Honda i Nissan to wozy nieco inne od siebie, a zarazem tak bardzo do siebie podobne. Poniżej nasze ceny: Honda: carsmile.pl/oferta/honda/zr-v... Nissan: carsmile.pl/oferta/nissan/qas...
Пікірлер: 36
@colorofroad917410 ай бұрын
Dbamy o środowisko więc rezygnujemy z aut rozmiarów np golfa 3:) i pakujemy elektronikę i inne badziewie do dużych suvow:) szanuje to podejście;) na pewno się uda :-)
@damianyson88068 ай бұрын
Super do mnie przemawia Honda fan marki , ma piękny wygląd zajebista 😉😉 like i udostępnienie 😊.
@karolstokowski12657 ай бұрын
Świetny materiał, z zainteresowaniem ogląda się. Czy możecie zorganizować podobny test z dodatkowym konkurentem tj Renault Austral? Oraz dodać więcej faktów (porównań) o danych technicznych tj. Pojemność baterii trakcyjnej, wyniki zużycia energii i paliwa np na odcinku 300km?
@norberto47297 ай бұрын
Pomyśl nad porównaniem hondy zr-v i lexusa ux 250. Pozdrawiam.
@Kap43210 ай бұрын
Fajny pomysł na test
@mareksosnowski98910 ай бұрын
Jedna uwaga takie ceny nie robią się normalne tylko dlatego ,ze wszyscy producenci ustawiają swoje cenniki na podobnym poziomie ale dodajmy obłędnie wysokim poziomie , co gorsza stało się coś takiego z motoryzacją, że różnica cenowa między najtańsza wersją , która zawsze była i jest zwyczajnie za słabe a tą optymalną zwłaszcza pod względem napędu jest obłędnie wysoka-, a kiedyś różnice między najtańszą i najsłabszą wersją danego modelu a tą optymalną była o wiele mniejsza . Postęp techniczny dziś oprócz tych wszystkich gadżetów ,tabletów , których omawianie jest mega nudne w każdym teście jest odczuwalny dopiero właśnie w tych najdroższych wersjach ale niestety winduje ceny aut niesamowicie..
@zsu7454 ай бұрын
Jak mozna testować samochody i podawać dane z ksiązki, nie sprawdzając??? Spalanie podobne??? W miescie tak, ale to suv, często ludzi wyjezdzają nimi poza miasto i tu kończyvsie podobięstwo. Honda z 2L silnikiem pali góra 7L/100km przy prędkosci 130-140km/g, wtedy jak wysilona kosiarka w nissanie zachłyna sie i wydaje 9,5 do 11L/100km !!!
@dar7man7 ай бұрын
Warto jeszcze dodać, że w Nissanie pamięć pozycji kierowcy zapamiętuje oprócz ustawienia fotela, także ustawienie lusterek zewnętrznych. W Hondzie tylko fotela. To istotne wtedy, kiedy z samochodu regularnie korzystają dwie osoby. W Hondzie brakuje w fotelu regulacji podparcia odcinka lędźwiowego - Nissan ma. Nissan ma podgrzewaną przednią szybę - Honda nie. Niby szczegóły, ale warto to wiedzieć, zanik dokona się wyboru. Jeszcze ciekawostka: w/g mojej wiedzy żaden z tych samochodów nie ma ostrzeżenia o niskim poziomie płynu do spryskiwaczy - szokujące w samochodach tak wyładowanych elektroniką.
@twinjuke6 ай бұрын
can somebody summarize the comparison in english pls? thank you
@fixanddrive4 ай бұрын
1. You sit much higher in the Nissan even in the lowest position 2. A tiny bit more legroom in the Nissan. 3. Bigger trunk in the Nissan. 4. While driving the Nissan, you do feel you’re driving an SUV, which you don’t in the Honda. Nissan feels higher and bigger. 5. Very comforatable suspension in the Nissan, seems to be swaying . 6. The suspension in the Honda is amazing, Drives like lower Civic 7. The tester would choose the Honda. Just like I would :) 8. 4 cyl in the Honda vs. 3 cyl in the Nissan
@I_Miles_I10 ай бұрын
Kto jeździł Hondą wybierze ZRV, kto miał Nissana kupi Qasqaia - to będzie prosty wybór. Ale jeśli ktoś nie miał ani jednego, ani drugiego, to spędzi pół roku nad tym dylematem.
@CarsmilePL10 ай бұрын
Dobrze napisane!
@marekt572310 ай бұрын
dobrze że kupiłem qq e-powera zanim wyszedł zrv, bo bym faktycznie teraz miał ból głowy. Tak czy inaczej ten rodzaj napędu hybrydowego jest dużo przyjemniejszy w jeździe niż klasyczne hybrydy Toyoty czy koreańskie
@AdiRybnik4 ай бұрын
@@marekt5723 Hej. Ja jestem również za Nissanem (w Hondzie brakuje nieco wyposażenia z QQ, choćby głupiego systemu kamer 360), niestety obawiam sie awarii generatora w epower, poniważ dość sporo osób ma z tym problem w UK. Jak u Ciebie, wszystko ok z autem? QQ to nie Renault, ponieważ tam są części od Nissana, jedynie płyta podłogowa wspólna z Australem :)
@Jabardll9 ай бұрын
Honda lepiej jeździ bez dwóch zdań
@connectionfailure8610 ай бұрын
Qashqai to całkiem ładne auto, ZR-V to totalnie generyczne i nijakie auto, jakby zaprojektowane przez AI.
@CarsmilePL10 ай бұрын
Ale za to jak jeździ ten geriatryczny z wyglądu samochód ;)
@OstRundfunk8 ай бұрын
Sorry, but you are failed to be smart
@Blue528.4 ай бұрын
Honda głośna w trasie dla mnie top to Nissan.!
@OstRundfunk8 ай бұрын
Nissan=Renault < Honda >
@tomaszkucharski776210 ай бұрын
nissan a raczej reno odpada w przedbiegach ze swoja trzy cylindrowa kosiarka a materiary wykonczeniowe na poziomie daci zenada
@elmar489810 ай бұрын
Nissan Qashqai
@podi77779 ай бұрын
Nissan to Renault.... Tyle w temacie.
@Jacek5410 ай бұрын
0-100 km/h Honda 8.4sek Qashqai 7.9sek. Honda to maluch w porównaniu do NISSANA.
@tomaszkucharski776210 ай бұрын
nissan z 3 cylindrowa kosiarka duzo sie jeszcze musi nauczyc od Hondy
@xyz-kk5yy10 ай бұрын
Honda 7.8 a Nissan 7.9.
@Jacek549 ай бұрын
@@xyz-kk5yy to nie prawda.Tak mu tylko napisali. Jeździłem oboma i różnica jest szalona na korzyść Nissana.
@xyz-kk5yy9 ай бұрын
@@Jacek54 Nissanowi też tylko tak napisali. Nie ma co agitować za tym francuskim szmelcem. Poza tym ani jeden, ani drugi to nie samochody sportowe, a tak drobne różnice dla przeciętnego użytkownika są niezauważalne. Nie ma cię czym ekscytować.
@Jacek5410 ай бұрын
Jakiś sponsorowany przez Hondę ten artykół. Qashqai to super auto a honda to badziewie. Napędy też zupełnie inne. W qashqaiu silnik jest generatorem a w hondzie często dolącza się i napędza kołahybryda szeregowo-rownoległa. ZRV TO BLIŹNIAK TOYOTY A QASHQAI TO WZÓR DO NAŚLADOWANIA.
@zbignieweska686210 ай бұрын
totalnie się mylisz a jak się nie znasz to się nie wypowiadaj
@Jacek5410 ай бұрын
@@zbignieweska6862 argumenty .Ja je podaję .
@adamplutos419210 ай бұрын
Ten wzór do naśladowania jeździ po torach już od co najmniej 50lat tylko ma silnik diesla. Co w napędzie nissana jest innowacyjnego?
@Jacek5410 ай бұрын
@@adamplutos4192 silnik diesla był z Isuzu(Ten 2.2 z konstrukcji Fiata. Nowatorski jest w Nissanie silnik z cyklem Mullera I ATKINSONA W wersji turbo i bez skrzyni e-cvteeee i żadnej innej.. Nowatorski jest napęd wyłącznie elektryczny bez koordynacji ze spalinowym. Spalinowe jest tylko ładowanie baterii (zamiast kabla z balkonu). Nissan jest dynamiczny a HONDA TO MUŁ.
@adamplutos419210 ай бұрын
@@Jacek54 Pisałem że to "nowatorstwo" nissana jeździ już po torach jako elektrowóz już od co najmniej 50lat. Po prostu zrobili coś innego niż toyota i honda aby się wyróżnić ale nie ma w tym nic nowatorskiego.