Catamaran Aventura 44. New player in the catamarans world.

Рет қаралды 62,793

4 жыл бұрын

Aventura 44 - the new catamaran of the French shipyard SGTI c production in Tunisia.
The model was presented for the first time at the Cannes Yacht Festival. He immediately established himself as a budget catamaran, which will compete with Lagoon, Fountaine Pajot and Nautitech.
Catamaran Aventura 44 is suitable for cruising yachting with family or friends in the marine environment. Aventura 44 is available in 3 or 4 cabins with 2 or 4 bathrooms.
CHARACTERISTICS:
Length: 13.20 m
Width: 7 m
Draft: 1.30 m
Displacement: 9500 kg
Staysail: 100.50 m2
Mainsail: 68.60 m2
Engine: 2 x 37.5 hp
Fresh water: 400 L
Fuel: 600 L
To book this yacht for charter (rental), write to:
office@yacht-travel.ua
Follow us:
☸ / yachttravel (Ukraine)
☸ / yacht_travel
☸ / cap_oleg (Oleg's personal account).
◄CALL US: ►
☎ +38 (098) 075-01-25 (viber / whatsapp)

Пікірлер: 53

@gipnoz1974 4 жыл бұрын

Спасибо! Олег, у Вас классная рубашка!

@user-yc9ib2fk4o 4 жыл бұрын

Обзоры Олега сплошной позитив ! Но подушки для шкиперов -коротышей это на отлично, вообще просто зачет !! ))) Олег , Вы в своих репортажах позволяете обывателю прикоснуться к мечте о странствиях и путешествиях, на недостижимых и роскошных объектах водного транспорта, и при этом Ваш юмор и ирония вызывают дополнительную симпатию к Вам.

@fantomax1446 4 жыл бұрын

Почему не показали моторный отсек и якорный ящик?

@user-gw7vy9bg1y 3 жыл бұрын

Кровать кайф. Лежишь, балдеешь. Окошко что надо. Шкафчики, полочки.

@user-of3sv4de8g 4 жыл бұрын

Жаль у вас нету обзора Gunboat 68....

@user-om8qc3kk4v 4 жыл бұрын

Парни всё ОК, снимите пожалуйста обзор Tartan 5300, довольно интересная яхта, но информации мало... Спасибо.

@sailorf585 4 жыл бұрын

Присоединяюсь, мне еще Tartan 4700 интересна

@user-wj8wb9jy5t 4 жыл бұрын

Супер👍

@dimke 4 жыл бұрын

Лайк не глядя и снова лайк посля глядя )

@nikolakoval7294 4 жыл бұрын

в итоге свой же лайк и снимется)

@dimke 4 жыл бұрын

Mykolaj Koval не не не, тут дабллайк :-р

@MrSfirius 4 жыл бұрын

ЦЕНА в базе 349 500 евро , оно не так уж и дешевле ... а что там с обвесом , моторами , что в носу ? на крыше , паруса ... ау! сАвсем мало занесли ыыы шучу

@silverbullet653 4 жыл бұрын

ну унитаз/душ, шкафчики, полочки есть ... ааа полы еще ламинат! все, хватит! что ты еще хотел в обзоре? )))

@XXXXXX-pw5cp 4 жыл бұрын

Спасибо за обзор

@Goshiok 3 жыл бұрын

Какая цена этого катамаранах и когда начнется выпуск катамарана Авентура 37?

@FishKaV44 2 жыл бұрын

Лайк от друга

@silverbullet653 4 жыл бұрын

ну унитаз/душ, шкафчики, полочки есть ... ааа полы еще ламинат! все, хватит! збс кат, беру !!! )))

@Isopllc 2 жыл бұрын

Приезжайте в майами на боат шоу в феврале.

@jacquesjacobsz9243 4 жыл бұрын

If you are going to do your headlines in English than you can try to do something to help English speakers to understand what you are saying, even if is only subtitles.

@qq6031 4 жыл бұрын

fuk u

@jacquesjacobsz9243 3 жыл бұрын

@@qq6031 fuk u tu

@igori6602 4 жыл бұрын

Обзор 34й будет? Я правильно понимаю, это аппарат по соседству?

@user-gk3mu1kk7e 4 жыл бұрын

На канале уже есть обзор на 34...

@freeshz96 3 жыл бұрын

@expertforex 4 жыл бұрын

Сколько в базе стоит этот катамаран?

@sibiryaks8752 4 жыл бұрын

в описании к ролику есть , 350 тыр еврейских

@muzco2980 4 жыл бұрын

@@sibiryaks8752 еврейских ето как?

@user-gw7wd8wf4f 4 жыл бұрын

@@muzco2980Евро

@gelfgadt 4 жыл бұрын

Как часто удаётся пришвартоваться лагом?

@Yacht-Travel 4 жыл бұрын

Личный Опыт зависит от марины и времени. В основном катамараны швартуют кормой к берегу. А лагом только зачастую на временном или гостевом причале.

@Gonochnik 3 жыл бұрын

Хороший старт. Не хватает промежуточного размера 38/40. Он бы был идеален по размеру, да и по стоимости содержания. Надеюсь, запустят.

@13alexcccc 10 ай бұрын

Появилась 38 размер. но нету обзоров :( и отзывов владельцев тоже нету.

@Gonochnik 10 ай бұрын

@@13alexcccc будем ждать )

@murzello 3 жыл бұрын

Ахренеть, весит меньше 10 тонн а осадка аж на 1,30? )))

@user-sp5kc8cn8m 2 жыл бұрын

Поплавки узкие

@columbus6982 2 жыл бұрын

Стоимость?

@columbus6982 2 жыл бұрын

Да писал и не знал что война будет в Украине.Смотрел себе релаксные видосы ...

@tomket471 4 жыл бұрын

По поводу шторок не согласен) сделано качественно и прослужит долго)

@sailorf585 4 жыл бұрын

сделано может и качественно (и то не факт, смотря какой металл, какой материал колец), но жууутко неудобно.

@tomket471 4 жыл бұрын

Sailor F , ну про металл и пр. это на месте смотреть нужно)

@user-is4lq6li7f 4 жыл бұрын

Предполагаю, что если тянуть кольца как Олег, по одному, начиная с переднего, то не удобно, а если с заднего, оставляя по ходу каждое на своём месте, то все будет как и задумано.

@lethalarea3112 2 жыл бұрын

Кольца побольше поставить и будет норм скользить.

@user-tr2xj2rr2i 4 жыл бұрын

на ней можна ходить через океан?

@demiang9369 4 жыл бұрын

Можно и на резиновой лодке ходить.

@Vik_spb 4 жыл бұрын

Я могу ошибаться, но по люкам выглядит все плохо...

@user-zs8jr1lf6x 2 жыл бұрын

Как по мне isla 40 интереснее, хоть и меньше.

@oleksii6743 4 жыл бұрын

дарим термин для обзоров - "оптимальньій по соотношению цена\количество", под єто (как под белое сухое) - любое ща маркетологи могут продать_)))). пол-лимона думаю накрутят со свистилками-перделками - навигацию поставят на 20 дюймов, скажут шо це лухури з тунису))) куда котицца єтот мир.... ... а за такой пост управления (з солнцем в глаз) , я п єтих туниских маркетологов заставит там день простоять... они вечером о простой кастрации - мечтать будут, как о манне небесной )))

@artemanisimofff 4 жыл бұрын

Пиши по русски, неудобно читать .

@lethalarea3112 2 жыл бұрын

Что на этом катамаране что на меньшем в глаза бросились петли крышек рундуков на носу, неужели нельзя было сделать потайные. Так же на мой взгляд очень не рационально используется место под кроватью в мастер каюте, ну и сам сан узел и раковина тратят слишком много полезного пространства, которое можно было бы чем-то занять. Все-таки катамаран это ограниченное пространство и каждый сантиметр на счету, оптимизация и эргономика пока не доведены до совершенства в представленных экземплярах.