Die Qualität der Honda ist wirklich legendär!

Ich habe vor 2,5 Jahren den A gemacht ( ich war 60) 😊 und fahre seither die kleine Schwester der AT, meine Transalp liebe ich.

Ein wirklich sehr schöner und angenehmer Bericht... Die Schlussworte waren sehr berührend und wahr... Allzeit gute und sichere Fahrt 🍀👍

Mir gefällt die weiße Maske ganz gut. Meine RD04 hat eine GFK- Rallye Verkleidung von African Queens aus den 90ern. Km Stand: 318.000 Macht auf jeden Fall Spaß dir zu zuschauen. Weiter so, Caro!🤙🏼

Wow! Sympathische Vorstellung! Und Du bist bist auf dem Boden geblieben. Toller Charakter. Meinen Respekt für das Geleistete!

Respekt sich so einen Hobel zu kaufen der so viele Kilometer runter hat. Aber scheint ja zu funktionieren. Bin nach nun 15 Jahren selber wieder auf der Suche um wieder anzufangen . Adventure soll es werden. Aber welche …., kann mich bisher noch nicht entscheiden. Solche Videos wie dieses hier helfen und machen Lust aufs wieder aufsteigen. Genauso wie die Reisevideos. 👍🏼👍🏼👍🏼

Schön ist das! Teile ganz Deine Meinung: Wir wollen nicht unbedingt was neues, sondern was gutes. Etwas, das uns begeistert, mit dem wir die Welt erfahren. Neu ist nicht immer besser. Auch find ich's schön, Dinge länger zu haben, sie kennen zu lernen, zusammenzuwachsen und zufrieden zu sein mit dem, was da ist. Das entspannt schon mal, oft auch das Budget. Danke für all Deine schönen Videos!

Hab dieses Video von CaroUnterwegs zur Africa Twin X-Ride zuerst gesehen und dann mitbekommen, dass Jens Kuck auch dabei ist. Wirklich schön beide Videos nacheinander zu schauen. Zusammen über 90 MInuten purer Genuss und jeweils komplett andere Einblicke. Ein Video über eine Tour zusammen wäre wirklich toll.

Da kann man nur bestätigen: Legende auf Legende. Hättest Du schon mehrere Kinder: Legente auf Legende☺. Die Africa Twin hat von 1986 bis 1989 4-mal in Folge die Rallye Paris Dakar gewonnen (daher Queen of Africa). Ein sehr interessantes Model ist auch die Honda XLV 750 R (1983 bis 1986). Sie hat Hydrostößel und einen Kardanantrieb (beides extrem wartungsarm).

Ich fahre seit 1983 Honda (ohne Probleme) und heute noch. Die Transalp auch sehr zu empfehlen, aktuell fahre ich die NT1100 Automatik, was wirklich sehr entspannt ist. Caro du hasst recht immer beständig bleiben. 🤓

Hallo Caro, tolle Liebeserklärung an ein legendäres Motorrad👍 Fahre seit 40Jahren Bike, angefangen mit Honda MTX80,XL350. Die letzten 27Jahre Triumph Tiger 900, ich mag meinen Tigger😘 ein schweres, verlässliches, Vergaser Schlachtross. Das neuste Pferd im Stall, wieder ein Tiger 900 Rally Aragon.😁 Eine GS ist technisch auch schön, aber ich mag das außergewöhnliche. Dazu gehört definitiv Transalp und deine Queeni Gruß Rollo

Tolles Video😊

Hey Caro, vielen Dank für Eure Geschichte. Die Geschichte von Quenni und Caro. Wünsche Euch noch tolle Reisen, vor allem Gottes Segen und seine Bewahrung. Danke, dass Du uns als KZfaqr so genial mitnimmst. ❤

Hallo Caro. Die Quinni ist ein Meilenstein in deinem Leben und gehört irgendwann in dein Caro unterwegs Museum. Mit ihr hat alles angefangen und du erinnerst dich mit ihr später an die alten Zeiten.

Dein ganzes ❤ hängt an deiner Queeni und das ist gut so. 👍 Weiterhin Gute Fahrt 🎉

Weiterhin allzeit gute Fahrt 👍

Moin und wir bleiben dabei .Weiter bitte mehr .

Caro du bist echt authentisch und stehst mit beiden Beinen auf der Erde.Und deswegen folge ich dir auf deinen Kanal,weil deine Reisen für mich ein bisschen wie Urlaub sind.Mach bitte weiter,egal mit welchem bike,lg aus dem Norden.

Toller Beitrag, starke Frau, hab meine erste im Januar gekauft, hab gebrauchten Mosfet-Lima-Regler einer GS1250 für 40€ eingebaut, funktioniert einwandfrei. Das Abenteuer kann beginnen, bis jetzt toll zu fahren.

Finde es sehr schön was Du für eine Bindung zu Deiner Maschine hast 👍👍👍

Mein Traum war immer eine Africa twin und letztes Jahr konnte ich eine RD04 im guten Zustand bekommen die Ich dann komplett restauriert habe um ihr dann bei mir ihr wohlverdientes Gnadenbrot zu geniessen , jetzt wird sie nur noch abwechselnd mit meinen anderen beiden Motorrädern sporradisch bewegt und braucht nicht mehr um die Welt zu rasen was sie schon fast 2 mal gemacht hat .Ich liebe es wie das Motorrad fährt ohne das man ihr die über 30 Jahre anmerkt .

Liebe Caro, danke für den schönen, zusammenfassenden Bericht, da ist echt dein Herzblut drin, das merkt man ganz deutlich 😊. Besser hätte man die Africa Twin nicht beschreiben können. Respekt! Deine bescheidene, von Selbstreflexion getragene Art, nicht nur dieses, sondern auch deine übrigen Videos zu gestalten, trägt wesentlich dazu bei, dass man deine Videos einfach sehr gerne ansieht. Wenn's ginge würdest du von mir 10 Daumen hoch erhalten, einen hast du schon, hier die restlichen 9 👍👍👍👍👍👍👍👍👍😅. Liebe Grüße, Jürgen

Weiterhin gute Fahrt mit Queeni 😎🤘

Hallo Caro, schön zu sehen was Du da machst und das Du die Twin zu Deinem Begleiter gemacht hast 👍 Hab die RD04gehabt, dann ein Fehlkauf XTZ 750 😩 und dann eine RD07, war mein letztes Motorrad, hab die geliebt. Leider hat mir die Gesundheit nen Strich durch die Rechnung gemacht, daher fahr mit dem Ding was nur geht und so lange es Spaß macht 🥳🤓😉 Allezeit gute Fahrt, wünsche ich Dir

Wie beim 1 Golf...Hammer und ein 12 Schlüssel mehr braucht man nicht😊😉 da sieht bei meiner aktuellen benelli anders aus,ein fahrender Computer aber auch ein schickes Motorrad! Der nächste Ausflug wartet schon 😎

Super Motorrad!!❤ Ich selbst haber auch die XRV 750 Africa Twin (RD 07) in den Farben rot-weiß-blau mit goldene Felgen ❤ und die wird 30 💪... deine aufgeführten Punkte kann ich nur bestätigen 🎉! So lange ich Lebe bleibt sie bei mit 🫡... Allzeit gute fahrt und pass auf dich auf !👋

Schönes Video!

Aaaaafricaaa Twiiin forever...😊🏍✌️✌️

Hi Caro , habe die XRV 650 1989 gekauft und fahre sie noch heute. 🤘🤘🤘

Hallo Caro und Queeny, meiner Meinung nach hast Du mit allen Aussagen recht . Ich fahre selber eine RD 07 ( eine der ersten) und bin völlig zufrieden damit. Auch für lange Kerls wie mich ( 196) passt sie sehr gut. Ich habe eins meiner Motorräder die ich am längsten gefahren habe immer noch bei mir. ( seit 1991) Ich fahre sie nicht mehr aber ich kann sie auch nicht verkaufen. Mein einziger Kritikpunkt bei der AT ist der sehr hohe Schwerpunkt. Heißt , sie kippt schneller mal . Aber da man es ja weiß...Ich wünsche Dir und der AT , und natürlich auch uns , weiterhin tolle Reisen auf denen Du uns mitnimmst. LG

Ja ja die Wahl des Motorrads ist immer eine persönliche Sache und hat mit eigenen Vorlieben zutun. Ich persönliche finde alle Zweiräder toll, ich selber fahre GS und eine Ducati Desert Sled und war mit diesem Motorrad 2023 am Nordkap. Meine Kollegen verstanden mich nicht das ich mit der Ducati statt mit der GS ans Nordkap gefahren bin. Die Reise habe ich mit der flotten italienerin sehr gut gemeistert, es war super. Fahrt das worauf ihr Lust habt, ich sage immer das es keine schlechten Motorräder gibt.

also mädel. sowas symphatisches... schade das es nicht mehr von deiner sorte gibt.auch deine abschlussworte haben mich total abgeholt.DU hast es verstanden worauf es ankommt! wir sind ja im selben alter und du hast ja schon mehr besucht als ich , respekt. da bekomm ich total lust mitzukommen. nächstes jahr will ich in die highlands und darauf auch nach marokko und in die wüste. mach weiter so! die afican twin hatte ich auch mir angesehen aber die leisung ist mir zu lasch für meinen geschmack. die Varadero,genießt auch einen guten ruf und soll soagr biszu 700tsd halten. ist aber auch ein motorrad was hässlich ist.aber günstig weil viele die nicht aufn schirm haben. dazu war deise maschine,die mein onkel besaß, , das erste motorrad worauf ich als kind , das erste mal erleben durfte und mich prägte. aber gerade das macht die maschinen so robust.weniger leistung, dafür mehr Km leistung. am ende ist eine 94er 1100 gs geworden . genau aus demselben gründen habe ich mir so eine alte geholt wie du.

Ich bin mit meiner RD 07 161000km in Europa rumgekurbelt. Einfach schön. Erst als meine Frau sich eine 1100er Yamaha zulegte merkte ich das 60 PS nicht mehr reichen.😢. Leider hat Honda es versäumt in die RD07 etwas mehr Leistung zu bringen sonst hätte ich sie nie verkauft. Einen kurzer Abstecher mit einer 1000er Varadero, die ich leider geschrottet hab, bin zur 700er Tenere gekommen. Die neue AT ist mir zu teuer und zuviel Schnickschnack den ich nicht brauch. Weiterhin viel Spaß mit deiner Queeni und schau ab und zu nach dem Oel, mehr braucht Sie nicht😅

Sehr gutes Fazit! Und ich freue mich dass du auch grosse Anhängerin bist von ‘ Old school ‘ Technik.. Ich hab immer Stassenmaschinen gehabt , ua Honda , Kawasaki und Harley (jetzt noch) aber die Africa Twin hat mich immer beëindruckt sicherlich nach den Paris Dakar Rally's ende der 80 iger. Ich kann mir gut vorstellen dass Du nach so vielen km an dieser Maschine hängst.. ( bei mir auch 90 000 km problemlos) mit der Harley (bj2002) unterwegs, durch viele Länder in Europa) Viele Grüsse Tim

Schöne Zusammenfassung zur XRV. Habe vor gut 40 Jahren eine R80G/S PD und drei R100GS (zwei als PD) gefahren. Alle Moppeds gut über 30Tkm im Jahr, insgesamt da 250Tkm, auch Offroad (z.B. Chaberton - ging damals noch). Bin dann vor einigen Jahren wieder auf den Geschmack "Reiseenduro" gekommen und habe mir ne XRV 750 RD07a gekauft. Jetzt weiß ich warum damals dieses BMW-Geraffel nie eine Stich gegen die XRV gemacht hat. Da liegen Einfach Welten zwischen den 2V BMW GS und der Honda. Fahrwerk, Motor, Bremsen, Wartungsarbeiten (XRV-du kannst musst aber nicht unbedingt / BMW-du musst permanent, sonst fährt das nicht mehr) und natürlich Zuverlässigkeit sind unerreicht. Weiterhin viele Km mit Queeni

Abs habe ich schon wirklich lieben gelernt ohne ist ein anderes Feeling aber wie du gesagt hast man weiß das man teilweise schon anders fahren muss

Africa Twin👌 das beste Motorrad unter dem Himmel 😊noch viele schöne km 🤗

Hi Caro, schönes Video. Mein "Erinnerungsträger" ist eine 95er RD07, seinerzeit neu gekauft und aktuell mit geschmeidigen 245 Mm (davon ca. 10T auf dem namensgebenden Kontinent) auf der Uhr 😊. Die will ich auch nie verkaufen. Ciao

Liebe Caro, kann Dir aus meiner Erfahrung nahelegen : egal, welches Moped Du dereinst bewegen wirst, behalte Queeni unbedingt! Ich fahr meine RD03 noch immer mehrmals im Jahr, und so sentimentale Erinnerungen sind unersetzlich ❤

Ist ja auch ein schönes Motorrad ,wie Du allerdings auch 🤩ich fahre aber aus Überzeugung nur Kardan ,im Moment die Super Tenere 1200 so wie der Fred 😂schönen Sonntag noch DLzG

Hi Caro, auch wenn man mehrere Motorräder hat, "verliebt" ist man immer nur in eine......"Erfahrungsmodus aus"..😅👍

Hatte die RD07 und war damit in Europa unterwegs. Weil nur 5 Gänge und reichlich Gewicht war die 800er GS immer mein Traum. Nach einer längeren Tour durch Skandinavien war das Motorrad fahren erstmal durch. Ich hatte eine Überdosis. Im Winter wusste ich dann das ich Vater werde und habe meine Kuh verkauft. Wie schlecht die Entscheidung war habe ich gemerkt als ich geheult habe wie ein Schlosshund als meine Kuh verladen wurde. Mit dem Gedanken an Kinder Familie Hof war der Gedanke erstmal wieder eine XL600zu kaufen. Ich wollte nichtmehr reisen und für hier und da sollte die reichen. Eine XT600 kam noch dazu und zack war ich damit zwar per Anhänger aber bis zum Gardasee. Im Herbst dann endlich auf die lang ersehnte GS800 gewechselt und nie glücklich geworden. Zwei Jahre verschiedene Helme 5 Scheiben und ja am Mittelmeer war Sie auch ist das Problemstück endlich endlich wieder eine AT gewichen. Jetzt eine von 2019 mit DCT. Ich hätte auch eine NC700 X oder Transalp gerreicht aber die hat kein DCT und größtes problem..... es steht nicht Africa Twin drauf. Oh man was das Marketing doch kann. Die alte und neue sind nicht vergleichbar aber mein Kopf muss Africa Twin lesen ich wollte keine Kompromisse. Naja ich hab alles. Das Teil läuft es ist alles toll. 11000 sind zwar nicht wenig und ich hab lange überlegt ob meine Kinder nichts besseres damit anfangen können aber ich habs gemacht. Ich bin soooo zufrieden damit. Ich bin so geerdet dadrauf.... Dieses Jahr gehts in die Westalpen und nach Slowenien.... das einzige was ich von der GS behalte ist die das ich keinen K60 scout brauche und der cta 3 auch reicht. Allen gute fahrt und immer erst stehen dann absteigen

Seit 2012 will ich meine Twin verkaufen. Habs nie übers Herz gebracht. Gerade wieder, Inserat war schon fertig. Aber die ersten Frühlingsfahrten und Dein Video ... Nee, kann's nicht verkaufen. Übrigens sieht das Display von meinem Tripmaster nach 26 Jahren auch so aus. (Er hat nur ein einziges Mal Lack- und Kunststoffpolitur Sxxx gesehen.) Ich wünch Euch einen schönen Tourensommer!

Hy Caro, hast recht mit meiner AT 1100 würde ich im Reparaturfall im Ausland nicht so leicht über die Runden kommen. Da ist die "alte" einfach noch nicht so "verbastelt" wie die neuen Bikes. Schönes Video. Top. Grüße Robo u. Moni😀

Mein ABS habe ich bisher nur gebraucht, wenn ich gemütlich unterwegs war. Und 80% verzögert man das Fahrzeug mit der Vorderbremse. Ich denke man sollte einfach das Fahren auf Straße und das Fahren im Gelände unterscheiden. Das hat physikalisch nichts viel miteinander zu tun. Gruß von einem ATAS DCT Fahrer 😊

ich finde die wunderschön 💯 wie die Besitzerin ✌

Hallo Caro bleib deiner AT solange es geht treu, wo viel elektronik dran is man ohne Werkstatt aufgeschmissen. Meine Vfr800 hat auch schon 130000km drauf, is 26 jahre jung die wird mit mir den planeten verlassen😊 Allzeit gute Fahrt

Mit ABS ist der Bremsweg länger. Der einige Vorteil ist die Spurstabilität. Welche man auch durch Brremstraining erreichen kann.

Ja Motorräder aus den 90 `ger. Keine Elektronik gepaart mit starker Mechanik. Gebaut für die Ewigkeit. Deswegen würde ich auch meines nie verkaufen. Und du sagst es selber, Zuverlässigkeit ist das A on O, gerade wenn man alleine reist. Und warum man heute im Gelände über 100 PS benötigt ?. Mach so weiter, es sind schon tolle Reisevideos in die man sich sehr gut hinein versetzen kann! 👍👍

Liebe Caro, Deine Queeni ist das beste Motorrad Für Dich auf der Welt. Sie ist ein großer Teil von Dir und hat den Gleichen Charakter wie Du Ihn hast! Mein 1. Motorrad (Dana) war eine Ducati 600Monster mit 164.000km, und die hab ich immer noch und gebe Sie niemals her! Dirk´s 1.Motorrad war eine Hercules Ultra 80, mit 289000km und sie steht immer noch hier bei uns in der Scheune. Wir fahren allerdings schon ein wenige Jahre länger(Dirk seid 1985 Motorrad) Ich (Dana seid 1990) wie Du!! Fahre bitte Deine Afrika Twin solange sie geht und danach stelle sie Dir irgendwo an einen sehr schönen Platz und Dirk baut Ihr ein Glaskasten ! Seid 2Jahren fahre Dirk und ich BMW GS, und sind total verliebt in dieses Motorrad Obwohl Dir viel zu klein (1,66m) für die GS ist, Ich (Dana mit 1,76m) hab die richtige "Größe" für die GS. Natürlich fahren wir auch immer noch unsere alten Mopped´s! Hab viel Spass mit Deiner Queeeni weiterhin und geniesse das Reisen mit Ihr. Vielen dank für dieses Tolle Video von EUCH BEIDEN!!! Liebe Grüße aus dem Odenwald von Dana und Dirk

Schöner authentisches Bericht👍. Toll das du die Twin schon 5 Jahre fährst und deine Erfahrung sammeln konntest. Viele lassen sich ja mit einer gewissen Reicheweite „KZfaq“ gleich sponsern. Wenn die neue irgendwann kommt, dann auch mit dieser viele schöne Erlebnisse. Ein CBF 1000 Fahrer, Bj 2007.

zum Thema ABS, also ich bin damals auch ohne ABS gefahren u. hatte die gleiche Einstellung wie Du dazu, aber seit ich ABS habe - ist der Unterschied für mich gewaltig u. möchte ich nicht mehr missen. Denn bei extremen Gefahrensituationen, hatte mir das ABS doch ehrlich gesagt schon so manches mal den Hintern gerettet, weil meiner Meinung nach kann man gar nicht so gut Bremsen u. gleichzeitig Ausweichen wie mit ABS.... Ich Persönlich möchte nicht wirklich mehr ohne Fahren zum. auf den Straßen u. deaktivieren kann man es - wenn man es braucht auch meistens ...😉

Technisch gesehen gibt es keine alten Motorräder 😊 Alle können in Neu verzaubert werden. Dem aktuell neuen Design kann ich rein gar nichts abgewinnen. Trotz überlegener Technik der neuen Bikes, pfeife ich darauf und widme mich mit Gelassenheit und Hingabe der alten, überschaubaren und sehr ehrlichen Technik. Dass das das einzige Bike der Fahrerin war/ist, sorgt für ein gewachsenes Urvertrauen, das mit den Reparaturen und Modifikationen weiter gewachsen ist, weil sie sich damit beschäftigt hat. Sie verkörpert für mich nahezu den Idealtyp des Bikers. Weiter so und bitte mehr davon!

Dass du die Afrika Twin als ein Anfängermotorrad bezeichnest ist schon witzig. Die ist alles andere als ein Anfängermotorrad. Ich habe sie schon weit über 70000 km gefahren, hatte allerdings auch andere Motorräder. zum Beispiel die Transalp. die könnte man vielleicht als Anfänger Motorrad bezeichnen. Du hast einfach verdammt viel Offroad Erfahrung gesammelt und es ehrt dich und deine Fahrkünste, wenn du diese schwere Karre, vor allem im Gelände, als leicht fahrbar empfindest

Der Ölverbrauch ist normal. Ist auch schon im Handbuch bei ca. 1 Liter / 5000 Km angegeben. Kann man mal die Schaftdichtungen machen, wenn es wirklich über 2 Liter geht. Die O7 A ist nicht die letzte Evolution. Die war ein Rückschritt. Da wurde abgespeckt. Nur noch eine Kerze pro Zylinder, andere Gabel ohne Luftunterstützung usw. Bei der Dakar war zuerst die 650er am Start. Nicht die 750.... Haben wir noch in der DDR auf Schwarz/Weiß Tv mitgefiebert ; ) Antriebsritzel am Motor immer richtig pflegen (Kupferpaste) ist ganz wichtig. Da gehen die meisten dahin, weil das Diagram auf der Schwinge nicht stimmt, zwecks Durchhang und dann die Kette bei Beladung zu stramm gespannt ist. Habe ich noch 2 Motoren da, mit eben diesen Schaden : ( Gute Fahrt, liebe Caro : )

Hey wie macht ihr das eigentlich mit den elektro sachen aufladen würde mich interessieren..aufladen und so

Treue Seele

Только лишь вчера вышло новое видео от Noraly на канале "Itchy Boots", где она примерила на себе такую же Африку Твин. Собирается завершить на ней поездку по Мадагаскару. Я владел Хондой Трансальп пару лет. Это довольно тяжелый и неустойчивый мотоцикл. Африка Твин еще больше! Дамы, как вы управляетесь с таким огромным мотоциклом? Особенно на бездорожье. 🤔

❤

High, ich würde die Verkleidung weis lassen. Freundlichst Fiete

Wie kann man sein Motorrad denn so lieben? Doch das geht! War am Wochenende auf meiner 18 Jahre alten Honda CBF 1000 on tour😍😍😍! Leider wird sie Queeni nicht einholen, da Du ca. 30000 km mehr auf der Uhr hast😉😊. LzG Andreas

Ich bin der Meinung, dass Punkt 2 der Liste nicht wirklich ein Vorteil der AT ist, eher allgemein bei älteren Motorräder. Aber auch an den neuen Modellen kann man viel selber machen und braucht selten irgendwelches Spezialwerkzeug, das zeigt meine Erfahrung. Und wenn man mit einer AT in Indien abgeschossen wird, dann findet man auch nicht mal schnell um die Ecke eine neue Gabel 😂 Hat nichts damit zu tun das GS schwirig zu reparieren ist ✌🏻

Wenn hier nicht noch eine „flott” Ihren „ Expertin ” nachgeholt hat für die kommende Woche, dann weis ich es auch nicht 🤔🤣🤣🤣. Benzinpumpen waren übrigens auch ein gern genommenes Verschleiß Teil bei der RD07 😏 Wünsche Dir gutes Gelingen und drücke Euch die Daumen für das Wetter.

Moin Caro, Warum verkaufen und was Neues kaufen? Der Trend geht zum Zweit, Dritt, Viertmoppett?? Ich kann mich von meiner treuen XJ auch nicht trennen. Aber iwie brauchte ich was geländegängiges. Nun, inzwischen hab ich 4 Moppetts. Dafür spare ich bei den Klamotten😅 Freue mich schon auf das 400000 km rewiew✌️

Ich krieg ja vielleicht nu Kloppe dafür, wenn ich das sage, aber: Du, Caro? Deine Queeni braucht dringend eine Grundüberholung am Rahmen! Bei der Gelegenheit könnte man vielleicht mal auch den Motor aufmachen, und das Problem mit dem Ölverlust angehen. Der Rahmen hat eine ganze Menge Rost, insbesondere an den Schweißnähten der Fußrastenhalter für den Rücksitz. Schweißnähte sind bei Stahl immer die Ansatzpunkte für Rost, weil dortz durch die Hitze die Legierung verändert wird. Das führt auch lokal zur Veränderung der Edelkeit des Materials, und so, wenn Wasser unter den Lack gerät, zu galvanischen Reaktionen. Kurz gesagt: da ist dringender Handlungsbedarf, wenn das nochmal 200000Km halten soll. Der Rahmen muss gestrippt, gesandstrahlt und lackiert oder, besser noch, pulverbeschichtet werden. Doof ist, dass die Saison gerade anfängt, und Queeni ja Arbeit vor sich hat. Spätestens nächsten Winter sollte da aber was getan werden. Alternativ könntest Du mal überlegen, Dir für diese Saison noch ein Zweitmopped zuzulegen, vielleicht mal was flitzges für die Straße? Einfach um dieses Spielfeld mal richtig auszuloten? So CBR-GSX-R-mäßig? 🤗 Das wäre auch eine perfekte Entschuldigung für die Beschaffung einer Lederkombi. …auch wenn die ein neues technisches Problem heraufbeschwören würde: Es wird vermutlich ein externer Kühler für Julien fällig. Der dürfte bei dem Anblick von seiner Missus in der Kobi drohen heiß zu laufen. ☺

Sicher kann man an der RD07 viel selbst machen, ist ja auch ein Oldtimer ohne Schnick & Schnack. Ich habe mir nach 22 Jahren RD07 die CRF SD09 gleistet, weil die alte nicht mehr zeitgemäß war.

Hallo, eine Frage wie groß bist du, ob du gut bis zum Boden kommst, danke, und viel Spaß dir noch finde dich sehr mutig als Frau weiter so.😊😊

Du hast die XLV750R RD01 vergessen.

Deswegen fahre ich auch meine Bändit 1200 da der Motor auch lange halten soll. Viel Spaß bei der Neuen Maschine zum Testen 😊

mit n`bisschen Patina gewinnt sie nur noch mehr an Reiz😉❤

best bike ever,mine is 240000km,never have problem with engine,just do regular oil change

Vor Jahren hab ich mal mit geliebäugelt. Zwei angesehen, 2x kaputt. Beide grad mal mitte 40.000. Beide durch fehlerhafte Wartung. Kette im unbelasteten zustand eingestellt vermute ich. Getriebeausgangslager tot. Recherchen ergaben, dass das wohl nicht so selten ist.

Legendäre Qualität, aber gebraucht ein ziemlich teurer Youngtimer. Die 30 kg leichtere Transalp 600 ist gebraucht deutlich günstiger - aber viel weniger Legende. ARieman1 lobt die alte Dame auch großartig. Ob der Nachfolger mit 1000/1100 Kubik dereinst auch so legendär wertgeschätzt werden wird? Immer gute Fahrt wünscht Günter/Nürnberg

Meine XRV 750 hat mittlerweile 260 000 Km drauf und wird meist im Winter gefahren. Ich habe sie 2005 mit 40 000 Km gekauft. Im Sommer fahre ich eine CRF 1100. Aber die XRV 750 RD 07 fahre ich viel lieber. Vor allem im Gelände. Allerdings wird es mit der Versorgung der Ersatzteile immer schwieriger. Ich fahre die RD 07 lieber als die CRF 1100.

Ist der Berg jetzt kaputt?⛰🏔🌋?

Na dann, auf die nächsten 200Tsd 😊 Wahre Liebe 💘 kann man sagen. Mehr Videos 🎉 ABER Caro----weise Schuhe im Dreck---geht gar nicht 😮 Wieviel paar Endurostiefel hast Du?😂😂😂 Hab Spaß----weiter so.

Habe der At rd03 gefahren, drei x At rd04und zwei Africa Twin rd07 alle gut, aber der erste rd04 aus 1992 wahre das beste. 16 Jahren gefahren. Der letzte rd07 wahre schon um zu sehen. Aber hat ca 10 Jahren nicht gefahren und das ist nicht gefallen, wieder verkauft in gute Form aber dann ein fehlkauf mit Honda Crosstourer. Nur ein Jahr und viele Bußgeld weiter gehe ich zurück nach ein mit 21 Inch. Nach 32 Jahren Honda Der Tenere world raid. Habe ich einer Monat aber kein Kennzeichen weil Verkehrs Amt Marl scheisse ist. In Holland wo ich herkomme ist das echt besser. Aber zurück nach At ich liebe das Motorrad und alle Abenteuer. Wenn es nicht gevallen gehet Kauf ich mich wieder ein At Rd04.

Meine ist top Zustand und nach dem Öl wechsel 300km gefahren . Motor klappert sehr . Bei 50000 km laut tacho .

you drive the honda for manny miles , but can you make a U turn on a road 8m large ???

habe nächste Freitag eine Probefahrt Verabredung mit KTM .fahre dann die 125er Duke .Eine neue Erfahrung ,ja .Aber mir geht es so wie dir .Solange meine "Lucy" es leistet bleibt sie "mein Schatz ".wir haben schon so viel schöne Touren Zusammen gehabt ,und gestern erst die neue Erfahrung eines Demo-Autokorsos durch Ost -Betlin auf dem Motorrad .es übt auf jeden Fall das langsam fahren .können .also kurzum .ICh bin neugierig auf die 125er Duke ,aber ich werde vorerst nicht tauschen .

AT ist schon was schönes... weniger praktisch halt, dass durch Menschen wie dich Caro, dann die Preise steigen.. Ist bei Wolf und der Tiger800 auch passiert. Für mich als Weltenbummlerbike wäre die RD07a oder ne XTZ am Ende die Wahl. Vor allem kann diese jeder Schmied instand setzen. Hatte vorgestern wieder ein Boxer zwischen den beinen. Irgendwie mag ich das nicht.. Die AT meines Kumpels Marc ist halt am ende die Kiste fürs Abenteuer.

Was wäre Queeni🐞ohne Caro ? Oder umgekehrt…? LG Florian

Beim ABS geht es primär darum das Blockieren des Vorderrades zu verhindern. Das Hinterrad ist irrelevant und kann bei den meisten Moppeds abgeschaltet werden.

Sorry hätte das Video bis Ende erstmal anschaue, da hast du es gesagt.😅

King Hassan

👍👍👍👍👍👍👍👍👍🫶

Es gibt in Hohenstein im Taunus jemanden der den Tripmaster für kleines Geld überholt…

einfache technik genau wie die super tenere 750 1992 etwas leichter un stärker

Hab auch erst vor 5 Jahren den Motorradführerschein gemacht (mit 48!) und fahre jetzt AT aus Überzeugung.....niemals GS😂

Hab mit ne XTZ750 gekauft um dir auf den Fersen zu bleiben 😂

Es ist m.E. bemerkenswert, wenn jemand eine Tour auf einer alten XRV, DR800, R80 G/S oder XTZ 750 abreist, statt auf modernen Motorrädern. Mal abgesehen davon, das zwischen einer neuen 1300 GS, 1200 Tiger oder Multi von Duc und den älteren Reiseenduro heute rund 15.000 Euro Preisunterschied liegen. Der Fahrspaß aber ist der selbe - oder auf den alten Eisen noch intensiver.

Legende Africa Twin!? Nur bis man auch nur ein einziges Mal auf der unvergleichlichen GS von BMW gesessen hat! 😉

Bei mir kommt kein Motorrad weg, stattdessen kommen immer mehr dazu. 😁 Ich werde eher ein Motorrad abmelden und in der Garage eingelagert bevor ich es verkaufe.

😢bis das Euro O una scheidet...