Французский электромобиль доставит вам удовольствие, но вы можете этого не оценить. Renault ZOE.

  Рет қаралды 239,639

CarRepairVideos

CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Master Service Electro - первый в Украине специализированный сервисный центр для электромобилей и гибридов. +38-093-46-80-631.
По вопросам диагностики, ремонта электромобилей и гибридов - обращайтесь по телефону: +38-093-46-80-631. По другим вопросам: +38 066 481 18 65 (Viber, WhatsApp, Telegram). Мы находимся в г. Харьков, Украина.
👉🏻 Готовим к открытию центр Master Service Electro в Киеве. Ищем специалистов с опытом работы в сфере электромобилей и гибридов: мастер-приемщик, электрик-диагност, инженер-электронщик. Резюме и вопросы направляйте на электронную почту: electro@master.shop с темой письма «Вакансия».

Пікірлер: 626
@electro-nic
@electro-nic 2 жыл бұрын
Этот лючок мне напомнил запорожец с зимней рыбалкой)))
@pfg8800
@pfg8800 10 ай бұрын
Такого даже в майбахе нет
@leostg1937
@leostg1937 2 жыл бұрын
Еще было бы интересно составить рейтинг надежности электромобилей и ремонтопригодности исходя из вашего опыта
@momentdtp4163
@momentdtp4163 2 жыл бұрын
Наверное на первом месте будет Bolt chevrolet
@vb43
@vb43 2 жыл бұрын
Наверное еще рано делать какие-то выводы - рынок электричек и производители пока в поиске решений - может лет через пять что-то и образуется в более конкретное . Пока у всех даже конвеерные авто - это типа прототипы , тренировка , опыты- а эти опыты часто оплачивает продвинутый и отчаянный, покупатель .
@GreenZzelenyj
@GreenZzelenyj 2 жыл бұрын
самое лучшее електро авто это Шевроле Вольт! перврго или второго поколения ,не важно. они отличаются немного дизайном и в основном большим пробегом от одного заряда в пользу второго. как по мне это лучший гибрид в теперешнее время. дальше только Тесла:) все остальные "гибриды" это просто название. экономии на самом деле нет, если брать во внимание сложные механизмы переключений с електро на топливо и наоборот.
@CarRepairVideos
@CarRepairVideos 2 жыл бұрын
На днях будет видео с вольтом первого поколения.
@GreenZzelenyj
@GreenZzelenyj 2 жыл бұрын
@@CarRepairVideos я ездил на первом вольте. мало батарейки очень. чисто по городу на работу и обратно сьездить. с подзарядкой на работе естессно) мне макс до 60км хватало чисто на батарейке. Второй вольт уже поярче. там до 100км) Единственный минус этих машин это вместимость. Всего только на 4человека и маленький багажник. ну.. во втором вольте можно и 5го подсадить. но это уже если оочень надо и там все компактные)) а так машинки супер! бенз гена берет где то 4л на 100км.
@slavacz6229
@slavacz6229 2 жыл бұрын
Молодцы ребята, познавательно! Поезжу ещё лет 5..6 на дизеле, как раз и с электромобилями разберутся - технологии обкатают, ремонты в любом гараже...
@SAF3000
@SAF3000 2 жыл бұрын
Нет, ремонтов электромобилей в любом гараже никогда не будет!!! Нормальный с руками автоэлектрик при желании разобраться с работой механиков-слесарей сможет без проблем. А вот слесари-механики без большой подготовительной базы (практически в течении всей жизни) никогда даже при большом желании электриками не станут! Наверно это звучит обидно, но реалии таковы.
@gevaltmazeltov3663
@gevaltmazeltov3663 2 жыл бұрын
Через 5-6 лет машины в собственность будут под запретом.
@user-pi6mu1iv2y
@user-pi6mu1iv2y 2 жыл бұрын
Слесари-механики есть на любом СТО, а вот автоэлектрика днем с огнем не сыщешь !
@vladimirbondaletov2767
@vladimirbondaletov2767 2 жыл бұрын
@@SAF3000 можно быть универсалом,но сложно.Ребята молодцы,что делятся опытом.В этом деле главное интелект-способность определить,поставить и решить задачу!
@Vitaliy_V.
@Vitaliy_V. 2 жыл бұрын
@@SAF3000 , не обязательно електрик должен бьіть "авто".
@alexanderlvivsky5727
@alexanderlvivsky5727 2 жыл бұрын
Второй год на Зое, полет отличный, первым делом после покупки нужно полностью проверить уровень фриона в системе его там 1кг, из за нехватки фриона в холодный период не работает отопление салона и охлаждение батареи на быстрых зарядках, дома от 220 сделать качественное заземление, желательно заменить 12в аккумулятор, или время от времени заряжать на минимальном напряжении 7-10 ампер, во время зарядки заряжается 12в аккумулятор... заменить 1 литр масла в редукторе (замена каждые 30-50 т.км), заменить фильтр салона и будет вам счастье... так же желательно брать рестайлинг с середины 2015г маркируется 7й буквой в вин номере "B" а дорестаил "А" , на видео зойка 2013-2014 годов. В целом авто за свои 10$ отличное особенно для города. На ДВС после электро переходить не захочется потому как плюсов больше чем минусов но каждому своё...Добавлю с 2023, у кого норвежка с тумблером TIL, это тумблер для поднятия температуры на градуснике, нужно опустить его и удерживать тогда будет постепенно рости температура датчика и не нужно будет тереть пимпочку под зеркалом.
@user-ee3ip7vu7i
@user-ee3ip7vu7i 2 жыл бұрын
из плюсов долгая зарядка? также скоро и налог будет, и зарядки платные, и парковки...
@dmitrii_s4125
@dmitrii_s4125 2 жыл бұрын
@@user-ee3ip7vu7i во во эти полудурки не понимают что все поблажки что бы вы покупали это электро а потом когда все подсядут ( или большенство ) здравствуй Жора Новый год )))будут иметь так де
@user-iv3ug3rb1g
@user-iv3ug3rb1g 2 жыл бұрын
забыли добавить - не заряжать 3 фазным напряжением, чтоб не спалить встроенный зарядник :) на эту тему есть подробное видео кроме этого
@ANONIMUSMD
@ANONIMUSMD 2 жыл бұрын
В чем разница с 2013 и 2015 года?Какие изменения
@user-sb4vf2sf4j
@user-sb4vf2sf4j Жыл бұрын
Ну да если в моем городе и обычную не машину не могут сделать и это с населением 100 тыс .Если глюканет то нужно эвакуатор и искать спецов за 240 км от дома .Такой вариант если машина не одна то возможен .
@nissanleaf795
@nissanleaf795 2 жыл бұрын
Молодцы👍 Жаль что в маленьких городках таких мастеров трудно найти😕
@GreenZzelenyj
@GreenZzelenyj 2 жыл бұрын
та и в больших то их надо поискать)
@user-tf2ff5yy7f
@user-tf2ff5yy7f 2 жыл бұрын
Мне больше всего нравится как вы работаете ,вам все равно какая машинка вы с ней как с игрушкой разбираетесь,и ролики классные направится смотреть.Удачи вам .
@CarRepairVideos
@CarRepairVideos 2 жыл бұрын
Спасибо!
@aleksandrnaumchuk4732
@aleksandrnaumchuk4732 2 жыл бұрын
Спасибо за бесценные знания уроки👍
@user-ce1kv7hh1r
@user-ce1kv7hh1r 2 жыл бұрын
Вот тебе мотористы электрики теперь рулят на сто!!!👍
@MrTezeuz
@MrTezeuz 2 жыл бұрын
Большое спасибо за такие интересные и познавательные видео.
@kolyn7819
@kolyn7819 2 жыл бұрын
Молодца. Все отлично изложено, без лишних словесных пометов.
@Vozvlad
@Vozvlad 2 жыл бұрын
Отличный материал! Хоть у меня и нет такого чуда, но тема близкая, на автодомике 4,5 кВтч батарейки юзаю. И да, пылесос вам поможет продувать щёточный узел, да и вообще полезная весч, чтобы пыль не глотать!😉😊😁
@aleksandrsrednik8330
@aleksandrsrednik8330 2 жыл бұрын
Хорошая работа.Приятно слушать и смотреть.
@kushlavr
@kushlavr 2 жыл бұрын
Ето не просто фрезеровка текстолита, а спец технолония. Flexible PCB Когда часть внутренних слоев платы делают на полимерной основе, как шлейфы дисплеев. Ето позволяет разделить платы на несколько частей и при етом избежать использования проводов и конекторов. По надежности такое решение значительно выше чем класический шлейф из проводников, так как является фактически частю платы.
@CarRepairVideos
@CarRepairVideos 2 жыл бұрын
Спасибо за информацию, я этого не знал!
@serhiymelnyk1766
@serhiymelnyk1766 2 жыл бұрын
@@CarRepairVideos Ви що дійсно не знали, чи так глузуєте?
@CarRepairVideos
@CarRepairVideos 2 жыл бұрын
Лично я, этого не знал, в автомобилях такого не встречал, до этого момента. С другой электроникой, где такое могло применятся не сталкивался.
@Wimkrsk
@Wimkrsk 2 жыл бұрын
Волшебники. За пробег отдельный палец вверх.
@DiagnostNT
@DiagnostNT 2 жыл бұрын
Спасибо за опыт!!!
@oleksandrolefirenko54
@oleksandrolefirenko54 2 жыл бұрын
как всегда - профи!
@IvanKorsak
@IvanKorsak 2 жыл бұрын
из личного опыта эксплуатации Zoe, землю проверяет машина, и не заряжается даже от общественных станций если слабая земля, при этом в ошибке так и пишет. От 3-х фаз ниразу проблем не было. Хотя на французском форуме писали, что если в 3-х фазной зарядке отвалилась одна фаза, зои распознает ее как однофазную, что-то не туда переключает и происходит КЗ.
@dedsashko2997
@dedsashko2997 2 жыл бұрын
Все правильно, но наши люди "смекалистые" и вместо заземления делают зануление, а это не всегда одно и тоже.
@clawham
@clawham 2 жыл бұрын
именно так. она тупо хреначит на землю одну из фаз при том что там может быть 170 вольт - но почемуто она этого не видит
@mexanic105
@mexanic105 2 жыл бұрын
Немного не соглашусь.В розетке электромобилей есть примитивная линия обмена данными по которой передаётся информация, как автомобилю так и зарядной станции. Zoe не исключение. То есть при подключении станции BCB уже в курсе,сколько фаз и какой максимально допустимый ток заряда.
@sergemoskalyuk5368
@sergemoskalyuk5368 2 жыл бұрын
отличное решение: мы не будем тестировать, а-то что-то спалим. и владельцу посоветуем не заряжаться трехфазкой, пусть *бется. отличный ремонт
@clawham
@clawham 2 жыл бұрын
@@sergemoskalyuk5368 ктото запрещал владельцу купить новый фирменный зарядный блок? нет. но он дорогой и его нигде нет - они дохнут как мухи. вот модули - аналогично и выбивает все время один и тот же транзистор в сборке
@TGodessa
@TGodessa 2 жыл бұрын
Походу проблема распространенная. Рисуйте плату и делайте с нормальным монтажем транзисторов на припое)
@litvinenkoalexander5331
@litvinenkoalexander5331 2 жыл бұрын
Отличные видео, спасибо. Тут в Европе просто бум емобилей. Ожидайте, через 2-3-4 года все у вас будут.
@kkonstantinidi
@kkonstantinidi 2 жыл бұрын
Спасибо! Информативно!
@k133la3
@k133la3 2 жыл бұрын
Обычная история с модулями от Скмикрон . По возможности , если надоест их менять , ищите аналог от Фуджи , и будет вам счастье . Проверено на многочисленных частотниках и приводах - там , где семикрон - начинается возня ( в лучшем случае , в худшем пробой модуля и утаскивание кучи рассыпухи ) . Кстати , при замене / ремонте модуля рассыпуху управления вы перепроверяли ? Классика , когда меняется модуль , но упускается дефект в схеме управления и дефект повторяется . Если приедет еще раз , перебирайте управление модулем .
@Slesar.
@Slesar. 2 жыл бұрын
А что с Семикрон не так? Как раз сейчас пробую запустить 80 кВт инвертор на Семикрон транзисторах и Семикрон драйверах.
@user-fj5vw2km7l
@user-fj5vw2km7l 2 жыл бұрын
Не могу сказать за всю Одессу (метафора) Но Судя по зарубежным форумам проблема не только в партиях но в целом достаточно часто любит мозги и там . Катастрофы как бы м нет но есть вопросы .
@dronnet
@dronnet 2 жыл бұрын
Неужели модули Семикрон имеют малую надежность? Вроде разработка и производство Германия, а они всегда качественную технику делали.
@k133la3
@k133la3 2 жыл бұрын
@@dronnet аналоги от Фуджи лучше и надежней .
@k133la3
@k133la3 2 жыл бұрын
@@DarkFox315 вроде как это одно и тоже производство под разными брендами .
@seregaSibiri
@seregaSibiri 2 жыл бұрын
Вроде бы целый -после прозвонки 😁 всегда нравится Это набор слов 👍👍👍
@user-tg7wt2mj9u
@user-tg7wt2mj9u 2 жыл бұрын
Всегда интересно новую технику смотреть
@viktoryofzsu3922
@viktoryofzsu3922 2 жыл бұрын
Специалиста со щупами, слушать, одно удовольствие!!!! Спец!!!
@CarRepairVideos
@CarRepairVideos 2 жыл бұрын
Да, он очень толковый электронщик.
@viktoryofzsu3922
@viktoryofzsu3922 2 жыл бұрын
@@CarRepairVideos передайте ему, моё почтение за "падение напряжения"!!! А не, "сопротивление диода" как многие любят говорить. Так держать!!!
@user_serge
@user_serge 2 жыл бұрын
Спасибо. А что у них с деградацией батареи? Разбег ячеек? Ёмкость?
@electrogeorge6269
@electrogeorge6269 2 жыл бұрын
Спасибо за информацию!
@Optimizer
@Optimizer 11 ай бұрын
Спасибо за видео. Есть вопрос - на новой модели 2020 г.в. есть комплектация новым 135 сильным мотором. Там та же проблема с щетками и трехфазной зарядкрй? Заранее благодарен за ответы...
@vladimirbondaletov2767
@vladimirbondaletov2767 2 жыл бұрын
Однозначно лайк.Работали бы в Москве,напросился к вам работать!
@Garuci
@Garuci 2 жыл бұрын
Молодцы 👏
@Curent-Value
@Curent-Value 2 жыл бұрын
Когда вы в конце сказали что клиент снова позвонил на следующий день мне чуть не поплохело.
@user-py6qz4ck4g
@user-py6qz4ck4g 2 жыл бұрын
Она уехала на другой сервис
@alexfrenkel7979
@alexfrenkel7979 Жыл бұрын
Класс вы просто гении .
@Svoy_v_dosku
@Svoy_v_dosku 2 жыл бұрын
Как восстановили родной модуль? Что и как поставили?
@mermtu1171
@mermtu1171 2 жыл бұрын
Вы электромобильщики, особая категория, и очень отличаетесь от обыкновенных авторемонтников. Молодцы,знаете своё дело.
@CarRepairVideos
@CarRepairVideos 2 жыл бұрын
Разница в том что, прежде чем взяться за оголённые провод в электромобиле, надо сначала подумать. 😁
@basilscar
@basilscar 3 ай бұрын
4:35 який використовуєте зарядний пристрій, щоб підзарядити просівшу вв батарею зої через роз'єм "чеки" без задіяння інвертора (коли не заряджається від розетки)?
@user-kv7lw3zt5x
@user-kv7lw3zt5x 2 жыл бұрын
Люблю всякие электроштуки ремонт и ровать и по своему опыту ждал, что произойдет *быдыщщ* ! Но нет😄 вы гении!
@kkoutko
@kkoutko 2 жыл бұрын
Та да, информативное видео. Ждем сервиса в Киеве;)
@user-ir4eq3vj1j
@user-ir4eq3vj1j 2 жыл бұрын
разве у вас нет сервиса электричек?
@kkoutko
@kkoutko 2 жыл бұрын
@@user-ir4eq3vj1j есть, чем больше предложений тем больше конкуренция;)
@user-ir4eq3vj1j
@user-ir4eq3vj1j 2 жыл бұрын
@@kkoutko по белому завидую Вам, у нас это отдаленное будущее, 1 эд. заправка и та в 50км.про сервис вообще не говорю, народ эл. велы и те редко видит...
@andreiozz
@andreiozz 2 жыл бұрын
Мастера ремонта электромобилей!
@american1623
@american1623 2 жыл бұрын
Думаю приобрести электромобиль, хотелось бы подождать пока мастера наберутся опыта, рейтинг надежности определят. Спасибо за подробный показ и грамотный рассказ
@volanddemort9067
@volanddemort9067 Жыл бұрын
Всю жизнь ждите... а жить когда?
@olegiakovlev2757
@olegiakovlev2757 2 жыл бұрын
Было бы интересно как восстановили модуль навесным монтажём, и ещё две одинаковых поломки в разных модулях наталкивают на мысли что что то ещё не впрорядке, высокий ЕСР у конденсаторов или ещё чего :)
@CarRepairVideos
@CarRepairVideos 2 жыл бұрын
Проверили всё что можно. Мало того, в видео не попало, проверяли сопротивление обмоток на моторе и увидели что сопротивление на средней фазе занижено. (Мотор участвует в цепи зарядки на 3-х фазной станции.) Но оказалось что такое влияние оказывает положение ротора. При провороте мотора, сопротивление меняется. Но индуктивность обмоток остаётся прежней.
@olegiakovlev2757
@olegiakovlev2757 2 жыл бұрын
@@CarRepairVideos спасибо!
@solosolo1255
@solosolo1255 Жыл бұрын
@@olegiakovlev2757 Спасибо , как отремонтировали монтаж не показали ...
@user-vx1xh9sm9m
@user-vx1xh9sm9m 2 жыл бұрын
Добрый день. Очень полезный канал, спасибо!!! Подскажите в Zoe 16г. такой же мотор, хочу почистить щеточний узел но у меня сбоку инвертор, или там окно для чистки в другом месте?
@CarRepairVideos
@CarRepairVideos 2 жыл бұрын
К сожалению этого не подскажу. У нас таких ещё не было.
@user-wn2vv3wb9v
@user-wn2vv3wb9v 2 жыл бұрын
А як щодо захисту батареї рено зоє від механічного пошкодження?
@tarasilenko2888
@tarasilenko2888 2 жыл бұрын
👍👍👍А чем вы заряжали батарейку?
@user-ir4eq3vj1j
@user-ir4eq3vj1j 2 жыл бұрын
Ждем видео о Иониках!
@vnvedenev
@vnvedenev 2 жыл бұрын
Возможны токи утечки на заземление от какого то вывода, когда этот вывод попадает на фазу, зарядка не идет, когда на ноль то зарядка идет
@user-nl6tk4ps2f
@user-nl6tk4ps2f Жыл бұрын
СПАСИБО ТРЕЗВЕЕШ ОТ ЭЛЕКТРО МОБИЛЕЙ
@user-zb4ig2li2t
@user-zb4ig2li2t 2 жыл бұрын
наклейте шумоизоляцию на корпус подъёмника, это спасёт лакокрасочное покрытие многим автомобилям Пожалуйста !
@CarRepairVideos
@CarRepairVideos 2 жыл бұрын
У нас там резиновая накладка, которая не даёт касаться дверью стойки подъемника.
@Vova-2021
@Vova-2021 Жыл бұрын
Лайк! за професіоналізм та зроблену роботу.. Зніміть при нагоді відео заміни двигуна на зої...
@CarRepairVideos
@CarRepairVideos Жыл бұрын
Дякую!
@user-yr3ps5ow4p
@user-yr3ps5ow4p 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Какой год выпуска, сколько кВч батарея тяговая.?
@user-rt9pb1fo9w
@user-rt9pb1fo9w 2 жыл бұрын
Озвучивайте пожалуйста сколько денег выходит ремонт
@Viktor34_89
@Viktor34_89 2 жыл бұрын
Ребят, вы настоящие умы! 👍
@user-ir4eq3vj1j
@user-ir4eq3vj1j 2 жыл бұрын
Да, рукастые мастера!
@vital4278
@vital4278 2 жыл бұрын
Прикол может быть по цепям безопасности по отношению сопротивления на землю относительно ноля (особенность входных цепей в зарядном (фаза-ноль-земля)), такое бывает. Меряйте сопротивление входных цепей по питанию (прямо в вилке ~220), и в журнальчик. Вилка неродная (у них по умолчанию слева фаза, справа ноль. Там некто не втыкает вилку проводом вверх!). Интересно спс. за инфо!
@CarRepairVideos
@CarRepairVideos 2 жыл бұрын
И Вам спасибо!
@bulatkotamas3890
@bulatkotamas3890 Ай бұрын
при разгоне машина издает странный шум (на видео с 12:30). У моей Зои звук при разгоне такой же, а при торможении тишина. На задней передаче торможение шумное, а ускорение бесшумное. Подскажите пожалуйста, откуда этот шум? Шум в подшипниках двигателя или коробки передач? Или шум шестерни? Это большая помощь, если вы знаете причину. Заранее спасибо за ваш ответ.
@Vintashopfen510
@Vintashopfen510 Жыл бұрын
Я не знаю зачем я это смотрю,но ооочень интересно.
@user-bt7dn7lc1k
@user-bt7dn7lc1k 2 жыл бұрын
Дааа ууууж, судя по щеточному узлу от стиральной машины, это п....ц, можно судить о качестве этого изделия. А вы ребята молодцы!!! Удачи вам!!!
@CarRepairVideos
@CarRepairVideos 2 жыл бұрын
Спасибо!
@IvanIvanov-is4bb
@IvanIvanov-is4bb 2 жыл бұрын
Этот мотор с такой системой работает отлично.Но как всякий узел требует ухода.
@user-bt7dn7lc1k
@user-bt7dn7lc1k 2 жыл бұрын
@@IvanIvanov-is4bb ну японцы не додумались бы щетки от стиральной машины поставить в такой агрегат, даже корпус щеток один в один)))
@0imax
@0imax 2 жыл бұрын
С одной стороны, в стиралке двигатель постоянного тока с кучей ламелей на якоре, повышающих износ щёток при переключении обмоток, а на этом двигателе кольцевые контакты без переключения, должно жить дольше. С другой стороны, стиралка работает значительно реже автомобиля)) Поставили бы туда мини-пылесос с приводом на вал двигателя, чтобы графитовый порошок высасывал)))
@user-yh1yc8qn9g
@user-yh1yc8qn9g 2 жыл бұрын
@@0imax продуть раз в 60 000, и в путь. Благо ввб там ходит долго.
@antoxa8783
@antoxa8783 2 жыл бұрын
Спасибо за интересный контент. Хотел бы у вас работать.
@SHAIMOV_EVGENi
@SHAIMOV_EVGENi 2 жыл бұрын
Ребята нужно допиливать
@antonkuznetsov5780
@antonkuznetsov5780 2 жыл бұрын
Не понятна причина: почему не заряжается от 3-х фаз? Причина в этом белом модуле, который Вы прозванивали и ремонтировали?
@valburk1936
@valburk1936 2 жыл бұрын
Чувствуется большая любовь к электромобилю. Добротно отсняли фильм. Категорическое утверждение, что нельзя заряжать от трёх фаз, верно наполовину. Проблема в перекосе фаз. Решение проблемы стабилизатор на каждую. Важно для Украины. Рено сэкономило и в PEB используют обмотки двигателя как накопительные индуктивности, поэтому нет гальванической развязки от сети переменного тока. И по этой причине "танцы с бубнами" с однофазными розетками. А мне лично интересно, как это Вам бесспорно умельцам удалось заменить IGBT в этом студне. Отпишитесь. Большой респект. Кстати, у меня аналогичная проблема с блоком BCB, оборвана линия CP. На днях буду разбираться.
@CarRepairVideos
@CarRepairVideos 2 жыл бұрын
Спасибо! Смыли эту субстанцию этилацетатом ( он ее слегка разжижает) , ну а дальше с нижним подогревом выпаяли неисправный модуль и впаяли с другого (Предварительно открутили пластиковую рамку и срезали все соединения).
@TheRodionGishar
@TheRodionGishar 2 жыл бұрын
Рекомендация не заряжать от 3х фаз, это прикольно))
@yczcvxcv4257
@yczcvxcv4257 2 жыл бұрын
Какой сервис - такие и рекомендации. А самое лучшее - вообще не выезжать на авто из двора - точно ничего не сломается.
@TheRodionGishar
@TheRodionGishar 2 жыл бұрын
@@yczcvxcv4257 Сервис вроде нормальный.
@CarRepairVideos
@CarRepairVideos 2 жыл бұрын
Если бы Ви изучили матчасть этого автомобиля Вы бы могли понять то о чем я хотел сказать. Я просто дал рекомендацию, а решать владельцу. На самом деле, много интересных вещей которые звучат на первый взгляд дико, например, kia Soul первого поколения нельзя заряжать на медленных зарядных станциях током больше 16А. Или это тоже сервис виноват?
@user-is5ev5nh2z
@user-is5ev5nh2z 2 жыл бұрын
Красивый автомобиль.
@volodymyrkarasiuk6620
@volodymyrkarasiuk6620 2 жыл бұрын
Интересное видео. Хорошо было бы, если бы показали, как Вы отремонтировали зарядник и в каком виде это получилось.
@chickenpizd
@chickenpizd Жыл бұрын
Секрет фирмы
@pashko90
@pashko90 2 жыл бұрын
Там мотор как генератор, вместо магнитов обмотка возбуждения. Интересно, что они решили сделать охлаждение на этой зое, а вот на лифе нет... :/ Вот интересно про положение вилки история. Я хотел уже пошутить, не постоянкой ли вы её там заряжаете, но тут уж не до шуток.
@TheRodionGishar
@TheRodionGishar 2 жыл бұрын
А что делали по BYD?
@grismanmihmed6862
@grismanmihmed6862 4 ай бұрын
Есть 20шт catl 4s1p скока стоит перепаковать батарею на zeo
@sssr1987sssr
@sssr1987sssr 2 жыл бұрын
Французские месьё знают толк в извращениях !
@konstantinusatenko8059
@konstantinusatenko8059 8 ай бұрын
Помогите пожалуйста. Зои 2014 q210 220 волт заряжает. 3 фазы выбивает fi.проверил мотор на изоляцию всё нормально. Замыкание между N L2 L3 тоже нету.
@oscarakiev5942
@oscarakiev5942 2 жыл бұрын
Здравствуйте Как узнать на станции три фазы или меньше?
@MsMar2008
@MsMar2008 2 жыл бұрын
Молодцы! Лайк!
@k133la3
@k133la3 2 жыл бұрын
Какой еще лайк ? Парни при всем моем уважением сделали ряд ошибок . 1. При замене модуля не была выявлена причина ухода модуля . 2. При повторном дефекте опять же не была выявлена причина , модуль был « отремонтирован « 3. Не было проверена работа зарядки он сети в 380в ( еще бы , оно бы бабахнуло ) 4. Клиент будет к ним возвращаться еще не раз и не два , пока не будет решена проблема . 5. У нас ездит куча Зой и все они заряжаются он зарядок 3х400в и все ок . Привязывать клиента к розетке и 10 амперной зарядке - еще то решение .
@MsMar2008
@MsMar2008 2 жыл бұрын
@@k133la3 Ну частично согласен конечно, просто редко где вообще не возьмутся!
@user-zr7ew5mv9h
@user-zr7ew5mv9h 6 ай бұрын
Доброго дня! Підскажіть будь - ласка хто знімав, як зняти систему охолодження батарей, але самі воздухани знімати не потрібно, потрібно замінити корпус, де знаходиться вентилятор, це реально зробити, щоб не знімати батареї.... Дякую якщо хтось проконсультує....
@redbrain18
@redbrain18 2 жыл бұрын
Все же непонятна причина, из-за чего неисправность в итоге?
@Berkov1
@Berkov1 Жыл бұрын
Отлично!
@johnnilson3196
@johnnilson3196 2 жыл бұрын
Я наверное остановлюсь на намерении купить электромобиль . Уж при слишком малых пробегах начинают ломаться .
@user-ov8fr6jr6l
@user-ov8fr6jr6l 2 жыл бұрын
ПОдписался! E-nv-шки не ремонтировали?
@densmith7389
@densmith7389 2 жыл бұрын
Кому-нибудь интересно, почему-же горел модуль и как окончательно были устранены все проблемы?
@universum9876
@universum9876 Жыл бұрын
_почему же_
@densmith7389
@densmith7389 Жыл бұрын
@@universum9876 Подклинивал тепловой насос. После его замены все проблемы самоликвидировались. Мастера на сервисе в Zoe ничего не соображают и думать не хотят (могли бы сообразить, что если несколько раз сгорает модуль, дело не в модуле).
@user-wj1cg2rx4s
@user-wj1cg2rx4s 9 ай бұрын
@@densmith7389скажите пожалуйста причём здесь тепловой насос и как он влияет на зарядку ( проблема с охлаждением?)
@dendenis57
@dendenis57 2 жыл бұрын
На сколько мне известно, во Франции розетки и штепсели в домах устроены так, что воткнуть их наоборот, не выйдет, по этому родной зарядник видит, что вместо ноля у него появилась фаза и не работает. У них в розетках есть средний контакт "папа" для земли, а большинство бытовой техники, имеет на штепселе "маму" Посмотрите на своей стиралке, там это 100%есть. Так-же в Английском стандарте, хотя форма розеток и штепселе, у них другая. Почему так, в бытовой технике, должна коммутироватся фаза, а не ноль, тоесть через всевозможные реле, контакторы, силовые ключи, должна идти фаза, а ноль, зачастую прямо подключён например к тену, в духовке, очевидно, что не нормально, когда у тебя там вдруг постоянно висит фаза,она там должна быть, только когда прибор работает.
@user-yh6qn6cl9e
@user-yh6qn6cl9e 2 жыл бұрын
Хотели купить но продавцы так настойчиво рекомендовали везти ее на лафете хотя проехать надо было всего 400 км . Побоялись брать взяли i3.
@lancerUKR
@lancerUKR 2 жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо за обзор! Был ли у Вас опыт обслуживания Фольксваген е-бора и е-лавида. Рассматриваю вариант к покупке. Но отзывов по эксплуатации не нашел. Спасибо!
@azizabd2678
@azizabd2678 2 жыл бұрын
Присоединяюсь к просьбе о мнении Master Service Electro, т.к. у нас в городе е-бора (Ташкент, Узбекистан) вероятно на первом месте из продаж "электричек". Довольно часто можно увидеть в городе. Коллега с работы уже как месяц катает на такой, особо ничего плохого пока не говорит. Но он заряжает её исключительно дома от однофазной сети, т.е. медленной зарядкой. P.S. По цене они у нас $26-28k.
@lancerUKR
@lancerUKR 2 жыл бұрын
@@azizabd2678 у Вас они подороже будут. В Украине от 20000💲
@lexxr
@lexxr 2 жыл бұрын
добрый день, посоветуйте зарядку для ниссан лиф от домашней розетки. Спасибо за ранее за ответ.
@olegpolischuk4950
@olegpolischuk4950 2 жыл бұрын
После возникновения аналогичного вопроса просмотрел форумы лифоводов, изучил мнение знающих людей и сделал свой выбор в пользу зарядки Energy Star модель M16 Light (самая простая) от украинского производителя (г. Днепр). Качество отличное, использую её около 9 месяцев.
@lexxr
@lexxr 2 жыл бұрын
@@olegpolischuk4950 подскажите ещё, а где Вы покупали?
@valdisriksis5410
@valdisriksis5410 2 жыл бұрын
Za francuženku otdelbij 👍,točneje neskazat,dobavlu što batereika imeit kak vozdušnoje ohlašdenije,tak i vozdušnij podogrev
@user-vm9jx6fh9q
@user-vm9jx6fh9q 2 жыл бұрын
Очень интересно: какая маркировка была на дефектном igbt модуле?
@solosolo1255
@solosolo1255 Жыл бұрын
Valeo Siemens Inverter 5A QN3 B10 . Незнаю почему не ответили , лёгкий поиск на EBay... Или такой - RENAULT ZOE BF 80 KW r110 modules Inverter 90 kW VHC elct 400 V 292a56216r
@user-kg6pc4ue2e
@user-kg6pc4ue2e 2 жыл бұрын
А разьве у вас в мастерской нет полноценной быстрой 3х фазной зарядки? Включить и проверить, желательно ещё и вольт/ампер/ваттметры на каждую фазу на входе поставить, что-бы видеть потребление в реальном времени. А то, что не заряжается у него дома и зависит от положения вилки в розетке - да там похоже есть система тестирования заземления встроенная в зарядку и если не совпала фазировка (фаза/ноль), или если нет заземления, или если разница напряжения между нулём и землёй больше какого-то значения, она считает зарядку не безопасной и соответственно не заряжается...
@leostg1937
@leostg1937 2 жыл бұрын
думаю даже если и нет для них это не проблема, проблема в запчастях. Если они спалят этот модуль нужно будет искать другой, а это время, машина будет стоять
@petrovich5188
@petrovich5188 2 жыл бұрын
Интересно увидеть как удалось запаять отдельный транзистор.
@k133la3
@k133la3 2 жыл бұрын
Подогрели модуль снизу , отпаяли кристалл транзистора с донора , произвели аналогичное с ремонтируемым транзистором .
@serjeoindahouse9345
@serjeoindahouse9345 2 жыл бұрын
@@DarkFox315 вот вот
@k133la3
@k133la3 2 жыл бұрын
@@DarkFox315 сопли выковыриваются в месте установки , главное - нижний подогрев . Остальное - феном . Вот с контактными проводниками надо повозиться - они не очень паяються .
@user-dv4ud6cw4m
@user-dv4ud6cw4m 6 ай бұрын
Добрый день. У меня похожая проблема. Можно ваши контакти?
@nicknick3093
@nicknick3093 Жыл бұрын
В вилці є терморезистор, на зарядках від рено. В моїй зарядці його вирізали при заміні вилки. Якщо зарядка не бачить терморезистор вона обмежує заряд до 6 ампер тобто 1.3 кВт. Можливо хтось знає який опір резистора, або хтось може розкрутити вилку і поміряти опір. Якщо хтось знає підкажіть.
@user-yb1zb6yb9v
@user-yb1zb6yb9v 2 жыл бұрын
Молодцы
@radscorpions1792
@radscorpions1792 2 жыл бұрын
Молодцы за счёт клиента разобрались с устройством батареи, небойсь клиент заплатит за снятие и установку батареи👏👏👏
@CarRepairVideos
@CarRepairVideos 2 жыл бұрын
Мало того, с каждой работой которую оплачивает клиент мы становимся опытнее.
@user-ly6hy6ei7r
@user-ly6hy6ei7r 2 жыл бұрын
Почему первый модуль нельзя было отремонтировать? Лишь после второго деваться некуда было, ТК сгорел у вас, ну и решение " не заряжать на станции" не доверенное дело до конца
@ingulina51
@ingulina51 2 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня такой автомобиль один в один.Живу во Франции,купила из экономии,не жалею.Но,есть одно но- очень мало автономии.Хотелось бы узнать у вас,посоветоваться, сдесь не хотят мне ничего конкретно ответить,можно ли не меняя мою зою поставить батарею большую объёмом?
@zaminhuseynov9201
@zaminhuseynov9201 2 жыл бұрын
vse mojno, nujno budet zapolnit bagaj dopolnitelnimi batareyami...
@YuriiYe
@YuriiYe 2 жыл бұрын
Если у вас батарея 22кВт, то можно поставить 41кВт. Но это у нас, а в Франции батареи в лизинге, как там заменить батарею, я не знаю...
@user-dd2wl4st6e
@user-dd2wl4st6e 2 жыл бұрын
Катя , есть батарея которой хватает на 200 - 250 км. 200 км в сутки для городского авто должно хватать .
@CarRepairVideos
@CarRepairVideos 2 жыл бұрын
Есть 2 варианта батарей, на 22 кВт ч. и 41 кВт ч. Знаю что можно установить одну вместо другой. Но как это реализовать во Франции не знаю. Увидел, Вам уже ответили.
@ingulina51
@ingulina51 2 жыл бұрын
Да ,я знаю что 41кв батарея подойдёт и хотела бы заменить мою 22кв на неё но здесь это оказалось очень не просто.Благодарю
@user-hx5gg3md6p
@user-hx5gg3md6p 2 жыл бұрын
Чкуа напоминает Ниссановскую. Лиф также можно зарядить сняв чеку?
@CarRepairVideos
@CarRepairVideos 2 жыл бұрын
Нет, на Ниссан чека делит батарею по середине и ее так не зарядить.
@blankoclean9680
@blankoclean9680 2 жыл бұрын
Заметил BYD YUAN какие работы с ним проводили?))
@CarRepairVideos
@CarRepairVideos 2 жыл бұрын
Ещё в работе.
@user-st6ne4ix1s
@user-st6ne4ix1s 4 ай бұрын
Доброго дня шановні, чи була в цьому ремонті помилка по зарядному P0690? можливо згадаєте, нехоче теж заряджатись. На приборці пише провір клему зарядного, автоком розшифровує як стан батареї нетого... Дякую за відповідь.
@CarRepairVideos
@CarRepairVideos 4 ай бұрын
Це будо дуже давно, тому вже не пам'ятаю нажаль. А що каже сама батарея?
@user-st6ne4ix1s
@user-st6ne4ix1s 4 ай бұрын
@@CarRepairVideos автоком по елементах не бачить завтра лаунч підключу, різниця в один вольт між хочаб одним елементом мабуть достатня для помилки батареї, чи присутні активні балансири на таких батареях?
@andriiriabich7072
@andriiriabich7072 2 жыл бұрын
Доброе время суток!🇺🇦 Скажите пожалуйста есть Охлаждение 🔋35.8кВт Е-golf ? Заранее спасибо!)
@blankoclean9680
@blankoclean9680 2 жыл бұрын
Нету охлаждения на егольф
@AyderCrimea
@AyderCrimea Жыл бұрын
доброго вечора. пiд зарядним вiд зоуi то саморобна зарядка одразу на декiДька десяткiв банок? чи то завод?
@CarRepairVideos
@CarRepairVideos Жыл бұрын
Доброго дня, це зарядка нашого виробництва. MS800 - Тестер для диагностики батарей гибридных автомобилей и электромобилей I MSG Equipment ru.servicems.com.ua/dlya-diagnostiki-elektromobilej/ms800-tester-batarej-gibridnykh-avtomobilej-.html
@RARUS7777
@RARUS7777 2 жыл бұрын
Благодарю
@user-ch7zd6ow5h
@user-ch7zd6ow5h 2 жыл бұрын
Ребята молодцы всё внятно объясняете так держать !! Не большая просьба все таки какой лучше бюджетный электромобильчик стоит покупать??? Спасибо..
@CarRepairVideos
@CarRepairVideos 2 жыл бұрын
Самый надёжный по всем показателям, на мой взгляд, это Nissan Leaf. Только батарея слабое звено.
@user-ch7zd6ow5h
@user-ch7zd6ow5h 2 жыл бұрын
@@CarRepairVideos спасибо большое ,сколько будет стоить замена батарейки на более мощную на Нисан Лиф?? Или другой вариант ,купить у вас Лиф но уже с новой батарейкой?? Спасибо . С наступающим Новым годом Вас и всех благ !
@avramovviktor5844
@avramovviktor5844 Жыл бұрын
Это не шум мотора. Это с динамика звук имитирующий работу двигателя.
@Misha-gn6bn
@Misha-gn6bn 2 жыл бұрын
яка ціна ремонту получилась?
@user-lv8kd9fn7w
@user-lv8kd9fn7w 2 жыл бұрын
Карбюратор с контактным трамблёром хорошая машина🙂
@CarRepairVideos
@CarRepairVideos 2 жыл бұрын
😂
@solosolo1255
@solosolo1255 Жыл бұрын
Силовой модуль отремонтировали , там сопли паяли к основе ?
@AutoFixElectric
@AutoFixElectric Жыл бұрын
Доброго дня Якщо не важко, дайте будь ласка пораду. Ніколи не працював з електрокарами. Машина Renault ZOE 2014 рік. Не працює кондиціонер та швидка зарядка. В блоці РЕВ висить всього одна помилка та й в цілому це єдина помилка по машині. "DF082 вентилятор інвентора в зборі" Живлення та сигнали до цього блоку приходять. Вихід з робочого стану блока вентилятора інвентора може давати вказані вище несправності?
@CarRepairVideos
@CarRepairVideos Жыл бұрын
Доброго дня. Так можуть.
@user-wj1cg2rx4s
@user-wj1cg2rx4s 9 ай бұрын
У меня иногда зоя после домашнего заряда утром выдаёт ошибку и не работает кондиционер а через время проходит ? Что это может быть?
Renault Zoe - 65kWh перепаковка старой батареи
18:41
TWIN BATTERY technology
Рет қаралды 102 М.
100❤️
00:20
Nonomen ノノメン
Рет қаралды 68 МЛН
We Got Expelled From Scholl After This...
00:10
Jojo Sim
Рет қаралды 30 МЛН
UFC 302 : Махачев VS Порье
02:54
Setanta Sports UFC
Рет қаралды 1,4 МЛН
🍕Пиццерия FNAF в реальной жизни #shorts
00:41
Chinese electric cars, what to expect from them? Xpeng G3
20:24
CarRepairVideos
Рет қаралды 181 М.
Made in KZ?
4:18
Санжар Бокаев
Рет қаралды 80 М.
Почему ЗИЛ не спасли после развала СССР?😱
0:50
История в деталях
Рет қаралды 293 М.