Test dynamiczny ciekawy wesoły profesjonalne przeprowadzony , oglądałem ten sam samochód który testował Pertyn i stwierdzam że można się pożegnać z nudów to ględzenie jest depresyjne więc dobrze że jest caroseria

Fajnie ze w tym tygodniu tyle odcinków Dzięki 😉

Kolejny odcinek szybko idziesz do góry 🔥

Uwielbiam Wasz kanał i pogadanki💥🥳

Jak zwykle fajny test, miło się ogląda, jeszcze milej marzy, Urus na posterunku. Czego chcieć więcej od życia ?

zarombisty test,dziekuje.

Powinno się porównać do Audi A4 pierwszej generacji o którym wspomniał prowadzący. A4 było moim zdaniem poprostu najładniejsze w swoim czasie do momentu jak weszła Alfa 156. Jak zawsze dziękuję za dobry materiał i pozdrawiam.

6:02 znowu to zrobił ❤️

miałem okazję ostatnio pojeździć A3 Limousine i byłem mega pozytywnie zaskoczony, auto naprawdę bardzo fajne, zaszły spore zmiany które wpłynęły na plus, a ten test tylko to potwierdza, cena spora ale warto, bardzo fajnie że macie taką formę programu i sposób prezentacji aut

Super film, na pewno zostanę na dłużej! no i ... czekam na RS3 😎

Ale Urus urósł!

Niedługo 100 tyś 🎊🎉

Panie Bąk - fajnie! A i kanał prawie 100k subów!

Dziękuję i pozdrawiam

No i przekonał :D - wczoraj odebrałem mój egzemplarz. Pozdrawiam!

Siena, Thalia pamietam, choć nie chcę... ich "uroda" skutecznie wryła się w mózg... dzięki za film.

halo halo .... siena i thalia to sedany segmentu B (punto/clio). Jeśli sedany kompaktowe to megane, mazda 3, corolla, astra, jetta ...

Teraz to mnie po raz kolejny zaimponowałeś, auto które konfiguruje średnio raz w tygodniu :) Pozdrawiam z Kołobrzegu z ławki obok promenady :)

15:40 tryb E skrzyni biegów i na laga narzeka 😅 już w D jest znacznie lepiej, nie mówiąc o przejściu w tryb S! Pozdro :p

Bardzo miło się zaskoczyłem tym S3. To fajne autko i przede wszystkim bardzo ładne.

Łukaszu brawo za kazdą karoserię , no prawie każdą , ale brawo, lubię.

Skrzynia w tym aucie (i w poprzedniej generacji S3 i RS3) ma zdecydowanie zbyt dużą zwłokę przy redukcjach. Zmianę wprowadził producent żeby sprzęgła się tak szybko nie zużywały - jest to bardzo irytujące. Można to zmienić softem ale niestety gwarancja robi papa... Odcinek ciekawy oby tak dalej 👏👏👍

Mam i polecam. Jako "uniwersalne" auto do jazdy na co dzień po mieście plus lekkie deptanko - moim zdaniem jedna z lepszych opcji. Kilka uwag: - silnik w tym wypadku to czwarta generacja EA888 , coś tam się jednak niby pozmieniało względem generacji trzeciej w 8V - napęd to nie "quattro ultra", który jest czymś jeszcze innym niż quattro klasyczne i haldex. Sam haldex w 8Y to generacja szósta (w 8V była piąta). Podobno szybciej i częściej (np. zawsze przy agresywniejszym ruszaniu itp.) załącza tył. W praktyce nie wiem czy da się wyczuć różnice.. auto po prostu właściwie zawsze klei. Co oczywiście dla niektórych może nie być zaletą ;) Do minusów na pewno trzeba zaliczyć dźwięk wydechu, a raczej jego brak. No ale takie czasy.. GPF.. No i nie za bardzo bym się zgodził z "8V jako alternatywą za połowę ceny". Dobre sztuki 2-3-4 letnie stoją za 150k+, a nawet za 200k się zdarzają, tymczasem na 8Y (przynajmniej pod koniec zeszłego roku) można było wyrwać niezłe rabaty, więc np. config na prawie 220 wychodził poniżej 180 ;) Kanał genialny. Pozdro ;)

Super się ciebie słucha

Super odcinek. Pozdro

Polecam!

Najbardziej co mi się w tym audi podoba to prawdziwe wydechy, serio. I zeby nie było, autko ładne ale zasługuje to na wyróżnienie bo w wyższych segmentach, w samochodach z większymi i mocniejszymi silnikami ładują fejki takie że aż smutno.

6:29 jak to dobrze, że nie wyciągnąłeś tej niteczki, bo by nam się Audi popruło do końca i zostałyby same oponki :D

Drobne pytanko, czy w s3 da się aktywować launch control? Mam auto ale nie wiem jak włączyć.

Veľmi ma bavia tieto tvoje videa Lukasz 💯💯💯

Teraz to audi powinno ci dziękować za bagażnik (pozdro 👍)

dobra robota

11:58 proszę włączać kierunkowskazy zjeżdżając z ronda, inni czekają na wjazd. A tak poza tym to miło się Was słucha, całkiem ciekawie poprowadzony kanał

A3 Limousine to piękne i bardzo funkcjonalne autko. A wersje S3 czy Rs3 to już są arcydzieła.

Sedany są najbardziej eleganckie. Fajna chromowana ramka okień i felgi. Ja w moim sedanie mam 520 litrów i na wakacje bez problemu. A co do skór, to teraz robią takie delikatne, teraz macałem taką skórę w Volvo V60 lub Ford Kuga to jakość skór daremna... Nawet ja, jako miłośnik motoryzacji włoskiej, podoba mi się te Audi.

Dobrze że maskę Pan sprawdził z dwuch stron 😉. Bo co jak by aluminiowa była tylko z jednej strony. Pozdrawiam

Kurczę, dlaczego u nas nie można zamówić czerwonej materiałowej tapicerki z czerwoną nicią jak w Niemczech

kiedy będzie test klasy e coupe 53 amg bo nie mogę się doczekać i chodzi mi dokładnie o model najlepiej z (,,Tapicerka skórzana nappa designo - beżowa/czerwona") środkiem jak można prosić oczywiście

Fajny odcinek i audi s3 pozdrawiam

Usportowiony kompakt (S3!) a test koncentruje się głównie na trybie eko (E) i komforcie. Odbieram suba.

Zbliżasz się powolutku do mojego budżetu, ale nadal za drogo :( Gdybym nie lubił Twoich testów to bym nawet nie otwierał :)

Witam. Świetny przekaz w tym materiale ,brawo. Może byś zrobił test nowego AUDI SQ7 TFSI 507 KM? Nikt z cenionych dziennikarzy takiego testu w PL jeszcze nie zrobił , warto być nr.1 ;) Bo u dealera jest tyle opinii co do silnika w tym aucie ile zapytań. Przydał by się prawdziwy test drogowy ze spalaniem włącznie . Pozdrawiam .

W końcu odebrałem swoją czarną S3 - auto jest świetne! 🤟

Po ponad 8 miesiącu użytkowania podzielę się z Wami moimi wrażeniami. Najbardziej komfortowy HH z mocą około 300 ps. Idealny kompromis między osiągami i komfortem. Silnik i napęd rzeczywiście dobrze ze sobą współpracują. Średnie spalanie z 11kkm to 9.5 litra. Na trasie realne osiągniecie 7L. Napęd działa zdecydowanie szybciej niż w poprzedniej wersji, dołączenie napędu niewyczuwalne. Na śniegu auto jest mniej podsterowne ale daleko do neutralnego zachowania. Wykonanie środka jest Ok, fotele także wygodne i dobrze trzymające. A teraz wady - system inforozrywki jest niestabilny co chwile chce jakieś aktualizacje i inne zgody, pierdoly - jak na auto marki premium wygłuszenie nadkoli powinno być lepsze - jakość oprogramowania powoduje wiele denerwujący błędów, Audi Polska rozkłada ręce 🤣 - hamulce do tej mocy i wagi to żart - brak możliwości wyłączenia trybu żeglowania

13:25 trochę chyba za bardzo się bujają te 4 cybanty nierównościach :) Mogliby je bardziej starannie umocować do podwozia.

Czekam na test nowego RS3.

Czy tylko mi bardziej wnętrze i fizyczne przyciski bardziej się podoba niż np w A4 czy A7 ? Brak pakowania ekranów itd

13:24 Nigdy nie zwracałem na to uwagi a teraz samo się rzuciło w oczy. Ten wydech jakoś mocno "lata" góra/dół czy mi się wydaje?

19:37 mistrz XDD

Ufffff, nie wspomniałeś o Fabii 1 w "sedanie"... Się bujam normalną, ale właśnie nie rozumiem toku rozumowania kogokolwiek kto kupił sedan! Nowa A klasa też w miarę wygląda jako "limuzine".

Według mnie to auto jest zajebiście ładne

Ten samochód jest moim marzeniem 🥹

Możecie się śmiać ze mnie że Audi itd , ale s3 właśnie w wersji Limousine , RS3 może być zbyt ostre na takie daily ale 5 cylidrów dzwięk tego slinka coś pięknego , fajnie właśnie jakby s3 miało jakiś wydech z klapami tak dla zabawy żeby czasem fajnie strzelił jak np I30N świetnie brzmi , Ale mega mi się podoba s3 , Podsumowując , dla mnie auto marzenie mam nadzieje że kiedyś je zrealizuje!

pozdro !

Właśnie oddałem zadbany egzęplarz ślicznej zadbanej a4 b7 w sedanie synowi, niechaj się cieszy równie jak ja. Obecnie ze względów onazyjnych jeżdżę vw tiguanem, jednak jak oglądam ten mega pozytywnie nagrany test, to czuję, że kiedyś wrócę do a3. Szacunek i dużo satysfakcji.

To nie jest quattro ultra tylko haldex v generacji. W quattro ultra 4x4 jest domyślne ale odłączane przy czyli przy spokojnej jeździe elektrycznie sterowane sprzęgło umieszczone na końcu skrzyni odpina tył. Haldex dołącza napęd na tył ale w sumie już od 3 generacji zawsze jakiś mały procent tył dostaje i w razie potrzeby dostaje więcej

Pierwsza osoba która uważa to co ja, że te nawiewy od strony kierowcy to nieporozumienie doklejone jak by ktoś wcześniej zapomniał je zaprojektować. W Audi jest jak w Golfie R w trybie ECO jeździ się źle, czuć jak pedały gazu stawia opór przy przyspieszaniu, auto nie chce się praktycznie zbierać, trzeba skrzynie przełączać na S wtedy wyprzedzanie trwa chwilę. Żeglowanie włącza się od razu po odpuszczeniu gazu i szczerze wielkiej różnicy nie widzę między trybem Eco a normal, wprawdzie nigdy nie wytrzymałem w trybie Eco więcej jak 25-30 km i tylko gdy rezerwa się paliła a do stacji nie ma w pobliżu.

Chcemy powrotu do analogowych zegarów!!! Ale przynajmniej jest dojazdówka😉 Fajne autko 👌

Test jak zwykle kozak - trzyma poziom. Autko wygląda pięknie, nawet w tej "bieda" wersji bez węgla na lotce. Rozczarował mnie bagażnik - mój ma 320l i wydaje mi się że więcej tam zmieszczę ( może dlatego że to hatchback)

Panie Łukaszu. Listwy chromowane akurat są za dopłatą 1800 zł. Przynajmniej były w momencie publikacji filmu. Wiem ponieważ sam w październiku 2023 konfigurowałem swoje s3 sedan. Od 16 marca 2024 jestem zadowolonym użytkownikiem audi s3. Fakt. Czarne znaczki kosztowały 3800 zł :D. Abstrakcja. Ja akurat poszedłem w kolor perłowy daytona z „wysrebrzonymi” dodatkami dlatego, że mając s3 nie chce udawać rs3. Dla mnie oryginał tego auta to właśnie aluminiowe lusterka i srebrne dodatki. Czuję się już trochę boomerem mimo, że jestem z rocznika 95 ponieważ zaraz mam ślub i nie rozumiem niebinarnych, kobiety z brodą itp. Ale jestem fanem motoryzacji od zawsze i od kiedy Zachar wyjechał do Portugalii na emeryturę to jest Pan i cały zespół carosierii moim nr1 w umilaniu czasu podczas przemierzania Polski wzdłuż i wszerz prowadząc firmę. Chciałbym też dodać, że wolałbym mieć rs3 ale limit amortyzacji 150 000 zł netto (wpłata i raty 150 000 + wykup do 150 000) i fakt, że 18,6 % ceny stanowi akzyca na auta powyżej 2 litrów pojemności jest zbyt frustrująca żebym te 100 tysięcy więcej nadpłacił i mógł zapomnieć o amortyzacji tej kwoty ponieważ nie chce tworzyć sztucznej ewidencji pod 100% firmowy użytek. Dlatego mam 50/50. Mimo wszystko cieszę się, że mogłem sobie pozwolić na samochód jaki jest S3 i uważam, że jest na ten moment w zdecydowanie uczciwych pieniądzach biorąc pod uwagę cenę wielu gównianych, nudnych, smutnych samochodów oferowanych na rynku. Pozdrawiam serdecznie zespół Caroseria. Żeby Wam Portugalia daleka była ;)

Czy są jakieś znaczące różnice pomiędzy S3 Sportback, a S3 Limousine? Chodzi mi np. o ilość miejsca w środku, wyciszenie i prowadzenie.

S3 w sedanie jest piękne. Świetnie brzmi, świetnie się prowadzi. W życiu bym go nie kupił.

S tronic siedzi tam dq 380?

Super odcinek pozdrawiam wszystkich serdecznie

Już myślałem że pod tą dojazdowką będzie butla z gazem 😎

Warto zaznaczyć, że Thalia i Siena to nie kompakty, tylko sedany zbudowane na bazie aut miejskich. To jeden z głównych powodów ich brzydoty, bo buda była za mała do zbudowania zgrabnego sedana.

Faktycznie ładny samochodzik

Amelinium nie pomalujesz! A jednak dali radę. Pozdrawiam prowadacego

W S3 8v maska też była aluminiowa.

Widze Prowadzacy sprawdzil Miernikiem Auto Bite niestety 🧛🏿‍♀️👌🏿

Ja bym się lekko kłócił, bo Siena czy Thalia to jednak segment sedanów klasy B , i tu faktycznie potworek na potworku, segment kompakt i sedany to już jednak trochę ładniejsze auta - Astra J , Megane III , VW Jetta no wyglądają zdecydowanie lepiej niż poniższy segment B :D

8v miało 6 biegów s-tronic ale ogólnie fajnie gadasz.Ps. popraw się z wymową Nm.Pozdrawiam a rady nie złoślliwe!

W audi to niedługo będzie trzeba dopłacić za deskę rozdzielczą 😂 jak nie dopłacisz to dostajesz auto bez kierownicy i deski😂

Gość jest chyba mega wysoki jak mu glowa wystaje ponad zagłówek. Ja mam 184 wzrostu i jeszcze spokojnie chowam głowę.

Kiedy ktoś się podnieca aluminiową maską a twój citroen z 2005 roku ma aluminiową maskę i w dodatku plastikowe błotniki i tylną klape :D

To jeszcze do kompletu audi RS3 tam siedzi to samo co w rs Q3 czyli 2,5 tfsi 5 cylindrów

Z zewnątrz ładnie wygląda ale w środku? Bieda biorąc pod uwagę że to S3 a nie A3.

Witam serdecznie, bardzo prosze BMW 2 GC 220i. Nikt jeszcze w polszy nie zrobił 220i więc Łysy liczę na Ciebie !

Może w następnym RAM 1500 TRX?

boombastic fantastic

Moi dziadkowie mieli Sienę a później Thalie. Bardzo im się podobały 😁

Łysy jesteś zajebisyty najlepszy w Polsce wierna fanka pozdrowiom piknie hej szacunek 👍łapki i suby dajemy dla łysego 👍😀

Co lepiej wybrać S3 Full opcja czy A4 Quattro 45 tfsi Full opcja ?

Dawno nie oglądałem żadnej recenzji samochodu, po której autentycznie nabrałem ochoty by ten samochód kupić. Dobra robota!

Mi tyle (7.3) spala CC 900 (41KM) z gaźnikiem. :)

Siema 😁 Coraz bardziej lubię Audi... Piękne auta 😊 Ale jak na Bąka przystało, po marudzić trzeba 🤪 Co oryginał to oryginał 😎 A nie tam jakieś używane... Pozdro 👊🏻

Moje audi! Jest świetne i mam identyczne odczucia co Ty. U mnie konfig na 259 tysięcy ale jakoś lepiej wyglada niż ten zaprezentowany, mam m.in. panoramę, carbony w lusterkach oraz spoiler z tylu, Full skóry, podgrzewane fotele i pakiet czerń. Generalnie gdyby nie wydech to byłoby 10/10. 😉

Przy Tobie Łukaszu to audi wydaje się cholernie małe w środku. Czekamy na test nowego RS3. Koniecznie w "sedesie" - hatcha odpuśćcie bo mi się nie podoba :))

witaj Łukasz! Porównaj tą audi z BMW serii 2 gran coupé, idealny konkurent! Pozdro ✌🏻

Nie ma to, jak badać magnesem zderzak czy aby nie jest stalowy? :-)

Zapomniałeś dodać, że na auto czeka się pół roku ;) Dobrze, że zamówiłem w lutym...

Niezłe auto

👍

To auto ma jedną dużą wadę. Brak torque splittera na tylnej osi, który maksymalizuje efektywność napędu i poprawia trakcję w zakrętach. Nowe RS3 będzie to posiadał, Golf R też ma, a tutaj praktycznie dostajemy prawie ten sam produkt co poprzednio za wyższą cenę.

Wydaje mi się jednak że silnik w golfach R jest inny albo na pewno mocniejszy. Tamte auta robią dużo dużo lepsze czasy. Co akurat dziwne…

Najładniejsze auto ze stajni audi 🥺

Moje nastepne auto

Łukaszu proszę o test Bmw M340i g20

Zastanawiam się czy nie zmienić swojej Octavii 3 na to audi tylko też 1,5 tylko jest w ch mniejsze

Najlepsze jest to, ze w cenie srednio doposazonej S3 mamy Kie Stinger po lifcie z v6 i brakiem laga skrzyni :D wyposazona pod korek