Carlos Peña: "Proyecto Vía Expresa Sur integrará al Metropolitano"

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6 күн бұрын

Carlos Peña, gerente general de la Empresa Municipal Administradora de Peaje de Lima (Emape), reveló que por encargo de la Municipalidad de Lima cuentan con proyectos relevantes sobre el transporte y tránsito.
"Este mes de julio vamos a lanzar a convocatoria el proyecto Vía Expresa Norte sobre Universitaria y la interconexión Grau, primera vía expresa pública y apta para el transporte masivo", anunció.
MEGAPROYECTOS
En esa línea, indicó que Emape tiene a cargo tres megaproyectos que superan los mil quinientos millones de soles y que beneficiarán a 10 millones de habitantes.
"El proyecto de la Vía Expresa Sur tiene previsto incluir al transporte público del Metropolitano de manera que una persona puede ir desde Carabayllo hasta San Juan de Miraflores en 45 minutos, la ", agregó.

Пікірлер: 34

@lumodearq 4 күн бұрын

La prioridad la deben tener el terminar las vias inconclusas, como vincular el metro con el metropolitano una obra insignificante, que no se sabe porque no la han hecho hasta ahora, y la otra prioridad es completar la via expresa integrando el norte con el sur.

@40386145 4 күн бұрын

HECHOS Y NO PALABRAS NOS REMITIMOS A ESO

@djmontenegro1 3 күн бұрын

Pero si aquí en el Perú somos expertos en prometer obras y no ejecutarlas: Teleférico del Cerro San Cristobal, Costa Verde, el Agustino, Comas-SJL Ampliación de la vía expresa Terminal de cruceros en Miraflores Proyecto del ex cuartel San Martín Torre Rimac, entre otras obras que llevan AÑOS anunciándose.

@nicolai7347 4 күн бұрын

El más importante es la "Vía Rapida" de Ayllón por ser la Carretera Central y como Carretera Central esta tiene que ser como una autopista; como lo es Evitamiento, Circunvalación el tramo desde Canadá hasta la Panamericana o Faucett en la parte del antiguo peaje hasta el Aeropuerto.

@gcp1901 4 күн бұрын

Que necesidad de quemar dinero en más puentes inútiles en vez de transporte público de calidad

@dibujito_del_grupo 4 күн бұрын

Un cruce elevado en la salida de la Molina con Pachacámac y Cieneguilla 💀

@hectorpolo4986 4 күн бұрын

GRANDE RAFAEL LOPEZ ALIGA EL MEJOR ALCALDE DEL PERÚ Y FUTURO PRESIDENTE DEL PERÚ - SIN COIMAS HAY DINERO

@jhontitor3367 3 күн бұрын

Claro por eso convocó a todos los gerentes de la gestión de Ratañeda TODOS INMERSOS EN PROCESOS JUDICIAL DE CORRUPCIÓN

@Rodriguez_50 4 күн бұрын

Porqui si sabe

@andresdlcruz 4 күн бұрын

Si sabe como bloquear el Metro de Lima y hablar prometer y hasta ahora nada...

@alexpaulramirezhuamani185 4 күн бұрын

@@andresdlcruzno sinnpalabras , ya son hechos, se ha convertido seguido el dinero, ya se encargo a la Oim, se está elaborando los estudios, y pronto la convocatoria y adjudicación de la obra

@JJ-df7xl 4 күн бұрын

@@andresdlcruz nada tienes en el craneo

@incanegrodelcampo9357 3 күн бұрын

Esperemos que no quede en promesa.

@mauval7957 4 күн бұрын

Engaña muchachos via expresa sur ..eso va a demandar años de juicios y demandas por viviendas a expropiar. Solo se tiran el dinero en consultorias.

@BomberV. 4 күн бұрын

Y ya saben, por eso no deben sacar a Porky de la municipalidad

@lordtauro001 4 күн бұрын

No sacarlo?... puras horas sin sentido, llenando lima se cemento cuando el resto del planeta dan prioridad a los metros y volver las vías en áreas verdes, en fin...

@wylmancastro4079 4 күн бұрын

Lo malo es que eso no va solucionar nada

@salvadorguevaravargas4802 4 күн бұрын

Al contrario, más rápido lo vamos a sacar

@BomberV. 4 күн бұрын

@@salvadorguevaravargas4802 jaaaaaa vamos dice

@ronaldcastillo4796 Күн бұрын

No al facilismo,esas obras son cuellos de botellas y bodques de cementos. Lima deberia descentralizarse

@seremuynoob 4 күн бұрын

Esa rotomda al final del puente mo me convence puede que se arme otro cuello de botella.

@pedrosanchez-br4br 3 күн бұрын

Mejor es un bypass, un ovalo es por las

@silviasmuv6559 2 күн бұрын

SIEMPRE O A CONDICCIÓN:"nuestro"alcalde " : rafael lopez aliaga"": el virrey , "muni lima"... 50años, A VER SI SIN Q ROBE SE MEJORE PRONTO

@jhontitor3367 3 күн бұрын

8 DE 10 LIMEÑOS VAN EN TRANSPORTE PÚBLICO Y ESTOS PUENTES SON EN SU MAYORÍA PARA AUTOS.

@herlessgonzales231 3 күн бұрын

Para qué va a cumplir todo eso primero tiene que solucionar el tráfico a qué me refiero con eso tiene que desaparecer a todos los choferes que manejan vehículos combis a todos los choferes que manejan custer y los choferes que manejan mototaxi a ellos tienen que desaparecer primero tienen que eliminar todo eso primero y de ahí educarlos como si fueran unos niños por qué en Lima o en todo el Perú no hay choferes profesionales no lo hay escuchen eso no lo hay sobre todo lo que manejan combi y otros vehículos que son informales no saben manejar no son choferes profesionales eso tiene que solucionar primero eso le repito en Perú no hay choferes profesionales ninguno es chofer profesional y de nada sirve gastar dinero construyendo estos tipos de autopistas si no saben manejar no saben conducir acaso no entienden eso yo sería presidente soluciono eso primero eso lo tienes que solucionar la presidenta nadie mal sólo la presidencia

@AlonsoC1017 3 күн бұрын

Una basura lo que pretenden hacer en Javier Prado. Nomas esa cochinada del ovalo monitor para colapsada desde el dia 1. Y para ese tipo de infraestructura recontra fracasada nos endeuda?

@pedrosanchez-br4br 3 күн бұрын

Era factible un bypass por encima y en pre fabricado, puro humo