@Sup_detailing Жыл бұрын
이쯤되면 카와우 공식 전투력 측정기 turbo S ... 1/4마일 한정이긴 하지만 다른 슈퍼카 하이퍼카에 비하면 가성비가 ㅎㄷㄷ 하지 않나.. 싶을 정도..
@mylifetimeS2 Жыл бұрын
진짜 가성비 최고인듯하네요 ㄷㄷ
@user-gn8ji9qi1f Жыл бұрын
3억에 제로백 2초대라는 것부터 큰 메리트니까요... 다만 기술력이 좋아지면서 내연기관으로서 제로100의 한계는 거의 도달했다 봐야하기에 이제 제로 200과 제로 300을 중요시하기 시작하면서 고속에서의 직빨에선 코닉세그 같은 하이퍼카를 이기긴 쉽지 않았던거죠
@himalaya9314 Жыл бұрын
튜닝람보 드래그보면 내연한계는 아직인듯
@user-gn8ji9qi1f Жыл бұрын
@@himalaya9314 엔진 자체의 한계는 가까웠다 봐야죠. 내연기관 특성상 아무리 이상적인 구조와 환경일지라도 물리법칙에 따른 효율 한계점이 존재할 거고 차저나 다른 보조부품들을 사용하여 출력을 높일 수는 있어도 엔진만으로는 더 이상 발전하는게 느리거나 거의 없을거에요.
@himalaya9314 Жыл бұрын
@@user-gn8ji9qi1f 차저도 엔진 부품중 하나로 쳐야하는거 아닌가요? 그리고 효율로 따지자면 전기차는 이미 나온시점에서 한계 아닌지? 단지 저장매체인 배터리가 얼마나 더 밀도를 높히냐 관건만 남았지 출력자체는 이미 모터가 낼수있는 한계는 명확한데 그러니까 전기차 출력튜닝이 없는거고 엔진은 그 마진이 넉넉하니 출력튜닝이 아직있는거죠
@user-rm8ur6qv9e Жыл бұрын
911은 정말 미친 차다 … 가장 현실적인 슈퍼카다
@protein6197 Жыл бұрын
근데 코닉세그 후빨 진짜ㄷㄷ
@user-qh5ww2yr4i Жыл бұрын
하이퍼카들 후반가속력은 ㄹㅇ..
@shinex_car Жыл бұрын
저번에 부가티 시론 오토바이랑 붙는거도 그렇고, 하이퍼카들은 부스터 터지니 진짜 무섭네요. 그대로 이륙할 것 같음 ㅋㅋ
@test._ Жыл бұрын
후륜이라 그립만 제대로 잡혔으면 쿼터마일도 이겼을듯
@userBlackChingChangChong 23 күн бұрын
저런 고출력 하이퍼카들은 진짜 시속 100키로 이상에서 진가를 발휘함ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-mk3sr9hl5h Жыл бұрын
맷형 ㅈㄴ부럽다 코닉세그도 운전해보고 안몰아본 차가 없겠네...
@W11_EQperformance Жыл бұрын
파가니...?
@kimkevin2792 Жыл бұрын
911의 진정한 무서움은 대량생산된다는 점임. 슈퍼카에서 흔한 잔고장이 일체없음
@user-ui7eb7lh1s 11 ай бұрын
+연비+편의+ 각종 서킷기록들 직선주행이 더 낮은 gt3가 터보보다 기록이 좋은덴 이유가 있죠^^
@koreahell2590 Жыл бұрын
초반에 크게 벌어진걸 후빨로 거의 캐치하네 브레이크는 992가 더 커서 그런가 생각보다 잘 멈춘듯
@driverp233 Жыл бұрын
코닉세그 속도가... 죽이네요 진짜
@user-xk1oe3da9m Жыл бұрын
포르쉐는 대체 터보s 어케 만든거길래...ㅋ
@opqwjofiwhgiuh123 Жыл бұрын
카와우는 슈퍼카들이 텁스 배기음으로 꼽주다가 드래그에서 지는 채널인가요
@user-wd4sd9vi9e Жыл бұрын
아 개웃긴데 팩트ㅋㅋ
@JohnDuck0516 Жыл бұрын
터보에스는 전설이다...
@jsjjangtv Жыл бұрын
992 터보s 나온지도 이제 좀 됐는데 조만간 MK2 나오면 또 다 뚜드려 패고 다닐듯
@W11_EQperformance Жыл бұрын
700마력 터보s 나오면 좋겠네요 ㅋㅋ
@bradpark-ce8yq Жыл бұрын
우와 911 씹 지린다 진짜... 초반 가속 ㅅㅂ 개지리네 ㅎㄷㄷㄷ
@_only1 Жыл бұрын
포르쉐에선 대체 뭘만든거냐...
@user-kq3de5om6v Жыл бұрын
전투력측정기 ㅋㅋ 진짜 터보S는 전설이다..
@bjj-vl2ut Жыл бұрын
Rr이여서 스타트 유리한거임 ㅋㅋ
@bjj-vl2ut Жыл бұрын
@@13PMB13 rr이 리어엔진 리어 휠드라이브란뜻임 정확히 말하면 rr4겟지만
@bjj-vl2ut Жыл бұрын
@@13PMB13 ㅈ만한게 차잘아는척하네
@라이언_일병_조지기 Жыл бұрын
@@bjj-vl2ut리어 휠 드라이브가 뭔지 몰라?
@maxilew1227 Жыл бұрын
폴셰는 도대체 뭔..? 진짜 가성비 얘기하는게 팩트였네요;;
@mbangse6680 Жыл бұрын
코닉세그가 롤링에선 그냥 압살해버리네 ㅋㅋㅋ
@W11_EQperformance Жыл бұрын
천마력 넘는 후륜이 롤링에서 정말 유리하죠
@user-bz3yk3ov9c 9 ай бұрын
진짜 포르쉐가 외계인을 고문해서 엔지니어링을 했다는 말이 이정도면 사실이 아닐까라는 생각을 해봅니다 아니 어떻게 스포츠카가 하이퍼카를 상대로 ... ㅎㄷㄷ
@한손에총들고-BK Жыл бұрын
코닉세그가 사륜이였음 더 맛있었을듯
@mgp_.1270 Жыл бұрын
맛있다고요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@shy1897 Жыл бұрын
코닉세그는 유리모양때문에 마치 비행기에 타고있는듯함
@user-ib6do5fw4b Жыл бұрын
사실 자동차 업적 부분에선 최고속도가 중요하겠지만 대부분 소비자들은 최고속도보다 가속력을 더 중요시하지 않나 포르쉐911 터보s는 진짜 3억으로 느낄수 있는 최고의 가속력을 가진 가성비 차인듯
@user-zx9pu6zw2d Жыл бұрын
코닉세그 그립잡히고 뻗어나가는게 미쳤네.. 그걸 이기는 터보S가 더 미친차고.. 그냥 출발 가속력이 내연기관끝판왕... 전기차수준이네
@user-bh4kc7wo3v Жыл бұрын
하이퍼카들은 초반에 느리더라 ㅋㅋㅋㅋ
@W11_EQperformance Жыл бұрын
@@user-bh4kc7wo3v부가티 빼고는 대부분 후륜이라 그렇죠
@protein6197 Жыл бұрын
@@user-bh4kc7wo3vㄴㄴ 시론은 초반도 빠름 코닉은 내가 알기로 기어비세팅을 후반에 집중시키는걸로앎 그래서 그래서 0-100,100-200까지가 별로 차이가 안남ㅋㅋ
@user-dt7nf2kf7c Жыл бұрын
911 그는 ..
@SlamDunk10 9 ай бұрын
쿼터의제왕 911turbo s
@user-wd4sd9vi9e Жыл бұрын
삼보행님 쿨워터 상남자의 향기가 난다…
@user-ib5zc6hu6r Жыл бұрын
8:06 와 insane
@user-eq6kd6xd8r Жыл бұрын
4:40
@user-jw2zm4sk9s Жыл бұрын
코닉세그 실내때깔보소 ~ 5월이가 타던거랑 비슷하네 은색~
@user-li1ei6lw5f 2 ай бұрын
공도 레이싱에서는 다음 신호등까지 인데 911이 최고네!
@grit9712 Жыл бұрын
튜닝차들은 드레그 한두번 하면 어김없이 문제가 터지네.
@_kevin723 Жыл бұрын
역시 명불허전 포르쉐가 최고네!!!
@aiola1121 Жыл бұрын
이정도면 포르쉐가 가성비갑 아님? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 외계인 기술이란게 괜히 나온게 아니구만;;;
@user-vt1eu3ur4u 6 ай бұрын
솔직히 좀만 길었다면 가속도로 이겼을듯 코닉세그가
@user-er6vt3lu8i Жыл бұрын
TT 매연 나오는거 보소 ㅎㄷㄷ
@user-rm8ur6qv9e Жыл бұрын
포르쉐는 자동차 역사상 항상 꾸준하다 앞으로도 계속 꾸준 할거다
@taewonyun1183 Жыл бұрын
다윗과 골리앗 ㄷㄷㄷ
@user-jv4pt2zy3p Жыл бұрын
레이싱 할거 아니면 도로에서 그냥 브랜드 갬성이 중요하니 무조건 코닉세그지
@user-kb6ce3wn7q Жыл бұрын
코닉세그 레이싱 트랙에서 진가를 발휘하는 차죠
@wojiw Жыл бұрын
911 터보s 광고임??
@user-qn7gt1ic1q Жыл бұрын
우주명차 포르쉐
@classy4988 Жыл бұрын
제스코랑 레제라도 보고 싶다
@mistiffjo7485 Жыл бұрын
하이퍼카 소유주들 입장에선 서민들의 가성비 슈퍼카는 포르쉐 911이네ㅋ 돈은 없지만 '내차도 빨라' 하면서 들이밀수 있는ㅋㅋㅋ 귀엽군
@user-rv7es2lw1g Жыл бұрын
6기통이 진짜
@rona7688 Жыл бұрын
최고속도 보고 만든차라 제로백보고 사진 않는건가
@2023MooHyeon Жыл бұрын
이거 나가면 코닉세그에서 항의 들어오는거 아닌가? 차 안팔리겠는데
@Qwer12362 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ연간 몇대 안만드는데 다 팔림ㅋㅋ 저런 차 사는사람이 드래그만 보고 차 살까? ㅋㅋ
@2023MooHyeon Жыл бұрын
@@Qwer12362 파가니는 하나하나 예술적 가치가 있긴 한데, 쾨닉세그는 성능하나로 여기까지 올라온거 아닌가요? 가격이 너무 에바인데... 노르웨이 스웨덴 이런 동네는 살만한 데가 못됨.
@koreahell2590 Жыл бұрын
이미 다팔리고 단종된지 6년된 차
@Jo_ceo Жыл бұрын
포르쉐는 확실히 외계인 고문해서 만든거네
@user-lt1bd7dg2f Жыл бұрын
하이퍼카랑.슈퍼카가똑같니?루이비통이랑 에르메스가가격똑같고 .품질같니?
@meeeenareee Жыл бұрын
포르쉐는 진짜....ㅋㅋㅋㅋ
@user-bi1dv6dw3e Жыл бұрын
코닉세그를 이기는 차를 단 3억에요?? 당장 사겠습니다!
@user-bi1dv6dw3e Жыл бұрын
그럴 여력이 되면요
@asian-f2l Жыл бұрын
배기음은 TT가 이겼다
@user-fk6hm9kk3f Жыл бұрын
포르쉐머냐 대체
@maestrong777-d4t Жыл бұрын
1000마력 이상의 괴물들이랑 맞다이까는 640마력...
@jing_potato Жыл бұрын
코닉세그 체면이...
@user-qq3qy6wd4x Жыл бұрын
포르쉐가 포르쉐한 영상 ㅋㅋ
@user-mw3zh2hu3f Жыл бұрын
드래그는 1/4 마일 드래그는 가격대비 터보s를 따라올자는 없는 것 같네요 볼때마다 느낀건데 코닉세그는 초반가속이 너무 더딘것 같음 아무리 후륜이라도 1300마력이 넘는차가 10초가 넘어간다는건 미션문제와 엔진자체가 후빨에 치우쳐진 셋팅인것 같네요 후륜이라서 사륜을 이길수 없다고 하는데 그럼 765lt보다 1/4마일 기록이 늦은건 후륜문제가 아니란 얘기 765보다 타이어 편평비도 더 넓은데 미션바보+엔진셋팅바보 ㅋㅋㅋ 하지만 후빨은 타의 추종을 불허하는 가속력 !!!
@bjj-vl2ut Жыл бұрын
미션이 바보인 증거가어딨음?
@bjj-vl2ut Жыл бұрын
@@13PMB13 그건 니 생각이잖아 그냥
@bjj-vl2ut Жыл бұрын
@@13PMB13 증거를 대라고 코닉세그 변속기가 안좋은 그냥 내가봤을때는 4륜 후륜차이구만 1단에서 2단넘어가기전에도 이미 털린거봐라
@bjj-vl2ut Жыл бұрын
@@13PMB13 휠 슬립이 안나게 타이어가 마찰력의 한계를 벗어나지 않는 세팅을 하니까 슬립이안났고 결국엔 후륜으로 1300마력의 힘을 다 전달을 안한거지 ㅂㄷㄱㄹ야 그게 미션이냐
@bjj-vl2ut Жыл бұрын
@@13PMB13 그리고 고회전형 엔진이라 저속 rpm 토크 부족으로 초반가속이 더딜수도있는거지 뭔 미션이야 미션의 지분도있겠지 그럼 증거를 가지고오라고 추측하지말고 ㅃㄷㄱㄹ야
@lllllIlIllIIIllllll Жыл бұрын
8:14 저게차냐?????
@turbos7889 Жыл бұрын
포르쉐 이 자식.......
@user-tk5ij2vv4g Жыл бұрын
포르쉐는 진짜 미국이랑 협업해서 외계인 고문하냐
@00XXXXXX00 Жыл бұрын
확실히 코닉세그 아제라 RST가 초반가속이 992 Turbo S보다 많이 딸리네. 모든 코닉세그 모델들이 변속로직 세팅을 못해서 초반가속이 느린가봐.(후빨은 큰 의미없음.) 결론은 가격만 쓸때없이 비싼 장난감이겠지.
@bjj-vl2ut Жыл бұрын
변속로직 세팅이 잘못된단 증거도 없으면서 ㅋㅋ
@bjj-vl2ut Жыл бұрын
4륜 후륜차이가 더 크지
@bjj-vl2ut Жыл бұрын
@@13PMB13 도망갔네 ㅈ만이 잘가고 댓삭 이채널에서 해서 아쉽네 다른사람들이 너의 지식수준을 봤어야하는데 어디가서 코닉세그 미션문제있다고 하고다니지말고 내가 알려준거 써먹어
@NANA-vv9ew Жыл бұрын
포르쉐는 가성비도 좋아요. 다들 한대씩 사세요 ㄷㄷㄷ
@user-hs2nv4xj4r 5 ай бұрын
57억 이라는 가격 자체가 사기다 3억에 발리는 차가...,
@user-oz8pe6yw5b 5 ай бұрын
400미터 경기에서 150정도로 달리길레 겨우??? 이러면서 보고있었는데 150마일 이였네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 240키로가 넘는고만
@suah4004 Жыл бұрын
가장 돈 값어치 하는건 포르쉐네
@sook7279 Жыл бұрын
근데 부스트가 터진다는게 뭔말이지
@HK-kt4xj Жыл бұрын
확실히 그립이 잡혀있는 상태의 롤링레이스는 코닉세그가 압살하네.....결승점 코닉세그 들어올때 무슨 자동차 버전의 소닉붐 같았음 개소름
@user-ol4bl6de2x 20 күн бұрын
57억이면 포르쉐 색깔별로 다 사겠네
@hyunjinyoung20 Жыл бұрын
*자동차는 벤츠S65AMG가 최고다* 🤗🤗
@user-rl3kn7qj8f Жыл бұрын
왓슨 이새키는 진짜 단한번도 부정출발은 안한적이없네
@user-CruisingStar Жыл бұрын
후빨 디진다ㅋㅋㅋㅋ 하이퍼카들은 밸런스는 아무래도 슈퍼카만 못하는듯
@harna224 Жыл бұрын
포르쉐가 빠른이유 일단 플랫6엔진이고 Rr에 PDK 미션때문에
@toughcookie218 Жыл бұрын
992 turbo는 4WD 아닌가요?
@mgp_.1270 Жыл бұрын
@@toughcookie218맞습니다 +후륜조향
@user-bd1ni7et7z Жыл бұрын
포르쉐 역시 가성비 최고 ! 응?
@bluetran1 Жыл бұрын
포르쉐가 진짜 멋지네…
@danielkim3627 Жыл бұрын
모델s 플레드 9.8초가 충격적
@michaelnight379 Жыл бұрын
포르쉐는 리어엔진으로 초반 스타트만 좋은거지 롤링으로 가면 멕라렌은 커녕 페라리나 ZR1한테도 밀린다
@user-ix2ch4ip5r Жыл бұрын
아니 형 누가 그걸몰라? ㅋㅋ 드래그에 한정해서 얘기하는거잖여
@intelRTX458csl Жыл бұрын
@@user-ix2ch4ip5r다 아는거 자기만 아는줄 알고 뭐라도 되는거마냥 댓글쓰는 부류인듯
@yjk3031 Жыл бұрын
@@user-ix2ch4ip5r말 섞지 마셔요 포르쉐한테 많이 따였던 기억이 소환돼니 이성을 잃고 아무말 잔치를 열고 있어요 그 차량에 그렇게 돈질을 해서 롤링으로 점만든다고 자랑질을 해도, 뉘르 트랙에서도 따이면 자존심 구겨지는 것이 맞지 싶어요
@sigma3798 Жыл бұрын
코닉세그가 54억 손해네
@intelRTX458csl Жыл бұрын
tt는 잘못나왔네 ㅋㅋ
@jhunkang5973 Жыл бұрын
역시 터보 s~~~~!
@kkkim8096 Жыл бұрын
포르쉐가 드래그에서 유리한 이유는 엔진이 뒤에 위치한 이유가 제일 큽니다. 포르쉐건 뭐건 물리법칙을 따를 뿐이지 뭔 외계기술 타령하는 사람들은 다 초딩인건지...
@martinslee3299 Жыл бұрын
외국,한국의 카 리뷰어들은 죄다 초딩인거임? ㅋㅋ
@user-bc2ue3gy3j Жыл бұрын
다초딩수준이긴함
@Run_Hani Жыл бұрын
"코닉세그가 롤링에서 유리한 이유는 고마력 후륜인 이유가 제일 큽니다. 걍 엔진 떡대 키우고 마력빨인거지 기술이 좋은건아님" 이거랑 뭐가 다른지? ㅋㅋㅋㅋ
@XIIX09 Жыл бұрын
포르쉐는 미쳤네요 역시 독일의기술력
@user-wj3tu6uh1w 11 ай бұрын
포르쉐 안에 설치된 캠으로 보는데도 무슨 뒤에서 미는거마냥 쑤웅 나가네 ㅋㅋ 미쳤다