Ich fahre das Auto schon 80 000 km bzw. 10 Jahre im Moment stehen auf dem Tacho 190 000 km . Klar habe ich an dem Auto schon einiges vorsorglich repariert aber das Auto hat mich noch nie in Stich gelassen ! Es ist für den Preis ein toller kleiner Englischer Roadster der richtig Spaß macht und bei entsprechender Fahrweise technisch haltbar ist .
@thorstenthiel7602 жыл бұрын
Super Auto bin schon 100. 000 Km damit unterwegs die Kosten der Unterhaltung sind Bombe Ölwechsel , Reifen usw. sind super . Ein Auto für das Geld mit Mittelmotor und dem Verbrauch von 7 bis 7,5 Liter Hey wer kann mir da eine Alternative nennen ? Steuern und Versicherung bitte nicht vergessen .. Gute Fahrt an alle MGF TF Fahrer/innen
@philipp63139 күн бұрын
@@thorstenthiel760Versicherung kostet mich 25& im Monat, TK 150 mit Schutzbrief. Steuer sind 120/Jahr Das ist wirklich zu vernachlässigen. Und sparsam kann man den Wagen auch fahren mit 6 Liter. Unterhalt ist sowas von top bei dem Wagen.
@doublebass7379 Жыл бұрын
Schöner Review… ich habe 2004 einen der ersten (Jg. 1996) mit 27‘000 km aus erster Hand gekauft. Er macht immer noch richtig Freude und keine wirklichen Probleme. Nice car! Ein Bekannter meinte kürzlich, der fährt sich ja wie ein früher Golf GTI. Nur offen.
@r.t.59183 жыл бұрын
Schönes Review, wie immer! Das Auto finde ich klasse. Ich selbst hatte lange Zeit nen MX-5 NA. Und mich wundert es, dass ihr immer wieder Alternativen nennt (der MR2 ist aber auch lecker, gab es dann aber später auch nochmal mit etwas kompakterem Konzept) diese aber wirklich nur auf das Mittelmotorkonzept beschränkt. Im Konzept nämlich zwar unterschiedlich, aber im Resultat am ähnlichsten ist doch der MX-5! Maximaler Fahrspass mit minimalem Materialeinsatz und nur soviel Leistung wie für den Spaß nötig ist um das ganze leicht und bezahlbar zu halten. Nur mal so am Rande 😊
@bockwurstwassertrinker56283 жыл бұрын
Ich hatte mal einen MG Tf in british racing green mit beiger Innenausstattung. Dann hatte ich Geld und meinte mir einen Mercedes kaufen zu müssen. Bereue ich bis heute! Hat einfach nur Spaß gemacht der Wagen.
@grunkohlaktionar74743 жыл бұрын
Und jetzt noch einen MG ZT 260 mit Mustang V8, das wäre mega :D
@Supersonicguerilla3 жыл бұрын
Immer wenn ich so einen sehe denke ich, so einen kaufst du dir. Der ist richtig gut gealtert. Top!
@joeaverage3444 Жыл бұрын
Wer für wenig Geld die Fahrleistungen des 120-PS-Motors verbessern möchte, dem kann ich ein Upgrade auf die 52mm-Alu-Drosselklappe aus dem TF empfehlen. Der Motor wirkt dadurch um einiges lebendiger, und die Drosselklappe kostet neu nur knapp über 100 Euro. Die meisten anderen Tuning-Maßnahmen die was bringen sind deutlich teurer und aufwändiger.
@detlefmayer20623 жыл бұрын
einige Ergänzungen/Korrekturen: 1. es gab auch eine 1,6 l Variante mit 115 PS als Sparvariante 2. Es gab auch ein (halb-)autoamtisches Getriebe-das hieß Steptronic 3. Das Fahrwerk beim F mit Hydragas ist verhältnismäßig komfortabel... zumindest verglichen mit dem Mazda Mx-5 (NA) 4. Spiegel sind beim MkII (ab 09/1999) elektrisch verstellbar 5. Kilometerzähler beim MkII nicht mehr mechanisch, sondern LCD Display 6, angegeben mit 193 km/h (120PS) 0-100 km/h=9,3 sec. 145 PS Version Vmax=212 km/h 0-100 km/h= 7 sec. 7. Reifengröße-Serie vorne 185/50R15; hinten 205/50R15-sonst erlaubt rundum 215/40R16 nur beim TF vorne 195/45R16 den MkI gab es bis 08/1999; den Mk II bis 05/2002. danach MG TF. Das war dann aber mehr als nur ein Facelift (anderes ,konventionelles Fahrwerk ) Ansonsten , gut beschrieben, und auch ganz gut charakterisiert. P.S.: Ich fahre seit 2004 MGF. Der erste von 55.000km-155.000 km, Der zweite jetzt mit 225.000 km.
@TheMatthiasleps3 жыл бұрын
Danke Detlef, ich wollte gerad ausholen was noch so fehlt. Du hast es schön beschrieben. Meiner hat auch noch Klima und Sitzheizung die aber nie Serie oder bestellbar war. Zum anderen wäre noch zu erwähnen das ein Windshott gute Dienste leistet und man kaum Turbulenzen im Inneren hat (bin 189m). Beim MK2 sind dann auch die Spiegel elektrisch verstellbar und permanent beheizt, sowie ein in der höhe verstellbares Lenkrad. Was das Thema Innenausstattung angeht kann man sich auch austoben bzw gab es einiges an Varianten. Meiner war beim kauf im Vergleich zu jetzt ganz anders. Stoff Sitze und Silberfarbene Zierleisten und jetzt Rotes Leder und Holz in den Türen ,Mittelkonsole sowie Echtholzlenkrad. Zu guter Letzt noch der Sound mit dem passenden (Sport-Endtopf) geht das sehr gut. kurz gesagt, ein tolles Auto, ich liebe jeden Kilometer den ich mit ihm fahren darf......
@thorstenthiel7602 жыл бұрын
@@TheMatthiasleps Hallo die MGF mit dem elektrischen Spiegeln haben eine permanente Heizung im Spiegel
@gregorie03523 жыл бұрын
Cool habe mir selbst vor kurzem einen gekauft. Hatte noch nie so viel Fahrspaß in einem Auto.
@Earl_VTEC3 жыл бұрын
Denk dran immer schön warm fahren, sonst pfeift die Kopfdichtung durch und wenn das passiert bau Dir eine Metaldichtung ein!
@ybanane22863 жыл бұрын
Wie sah denn deine Auswahl aus? Lag der Fokus auf Cabrios?
@thorstenthiel7602 жыл бұрын
Viel Spaß damit das Auto fährt Dich nicht Du so empfinde ich das immer
@dennisciullo40063 жыл бұрын
Einen MG F - wie geil ist das denn bitte 😍😍 Eine kleine Rakete unter den Cabrios 💪🏻 Jetzt beginnt mein Wochenende mit euch 🥰🥰 Schönes Wochenende euch CarRanger ☝🏻☝🏻 #CarRanger #EinBlick #MG #F #Wochenende #Cabrio #FreitagVibes
@lukasscholzel35713 жыл бұрын
Nice endlich mal ein MG auf dem Channel, direkt ein Like 👍 Habe auch einen MG ZS 180 als erstes Auto 😄🤩
@einmensch55392 жыл бұрын
Geil, überlege mir auch einen zu holen. Ist die Versicherung denn teuer?
@lukasscholzel35712 жыл бұрын
@@einmensch5539 naja nicht der billigste... Ungefähr 800€ im Jahr 😅, dafür gibt's aber auch einen der schönsten Sounds und ein Auto das nicht jeder hat, weil im Internet gibt's nicht viele...
@dellavega25682 жыл бұрын
Goodwood green?
@DoggAlex3 жыл бұрын
Fauxpas 8:46 Natürlich ist die Trunk-Entriegelung im verschließbaren Kofferraum. Sonst könnte ja - bei geöffnetem Verdeck - jeder von außen die Entriegelung im Innenraum betätigen ;)
@LAMO-LaMoto2 жыл бұрын
Und es ist eh noch angenehmer den Kofferraum zu öffnen als einmal ein- und auszusteigen nur um den Hebel zu betätigen!
@maxx29073 жыл бұрын
Den mit nem schicken, kleinen V6 wäre Hammer :D so einen hatte meine Nachbarin mal. Fand die Karre, grade in British Racing Green, immer echt cool. Aber man hört ja jetzt nicht das allerbeste über die Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit :D Wildes Hemd mal wieder, Alex!
@Gentleman...Driver3 жыл бұрын
Bedenke nur: Bereits der 4-Zylinder hat thermische Probleme. Ein 6-Zylinder...
@psy_harkn51003 жыл бұрын
@@Gentleman...Driver auf Elektro Umbauen , Problem gelöst
@Gentleman...Driver3 жыл бұрын
@@psy_harkn5100 Weiß nicht. Batterien müssen auch gekühlt werden, und wirtschaftlich lohnt es sich wohl allemal nicht. Abgesehen davon, dass Batterien auch sehr schwer sind und damit das Gefühl eines britischen Roadsters ein wenig negieren. Bin kein E-Auto-Hater oder so, stehe der Technik offen gegenüber, aber nicht immer lohnt sich ein Umbau.
@psy_harkn51003 жыл бұрын
@@Gentleman...Driver wenn die im VW Porsche 914 passen siehe DMAX VIntage Voltage. dann wohl auch in den MG. Batteriekästen kommen dann vorn und hinten rein... und von der Abwärme nicht mal ansatzweise wie ein Verbrenner. das ist aber die einzige Chance die alten Schätze in Zukunft noch legal bewegen zu können. der Markt wird immer größer für solche Umbauten
@Gentleman...Driver3 жыл бұрын
@@psy_harkn5100 2035 werden zunächst Verbrenner-Neuwagen verboten. Bis dahin hat man erstmal Bestandsschutz. Wobei lokale Fahrverbote natürlich nicht ausgeschlossen sind. Ich fahre meinen Abarth 124 weiter, bis es nicht mehr geht. :) Elektroauto würde ich mir dann gezwungenermaßen kaufen. Vlt. hat es dann auch mein Arbeitgeber und mein Vermieter hinbekommen die Stellplätze mit Strom zu versorgen. Alte Autos mit Elektroantrieb finde ich nicht gut, aber muss jeder selbst wissen.
@tkey3193 жыл бұрын
Schönes Auto und er hat verdient genauso die gleichen Anzahl der Herz Punkte bekommen wie der Smart Roadster. Machen beide sehr viel Spaß für kleines Geld.
@is200ch2 жыл бұрын
I've got me an MGF Silverstone few months ago...The car got 18'000km on by now...incredible to see cars like these which are about as new, as they were when they rolled form production line. I just love the feel of that tiny car. It just cuts corners perfectly, its handy and the power is enough to have fun with...Even low consumption, which is a bless with the gas prices at the time. K-Series is a Masterpiece. 🔝
@felixschonberg7963 жыл бұрын
Ich hatte nacheinander 2 davon… beim 1. fuhr mir einer rein, der 2. endete dann doch noch mit defekter Zylinderkopfdichtung, der 2. hatte sogar Klima… und die schwarze Leiste auf dem Heckdeckel oben war in der Schweiz mit einer 3. Bremsleuchte bestückt… das Hydragas Fahrwerk war etwas vom besten was es gibt, der konnte über Landstraßen und Pässe heizen wie nur was… ein tolles, wenn auch etwas heikles Auto… in british Racing green am schönsten wie ich finde…
@Anton-to6if3 жыл бұрын
Einer meiner liebsten Roadster und der für mich schönste MG! Gerade neulich noch einen gesehen und gehofft dass der mal ein Review von euch bekommt;)
@Hessi3 жыл бұрын
Er hätte auch darauf hinweisen können, dass die Front verdächtig nach dem MG-B-Gummiboot aussieht. Das ist eigentlich auffällig.
@thorstenthiel760 Жыл бұрын
Danke für das Video , ja mein MGF MK II ist BJ. 2001 und wir sind nun schon fast 8 Jahre zusammen und ich fahre bei jedem Wetter. Im Winter ist das Hardtop very TOP . Ja das Hydragasfahrwerk finde ich gut, ab und zu sollte es mal wieder befüllt werden, aber nicht nur das . Ich habe nun mal neue Stoßdämpfer verbauen lassen. Die kosten gar nicht mal so viel . Ich kann es jedem MGF Fahren nur raten nach 20 Jahren sind auch Stossdämpfer mal hin. Was den Verbrauch betrifft genial 7 bis 7,5 Liter und wir sind flott unterwegs . Die Zylinderkopfdichtung ja ja, die Überhizungen sind bekannt Edelstahlrohre wurden schon lange verlegt , aber der Thermostat kann für einen Motorschaden sorgen . Also immer einen Blick auf die Wassertemperatur werfen...sollte die Nadel mal steigen kann Euch die Heizung kurz helfen . Ein Auto was Spass macht aber auch Beachtung von Euch braucht nichtnur von den Blicken der Anderen. Ein Auto was es so nur gebraucht gibt ohne Spurassistenten gut so mit diesen Dingern fahre ich nicht gerne meisten schalte ich diesen Quatsch ab . Das ist ja führchterlich ständig grabscht mir da einer in die Lenkung. Ich rate aber jeden MGF TF Fahrer bei Nässe aufzupasen. Trockene Straßen bevorzuge ich am liebsten und Kurvenreich. Ich wünsche allen MGF und TF Fahrern/innen eine gute Fahrt
@pawsnpistons3 жыл бұрын
Mir ist der von vorne zu "glubschig". Da gefällt mir der (zuverlässigere MX5 NA) definitiv besser. Danke fürs Video👍 Noch als Anmerkung: "Es fühlt sich schneller an als es ist" da ist, glaube ich, so nicht richtig. 50 oder 100 km/h waren schon immer schnell, auch die Beschleunigung ist gegeben. Wir haben uns bei modernen Pkws nur daran gewöhnt, dass wir von der Außenwelt praktisch nichts mehr mitbekommen und gerade das macht das Fahrerlebnis von Oldtimern aus. 60 km/h mit einem Modell T sind definitiv schnell und fühlen sich auch so an. 😉
@Hessi3 жыл бұрын
Mein erstes Auto war ein A112 Abarth. Höllenmaschine! 70 PS, 155 Spitze und ne Beschleunigung von irgendwas um die 14 Sekunden. Fühlt sich eben nur geiler und intensiver als in jedem aktuellen Golf an.
@BastiCi3 жыл бұрын
Es gibt keinen schöneren Ort auf den ADAC am Standstreifen der Autobahn zu warten, als in einem MG❗
@simontemplar40933 жыл бұрын
Das passiert nur, wenn Wartungsstau herrscht oder / und man ihn falsch / unsachgemäß behandelt. Es liegt also fast immer an dem Besitzer oder den Vorbesitzern wenn ein Kfz streikt.
@andreaspetri40813 жыл бұрын
Also das kann Dir auch in einem Benz passieren.
@crsofteu13652 жыл бұрын
@@simontemplar4093 nope, die Teile sind einfach ungenau gebaut. ich hatte meine hassliebe 10J und weiß genau wie ihn behandeln muss...trotzdem gibt es kaum owner, die nicht 1.2 mal die ZKD tauschen...oder trotz sanftem Schalten plötzlich das gerissene Schaltseil in der Hand haben....im winter kurz mal das fenster öffnen, das dann auf de rautobahn nicht mehr hoch geht....fette Sägezähne in den reifen, oder inne abgefhren.... weil die hydragaseinheit ja lafend wieder absinkt und die spur nie lange stimmen kann... zum Glück habe ich eine Mechanikermeister als Freund, der mir viel geholfen hat....aber auch erklärt hat was die schwächen sind..... wundeschönes auto !!! aber leider mangelhaft umgesetzt
@crsofteu13652 жыл бұрын
@@andreaspetri4081 lustiger weise bin ich nach 10J vom MGF auf einen slk r171 umgestiegen und nein, ich bin in weiteren 8'J Benz nicht 1 mal gestanden:) beim MGF habe ich den kaufpreis in 10 J nochmal investieren dürfen :)
@simontemplar40932 жыл бұрын
@@crsofteu1365 Ohne regelmäßige und vor allem, richtige Wartung fährt kein Kfz zuverlässig. Bei einer jährlichen Inspektion oder alle 10tkm wird auch die Fahrwerkshöhe kontrolliert und geg.-falls korrigiert sodass das Auto nicht zu tief liegt, die Fahrwerksgeometrie sich nicht nachteilig ändert und Reifen sich nicht ungleichmäßig abfahren. Zylinderkopfdichtungen gehen auch bei anderen Autos kaputt und zusätzlich gibt es bei wesentlich moderneren Fahrzeugen anderer Hersteller ständig Steuerkettenprobleme, sogar kapitale Motorschäden sind bei modernen VW, Peugeot oder Ford bei geringer Laufleistung keine Seltenheit. Schaltseile ( Verschleißteile ) halten natürlich nich, ganz klar, aber auch dies ist bei regelmäßiger Wartung ein Problem, welches frühzeitig entdeckt werden kann, dann werden Schaltseile die nicht mehr top sind, ab einem gewissen Alter prophylaktisch erneuert, das weiß ein auf MG spezialisierter Mechaniker. Elektrische Fensterheber gehen in jedem Kfz kaputt, nicht nur in einem MG. Je mehr Firlefanz ein Auto hat, desto mehr Fehlerquellen hat man. Kurbelfenster waren einfach besser. Der MGF hat seine technischen Eigenheiten, keine Frage. Gibt man das Auto REGELMÄßIG in KUNDIGE Hände, hat man wenig bis keine Probleme. Sparfüchse die an einer vernünftigen regelmäßigen Wartung sparen, oder das Auto in falsche Hände geben werden keine Freude mit dem Auto haben und die Quittung bekommen. Möglicherweise hatten Sie in der Hinsicht Pech, dass der oder die Vorbesitzer sich nicht richtig gekümmert haben und / oder das Auto in Werkstätten war, die wenig Fachwissen über den MG verfügten und daher ein gewisser Wartungsstau entstanden ist.
@FLATSIXER682 жыл бұрын
In die "Entlüftung" des hinteren Kofferraums gehört die dritte Bremsleuchte... ;-) Ich fahr seit 2003 MGF. Den ersten aus Unwissenheit schnell platt gemacht, den zweiten seit 2007 und er erfreut mich immer wieder! Ne anständige Wartung vorausgesetzt..... LG aus Südfrankreich. Bestes Revier für den F!
@graphication6 ай бұрын
Was ist dir denn passiert?
@jorgkremer18993 жыл бұрын
Ein Jaguar XK 8 wäre auch mal schön. Der Kanal macht einfach für jeden der Spaß an Autos ein absolutes Muss (y) Ich mag die britischen Fahrzeuge
@CarRanger3 жыл бұрын
Na dann, dran bleiben ;)
@oliverbergen65053 жыл бұрын
Toller Bericht über einen klassischen Roadster..!
@DieUnendlichkeit13 жыл бұрын
Wieder einmal ein tolles Video von euch , vielen Dank
@jochenbuhler45473 жыл бұрын
Top Präsentation wie immer, Danke👍! Wie wäre es mit einem Vergleich des Suzuki Cappuccino mit dem Daihatsu Copen? Zumindest Tim sollte dann eine Fliegerbrille tragen um zugfrei über die Windschutzscheiben schauen zu können...
@arnd90813 жыл бұрын
Dazu dann noch einen Honda Beat und Nissan Figaro.
@jochenbuhler45473 жыл бұрын
@@arnd9081 Ich kannte beide Autos bis jetzt nicht, Danke für die Info 👍
@LaHaSi42083 жыл бұрын
Mein Nachbar hatte mal einen in Grün, als Kind habe ich dieses Auto immer bewundert.... 😊👍👍👍
@Earl_VTEC3 жыл бұрын
british RAcing green jawollo!
@jeromebartloff41333 жыл бұрын
fände es schön mal einen Mitsubishi Colt Z30 5 türer als 1.1 R3 / 1.3 R4 zu sehen. Ist ein gutes Anfängerauto, ansonsten macht weiter so :) !
@hannesgrigull77343 жыл бұрын
Hm, Ich hatte meine beiden MGFs ja auch bei euch angemeldet. Den Trophy 160 SE und den Mk1. Mit einigen Aussagen aus dem Video gehe ich aber nicht konform. Aber gut, jetzt ist es zu spät. Viel Erfolg euch weiter.
@peterausfranken3 жыл бұрын
Wieder ein schönes Video. MG also Morris Garage baute schon manche schöne Auto wie ein MG A oder MG B. Leider war die Qualität und Zuverlässigkeit in die 60er und 70er als MG zuerst zu BMC (Britisch Motor Company) und später zu Britische Leyland (auch gerne Britisch Elend genannt 😉) zum Teil unterirdisch. In die 80er gab's dann nur ein paar sportliche angehauchte Modell wie ein MG Metro und dann kam dies als letzte MG. Die meisten Marken Rechte aus die Britisch Leyland Zeit gehören inzwischen die Chinesen
@simontemplar40933 жыл бұрын
BMC = British Motor Corporation … 😉 Und die Zuverlässigkeit in der 60er und 70er Jahren, also MGA und MGB war einwandfrei.
@peterausfranken3 жыл бұрын
@@simontemplar4093 Ja solange es nicht feucht draußen war oder kalt sprangen die Motoren super an oder auch nicht. Wenn du im Sommer bei heißen Motor diese kurz abgestellt hast uns dann wieder starten wolltest gab's wegen Dampfblasen Bildung oft Probleme. Dazu die berüchtigte Elektronik von Lucas auch Herr der Finsternis genannt😉 Sieht man davon ab waren die Autos recht zuverlässig und die Qualität wenn nicht gerade wie in die 70er oft passiert gerade gestreikt wurde auch gut
@simontemplar40933 жыл бұрын
@@peterausfranken Das kann ich so nicht bestätigen. Weder gibt es Startprobleme bei kalten oder heißem Wetter und mit der Elektrik von Lucas gibt es auch nicht mehr und nicht weniger Probleme als mit Bosch Elektrik. Alles eine Frage der richtigen Wartung und Pflege. Dampfblasenbildung kann es bei jedem Vergaser-Auto bei entsprechenden Temperaturen geben, auch ein VW Käfer Käfer oder eine Alfa Julia kann darunter „mal“ leiden und viele andere aus dieser Zeit. Eher ist es so, dass es Heutzutage viele Probleme gibt bei modernen Autos aus Deutschland mit der Elektronik oder den Steuerketten oder oder. Ein MGB hatte nie Probleme mit der Steuerkette, die hielt quasi ewig.
@gnatowskidetlef37272 жыл бұрын
Die VVC Version 146 PS ist bedeutet spritziger in der Kombination mit den großen Bremsen aus dem 160 geht der MG F gut und macht eine Menge mehr Spaß als die 120 PS Version. Meiner hat auch eine Klimaanlage, elektronische Spiegelverstellung und Boxen im der Rückwand😁😉
@noahe.92443 жыл бұрын
Echt ein sehr cooles Video. Mich würde auch mal ein Hyundai Coupe interessieren, es gibt fast kein Video/Kaufberatung auf KZfaq. Ich finde den Wagen sehr interessant, vorallem für ein Budge von 3000-5000 Euro.
@jan_kcy3 жыл бұрын
Auf Deutsch zumindest nicht. Die Autos sind auch ziemlich ausgestorben. Wobei, vom GK gibt es noch einige. Habe vor einem Jahr ein verlassenes Hyundai Coupe´ FX J2 auf der Autobahnraststätte gefunden. Das war ein trauriger Anblick. Vor allem so ein Seltener.
@thomasschultz26693 жыл бұрын
Wieder mal sehr interessantes Video!😘
@maxlehmann74992 жыл бұрын
Schön und von den Fahrleistungen klingt er auch ansprechend, das Hitzeproblem schreckt mich aber dann doch ab.
@thorstenthiel7602 жыл бұрын
kann man heute alles lösen und kostet nicht viel
@rehab4everybody7 ай бұрын
@@thorstenthiel760und was kann man da genau machen - und hat das der TF auch noch?
@thorstenthiel7607 ай бұрын
@@rehab4everybody Beide Autos haben unter dem Boden 2 Wasserrohre die sind nicht geschützt. Das heißt diese Rohre haben es mit Steinschlag zu tun . So entstehen kleine Löcher die meistens nicht bemerkt werden. Abhilfe schaffen 2 Rohre in Edelstahl ca. 130 Euro. Der Ausgleichsbehälter für das Kühlwasser sollte öfter geprüft werden. Das ist auch kein Problem. Der Fahrer sollte auch die Kühlwassertemperatur Anzeige im Auge behalten. Bei einem Gebrauchtwagen macht es Sinn auch mal alle Temeratursensoren checken zu lassen. Das war es schon.Ich hoffe das Deine Frage damit beantwortet wurde .
@zylinderdave52263 жыл бұрын
Super Video und toller Testwagen 😃👍🏻👍🏻👍🏻
@MAR0DEUR3 жыл бұрын
// _dieses Gefährt mag ich ganz besonders._ _Erinnert mich auch irgendwie an den letzten MR2_ _Vor einigen Jahren stand ich vor der Wahl: gebrauchter MG F, oder CROSSFIRE Roadster .. Habe dann den Chrysler gekauft._ _War ev. ein Fehler._ _Und ich weiss sehr wohl was ein Austin Princess ist._ 😉 _Ich hatte mal einen ESPRIT V8 .. Da brauchte man fast beide Hände, um nen Gang einzulegen._ _So extrem wird`s bei diesem MG F wohl nicht sein .. hoffe ich zumindest._
@burkhardg40952 жыл бұрын
Frunk öffnen über den abschließbaren Kofferraum: möglicherweise weil man derart den Wagen offen stehen lassen kann, ohne dass sich jemand am Frunk zu schaffen machen kann.
@wartberg1113 жыл бұрын
schickes teil gefällt mir
@robinkamolz13112 жыл бұрын
Je mehr ich von diesen Mittelmotor Roadstern sehe, desto mehr steigt mein Respekt vor dem Boxster. Was für ein krasses Auto
@i3onobo1232 жыл бұрын
22:12 ... warum gibst du denn nicht mal Gas beim Beschleunigen? Du kannst den ohne Zweifel auf 6500 drehen, aber du machst, dem Geräusch nach, bei 4500 Schluss. Aber da hast du ja nix ausgeschöpft o.o
@reginaschmoz60649 ай бұрын
Ich fahre seit 1999 einen MG(F) e ist also fast 24 Jahre alt habe zwar schon was umbauen lassen aber bin immer noch zufrieden ich habe Stossdämpfer drunter bauen lassen
@achseleleven89253 жыл бұрын
Eine total unterschätzte Marke! Man schaue sich zum Beispiel mal den MG ZT an. Der ZT und der MGF kosten gebraucht so gut wie nichts. Ich würde mir die Dinger auch gerne kaufen, aber ich bin sehr skeptisch in Bezug auf die Verfügbarkeit und Kosten der Erstzteile und Wartungen 😬
@jan_kcy3 жыл бұрын
Man kann bestimmt viel aus Großbritannien beziehen, ist eben ein bisschen weit.
@occmidnight3 жыл бұрын
Bei Rimmerbros bekommst du so ziemlich alles für das Auto. Preise sind okay, bedingt durch den Brexit kommt leider noch Import und co. dazu. Bei den Fs aber definitiv darüber nachdenken, die Kopfdichtung mal zu erneuern, da man nie weiß was der Vorbesitzer da hatte. Es gibt da aber leider definitiv Serien von Kopfdichtungen, die nicht halten und kaputt gehen. Optimal: N-Series Headgasket Ansonsten must do's: Wasserrohre unter dem Wagen durch Edelstahl-Rohre ersetzen (die originalen rösten durch) Wasserpumpe/Keilriemen machen
@achseleleven89253 жыл бұрын
@@occmidnight wow, danke für die tolle Antwort 😀👍🏻🚗
@dellavega25682 жыл бұрын
Hast halt längere Wartezeiten....
@doublebass73794 ай бұрын
Ersatzweise sind problemlos verfügbar. Die Ersatzteilsparte wurde nach dem Konkurs nach China verkauft und da gibts alles. Einzig die Hydragasdämpfer können ein Problem bereiten, aber es gibt MG-Spezialisten mit schier unerschöpflichen Lagerbeständen. Und ist alles nicht teuer.
@rehab4everybody7 ай бұрын
Wie erkennt man denn Hitzeschäden?
@Hidden-Secrets2 жыл бұрын
Echt selten die MG's auf den Straßen. Schön hier einen im Einblick zu sehen.
@diegobope87633 жыл бұрын
Super review! Ich würde mich auch über einen CarRanger review des Smart Roadster freuen.
@CarRanger3 жыл бұрын
Jetzt aber nachholen ; ) kzfaq.info/get/bejne/adGRa6yJscW1j6c.html
@alexanderfranz2673 жыл бұрын
Ahhhh hab das Teil in der Werkstatt gehabt. Hölle was für ein Trauma. Fahrwerk war echt unangenehm. Die Kraftstoffpumpen sind übel teuer.
@jan_kcy3 жыл бұрын
Kommt auch an nichts ran, oder?
@alexanderfranz2673 жыл бұрын
@@jan_kcy Die Erreichbarkeit ist echt etwas fies auch mit zusatzöffnungen reicht es oft nicht aus. Naja ist eben dem Konzept geschuldet. Mit etwas Bastelei kann man auch die Spritpumpe durch ein vw oder audi Modell ersetzen.
@jan_kcy3 жыл бұрын
@@alexanderfranz267 OK.
@simontemplar40936 ай бұрын
Das Fahrwerk ist sehr gut, aber um das zu erkennen, muß man es „verstehen“. Das Trauma sind oft unfähige Mechaniker die mit zu wenig Sachverstand und lieblos an die Arbeit gehen. Bei anderen Herstellern kosten Kraftstoffpumpen natürlich nix und gehen nie kaputt…
@scotchgod84783 жыл бұрын
Schickes kleines Auto! Ich find den optisch echt gelungen und mit der größeren Maschine ist der bestimmt auch völlig ausreichend motorisiert. Als Zweitwagen für die Tour am Wochenende, why not?
@MrUltimo873 жыл бұрын
Welche Bau Reihe würdet Ihr denn empfehlen ? Lieber den 146 oder gar den 160er nehmen ? Oder doch den 135 und Landstrassen Cruisen ?
@Earl_VTEC3 жыл бұрын
den 145er VVC nehmen. Der 160 ist recht am Limit - der 120er hat noch nicht alle Verbesserungen.
@arnonym49653 жыл бұрын
Hab den 136er TF - manchmal würde ich mich über ein paar mehr PS freuen - aber das würde man wohl immer nach einer gewissen Zeit...
@doublebass73794 ай бұрын
Qualitativ am besten und am zuverlässigsten ist halt der MK 1, viele wichtige Bauteile waren da noch Metall, die später unter finanziellem Druck durch billigen Kunststoff ersetzt wurden… Aber da gabs halt nur 120 oder 145 PS. Ich persönlich mag sogar den Kleinen lieber, weil er einen ausgeglicheneren Drehmomentverlauf hat und für normales Genussfahren weniger getreten werden muss. Der VVC spielt seinen Vorteil erst in Drehzahlbereichen aus, in denen ich fast nie fahre. Aber das ist natürlich eine Typfrage.
@robert194710 ай бұрын
Den Mgf und den Cappuccino kenne ich tatsächlich... aus Gran Tourismo. Ohne dieses Spiel wären mir so einige Fahrzeuge unbekannt
@patrickguernsey49292 жыл бұрын
Ich fuhr eine Tahiti blue one in Frankreich, Bretagne zw. 1998 und 2000. Nur 5 Exemplare dieser Farbe damals in ganz Gallien. First drifts, oben ohne auch bei mittlerem Regen, viele Erinnerungen.!! Damals fand Ich dies Modell besser als ein slk 2 l, 136. Entweder konnte Ich einen mx5, 110 kaufen oder den mgf. Letzterer gewann. War ein wenig preiswerter mit ein Paar tausend km. Inzwischen habe Ich mir einen mx5, nb, 140 und dann einen slk 320 immerhin gekauft. Vor 4 Jahren einen englischen NC, 160. Hab den Eindruck der nb 140 ist amuesanter. Auch 206cc hab Ich erworben zw. 2002 und 2006. Auch schoener Cabrio
@Fanboy12223 жыл бұрын
Wild
@einfranke6773 жыл бұрын
Nach dieser Vorstellung trinke ich erstmal einen Cappuccino ;-). Einen Frontmotor in der Viper würde ich bevorzugen.
@naiart823 жыл бұрын
Danke fur das Video, Ich habe mich sehr gefreut. Bitte zeige Uns das Dach bedienung in der nachste Folge, es ist sehr notwendig fur eine Video uber ein Cabriolet! Verzhiehe mich fur die schechte Deutsch
@user-rc8qw8yh4m3 ай бұрын
Lieber hab ich "nur" 120 PS - aber die sind ehrlich und passen saugeil zu Passstrassen in den Alpen. der MGF ist ein Kurfenfressen vor dem Herrn: Der Z4 ist kein Gegner
@j1n9403 жыл бұрын
Schönes Auto, können ihr mal wieder einen 190er zeigen? Habt ihr zwar schon, jedoch wär vielleicht ein komplett Serienmäßiges Fahrzeug auch schön anzusehen (vielleicht auch ein 16v 😉)
@Hessi3 жыл бұрын
Mein erstes Car-Ranger-Video war das vom W123. War total geflasht. Dann merkte ich, dass auch Proleten-Fahrzeuge auf dem Kanal erscheinen und war schon etwas enttäuscht. Aber ich werde ja nicht gezwungen Videos über aktuelle VW, Audi, DB und BMW zu schauen. Zum Glück.
@jan_kcy3 жыл бұрын
@@Hessi Ich finde, dass die Mischung CarRanger ausmacht. Mein 1. Video war glaube ich das über die Mercedes-Benz E-Klasse E420 CDI Avantgarde W211. Übrigens glaube ich nicht, dass die sogenannten Proletenfahrzeuge was dafür können, dass sie das sind was sie sind.
@Hessi3 жыл бұрын
@@jan_kcy Aber hallo! Die wurden genau für diese Zielgruppe entworfen. Siehe Dir doch mal den Arteon an. Für den müsste das Wort "Halbseiden" erfunden werden, wenn es das nicht schon gäbe. Vermutlich kann man den schon ab Werk pimpen lassen. 28" Felchen und tiiiiefaaa! Wenn sich der Angestellte wie ein Lude oder Clanmitglied fühlen will, greift er zielsicher zum VW Arteon.
@jan_kcy3 жыл бұрын
@@Hessi Das Einzige was es ab Werk gibt ist die R-Line. Aber ist ein Volkswagen Arteon nicht eher ein Fahrzeug für Vertreter von Firmen? So wie alle Autos der Volkswagen AG? Das mit Tieferlegung und so ist eher die Zielgruppe von Volkswagen Golf GTI. Aber was mich am meisten stört sind die Fake-Endrohre und so.
@marcusklewer-altinger85543 жыл бұрын
durfte ich mal eine Zeit fahren - hat Spaß gemacht
@JansenX123 жыл бұрын
8:10 Kein Tim ist beim dreh dieses Fahrzeugs zu schaden gekommen.
@CarRanger3 жыл бұрын
Für nen kurzen Schrecken hat’s gereicht ;)
@crsofteu13652 жыл бұрын
ich hatte meinen fast ein Jahrzehnt...klar tolles Fahrgefühl und gute Optik, aber jeder owner weis, dass das definitiv kein gutes, zuverlässiges oder besonders sicheres fahrzeug ist. in diesem 'car porn' im video hab ich schon mla einige Probleme wiedererkannt...Spaltmaße, sich lösende Kofferraumverkleidung, kaputter Rahmen beim schaltknauf... wenn was kaputt geht kann man nur hoffen dass es Teile gibt...Operationen am Motor erfordern den Ausbau, was massiv Arbeitszeit kostet... die schlechte Kühlung bringt das Teil in jedem Stau zum kochen...1-2 mal Kopfdichtung erneuern gehört zum Standard..... hach eine hassliebe wasrdas mit meinem :)
@simontemplar40936 ай бұрын
Schonmal umgehört wie Arbeitszeit- und Kostenintensiv Reparaturen bei anderen Fahrzeugen sind ? Wieviele Motorschäden es bei Mercedes, BMW, VW, Ford & Co. bei geringer Laufleistung gibt ? Wieviele Steuerketten bei VW Fahrzeugen reißen und einen kapitalen Motorschaden verursachen. Da fließen ruckzuck 10.000 oder 20.000€ in so eine Durchschnitts-Gurke. Dagegen ist der MGF ein verdammt gutes Auto und die Indstandhaltungskosten im Vergleich lächerlich günstig. Allerdings wird Autofahren auch nach der Anschaffung Geld kosten, wer das nicht einsieht, sollte sich kein Kfz zulegen.
@s.schwarz48643 жыл бұрын
... wirklich schönes Innenraum Design!!!
@hartmutkaden51713 жыл бұрын
Sehr nettes Auto ... fand ich schon immer interessant ... bin nur leider zu groß ...
@tobiasdahm62833 жыл бұрын
Wie groß bist Du denn? Ich passe mit meinen 191cm super rein und fühle mich sehr wohl. 1-2 cm mehr würden ggf auch noch gehen.
@themenbehindyourcamera55503 жыл бұрын
Ich würde den TF präferiere, da deutlich quirliger und vom Design her sehr viel ansprechender. Hat bissel was von einem Aston Martin. Apropos: Wann sehen wir mal wieder nen noblen Sportwagen aus GB?
@michelmario85193 жыл бұрын
ein interressantes auto währe auch ein caterham oder donkervoort
@joshua.s.s3 жыл бұрын
Oder auch ein Ariel Atom
@ihrvater72123 жыл бұрын
Algorithmus für die Trends!!!
@tl51463 жыл бұрын
Ein Previa is ne Alternative mit Mittelmotor für überschaubares Geld und Fahrspaß, weil viele Passanten komische Blicke zeigen.
@Thomas-og6hs3 жыл бұрын
Dein Saab 900? Schick schick!
@tl51463 жыл бұрын
@@Thomas-og6hs Leider nein, aber hoffentlich irgendwann mal
@matthiasona3 жыл бұрын
Versteh gar nicht warum so viele Kommentare gestern meinten das Auto wäre echt hässlich. Sieht aus wie der Bruder vom MX5
@torsten75343 жыл бұрын
Tolles Auto 🚗....Ford Streetka nicht vergessen....
@louisranke8 Жыл бұрын
Wie wäre es mit einem Volvo c70 n ?
@dvsur3 жыл бұрын
Kannst du mal einen Fiat Ritmo Abarth reviewen? ✌️
@olivergruter48013 жыл бұрын
👍👍👍👍ich find ihn cool!......
@baddilucky55683 жыл бұрын
Der Motor ist doch auch von Honda zugesteuert worden oder? Wieder einmal ein sehr interessantes und gut gemachtes Video, macht weiter so Jungs!!!
@TheManifattura3 жыл бұрын
Ursprünglich seit 1984 als 1,4-Liter-16-V-Version auf den Markt gebracht, wurde die Motorenpalette bald auf 1,1- und 1,4-Liter-8-V-Versionen erweitert, denen dann 1,6- und 1,8-Liter-16-V-Motoren folgten. Dies stellte sicher, dass Rover bei seiner Mittelklasse-Motorenpalette nicht von Honda abhängig war, und ebnete den Weg für die heißen Versionen des Rover 200 und des MGF
@dellavega25682 жыл бұрын
Falsch... Rover k-serie
@doublebass73794 ай бұрын
Dieser Motor wurde ursprünglich im Landrover Freelander verbaut.
@matthiasmausolff91103 жыл бұрын
Ich hätte gerne, das Öffnen und Schließen, des Verdecks gesehen, nur zum Vergleich, zu meinem MX5 NBFL
@arnonym49653 жыл бұрын
Ich kann es nur kurz beschreiben: Öffnen: beide Hebel lösen und einfach nach hinten umklappen. Wenn man Knicke in der "Scheibenfolie" verhindern will auf die Falten achten. Schliessen: einfach nach vorne Klappen und Hebel verriegeln. Beides dauert nur ein paar Sekunden - eine Rotphase an einer Ampel reicht dafür locker :-))
@tino273 жыл бұрын
Ich will einen Suzuki Cappuccino sehen. 😅
@TheManifattura3 жыл бұрын
Ein guter Mechaniker macht einen Zahnriemenwechsel in einer dunklen Garage mit Zigarettenpause in gute 3 Stunden.
@DeinAlptraum6666663 жыл бұрын
hab ein BMW e46 316i fvl aus baujahr 2001 mit dem Motor m43 Eisenschwein
@HOLODECK-MUSIC-PROJECT3 жыл бұрын
Freue mich über jede neue Auto Vorstellung, insbesondere von vergessenen Exoten wie dieser Roadster. Aber Alter, das atemloses Genuschel ohne Absatz, wird immer schlimmer! Du solltest wirklich was dagegen tun. Atemübungen, Yoga, oder ein Sprachkurs.
@samothemanon55313 жыл бұрын
Die haben sich halt mit dem MX5 angelegt - so ziemlich der schwerste Gegner, den man sich aussuchen kann. Eine exotische Herausforderung für den MG aus einer anderen Zeit wäre noch der Fiat X 1/9.
@Hessi3 жыл бұрын
Der X1/9 fährt sich auch im heutigen Vergleich noch ausgezeichnet, solange nicht an das Wort „Grenzbereich“ auch nur gedacht wird.
@themenbehindyourcamera55503 жыл бұрын
Ich würde einen S2000 oder XKR präferieren.
@Hessi3 жыл бұрын
@@themenbehindyourcamera5550 Zum Vergleich? Das ergibt keinen Sinn. Der MG-F ist nur auf dem Papier akzeptabel motorisiert.
@themenbehindyourcamera55503 жыл бұрын
@@Hessi ich würde auch eher den TF nehmen wenn schon MG. Schaut einfach viel frischer aus und die Motoren sind kräftiger.
@simontemplar40936 ай бұрын
Angelegt ? Der MX5 ist ein kopierter Engländer… Lotus Elan !
@urbanscout4x4123 жыл бұрын
Schaut ihr euch eigentlich meinen Suchverlauf auf mobile an und macht dann eure Drehs? 😅 Mich würde noch die Ersatzteilversorgung für den MG F interessieren, wie es damit aussieht und den Preisen.
@jan_kcy3 жыл бұрын
Also in Großbritannien gibt es bestimmt noch viel. Ist eben ein bisschen weit.
@occmidnight3 жыл бұрын
Rimmerbros aus England hat alles. Allerdings fallen da Import und Steuern an. In Deutschland selbst viel auf eBay. Wichtig wäre aber mindestens OEM Qualität zu kaufen, der Aftermarket Kram taugt zu 90 % nichts. Die Preise sind dieses Jahr etwas angezogen aufgrund vom Brexit.
@jurgenklemenz4672 Жыл бұрын
Gibts auch in Foren genug und in Holland einen günstigen Ersatzteilhändler
@biobauerjanik39383 жыл бұрын
Saß gerade in einem italienischen Restaurant in einem halben zersägten MG F
@MrLince-hr4of2 жыл бұрын
hab mit dem immer geliebäugelt, aber würde dann doch zu nen mx5 greifen
@EdgarRenje Жыл бұрын
Ich kann doch nicht noch ein Auto haben wollen! Übrigens könntet ihr gerne auch die modernen MG-Modelle vorstellen- vor allem den MG 4. Der ist als Elektroauto eine Ansage und in Deutschland glaube ich zu Unrecht unbekannt, denn hier kauft man ja VW - noch dazu MG jetzt SAIC gehört.
@leons.24682 жыл бұрын
ich würde sagen das ist ein miata für nicht ganz soooo kleine leute xD rein vom feeling irgendwie
@RmSSattlerei3 жыл бұрын
Hatte ich 2 Jahre. Das Hydrogas Fahrwerk ist echt übel mit der Wartung. Zudem haben die alle Probleme mit Rost und der Motor geht eigentlich immer kaputt dort die ZKD. Ich bin froh ihn los zu haben.
@Earl_VTEC3 жыл бұрын
Muss man sich entsprechend kümmern dann geht das schon, mein Dad hatte einen der fährt jetzt mein Onkel 1997 - Metallkopfdichtung eingebaut - Garagenwagen - schön waxen läuft und läuft und läuft
@notroll12793 жыл бұрын
@@Earl_VTEC Ich habe mal gelesen, dass es für den Land Rover Freelander mit dieser Motorisierung eine auch für den MGF passende, deutlich haltbarere Kopfdichtung gebe - ist das die "Metalldichtung", die Du meinst?
@occmidnight3 жыл бұрын
@@notroll1279 Das Zauberwort bei der Kopfdichtung nennt sich "N-Series Headgasket" und löst die Probleme. Die Kopfdichtung aber nur mit der verstärkten Ölschiene und den stärkeren Schrauben nutzen. Ansonsten funktioniert die nicht. Gibt es als komplette Sets für 200 € plus Einfuhr.
@karlkojote17543 жыл бұрын
Damals hat man eigentlich nicht so wenige auf der Strasse gesehen. Aber der Roadster alleine hätte eben die Marken Rover-MG nicht retten können. Am Ende blieb dann nur das Mini Modell.
@jan_kcy3 жыл бұрын
So selten sind die eigentlich nicht.
@karlkojote17543 жыл бұрын
@@jan_kcy Der Moment wo man sich massiv über sich aufregt. Hab mal den Text korrigiert und das fehlende "nicht" eingefügt"
@jan_kcy3 жыл бұрын
@@karlkojote1754 OK.
@axemanracing62223 жыл бұрын
Genau richtig für englische Landstrassen. Haben wir nur keine.
@skaverXL2 жыл бұрын
Geile Farbkombi und insgesamt auch einfach n cooler Roadster. Der Z4 wär mir aufgrund der höheren Zylinderanzahl lieber
@fredi98422 жыл бұрын
kann man mit 190 noch gut drin sitzen
@andreb.95623 жыл бұрын
Bei den Roadster interessiert mich persönlich ein Alfa Romeo Spider 2.4 JTDM. 🤔😊
@themenbehindyourcamera55503 жыл бұрын
Diesel Roadster? Ne
@andreb.95623 жыл бұрын
@@themenbehindyourcamera5550 : Okay. 😊 Das ist deine Meinung.
@notroll12793 жыл бұрын
Wenn ich bereit bin, mir einen einfachen Zweisitzer aus der Zeit zu kaufen und Zugeständnisse bei Komfort und Qualität zu machen, nehme ich eher eine Fiat barchetta. Da gefällt mir das Aussehen besser, die praktischen Nachteile des Mittelmotors entfallen und man dürfte es auch leichter haben, preiswert Teile und Reparatur- know how zu finden.
@r.t.59183 жыл бұрын
Optisch bin ich da bei Dir. Aber Barchetta hat nen Vorderradantrieb… das dürfte den Fans flotter Kurvenfahrerei die Barchetta wieder aus dem Kopf schlagen. Aber als Cruiser voll ok!
@Hessi3 жыл бұрын
Zumal der Barchetta offenbar eine echte kleine Rakete ist. Und wohl auch deutliche günstiger im Unterhalt als ein Fiat Coupé oder gar ein Alfa Spider aus der Zeit, die beide ja ganz grässlich zu warten sein sollen.
@notroll12793 жыл бұрын
@@r.t.5918 Die Tests jener Zeit sahen den Frontantrieb nicht als Hindernis fürs Fahrverhalten, da kam die barchetta immer gut weg.
@r.t.59183 жыл бұрын
@@notroll1279 ja das ist auch so, habe die ganzen Vergleichtests MX-5 vs MG und Fiat zuhause. Aber dennoch bleibt für die die gerne das Heck zum Tanz bitten, der Barchetta eben keine Alternative
@notroll12793 жыл бұрын
@@r.t.5918 Hecktänze habe ich nie haben wollen. Wie Dirty Harry sagte: "ein guter Mann kennt seine Grenzen"
@schwarzermann36513 жыл бұрын
2:10 Also dieses Heeemd...?...?..?...das hab ich doch schonmal gesehen..nur in welchem AUTO? 8:46 Der Zugangs-Hebel zum Thrunk is einfach nur KRANK . :-)) 11:38 rot-schwarz....rot-schwarz.....sind das nicht des Schwabens Farben ...?!?
@bjorns.743 жыл бұрын
12/10!
@Kilian6003 жыл бұрын
Nette Intro-Musik, aber warum muss DIE IMMER SOOOO LAUT sein ????
@1speedtreiber3 жыл бұрын
Der Austin wäre mal witzig, lg Ringo
@thomasstorch42663 жыл бұрын
Hatte mal den 120 PS MG F in Silber mit rotem Leder. Damals hübsch und wendig. Aber Qualität: irgendwie nicht vorhanden…
@ottolautenschlager35032 жыл бұрын
Vielleicht könnt ihr mal einen x19 abfilmen, den MG kenne ich von einem Bekannten, der eine Klimaanlage nachrüsten lassen hat, absoluter Schwachsinn weil die im Fußraum vom Beifahrer untergebracht ist und man da dann kaum noch sitzen kann
@Threeflip3 жыл бұрын
Ich verstehe nicht wieso der so lange von 0-100 braucht.
@saschaerlenbach38933 жыл бұрын
Meine Freundin hatte (trotz meiner Warnung) sich einen gekauft. Wunderschön. Aber wenn man selbst nicht schraubt und nicht die Möglichkeiten hat, dann wird's schwierig. Die meisten Werkstätten haben diesen MG abgelehnt, und Werkstatt brauchte der oft. So schön wie er ist, in Sachen Zuverlässigkeit ein Desaster. Never. Scheiß auf Mittelmotor, Kauf dir nen MX5....
@Cobra198433 жыл бұрын
Ja der MX-5 ist sehr zuverlässig!
@OfficialMrRiffler2 жыл бұрын
Also das mit dem Hitzestau oder Kühlerproblemen stimmt leider überhaupt nicht. Nicht umsonst befinden sich zur Zirkulation an der Seite ebenfalls Lufteinlässe. Man kommt definetiv schwieriger an den Motor, stimmt. Aber das Auto ist nicht undichter als jedes andere. Das Hauptproblem bei dem Auto ist es tatsächlich einen Werkstattmenschen zu finden der Ahnung von dem Fahrzeug hat. Gerne wird hier nämlich jeder Auftrag mit gefährlichem Halbwissen angenommen. Hierdurch bekommt man erst die Folgeprobleme..
@user-xu2ud6qs8oАй бұрын
Werde unseren MX5 (NA) verkaufen....und einen MGF (für die Frau) beschaffen....
@Ruben-vl7yy3 жыл бұрын
Irgendwie ist der schalt knauf fehler am platz So riesig und passt Irgendwie optisch nicht
@pawsnpistons3 жыл бұрын
Ist, glaube ich, nicht der Serienknauf. Aber selbst wenn, so ein Knauf ist gleich getauscht.
@ZipperDetailing3 жыл бұрын
@@pawsnpistons Doch der ist serie. Schau die Anzeigen, da ist der bei allen so.
@michaelmester47903 жыл бұрын
Den Cappuccino nicht kennen ist schon heftig. Wahrscheinlich kennt er den Honda Beat auch nicht. Zum Zerreißen gibt bei diesem Video wie so oft eigentlich nichts. Außer eben Tim.
@bertramwilken36673 жыл бұрын
Nee, komm - seine Kameraführung und die Schnitte sind weltklasse und haben den CR-Videos nochmal ne echte Krone aufgesetzt. Also; meine Meinung.
@psy_harkn51003 жыл бұрын
fehlt noch der Daihatsu Copen in dem Bundle
@michaelmester47903 жыл бұрын
@@bertramwilken3667 das mit Tim war scherzhaft und auf die Sache mit dem Cappuccino bezogen ;-)
@michaelmester47903 жыл бұрын
@@psy_harkn5100 Stimmt. Ich war mir vorhin nicht sicher, ob ich den erwähnen sollte. Der Copen gehört auf jeden Fall mal in diesen Kanal. Leider hab ich keinen davon, den ich zur Verfügug stellen kann.
@bertramwilken36673 жыл бұрын
@@michaelmester4790 - ah ok, sorry; das hatte ich falsch verstanden ✋🏼😊
@Hessi3 жыл бұрын
Was soll das? Boxster, Boxster, Boxster! Ein Boxster wurde nur konzipiert, damit Leute einen Porsche fahren können, die sich eigentlich keinen Porsche leisten können und so ein MG-F entstammt einer langen Ahnenreihe ehrlicher, kleiner, simpler Roadster. Ja, ja, 914, Ahne und so. Auch den mochte ich schon als Kind nicht, als mein Vater einen hatte. Danke für das Video und die Einsichten. Mich wundert nur, dass mit keinem Wort das übliche Plastikarmaturenbrett Erwähnung fand. Extrem interessant ist aber für mich die schwache Leistung gewesen. Noch bevor Du die drehende Handbewegung gemacht hast, machte ich die schon vor dem Monitor. Zähe Leistungsentfaltung ist wohl der Fachbegriff. Erreicht die Nadel eigentlich je die 7.000 U/min, oder ist der Fahrer vorher eingeschlafen. SCNR.
@Hessi3 жыл бұрын
Beim Design hättest Du auch darauf eingehen können, dass die Front frappierend an den MG-B in der Gummiboot-Ausführung erinnert.
@jan_kcy3 жыл бұрын
Und trotzdem ist ein Porsche Boxster ewig teuer. XD Einfach weil es ein Porsche ist. XD
@Hessi3 жыл бұрын
@@jan_kcy Da mich das Auto so überhaupt nicht interessiert, habe ich nicht die geringste Ahnung, was der kostet. Kann nicht sooo schlimm sein, wenn man sich die Fahrer*innen so ansieht. Aber gut, vielleicht geleast? Finanziert auf acht Jahre?
@TheMatthiasleps3 жыл бұрын
Aus eigener Erfahrung , im richtigen Gang mit der entsprechen den Drehzahl und das Teil geht richtig ab. Auf alle Fälle besser als im Video zu sehen. Aber man kann auch schön schaltfaul cruisen mit dem kleinen. Kurvenreiche keine Straßen sind sein Ding.