ESAS COMBIS Y CUSTERS DEBERÍAN DESAPARECER CONTAMINAN EL AMBIENTE Y LA VISIÓN PURA CHATARRAS NOMAS HAY EN SMP NO SE CÓMO PUEDEN PASAR REVISIÓN TÉCNICA ASI POR DIOS!!!

Debe ser de Lurin hasta Ancón

reclamen no dejen de reclamar. hay dinero y pueden ir avanzando esa linea en paralelo con el actual

Deberia de llegar a Pte Piedra minimo, ya que COMAS tiene el metropolitano y el proyecto de la linea 6, tranquilamente podria tambien culminar en ese distrito!!!

la gente espero deje de tomar COMBIS Y CUSTERS!!! con el avance del metro se va a reducir de gran magnitud

en el minto 1:12 el de blanco está robando a la señora

RECLAMEN LOS QUE DISEÑAN ESTAN DESDE SUS ESCRITORIOS NO CONOCEN NADA DE NADA NO SABEN LA REALIDAD DE SU CIUDAD LIMA NORTE ES ENORME. Y HAY MUCHO POR ADENTER AHI COMO TRANSPORTE DE CALIDAD. SALUD,ETC ETC.

Sí deberían llegar líneas hasta Ancón, así como llegarán hasta Lurín. Sin embargo, creo que no debería ser la línea 3 o se va a congestionar demasiado (antes de llegar a la mitad del tramo habrá gente que no va a poder subir porque los trenes vendrán llenos). Quizás pueden ser otras líneas, que vayan de norte a este o de norte a oeste, así como la línea 1 que va de sur a este. Ahora, para desarrollar las actividades en la misma área, primero se deben crear centros financieros que demanden personal y ofrezcan calidad laboral. No es tan simple como decir, no molesten y que se queden a trabajar en su cono. Sería excelente que con el Puerto de Chancay y con el parque industrial de Ancón se genere a la par un centro financiero donde empresas construyan torres ejecutivas. Eso sería descentralizar, puesto que muchos ya no tendrían que irse a trabajar hasta Surco, San Borja, San Isidro, que es donde están principalmente los centros financieros.

la ATU no sirve para nada

A este ritmo la línea 3 estará lista en el año 2333!!!!

Que vergüenza ese directivo de la ATU,

Se necesita un tren desde Lima hasta Ancon por la Panamericana Norte.

QUEREMOS EL TREBOL DE LA CANTA CALLAO YA AÑOS TRAGANDO POLVO!

Deberia llevar hasta ancon

Sería un golaso, ojalá jueguen bien este partido nuestras autoridades

Lo que dijo el sr romero es claramente es un pensamiento discriminatorio para toda la poblacion de lima norte. Ancon y puente piedra tambien pertenece a lima y tambien tienen derecho a un mejor sistema de transporte aparte que alargar el tramo de la linea 3 es recontra rentable para la empresa consecionaria

En Ancón se puede tener una estación del tren de cercanías y hacer que una de las estaciones de este tren sea en ese mismo sitio una estación de la línea 3 del Metro de Lima.

Confirmo son tres horas desde Ancón para ir a Lima

Ese subdirector de la ATU ha dicho una barbaridad, estás autoridades nos gobiernan? Dios mío .

Tiene sentido lo que hablan es necesario buscar conección de uun transporte a otro. Soy testigo que muchachos universitarios que vivian en Ancón, habían conseguido trabajo; y el tráfico les hacía la vida muy dificil, por la cual buscaban alquilar en el distrito de los Olivos . Para llegar mas rápido al su centro de trabajo y a su Universidad , muchachos muy humildes pero con grandes deseos de salir adelante

Propongo reestructurar el proyecto...hacerlo aéreo..así se ahorra dinero y con ese ahorro dividir la ruta en 2..una con parada en ancón y otra en comas

Por que discriminan siempre a Puente piedra ? el metropolitano tampoco llega a Puente piedra, deberian hacer una huelga contra el mtc

Comas y Puente Piedra necesitan tranvias de alta velocidad desde Zapallal en Puente Piedra hasta 2 de Mayo. Otro ramal desde Ancon hasta aeropuerto y tercer ramal desde km2 Carabayllo por toda la av. Tupac Amaru hasta Plaza de Acho y asi interconectarse con las lineas 1 y 2

seria bueno que agan otra linea como la linea 7 que conecte con la linea 3

Felicidades a PBO.

Compartan para que llegue a más personas un verdadero reportaje

Sería bueno que llegue hasta ancon .es necesario

No quieren a puente piedra porque aurrinan su negocio de los peajes 😂

Esa red de Lima se verá culminada aya por el lejano 2050😮

La Linea 3 debe llegar gasta el distrito de Ancón

Encuentran ladrillos de barro y paralizan la obra. Quien se preocupa por la gente viva de hoy?

Esperemos que el gobierno ha algo. Y la línea 3 debe extenderse hasta chipu ocllo

La Linea 4 debe llegar hasta Ventanilla y si se puede conectar con la linea 3 en la panamericana

Ya deben adjudicar, los estudios ya están definidos...más estudios demorarían más tiempo.

La linea 3 tendra 28 estaciones, seria la linea de metro con mas estaciones en latinoamerica, actualmente la mas larga es la linea 1 con 26 estaciones. normalmente los metros tienen 21 a 23 estaciones minimo . ejemplo la mas larga de mexico Df 21 estaciones . Entonces en Ancon tienen que hacer un tren de cercania.

La burocracia...

en europa el transporte ferroviario tienen otra mentalidad hacia la gente, todos i la mayoria de la gente vive fuera de las capitales o ciudades por ser caros, asi q desde otra ciudad o pueblo se trasladan hacia las grandes ciudades para trabajar, incluso hasta se desplazan desde otro pais para hacerlo,ya q el tren tarda uno o dos horas, hasta el destino. es decir si hay alguien viviendo en trujillo podria venir todos los dias a lima a trabajar, obvio por un precio casi nada q salga a cuenta.

soy del interio del pais, pero apoyo a favor de los alcalde de ancon y puente piedra.... por la comudidad de la gente se tiene q hacer bien linea 3 de metro y no a medias, como lo quieren hacer esto ineptos de MTC.

¿Porqué subterraneo? Esa hu3v4d4 demora en realizarse.Mejor seria que todos sean aereos como la linea 1.Japón esta lleno de trenes aereos y no pasa nada. ¿Para que complicarse con trenes subterraneos?🤦

Lo importante es comenzar a hacer la linea 3, como esta planeado, luego se puede ampliar !!!

Es ministerio de transporte y no de desarrollo ! 🤨

No tienen cuando acabar con la línea 2 , y cuestionando una línea 3 que no existe Autoridades Inútiles !

Puentes piedra y Ancón se merece la línea 3 del tren para su desarrollo de trasporte rápido ... La línea 3 debe ser por PUENTE PIEDRA y ANCÓN 👍🙏

Quieren que la ciudad se expanda horizontalmente 🤦‍♂️

Por todos lados hay mucho trafico podrían considerar un nuevo ramal

Tienen toda la razón los alcaldes de Puente Piedra y Ancón. Señores del poder Ejecutivo y Ministerio de Transporte es necesario que se apoye la consecución la ampliación de la línea 3 del metro en los distritos de Puente Piedra y Ancón.

Pidan otra línea que se haga y dejen la tres en paz o va haber mucho caos con la línea tres

Para acabar con los colectivos informales deben hacer los trenes para mas al sur y al norte

Y al sur debe llegar hasta el polideportivo de Villa el Salvador, parece que no aprendieron de los Panamericanos Santiago 2023🇨🇱 todos los deportistas y público llegaban sin problemas a las sedes usando las líneas de tren

Los metros están diseñados para zonas urbanas, es decir, no pueden recorrer demasiados kms, para ello existen los trenes de cercanías. Las paradas de los metros son relativamente cortas y de los trenes de cercanías más largos. .

siempre me gusta ver este tipo de videos de trenes, que triste que hablemos de algo que hasta ahora no pasa. Con fe todo los trenes estaran para el 2030

Vi un video donde un experto proponía, que la Linea 3, debería ser ejecutada en un modelo igual a la Linea1 “ósea elevado” e iría por donde hoy transita el Metropolitano, (a quienes se les pagaría una indemnización). Y/o se les trasladaría para cubrir un corredor segregado desde Carabayllo hasta Ancon. También en su defecto, se podría extender la Linea3, desde Carabayllo, hasta Ancon, pero ya de manera subterránea. Según este experto el ahorro sería de al menos 3mil millones de dólares. Este es el link de dicho video y se habla de ello, casi desde la mitad del mismo🤔🧐💪🏼

Y así quieren conectar las líneas del tren desde tumbes hasta Tacna. Simplemente el programa número 1 de la televisión humorística el Gobierno Peruano 😂😂

No se de que se quejan los municipios, nunca mencionaron que la linea 3 llegara a Puente Piedra, siempre de ha sabido que empieza en SJM y culmina en Comas

Lo que se necesita no es una extensión de la línea 3 desde Comas hasta Ancón, sino más bien una nueva línea (sería la línea 7 de metro) que conecte Ancón con Comas en la zona del nuevo trébol Canta-Callao, donde debe de haber una estación de interconexión entre ambas. La nueva línea también debe estar interconectada con el nuevo tren Barranca-Callao en la zona del trébol que une la Panamericana Norte y la avenida Gambetta hacia el Callao. En resumen viniendo de Ancón se tendría conexión hacia Puente Piedra, Carabayllo, centro de Lima y centro del Callao. Las líneas de metro del mundo no pueden ser tan largas. Sólo de Ancón a Canta-Callao son como 20 km y el público que tiene justificaría su viabilidad económica.

Con el cuento que el Metro es la solución al Transporte en Lima se habla hace años y no se avanza. Ese es el grave problema que tenemos.

Pffff SUBTERRÁNEO??? No pues , Yo quiero ir en el tren por arriba , no subterráneo donde No se ve NADA 😡😡😡

6:31 este señor en parte tiene razón, lo ideal para los vecinos de diferentes zonas de Lima sería realizar sus actividades diarias cerca a su zona de residencia, eso seria lo ideal, pero lamentablemente no es así porque todos buscamos lo mejor de acuerdo a nuestras posibilidades y ese mejoramiento no siempre se encuentra en el lugar por donde vivimos. Lo mismo sucede con el resto del país. Si el Perú fuera un país descentralizado nuestros hermanos no tendrian que llegar a Lima en busca de mejores oportunidades que en sus provincias no encuentran. Casi toda la población de Lima es provinciana.

Por otra parte el sector norte de la línea 3, podría tener un empalme con la linea 1 en la zona de Lima. Estas líneas son mas importantes que las autopistas, ya que quitarían presión al uso de las actuales autopistas.

No se que tanto lloran con que lento que avanzan nadie que comenta vivira a ver esa linea terminada. Tal vez sus nietos y eso.

Bloqueen la Panamericana Norte en Habich, la UNI, Canta Callao y Faucett haber si ese señor de la ATU va a seguir diciendo que no salgamos de nuestra zona. Haber cuando no llegue el transporte de carga y mercancías a Lima Centro que va decir.

Si antes era de Lima a Ancón porque no lo pueden hacer posible nuevo 😅

En lima nesecitan 10 metros.. 1millon de personas x metro.. y solo hay uno para 14 millones

Para que inicien esa obra será en 2050 y encima ya exigen extensiones 😅

Ancón debe ser provincia, asi como muchos distritos . Ta q horrible es Lima firme.

Ancon no nesecita metro ahora porque el suelo no es el adecuado y puro cerro. Lo que seria mejor es un teleferico que llegue hasta la estación mas cercana.

Que un tren de cercanias que conecte la linea 3 metro de lima

Coincido que no debe terminar en Ancón, pero revisando las demás líneas, creo que sería más óptimo modificar la 3 y la 6. La 6 debería llegar a Carabayllo y la 3 debe ir a Carabayllo. Y sí acelerar la ejecución de la 6. Y atentos con la tecnología que está proponiendo la ATU porque no son trenes con avance y retroceso como se ve en los planos del perfil, si no de vuelta y eso es antiguo.

4:44 parece Neza 😅

deberia llega r hasta pachacutec

4:40 Ancon ni llega al cuarto de millon de habitantes , aun asi debe llegar el metro o tren de cercanias..

En Chancay acaba lima

De hecho sí, si voy a vivir tan lejos es contraproducente el trabajar al otro extremo. Es sentido común. Aparte es parte fundamental del desarrollo local que su fuerza laboral permanezca cerca a la zona.

POR EJEMPLO AYER ME. ENTERE QUE COMPRARON UNA PARTE DE VENTANILLA VA PASAR EL. TREN ELÉCTRICO ESTA CONFIRMADO VA SER SUBTERRÁNEO CALLAO A VENTANILLA

Ya hay metropolitano en comas y le quieren poner metro :/

La línea 3 se ha convertido en crucial por el tema del puerto de Chancay y por el colapso del metropolitano. La línea 3 debería aprovechar el trazo de la vía expresa, habría 0 problemas de expropiaciones y se facilitaría su construcción para las excavaciones. La línea 3 podría hacerse en un tiempo mucho mas reducido que la línea 1 y 2. Es tan importante la línea 3, que es inevitable que se prolongue a futuro hasta Ancon...

La línea 3 ya tiene gran parte de los estudios realizados y el trazo también. En el caso de Ancón ya se tiene planificado que se unirá a todo el sistema del metro de lima, vía el tren de cercanía, tal como lo estará Pucusana en el Sur de Lima. Ya se han planteado los estudios para el tren de cercanías, insistir un nuevo trazo a la línea tres hará que el proyecto se retrace, además todos los entrevistados son panelistas de Willax ya con solol eso este reportaje se podria decir que es dudoso y podría tener intereses particulares de algunos empresarios allegados a las mafias.

Puede hacer un tranvia en ancon hasta la linea 3

Lógico e inteligentemente tiene que pasar por puente piedra y llegar hasta Ancón, es una linea simétrica en el norte, beneficiaria a todos el norte. Si lo hacen a Comas es una burrada, solo benefician aun distrito Comas y exlcuye al resto del norte.

Ya pero que pinten sus casas y las tarrajeen esas zonas de los cerros dan mal aspecto parecemos afganistan

Lamentable la declaración de este funcionario

Hagan metro yaaaa..... pobre gente come vivien asi

Tiene que llegar hasta ancon

Debe llegar hasta arica la linea 1

No tienen interés el gobierno de aserlo

Nooo ptmr Marcha porfas

Esta autoridad de la a tu está mal de la cabeza…… cómo le vas a decir a la gente que busque trabajo donde ellos viven es como partir a Lima en pedazos y nuevamente crear zonas pobres y zonas ricas…… Lima es uno solo

yo creo que una linea desde ancón hasta estación huandoy seria mas practico, desde ahi podrían hacer una ruta en diagonal que conecte desde la linea 3 (av. huandoy) pasando por la linea 6 (av. universitaria) hasta la linea 4 (av. quilca)

Lima potencia mundial

Gente las líneas de metro se puede ampliar en un futuro. Estoy segura que hacer la base es lo más complicado, las ampliaciones son más fáciles.

mientras menos larga sea la linea mas rapido la harán ya de alli se puede ampliar en una segunda etapa como pasó con la L1 pero ya deberían andar planificandola.

lima es grande no es cualquier ciudad .

Justamente lo eficiente es trabajar no tan lejos de casa. Asi te ahorras dinero y tiempo.

Linea 3 urgente

Debe desaparecer el metropolitano y cambiarlo por un tranvia asi como otros paises

La linea 3 quieren meterlo entre la zona urbana de la urb el pinar en Comas, eso conllevaria a expropiaciones de viviendas privadas y malograrianla urbe ademas de expropiar todo un complejo deportivo y parque

Estara terminada en el 2080😂

Compartan compartan

Extender la av. Tingomaria hasta el ovalo habich cerca de la av. Jose granda. Aprovechar que existe las anchas avenidas de av. Puerto rico. O la av. Rio bamba. Hay que ser practicos.

El reportaje está mal planteado🤷🏻‍♂️. La reportera tiene que empaparse del tema aún le falta.