Audi S3 FL, no more RS3 for us, thanks! (EN 4K)

Audi S3 FL, no more RS3 for us, thanks! (EN 4K) | CaroSeria

Рет қаралды 85,210

6 күн бұрын

Jeśli oglądaliście nasz materiał uważnie, to z pewnością zauważyliście także info o naszym partnerze. Więc jeśli chcecie jakiś fajny zapach do auta to zapraszamy Was do sklepu Aroma Car l.mtm.eu/aromacar-caroseria . Wszystkie produkty do samochodu oraz do domu z hasłem CAROSERIA20 kupicie 20% taniej - wystarczy w koszyku wpisać hasło i rabat naliczy się automatycznie. Kod nie ma żadnych ograniczeń - możecie kupować nawet kilka razy dziennie 😉 A po każdym teście wpadajcie na naszego Instagrama, bo można tam coś wygrać!
Konto kanału CaroSeria na Instagramie znajduje się pod tym linkiem / caroseria_yt
Profil Łukasza na IG znajdziecie z kolei pod adresem / lukaszbak_caroseria
Motoryzacją zajmujemy się na wszelkie możliwe sposoby, więc jak tylko zobaczycie test Audi S3 po facelitinfgu, to sprawdźcie więcej playlist CaroSerii:
Testy aut używanych
• Samochody używane
eCaroseria, czyli wszystko o elektrykach
• eCaroSeria
Testy aut w USA
• Auta w USA .
Projekt Supra 500+
• Supra 500+
Projekt Lexus LS400
• Lexus LS 400
⁠ ‪@CaroSeria‬
#audis3 #caroseria
🔥🔥🔥
Subskrybuj nasz kanał jednym kliknięciem 👇✌
kzfaq.info?su...
Audycja zawiera lokowanie produktu

Пікірлер: 308

@barturban 5 күн бұрын

O dobrze się zgraliśmy, u mnie A3 2.0 TDI, a u Ciebie S3! Trochę analogia do tego jak rosną nasze kanały, mój jak 2.0 TDI, zbiera się, bez szału ale oszczędnie, a Twój na pełnej pi@^&#*! Cześć!

@specrider82 5 күн бұрын

A.ja tam wolę A3 😉

@user-kn9mk1qz5x 5 күн бұрын

bąk z tą ceną trochę powyżej 200 tys przesadził skoro u Bartka z autowizji disel 150 konny prawie 240 tys

@Artur12093 5 күн бұрын

To już wolę takie 2.0 TDI do normalnej jazdy moc wystarczająca i niskie spalanie

@PasymCzivv 5 күн бұрын

Na szczęście wasze kanały diametralnie się różnią, twoje filmy są nudne jak flaki z olejem wiec s3 wpadło w odpowiednie ręce

@dawidsowa7318 5 күн бұрын

@@user-kn9mk1qz5x 235k podstawa, wersja testowa z tym akrapem, skorami, zawiasem, lakierem podejrzewam okolice 280-290 bez rabatów oczywiście, więc cena kosmos.

@konradbak 5 күн бұрын

Ilekroć mówicie o podświelteniu w kabinie wrzucajcie przebitki, chociaż ze zdjęciami, zrobione wieczorem.

@cardifluff 4 күн бұрын

Ten grill to teraz wygląda jak w hyundaiu i30 poliftowym :D

@TheZyniek 4 күн бұрын

Jestem fanem BMW ale ta deska to mistrzostwo w porównaniu do taniego tableta z Bawarki

@panfistach9618 4 күн бұрын

A na żywo miałeś do czynienia? W Audi plastiku są dużo dużo gorsze w 8Y niż w F40

@fajneimie7112 2 күн бұрын

@@panfistach9618też jestem fanem BMW, ale już dajmy spokój z tymi plastikami. Mam M2, jestem fanem sportowych aut i moje BMW też nie jest wybitnie wykonane. Fajnie wygląda to S3, a mało kto jak Zachar dociska tą deskę rozdzielczą, że te plastiki będą „trzeszczeć”. Do plastiku trzeba się już przyzwyczajać, chyba, że masz pieniądze na bentleya.

@donpablo2 22 сағат бұрын

@@panfistach9618nie przesadzaj akurat deska i przód w Audi to bardzo dobry poziom. Plastik widać na dole w drzwiach i w SE w konsoli środkowej

@mateuszrosik3859 4 күн бұрын

Mam przed lifta z połowy 2022. 33k km zrobione, średnia 10,7 l/100km (60% miasto / 40% trasa), w mieście pow. 10l, trasa bez autostrady poniżej 8l, autostrada 170km/h ok. 11,5l na 100km (tryb comfort), ok. 13,5l tryb dynamic i skrzynia w "s" poza miastem. Bardzo wygodne fotele, zachęcam do dopłaty do adaptacyjnego zawieszenia, czuć różnicę między dynamic a komfort. Największy problem to lagi skrzyni biegów, w trybie "s" praktycznie nie występują. Na gwarancji wymieniony głośnik w przednich drzwiach, bo harczał. Napęd z haldexem bardzo efektywny, przyśpieszenie w każdych warunkach, na mokrym bez kontroli trakcji idzie bokiem. Na plus fizyczne przyciski od klimy a nie dotykowe. Będę się zastanawiał czy w kolejny leasing brać wersję 265KM A3 czy jednak S3 333KM. W 2022 rata leasingowa na Golfa R była prawie 2 razy wyższa niż S3.

@Darekk310TS Күн бұрын

To dość sporo to pali jak na r4

@donpablo2 22 сағат бұрын

I tak Twoje spalanie jest jakieś malutkie. U mnie przedlift po Warszawie palia średnio 13-15, nawet podczas sobotnich jazd po sklepach gdy nie ma takich korków. Na trasie lepiej; ale nie można było za szybko jechać co było smutne (S3 na prawym pasie haha) 10 litrów przy140 km/h, jakieś 8,5 przy 110-120 zrobiłem cesje i jednak wolę coś bardziej wygodnego i premium - wkurzały mnie plastiki w drzwiach, mało miejsca i burackie cupholdery. Wiem że S3 to fajna zabawka, ale jednak wolę segment E.

@paulwardzynski3265 Күн бұрын

Great in depth review, thank you.

@fabiang929 4 күн бұрын

Ale leci bokiem szok S3 zbiera się no petarda jestem ciekaw nowego RS3 polifta 🔥

@konradbak 5 күн бұрын

W kontekśćie tych klocków, powierzchnia styku na nie wpływa na zwiększenie siły tarcia, ale może obniżyć zuużycie klocków. :) Może też łatwiej odprowadzać ciepło.

@pazera66 3 күн бұрын

Ciiii, bo jeszcze laicy się dowiedzą jakie wały są na układach hamulcowych 😂

@jakubzak5110 4 күн бұрын

Oj brakowało mi wstawek Silnego💪😋🤗

@TheEryk03 5 күн бұрын

Bardzo udany lifting!

@piotr2951 5 күн бұрын

Tego Hyundai'a z przodu nie zauważymy ?

@Shumitu 4 күн бұрын

Szkoda, że zrobili downgrade audio, Sonos w porównaniu do B&O brzmi jak...

@neutralka112 7 сағат бұрын

Mam S3 z bang i gra tak sobie. Przy mocnej głośności głośniki pierdza. Miałem wcześniej BMW f30 z 2015 roku z głośnikami hi fi czyli takie jakby średnie i grały dużo dużo lepiej.

@Shumitu 49 минут бұрын

@@neutralka112 no to jeżeli bang gra tak sobie to sonos szoruje po dnie :D. Troche smutne biorąc pod uwagę, że planuje wziąc polifta, ale jeszcze nie słyszałem dobrej opinii o sonosie w polifcie

@darklizu 5 күн бұрын

Szacun za MotoKoty

@924Tomek 5 күн бұрын

Szkoda, że zmierzyliście 0-100 ciekaw jestem czy dane które podaje Audi to bardziej jak w Porsche czy jednak jak Skodzie.

@japa6987 3 күн бұрын

Na mokrym i z dachem szklanym mogło by wyjść słabo

@PersGames98 5 күн бұрын

Wydech zajebisty 😂

@grzegorz2128 5 күн бұрын

Bąku, jestes kozak. Test the best. Szacun jeszcze raz szacun.

@marcinlisowski2426 5 күн бұрын

Audi A3 to jest bardzo fajny samochód, kompromis sportu i komfortu, zabawka jak ktoś chce się pobawić, w dieslu mega oszczędny - bardzo mi się podoba

@Tarx1-x1h 4 күн бұрын

Dokładnie, team BIOTAD PLUS

@mateuszszmidt5940 5 күн бұрын

Obecnie posiadam A5 22, teraz wchodzą liftingi S3 i RS3 8Y także mocno zastanawiam się nad przesiadką na RS3, zakochałem się w nim po jeździe testowej (mówię o przedlifcie/obecnym) a wiem że RS3 8Y FL to będzie totalna miazga na rynku, mam nadzieje że jeszcze deczko spadną z ceny :)

@TheZyniek 4 күн бұрын

Małe i ciasne, tylko M3/M4 comp

@mateuszszmidt5940 4 күн бұрын

@@TheZyniek miałem przyjemność jeździć, nie podeszło :) chyba że cena zrobiłaby robotę

@KarolRossa-xy3qv 3 күн бұрын

@@TheZyniek Cenowo rs3 a M3/4 to przepaść

@BartoszNowak7 5 күн бұрын

Tyle ze rs3 przedliftowe cennikowo jest "tylko" 60 tys drozsze niz poliftowe s3, zobaczymy jak cena polfiowego rsa

@TheEryk03 5 күн бұрын

Poliftowe RS3 jest dużo lepsze niż przedlift.

@rafjcee6619 5 күн бұрын

@@TheEryk03 😅😂😂

@TheEryk03 5 күн бұрын

@@rafjcee6619 No i co w tym takiego śmiesznego? Urwane 10 sekund na nurburgring mimo tej samej mocy mówi wszystko i dosadnie.

@Alekksander.k22 5 күн бұрын

@@TheEryk03przecież ta rs3 co pobiła rekord miała klatkę.. rs3 z salonu też ma? 😅

@piotr2951 5 күн бұрын

@@TheEryk03 gówno mówi, pewnie dalej jest nudne auto

@tomekglinka7326 5 күн бұрын

Czy w tym aucie było adaptacyjne zawieszenie z Audi drive select?

@kh0wst750 4 күн бұрын

Mówił że tak ale za dopłatą

@tomekglinka7326 4 күн бұрын

@@kh0wst750 pamiętasz mniej więcej w której minucie o tym mówi?

@ElSumero 3 күн бұрын

@@tomekglinka7326 na stronie audi w konfiguratorze masz wszystko opisane

@mateuszbogacz2559 4 күн бұрын

Gdybyście nagrywali w 60fps to filmiki by wyglądały sporo lepiej

@Gracjan_015 3 күн бұрын

Odnośnie akrapa, że nic nie zmienia nie zgadzam się. Mam S3 polift z akrapem, z początku byłem zawiedziony ale z biegiem czasu i upływu kilometrów wydech zaczął brzmieć inaczej, aktualnie po 3000km wydech pryka i strzela aż miło. Fakt - jeśli chcecie zaoszczędzić i mieć jeszcze lepsze doznania dźwiękowe warto zrobić wydech w swoim zakresie. Co by to nie był za wydech wychodzi fabrycznie i normy mają te same, ale nie mogę się zgodzić z tym, że nic nie zmienia.

@pazera66 3 күн бұрын

20k za lepszy wydech to bardzo dużo w aucie fabrycznym. Tyle kosztuje zupełnie nowy układ zbudowany od nowa, a wzięty tylko z innej półce w fabryce. Na szczęście mój hyundai i30n ma za darmo wydech acrapovica i to chyba z tytanu, bo lepiej brzmi ;)

@Gracjan_015 7 сағат бұрын

@@pazera66 nie można się z tym nie zgodzić, ale z tym że nic on nie zmienia tym bardziej. Także jeśli komuś zależy na 100% pewności braku utraty gwarancji lub po prostu chce mieć wydech i się nie babrać z przywróceniem do stanu fabrycznego w przypadku zdania leasingu myślę że warto

@pazera66 7 сағат бұрын

@@Gracjan_015 Taki wydech to może ma sens w rs3, ale w s3? S3 kupujesz bo nie stać cię na rs3, więc po co ktoś miałby ładować tyle kasy w kijowy wydech. Tak więc z jednej strony jest to prostu nieatrakcyjnie finansowo opcja. Z drugiej, jest zwyczajnie zdzierstwo audi, bo nie ma ŻADNEGO uzasadnienia by on tyle kosztował. To są tylko proste 4 cylindry, które nie wymagają kombinowania z wydechem, ani nie jest on wykonany z tytanu.

@michawilkosz2916 5 күн бұрын

S3 to obecnie najlepszy dostępny hot hatch, change my mind

@LordLookas 4 күн бұрын

No RS3 będzie lepszy bo co 5 garów to 5 garów :D

@ElSumero 3 күн бұрын

@@LordLookas RS3 to wyzsza liga :)

@johndvd2 5 күн бұрын

Czemu to takie podbobne do I30 a może na odwrót?

@W4BOSKI 5 күн бұрын

Jeździłem A3 8y 40TFSI przed liftem i zakochałem się w tym aucie nic mi nie przeszkadzało, no może tylko ekran który się zacinał, ale po pół roku przesiadłem się w S3 8Y i jeszcze bardziej się zakochałem w tym modelu. Polift z wyglądu mi jakoś nie za bardzo podchodzi przez ten przód, ale jeżeli chodzi o jazdę to bardzo rozważam przesiadkę na po lifta bo czasem też lubię polecieć na tor a przed lift troszkę wyciąga przodem na szybszym zakręcie

@Karto86 5 күн бұрын

Lepsze opony moga pomóc, chyba ze juz jest ps4s :)

@dawidsowa7318 5 күн бұрын

Turbo jest to samo, co w przed lifcie. Moc trzeba potwierdzić na hamowni, bo przed lifty na hamowni pokazywały w okolicach 335km, więc może to być tylko zabieg marketingowy.

@neutralka112 5 күн бұрын

Mogą być mocniejsze bo 100-200 robią lepsze względem przed lifta.

@dawidsowa7318 5 күн бұрын

@@neutralka112 może tak być, że teraz jest 333, a faktycznie okolice 350-360. Trzeba by z goflem 8r przed liftem porównać

@robertt1111 4 күн бұрын

Akrapovic jak się dobrze wypali brzmi dużo lepiej jak seria (za świeże auto miałeś hehe) , jeździłem eRką z akrapem i bez , zdecydowanie lepsze , bardziej basowe brzmienie na korzyść akrapovic-a

@radomas3050 5 күн бұрын

Przede wszystkim to samo określenie hot- hatch straciło już dawno temu znaczenie. To okrślenie oznaczało małe, lekkie i względnie tanie auto z napędem na przód, które ma dawać fun z jazdy. I gdzie tu teraz porównywać z krowami ważącymi 1,5 tony i więcej, i napedem na wszystkie koła?

@lonelydriver4936 4 күн бұрын

Napędem na przód? A focus RS? Był tani szybki i super zabawka a jednak był tam napęd na cztery, uważam że wszystko zależy od podejścia inżynierów do samochodu, bo nawet napęd na cztery potrafi dać dużo frajdy

@radosaw4935 4 күн бұрын

lambo hurracan waży plus minus 1500kg ;) porsche 911 1650kg itp r8 1700 ;) 1500kg obecnie to nie krowa; 0

@radomas3050 4 күн бұрын

@@radosaw4935 hot-hatch, czyli tona wagi, max 200KM, napęd przód i dostępny dla przeciętnego Kowalskiego, a Ty mi wypisujesz fury za bańkę o mocach 500+.

@radosaw4935 4 күн бұрын

@@radomas3050 teraz nic takiego na rynku już nie ma.. nie aut o wadze tony, tyle to auta ważyły plus minus 20 lat temu a raczej 30-40 lat temu. 200 koni i fwd to obecnie nawet nie jest warm hatchback. Masz golfa GTI itp. przeciętny Kowalski to ma problemu z zakupem roweru przyzwoitej klasy, a ci dopiero nowego 200 konnego auta klasy b czy c

@radomas3050 4 күн бұрын

@@radosaw4935 no właśnie. To już nie są hot-hatche, a super i hiper hatche

@noeryk 4 күн бұрын

Jedyne co bym zmienił to jakość materiałów we wnętrzu na wyższą.

@piotr7606 4 күн бұрын

będzie film o nowym cla 35 amg?

@michabujak4582 4 күн бұрын

A te wszystkie światełka w środku to da się wyłączać bo jak jeżdżę w nocy a dużo jeżdżę w nocy to najchętniej jak by mi tylko prędkościomierz działał i to nie za mocno

@donpablo2 22 сағат бұрын

Da się wyłączyć wszystkie

@Imm86374 4 күн бұрын

w zasadzie jak się miało a3 to widać od razu co się zmieniło...

@CzaXu 3 күн бұрын

ładny ten golf

@Wilkuu777 5 күн бұрын

Podwyżka dla montażysty za cudowne wstawki hitów internetu XD

@Ramzes945 5 күн бұрын

Trzeba zaznaczyć, że porównujemy poliftowe S3 do przedliftowego RS3. Więc aby porównanie było miarodajne to wstrzymajmy się do testu nowego RS3😉

@TheEryk03 5 күн бұрын

Zwłaszcza wersji performance. No ale rozumiem o co redaktorowi chodzi, na co dzień nie wykorzysta się potencjału RS3. Zwłaszcza wersji performance, więc dla większości dopłata do RS3 jest bez sensu.

@rafjcee6619 5 күн бұрын

@@TheEryk03no tak te mityczne 7 kucy 😂😂😂

@TheEryk03 5 күн бұрын

@@rafjcee6619 ale ja nie miałem żadnych koni na myśli... dla was thebili co się na niczym nie znają tylko konie się liczą... nie tylko mocą żyje kierowca.

@mariuszkani9175 2 күн бұрын

Grill z przodu Hyundai, światła przód Renault 😅

@neutralka112 5 күн бұрын

Mam fotel z mikrofibry i też się pocą plecy. 😢

@LukaszRydzkowski 3 күн бұрын

Przypomina hyundai i30 przed liftingem

@pawebanaszek3680 5 күн бұрын

To ma być auto również na codzień i moim zdaniem dobrze że nie drze to japy

@Karto86 5 күн бұрын

Po to sa aktywne wydechy zeby bylo do wyboru

@MrKososki 5 күн бұрын

wprawne oko, żeby dostrzec zmiany? Xd zmiany kłują w oczy, przedni grill jak w hyundai'u, znaczek audi podniesiony do góry, co gorzej wygląda. Z wyglądu znacznie na minus w porównaniu z przedliftem

@japa6987 3 күн бұрын

Zgadzam się. Polift złagodniał, wygląda na wyższy i węższy, taki mniej sportowy, nie budzi respektu w lusterku wstecznym 😉😉

@michabartnickikiliszek1013 3 күн бұрын

Też tak uważam

@ElSumero 3 күн бұрын

S to S-ka, po prostu mniej rzuca sie w oczy.

@michals2462 2 күн бұрын

Niestety. W pakiecie czerni wygląda jak hyundai. I jeszcze usunęli znaczek S3 z przodu. Teraz już wogóle nie różni się od A3 w S-line. Jeszcze wrzucili te brzydkie szmaciane siedzenia w standardzie żeby wymusić dopłatę za skórę czy alcantarę/microfirbę. A z tym napędem to pewnie 90% użytkowników nie odczuje bo kto normalny na drodze ciśnie gaz na zakrętach najlepiej na mokrej nawierzchni.

@radziulovers 5 күн бұрын

Fajna ta Audiczka, polatałbym sobie taką ...

@eyesrightout 5 күн бұрын

Bąku gdy się podnieca wyjeżdżającą dupą na mokrym jest uroczy jak pryszczaty 12-latek 😂 O ja pitolę! 😂😂😂

@mrbartek3122 3 күн бұрын

Nie dziękujemy RS3, za niecałe dwa miesiące będzie dostępna faceliftowa RS3'ka, która jest dużo ładniejsza i jak się przekonaliśmy szybsza niż 2023/2024. Nie mogę się doczekać.

@dzezydzerk 5 күн бұрын

wstawka z andrzejem bezcenna 😂

@Erykkan 5 күн бұрын

Atrapovic

@rafakoluch107 5 күн бұрын

Może być

@user-ce9fb5uu6o 5 күн бұрын

Te same plastiki w nadkolach mam w Leonie Cupra… teraz wiem po co

@michamarc3250 5 күн бұрын

Mi sprzedawca mówił, że to coś w rodzaju chlapaczy

@ElSumero 3 күн бұрын

Czesc sasiad, jak tam twoj Seat xD

@japa6987 3 күн бұрын

Ani słowa o tym czy mu czasem bateryjki nie dołożyli jak w S4. Czy większa turbina nie podniosła czsem maxymalnego momentu na wyższe obroty, jak to zrobili w Hyundaiu i30N

@pazera66 3 күн бұрын

W polifcie i30n mam automat i tego nie odczułem ale to ciekawe. W sumie dziwi mnie czemu automat dochodzi do 3k obrotów podczas zwykłej jazdy

@japa6987 2 күн бұрын

@@pazera66 Żeby nawet w normalnej jeździe było bardziej sportowo a mniej ekonomicznie. Ta ekonomika w przypadku S3 powoduje, że na skrzyni w trybie D biegi przełącza na 1600 obrotów. To raczej nie zdrowe dla wału korbowego, dlatego często korzystam z S

@pazera66 2 күн бұрын

@@japa6987 1500 rpm to zupełnie normalne obroty przy powolnym toczeniu się. Jak nie słychać przeciążenia silnika to nie masz się czym przejmować. Kiedyś jechałem mini one 3dr (czyli najmniejsze najtańsze mini) i tam w małym silniku bez hybrydy obroty spadały do 1200rpm kierowcy głowę rozsadzało dźwiękiem spalania stukowego. Nie byłem w stanie pojać jacy debile zrobili oprogramowanie do tamtego auta. Jazdy była zwyczajnie nie przyjemna, a co dopiero zdrowa dla silnika czy ekonomiczna

@ukaszkowalski9911 4 күн бұрын

Przetestuj DS 7 4x4 360 KM bardzo ładne auto i jestem ciekaw Twojej oceny

@reaver9 3 күн бұрын

Szybkie.. do jazdy na wprost 😂

@ukaszkowalski9911 3 күн бұрын

@@reaver9 no tak się składa że jeździłem i trzyma się drogi bardzo dobrze, tarcze hamulcowe 380mm zaciski czterotłoczkowe, więc warunki ma dobre. A i wygląd zewnętrzny jak i wewnętrzny uważam że jest bardzo dobry

@bajkicieciom4577 3 күн бұрын

Witam serdecznie muszę poprawić Cię w sprawie trybu żeglowania to co właśnie pokazujesz w przypadku kiedy samochód utrzymuje obroty tak jak pokazujesz to w filmie to nie jest tryb żeglowania to jest zwykły tryb kiedy samochód jedzie na tak zwanym na luzie a w przypadku trybu żeglowania samochód całkowicie gasi silnik. Pozdrawiam

@Dominik-CarshineGarage 5 күн бұрын

Fajne ale wolał bym wersję limousin ładniejsza jest

@Don_Mag 4 күн бұрын

Tak S3 w sedanie jest wyjątkowo ładne.

@krzysztof6086 4 күн бұрын

Wstawka z Anżejem ToP

@donpablo2 22 сағат бұрын

Oj Łysy, lubię Twoje filmy, ale jak zawsze w przypadku S3 trochę cukrujesz… pomijam sens pokazywania spalania tego samochodu w trybie Efficiency - to bezsensu, ale wiem że wtedy spalanie nie wygląda tak odstraszająco :) tak, miałem przez pół roku S3 8Y przed lift. Recenzja spoko ale jak zawsze zbyt różowa. Podobnie chwaliłeś poprzednie S3 przed liftem. Tu z kolei zrobiłeś wszystko po łebkach. Po pierwsze wygląd zewnętrzny - spore zmiany, raczej na minus - bezpłciowe emblematy jak w elektryku i grill grzeczny jak w Hyundaiu. Całość straciła drapieżny sportowy charakter. W środku też poleciałeś po łebkach - zapomniałeś o tym, że w nowym S3 jest zupełnie nowe nagłośnienie Sonos, zamiast B&O? Nie można było powiedzieć dwa słowa o tym czy gra lepiej? Nie wspomniałeś też o dużej zmianie, nowych cupholderach, w końcu wyglądają jak w skodzie a nie jak z taniej dacii. To dość ważne zmiany w środku. Nic nie powiedziałeś o cenie, która jest 25 tys wyższa. Ogólnie samochód spoko, fajnie że są nowości, ale część z nich jest do niczego. Mnie po pół roku odechciało się S3, głównie przez chore spalanie w mieście i brak mocy i wydechu (najem)

@bystrzakk 5 күн бұрын

zobaczymy co pokaza w rs3 bo wyglada troche jak strzal w kolano ;p

@TheEryk03 5 күн бұрын

W RS3 dużo w zawieszeniu i tym napędzie zmieniono. Na tyle dużo że na nurburgring poprawił czas o 10 sekund z tą samą mocą.

@simdave1178 5 күн бұрын

O tak i nie, dzwieku R5-tki nic nie zastąpi

@reapzzer 5 күн бұрын

Wszystko fajnie wszystko radośnie, szkoda tylko że to torowe podejście nie zostało przeprowadzone przy zaciskach hamulcowych które są do remontu po 10 minutach na Red Bull RIngu....

@Kap432 5 күн бұрын

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍🤣

@Karto86 5 күн бұрын

No audi to nie hyundai, ktory nawet na tor daje gwarancje :)

@pazera66 3 күн бұрын

Co tam się niby ma w zaciskać dziać?

@tomaszzygmunt4246 5 күн бұрын

Ten nowy grill to chyba z Hujdaja przeszczepiony 😂

@CzaXu 3 күн бұрын

9:18 hahahahahaha xD

@ElSumero 3 күн бұрын

Dyson 2.0 tfsi z przodu nie moze dobrze brzmieć, ale za to Akrapa z tyłu dobrze wyglada.

@rENEGADE666JEDI 5 күн бұрын

Mam nadzieję że nowe a4 też będzie fajnie bo nie mam na co dosłownie wymienić mojej Giuli...

@TheEryk03 4 күн бұрын

S4*

@lifevoyager8550 4 күн бұрын

BMW 3? Sportowa limuzyna dobrej jakości, benchmark dla segmentu. Idealna alternatywa dla Alfy.

@mateuszdubin539 5 күн бұрын

Zanim przeczytałem nagłówek myślałem że to Ford...... hehe

@tujestem77 4 күн бұрын

ja tam kupuje bilet miesięczny, a nie hothacza :P

@user-un7zv1fo8j 5 күн бұрын

To raczej nie jest Lakier Szary Daytona bo ten Lakier miałem już wiele lat temu w S3 więc nie jest to pierwszy raz 😊

@pazera66 5 күн бұрын

Bzdury. Audi ma paletę 10 szarych kolorów, więc na pewno ten jest nowym super szałowym szarym kolorem 😂

@user-un7zv1fo8j 5 күн бұрын

I wszystkie nazywają się Szary Daytona ???

@Ramzes945 5 күн бұрын

spojrz w konfigurator. To jest daytona

@user-un7zv1fo8j 5 күн бұрын

⁠@@Ramzes945 Następny ekspert 😂 😂 😂 Daytona jest lakierem perłowym a to jest ewidentnie MAT więc zapewne z palety Exclusive

@pazera66 5 күн бұрын

@@user-un7zv1fo8j Nie wiem jak nazywają. To wciąż jest nudny kolor szary xD

@artur214 5 күн бұрын

piękne audi i szkoda że ojciec sprzedał bo zajebiście się nim jeździło czy po drodze czy po torze pozdrawiam serdecznie bąka

@waldemarfabin3741 5 күн бұрын

I mus tankować super plus 98okt. A najlepiej V-pover Racing 100okt.

@reapzzer 5 күн бұрын

@@waldemarfabin3741 auto zupełnie spokojnie jeździ na 95 bez problemów a 100ka racing z cala pewnością jest zbędna

@waldemarfabin3741 5 күн бұрын

@@reapzzer To popatrz w etykietę na klapce wlewu lub w instrukcję. Na 95 pojedzie ale komp poprzestawia zapłon i deklarowanej mocy nie będzie. U Merca też mocne silniki wymagają super plus. To taka niemiecka specjalność.

@reaver9 3 күн бұрын

Największa zmiana to podejście Audi do prowadzenia i odejścia od stabilizacji na rzecz funu, a nowe quattro w S3 jest właśnie od tego. Wyszło im w badaniach że ludzie wolą prowadzenie ala BMW i większość S i RS przechodzi takie zmiany, sportowe Audi jeżdżące jak po sznurku to może być historia.

@waldemarfabin3741 2 күн бұрын

@@reaver9 W końcu przestaną wyjeżdżać przodem w buraki??

@Karto86 5 күн бұрын

Na mokrym to kazdy hot hatch tylem zarzuca w zakrecie ;) bardzo jestem ciekaw prowadzenia na suchym.

@Don_Mag 4 күн бұрын

Zważywszy, że prawie wszystkie hot hatche były FWD to tak średnio... A tak poza tym po się bawić na torze na suchy, hamulce potem do wymiany bo klocki zwęglone, opony szybko ścina... Na śniegu czy mokrym jest DUŻO więcej frajdy i sprzęt tak nie cierpi. Na najlepiej wspominam wizyty na torze jak był cały biały albo jak była taka złudna maź koło 0 stopni o wtedy to było co robić za kółkiem.

@Karto86 4 күн бұрын

@@Don_Mag no wlasnie sportowy fwd tez zarzuca tylem, wystarczy odjac gaz w zakrecie. Co do hamulcow i opon - zalezy co mamy :) stockowe pewnie tak, aftermarketowe dużo lepiej znosza upalanie

@Don_Mag 4 күн бұрын

@@Karto86 Tylko co to za frajda? Dla mnie frajda jest wtedy jak od połowy zakrętu się wychodzi w lekkiej nadsterowności i potem tak operuje gazem i kierownicą aby płynnie z tego wyjść jednocześnie nie tracąc prędkości. Tylko teraz ciężko znaleźć jeszcze takie AWD, które daje takie powtarzalne odczucia, a nie raz elektronika dowali moment na tył czy przód, a za kolejnym stwierdzeni że nie trzeba.

@ziomex645 4 күн бұрын

Like za wstawkę z motokotami 😂

@wodzimierzkortyna2331 5 күн бұрын

Audi S3 czyBMW M240? Cena porównywalna

@Kolega.kolegi. 5 күн бұрын

pewnie w serii... to co komu się podoba, za to jesli chodzi o potencał tuningowy to bmw to inna liga niż 2.0 w audi... Chociaż 500+ do zrobienia (jak odblokuja sterowniki)

@romanzema7815 5 күн бұрын

Kojarzy mi się z tymi kolesiami co testują kebaby

@polak2 3 күн бұрын

Intrygująca kwestia bagażnika. 325 litrów, czyli jakieś 60 więcej niby niż w focusie mk3 rs, a do rs wchodzi jedna duża walizka, jedna kabinowka i jeszcze plecakami idzie dopchnąć. WTF? :)

@wojker1234 5 күн бұрын

Pozdrawiam caroserie i życzę miłego dnia

@bogumil144 5 күн бұрын

Zapomniałeś urusa pozdrowić

@12357Dany 3 күн бұрын

Ładne to audi.....Bmw mogłoby sie uczyc jak sie robi deski rozdzielcze(chodzi mi o ekrany ,budowa kokpitu?.) Pozdrawiam

@Don_Mag 5 күн бұрын

O, ale te kratki wentylacyjne i ten wyświetlacz to jakoś trącą myszką? Coś to jak na Audi bardzo bez polotu i raczej się nie zestarzeje dobrze....

@924Tomek 5 күн бұрын

Chyba Ty ;-) Osobiście bardziej podoba mi się wyświetlacz wkomponowany w deskę niż te wystające tablety jak w A4. Pozdrawiam :)

@ElSumero 3 күн бұрын

@@924Tomek A4 i A5 czekaja na lifting, bo ten wystajacy ekran to przezytek

@GregSki 4 күн бұрын

Kiedy Golf R😊

@radosawrossati7042 5 күн бұрын

Stare ludzie to tylko niemieckie auta 🤣

@michabartnickikiliszek1013 3 күн бұрын

Po lifcie wygląda jakoś tak słabiej moim zdaniem. Mniej agresywnie w stosunku do przedlifta

@michau322 5 күн бұрын

Jakie 100 tys? Na gotowedoodbioru z audi masz S3 za 253 tys a RS3 są oferty po rabacie za 283 tys.

@arturprabucki5383 5 күн бұрын

S3 Na gotowe do odbioru zaczynają się od 220 tys . Rs masz rację od 285 , 65 k różnicy.

@EditPaff 5 күн бұрын

Kurde, za 5cyl zamiast 4, plus drift mode (czy jak to tam audi nazywa) - jednak bym dopłacił do rs-a

@jankoowalski5704 5 күн бұрын

To dopłać

@Kani3w 5 күн бұрын

@@arturprabucki5383 rs3 limousine nie ma nigdzie już, bo szukałem

@andrzejd4735 5 күн бұрын

Chyba positivum się nażarłeś! RS3 najtaniej 323tyś.pln

@Adrianperformancequattro 4 күн бұрын

W mieście to auto będzie znacznie lepsze od rs3 ze względu na znacznie krótszą skrzynię biegów niż w Rs3,do tego turbo wstaje znacznie lepiej niż w rs3.

@lonelydriver4936 4 күн бұрын

Zgodzę się, jako użytkownik RS3 turbo wstaje mega późno, oczywiście Audi próbowało to uratować wsadzając tryb RS performance który trzyma mocne obroty żeby turbina ciągle pracowała, ale przy codziennej jeździe bywa to uciążliwe

@TheEryk03 4 күн бұрын

Szybko wstające turbo jest dobre do jazdy po mieście po bułki. W jeździe po torze kręcisz auto wysoko i RS3 nigdy nie wypada z pełnego boostu.

@Adrianperformancequattro 4 күн бұрын

@@TheEryk03 dobry żart,ma długie przełożenia skrzyni biegów,tragiczne na 4 biegu 200km/h

@TheEryk03 4 күн бұрын

@@Adrianperformancequattro no i co z tego jak z 3 na 4 wskakuje na 4900 obrotów więc już dawno na pełnym booście.

@Adrianperformancequattro 4 күн бұрын

@@TheEryk03 to z tego,że na różnych zakrętach nie zawsze trafisz w odpowiedni zakres i tyle,im dłuższa skrzynia tym bardziej to jest oczywiste.

@wsx88981 5 күн бұрын

Fajne ledżinsy ;D

@danielciesielski5420 5 күн бұрын

Wydaje mi się ,że jest trochę mniejszy niż poprzednik...?

@grzegorzt2910 3 күн бұрын

Czekam na golfa R

@tomekglinka7326 2 күн бұрын

Również czekam na test Golfa R. Wydaje mi się jednak, że Audi S3 jest lepszym wyborem. Pod warunkiem, że cena zakupu będzie zbliżona.

@Cernold 3 күн бұрын

Hyundai S3, nie wiem o co chodzi w Audi ale każdy facelifting zmienia wszystko na gorsze jesli chodzi o wygląd.

@damiangurazda5344 5 күн бұрын

doczekamy sie MINI ?😊

@Kamil-zb9kv 4 күн бұрын

A kto by chciał oglądać auto które ma w środku okrągły tablet niczym stara sklepowa waga

@13kosior 4 күн бұрын

5 cylindrów to jest to,S3 to inna bajka.

@radoslawrojek7032 5 күн бұрын

24mm grubość tarcz ? Weź ty Bąku doczytaj lepiej papierologie

@AndersonmacJHM11 4 күн бұрын

Dziękuję za aktualizację.

@grossibp 5 күн бұрын

Przecież zarzucanie dupą powoduje wolniejsze okrążenie, czyli jest gorzej niż było. No chyba, że jest się efekciarzem dla lajków.

@sentajno3128 5 күн бұрын

No tak, ale rzucasz dupą pod zabawę, nie pod czas. Zawsze możesz zachować pełną trakcję i kontrolę nad samochodem i jechać pod hot lapy. Na tym to polega, że tym autem możesz robić dobre okrążenia a przy okazji bawić się kręcąc boczki.

@grossibp 5 күн бұрын

@@sentajno3128 a to ok

@rytmziemi7513 5 күн бұрын

Ten nowy grill wygląda jak w Hyundai i30 :D Coraz mniej Audi w Audi, ostatnie prawdziwe A3 i S3 to 8V. Udało im się wygłuszyć drzwi i bagażnik w polifcie? Bardzo głośno jest w 8Y względem poprzednika.

@theblackjungle 4 күн бұрын

Microfibra... padłem.

@Don_Mag 5 күн бұрын

Czyżby napęd podobny do Focusa RS? Ale jak tak patrzę na te zdjęcia to chyba jest taki bardzo elektroniczny? Jak przeginasz to od razu odpuszcza przekazywanie momentu i dupka wraca? I to tak wraca od razu? Taki pingpong się robi? Czyżby nadsterowność była głownie wymuszana napędem, a nie wynika z charakterystyki zawieszenie i rozłożenie masy?

@TheEryk03 5 күн бұрын

Wraca na swój tor jazdy przy odpuszczeniu gazu.

@Don_Mag 5 күн бұрын

@@TheEryk03 No tak patrząc na materiał to tak wraca jakby chciał urwać głowę...

@TheEryk03 5 күн бұрын

@@Don_Mag to normalne przy lataniu bokiem.

@Don_Mag 5 күн бұрын

@@TheEryk03 No moim zdaniem nie, w AWD powinna być dużo większa naturalność samochodu. Niezależnie czy masz wciśnięty gaz czy nie. A tutaj to wygląda jak dasz gazu to masz jak zarzucenie tyłem jak w RWD, a jak odpuścisz (albo elektronika odpuści) to przeskakuje w FWD i to tak agresywnie. Przecież to będzie niemiłe uczucie.

@TheEryk03 5 күн бұрын

@@Don_Mag No bo łapie przyczepność na wszystkich kołach. Przy tym dyfsze trzeba przestawić mózg i się nie bać lecieć z koszem w podłodze i ustawiać auto kierownicą.

@makaveli1608 5 күн бұрын

Kiedy będzie calibra ?

@dominikdbdb 5 күн бұрын

Co😂

@Fajlipek 5 күн бұрын

Najpierw niech Stellantis takie coupe wyprodukuje na nasz rynek... ni chyba, że dodge'a chargera do nas wprowadza to może może dodge z logo opla stanie rzeczywistością i przetestuja chłopaki XD