Felicitări pentru comentariu , la Un Ioniq EV cu baterie de 38.3 KW la drum lung viteza medie 60-100 km/h scot între 12-14.5 kw/100 km pe autostrada la 120 pe -10 grade am scos cam 17 kw cu clima pe 22 automat iar vara cu AC pe 21.5 automat scot intre 10 si 13 kw Acum are 108.000 km

@@ImmortaL778 sunt masini diferite, eu am roti mari, alta frecare pe asfalt, masina e mare, are vreo 400 de kg in plus, nu le poti compara.

​@@balamucintraficam văzut videoclipul și la mașini cu luci popa, dar ma enervat Mihai ca de obicei luându-se de mașină de parca este tata mașinilor, ar ca cu noroi în toate, doar Passat urile le ia în brate, clar nu am nimic cu luci apreciez foarte mult clipurile lui are talent, dar pentru sănătatea mea am decis sa mai urmăresc pagina lui Mihai, în rest cât despre mașina pot sa spun ca este o Toyota și cu asta am spus tot, cine se ia de tine ca ți-ai cumpărat o Toyota este acela care nu mai iese din fumul tdi, drumuri bune si doamne ajuta 🙏👌👍🍀🍀👋👋👋👋

Tocmai ce am implinit 90 000 de km, fara nicio problema. Ma rog, am schimbat un parbriz sapt trecuta, am luat o ditai piatra. Autonomia mea este de 450 de km cu clima, toata vara, acum cand a mai scăzut temperatura afara, cam 410 mai fac. 2,3 zile de lucru (fac ridesharing la sibiu). Nemultumiri : plastic de proasta calitate, piano black ul ala n are ce cauta pe masina, dar per total, dupa experienta Tesla (am avut tesla), e diferenta de la cer la pamant, Tesla e pt femei, pt batrani, pana la piata si inapoi, in niciun caz sa faca 150 200 km pe zi ridesharing, prin toate gropile. Tesla nu rezista la asa ceva! etc... Masina este un tanc!

@@Andrei_L1 aoleu.. masinile electrice sunt pentru elitele ce domiciliaza in gunoaiele de aglomerari urbane situate la mica distanta de centura Bucureștiului(cunoscute si sub denumirea de 'insert whatever rahat de denumire cliseistica' *Residence* 😍) si care apreciaza in mod deosebit ora pe care o petrec dimineața, spre București, si seara, dinspre București, in zen-traficul romanesc. #brava!, pai de ce nu ai zis asa.. ca EV-urile sunt pentru elitele contopiste.. ca eu(noi?🙄🤷🏿‍♂️) aveam impresia ca EV-urile sunt pentru intreaga societate aflata in dispozitii si disponibilități motoristice. Daa', acum ca ne-ai lămurit ca este doar pentru elite, ne-am liniștit si ne vedem de viața noastra anosta si combustionara! 😉 (p. s. nu procrea baah.. ca si asa ne ducem de râpă de prosti ce suntem!, contribuie la altceva, nu la îndobitocirea planetara!)

Pentru tine viitorul rămâne tot tdi, visează tu la acest viitor, visurile sunt gratis..

Lasa-i, ca nici un posesor de electrica nu stie termodinamica si nici de unde vine curentul lor "gratis". Daca incerci sa deschizi ochii prostilor iti iei hate la greu. Oricum electrificarea asta este curat experiment social, era nevoie de el ca sa aflam in sec XXI cata prostime are bani si timp liber.

Da nici pe gustul meu nu este însă la condus este foarte confortabila, mai bine decât mă așteptam

Dar chilotii de pe bord ti-au placut, bordul arata horror , material textil parca sunt chiloti tetra, sunt posesor de toyota hybrid 2021 corolla break , dar fara suparare masina este urata si la exterior si la interior , spatele este frumos atat.

Care razvan ? Cel de la 99vehicles ?

@@rarespopovici4402 dada

Ce să înveți de la 99 de fițe când ăla nu știe nici pt el ! Inginer auto , fost șef de service și inspector ITP nu se pricepe să-și schimbe bujiile !

WoW !! Că bine zici ! Și capacul ăla de pe volan e al dracu de urât! Posibil ca e la fel ca pe noul prius, cel puțin seamă foarte mult.

Prius va fi o mașină interesantă

Se termina bateria

Nici nu ai sa-l vezi, ca nu tine bateria la - 20 , 25 grade celsius

@@gv8731 In Irlanda nu sunt temperaturi de sub -5 grade

Urata rau , dar ma intreb aia din Harghita la - 25 grade fac foc in garaj sa fie motorul cald

Am zis in video, in jur de 50k O sa se vândă in tarile unde trebuie sa isi faca cifrele,nu e pentru Romania

A clar, nu mi.as lua electrica pt concedii Cei care au deja o electrica si infrastructura de încărcare acasa e clar ca se pot avânta la drumuri lungi

Iti iei concediu sa incarci masina

Când stai la volan se vede interesant. Eu astept prius nou cu interes

Diesel pe masinile moderne de pasageri nu prea mai are rost. Un rav 4 de 208 cai benzina nonhibrid consuma 7 pe autostrada

Da ce el are bâta pe lângă?

Bâtă = ciomag = măciucă ?

@@Remus_Mario Are betigas -- subtire,scurt si moale...O sa nege,dar stim ca asta e o dovada suprema ca am dreptate...🤣

@@Remus_Mario Maciulie,ghioaga,buzdugan...😎

@@dorinchelcea3241 hmm... 🤔 Variantele tale nu prea sunt sinonime..

Nu cred că sunt probleme cu bateria ci doar trebuie optimizat softul

Oricum ei nu cred ca mașinile electrice sunt viitorul și le dau dreptate ,de aceea nu au investiți prea mult . Rămâne ne văzut ce va fi în viitor ,electric sau hidrogen.

@@vladdutz20 Eu cred ca nici bateria nu este cea ce pretind ei, din teste făcute de niște Norvegieni ( pana sa oprit masina) sa ajuns la o capacitate a bateriei de 58-59 de KW utilizabili, departe de 71 KW brut ...deci sunt pierderi mari , în plus trenul de rulare, motor și invertor mu sunt gândite sa fie eficiente, asa ca nu mai tine de viitoare update-uri...

Ți le-am lăsat eu 😃 de aia.

Polie ești cam pretențios cu orezarii 😅😅

@@l.e.i.4111 multumesc!

@@trawauto9565 da, latura europeana este prea pretentioasa!

@@poldaniel3574 fițe pe stomacul gol 😅😅

In cazul Toyota parca zicea ca acumulatorii sunt garantati 10 ani sa nu scada sub 90%. Daca faci calcul la un diesel in 10 ani cati bani se duc pe schimbat: ulei, filtre, bujii incandescente (care se pot si rupe), volanta cu masa dubla, ambreiaj/revizie cutie automata, kituri de distributie si accesorii, + eventuale probleme la injectoare, dpf , egr, racitor gaze, una sau mai multe turbine s-ar putea sa ai un soc.

@@ghp0518 după cum zici tu nu mai e bună de nimic după 10 ani e uite a mea după 10 ani BMW X3 f25 2.0 d am înlocuit o cutie de transfer atât

10000 €. Dacă nu mai mult costă acumulatorii așa că nu există nicio economie după 10 ani e așa în capul nostru

@@mirceapopescu7620 E bun doar daca a fost intretinut si au intrat bani in el. Am un prieten care a avut x1 23d masina mergea ok, dar a avut schimbate ambele turbine, distractie de vreo 4500 de euro. Cumnatamiu are un X5 25d , spunea ca nu si-ar lua electrica ca a auzit ca iau foc, culmea acu 3 saptamani i-a luat foc motorul in timp ce mergea - problema cu racitorul de gaze - a fost rechemare dar masina e iesita din garantie - inca se cearta cu dealerul BMW pentru reparatia masinii.

😲😲😲

Macar la condus și confort este foarte bine

🤣🤣🤣🤣 macar nu are praf in compartimentul motor!

@@poldaniel3574 bună asta 👍 Touché🙂

@@vladdutz20 nu ma îndoiesc. Au potențial sa facă lucruri faine doar că, sa folosesc un eufemism, le place sa folosească faxul deși sunt alte soluții.

@@poldaniel3574 lipsă motor ,bronzații si-au făcut datoria/meseria 😅😅

Nu stiu cum e tariful per kw la Oradea, însă în București, daca vrei fast charge e 2.99 lei/kw si numarul mașinilor care stau la stațiile cu plata s-a împuținat vizibil, deoarece la pretul asta nu prea mai e rentabil. E mai ieftin un plin de 40 de litri de benzina in momentul de față vs încărcare full la o baterie de 100kw.

@@bogdanforsea6222 nu se compara full ul la mașina, rezervor de 40L are un seria 1, 100kwh au mașini precum iX(adică cât un X5) eu îți voi lua doua clase similare, Tesla model 3 SR+ și Bmw 330i, ambele cam 50 și ceva de mii, la un 330i pe ultimi 30k km(al unui prieten) are consum mediu 9.4, la 6lei litru, este cam 56 lei Per 100km, la Tesla un alt prieten pe ultimii 50k km, are consum mediu 19, și a mers tot timpul normal, nu bagă deloc acasă căci sta la One și nu are priza in parcarea blocului, și bagă la stații publice, in medie cam 2 lei, deci 38 lei Per 100km, și prietenul acesta cu stații de 150kw(are 4 și in București) are 2.5 lei kWh, iar din 1 Ianuarie 2 lei kWh la dc, deci e chiar bine, numai comentați degeaba, și ți-am zis, la majoritatea stațiilor lui nu încarca nimeni, stau n-ai toată ziua nefolosite

@@victorc.979 salut! De aia am întrebat cat e tariful de încărcare in Oradea. La 2.99 lei/kw cat e in Bucuresti, nu e nici o sfaraială cu electricele. În zona ta e ceva mai ieftin din ce spui, însă dacă tariful sare de 2 lei/kw încep să devină mai tentante motoarele termice (chiar si diesel). 100kw costa cat 49-50 de litri de benzina sau ~42 litri motorină. Din pacate trăim vremuri tulburi, si pretul energiei electrice este umflat artificial. Dacă eram înainte de război, tarifele ar fi fost mult mai mici, cu siguranță. Se vor sedimenta preturi si auto-regla in timp, dar e chestie de durată.

@@bogdanforsea6222 asa e, la tarifele astea o hibrida e mai ieftin de rulat.

Masinile au acum 11kw ac, au si anunțat asta. Toyota a vrut sa tina bateria cat mai mult, si pentru asta cred că și-au asumat un consum mai mare

Exact pentru asta a avut rechemari :)))

@@florindaniel2611 povesti!

@@poldaniel3574 povesti ca nu ii sar. Realitatea poate fi dura, pentru unii mai puțin norocoși. 😃

@@l.e.i.4111 nu toti avem sansa sa tragem paiu cel mai lung!

Alo Bruxelles 😅hai ca orezarii fac mașini bune fiabile 😅😅

Cu hidrogen e problema mare , e foarte scump de produs. Multi care dau cu hate nici măcar nu au vazut de aproape o electrica

@@vladdutz20 de vazut, probabil au vazut, ca de ceva ani sunt pline drumurile de Zoe, i3, etc; si mai nou si cotetul Spring. Dar problema e ca le-au vazut doar pe astea, fara sa realizeze ca au aparut o gramada de alte modele, Hummer, Rivian, Lucid Air, etc, pe langa modelele scoase de producatorii cunoscuti de toata lumea. Un pasionat auto adevarat nu uraste "electricul", ca nu iti place un model sau altul, e una, dar sa refuzi o categorie intreaga de masini ca "electric" mi se pare cea mai mare idiotenie. Eu unul sper sa interzica urgent dieselul pentru altceva in afara de camioane sau generatoare. Si o zic ca pasionat auto, pasionat si de vechituri/youngtimere, am avut multe pana acum, de la bmw e39, apoi e34 si e30, Frontera Sport, etc. Chiar si acum am o japoneza din 93 care isi cam bate joc de majoritatea masinilor de pe strada. Dar ca daily, dupa un Toyota Auris Hybrid mk2, nu mai imi trebuie altceva decat japoneza hybrid si probabil pe viitor, electric. Ca daily am acum un Lexus GS450h si nu as da-o pentru nimic in lume, si sunt sigur ca 90% din comentacii anti hibrizi/electrice ar ramane masca dupa ce ar merge cu ea si ar vedea consumul/fiabilitatea.. Da, hidrogenul inca nu e 100% viabil, dare se foloseste in California pe vreo 2 modele parca, de ceva ani buni. Om vedea din ce surse vom avea energie electrica, dar ideea e ca oricum, asta e viitorul.

@@vasilehonda1248 ciudat cum indiferent de parerea ta, orasele sunt pline de masini electrice de ani buni.. dar da, mai dureaza 100 ani in imaginatia ta. Bateriile care nu mai sunt in parametri pentru automotive, se mai pot folosi in alte aplicatii si chiar se si folosesc in state de exemplu pentru stocarea energiei provenite din campuri solare. Alta placa mai aveti sau doar propaganda citita pe net? Asta ca sa nu zic ca comentezi la o postare despre Toyota care fac baterii care tin peste 10 ani fara probleme. Ce diesel conduci?

Crezi ca are rost sa te certi cu prostii astia? Ala mai sus isi cumpara A6 cu 70k km..si ii mai raman si 20k euro dar el daca prinde in mana 20k euro, lesina. Probabil mai dureaaza 5-10 ani, da, pana sa se ajunga la range bun, dar acolo ne indreptam. Eu ma uit acum la Arkana E-Tech..as putea sa imi iau GLE/X5/6 de banii aia dar daca nu imi permit acum, de ce as face asta oare? 🤷🏻‍♂️

Rame de ochelari 😅japonezii au urmărit trendul și au văzut ca ochelarii sunt la moda toti habarnistii poarta ochelari sa para mai smart 😅😅de asta au pus orezarii ramele alea de ochelari în jurul roților 😅😅apropo și Vlad poarta ochelari dar omul chiar e smart pe bună dreptate 😅😅

Asta e gen Citroën Cactus (noroc că nu înțeapă) doar că pe invers (nu că are țepii pe interior)

@@trawauto9565 da, pe vremea mea erai numit aragaz cu 4 ochi daca purtai ochelari, dar dupaia a devenit la moda sa pari destept (smart, îi zic astia din new generation, precum masina Smart) daca porti ochelari...ma lasi cu lumea asta tot timpul pe dos!

@@Remus_Mario da, un fel de naspa frumos...ca nu putem numi urat atata timp cat unora chiar le place!

@@poldaniel3574 știi că gusturile nu se discuta iar dacă ceea ce la altul place tu numești urat atunci nu mai ești "politicăli corect"... Avem libertate de exprimare dar nu putem spune ce gândim...🤷‍♂️

Anvelope late :)