Um fator muito importante é o conforto da suspensão e acabamento interno. Eu saí de um Tcross 200 tsi e fui para o Renegade Longitude T270 e digo que o isolamento acústico, suspensão e acabamento interno é muito melhor que no Tcross. O meu Tcross era 2021, com pouco tempo já começa os rangidos dos plásticos, principalmente o puxador da porta. Os bancos dianteiros são estreitos e a suspensão é um pouco dura. O motor 3 cilindros também faz uma vibração geralmente após partida a frio. O tcross é uma boa opção, mas falo com a propriedade de ter tido um, que o Renegade é muito mais confortável, apesar de ser mais apertado para os ocupantes que vão atrás. O consumo por incrível que pareça, eu fazia 12,5km/L na cidade com o Tcross usando gasolina. O computador do Tcross é mentiroso marca sempre 1,5km/L a mais do que o real na bomba. Já no Renegade, já vou para meu 3 tanque fazendo 12km/L na cidade e usando gasolina. O computador de bordo bate certinho com a média na bomba.

"Espero que tenham gostado..." Tem como não gostar? Rsrs Melhor avaliação individual e os melhores comparativos são aqui. Parabéns.

A suspensão, o acabamento e a tração 4 x 4 do Jeep série S aniquilam qualquer recurso do Tcross. Vendi o Tcross Highline com som Beats e comprei o Jeep série S e não me arrependo nenhum pouco.

Adoro assisti os vídeos da comparacar.N tem nenhum igual,(olha que já assisti muitos)Com tanta clareza de detalhes.Qualquer pessoa consegue entender.Parabéns!

acompanho vídeos de carros a muitos anos, este foi simplesmente o melhor formato de comparativo que eu já tinha visto! bom demais! Parabéns!

Parabéns pelo canal Jorge, é disparado o canal mais didático do KZfaq quando o assunto é carros.

Mais um admirável trabalho...! Memória impressionante...! Parabéns...! Muito grato...!

Vou de t Cross sem dúvida, ótimo vídeo

Esse comparativo é surreal. O melhor que ja vi

Caraca Jorge Augusto! A melhor avaliação comparativa. Parabéns.

Gostei do medidor de 0 a 100! Fica bem preciso e mais profissional! Parabens!

Essa comparação é simplesmente espetacular.

Perfeito a sua análise. Tcross para uso urbano além de ser mais econômico e ter um motor já amplamente testado e o Renegade de uso misto sem ser rally , tendo um valor maior.

Sem sombra de dúvidas esse é o Melhor canal de comparativo de carros. Obrigado pelos vídeos, parabéns pelo trabalho.

Mais um excelente comparativo, parabéns! Muito bom assistir e ficar muito bem atualizado e informado. Um grande abraço!

Parabéns, a melhor análise de comparativo que eu já assisti. Abraço.

Excelente avaliação. Na minha opinião, t-cross é muito melhor para um uso normal, viagem e cidade (desempenho X consumo) e o renegade pra quem quer pegar uma estrada de chão de vez em qdo.

Falta os testes de retomada 80-120 para simular ultrapassagens… sinto falta desta referência clássica de antigamente e que se adapta bem à realidade das nossas viagens

Parabéns pelo vídeo. Estou muito satisfeito como renegade longitude 2022.

Grande comparativo, os carros tem valores distintos em qualidades, eu iria de RENEGADE.

Muito obrigado Jorge pelo comparativo.

Parabéns Comprecar, uma aula sobre os dois carros. Uma sugestão, ao falar dos números mostrar tabelas na tela. Abraços!

O melhor canal de avaliação da internet. O melhor apresentador, Jorge Augusto. Parabéns pelo seu talento e dedicação. Deu pra confirmar a sensível diferença entre os modelos.

Cara ! Que análise! Muito bom!

ADORO OS COMPARATIVOS DO JORGE, OS MAIS COMPLETOS E MELHORES DO BRASIL. VC FICA COM ZERO DE DÚVIDA.

Excelente trabalho! Obrigado, por compartilhar!!

Estou com Renegade Sport 1.3 turbo e estou satisfeitíssimo, imagina se pegasse o S", carro com apenas 5mil km e fazendo 10km tranquilo no trânsito! E ainda melhor ainda qque a gasolina chegou a R$ 4,42 em Pernambuco.

Excelente comparativo, super completo! Estou em dúvida entre os dois modelos e este vídeo me ajudou bastante.

Parabéns, muitas informações úteis e importantes !!!

Que trabalho bem feito. 👏👏👏

Excelente vídeo, parabéns! Apenas um detalhe para as medidas de comprimento que foram colocadas em milímetros pelo editos do vídeo. (19:36)

Nossa, que comparativo excelente. Eu só gostaria de saber mais sobre custos básicos de manutenção. Mas, fantástico trabalho! Parabéns!

_Sem duvidas o Jorge Augusto é o Mais fiel detalhista automotivo Brasileiro, parabéns pela Matéria_

Esse motor 1.4 Turbo da VW é uma obra prima, só quem tem sabe. Anda muito, bebe pouco, seu funcionamento é extremamente suave, confiável e de manutenção fácil e simples.

Comprei um Renegade e estou supercontente. Parabéns Jorge Augusto e Comprecar pela excelente qualidade dos seus vídeos.

Ótima matéria completa!!!! 👏🏻

Excelente matéria! Parabéns!

Tcross tem o melhor farou até agora, esse teste é muito legal👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Parabéns, Jorge....Você é o Kara!!!!

Parabéns! Ótimo comparativo!

Teste de iluminação muito top❤👍🏽

Sensacional sua avaliacao, só confirmou o que eu ja tinha percebido, pesquisado, vou de Renegade,, grato

Muito bom comparativo 👏🏻👏🏻👏🏻

Renegade ganha de lavada no acabamento, ruído interno, suspensão, central mais moderna, freio de mão eletrônico, cornering lights, faróis bem melhores, ar dual zone, itens que fazem toda a diferença. sem contar no 4x4 com modo de condução.

Muito bom o comparativo! Parabéns! Acho que a diferença da quantidade de marchas maior do Jeep ser quase imperceptível em relação ao VW em uso rodoviário, deve-se à relação final de ambos ser semelhante, como vc disse. Porém, acredito que a primeira marcha do jeep, no modo automático, em uso cotidiano e rodoviário, nem seja utilizada. Ficando a primeira marcha somente para a condição de uso onde a relação "reduzida 4x4" seja necessária, como em condições de off road mais severo. Assim as relações de segunda à nona marcha do Jeep, também são bem próximas as relações de primeira à oitava marcha do VW. É como se fossem câmbios semelhantes em uso cotidiano e a marcha extra do Jeep só fosse usada para quem curte aventuras em off road (meu caso). Obrigado pela informações de qualidade!

Parabéns pelo Vídeo Top 👏 Gratidão

eu iria de t-cross mesmo.. parabens pelo video..grande abraço

Excelente comparativo, sem dúvida um ótimo material para quem está avaliando a compra destes veículos, que e o meu caso. Venho da familia de carros da Mitsubishi e entendo bem o que vc quer dizer de um crossover e um SUV, Parabens!

Gosto desse canal, ele passa cada detalhe

Independente de qual carro é melhor, a análise foi impecável! Parabéns

Comparativo top, parabéns!

Gostaria de ver o comparativo do renegade longitude com o novo hrv. Fica a sugestão. Estou aguardando esse comparativo para decidir a compra

Difícil eu comentar, uma vez que sou fanboy do Renegade, já tô no segundo e pretendo, em breve, partir pro T270. Em porte e visual, na minha opinião o Renegade é muito superior... acho o design do TCross mal resolvido... diferente do Nivus, que acho bonito. Em acabamento é até desleal comparar o Renegade com o TCross... o Renegade tem mais materiais e até os nichos tem partes de borracha pra reduzir ruídos, muitos detalhes pequenos com preto brilhante, materiais simulando aluminio escovado, etc... já no TCross é um plástico muito inferior. O TCross é um bom carro e atende seu público bem, mas jamais me atenderia como o Renegade atende.

Se a VW cumprir a promessa de melhorar o acabamento interno dos carros, sem que isso resulte num aumento de preço abusivo, vai ser difícil competir com a marca.

O melhor que vi até hoje

Muito bom!!! Parabéns

Fiz a visitação destes dois modelos antes de me decidir. E sem dúvidas o Renegade S é muito superior em todos os aspectos!!!

De longe o melhor e mais completo trabalho de avalição de automóveis do brasil.

Sempre uma bela informação

aí sim hein esse conhece muitoooo que aula

Ja tem uma versão antes da S com varios mimos que nao tem no Longitude. Key less, sensor de ponto cego, paddle shifts, farol de milha e outros. É a versão Dark pack

Gosto da sua avaliação, mas um detalhe passou batido pra vc do T-Cross. A falta da borracha dupla das portas. Pra quem roda em estrada de terra é um item de extrema importância, pois a presença dele não deixa emperrar a fechadura da porta. Vários VW com estão com essa falta.

Mais um excelente comparativo, a jeep caprichou nesse carro, lógico que pela faixa de preço merece outros itens de segurança e assistência a condução. Parabéns Jorge Augusto pela excelente matéria.

Melhor avaliação já vista em todos os tempos

Nem assisti ainda. Vou assisti porque curto muito seus vídeos. Prefiro sempre deste modo. Dentro do estúdio não curti muito não. Gosto de ver os carros... Abçs.

Show de avaliação!!!!

Muito bem feita a avaliação, porém o equivale da Jeep para esta versão do TCross VW seria o Jeep Longitude 4X2. Salvo esse detalhe, parabéns pelo vídeo.

Parabéns pelo comparativo! Eu escolheria o Renegade pelo design e o T-Cross pelo comsumo e ACC.

Consumo muito melhor, mais barato (menos caro) com melhor desempenho, como as pessoas que compram esses carros vão usar mais na cidade/estrada, T-Cross é melhor!! Minha opinião. Ótimo comparativo como sempre!!

Tive os dois e o renegade da um show de acerto na suspensão de espaço e acabamento muito mais parrudo e agora com esse motor o t Cross fica muito atrás.

Parabéns, para virar, excelente avalição, bem detalhado. Mas devo observar que este modelo é um 4X4 quando o ideal seria um 4X2. Falo isso por causa do peso e tem um diferencial mais para rodar, que seria o eixo trazeiro, mesmo que não esteja ativo o que acaba também influenciando no consumo e velocidade de 0 a 100. Um grande abc.

Que vídeo completo!

Honetíssimo seu comentário. Fez alusão à insistência de rebatimento elétrico dos retrovisores externos no Renegade. Uma falta grave. Valeu!

Imaginando os carros , BMW 320, X1, X3, e X6 nas mãos desse cara seria a mais completa avaliação ,ABS Jorjão .

Sensacional o serviço prestado nesse canal. Só uma pequena observação: 4x4 com 4x2? A diferença no consumo vai ser para o Renegade. Se fosse o Renegade 4x2 a diferença não seria melhor?

Acho que essa versão S poderia ter versão só tração dianteira, pq fazer off-road com essas rodas 19 fica meio difícil. Teria vantagem em preço, economia e desempenho em piso seco. Perderia na chuva.

UM POUQUINHO MAIS RÁPIDO... É SERIO MESMO; MENOS DE MEIO SEGUNDO, PODERIAMOS CHAMAR: "PRATICAMENTE UM EMPATE ENTRE OS DOIS" COMO VOCÊ FALOU NA RELAÇÃO PESO/POTÊNCIA; PORÉM COMPARAR UM CARRO 4X4 COM UM 4X2 FOGE MUITO DA PROPOSTA INDIVIDUAL DE AMBOS. SUGIRO NO FUTURO FAZER ESSA COMPARAÇÃO COM O RENEGADE 4X2... AI SIM! TEREMOS UMA NOÇÃO DE QUEM VAI MELHOR OFERECENDO AS MESMAS CONFIGURAÇÕES. PARABÉNS PELOS CONTEÚDOS DO CANAL ABRAÇOS

Como é feita a atualização do mapa do navegador gps que vem embutido na central multimídia? Parabéns pelo comparativo.

O perfeito seria o acabamento do renegade com a central multimídia do T cross!

O 0 a 100 do renegade no modo sport acho que é pior, pois ele arranca de primeira marcha e acaba se embananando um pouco, mas de qualquer forma o tcross anda mais, agr se fosse o renegade 4x2 acho que anda mais e o consumo é parecido

Lucas! Parabéns pelo vídeo. Creio que o design do subaro não vai agradar no Brasil. Design é o que primeiro tem que agradar.

Sensacional!

Mais um excelente video. Parabens. Sou mais o Renegade!!!!

Fiquei impressionado com o baixo consumo desse T-Cross.

O acabamento interno dos carros da WW é desanimador. Bom comparativo.

Os melhores da categoria

Olá Jorge Augusto. Seus testes são sempre muito bons e completos. Mas me permita uma ressalva. Um cronômetro vai sempre ser idêntico na sua contagem de tempo, certo? Então para quem está assistindo o zero-a-cem é bem mais interessante acompanhar o painel do carro do que o cronometro. Senti falta de acompanhar o contagiros nessa evolução de velocidade. Abraço e parabéns pelo sempre ótimo trabalho!

Acabei de comprar um T Cross 2023 highline, em nenhum momento cogitei fazer teste num Renegade. Acho o T Cross lindo por fora e ordinário por dentro, mas a experiência de dirigir foi excelente, com teto solar então.. foi incrível. Fiz teste num CRETA N Line e achei o motor super fraco e barulhento quando exigia um pouco mais, no quesito acabamento, muito superior ao T Cross, mas no geral, a experiência T CROSS falou mais alto. Na estrada faz mais de 15km/l, tranquilamente. Na cidade, se não tem congestionamento, é bem econômico também, poooooorém, se você pega congestionamento, esqueça.... ele gasta demais!! Pra mim, estou mega satisfeita!!

Sem dúvidas o Renagade!

Analizando a proposta dos dois carros (são excelentes), fico com o T-cross! O que me incomoda é o motor ter acionamento por Correia dentada ainda... Mas... Tá valendo!!

Tá faltando um comparativo no canal com o Tiggo 5x

Se eu tivesse grana, escolheria o renegade, a versão longitude. Melhor acabamento, melhor motor (usa corrente, não correia dentada), suspensão independente nas 4 rodas e sem falar que vw nunca foi sinônimo de conforto.

Renegade sem dúvida, sem contar que a suspensão do renegade é idependente nas 4 rodas, legal pra cidade e pra estrada! quer economia compra uno ou mobi! kkk Excelente vídeo, parabéns!

Parabéns

Único erro (na minha opinião) foi falar que a plataforma da VW é menor comparado a JEEP, sendo que a VW compartilha a mesma plataforma desde o Novo Polo (englobando também o Virtus, Nivus, T-Cross, Taos, Jetta GLI) até a Tiguan R-Line All Space, que categoricamente é o maior SUV da VW lançado no mercado brasileiro, então ela não se limita até a ''T-Cross'', mas foi muito legal o Review, parabéns!!!

En Argentina vien la Renegade, con la rueda de auxilio, de la misma medida que las otras !

Jorge Augusto Parabéns mais uma vez❗️ Excepcionais suas avaliações, sempre padrão elevadíssimo 🔝👏🏻🤝 Volkswagen você “ paga até o ar que respira dentro do carro “ tudo de melhor e inovador fica imposto ao “ pacote obrigatório “ padrão Volkswagen de tirar mais dinheiro do consumidor ❗️ Basta olha três detalhes : Acabamento, suspensão traseira , conforto ao dirigir-se sistema de iluminação em LED( sem pagar à parte). Renegade disparado minha escolha sempre respeitando consumidor ❗️

Vídeo excelente

Eu sai do golf 1.0 TSI turbo 2018. Tentei entrar na T-cross e gostar, sou fã da VW. O excesso de plástico da T cross me fez repensar em gastar 170-180k (com um pouco mais voce pode levar o TAOS apesar de ser outro tipo proposta). Com muita dor eu saí da VW. O acabamento do renegade é muito superior. Vejo muito comentário sobre problemas técnicos na JEEP. Vou encarar essa, daqui 1 ano volto para dizer se realmente dá problema!

Tenho um renegade longitude t270, ano 2022. Testei por varias vezes o tcross e ao R e dúvida q o Renegede é melhor.