустил или прослушал про поребрики
@exeliteam42065 жыл бұрын
туда электромотор на заднее колесо и можно идти курьером работать ххавхавхавх))))0))00
@technoleading5 жыл бұрын
Правильное наблюдение!!!
@exeliteam42065 жыл бұрын
@@technoleading есть европейский электровелик с похожей конструкцией ( грузовой)...... но сам он дорогой.... и жалко рама такая отдельно не продается) кст я тож из питера мож обращаюсь как нибудь для кайфового багажника) собираюсь работать курьером на электробайке)
@freebeenergy4 жыл бұрын
или кареточный, чтоб планетаркой переключать можно было. И цепь по крепче. Или вообще, по возможности на ремень переделать.
@exeliteam42064 жыл бұрын
@@freebeenergy ну кареточные моторы дорогие уж
@azamatbayzhanbaev30992 жыл бұрын
можно приобрести схемы чертежи и размеры
@user-dh7ll2sx2i Жыл бұрын
Оператора поменять
@SergeDzus Жыл бұрын
Нужно поменьше грузовой бокс
@technoleading Жыл бұрын
А мы считаем наоборот - побольше)
@bich_vasia3 ай бұрын
Лучше сделать разные
@user-ef9vm1kt5w2 жыл бұрын
Все хотят вел. посмотреть , или боитесь , что идею украдут? Смысл тогда от такой сьемки??
@technoleading2 жыл бұрын
Ничего нового в велотелеге нет, чтобы бояться за её неповторимость. Хотелось показать её возможности, а не всю конструкцию, так как она ещё требует значительной доработки.
@richardkempf3288 Жыл бұрын
Hallo, dieses Lastenrad . Welcher Hersteller ist das. Kannst du mir mehr Bilder schicken. Von der Rahmen Halterung am Tretlager . der Steuerung und dem Vorderrad Danke im Voraus. Richard hello, this cargo bike. Which manufacturer is this. Can you send me more pictures. From the frame mount at the bottom bracket. the steering and the front Wheel. Thanks in advance Richard
@serb0484 Жыл бұрын
It s handmade
@velodanc3 жыл бұрын
Секретный узел на 1:20 остальное уже рассказано в других роликах.
@technoleading3 жыл бұрын
Ничего секретного! Вариантов рулевого привода не много существует.
@velodanc3 жыл бұрын
@@technoleading Но я долго не мог понять. Ведь этот узел не универсален. Он индивидуален для каждой модели велика в зависимости от угла наклона рулевой и смещения крепления колеса.
@shurikenru2 жыл бұрын
@@velodanc там скорее всего стоит шаровая опора, она всё компенсирует. А крепление вилки чуть регулируется, чтобы опора была по оси рулевой колонки.
@richardkempf3288 Жыл бұрын
Здравствуй, этот грузовой велосипед. Какой производитель, можете прислать больше фото? От рамы крепятся к нижнему кронштейну. руль и переднее колесо Заранее спасибо. Ричард Zdravstvuy, etot gruzovoy velosiped. Kakoy proizvoditel', mozhete prislat' bol'she foto? Ot ramy krepyatsya k nizhnemu kronshteynu. rul' i peredneye koleso Zaraneye spasibo. Richard
@technoleading Жыл бұрын
Здравствуйте, Ричард. Концепт карго велосипеда разработан веломастерской Механики. В серию не запущен. Конструкция на стадии доработки и усовершенствования.
@aabodagmailcom5 жыл бұрын
Яна Мармуль съемка и монтаж это не Ваше
@marmulyana5 жыл бұрын
bo dik, тоже порой так думаю ;
@YoutubeBobr2 жыл бұрын
Опасная конструкция
@technoleading2 жыл бұрын
Требует определённых навыков управления, Вы правы.
@mykhaylosolomenko64325 ай бұрын
Бабушку в последний путь проводить сойдет.
@technoleading5 ай бұрын
Вы ошибаетесь) Пассажиром ездить на велотелеге не только весело, но и очень комфортно: не трясёт, не подкидывает, сиди себе и смотри по сторонам! Даже на тротуаре она крайне маневренна и безобидна.
@user-cq9oe6lw2u3 жыл бұрын
Как жаль что вы не из Украины , пытаюсь найти у нас в стране такой кит комплект без успешно 😧
@technoleading3 жыл бұрын
Не переживайте сильно - мы работаем над этим, чтобы каждый желающий смог присоединиться к карговелодвижению!
@1gen1gen672 жыл бұрын
Даже не досмотрел, отвратительная съёмка.... вот чем думал оператор???