COMBATE! No mesmo preço, VOCÊ VAI de Jeep Renegade Longitude 2022 ou VW Nivus Highline 2023?

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4 ай бұрын

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Пікірлер: 283

@rogeriofigueredo9456 4 ай бұрын

Tenho um Renegade Dark Pack, que traz muitos equipamentos a mais e estou muito feliz. Pra mim, nenhum da categoria se compara.

@orzjr 4 ай бұрын

Não sou fã boy, mas gosto sim da VW. Mas nessa aí não tem como, ficaria com o Renegado (como diz o Xenão). Saúde e paz🕊️🇧🇷

@thiagolima5232 4 ай бұрын

gosta de uma bomba , né? nirvus exclusive sem pensar

@orzjr 4 ай бұрын

@@thiagolima5232 tá valendo... Cada um que gaste seu dinheiro como julgar melhor. Saúde e paz🕊️🇧🇷

@sergiobarros3434 4 ай бұрын

@@thiagolima5232 Pra escolher o Nivus com certeza foi sem pensar mesmo kkkkk😂😂😂

@andreakio90 4 ай бұрын

Boa noite, Cassio Cortes. Sou surdo também falo em Língua de Sinais Brasileira (LIBRAS). Gosto muito do seu vídeo, a explicação é clara. No entanto, gostaria de ver uma apresentação sobre como os surdos têm a capacidade de dirigir todos os dias. A falta de reconhecimento para os deficientes auditivos é uma questão importante a ser abordada também como surdo não escutou para exemplo Policia, emergência ambulância, etc... também existe surdos trabalham como mecânicos. Posso explicar para ouvintes reconhecem para pessoas deficientes auditivos e surdos. Que acha legal ?

@CiceroAndr3 4 ай бұрын

Vixi acho que houve um equivoco hahahahah! O Renegade tem ar digital automático e dual zone. De qualquer forma ótimo video !!

@mateusdc21 4 ай бұрын

Na verdade o console do ar é analógico. Ele pode ser controlado pela central multimidia, mas os botões são analógicos. E é dual zone mesmo :)

@ogearhead2426 4 ай бұрын

@@mateusdc21 Mateus, mas os botões não têm aquela pequena tela dentro deles? Neste caso, pela temperatura ser ajustada precisamente e tendo opção automática, seria digital, não?

@mateusdc21 4 ай бұрын

@@ogearhead2426 nessa versão do vídeo não tem a tela, são só os botões mesmo. Mas se o fato de ter função automática caracteriza ser digital, não tenho certeza

@CiceroAndr3 4 ай бұрын

@@ogearhead2426 Eu tenho este Renegade Longitude, o ar é digital e automático. Nele possível setar a temperatura, não possui visor no butão mas temperatura aparece na multimidia.

@jemysonvagner 21 күн бұрын

O que define um ar digital não é ter um painel, e sim você colocar a temperatura que você quer e ele ir. Além disso, você pode ver e controlar o ar diretamente pela mídia sem precisar mexer em nenhum botão analógico. Dizer que o longitude não tem ar digital, é o mesmo que dizer que o Compass e o comander também não tem ar digital.

@BryanHermann 4 ай бұрын

8:35 João Anacleto Cabeça de Carranca Maia certamente está orgulhoso de ver seu pupilo!

@hobbiesdenegocios 4 ай бұрын

Meu carro anterior foi um Nivus Comfortline é atualmente é um Renegade Longitude e posso dizer com todas as letras que o Jeep é um carro superior. Já começa no acabamento soft touch interno; somado ao fato que ele possui uma suspensão traseira independente que o torna muito macio. Isso sem falar no potente motor de quase 60 cv a mais que o Volks. Gostei muito do Nivus e só troquei pela oportunidade do momento que a Jeep ofereceu. Mas o Renegade está em patamar acima; inclusive nessa versão Longitude, acho melhor que o T-Cross Highline.

@auveritonsantos37 4 ай бұрын

Só se for no preço, sem chances contra o T-Cross. O espaço e o motor do T-Cros são ótimos.

@davidpaulo5940 2 ай бұрын

Eu não dispenso o Acc do nivus por suspensão independente. Até porque uma suspensão independente vai dar mais diferença pra quem quer correr muito e o Acc me dá conforto em qlq circunstância

@gazoovw 4 ай бұрын

Renegade sem nenhuma dúvida, é de uma categoria acima, só de ter suspensão multilink na traseira, acabamento infinitamente superior e desempenho melhor já se sobressai em qualquer qualidade do nivus, aliás esse último é muito mal precificado, 150k na versão 0km em um crossover compacto com motor 1.0T e acabamento medíocre é um crime.

@ogearhead2426 4 ай бұрын

Concordo totalmente. Apesar de gostar bastante do Nivus, não há justificativa alguma dele custar isso. Ainda mais quando o próprio Virtus Exclusive oferece mais em todos os sentidos e custa exatamente o mesmo valor, que também é levemente acima do que deveria.

@gazoovw 4 ай бұрын

@@ogearhead2426 Exatamente, e a versão gts vai vim esse ano, chuto uns 170k, quando na verdade o preço mais correto deveria ser os 150k cobrado no highline hoje, vamos aguardar.

@MrDawn740 4 ай бұрын

A única vantagem do Nivus é o design

@joetheporco3855 4 ай бұрын

@@MrDawn740design não é vantagem é gosto pessoal

@designbike 4 ай бұрын

É mesmo, completamente insano!

@bielreb 4 ай бұрын

Aqui em casa compramos o Renegade. Nenhum VW foi opção, já que o acabamento é nitidamente inferior ao Jeep.

@Erudito.o 4 ай бұрын

Qualidade de imagem e edição espectaculares, parabéns Cassio!

@msgui22 4 ай бұрын

O único quesito objetivo (pq beleza é subjetiva e eu acho o renegade mais bonito que o Nivus) ao qual o Nivus vence o Renegade é na tecnologia, principalmente o acc e as 2 telas. De resto o Renega vence mas com muito vantagem, não tem nem como comparar. Vc entra no Renega e parece que vc sentou em uma Scania, tamanho o espaço e altura que tem para os passageiros, principalmente os dianteiros...

@ThiagoCL83 4 ай бұрын

Renegade é mais alto que compass e volvo xc60

@Amadeu561 4 ай бұрын

Comprei um renegade 23/24 longitude. Pensem em um carro que surpreende! É muito bom mesmo, principalmente na cidade. Todos meus preconceitos com ele foram embora, apesar de estar só com 5 mil km ainda. Acho que só o HRV Turbo bate de frente no segmento.

@fernandoveres83 4 ай бұрын

Eu saí da VW e peguei um Renegade modelo S 22/22, zero arrependimentos. Bebe mais siiim, mas o conforto compensa e muiiito!

@gabrielallves2577 4 ай бұрын

Qual o consumo dos eu carro amigo?

@Amadeu561 4 ай бұрын

Na cidade, com trânsito intenso, 7,5km/l na gasolina. Peguei estrada poucas vezes, por menos de 2hrs, mas fez +- 14-15km/l. No álcool eu não sei. @@gabrielallves2577

@Amadeu561 4 ай бұрын

@@gabrielallves25777,5 na cidade com trânsito intenso e 14/15 na estrada (ambos na gasolina)

@Bernardo998 Ай бұрын

Vem com banco de couro o longitude?

@PavloY 4 ай бұрын

Tenho um renegado e adoro ele, questão porta malas eu acho ótimo mesmo todos falando que é pequeno… retirei o tampão e leva tranquilo 3 malas grandes ou 4 malas pequenas, da pra fazer milagres nele ! Acabamentos muito melhores que o da VW (ja tive também)

@bielreb 4 ай бұрын

Também não uso o tampão.

@davidpaulo5940 2 ай бұрын

O nivus quando tira o tampão fica mais espaçoso que sedã

@gustavofto Ай бұрын

Faço a mesma coisa em meus carros se for viajar e preciso levar malas grandes, apenas tiro o tampão e coloco as malas em pé na posição de arrastar com as rodinhas. Para mim porta malas nunca foi problema.

@v1n1z1n 4 ай бұрын

3:52, correção Cássio, Renegade longitude tem A/C Digital Dualzone.

@ncorcini 4 ай бұрын

As informações de temperatura aparecem na mídia. Salvo engano o Sport já tem dualzone

@luizfelipeheusi9674 4 ай бұрын

Banho da renegade! Suspensão independente nas quatro rodas, além de freio a disco, também, nas quatro rodas. Melhor compra nessa faixa de preço/ano, sem sombra de dúvida.

@jards2010 3 ай бұрын

Nivus tem freio a disco nas 4 rodas.

@ivanpozzermoro3977 4 ай бұрын

Eu tive um nivus agora estou em um renegade longitude com pacote dark. O renegade tem acabamento melhor, anda mais , porém bebe mais. Nivus tem porta malas maior . Mas em geral prefiro o jeep

@djleomaia2010 22 күн бұрын

Prof. João Cezar é sempre uma aula de lucidez. Voto para o seu retornk mais vezes.

@nilsonnunes5757 4 ай бұрын

Só fã do do Nivus e do Renegade mais a plataforma mais resistente acabamento altura do solo suspensão independente do Renegade fazem do Renegade a minha escolha, apesar de o Nivus ter ótimas qualidades também na minha opinião valeu abraço parabéns pelo vídeo

@jvk3861 4 ай бұрын

Renegade é muito mais carro, mas vai da necessidade de cada um, são carros bem diferentes.

@andersondesouzasilva8162 4 ай бұрын

Uauuuuu. Gostei do início, parabéns. Amo o nivus. Não importa se vence ou perde

@victoroliveira9295 4 ай бұрын

Já tive um Nivus exatamente igual a esse, 2021, preto Highline e pense num carro gostoso de dirigir, sem falar no design, que é totalmente fora da curva, o carro é lindo, chama atenção por onde passa, vendi ele com muita dor no coração, tanto que até hoje penso em comprar outro, pq o carro é muito bom. Tem o velho defeito de acabamento da VW?! Tem, mas ele compensa com muita segurança, muita tecnologia para a categoria e mesmo sendo mais apertado que o Renegade, é confortável.

@alldairgomes 4 ай бұрын

que video de qualidade, senhores!

@scaramanga2256 4 ай бұрын

Problema de todos os carros na verdade é o preço. Mas neste caso em específico, o nivus tem qualidades , mas se trata de um polo com porta malas maior, não q isso desabone o carro, acho de muito bom gosto o visual externo, mas esse preço do highline não desce. Bom isso é o q eu penso.

@lex6171 4 ай бұрын

O problema real são os nossos salários q não foram corrigidos pela inflação, os preços tão na média mundial, a gnt q já ganhava pouco e depois da inflação de 75% da pandemia a moeda desvalorizou ainda mais

@ogearhead2426 4 ай бұрын

@@lex6171a renda certamente é um problema. Mas voltando ao assunto da indústria automobilística, é realmente um absurdo o Nivus custar o mesmo que um Renegade. Inclusive, custando mais na versão de entrada. Já que o Renegade parte da casa dos 120 mil.

@lex6171 4 ай бұрын

@@ogearhead2426 mas aí é uma posição da marca com seu produto, os valores de ambos os produtos lá fora são bem semelhantes e proporcionais aos valores praticados no Brasil, o q nos leva de volta ao outro assunto: renda.

@iamcoelho 4 ай бұрын

Zero acabamento, real. Tenho um Polo HL 2018. Queria ir para um Nivus em busca de mais conforto e mantendo o mesmo pack de tecnologia. Mas tudo não terás! Kkkkk

@ogearhead2426 4 ай бұрын

@@lex6171 vale lembrar que, nos países onde Nivus ou Virtus são vendidos, o acabamento é infinitamente superior. Também tem opção de teto solar e outros motores. Assim, até faria sentido custar um valor parecido. No Brasil, o posicionamento não condiz com o preço dos próprios segmentos.

@marceldesouza10 4 ай бұрын

Deixei o like já na vinheta.

@josecarlosfeil2080 4 ай бұрын

Sou mais o Jeep longitude. Conforto, segurança e robustez, vale mais q tudo!!

@canaldronelivre2326 4 ай бұрын

Sou mais o Renegade, sem dúvida.

@brenomagesck 4 ай бұрын

Fiquei por muito tempo entre os dois, havia testado o nivus e apesar de particularmente eu achá-lo mais bonito que o renegade, fui de renegade. O ponto que mais me pegou foi a suspensão, achava a suspensão do nivus extremamente desconfortável comparada ao renegade, passo nos buracos e nem sinto. Único ponto que negativo que posso afirmar até o momento está sendo consumo, estou conseguindo fazer 7km/l em trânsito MUITO pesado (média de 20km/h nos últimos 200km). Já esperava um consumo ruim e acredito que se não morasse em uma metrópole extremamente engarrafada teria consumo melhor. Ótimo vídeo sucesso pra vcs! Btw renegade tem ar digital sim, só que fica na tela de entretenimento hahaha

@ogearhead2426 4 ай бұрын

Mas esse consumo está ótimo 😂

@brenomagesck 4 ай бұрын

@@ogearhead2426então kkkk eu tinha um 2.0 aspirado que fazia consumo pior e manco demais, prefiro esse consumo e um motor absurdo de bom

@iamcoelho 4 ай бұрын

Já fez média da bomba ou seria a do computador de bordo? Meu computador dá uma diferença acima de 5%

@6505mau 4 ай бұрын

Tenho esse renegade, sai de um honda hrv 1.8 que diferença meus irmãos, o renegado é bom demais!!!!!!!!!!

@tolini4871 3 ай бұрын

Já tive um renegade longitude e uma coisa que faltou analisar foi a suspensão. Ia com ela em estradas de chão e, realmente, um ótimo carro.

@flatpraiadebuziosrn 4 ай бұрын

Ótimo vídeo! uma correção: o Renegade Longitude tem ar condicionado automático digital dual zone. Ele não tem o visor do ar condicionado separado e sim na própria multimídia.

@ogearhead2426 4 ай бұрын

Só não escolheria o Renegade nesta versão pela falta de chave presencial. Tirando isso e tamanho de porta-malas, o Renegade é melhor em absolutamente tudo, mesmo nesta “injusta” comparação de intermediário X topo de linha.

@gguerra1 4 ай бұрын

Pega o longitude com pacote dark, vai vir com chave presencial e outras tecnologias a mais. Negociando leva por 150k (ou menos) já com o pacote

@ogearhead2426 4 ай бұрын

@@gguerra1 já ouvi alguém falar que esse pacote adicionava a chave, mas não tinha certeza, achei que eram vozes na minha cabeça. Ótimo saber disso. Apesar de não ser fã do pacote Dark, valeria a pena. Vou procurar saber o que mais ele adiciona. Valeu!

@iamcoelho 4 ай бұрын

Acima da Longitude tem qual versão?

@ogearhead2426 4 ай бұрын

@@iamcoelho apenas 2: versão S que é 4x4 AT9 e versão Trailhawk. Acho ambas versões bem legais, mas o Longitude com Dark pack realmente já entrega suficiente para que não quer o 4x4 e teto panorâmico. Eu iria na S por causa desses 2 itens. O câmbio AT9 também conversa muito bem com o motor.

@luizpascon2198 21 күн бұрын

Renegade longitude com chave presencial e mais alguns mimos adicional de mais 8 mil reais na linha 2024 😮

@luizhenriqueribeiro3911 4 ай бұрын

Menino tá com a academia em dia hein... 👏🏼

@ThiagoVillaroelHernandez 4 ай бұрын

Poderia ter entrado no round o preço médio do seguro para duas faixa etária, dos 25 a 35 anos solteiro. E dos 35 a 45 anos casado. E também na manutenção, são 2 fatores importantes na determinação da compra.

@marcelovargas1059 4 ай бұрын

Pra quem procura a "posição de dirigir", que é um dos pontos que pesa bastante pra procura essa categoria de carro.....e Renegade...

@ViniciusMirandaWork 4 ай бұрын

06:10 Esses bancos traseiros de apoio vertical e espuma muito dura é um desconforto enorme em viagens.

@rodimateus 4 ай бұрын

Head to Head tupi, muito top

@eduardoscheffer2838 21 күн бұрын

Qual o preço médio do Longitude 2022 hoje julho/24 ?

@oCidadao 4 ай бұрын

Remegade é superior. O ar-condicionado é digital, dupla zona e automático. E quem já experimentou um T-200 volkswagen, conhece o delay do turbo, que torna a condução perigosa em situações de trânsito intenso.

@wesleyferreira2421 4 ай бұрын

Só do Renegade não ter essa plataforma MQB quebra eixo traseiro já é 1000 vezes melhor.

@ogearhead2426 4 ай бұрын

Cuidado. Os volksfãs acham que a MQB (0) do Virtus é a melhor do mundo. E a do Renegade é a pior só porque pesa!

@wesleyferreira2421 4 ай бұрын

@@ogearhead2426 eu posso afirmar o que estou falando pois estou com meu Polo 23/24 parado na concessionária com eixo quebrado e sem previsão de troca pq o código da peça do meu carro não está no sistema da VW, da pra acreditar?

@ogearhead2426 4 ай бұрын

@@wesleyferreira2421 pior que acredito. Problema antigo! Quando tivemos Jetta, muitos anos atrás, precisamos fazer alguns recalls, e comecei a pesquisar sobre problemas. Na época, lembro que o Comfortline, que vinha com suspensão eixo rígido/eixo de torção tinha muitos casos de acidentes graves pois a suspensão se quebrava em movimento. Não lembro se fizeram recall para todos os modelos, mas lembro que a Volkswagen tentava se esquivar da responsabilidade, e nem todos conseguiam recall. Aliás, nem lembro se foi mesmo um recall oficial ou se tratavam com casos pontuais. Já vi essa situação acontecer com o Polo mesmo, da peça não estar cadastrada e simplesmente não poderem fornecer. Mas eles vão se responsabilizar, certo? Estão custeando algum carro reserva?

@julio7410 Ай бұрын

O Nivus é um Polo altinho e esticado. Ou seja: é um hatchback compacto. No máximo um crossover. O Renegade é um SUV, projetado desde a origem para receber tração 4x4. Daí a diferença absurda de se andar em cada um deles. Dá para sentir a solidez e a suspensão superior nos primeiros kilometros. Já tive um Polo. Excelente para um hatch compacto. Mas sem comparação com meu Renegade T270 4x4 atual. E a versão Longitude tem ar automático e digital, sim. Aparece na multimídia.

@iGorGalvao15 4 ай бұрын

se acha a mala do renegade pequena pra viajar, levando em consideraçoes q a grande maioria não viaja com 5 pessoas dentro.. se viajar é mais vantagem comprar um bau de teto do que comprar um nivus.

@iamcoelho 4 ай бұрын

Falaram sobre suspensão e acabamento interno?

@rafaeldiniz8087 18 күн бұрын

Dois modelos de SUV diferentes e top. Ai é questão de gosto. Mas o Renegade ganha em termos de Motor, Potencia, Acabamento e conforto. O Nivus leva melhor no porta malas.

@osmarinocarlosrodrigues1818 4 ай бұрын

Os dois carros sao bons! Mas a acredito que o desempate possa ficar por conta da manutenção, o valor de peças e mão de obra de cada.!!!

@roger.olivers 4 ай бұрын

Não comentaram no vídeo, mas os bancos dianteiros do Renegade são infinitamente mais confortáveis do que do Nivus. Os bancos do Nivus são estreitos, onde as abas acabam incomodando. Me senti como se algo tivesse apertando minhas costelas quando entrei em um, rsrs, fora os ombros que ficaram sem encosto. Já os do Renegade, mesmo tendo abas, por ser bem mais largo eles são muito confortáveis e pegam toda as costas. Na estrada isso faz uma grande diferença.

@ogearhead2426 4 ай бұрын

Concordo.

@wagnersantana391 4 ай бұрын

Sem comparação: Renegade sem dúvida

@CleversonCabidelli 4 ай бұрын

Uma coisa é sentar atrás no Renegade e fazer o vídeo, outra é viajar lá trás. Banco quase reto, diferente do Nivus mais inclinado que o torna mais confortável, superando o Jeep.

@hey1660 4 ай бұрын

No vídeo vocês dizem que o Renegade é 2023 e o Nivus é 2021, conflitando com a legenda! No mais, formato excelente de vídeo!

@wesleyalmeida9507 4 ай бұрын

Turma, comprei um Nivus 2024 esta semana, na Bremen de Feira de Santana - BA, cinza moonstone com pack Launch Edition, zero bala. A primeira impressão que tive saindo da concessionária é que existe um atraso significativo ao pisar no acelerador. No primeiro sinal, pisei no freio, com o start/stop desligado, e ao soltar o freio completamente, ele tem um atraso para "soltar" o carro, não tão preciso como a maioria dos carros que já andei. A multimídia desconecta com facilidade no iOS, no Apple CarPlay, e simplesmente não reconecta, são pelo menos 30 minutos para voltar, mas utilizando a conexão via cabo, não vi esse problema. Além desses pontos, o que mais me desanimou foram os barulhos internos, muito barulho mesmo, o Uber do meu pai faz menos barulho, acredite! Olhei alguns vídeos e ajuste a regulagem da mala, melhorou uns 50%, de todo modo, mandei para a concessionária verificar. Enfim, carro é lindo, com MUITA tecnologia embarcada, para a categoria e faixa de preço, prazeroso na pista, o motor apesar de 1.0, é turbo, e muito esperto por sinal, diria que bate facilmente um aspirado 1.6, entretanto na rodagem no calçamento do dia a dia, o acabamento interno de baixa qualidade e todos os ruídos internos, prejudicam a experiência como um todo, é de perder o tesão no carro, infelizmente! Estou torcendo para a concessionária resolver.

@iamcoelho 4 ай бұрын

É costume dos VW. Meu Polo 2018 foi na concessionária com o mesmo problema, colocaram feltros, resolveram um pouco. Sobre tecnologia, sim! Tem muita tecnologia! Mas acabamento, não tem! Queria pular pra um Nivus, mas esse investimento não vai me trazer o conforto que preciso... Pagar 2, quase 3x mais do valor atual do meu Polo não faz muito sentido. Tô pensando em Cherry ou Jeep

@wesleyalmeida9507 4 ай бұрын

@@iamcoelho Então, já estava decidido em pegar o Jeep Renegade, o novo modelo, 1.3 turbo é excelente, é outro carro, em acabamento, opcionais e motor principalmente. Mas, com recém-nascido em casa, precisei acelerar a troca do carro, fui a um feirão, encontrei os 2 carros lá, a VW além de uma pré-venda excelente, me deu 12k de desconto, IPVA e uma taxa de 0,69, contra 1,69 da Jeep, fora o péssimo atendimento, os vendedores, pareciam ser os donos da marca. Não teve outra, fui de VW.

@iamcoelho 4 ай бұрын

@@wesleyalmeida9507 é uma compra de oportunidade, nem tente refazer os passos e imaginar como seria se tivesse sido de outra forma. Fique em paz com isso. Hj eu fui pesquisar o Renegade Longitude, para ele se aproximar do pack tecnológico do meu Polo, teria que adicionar o Dark Pack, dia viria chave presencial e outros mimos. Mas ainda faltaria sensor dianteiro, piloto automático adaptativo, rebatimento do retrovisor, auto hold...

@iamcoelho 4 ай бұрын

@@wesleyalmeida9507 como funciona o piloto adaptativo? Ele funciona em quais velocidades? Estacionar na garagem com o ACC ativo é realmente um problema como muitos falam?

@iamcoelho 4 ай бұрын

@@wesleyalmeida9507 sua compra foi um negócio de oportunidade, parabéns! Fiquei bem com isso! Eu estudei o Renegade Longitude, para se aproximar do que tenho no Polo, teria de adicionar o Pack Dark, que adiciona a chave presencial, retrovisor fotocromático e outros mimos... Mas ainda faltaria: sensor dianteiro, piloto adaptativo, rebatimento do retrovisor e auto hold... Tudo não terás! Kkkkk

@LuizFelipe-el4ly 4 ай бұрын

Também já tive experiências de muitos km em ambos idênticos, e o Renegade por mais que entregue a idade do projeto ainda oferece um pouco mais de "Carro" frente ao Nivus, motor consideravelmente mais forte, melhor acabado internamente e tão presença quanto esteticamente, Nivus é um pouco mais suave ao rodar, é mais baixinho e tem os faróis de LED superiores ao do Renegade. mas no conjunto da obra eu fico de Renegade.

@lucascunhademattos4938 4 ай бұрын

Os faróis full led do Renegade são um espetáculo de qualidade. Inclusive é um ponto que o pessoal não comenta em reviews, talvez por nao testarem a noite. Acho pouco provável que os do nivus sejam deste nível.

@ogearhead2426 4 ай бұрын

@@lucascunhademattos4938 verdade. Tanto do Pulse quanto do Renegade são melhores que os faróis do Polo e Nivus.

@Armandosaopauloneto 2 ай бұрын

Apenas uma sugestão: como o intuito do vídeo foi avaliar dois usados, seria interessante abordar, também, sobre os problemas recorrentes que cada um pode apresentar ao longo do uso. Deixaria o conteúdo ainda mais completo.

@claudiobrustolin6868 4 ай бұрын

Eu vi um renegate na minha cidade modelo novo T270 queimando óleo, na dúvida optei pelo Nivus ... até agora estou adorando ....

@renanfelipe2045 3 ай бұрын

Esse interior do Renegade está ficando datado na minha opnião

@viniciusalmeida9364 4 ай бұрын

Meu Nivus faz 22 km na pista com gasolina aditivada e 16 no álcool.... Escolhi o Nivus justamente pelo consumo seguro que pago apenas 1700 reais .....ao contrário do Renegade que bebe quase o dobro pois minha vizinha tem um 2023 e paga de seguro mesmo ela sendo mulher 5230 reais ....então no final das contas em 1 ano eu economizo 17 mil reais ou melhor dizendo perco uma moto 0km por ano se tivesse um Renegade.....

@luizpascon2198 4 ай бұрын

Seguro quanto?O meu 2023 renovei agora em SP tenho 45 anos ficou 3200 a vista achei barato para um carro avaliado em 142 mil .Agora consumo o meu esta com 12 mil km esta fazendo no alcool 9 - 9.5 essa media na cidade estrada media de 14 e olha que nao tenho pe leve na gasolina na estrada minha esposa chegou a fazer 16 diferença pouca para o alcool enfim gosto e gosto abraço

@jemysonvagner 21 күн бұрын

Cara você está fazendo conta baseado em um carro de outra pessoa? Aí pode ser realidades totalmente diferentes né?! Esse valor de seguro não condiz com a realidade e se você consegue 22 km, provavelmente você conseguiria mais do que 11 no renegade.

@douglassimionato3727 4 ай бұрын

Renegade muito, mas muito acima!

@SandroRPM82 4 ай бұрын

Em design acho que o nivus ganha. Consumo na estrada meu Renegade 1.3 faz 15km/l andando na boa...100...115km/h. Na cidade acredito que faca os 11km/l. Ainda nao consegui esse consumo mas acredito que o percurso influencie nisso

@alessandrogoncalomacielesi241 4 ай бұрын

Ar digital sim do jeep

@nicelson 4 ай бұрын

Iria de Nivus, mais bonito. Mais tecnologia motor confiavel, economico. Porta malas deveria ser menor e com maior espaco atras.

@brunodel-rey5700 2 ай бұрын

Ué? Renegade não tem ar digital? É digital e de duas zonas. A multimídia com GPS nativo muito melhor que a VW Play que só tem função pra mostrar pro vizinho, tipo iFood…

@raphaelcury1399 4 ай бұрын

Acredito que o rival correto do Renegade seria o T-Cross

@fabiorobertodasilva8207 4 ай бұрын

O porta-malas do Renegade é uma droga.

@extraterrestrelibertario1254 4 ай бұрын

Façam teste drive nos 2 carros, eu me arrependi de não ter feito e agora vou ter que ficar 2 anos com um Nivus highline que assinei. Durante a espera do Nivus fiquei com um renegade longitude provisório, nunca tinha entrado em um, não achava muito bonito, mudei totalmente de opinião qd usei, puta carro, confortável, suspensão ótima, motor super forte, tudo de bom este carro. Quando chegou o Nivus highline , que decepção, suspensão dura, bate seco, motor nem se fala, fraco comparado ao renegade.

@Yoshizato_garage 4 ай бұрын

Renegade é bem mais carro, mas eu iria de Nivus por gosto pessoal e oque mais se encaixaria no bolso em questão de manutenções e etc. Ambos são baita carros!

@thiagolima5232 4 ай бұрын

o renegade é jeep..jeep tá queimada.acorde

@PauloHashimoto-ph7zd Ай бұрын

Renegade ar digital dual zone 👍

@Luiz-ur1ll 4 ай бұрын

Infelizmente ou felizmente todas as minhas escolas de carro são pela beleza. E nesse quesito o Nivus na minha opinião é anos luz mais bonito que o Renegade. Mas acho que pensaria em um Virtus Exclusive, confesso..

@RicardoGadelha 4 ай бұрын

Cássio errou feio, o Renegade tem ar digital e automático de duas zonas sim

@ogearhead2426 4 ай бұрын

E errou por bobagem mesmo. Ele mesmo já teve o Renegade.

@lex6171 4 ай бұрын

Erro imperdoável!

@mateusdc21 4 ай бұрын

Na verdade o console do ar é analógico. Ele pode ser controlado pela central multimidia, mas os botões são analógicos. E é dual zone mesmo :)

@alissonsena2030 4 ай бұрын

Já estava procurando nos comentários, é um erro forte, que pois é um diferencial para muitos.

@uilschmith9648 23 күн бұрын

Exatamente comprei há duas semanas o longitude zero e não tive dúvidas na minha pesquisa, estou plenamente satisfeito

@Brunosigel 4 ай бұрын

E o café com leite do renegade? Kkkkkk

@rashudson 4 ай бұрын

Se eu tivesse entre os dois para comprar, nem pensaria no Nivus. Aliás estou a dúvida entre Renegade x Fastback... e agora o Chery Tiggo 7. Nivus sequer entra na minha lista, com filha pequena pra levar atrás na cadeirinha. Só mais um adendo, o porta malas do Renegade apesar de pequeno, cabe mais malas que do HR-V novo, pelo caimento da tampa do Honda

@designbike 4 ай бұрын

Fastback só tem 4 airbags, por derivar do Argo, que deriva da plataforma do Palio 96. Freio traseiro a tambor. O Renegade é muito mais refinado, entregando experiência superior. O Fastback entrga convívio de popular. Sugiro testá-los numa rua muito ruim, ou de paralelepípedos. O outro eu nem considero. 😉😉😉😉😉

@jemysonvagner 21 күн бұрын

Estou saindo de um fastback t200 para o renegade longitude dark pack. O fastback tem um motor muito top, na cidade anda tanto quanto o compass. Meu irmão tem um compass e também disse a mesma coisa. Agora estou saindo do fastback por conta da suspensão. Moro em bairro com muito buraco e a suspensão já está batendo com menos de 8 mil km. Além de acabamento muito fraco do fastback. Mas pra quem não pega estrada esburacada, o fastback é bem legal de dirigir.

@motabarreto 3 ай бұрын

Qual a mágica pro Renegade fazer esse consumo? Tenho uma e o meu faz 6 por litro na cidade com gasolina kkkkkkkk ahhh e não falaram do acabamento interno comparado ao tplástico kkkkk

@wildherminio4038 4 ай бұрын

Estive nessa dúvida 2 anos atrás, ambos zero km 2022, mesmas versões. Optei pelo Renegade pelo acabamento, altura, e por querer "experimentar" algo diferente, já que Nivus é bem parecido ao Polo que já tive. Só deixou a desejar em consumo e achei os bancos um tanto duros.

@iamcoelho 4 ай бұрын

Tive o Polo 1.6 2012 e estou num Polo HL 2018. Agora penso em ir para o Nivus, mas penso que não terei conforto, apenas um leve incremento no pacote de tecnologia com o ADAS. Estou observando o Tiggo (mas ele bebe muito) e o Renegade. Me ajudeeee

@ogearhead2426 4 ай бұрын

@@iamcoelho não acho que o ACC do Nivus valha o o valor dele. Não é Stop n’ Go, não mantém na faixa, desativa nos 25km/h salvo engano. Tentei usar 500 vezes, não ajuda em coisa alguma. Suspensão e bancos desconfortáveis, e de tecnologia, só painel e central mesmo… o Polo consegue ser mais confortável que o Nivus. Só ganharia do porta-malas. O seu Polo ainda tem o mapa no painel, o Nivus já não tem. O Renegade seria a melhor opção mesmo… e o consumo não vai te matar. Mesmo sendo maior. Pelo menos, o desempenho é melhor. Com o Dark, ele oferece mais que o Nivus. Vá na fé.

@iamcoelho 4 ай бұрын

@@ogearhead2426 vou pesquisar sobre o Dark! E sobre a VW, ao longo do tempo eles foram removendo itens: freio a disco na traseira; manda acústica no capô; motor agora é o 170 TSI; chave agora é mais simples; não há mais touch na maçaneta da porta e o painel perdeu o mapa. Tiraram tudo isso e meteram um para-choques novo, fim da história triste!

@luanmorovargas4974 4 ай бұрын

Acabamento e suspensão (para a cidade e interior, principalmente) Renegade ganha de lavada. Gosto muito da dinâmica do nivus, mas o acabamento geral é de chorar. O couro do volante e bancos é horrível, então que nem tenha. Fora os comandos touchscreen até para o ar condicionado!! Se pegar uma garrafa de água molhada não regula o ar. Esses detalhes não me descem em hipótese alguma.

@fredericoararipe 4 ай бұрын

Fui de Renegade, única vantagem que vi no Nivus foi consumo... Desligo todas as assistência à condução assim que entro no carro, é um saco no dia a dia.

@viniciusl.2750 4 ай бұрын

O que mata o Renegade é o consumo... logo, como eu rodo muito, não seria opção. VW/Nivus é muito caro e entrega pouco. Acabamento de polo, motor de polo. Eu não compraria nenhum dos dois, mas, entre eles, iria de Renegade.

@danielitalovale 4 ай бұрын

O ar do renegade longitude é sim digital!

@user-el2sw1ii6i 2 ай бұрын

385 litros

@GabrielDelloiagono 4 ай бұрын

Renegade acompanha de série Copo Stanley e Raquete de Beach Tennis, manzinhooo!

@lex6171 4 ай бұрын

E uma camiseta da seleção

@douglassimionato3727 4 ай бұрын

Teria o GTS no lugar da Renê, fora isso, Renegade sempre

@gustavaoluiz7437 2 ай бұрын

só esqueceram o acabamento interno

@alvaro.ax11 4 ай бұрын

Para os cariocas esse combate tem um round extra: O seguro do Renegade que provavelmente será recusado pela seguradora ou custará próximo dos 20 mil reais por ano. Não que você vá estar seguro de Nivus, mas nessa o VW leva.

@brtr1415 4 ай бұрын

Tenho um Renegade Longitude 22 e nas férias fiquei 13 dias com um Nivus Highline 23 alugado. Tanto eu quanto patroa não víamos a hora de devolver o Nivus kkkkkkkk Motivos: baixo, suspensão mais dura com fim de curso em buracos, difícil conectividade com central, ar condicionado com controle por touch horrível, porta malas fundo ruim para guardar coisas, acabamento péssimo, apoio central de braço baixo não serve para nada, desempenho apesar de não ser ruim o renegade da banho, muita apitação devido a chave keyless nos irritava Óbvio que Nivus tem alguns méritos, consumo bem melhor e por ser mais leve o câmbio trabalha mais solto. ACC não chegamos a usar.

@ogearhead2426 4 ай бұрын

Concordo totalmente com todas as impressões. Já viajei muito com todos os Jeep, semana retrasada fiquei com um Nivus, e na passada fiquei com um Pulse, que é o concorrente direto. Diferente do Polo de algumas semanas antes, achei o banco do Nivus bem estranho, encosto de braço inútil e suspensão muito dura. Também raspei várias vezes. Se o Pulse já é melhor em vários pontos, chega a ser injusta a comparação ao Renegade. Mas uma coisa que agrada, é realmente o câmbio, que faz o carro parecer muito leve e sempre mantém giros baixos. Tem boas detonadas na cidade, mas acho que o delay do acelerador é pior que do Renegade.

@Vicenzodesenhosbr 4 ай бұрын

Prásticoooo com R, a Volkswagen sabe fazer bem, uma bela concorrente da Tapué 😂

@idaleciomartins7316 4 ай бұрын

Renegade é o unico SUV compacto que entrega acabamento condizente com o (sobre) preço típico da categoria. O que eu não gosto muito é essa cara de jipão, por dentro e por fora. O que eu queria mesmo é poder contunuar nos hatches medios😢

@designbike 4 ай бұрын

O Renegade Longitude tem sim, ar digital, inclusive, Dual Zone. Quanto aos carros,não dá para comparar. Numa rua de paralelepidedos, fica evidente o maior refinamento de projeto e construção do Jeep, que conta inclusive com suspensão traseira independente. Não obstante, o Renegade aibda entrega lanterna traseira full led, assistente de faixas com correção, Frenagem Autônoma de Emergência e leitor de placas de estacionamento. Por fim, o Jeep detona o VW em acabamento, com painel em soft touch, plásticos de melhor qualidade e ótimo couro. Ao Nivus, restou a entrega de convívio de popular. 🤷🏼‍♂️🤷🏼‍♂️🤷🏼‍♂️🤷🏼‍♂️🤷🏼‍♂️

@iamcoelho 4 ай бұрын

Mas a VW entrega muitos itens de tecnologia. Tenho um Polo 2018, que tem um pacote superior a muitos casos versão 2024. Mas tô querendo algo mais confortável e com acabamento melhor

@VibesPositivas-bc7vd 3 ай бұрын

Renegade 5 anos de garantia. Matou a conversa.

@brenoassuncao6553 4 ай бұрын

Vou de tiggo 7 sport

@NETOVIEIRABORATESTAR 3 ай бұрын

Aí não tem comparação nivus todo de plástico renegade todo soft e couro suspensão multlink mais conforto mais potente mil vezes renegade

@gabrielferreira141 4 ай бұрын

Vou de Thiago 7 Sport (só quem acompanha o xenão vai entender)

@flavioalbuquerque5440 4 ай бұрын

Oq aconteceu daquele renegade preto q vc comprou e sumiu do nada?

@CassioCortes 4 ай бұрын

Vendi oras rs

@valdemarbarcellosdesouza5577 4 ай бұрын

R$ 120.000,00 por um renegade longitude 2023, tá com um preço muito bom, é isso mesmo?

@warrleybraga 4 ай бұрын

Único problema "Da Rêné" é o porta malas!!

@renanfil 4 ай бұрын

Concorrentes só em preço, pq o renegade é bem superior

@wilianbadarobadaro8948 4 ай бұрын

FALTOU FALAR QUE O NIVUS TEM SENSOR DE CHUVA TB.

@joaoveroneseneto2153 4 ай бұрын

VCS NÃO FALARAM DOS FREIOS, RENEGADE FREIO A DISCO NAS 4 RODAS.

@joaodelarco 4 ай бұрын

Bem como o Nivus

@MkDoug3 3 ай бұрын

Nivus e um gol de salto alto, aaa mas e a plataforma do polo? polo e um gol bombado

@tiago_villa 4 ай бұрын

Sou mais o Nivus

@tonss8130 4 ай бұрын

Comparar um suv compacto com um gol levantado, e cheio de plástico vagabundo, kkkkkk. Renegade muito mais carro, sem dúvida nenhuma.

@fernando338ful 4 ай бұрын

Eu vou de Renegade sem dúvidas... O Nivus tem acabamento interno péssimo, tem aquelas barras no teto, que acaba com a estética do carro. O Renegade é muito melhor.

@ThanosWasRightt 4 ай бұрын

Cadê os motoristas de teclado falando "ain, mas abastece com gasolina ou com óleo?"

@CassioCortes 4 ай бұрын

Uma hora cansam rs

@jonasluizalves 4 ай бұрын

Não entendi empate no quesito 3. Acc, ar digital, chave presença,vw play X freio de mão eletrônico = Empate? 😂😂😂

@ogearhead2426 4 ай бұрын

O Jeep tem ar digital, automático e dual zone. O Virtus tem ACC, mas o Renegade tem assistente de faixa. Ambas centrais oferecem o mesmo, e o Jeep tem freio eletrônico. Para não dizer que o Nivus perde, no mínimo temos um empate.

@matplaygamer1977 4 ай бұрын

Tirando os Fanboys da VW.....o Renegade foi unânime!!!! E quem tem dúvida, dirige um ....mas cuidado!!! 185 cv não é pra amadores...

@fabiomarra6067 4 ай бұрын

Gosto de Wolkswagen, mas isso aí é covardia. É comparar banana com maçã, nada a ver! É como comparar Corolla com Commander! Renegade é outro padrão de carro, é SUV de verdade, outra pegada. Claro que RENEGADE é muito melhor pra quem busca esse tipo de veículo.