T-CROSS 2025: é novo mesmo?

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T-CROSS 2025: é novo mesmo? - Avaliação

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Күн бұрын

Finalmente a Volkswagen apresentou o novo T-Cross. Desde que foi lançado em 2019, o SUV compacto da marca alemã não tinha recebido nenhuma modificação. Agora, para a linha 2025 ganhou um interior mais sofisticado e um pequeno facelift que o deixou semelhante ao modelo vendido na Europa. A mecânica continua a mesma , tanto nas versões 1.0 turbo como na 1.4 turbo. Ganharam , porém, mais sistema semiautônomos de segurança de série, e os preços continuam iguais aos modelos 2024. Venha conhecer as novidades das três versões com a Camila Camanzi.
Ficha Técnica AQUI: carroscomcaman...
Texto e apresentação: Camila Camanzi
Imagens: Carros com Camanzi e divulgação Volkswagen
Edição: Guilherme Carmo
#TCross2025 #NovoTCross2025 #VWTCross2025
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Пікірлер: 288

@saulodonnard4412 3 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo Camila. Assisti vários canais apresentando esse carro mas vc foi a única que mostrou todas as versões, inclusive que a versão de entrada 200TSI perdeu a saída de ar traseira, que tinha no modelo anterior. Ninguém falou isso. Excelente trabalho!!

@CarroscomCamanzi 2 ай бұрын

😃😍 muito obrigada!!!

@renanvale8720 3 ай бұрын

Já tive 2 TCross, é um carro muito bom! Mas realmente, o preço está pouco atrativo. Na verdade todos os carros estão caros, mas o TCross está caríssimo!

@mrguilhermevasco Ай бұрын

@@renanvale8720 o hrv está ainda pior

@marcioaquilles 13 күн бұрын

E depois da reforma tributária vai ficar pior

@marcelosoares2807 3 ай бұрын

Saudades da época que um SUV desses partia dos 70k

@fabriciotomaz5350 3 ай бұрын

Bom dia. VW não poderia ter retirado o farol de neblina. Independente da situação das luzes. Contudo, Vós realizou-se excelente trabalho.

@eliesiobass2682 3 ай бұрын

É por isso que as montadoras gosta do brasileiro!!!

@Rodrigues4563 3 ай бұрын

A Camila bem que tentou mas não dá pra falar muito bem desse carro. Gente, ele pode chegar a mais de 185 mil, com os opcionais. Na moral: corajoso quem é animado de pagar esse valor num carro desse viu?? Eu fico de cara.

@adelmofilho742 3 ай бұрын

Você paga isso numa fubica concorrente ou numa fubica velha. Então não dá pra fugir muito disso não.

@Rodrigues4563 3 ай бұрын

@@adelmofilho742 dá irmão. Tem alguns carros com melhor custo benefício por aí. Com 185 mil, você já pega Corola Cross, por exemplo mas, se quiser gastar até menos por um carro melhor, vai na Caoa Chery e veja os Tiggo 7 Pró Max Drive ou Hybrid, com motor muito melhor, tecnologia e conforto.

@Rodrigues4563 3 ай бұрын

@@adelmofilho742 dá pra fugir sim amigo. Tá aí a Caoa Chery pra provar isso. Com 135 mil você pega Tiggo 7, infinitamente superior ao T-Cross e, caso tenha uns 10 mil a mais, pega um Corola Cross. E aí???

@fbngbrt2882 3 ай бұрын

Por esse preço vou de Corolla Cross novo.

@adelmofilho742 3 ай бұрын

@@Rodrigues4563 um é chinês (e eu não compro carro chinês por causa do mau gosto extremo pra design, nisso os italianos são infinitamente superiores) e o outro é mais feio que bater em mãe e é caro. Eu fico na Volkswagen mesmo. A minha ordem atualmente é Volkswagen, Fiat (mesmo com seu câmbio que eu chamo de foló de tão ruim) e Chevrolet com seus projetos chineses. Tá difícil! Chinês tem que botar o preço lá embaixo pra ver se vende alguma coisa!

@JACF6421 2 ай бұрын

Eu tenho um t-cross 2024 é o meu terceiro e gosto muito desse carro pela praticabilidade.Quanto ao acabamento interno comparado ao meu melhorou,mas acho que devereia ter melhorado mais com materiais de toque e menos plástico duro na parte de cima.

@pasn2004 3 ай бұрын

Excelente a comparação entre os três pra ter uma noção do todo. Impressionante como o ADAS só é privilégio da 250 TSI (que é uma mosca azul pq nessa faixa de preço salgado a concorrência aperta) e, pra piorar, PAGANDO POR FORA, COMO OPCIONAL. Realmente a VW tem o queixo empinado como a Toyota. Eu sinceramente torço que os chineses provem que são bons no pós-vendas tbm e incomodem mais ainda essas montadoras tradicionais.

@thyagoMS 3 ай бұрын

E nome ne amigo VW e Toyota tem anos de tradição e qualidade. Chineses não tem o mesmo compromisso com qualidade que as grandes marcas tem, portanto pra mim ainda tem muito a provar.

@pasn2004 3 ай бұрын

@@thyagoMS tbm acho que chineses tem muito a provar, mas só de saber que BYD e outras marcas passaram com louvor (5 estrelas) em avaliações rigorosas do Euro Ncap, já é um ótimo indício de ganho de qualidade em muito pouco tempo.

@carloseduardosantos3475 3 ай бұрын

Ótima semana para todos. 🙏🏻

@adelmofilho742 3 ай бұрын

Pra você também, meu nobre!

@jessesteinbar 3 ай бұрын

Que chinelagem tirarem a saída de ar traseira, no 2024 tinha

@adelmofilho742 3 ай бұрын

Tinha na versão Standard (que a Volkswagen morre de vergonha de chamar de Standard então chama de 200 TSI)?

@jessesteinbar 3 ай бұрын

@@adelmofilho742 eu sei, a gente pretende comprar um T-Cross novo, já temos um 2020 em casa, da primeira leva dos Sense que vinha exatamente igual o 200 TSI, agora estamos de olho no 200TSI novo, mas deu uma broxadinha.

@mauriciop.9122 3 ай бұрын

Coloco + R$ 10.000 e pego o novo Corolla Cross !!! A VW vai afundar com esses preços

@rodrigootorio6350 3 ай бұрын

O T- Cross é uns dos queridinhos do Brasil!! Porém continua com o preço muito elevado... Preço de um Tiguan 2.0 350 tsi 2019/2020 que na minha opinião é muito mais carro... O grande look mesmo com todo respeito foi da VS senhoria Camila que arrasou 🎉🎉 1,80 de muito estilo!!! Parabéns pelo excelente vídeo muito bem explicado com o padrão CAMANZI DE QUALIDADE!!!

@thyagoMS 3 ай бұрын

Tu tais comparando um tiguan que hj se viesse igual ao de 2019 custaria em torno de 330k com um tcross de 180? Tem bem como ne

@franciscoroger6673 3 ай бұрын

Essa lanterna traseira em led faz tempo que tem na Europa, inclusive lá o painel tem Softtouch, lá o consumidor è mais exigente

@audrett 3 ай бұрын

O painel do europeu Tb é de plástico...

@adelmofilho742 3 ай бұрын

Lá o consumidor tem poder aquisitivo maior e ganha em Euro. Essa é a diferença fundamental.

@pablolopes4989 3 ай бұрын

@@adelmofilho742 , justamente!! O mercado exigente faz as marcas melhorarem para atender!!! Vejam os compactos, o Polo era o melhor em equipamentos, mas o Onix era mais barato e vendia mais, daí, a VW pelou o carro o que gerou críticas ( dos que não compram ), mas acabou dando certo pra ela!!!

@DiegoSantos-qw3yr 3 ай бұрын

@@adelmofilho742 então tem que avisar isso aos Chineses, que estão com carros com acabamento superior cobrando bem menos.

@10910Luis 3 ай бұрын

T Cross é plástico na Europa também, assim como o polo.

@rodmgomes 2 ай бұрын

Oi Camila, se tem vídeo dos Camanzi, é claro que eu assisto! Assim como vc, não me empolguei muito com o nada novo plasT-Cross. Deu 1 melhoradinha? Sim. Mas ainda é muito pouco pelo preço do carro em sua versão Highline custando o que custa. Ainda é caro para o que a VW entrega. Precisam melhorar ainda muito!. Gostamos de farol de neblina sim (ou a luz de rodagem diurna na posição dos faróis de neblina, como na versão européia). Faltou camera 360 graus, Auto Hold, Freio de estacionamento Elétrico e acabamento melhor de painel e portas.

@CarroscomCamanzi 2 ай бұрын

Opa! Valeu demais! ❤ pois é. Tb achei que faltou muito. Todo mundo queria uma nova geração e veio um facelift

@paulorogeriodejesusvianna7716 3 ай бұрын

O que melhorou no geral foi a frente com esse farol, ficou mais harmoniosa. Farol anterior tinha duas alturas e era feio. Tenho um HL 23 com farol de canhão, bem mais bonito... o preço era 175k sem teto e já tinha tirado o som do porta malas, mas consegui um ótimo desconto e acho o carro bom, motor show. Não troco por essa nova... e paguei menos do que custa essa versão Confortline..

@wellingtonmarcondes1424 3 ай бұрын

VW deveria ter colocado um freio de mão eletrônico. Tive um highline 21/21 com os faróis de led opcionais e eram mais modernos que este 2025

@AltieresFrade 3 ай бұрын

Deus do céu - este prastico pra tampar onde era o farol de neblina ficou uma gambiarra “top”.😢

@-t.d.b-7738 3 ай бұрын

Mudou da água pra água de torneira...

@adelmofilho742 3 ай бұрын

Mudou da água mineral pra água mineral com gás.

@antonioaparecido1037 3 ай бұрын

O problema é que os plástico estão presentes em todos os concorrentes, muitas vezes as pessoas não criticam tanto

@ivanpozzermoro3977 3 ай бұрын

Eu comprei final do ano passado um Jeep renegade longitude dark, 185 cv, modelo 24, bem completo com esse pacote novo , por 145,9 mil o que daria pra comprar hoje só o t cross de entrada 1.0 . Então acho que o pelo preço o t Cross tá muito caro .

@LHTAVARES 3 ай бұрын

O problema é o preço, simplesmente isso Pagamos caro no básico. É um bom carro

@carlosloureirodemelo2390 3 ай бұрын

Ooooeeiiii Camila tudo bem? Verdade seja dita o interior do Nivus e do T-Cross, nunca foi o forte deles, mas agora deu uma melhorada enfim como não existe almoço grátis, sim convenhamos o preço não é nada barato, eu estava pesquisando com o valor da versão Highline da pra comprar um VW TAOS HIGHLINE semi-novo, claro e outro também cheio de plásticos rígido s, mas pelo menos tem um visual também atualizado, só quê vende, agora se VW aumentar o valor da linha T-Cross, em vai matar de vez o VW TAOS quê na minha humilde opinião é bem melhor.. Semi novo diga se de passagem, porquê pagar+ de 200 paus em um aí sem chance, prefiro Jeep Compass Longitude, é mais barato e com um acabamento alto padrão...

@alissonjp84 3 ай бұрын

Camila arrasou na matéria!!! Obrigado por toda a qualidade de informação! Sobre o Tcross, tenho. Pensando aqui se vale a atualização. Preço muito alto. Abraços!!!

@CarroscomCamanzi 2 ай бұрын

Muito obrigada ❤

@luizmaria9695 3 ай бұрын

Pelo amor de Deus VW, quando irão equipar a T-Cross com o freio estacionário elétrico/eletrônico? Câmera 360°, até a Duster tem!!!É incrível como vocês gostam de perder terreno pra concorrência! E eu posso falar com autoridade, porque já estou na minha segunda T-Cross...

@Gvieira323 3 ай бұрын

Nunca! Pelo menos não em carros de fabricação nacional.

@Rodrigues4563 3 ай бұрын

Se você está na segunda T-Cross, é o tipo de cliente que eles procuram ou seja: os que reclamam mas vão lá e pagam o preço que eles cobram.

@luizmaria9695 3 ай бұрын

@@Gvieira323A Duster tem câmera 360°, o Fastback tem freio estacionário eletrônico e por ai vai...

@luizmaria9695 3 ай бұрын

Na verdade eu estou na segunda porque na ocasião das duas aquisições, foi o que de melhor havia! E eu nao disse que estou insatisfeito, apenas comentei que se viessem com uns três itens de série/opcionais a mais, pra mim seriam perfeitos. Só lembrando que essa é a MINHA OPINIÃO!@@Rodrigues4563

@adelmofilho742 3 ай бұрын

@@luizmaria9695 não. Ele tem freio de estacionamento eletromecânico. É ERRADO FALAR EM FREIO DE ESTACIONAMENTO ELETRÔNICO.

@CELLO007100 3 ай бұрын

176.000 😮 fala sério...

@Rodrigo-yq2iv 3 ай бұрын

Essa padronagem de tecido bancos dá alergia. Horrível... fora outros itens deafasado. Só o preço que não é.

@Rodrigues4563 3 ай бұрын

Na verdade, ele pode chegar a 185 mil com todos os opcionais. O carro não tem nem couro no descansa braço das portas, não tem câmera 360⁰.

@adelmofilho742 3 ай бұрын

@@Rodrigo-yq2iv então diz o que devia mudar, mande currículo pra VW e faça as modificações que desejar!

@adelmofilho742 3 ай бұрын

@@Rodrigues4563 não tem couro porque não pode mais chamar de couro. E nem pode mais dizer que é "couro sintético". Tem lei pra isso. É proibido. Pra chamar de couro tem que ser o couro do animal que foi morto pra fazer banco. E matar boi pra fazer capa de banco não pode. A Marina Silva não deixa. Ela bate pé e faz bico. Então agora tem que chamar de vinil (o mesmo vinil do Charger R/T de 1971 a 1981).

@gazoovw 3 ай бұрын

@@adelmofilho742você é advogado da marca pra estar tentando rebater as críticas ao veículo em todos os comentários? A VW não está nem aí pra você.

@jessesteinbar 3 ай бұрын

Peraí, então ele tem farol de neblina integrado no farol ou perdeu o farol de neblina de vez?

@Rodrigues4563 3 ай бұрын

Perdeu de vez.

@heraldomarques130 2 ай бұрын

Gostei muito das novidades. Pacote ADAS, condução semi-autonoma. Não dá nem pra reclamar de plástico. Parabéns pelo vídeo Camila.

@ibsfabis 3 ай бұрын

Aí o pessoal vem falar que o que encarece o carro é o imposto. Conversa fiada. O que encarece o carro é a vontade de lucrar o que não conseguem no Japão, eua e Europa aliado ao fato de que no Brasil o carro é símbolo de status e o Bradley paga o que pedirem pra aparecer.

@fbngbrt2882 3 ай бұрын

Por estes preços deveria ter freio de mão eletrônico e auto hold pelo menos. E qual é a desculpa para não vir faróis de neblina? Eu uso muito na estrada. E aí, dona Volkswagen? Explica aí!

@lucascunhademattos4938 3 ай бұрын

Custo.

@AntonioCarlosOyama 3 ай бұрын

Carroça cheia de plástico, ultrapassada e superfaturada, só vende aqui no quinto mundo mesmo...

@jhonbranco1 Ай бұрын

A atualização ficou top. Só faltou a VW melhorar a suspensão. Melhorar os plásticos da caixa de roda para diminuir o barulho.

@OtDaniel007 3 ай бұрын

A principal mudança que deveria acontecer não veio que é o motor 1.5 ou seja, o motor 1.4 atualizado. Esse blá-blá-blá de que o Brasil é um dos países mais rigoroso com emissão de poluentes não condiz com a realidade. Quer provar mais contundente que essa? No geral ficou muito boas as mudanças estéticas do carro.

@adelmofilho742 3 ай бұрын

Me admira deixarem ainda o 4 cilindros 1.4. Em breve aqui vai ser a terra do 1.0 3 cilindros.

@carloslima6747 3 ай бұрын

Acho o carro muito sem sal, EU não compraria. Assisti o vídeo pra conhecer essa nova versão. Mas gostei mesmo foi da apresentação, parabéns Camanzi's pelo xanal. Cada vez melhor.

@CarroscomCamanzi 2 ай бұрын

❤❤❤ feliz! Obrigada

@LucasPereira-os8pw 3 ай бұрын

Um carro de quase 180 mil,com um acabamento espartano só Brasil msm,vw não respeita seus compradores brasileiros freio de mão por alavanca ainda,fico na torcida pelos chineses viu,tiggo 7 bem mas barato e acabamento de primeira linha e tecnológico tbm,ótima semana para todos nós.

@Eumesmoso 3 ай бұрын

Tiggo desvaloriza muito China meu amigo

@rhslopes1 2 ай бұрын

Cadê o farol com projetores que equipam as HL na versão anterior? Eu não troco a minha HL por essa, sim, só por causa do farol, não gostei do fato desse corte de custo, retirar um ítem com uma eficiência bem superior. Infelizmente troco de montadora mas não compro esse facelift. Quem sabe se resolverem colocar um farol mais condizente a versão.

@aniloeltoledo3510 3 ай бұрын

A bicicleta vem de brinde ?

@Abnerbandanovotempoinscrito1mi 3 ай бұрын

❤ lindo carro 3:03 ótimo semana pra todos

@luisclaudiobrito6480 2 ай бұрын

Preço absurdo. Ninguém duvida da qualidade mecânica de um VW, mas nós demais aspectos entrega muito pouco pra um preço tão exorbitante. Diante disso, há opções bem mais interessantes no mercado. (Desse jeito os chineses farão a festa)

@nilsoncorreia7839 2 ай бұрын

Excelente apresentação, comparando muito bem os modelos!👏🏼👏🏼👏🏼

@leonardobastos574 3 ай бұрын

Tecnológico e boa mecânica, apesar do preço. Mas acabamento continua horrível, para um veículo nesse valor.

@adelmofilho742 3 ай бұрын

Eu acho bem honesto.

@ps2junior 2 ай бұрын

Carro legal, espaço direção leve gostoso de guiar, o unico erro é que ele e baixo e por causa disso prefiro o renegade 1.3 turbo que é mais alto e bem mais forte.

@Malaquias92 3 ай бұрын

O preço desse carro é irreal. Não é um carro ruim, mas sem condições esse valor. Completamente fora da realidade. Preço de carro no Brasil de uma forma geral estão irreais, mas esse daí tá superando. O pior de tudo é saber que muita gente ainda vai se dispor a pagar esse absurdo.

@adelmofilho742 3 ай бұрын

Qual seria o preço real?

@Malaquias92 3 ай бұрын

@@adelmofilho742 algo que não fique tão distante da renda média.

@leandrofedericheborges9884 3 ай бұрын

Acabou a versão sense. Era o melhor custo benefício das Suvs. Provavelmente vai vir com o motor 170TSI. Motor de `batedeira, muito fraco pelo tamnho do carro`. ACABARAM com o custo benefício da T-CROSS. O carro mudou pouca coisa e o preço é exorbitante. Não gostei não.

@adelmofilho742 3 ай бұрын

Desempenho se resolve também com acerto de câmbio.

@Fabio-iw1le 3 ай бұрын

Título correto seria NOVO PLAST-CROSS 2025

@bikelifefalcaoproducoes2640 3 ай бұрын

Nossa estava empolgado para comprar, porém ele perdeu um monte de coisas, farol de neblina, saída de ar traseira... Que decepção, já tinha decidido por ele ...Agora vou procurar outro...

@AndreVisao 2 ай бұрын

Ótimo vídeo, Camila! Porém, um Highline completo por aproximadamente R$ 190 mil não acho um bom custo benefício. Tive um T-Cross HL 19/20 e vendi neste ano. Acabei pegando um Tiggo 5x Pro Hybrid por R$ 147 mil, ou seja, pelo preço de um 200 TSI com opcionais levei um veículo com um nível de equipamentos e motorização de um HL com todos os opcionais. Na minha opinião, o valor final de um T-Cross completo deveria ser R$ 175 mil e ter um acabamento melhor, o teto, o ADAS, além do freio de mão eletrônico, auto hold, motor híbrido (mesmo que fosse um leve), ar dual zone, câmera 360, e o ACC ser stop and go, pois como vc mesma comentou no vídeo, com isto do motorista ser obrigado a frear o carro, acaba desativando o sistema e isto praticamente inviabiliza o uso do sistema na cidade, limitando o uso para rodovias.

@LeandroC. 3 ай бұрын

Se você pesquisar a maioria das vendas do Tplastico é venda diteta, locadoras e firmas, compram de carreta e com desconto, bobo mesmo é o consumidor CPF, que paga o preço cheio nesse veículo!

@gazoovw 3 ай бұрын

Não são a maioria, cerca de 49% em média, mas sim a VW é muito dependente de vendas diretas, o que não reflete a preferência do público.

@williamtadeuliopereira4534 3 ай бұрын

Formidável, o vídeo Camila Camanzi. T-Cross 2025 ficou mais refinado. Bacana!

@lucascunhademattos4938 3 ай бұрын

Refinado? Acabamento de carro de entrada. Freio manual. Não tem isolamento acústico.

@CarroscomCamanzi 2 ай бұрын

Muito obrigada ❤

@lucianobezerra5027 2 ай бұрын

ano passado paguei 140 em um HL 2023, com 10 mil km e cinco meses de uso na versão mais completa. É bem legal a atualizada no interior que é muito simplório, mas esse novo não me animou muito não. Ainda mais que parece que diminuiram o tanque para 50l. A autonomia com 52 já é bem ruim...

@maiconmoraes1932 3 ай бұрын

Além do prástico como dis nosso amigo Lucas Torres o freio giromba por 176 picapaus malandri ai não dá né dona Volkswagen

@joaoherminio8451 3 ай бұрын

O meu comentário é pra vc. Camila,vc é lindamente Gatissima ❤❤❤❤

@colinariadodoidao5999 3 ай бұрын

DA QUI UM DIA CLASSE MÉDIA NÃO COMPRAR MAIS CARRO MELHOR LOJAS FECHAR AS PORTAS DE VEZ OS CARRO POPULARES E MOBI META DE UM CARRO E KIWID. CARRINHO SEM GRAÇA.

@adelmofilho742 3 ай бұрын

Véio, escreve direito, pelo amor de Deus! Vírgula ainda se usa e eu não entendi nada! Porque você não para de comprar carro e anda de ônibus? É mais barato, você não se estressa, tem alguém pra dirigir pra você...

@marcelo080388 3 ай бұрын

Loucura! Quero ver uma comparação com Tiggo 7 Sport.

@TIAGO543211 3 ай бұрын

coitado do tcross

@marcosbiella1653 3 ай бұрын

Volkswagen sempre com as pegadinhas tudo tudo é opcional custando o zóio da cará e continua plástico tenho um t Cross Comfortline muito ruído e algumas panes nos sistemas de monitoramento tem que melharar muito acabamento principalmente não vale o que cobra não compraria de novo não 😔

@EduardoAragao-us2gj 2 ай бұрын

Com relação ao carro, não vejo avanço, pois R$145.000 é muita grana para tão pouco que o carro oferece... incluindo este monte de plástico, horrível. Camila, o vídeo ficou muito bacana.

@Bobbybearhug2017 2 ай бұрын

Sou mais um Tiggo 7 pro Hybrid por 170 mil Muito mais carro e muito mais moderno e com melhor acabamento A Volks ri do brasileiro com estes preços!

@Sultuxes 3 ай бұрын

Gostei do "Entradaline" e do Confortline.

@marcelosarmentomhs 3 ай бұрын

Camila Camanzi é a melhor. Amarok ainda vem?

@CarroscomCamanzi 3 ай бұрын

❤️❤️❤️ vem, mas tb sem grandes novidades assim como o T-Cross

@davidlucas23 2 ай бұрын

Faltou freio de maio eletrônico, e motor 1.5 tsi é uma lanterna diferenciada

@alegairo 3 ай бұрын

Pelo preço, deveria vir com acabamento para os trilhos dos bancos....

@adelmofilho742 3 ай бұрын

Deveria ter acabamento exatamente onde ninguém olha. Só você.

@alegairo 3 ай бұрын

Exatamente, essa é a minha opinião, falo somente por mim, agora vc tem procuração pra falar por todos né, hum amostradinho....😂

@rodrigocostajunger1968 3 ай бұрын

A Volks como sempre como a cabamento mais porco e vergonhoso. Parece um polo de entrada que tomou esteróides. Nós somos os culpados por isso tudo.

@pauloval9583 3 ай бұрын

Bom dia e paz obrigado gostei 👏👍

@marcosbiella1653 3 ай бұрын

Não é nem de longe o melhar custo beneficio eles se apegam na marca wue tem história mas o consumidor está acordando tem carrosais baratos mais completos com acabamento top se não acordarem vão perder muito clientes temos que valorizar nosso dinheiro suado 😅😅😅😅😊

@othiagoxavier 3 ай бұрын

Tcross parece um mini perto da Camila rs… 9:00 aí que está o problema. O problema de acabamento não tá nas cores ou tecidos, mas sim nos materiais usados! Não digo para botarem pele de urso no carro, pode usar plástico, os concorrentes também usam. Mas para os mais leigos, existem sim tipos de plásticos e basta entrar em um Peugeot ou Hyundai e depois entrar em um Volks que vai perceber a diferença. Podem usar plástico por tudo, mas que seja algo bom! Sem contar com encaixes e presilhas para evitar barulhos e desencaixes com o tempo. O nome disso é Qualidade Construtiva e importa. Até porque ninguém dirige no cofre do motor ou no teto…

@CarroscomCamanzi 3 ай бұрын

😂

@lucascunhademattos4938 3 ай бұрын

Com todo respeito. Mas é um carro popular refinado. Muito plástico, freio de mão manual. Nítido que é um projeto barato para encaixar no padrão que o brasileiro pode pagar. Mas também. 44% é imposto.

@JohnnySouto 3 ай бұрын

2:00 Se concentrou, onde está o farol IQ. light?

@weder7877 3 ай бұрын

Caríssimo! Tiggo 7 Sport manda lembrança

@jorgelfv50 2 ай бұрын

Compara isso, de 145.000,00, com o Tiggo 7 de entrada. Tem que ser louco para achar o t-cross melhor.

@fernandochagas6303 3 ай бұрын

O modelo de entrada tem aplique lateral externo nas portas, escrito TCROSS na porta traseira. porque as outras não tem ???

@CarroscomCamanzi 2 ай бұрын

Isso é acessório

@adubrowsky 3 ай бұрын

Agora não tem mais duferença.... todos é para senador!!!! rss

@decaronacommascotinho 3 ай бұрын

Camila sempre trazendo os melhores videos .. Sobre o carro achei mudança pouca e o preço e caro...principalmente referente o teto solar.... Poderia vir de serie os sistemas ADAS também....

@adelmofilho742 3 ай бұрын

Esse ADAS é invenção da Scania (pelo menos foi pela Scania que eu conheci). Lá, além de fazer tudo que esse aí faz, ele vibra o banco do motorista no lado do banco que está comendo faixa.

@CarroscomCamanzi 3 ай бұрын

Concordo. Mas pelo menos mantiveram os preços. Vamos ver até quando. E muuuito obrigada ❤

@JoseAlves-nr9xt 3 ай бұрын

@@CarroscomCamanzi camila podia dizer sua opinião, qual vc acha melhor entre hrv touring e esse novo tcross highline?

@andrecordeiro9591 3 ай бұрын

Carrinho até charmoso, o q explica um carro deste valor não ter um freio de mão eletrônico?

@sdsilvas 2 ай бұрын

Como pode um carro desse caro, com freio de mão, painel de plástico, sem farol de neblina e ainda colocando como opcional itens que deveriam vir de série. Brasileiro gosta de pagar caro e receber pouco.

@paulohenriquebarbosa8461 3 ай бұрын

E a versão sense?

@claudioesperidiao81 3 ай бұрын

No mercado temos várias opções com preços mais atrativos.

@luizgrangeiro1285 13 күн бұрын

Faltou o freio mão eletrônico, sem os faróis de neblina ficou mais feio, deveria ter trocado o parachoque para não ter tampa nos buracos dos faróis

@helen1705 3 ай бұрын

Tiggo 7 Sport de entrada da um pau nesse T-Cross de entrada, e se for comparar top com top o Tiggo 7 Pro Hybrid deixa o T-Cross Highline comendo poeira. Esse plástico Volkswagen é uma vergonha para uma alemã.

@cezarkaz 3 ай бұрын

Muito caro, não compensa.

@norbertogoncalvesmessias7643 3 ай бұрын

Quando falou preço já deixei pra lá.

@eduardooliveira2711 3 ай бұрын

Camila, um freio de mão eletrônico e menos plásticos.... E o sistema ADAS deveria ser de série no HL pelo preço.

@CarroscomCamanzi 2 ай бұрын

Concordo

@nilsonlansoaresjunior8811 2 ай бұрын

Na concessionária a tcross ta 195 a versao top de linha 1.4 tsi nesse valor mais caro que taos 180 , fastback abarth ta 170 mil corolla cross gr sport 195 jeep Compass longitude 197 honda ZRv 199 pagar 195 numa tcross ta doido

@siamedetneiliser5677 3 ай бұрын

O porta-malas diminuiu? Eram 373 litros

@adelmofilho742 3 ай бұрын

Eu acho que ela falou errado. 323 litros era porta malas de Chevette! E dava pra gente viajar muito bem!

@marcusoliveira6950 2 ай бұрын

BOA NOITE! Gostei do vídeo acerca do T-Cross, mas, o que poderia já ter evoluído e que com certeza faltou foi o freio de estacionamento eletrônico, pois este pedaço d epau no meio do carro já está fora de moda e não combina com este segmento.

@edilmarcarvalho7465 3 ай бұрын

Só falta abaixar o preço para ganhar do Tigo 7 Sporte

@joaocarloscorrea4036 2 ай бұрын

Gostei do highline

@jeffersonalexandre7636 3 ай бұрын

Vocês são muito engraçado eles manteram o preço da linha atual só que você se esqueceu que antes disso a Volkswagen foi lá e aumentou o preço do teclado 2024 ele já tinha aumentado aí agora lançaram o novo com o preço já aumentado Ou seja é um marketing já tinha aumentado o preço

@omarcarneiro6074 3 ай бұрын

Bom vídeo!

@CarroscomCamanzi 3 ай бұрын

Obrigada 😃

@robertosilva2328 3 ай бұрын

faltou falar sobre a versao Sense a verdadeira de entrada

@CarroscomCamanzi 2 ай бұрын

A destinada ao público pcd não teve alteração alguma e nem foi citada na apresentação

@diegocarvalho9384 3 ай бұрын

Saudade do velho camanze

@user-rw2yv5fr9o 2 ай бұрын

O Voyage 2013 já abaixa o retrovisor na hora que engata a ré

@andregrijo2000 3 ай бұрын

Foi um "tapinha"

@otaviomonteiro5329 3 ай бұрын

Parabéns

@silvaniofelicio5874 3 ай бұрын

Boa noite gente linda 😂

@LeandroC. 3 ай бұрын

Vindo de frente parece um Poly Robust 😅😅

@sergiorodrigues1023 2 ай бұрын

Sinceramente, a VW está de brincadeira com essa reformulação de T-cross, por favor...onde estão os faróis de neblina ? onde deveriam estar, agora ficou essa peça plástica sem utilidade nenhuma. E tbm continua com a alavanca do freio de mão, fora o excesso de plásticos no acabamento. Pelo preço do Highline, prefiro de sobra o HRV da Honda.