Cele mai importante lucruri despre cutie automata DSG, CVT | Evita sa faci asta !
Рет қаралды 407,885
4 жыл бұрынVa prezentam cele mai importante lucruri despre cutie automata: fie ca esti incepator, fie ca esti avansat - NIMENI nu te invata despre ele, ci le deprinzi din experienta sau le inveti gresit.
Cuprins:
0:59 - Ce inseamna P ? Cum arata la interior o cutie automata
1:31 - Procedura corecta de parcare: in panta si pe teren nivelat
2:30 - Cum risti sa strici cutia folosind gresit P
2:55 - Stres mecanic daca stai in Drive ? DSG si Convertizor de cuplu
3:48 - Cum functioneaza Auto-HOLD
5:14 - Cum sa stau la semafor cu o cutie automata: P, N sau D ?
5:35 - Avantaje parking break / frana de urgenta
6:51 - Cum functioneaza frana de urgenta
7:28 - Sfaturi utile cutie automata
Discutam despre multe lucruri gresite pe care le fac soferii atunci cand conduc o masina cu transmisie automata, dar si despre un avantaj ascuns, de care nu multa lume stie, frana de mana electro-mecanica (parking brake) care functioneaza ca frana de urgenta.
Nu in ultimul rand, vorbim si despre un lucru controversat, cum sa faci balans iarna cu o cutie automata - nu este o metoda recomandata, insa de multe ori te poate salva.
Mai multe detalii despre parking pawl: • Ford Transmission Tips...
Daca aveti recomandari, sfaturi, reclamatii, nu ezitati sa ne scrieti in comentarii sau pe adresa de email: carsonthevlog[at]gmail[dot]com
Nu uitati sa dati un Subscribe, un Like, un follow pe Instagram.
/ carsonthevlog
/ carsonthevlog
carsonthevlog.blogspot.com/
@stefanstefan292 3 жыл бұрын
Foarte bine punctat! Merci de sfaturi stimate domn!🙏
@AlinZamfiroiu 3 жыл бұрын
Multumim de informatii, foarte utile, ca frâna de urgență sau modul la semafor.
@vasileapostol3365 3 жыл бұрын
Foarte bine explicat,pe întelesul tuturor !!! Felicitari !!!
@BenAndres28 3 жыл бұрын
Excelentă prezentare! Mulțumim si succes pe mai departe!
@florinvarga2719 3 жыл бұрын
Foarte bine explicabil , cautam de mult asa informatie . Succes esti foarte bun ✌
@flowryda8877 3 жыл бұрын
Foarte informativ,mii de multumiri.
@ericandeva 3 жыл бұрын
Sa o pui doar in P fara frana de mana in prima faza iti cam da emotii (chiar si pe loc drept) deoarece masina inainteaza 1-2 cm pana ca cand acel carlig gaseste prima gaura libera si apoi te zgaltaie putin cand intra acolo si se opreste masina
@ionmindinica1806 3 жыл бұрын
Exceptional filmul , bine punctat
@stelianmadrid4611 3 жыл бұрын
Excelent video!!!Mersi mult si mult succes in continuare
@AFK-pc3xl 4 жыл бұрын
Frumos explicat, faceti treaba buna. Respect!
@CarsOntheVlog 4 жыл бұрын
Multumim de apreciere! Te mai asteptam la noi ✌🏻✌🏻
@cristinabix7054 3 жыл бұрын
Foarte util, Multumesc frumos
@nicolaeoprea8119 3 жыл бұрын
Frumos comentariu. Felicitări!
@mihhan9760 3 жыл бұрын
Frumos explicat... Jos palaria:)
@florinpopica1390 3 жыл бұрын
Multumesc pentru explicatii.
@mireloprea221 3 жыл бұрын
Război ...! Atît de mult îți place!..rămîi cu războiul ...eu nu mai pot lupta..cu tine!...sărbători fericite alături de cei dragi ție!
@AlexandruNita 3 жыл бұрын
Te salut. Foarte bine punctat. Aveam nedumeriri legat de cutia automata mai ales la Opel Vectra C .. La semafor intra singura in N chiar daca sunt in Drive.
@ClaudiuHEG 3 жыл бұрын
Fain episodul, bine punctat
@alexmarin4859 3 жыл бұрын
Felicitati, o treaba făcută ca la carte! Foarte tare cu imagini si video 🤜🏻🤜🏻👍🏻super
@CarsOntheVlog 3 жыл бұрын
Grazie! ✌️✌️
@leostelian2727 3 жыл бұрын
Ai apărut la recomandate azi, și am rămas plăcut surprins, nu știam de acest canal. Am aflat lucruri noi, explici foarte bine, mă mir că ai așa putini abonați (ai unul în plus acum 😉) , dar continuă ceea ce faci și cred că vei fi răsplătit. Succes!
@CarsOntheVlog 3 жыл бұрын
Multumim! 🙏🏻🙏🏻
@ifrimcosmin2255 3 жыл бұрын
Cu toate ca mi s a parut comic accentul tau la inceput, pe parcurs mi ai captat atentia. Mult succes in continuare!
@lukilller 5 ай бұрын
asa si eu, parca simteam ca nu mai am coaie, dar era de la el :)) cineva lo fii lovit acolo si de asta ii sa subtiat vocea 🤣🤣🤣🤣🤣nu pot sa il iau in serios cu vocea aia :))
@lifewith.mariusstone 4 жыл бұрын
Mulțumesc de sfaturi
@CarsOntheVlog 4 жыл бұрын
Nu ezita sa mai intrebi daca ai vreo nelamurire ✌🏻✌🏻
@MoldoJohn91 3 жыл бұрын
Frumos. Ms de informatii .... Iti dau llike si subscribe :)
@KsSwordKing 3 жыл бұрын
Super prezentare despre cum se conduce o masina automata. Dar am o precizare pentru modul N (neutral) sau scoasa din viteza, este foarte important ca atunci cand sa zicem stai mai mult la semafor sau intr-un ambuteiaj sau de povesti cu o persoana sa tragi frana de mana manual sau electrica apoi sa treci in modul N pentru ca daca stai pe D drive risti sa fierbi uleiul din cutie si atunci daca faci asta de mai multe ori risti sa omori cutia si stim cu totii ca o cutie automata defecta e mai scumpa ca un motor. Cheers ;)
@rotorblade9508 3 жыл бұрын
In D la semafor ai consum mai mare (consumul nu e acceptabil nici pe N de aceea exista start-stop, dar e totusi mai mic) apoi motorul mergr la o turatie sun cea de relanti de la 700-750 la 600-650 rpm si ungerea care oricum era proasta la motor devine mult mai proasta, mersul e putin tremurat si probabil nici arderea nu e optima. Ar mai fi o problema la relanti in N sau D supapa egr ar putea fi in pozitii diferite de exemplu pe D ar putea fi inchisa si pe N deschisa deci in N ar aparea depuneri pe supape dar ar fi mai putin poluane
@lilianasimion3050 2 жыл бұрын
Grozave explicatii. In privinta "regulilor" din Anglia, explicatia este ca aici strazile nu se niveleaza "la bula", campia e "ondulata", iar daca nu tragi frana de mana DE FIECARE DATA ai 50% sanse s-o pocnesti.
@cristilupu5655 6 ай бұрын
Felicitari!
@unromanoarecareanaveragero8275 3 жыл бұрын
Mersi mult!
@pp2671 3 жыл бұрын
Bravo!
@mily2770 3 жыл бұрын
Salut am o Skoda Octavia 1.4 Tsi 2017 17000 mile DSG cred ca este in 7 trepte. Intrebarea mea este din cauza ca fac delivery o sa am nevoie sa ma opresc in decurs de 2h 3h poate de 30 de ori in care este nevoie sa ma dau jos din masina. Intrebarea este care este modul corect de utilizarea cutii de viteze. ( exemple sa pun masina in P defiecare data sau sa trag frana de mana( manuala) si sa pun cutia de viteze in N. Multumesc
@tatianamales769 4 жыл бұрын
Super!!
@remusjatarel7443 6 ай бұрын
Multumesc.
@Vladez57c 3 жыл бұрын
bine de stiut
@paulpaduraru4067 3 жыл бұрын
Si daca atunci cand, sunt oprit în parcare dau pe P si dupa trag frâna de mana electrică si pe toată durata manevrei tin piciorul pe frână, astfel nelasand masina sa se miste nu e acelasi lucru?
@firstsign7060 3 жыл бұрын
Pentru cutiile semiautomate adică manuale robotizate cum este cea de honda ishift care are pozația auto sau manual sau neutru.. Cum se procedează la semafor? Se trece în N sau se sta cu piciorul pe frână și se sta în A.. Ma gândesc ca în felul asta roboțelul sta cu piciorul pe ambreiaj și nu știu dacă e bine pt ca cutia e defapt una manuală în 6 trepte. La parcare se lasă în N și se trage frână de mână..pt ca nu are poziția P pe levier. Daca nu tragi frână de mână e la liber. Se poate lasă în manual vit 1 pe display la parcare? Merci
@maireancristian 3 жыл бұрын
Este valabil și pentru mașinile electrice?
@romeocaldararu9330 3 жыл бұрын
Bravo 👌
@rotorblade9508 Ай бұрын
2:00 in panta o tii din frana de picior, apoi tragi frana de mana dupa care eliberezi fana de picior si apoi apesi park. lasi rotile astfel incat in ca se cedare sisteme impobilizare masina sa ramana in echilibru stabil :) - catre deal sau obiect care sa o opreasca sa nu cada in prapastie
@AlexAnderDeeJay87 3 жыл бұрын
Cel mai corect, pui frana pana la oprirea totala, bagi in Neutral, actionezi sau tragi frana de parcare, ridici piciorul de pe pedala de frana, si la final pui in P... cheers 🥃
@crististreche8318 10 ай бұрын
Asa fac și eu la dsg în 7 trepte passat b7 dar nu înțeleg diferențele......ce zice el
@raduaurelian1907 5 ай бұрын
Așa am făcut și eu până acum 👍✌️
@mariusdoncea8224 6 күн бұрын
De ce este aceasta varianta mai buna decat a opri, a actiona frana de stationare apoi a cupla in Parking? Puteti explica diferenta?
@AlexAnderDeeJay87 17 сағат бұрын
@@mariusdoncea8224 da a opresti pui in neutral si actionezi frana de parcare greutatea masinii se lasa in frana de parcare nu in cuiul de blocare din cutia de viteze, cand masina e in neutru si iei piciorul de pe frana greutatea masinii se lasa in frana de parcare
@toaderciubean6336 Жыл бұрын
Bună ziua la câți kilometri se schimbă uleiul în cutia automata DSG la o mașină fabricată în 2018?
@makexdix5962 3 жыл бұрын
Informatii foarte utile, mai ales pentru mine care am de 1 luna un A4 2.5TDI (din 2002) cu automata , nici nu stiu exact, cred ca CVT !? , NU STIU DE CE LA DEAL PE LA 1300-1400 ture scade cateva ture si iar creste rapid, cumva ca un tremurat se simte in masina, cine ma poate ajuta cu o idee?
@razvanbota192 2 жыл бұрын
Am și eu un a4 automat multitronic ...când plec de pe loc și apăs mai tare pe accelerație parca smuceste asa umpic da.mi și mie un sfat ce crezi ca ar fii?
@motorhead16 3 жыл бұрын
Cand masina e in pozitia finala in care vrem sa o lasam parcata, se acționează frana de mana, pune cutia de viteze in N, se elibereaza frana de picior ca sa "se aseze" masina in pozitia finala, apoi se baga in P. Veti observa ca la multe masini, chiar daca tragi frana de mana, masina se mai misca o idee pana ce frana blocheaza complet rotile. Aceasta miscare aparent mica este suficienta pentru a pune stres pe componentele cutiei de viteze. Salutari!
@adrianmoraru7724 Жыл бұрын
Asa e
@dariusganea6321 3 жыл бұрын
Pai si nu stai cu piciorul pe frana din instinct pe urma pui in P? Cel putin eu asa fac si opresc motorul iar in urmatoarea secunda se activeaza frana de mana...
@aureliangrigore35 3 жыл бұрын
La semafor se vede o mica diferență de consum. În d arată pe instant un consum de 09 iar pe n de 06 .eu cred ca se aduna ceva pe un an .zic si eu.
@neamtu34sax 3 жыл бұрын
pai si tu crezi ca daca sta in pantã mare si tragi frana de mana si dupa pui pe P. numai sta masina in sarcina I opritoru ala ?
@house1467 3 жыл бұрын
Pentru a pune masina in park cred ca e mai ok sa opresti masina muti schimbatorul in neutral dupa tragi frana de mana iar in final ajungi in aceel park !!
@stefanrobert6614 3 жыл бұрын
Voce buna ptr dublaje la desene animate!
@FFlorian 3 жыл бұрын
Intrebare de necunoscator: Detin un Seat Leon 2018 cutie automat. Cum trec din modul drive in modul sport? La intrebarea ,,cand trec in modul sport?'', presupun ca aceasta optiune apare cand doresti sa depasesti. * am vazut ca masina are in stanga manetei de viteza pe langa P, N, D, D/S (+ -) si un mic triunghiulet. Ce reprezinta acesta? Multumesc fain.
@liviupop8916 Жыл бұрын
În modul sport poți să treci fie înainte să pleci de pe loc, fie în mers. Deci mergând în D normal (fără să apeși frâna) apeși butonul de pe schimbător și pui în S. În bord o să îți apară automat S2 sau S3 depinde ce viteză ai și automat o să îți dai seama că motorul merge mult mai turat ( de obicei nu scade sub 2400 sau 2500 turații) . Am un golf cu cutie DSG deci e aceeași cutie știu ce vb. Dacă tragi schimbătorul în stânga pe +- asta e un fel de manuală. Schimbi tu cu maneta împingând în sus sau jos, dar mai mult în sus pentru că ea scade vitezele dacă ai turație mică la motor.
@ericandeva 3 жыл бұрын
In uk la cutii manuale e obligatoriu sa o lasi pe liber, probabil ca sa nu o pornesti in viteza sa lovesti ceva in fata. Dar aici tu vorbesti de cutii automate...si nu cred ca in uk tre sa lasi cutia Automata pe liber si sa tragi frana de mana (cum ai spus) e destul de evident de ce (sare singura in P cand opresti motorul, sau in oririce caz nu ai cum sa o lasi in viteza , in D? 😁)
@vidrutioan2974 3 жыл бұрын
Bună Maestre Deci sa nu uiți ca panta e la valedec i coborire iar rampa este la deal deci la urcare În rest material bun Bravo
@calimake93 3 жыл бұрын
Cred ca e mai bine in panta dupa ce te opresti sa o pui in N , apoi tragi frana de mana.. iei piciorul de pe frână sa se miște putin .. apoi calci iar frana si o pui in P :)
@danielfusle5336 7 күн бұрын
Eu asa fac mereu
@Gabrielpan 3 жыл бұрын
Ideal ar fi daca parchezi in panta , ti piciorul pe frana , pui cutia in N tragi frana de mana , iei piciorul de pe frana , abea apoi pui in P
@vladuletzu72 Жыл бұрын
Asta in cazul in care frana de mana functioneaza optim
@CarlJohnson-bk7vk 3 жыл бұрын
Salut , este bine dacă in momentul când stau la semafor , sau la bariera la calea ferată , cu modul HOLD activat ?
@CarsOntheVlog 3 жыл бұрын
Salut, da, este indicat sa-l folosesti.
@adrianciobotaru9595 3 жыл бұрын
Este rau, uzezi discurile!
@serban79cds 3 жыл бұрын
Ai luat piciorul "după" pedala de acceleratie/frâna!
@damianzaharia6313 3 жыл бұрын
Am o cutie automată cu concertelor si din cand in cand , sare din d in mers daca trag de level către a 3 si tin de el merge in d . Ce ar avea
@paulstefan357 3 жыл бұрын
Levierul de comanda
@adrianloteanu 4 жыл бұрын
In USA trebuie sa tragi mereu frana de mana cand lasi masina parcata. Nu ai voie sa o lasi doar in P. Daca esti in panta trebuie si sa lasi rotile indreptate in asa fel incat masina sa cada spre bordura/marginea drumului daca o ia la vale.
@CarsOntheVlog 4 жыл бұрын
Bun sfatul asta cu rotile indreptate, mie mi-a scapat in articol. Face parte din ABC-ul parcarii in panta.
@vladleonard86 3 жыл бұрын
Fix aceleasi lucruri te invata si la noi in RO. Nu e numai pr USA. Cel putin cand am facut eu scoala de soferi, asa am invatat...tine si de logica. Oricand poate sa-ti sara din viteza. Iar daca nici frana de mana nu tine cum trebuie, macar se opreste in bordura..nu pleaca de nebuna la vale
@adrianciobotaru9595 3 жыл бұрын
@@CarsOntheVlog iar prostii de romani nu cunosc acest aspect ! foarte putini soferi fac asta!
@adrianciobotaru9595 3 жыл бұрын
FOARTE BINE PUNCTAT! Asa fac si eu... Odata, acu' 3 ani, o tipa si-a lasat masina parcata zeci de metri in spatele meu, pe o strada inclinata. Evident, fara sa-si vireze rotile catre bordura, cum facusem eu. Si, i-a "sarit" frana de mana, de bine ce a tras-o si de PROASTE CE SUNT MASINILE RENAULT LAGUNA, si a luat-o masina ei la vale, oprindu-se in masina mea...
@adriannpop3752 3 жыл бұрын
Am un audi A4 b8 cutie Automata. Oare dece la pornire mai ales când dau cu spatele e nevoie sa accelerez sa plece și la mersul in fata dar nu așa de mult. Și da eu când stau la semafor are mașina are dendinta sa plece in fata dacă e in viteza D. O folosesc mașina cu 36000km in urma are 161000km folosesc si remorca,
@vladleonard86 3 жыл бұрын
Pt ca are convertizor. La dsg, trebuie sa apesi acceleratia ca sa plece de pe loc. La cele de audi cu convertizor, cum ridici piciorul de pe frana, masina pleaca de pe loc. E ceva normal. Eu am un Q7 si fix asa face
@nik0las1 3 жыл бұрын
2:02 greșit! Se frânează de tot mașina> se trece in N> se trage/ activează frână de mana>apoi P!
@amedeobolocan8891 3 жыл бұрын
la fel si eu, doar ca eu bag in P abia dupa ce opresc motorul
@marianacumpana9112 13 күн бұрын
Atunci cum este mai corect ? Din aceste 2 variante ? Multumesc
@skd 3 жыл бұрын
Doar ce mi-am luat o masina automata, prima din viata mea (conduc din 2004 si am avut doar manuale). Inca nu a ajuns, dar clipul asta mi-a raspuns cam la toate intrebarile pe care le aveam cu privire la cutia automata. In afara de una. Cum pun frana de motor la automata? :) Da, probabil e o intrebare stupida pentru cei care conduc automate, dar eu n-am condus asa ceva. Daca ea schimba vitezele automat, cum trec eu intr-o treapta inferioara?
@CarsOntheVlog 3 жыл бұрын
Stai linistit ca e o intrebare normala, frana de motor o vei face trecand in modul manual cutia de viteze si vei da inferioara din padele/schimbator(in sus pentru superioara, in jos pentru inferioara)
@skd 3 жыл бұрын
@@CarsOntheVlog Asa are logica :) Mersi mult!
@adrianciobotaru9595 3 жыл бұрын
Nu stiu cum este la tine, dar la mine, in kia niro, pentru frana de motor, trag usor de padela din stanga...
@skd 3 жыл бұрын
@@adrianciobotaru9595 Eu padele n-am :) la schimbator, in dreapta lui D am + si -,. N-am incercat inca :P
@octavianr526 3 жыл бұрын
@@CarsOntheVlog Ce sunt acelea padele?
@vladadrian1488 3 жыл бұрын
salut. Am un passat 2014 DSG. Eram parcat in panta cu masina . Era in pozitia P si frana de mana trasa. Dar nu stiu ce naiba am facut , am pus din P in D , avand picioru pe frana dar asa tare mi a smucit cutia . Poti sa imi zici exact pasii ce trebuie urmati cand pornesti din panta ? Pornesc masina , apoi sa pun schimbatoru in D si sa tin picioru pe frana si doar apoi sa scot si frana de mana ?
@CarsOntheVlog 3 жыл бұрын
Salut! Conteaza mult si modul cum o opresti in panta, ca daca tu lasi mai intai greutatea in acel carlig al cutiei si apoi tragi frana de mana, tensiunea va fi in cutie si vei simti smucitura. Asadar: te opresti in panta, tragi frana de mana(daca e panta foarte abrupta si frana ta de mana nu tine cum ar trebui, iarasi e o problema) si apoi pui in D. Cand pornesti din nou masina, pasii sunt cei pe care i ai descris tu: pornesti masina, tii piciorul pe frana - muti din P in D, tragi frana de mana si pleci la drum.
@laurentiustefan5187 4 жыл бұрын
Bune sfaturi...sunt nou pe o cutie automata mai exact CVT...Audi A4 2012...problema e cu plecarea din rampa ca mi-a murit motoru masina doar se tura si nu pleca ...in rest merge destul de bine cel putin asa cred....oricum sunt de parere ca manuala e sfanta chiar daca nu e asa confortabila ca CVT-ul
@CarsOntheVlog 4 жыл бұрын
Da, astea sunt dezavantajele CVT-ului - uneori la plecarea in rampa doar se tureaza si nu pleaca sau daca accelerezi mai tare ajunge sa te smuceasca. De obicei cand urc pante sau ies din parcari subterane folosesc modul SPORT.
@laurentiustefan5187 4 жыл бұрын
Cars On the Vlog multumesc frumos de sfat mai m-am linistit :) Bafta in continuare!!
@CarsOntheVlog 4 жыл бұрын
Multumim ! Insa, sa revii peste 6 luni sa ne spui experienta ta cu CVT-ul - ce-ti place si ce nu-ti place.
@materix100 4 жыл бұрын
Ciudată chestia, nu are voie sa ti moară motorul indiferent de ce cutie automată este. Si eu am cvt ul pe un a4 2015 dar n am pățit niciodată asta si am plecat din niste pante super mari. De obicei folosesc modul manual in cazurile astea, mult mai ok.
@user-uz7ns9zp6f 3 жыл бұрын
Daca activezi frana de mana electrica după oprirea rotilor și având cutia de viteza in drive mode, la calcarea accelerației, frana de mana se va dezactiva automat. Nu îți moare motorul și nici nu smucește. Daca ai activat frana de mână electrica in neutral mod, atunci ea nu se va dezactiva automat la apăsarea pedalei de accelerație. Cutia cvt este una din cele mai bune cutii de viteze datorita greutății reduse, confortului și a lipsei de mentenanță. De asemenea transmite la roata cuplul maxim al motorului. Folosesc de 10 ani cutia cvt și nu as schimba-o pe nici un dsg, tiptronic sau alte cutii întâlnite pe la noi... O rectificare o sa aduc, frana de mana electrica acționează doar puntea spate și nu toate rotile așa cum se face înțeles în clip. Frana de mana indiferent de sistemul de comanda, electric sau mecanic este un sistem suplimentar de frânare, independent de sistemul hidraulic principal al automobilului. Legat de parcarea in panta producătorul recomanda, producătorul japonez de cutii cvt, ca parcarea sa se facă "la bordura" și dacă nu există posibilitatea " bordurii" atunci activarea frânei electrice de mana este necesara in totalitate. La parcarea pe drum drept, nu necesita activarea frânei de mână. Deci, bordura e sfântă... Atenție la jante!
@tobiasimaria4692 4 жыл бұрын
Si cand faci frana de motor ce faci. Ma refer iarna ce faci
@CarsOntheVlog 4 жыл бұрын
De obicei, in situatii predefinite - cum ar fi coborarea pantelor, cutia stie automat sa faca engine brake indiferent ca este zapada pe jos sau nu. Insa, atunci cand vrei frana de motor in situatii speciale, trebuie sa muti cutia in manual mode.
@Ok-vp5ye 7 ай бұрын
Asistentă la pornire în pantă am și pe f30(frână de mână clasică)
@tiberiucolojvari7162 3 жыл бұрын
Salut. Care este logica modului R ( reverse) la cutiile automate. De ce este în următoarea poziție după P? Nu se uzează? Deoarece pentru a ajunge în D și înapoi în P trebuie să treci tot timpul prin R. MULȚUMESC.
@Bismarck666 Жыл бұрын
Dacă nu iei piciorul de pe frână nu trece în R.
@liviupop8916 Жыл бұрын
Salut. Nu se uzează stai liniștit. Fiindcă trecerea din P în D o faci destul de repede de ordinul a o jumătate de secundă cred și ambreiajul nu are timp să cupleze rotile dințate din cutie. Dacă ești atent când bagi în R și te uiți la becul de marșarier se aprinde cam după o secundă, o secundă jumătate deci numai atunci cuplează cutia.
@danielcristea6557 3 жыл бұрын
"Avand in vedere conditiile din ultimii ani, nici nu mai avem iarna, deci nu l mai putem numi un dezavantaj" We won but at what cost ? 😔
@madalinmihai9266 2 жыл бұрын
Corect la.multi leam.zis.prima.data frana de mana sa stea în ia greutatea apoi în P
@andreiivascu9696 3 жыл бұрын
Vreau sa mi iau ausi a5 din 2015 2016 spunemi un model ok . La motor ma refer care este mai bun
@afn432 3 жыл бұрын
Sa fie benzinar in 1u rand
@andreiivascu9696 3 жыл бұрын
@@afn432 diesel 3 l nu merge ?
@bobichis3510 3 жыл бұрын
Am pățit in timpul mersului să îmi atingă pasagerul din greșeală maneta de viteze la un BMW X5 și mi-a sărit în N Am oprit pe loc ca să o mut înapoi în D și să îmi continui drumul, deoarece am avut o reținere să o pun înapoi în D la o viteză de rulaj de aprox 80km/h Întrebarea mea: se poate distruge cutia de viteze dacă o pun in D in timpul rulajului?
@prenumenume528 3 жыл бұрын
Eu la F10 am pus.o in D...si nu mai zic ca eu cand opresc masina nu o pun niciodata in P...opresc motorul si sare singura in P...habar nu am daca.i bine dar de cativa ani fac lucrul asta si nu are nimic...
@bogdanrares1412 3 жыл бұрын
@@prenumenume528 toti is experti in cutii,la toate masinile ii diferit,la Bmw apesi P si gata,sau sare in P singura cum e cazul la F10 sau la F01 sau la toate modelel noi..da le pace
@muresanviorel4974 Жыл бұрын
Bun și dup-aia când să ieși cu mașina din pantă ce trebuie făcut🤔🤔🤔🤔
@pizzaman2.09 4 жыл бұрын
imi poti da ceva sfaturi pentru examenul auto practic,pe cutie automata?
@CarsOntheVlog 4 жыл бұрын
Cutia automata te ajuta foarte mult, de aceea nu sunt foarte multe sfaturi de dat legat de cutie. Singurele sfaturi pe care ti le putem da sunt legate de cum sa conduci: sa ai grija sa te incadrezi cum trebuie, prioritate la pietoni, atentie la semafoare, etc. Asadar, concentreaza-te mult pe regulile de circulatie si cum te descurci la examenul practic, deoarece jumatate din permis este luat datorita cutiei automate. Tinem pumnii !
@pizzaman2.09 4 жыл бұрын
@@CarsOntheVlog mersi.
@CarsOntheVlog 4 жыл бұрын
Ne dai o tura cu masina daca iei permisul din prima :))
@NicHolayou 3 жыл бұрын
Dar dacă stai mult la semafor, ținând piciorul pe frână, 3 becuri ard inutil în spate.
@johnyjohny1403 3 жыл бұрын
Salut! Dețin un passat cutie dsg..la fiecare oprire se simte acea presiune în angrenaj si obișnuiesc sa o pun imediat în N ..interesant cele precizate în clip!ce credeam ca fac bine, de fapt nu e..
@crisgiu2866 3 жыл бұрын
Salutare! Mai cată...
@dany3600 3 жыл бұрын
Foarte multe comentarii rautacioase.... Din pacate Romania e plina de "profesori" de limba romana.... Ai facut un video foarte bun, da-i bataie in continuare.
@adrianciobotaru9595 3 жыл бұрын
Cum sa fie bun, cand este fals ?! Se aplica la masinile vechi...
@mikedumitrache5859 Жыл бұрын
😄👍
@mario8119 3 жыл бұрын
Salut, Detin un passat DSG, 2.0 tdi, 2014. Cum explici faptul ca la semafor daca o trec pe neutru se simte un "zvac" in cutie, scade turatia motorului, si consumul instantaneu, cu aprox 0.1-0.2 l/h? Mai detin si un polo dsg, 2016, 1.4 tdi. La semafor, dupa doua secunde de stat cu piciorul pe frana scade automat turatia si consumul instantaneu (fara sa o trec pe N) Feelingul meu este ca la passat cutia nu se decupleaza de tot atunci cand la semafor se sta cu piciorul pe frana...si de aia....obisnuiesc cand semafoarele tin mai mult de 2 min sa o trec pe N. La polo nu simt nevoia asta. Senzatia este ca se decupează singura si se poate sta cu piciorul pe frana Am uitat sa mai precizez daca nu era deja logic, passat are dsg 6 ambreiaje umede iar polo dsg 7 ambreiaje uscate
@CarsOntheVlog 3 жыл бұрын
Acel zvac pe care il simti este momentul in care se decupleaza de tot ambreiajul, iar legat de momentul in care stai in Drive cu un DSG la semafor, acesta detecteaza ca te-ai oprit, decupleaza ambreiajul si il tine preselectat pentru treapta 1.
@mario8119 3 жыл бұрын
@@CarsOntheVlog asta voiam si eu sa subliniez. Ca la passat cand stau la semafor nu se decupleaza ambreiajul....decat daca o trec pe neutru. La polo se decupleaza si cand stau in drive cu pedala de frana apasata...dupa cateva secunde...
@JohnSmith-bm8qf 3 жыл бұрын
Nu mai aveam iarna 😁😁
@doruturcu6705 3 жыл бұрын
Ce înțeleg prin perioade scurte la semafor???Daca stau mult la semafor și cât timp înseamnă acest lucru,N este necesar?
@CarsOntheVlog 3 жыл бұрын
Perioade scurte de stat la semafor nu se refera la o limita de timp. Asa mi a venit sa zic, Drive se aplica pentru orice tip de semafor, cel putin n-am auzit de semafoare mai lungi de 2 minute.
@doruturcu6705 3 жыл бұрын
@@CarsOntheVlog Pai la mine in București stau mult mai mult de 2 minute.
@MariusPavelDaniel-foto-video 3 жыл бұрын
Referitor la parcare, un mecanic mi-a recomandat sa pun masina in N, sa actionez frana de parcare, dupa care sa trec levierul in P si sa opresc masina! E mai bine sau nu asa?
@dlaur1624 3 жыл бұрын
E foarte bine,asa se procedeaza
@adrianciobotaru9595 3 жыл бұрын
Asta inseamna ca mecanicul e prost bata! Pentru ca, trecand maneta din N catre P, aceasta trece mai intai prin R, moment in care frana de mana se decupleaza! remember: P-R-N-D. poate doar daca ai frana de mana manuala, dinaceea veche...
@MariusPavelDaniel-foto-video 3 жыл бұрын
@@adrianciobotaru9595 - in primul rand, te-ai exprimat cam necivilizat in prima varianta a mesajului, ceea ce mi se pare o rautate gratuita: eu am intrebat daca e bine ce spuneam; altfel, nu stiu daca ai incercat ceea ce sustii, ca se decupleaza, nu stiu ce masina ai, nu stiu ce anume te face sa te simti un geniu, dar la masina mea, daca mut N / R / P, tinand apasat acel bolt de pe partea stanga a levierului, nu se decupleaza frana, am facut proba!
@MariusPavelDaniel-foto-video 3 жыл бұрын
@@adrianciobotaru9595 - in primul rand, esti un nesimtit, daca iti permiti sa ma faci prost, ca asa te duce pe tine capul. In al 2-lea rand, atunci cand trec maneta prin pozitii, tin apasat de butonul din partea laterala si nu se decupleaza deloc frana si asa e si indicat in cartea masinii sa schimbi pozitia manetei, tinand apasat acel buton lateral, deci vorbesti prostii sau poate chiar esti prost! Bine asa? Iar mecanicul respectiv este renumit pentru reparatiile la motoarele tfsi, in care foarte multi asa-zisi mecanici, destepti ca si tine, isi prind urechile! Si nu doar ca e renumit, dar chiar mi-a demonstrat si mie ca e priceput ! Hai sictir!!!
@FlorinCalbajos 3 жыл бұрын
“După pedale” înseamnă, cel puțin pentru mine, in spatele pedalelor. Corect este - de pe pedale. Iertare pentru corectura..😬 In rest, mi-a plăcut. :)
@CarsOntheVlog 3 жыл бұрын
:)) ✌️✌️
@iordachewalter-alexandru2881 4 ай бұрын
Eu știu ca cel mai Corect este să o pui prima oară în neutru după care tragi frâna de mâna iar apoi o pui în park!
@octavianr526 3 жыл бұрын
La urcare panta, cu remorca, sau fara, spuneai sa se aleaga viteza potrivita. Viteza potrivita de deplasare, sau viteza de treapta? (cutia e automata, daca apesi acc, ea ce face la deal?)
@somax112 3 жыл бұрын
Ia ghici
@mariamihaela4214 3 жыл бұрын
De ce atunci cand intra intr a 3 si o accelerez mai tare se tureaza rau si nu se trage cum trebuie? Land Rover
@mihaistoica2238 3 жыл бұрын
in Anglia se muta pe neutru si frana de mana ridicata nu numai la automate , se face ca o regula generala si la manuale pentru a nu deranja cu luminile de la stop pe cei din spatele tau . la fel sunt invatati plecarea din rampa doar cu frana de mana trasa .
@andreihogea3254 Жыл бұрын
Daca am frana de mana la buton cum fac?
@dancimpan6150 3 жыл бұрын
Ce înseamnă -M+ ?
@CarsOntheVlog 3 жыл бұрын
Atunci cand o treci pe Manual. Iar +/- schimbi vitezele
@RoberthinoDC13 3 жыл бұрын
Deci sa recapitulam, e ok sa ții în Drive mașina la semafor? Sa stea în forță? Înseamnă că ar fii bine sa folosim autohold+drive, ca să fie treaba bună, nu?
@vladuletzu72 Жыл бұрын
Poti sesiza singur cum motorul forteaza, se supratureaza daca o ti in ,,D,, iar tu o ti pe loc cu piciorul pe frana la semafor, e.t.c. Nu mai simplu o pui in ,,N,, motorul reduce turatiile, cutia debreiaza total si totul e relaxat.
@liviupop8916 Жыл бұрын
Conduc mașină cu cutie automată de 8 ani și la semafor o las tot timpul în D cu frâna călcată, niciodată nu mi s-a întâmplat să îmi stea motorul supraturat la semafor. Motoarele diesel se turează când stai pe loc mai mult de 7 sau 8 minute pentru că nu reușesc să regenereze DPF-ul.
@ungureanuionutz3324 Жыл бұрын
@@liviupop8916 buna seara am cumparat un passat recent din 2010 2L 140 cp cu cutie automata 250k km reali...m'am documentat ceva si multi zice au sa caut o masina cu cutie manuala dar eu am luat automata ..ce pot sa zic sunt multumit de masina..imi era un pic frica la inceput in legatura cu cutiile astea..dar la semagor este bine sa o las i D si nu in N ...nu se intampla nimic daca este in D?
@paulstefan357 Жыл бұрын
@@ungureanuionutz3324 nu
@paulstefan357 Жыл бұрын
@@vladuletzu72 daca ti se tureaza sau iti trepideaza sa stii ca e o problemă...cutia nu se scoate din D la semafor..ai o supapa de bypass in cutie care are exact acest rol cand calci frana...sa poti sta linistit cu ea in D doar cu frana calcata.
@georgesandu1830 2 жыл бұрын
sa tii minte....cand urci este rampa, iar cand cobori panta..in rest esti ok
@andreia8110 Жыл бұрын
Nu prea îs de-acord cu lăsatul in D la semafor
@gandalfwiz20007 3 жыл бұрын
La semafor, D si AUTOHOLD. Cel mai ok asa
@cristianstanciu7239 3 жыл бұрын
In Anglia nu este obligatoriu sa pui masina in neutru, nu stiu unde ai auzit asta... eu am dat de permis acolo.
@christianaka4754 3 жыл бұрын
Pacat ca nu ai luat
@bogdann.7801 2 жыл бұрын
@@christianaka4754 😂😂😂
@christianaka4754 2 жыл бұрын
@@bogdann.7801 🤣
@stoicadragos1 Жыл бұрын
Trebuie sa ridici si piciorul de pe frana dupa ce ai tras frana de mana cu masina in N apoi dupa bagi in P !
@mihai4279 4 жыл бұрын
Si eu tot a4 2012 am 🥰
@CarsOntheVlog 4 жыл бұрын
Si ai vreo nemultumire legata de ea ?
@gabiroman8860 4 жыл бұрын
Și eu mi-aș dori un a4 din 2010 sau 2011...dar nu știu ce cutie să aleg, manuala sau automată, pe benzina sau diesel
@mihai4279 4 жыл бұрын
@@CarsOntheVlog nu .. din contra mi se pare masina perfecta !
@CarsOntheVlog 4 жыл бұрын
Si mie imi place foarte mult☺️☺️ Insa de dragul comparatiei, intr-un viitor nu foarte apropiat planuiesc sa incerc si un seria 5 ✌️
@CarsOntheVlog 4 жыл бұрын
@Gabi Roman: Legat de benzina sau motorina: gandeste-te foarte bine unde vei folosi predominant masina - in oras sau drumuri lungi. Daca o vei folosi in oras risti foarte mult sa ai probleme specifice: un egr, un dpf, un injector - daca alegi diesel. Legat de cutie, intotdeauna voi recomanda automata 👍👍
@MergPeDrumInspirTalent 3 жыл бұрын
De ce mașinile cu cutie automată au mereu probleme cu volanta?
@vladleonard86 3 жыл бұрын
Cine spune asta? Pb cu volanta o au dsg_urile...nu toate cutiile automate!
@MergPeDrumInspirTalent 3 жыл бұрын
@@vladleonard86 de ce ?
@Bruckner 3 жыл бұрын
Volanta e piesa consumabila. Cat vrei sa tina? O schimbi la 180k
@kevinbol2020 Жыл бұрын
Eu am Audi 2016,2.0 Diesel,DSG SI AM 267 000 km fara nici o problema ! Volanta nu bate si merge f b ! Schimbati uleiul la cutie la timp ,nu mergeti sportive si inainte sa o pui in P sa o pui in N trage frana de mana lasang frana de pisior si apoi apesi dinou frana de picior si o pui in P ! Asta e regula mea care o fac ! Mult succes
@tudordaniel7918 3 жыл бұрын
Intr-adevar, frana electrica de mana se trage inainte de a pune in P. Am patit f des sa fac invers si sa nu mi se mai decupleze frana electrica (nu mai zic ca am platit si o schimbare de buton la vw, dar tot facea figuri pana am inteles care e treaba). F bun video
@adrianciobotaru9595 3 жыл бұрын
Draga Tudor, P-R-N-D iti spune ceva? Frana de mana electrica se poate "trage" doar dupa ce ai pus in P !!! Pentru simplul motiv ca, daca o tragi cat timp este in N (caci in D ar fi nefiresc sa o tragi), atunci cand tu muti maneta catre P, ea (maneta) va trece inevitabil prin R, lucru care face ca frana de mana sa se decupleze! Deci, daca ai o maneta clasica la cutia de viteze, ceea ce spui nu are sens... daca, in schimb, in loc de maneta, ai rozete sau alte inventii moderne, atunci alta e discutia....
@marygeo2472 3 жыл бұрын
O intrebare acum ceva timp am auzit ca normal și corect când parchezi, trebuie sa bagi în N după care frana de mana și după P, pentru ca dacă pui direct in P nu e bine ptr cutie. Aștept un răspuns.
@jupinu 3 жыл бұрын
Faci așa în mod special când parchezi pe un loc înclinat în față sau in spate pentru a evita ca mașina să stea în blocatorul cutiei. In rest, nu contează.
@marygeo2472 3 жыл бұрын
@@jupinu mersi 🤗
@mirko1969 Жыл бұрын
Singurul motiv este că dacă este in N și nu se misca atunci nu se exercita nicio presiune inutilă pe opritor ul din cutie.
@VirgilPascu Жыл бұрын
Renunță la zgomotele astea de la subscribe și like, de abia te auzi când vorbești, trebuie sa dam mai tare sonorul oar jingle-urile sunt date mult mai tare și ne sparge urechile. Eu am oprit filmulețul pentru ca nu se poate urmări.
@5to967 4 жыл бұрын
Unii au joystick nu levier :)
@marcubale 3 жыл бұрын
Tractoare confecționat Acasa
@Stefan-sj9kq 3 жыл бұрын
Daca vorbesti de masini,de ce ai un laptop in fata? vrei sa te dai mare?..ca ai un laptop de gaming?
@olimpiuchis1905 3 жыл бұрын
Prezentarea este ok, si informatiile. Dar dau un dislike pt afirmatia ca frana electromecanica are mai multe avantaje decat frana clasica. In primul rand e mai scumpa la intretinere si mai pretentioasa iarna. Iar la o masina sunt 3 lucruri "sfante": cutia manuala, frana de mana clasica pe levier si joja de ulei la motor (nu toate motoarele au, sunt cu senzor care-ti arata nivelul in bord, dar te pisi pe senzorii aia, ca io nu am incredere in alea).
Cool Items Official
Рет қаралды 56 МЛН
Masina Potrivita
Рет қаралды 182 М.
Mecanica Povestită (Ghiorlan Marian)
Рет қаралды 38 М.
MotodartTV
Рет қаралды 392 М.
ГОНЩИК БЕЗ СЛУХА
Рет қаралды 4,3 МЛН