Concordo contigo, vale até muito mais. Meu carro está com um problema de ficar oscilando a marcha lenta de vez enquanto, e quando um consumidor é ligado, a exemplo do ar condicionado a tensão caixa um pouco e depois volta ao normal. Ainda não achei um reparador aqui na cidade que moro, falo para alguns mecânicos o problema, e ficam pensando que sou louco, vou com a solução de reforçar o aterramento, aí vem com a estória de verificar alternador, entre outras peças, sendo que o problema principal do aterramento que leva a outros como o exemplo desta ótima vídeo aula!

Oragio meu corsa wind ano 2000 ta ligando a ventoinha próximo de 97,98 graus isso é normal mim ajudem ai por favor ?????

Tenho um Gol 1.O i As vezes morre do nada , não importa a velocidade , da partida mas não faz o motor funcionar , aí eu espero 5 minutinhos do partida e o carro funciona . Aconteceu também de acionar a chave e, nem sinal . Já gastei mais de R$1000.00) O que poderia ser ???

Tenho um cobalt está com um problema que acelero é ele não passa de 2 mil giros oq pode ser ?

@@junioalexandre4674 ppğ

Geralmente são aqueles mecânicos meia boca ( pois sabem que vão perder clientes) ou que se dizem "mecânicos" mas são trocadores de peças. Na minha cidade tem muitos.

0ll no

Daniel Sousa estou com o mesmo problema, tenho um Escort Zetec sw, vc limpou todos os conectores do aterramento??

mecânica V3 bom saber kkkkk, hj peguei um Zetec, está oscilando bastante e quando liga os componentes ele chega a apagar.

Ford ka o cabo aterramento arrebenta embaixo suporte bateria...

O meu ta assim

Átila Grego Amigo também tô querendo entrar no ramo automotivo , , tô cansado de pagar caro pra serviços tão porco!

Então agora vc é o cara pra ajudar no canal.

Se especializou em quê?

Com certeza! Esse profissional vale cada centavo, pois é raro um profissional assim que busca em todos os caminhos o problema do que muitos que vão na base do achismo, manda troca isso e aquilo e o verdadeiro problema ainda continua no carro, apenas foi maquiado.

@@LCMSRJ Pois é, cada vez mais raro os caras que fazem isso. Profissional que busca a excelência.

@@09car, por isso mesmo pesquiso na internet, vejo vídeos, fóruns, sites para aprender mais sobre testar, trocar peças e tal. Eu só não retirei o cabeçote do meu carro porque não possuo torquímetros e outras ferramentas especiais para desmontar certas peças. Aqui na minha região só tem uma oficia e comércio de peças automotivas que vale a pena, porém os preços dos serviços pesam demais. Fiz um orçamento comprando o kit de embreagem e mão de obra, seria R$ 1.493,26 no cartão (débito ou crédito), ou no dinheiro que ficaria em R$ 1.367,85. Sendo que foi incluído o cilindro mestre do pedale e atuador hidráulico. Perguntei que queria somente trocar o platô e o disco, e analisaria o atuador para ver se seria preciso trocar ou não, mas fui informado que lá só fazem o serviço com troca completa. Claro, pelo que notei só querem ganhar a mais. Só a mão de obra o custo foi de R$ 700,00. Então perguntei se levando tudo quanto ficava, daí já subiu para R$ 895,00 só a mão de obra, mas ainda fui informado que tenho que levar tudo, deste o kit da embreagem (disco, platô e atuador) quanto o cilindro mestre do pedal. Ou seja, não fazem o serviço que não seja para trocar tudo, até o que nem precisaria. O resto, só oficina que de olha já não inspira confiança. Onde já se viu ter uma oficina que diz fazer troca de freios, embreagem e não ter um elevador, tudo no cavalete? Até pode indicar que devem apertar parafusos sem torquímetro. Certas peças devem arrancar na base da porrada. Aí já viu, você troca umas peças, faz uma manutenção, seu carro resolve problema "A" e sai com problema "B", "C", "D" e por aí vai. Eu mesmo troco o óleo do meu Corsa Sedan (frente Montana). Eu mesmo instalei os faróis de neblina, corrigi alguns vazamentos no carro, troquei dois selos do bloco do motor, vou comprar dois coxins (dianteiro e que fica ao lado da correia). E amanhã vou fazer os testes dos fios de alimentação do carro graças a umas aulas desse Oragio e ver se tudo está nos conformes ou preciso corrigir alguma coisa. Amigo, um grande abraço e sucessos em sua vida pessoal e profissional com muitas bênçãos a você seus familiares.

Não

@@joselima7323 Por quê não ?

Vc apenas reforça os que já tem e faz a limpeza e lixamento na parte que fixa no carro. Tiro e queda irmão, vai ficar show.

É uma boa , ou trocar os fios e colocar fios mais grossos

Marlon, por favor, deixe sua pergunta com a #OragioResponde, então, responderemos em nosso outro canal, o Orágio Club. Obrigado! goo.gl/1LU38V

eu tambem estou com esse problema palio 16v ja troquei tudo isso mas a temperatura sempre subindo ontem fiz um aterramento de teste e deu certo depois da explicacao q ele fez...

Qual tipo de fio que usa para fazer esse aterramento estou com esse mesmo problema