DANS 1H VOUS SAVEZ MONTER UN VÉLO ! (Ritchey Outback)
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Күн бұрынComment monter un vélo ? Est-ce que monter un vélo c'est facile ? Eh bien, monter un vélo, c'est comme jouer aux Légos ! Aujourd'hui on fait ensemble l'assemblage d'un gravel sur base d'un cadre acier Ritchey Outback.
-15% chez Ritchey avec le code JULIEN15
Cadre : ritcheydesign.pxf.io/1rxWkD
Roues : ritcheydesign.pxf.io/ZQaBaX
Cintre : ritcheydesign.pxf.io/VmPBPO
Ruban de cintre : fnty.co/c/r-DbxFbllI
Potence : fnty.co/c/r-EdnZBNzm
Griffe GoPro : amzn.to/48JJsUG
Selle : amzn.to/3rXht2V
Tige de selle : fnty.co/c/r-KcqhPTzC
Pédales : amzn.to/44YQvXm
Pneus : fnty.co/c/r-pnalFiim
Groupe Shimano GRX : fnty.co/c/r-GyrRGJGm
Kit câbles et gaines : fnty.co/c/r-mJdULaZS
Boîtier de pédalier : fnty.co/c/r-KrBCHssB
Chaîne : fnty.co/c/r-LFPMQixP
Gants : amzn.to/46wFOeD
Pied d’atelier : fnty.co/c/r-kbjNtrTK
Clés BTR : fnty.co/c/r-HqwnkMqh
Clé dynamométrique : fnty.co/c/r-zsgMbQHo
Guide de coupe : fnty.co/c/r-PNHcHmLH
Scie : fnty.co/c/r-dQZNuBGg
Graisse Teflon : bit.ly/3EUFM4u
Pâte de montage : fnty.co/c/r-BwHXAFLI
Bloque guidon : fnty.co/c/r-VEZLtpij
Clé boîtier de pédalier : fnty.co/c/r-OUXGgXfB
Et son adaptateur : amzn.to/3EY6sRY
Clé vis compression pédalier : amzn.to/3ry51Xs
Coupe durite : fnty.co/c/r-wuPxwZoS
Outil pour insérer pin dans les durites : fnty.co/c/r-hNHsNJjc
Douille disque de frein et cassette : fnty.co/c/r-kVLYygUt
Seringue liquide préventif : fnty.co/c/r-vGRytDCh
Liquide préventif : fnty.co/c/r-GVPrjgOB
Outil centrage étriers de frein : amzn.to/3LDTixa
Pince coupe câble et gaine : fnty.co/c/r-cnwOqLXG
Pince maillon rapide : fnty.co/c/r-GSEHlDHl
Zefal Tubeless Tank : c3po.link/Qhy3VWfxUm
Documentation Shimano : si.shimano.com/fr/
00:00 On va monter un vélo !
00:42 Coupe et installation de la fourche
13:43 Installation cintre et manettes
16:42 Pose du boîtier de pédalier
19:34 Freinage Hydraulique
30:44 Installation du dérailleur arrière
31:32 Mise en place du pédalier
34:00 La gaine de dérailleur
38:07 Les roues
47:43 Centrage des étriers de frein
49:33 Chaîne et réglage dérailleur
56:20 Les pédales
56:23 Il est temps d'en finir !
01:01:26 Il roule !
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@julienrabier 9 ай бұрын
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@fabienhuet 7 ай бұрын
J'ai appris plein de trucs. Vous avez très bien expliqué, un bon pédagogue. C'est plutôt bien filmé, en dépit de la fournaise. Monter un beau vélo en acier qui fait 10 kg ça parait facile quand on vous regarde. Mille mercis!
@nicolasbuximerle5357 9 ай бұрын
"j'aime bien mettre un peu de graisse" * tartine du gras partout * tu es un peu la Maïté des montages de vélo ^^
@domdragons5943 9 ай бұрын
Magnifique ce gravel
@domm5065 9 ай бұрын
Super intéressant !👍
@dardardmikael 9 ай бұрын
Good job 🎉, dans le calme, en douceur ☺️
@cyril27920 9 ай бұрын
Super,et j adore votre façon de penser
@johnholmes4949 9 ай бұрын
Magnifique vélo et joli travail pour ta vidéo.
@pascalnoel8179 9 ай бұрын
Un grand merci Julien pour cette vidéo.
@hervegenelle5044 9 ай бұрын
Salut Julien, Beau montage tout est cohérent.
@kotheo6354 9 ай бұрын
À regarder plusieurs fois ! En tour cas merci pour le partage, cest rare de voir ce genre de partage
@davidbozza476 9 ай бұрын
Très instructif, un grand merci à toi Julien, j'adore ton style. Tu es au top 👌
@philippecoll3352 9 ай бұрын
Parfait et très intéressant de pouvoir ce dire que l’on peut tout faire soi-même avec le bon matériel et de la patience. Très bien la vidéo. 👍
@maverickrou 9 ай бұрын
Il a vraiment un look vintage !
@julienrabier 9 ай бұрын
Ouais j'adore !
@tensiondechaine 9 ай бұрын
On peut clairement dire que c'est une masterclass 👌 les tongs c'est totalement validé, tout comme la quantité de graisse consommée. Et puis on va pas se cacher que le vert c'est la meilleure couleur 😁😁😁
@julienrabier 9 ай бұрын
🤗🤗🤗
@yannickcalvel8991 9 ай бұрын
Salut Julien , très bien ta vidéo et le vélo également. 👍
@Ridewithpierre 9 ай бұрын
joli tuto !
@sebastienvauthier1945 9 ай бұрын
Très bonne vidéo, merci Julien !
@upeth77 9 ай бұрын
Sympa cette vidéo. J'adore ! Bravo pour ce montage Julien ! Il est top ce Ritchey 👍 Et merci à Mamie d'avoir accepté que sa grange soit transformée en atelier de mécanique vélo 🤣🤣
@coursvincentcours 9 ай бұрын
Bravo Julien,j’adore ton vélo 😍😍 et ta vidéo également
@guillaumesein6917 9 ай бұрын
Superbe video D’une grande aide pour un novice comme moi qui monte un Gravel à partir d’un cadre VTT !
@francoisbouard6483 9 ай бұрын
J'adore le cintre et ce vert de cadre...
@julienrabier 9 ай бұрын
Le cintre est super confort à utiliser.
@yveshennequin1616 9 ай бұрын
Super vidéo ! Et ce vélo
@pascalbezault3456 9 ай бұрын
Merci Juju pour le partage de ce montage de ce beau velo Ritchey,il est très sympa.Les tongs c'est obligatoire.
@gravel-demi-sel 9 ай бұрын
Un régal Julien
@yves_gravel 9 ай бұрын
Trop bien Julien cette vidéo !
@julienrabier 9 ай бұрын
Merci 🤗
@KOL630 8 ай бұрын
Very nice build mate! Super! 👌🏼
@ag-ov8cd 9 ай бұрын
Merci pour cette video claire
@philippecolin1459 9 ай бұрын
Super ta vidéo merci
@salomonchantelose3040 9 ай бұрын
Punaise j'avais le poids au dixième ! Beau montage (du vélo et de la video) en tous cas, ca régale !
@fortdeflemalle4715 9 ай бұрын
+1 pour le côté limite maniaque à la pose du ruban ! 🤪 Idem pour "le gras c'est la vie", même si c'est certainement plus discutable 😂😂😂
@olivierminet5921 9 ай бұрын
ça a presque l'air facile ;-) Super vidéo. Merci beaucoup. Belle bécane en +. Bon amusement avec
@julienrabier 9 ай бұрын
C'est facile quand on s'y intéresse et qu'on a envie 😉
@hennartquentin 9 ай бұрын
10kg c'est vraiment bien pour un gravel acier. Merci pour cette belle vidéo Julien.
@anthonydevant5892 9 ай бұрын
Vidéo agréable de montage, ça à l'air si simple. On voit le connaisseur. Beau vélo. Continue tes vidéos sont très sympathiques. Fluides.
@julienrabier 9 ай бұрын
C'est simple si on s'y intéresse 😉
@anthonydevant5892 9 ай бұрын
Ludique ça me plaît. Ça le donne envie. Projet d'un gravel à l'avenir. Les vidéos aident pour s'orienter.
@laurentpons3678 9 ай бұрын
Sacré boulot pour cette longue video. Merci beaucoup Julien
@julienrabier 9 ай бұрын
Et le tout sans clé à molette ni marteau 😅
@laurentpons3678 9 ай бұрын
@@julienrabier j'en étais presque déçu 😅
@julienrabier 9 ай бұрын
J'essaierai de dévoiler ma méthode secrète une prochaine fois 😝
@cyrilchataignier2748 9 ай бұрын
Trop fort Il est magnifique
@sebastienbzh56etienne88 9 ай бұрын
Salut Julien , très bien ta vidéo👍
@julienrabier 9 ай бұрын
Merci 🤗
@romzor6089 9 ай бұрын
Super cette vidéo !!! Pour ma part, je n'utilise pas le double face pour cacher la bague de serrage de la cocotte. Je fais la technique du 8 qui je trouve donne un résultat plus jolie (on passe au dessus du levier, puis au dessus du cintre, ensuite à l'intérieur pour recouvrir le collier et enfin je passe en dessous pour finir). Pour couper le ruban de cintre, il y a aussi une astuce : sur l'avant dernier tour avec un crayon tu marques le haut du ruban, tu refais un tour et tu marques a nouveau le haut et ensuite quand tu déroules ton dernier tour, tu as deux points ça te fait ton trait de coupe ☺ En tout cas, top ta vidéo 👍
@julienrabier 9 ай бұрын
Merci pour l'astuce du marquage. Je verrais sur le prochain montage 😉
@franckn7729 9 ай бұрын
Salut , Super le vélo !!👍 Pour le pivot de fourche tu peux , tout simplement utiliser un coupe tube de plomberie.. Coupe net, droite et pratiquement sans bavures... Et pas de poussiere.
@julienrabier 9 ай бұрын
Hello, J'en avais pris un pour raccourcir une tige de selle alu. Mais bon il n'est pas d'un qualité folle et j'aime autant ma scie pour un pivot carbone 😅
@denisboissiere3282 9 ай бұрын
Preum's!!! Je visionne.
@julienrabier 9 ай бұрын
Bon visionnage
@denisboissiere3282 9 ай бұрын
@@julienrabier C'est fait, chapeau l'artiste! Bien trop compliqué pour moi! Trés sympa. Je ne fais pas de remarques concernant les tongues, un tournevis sur les arpions ça ne fait pas de bien!! Bonne route l'ami.
@julienrabier 9 ай бұрын
Pourtant il n'y a rien de bien compliqué 😉
@remilasvenes2221 7 ай бұрын
Super vidéo, en fait c'est pas si dur de monter un vélo, mais pour mon premier vélo, je vais quand même préférer le commander déjà monté par appréhension
@julienrabier 7 ай бұрын
Tu pourras toujours le démonter et le remonter 😝 L'idéal c'est surtout de faire les petits entretiens soi-même pour apprendre tranquillement.
@evanspierre330 9 ай бұрын
Superb montage❤️😎
@elgregleveilleureveille2810 8 ай бұрын
Merci pour cette super vidéo. Cela me confirme dans le choix de faire mon propre Gravel! Bonnes balades
@julienrabier 8 ай бұрын
Bon futur montage ! Tu sais sur quel cadre partir ?
@elgregleveilleureveille2810 8 ай бұрын
@@julienrabiernon mais je vais regarder les possibilités pour me fixer un budget ensuite
@Benoitk2 9 ай бұрын
Merci pour cet vidéo, c'est top.
@northets2501 9 ай бұрын
super resultat
@bastienmanin8334 9 ай бұрын
Hey, 10kg c’est pas tant mal franchement pour un vélo acier full assemblé! Beau vélo ! Profites en bien
@Sawyer-GrVL 9 ай бұрын
Un pur kiff ce genre de vidéo. Et merci, tu donnes envie de se mettre au DIY 🙏🏻
@cobaltnightsky 9 ай бұрын
super vidéo, merci Julien 🤗 y'a UN truc pour lequel je ne suis pas fan sur ce cadre : le passage de la gaine sur le dessus du tube, vu que la durite de frein passe déjà par le dessous du cadre, autant la faire passer en parallèle (j'ai ce setup). hâte de te voir sur le roc d'azur avec en tous cas !
@julienrabier 9 ай бұрын
Le cadre est prévu ainsi. Dans la prochaine vidéo sur ce vélo j'explique pourquoi ils ont fait ce choix 😉
@SimonBarret 8 ай бұрын
Sympa ce montage. J’ai regardé en préparant mon vtt pour la rando de demain. Pour le centrage des étriers, parfois il fait regarder si la zone de vissage est bien plate sur le cadre. Parfois il y a des excès de peinture ou de vernis et en vissant ça ne part pas droit. PS : je n’étais pas en sueur. Plein de bons conseils mécaniques. C’était cool.
@julienrabier 8 ай бұрын
Pas bête pour l'excès de peinture au niveau de l'étrier. Et encore je crois que sur pas mal de cadres c'est un peu poncé à cet endroit. Prochain coup, le montage du Winspace T1550 et c'est un autre délire 😅
@julienrabier 9 ай бұрын
Alors ? Facile non ? Si la vidéo vous a plu et qu'elle vous a été utile, pensez à la liker, la commenter et la partager 🤗 Vous pouvez aussi me soutenir avec un Super Thanks (bouton "Merci").
@Sycliste 9 ай бұрын
Team "grosses quantités de graisse" ici aussi ! Je dis toujours aux gens "pense à futur toi qui devra démonter et qui sera content que ce soit pas grippé". En tous cas ta vidéo fait plaisir. On voit le gars qui sait ce qu'il fait, avec plein de bon sens :)
@julienrabier 9 ай бұрын
Tiens j'ai un pote mécano (auto) qui dit la même chose 😉
@Sycliste 9 ай бұрын
@@julienrabier tu m'as fait sourire aussi, car je voyais les petits pièges, genre la petite patte métallique dans la cage de dérailleur, je me dis "ah ouais cette patte là, qu'on oublie de contourner quand on fait passer la chaîne et qu'après ça fait un frottement tout pourri, et hop, tu l'as mentionnée. J'ai aussi pensé aux vitesses qui descendent pas quand tu dis "faites attention d'être dans la vitesse la plus basse" au moment de passer le câble de dérailleur dans la manette. Avec le caoutchouc replié en arrière ça empêche parfois l'action correcte du levier. Enfin bref 🙃
@julienrabier 9 ай бұрын
@@Sycliste Ça c'est après avoir expérimenté les problèmes 😅
@julientheys3497 8 ай бұрын
Merci pour ce partage, top vidéo ! Monter mon propre vélo, j'ai toujours ce rêve dans un coin de ma tête. Mais faudrait d'abord que je vende un de mes 5 vélos 😁 Pour pinailler, il manque juste le rodage des plaquettes pour qu'il soit pleinement prêt à prendre la route.
@julienrabier 8 ай бұрын
Pour le rodage je considère que c'est encore une étape à part. Et puis, honnêtement, y'a pas grand chose à faire 😅
@VinceBTZ 9 ай бұрын
Très chouette cette vidéo et ce vélo ! J'en reviens pas du poids ... mon pronostic était de 600g de plus !! Terrible pour un vélo acier et sans périphériques carbone partout 🙃 Beau boulot Julien 😉
@julienrabier 9 ай бұрын
Eh oui, il y a des aciers plus légers que d'autres. Et même si il reste plus lourd qu'un carbone, bah je le trouve super à rouler !
@jeanlouismusseau629 9 ай бұрын
Merci Julien pour la vidéo. Pour ma guidoline, j'ai fait le montage sans le petit morceau au niveau des manettes. Pas le choix, il n'y en a pas chez Supacaz. Bah, c'est un coup à prendre. Heureusement en cherchant un peu, on trouve des tutos. Je pense quand même que je mettrai moins de temps la prochaine fois 😊
@julienrabier 9 ай бұрын
Quand il n'y en a pas tu peux découper un morceau dans le rouleau. En espérant qu'ensuite il soit assez grand 😅 Autrement oui, il y a une technique qui permet de faire sans.
@jibethereal 9 ай бұрын
Je veux le même ! ❤
@julienrabier 9 ай бұрын
La liste des pièces est en description 😉
@sukkus35 8 ай бұрын
Franchement très bonne vidéo! Je suis mécano cycle et meme si il y a des choses dans le montage que je fais autrement tu as monter de magnifique ritchey comme un pro! ( pt un poile trop de graisse meme si il n'y en a jamais assez hehe). pour le ruban de cintre la prochaine fois essaye de faire un double croisement au niveau du levier! c'est plus propre et ca cache bien tout! bref j'avoue que j'aimais pas trop tes videos avant mais après celle-ci je me demande pourquoi!
@julienrabier 8 ай бұрын
Qu'est-ce qui ne plaisait pas dans mes autres vidéos ?
@sukkus35 8 ай бұрын
@@julienrabier A l’époque j’avais une vision précise de la mécanique et les gens qui pensaient autrement ça il me saoulait! Après je suis pas du genre à cracher du venin sans intérêt dans les commentaires hein! Aujourd’hui ma vision a changé et échanger avec d’autres gens qui ont des visions différentes je trouve ça enrichissant! Ont a tous et toutes une façon de voir les choses différemment et à partir du moment où ont ne prend pas les gens de haut pcq ont crois qu’on détient la sainte vérité c’est toujours intéressant de parler!
@julienrabier 8 ай бұрын
Moi j'ai envie de dire, l'important est le résultat. Y'a differentes manières d'y arriver et, comme tu le dis, avoir des échanges constructifs ne peut que aider chacun à faire mieux.
@bretonbedouin 9 ай бұрын
Merci!
@julienrabier 9 ай бұрын
Merci beaucoup,🤗
@ag-ov8cd 9 ай бұрын
J'ai oublié superbe vélo❤
@kevindwoinikoff5812 7 ай бұрын
Génial, une vidéo "pas à pas" qui va m'être d'une grande utilité car je me prépare un montage du même cadre !!! Et pour faire encore plus râler les puristes, ce sera roues carbones et transmission Sram électrique 😁😁!!!!
@julienrabier 7 ай бұрын
😅😅 je suis entrain de tester un SRAM électrique sur un autre vélo. C'est vrai que ça marche pas mal. Faudrait juste que je pense à charger la batterie 🤣
@kevindwoinikoff5812 7 ай бұрын
En version Apex Eagle qui accepte jusqu'à 52 derrière ca pourrait faire un jolie combo avec ce cadre je pense !!! Pour la batterie l'avantage c'est qu'elle est toute petite et partir avec une seconde dans la sacoche au cas ou, peut être une solution sécurisante😁😁
@julienrabier 7 ай бұрын
@kevindwoinikoff5812 c'est ce qui est monté sur le vélo que j'essaye. Je n'ai eu qu'une batterie avec donc faut vraiment pas oublier 😅
@kevindwoinikoff5812 7 ай бұрын
Hâte d'avoir ton retour sur ton ressenti comparé au GRX alors
@julienrabier 7 ай бұрын
La vidéo portera sur le vélo (un Gravel en acier que je commence à montrer sur insta). Mais je parlerai un peu du groupe 😉
@Bernmar78 9 ай бұрын
Magnifique vélo, bravo pour le montage ! Juste pour ma curiosité, combien de temps effectif cela t'a pris pour montage et réglage ?
@julienrabier 9 ай бұрын
Merci 🤗 Je ne sais plus exactement. On va dire que j'ai dû passer 10/12h sur le montage avec tournage de la vidéo inclus, pause déj et discussion avec celles et ceux qui passaient par là.
@ozmon2118 7 ай бұрын
Très bonne vidéo, juste un truc qui m'a dérangé : ne jamais travailler en tong, même sans forcément mettre des shoes de sécu, au moins prendre des chaussures fermées car rien qu'une petite clé qui tombe sur un orteil ça fait déjà bien mal...
@julienrabier 7 ай бұрын
Je le fais de manière totalement consciente 😉
@junkclub1 9 ай бұрын
Bonjour Julien, merci pour cette vidéo très utile, je viens moi-même d'acquérir exactement le même cadre. Peux-tu me dire ce qui t'a poussé à ne monter pratiquement que des composants Ritchey (tige de selle, potence, roues, cintre...)? Une volonté de puriste? Assurance d'une comptabilité des éléments entre eux? Aussi, je m'interroge sur le choix des entretoises Ritchey de la direction. Est-ce conseillé par le fabricant d'installer ces trois entretoises sous la potence? As-tu pensé à n'en mettre que deux par exemple pour renforcer l'aspect sportif du vélo? Enfin, le lien que tu indiques pour le choix de la potence dans la description de la vidéo renvoie à... la tige de selle. Aurais-tu le modèle de potence choisie? Merci déjà pour tes retours et bons rides !
@julienrabier 9 ай бұрын
Hello, Regarde la première vidéo sur ce projet pour plus d'infos sur les composants. Pour le nombre d'entretoises je mets toujours le max recommandé. Au pire ça permet d'en enlever ensuite. Je regarde pour le lien.
@julienF62 9 ай бұрын
Superbe vidéo très intuitive cela donne envie de se lancer dommage que les cadres sont si cher Et pour monter un groupe di2 c’est aussi facile ?
@julienrabier 9 ай бұрын
Je n'ai jamais essayé.
@Cacoyyou 9 ай бұрын
Top ta vidéo! Preneur du poids final ?! 🙂
@julienrabier 9 ай бұрын
On voit ceux qui ne regardent pas la vidéo complète😉
@Cacoyyou 9 ай бұрын
Ahah la dernière minute en effet ;-) et non j'ai avancé sur certaines parties hier soir. Format un peu long mais qui donne envie d'y revenir pour un montage perso :-). Merci @@julienrabier
@charles4376 Ай бұрын
Bonjour J’ai pris des roue Mavic crossride 26 pouce pour les mettre sur un carde vtt mais le problème y c’est que les roue ne sont pas centrer avec le cadre(fourche) du coup quand je veut installer mes freins à patins j’ai un patin qui frotte la jante et l’autre dans le vide ( pareil roue avant et arrière ) j’ai essayez de mettre une autre roue et il n’y a aucun soucis j’imagine que j’ai oublier un réglage à faire sur les roue mavic ( qui sont neuve ). Savez vous d’où vient le problème?
@0KMY 9 ай бұрын
Pour la coupe du carbone pour reduire la poussière, une petite goutte de lubrifiant de chaine a défaut d'avoir de l'huile de coupe
@julienrabier 9 ай бұрын
Pas bête ! Hier je suis tombé sur un truc où la personne pulvérisait un peu d'eau dessus aussi pour éviter que ça vole. J'ai de nouveaux pivots à couper prochainement je ferais l'essai.
@0KMY 9 ай бұрын
@@julienrabier ça marche aussi oui
@vz9014 9 ай бұрын
Référencement
@thierryleduc6739 9 ай бұрын
Super vidéo… question sécurité je conseille chaussures fermées au lieu des tongs 😅
@julienrabier 9 ай бұрын
Là dessous on est d'accord mais là c'était physiquement pas possible 🤣
@archibaldvalafenn3842 6 ай бұрын
certains l'ont peut être déjà écrit, pourles pneuset les inscriptions que lon place au dessus dea valve, c'est pour aider en cas de crevaisons. Comme cela on sait où chercher le pb sur le pneu quand il y a eu une épine u un bout de verre ou autre
@jean-lucfischer5693 7 ай бұрын
Super la vidéo de très bon conseil la ou j aurais du mal je crois c est dans l'achat de toutes les pièces faut pas ce tromper ça donne des idée de transformation , tu as ce cadre sur internet ? Merci
@julienrabier 7 ай бұрын
Pour ne pas se tromper il suffit de prendre le temps de se renseigner avant. Et puis après si on se trompe, on apprend. Les liens vers toutes les pièces sont dans la description 😉
@arbiaelmrabet8614 3 ай бұрын
Bonsoir Julien , Svp pour l'etrier avant vous n'avez pas mis de support pour un disque 160 comme étrier arriere ?merci de me répondre
@julienrabier 3 ай бұрын
Hello, L'étrier avant est fourni de base avec le support pour montage en 160.
@arbiaelmrabet8614 3 ай бұрын
@@julienrabier Aaaaah merci il est déjà sur l'étrier 🙏🏻 mon premier montage de vélo ,j'avoue casse tête sans le matos qu'il faut et surtout sans prendre le temps de voir le manuel 👍👍👍
@BeefPCC 9 ай бұрын
J aurais une petite question...pas nécessairement sur le montage de ce velo, mais sur le montage tout de même... existe t il un système de rolonguateur qui s installe par dessus les câbles de vitesse et de frein sans les comprimer? Ou devons nous refaire la guidoline afin de détourner les câbles? Merci
@julienrabier 9 ай бұрын
Je ne sais pas si ça existe mais, perso, j'installe mes prolongateurs au plus proche de la potence (pas trop le choix souvent avec mes cintres). Du coup je n'ai rien à modifier.
@bencyclingtkt 6 ай бұрын
Hello Julien, super vidéo! J'ai également un expandeur bloqué dans la fourche. Il est bien sorti hier mais j'ai comme toi la partie bloquée. Comment tu t'en es sortie au final ?
@julienrabier 6 ай бұрын
Comme montré dans la vidéo 😅 La partie qui est bloquée reste dedans et voilà.
@jophugug 2 ай бұрын
J'ai adoré cette vidéo. Tu en as eu pour combien au total de ce beau vélo ?
@julienrabier 2 ай бұрын
Voir la vidéo précédente dans la série ;)
@jophugug 2 ай бұрын
@@julienrabier c'est sympa de te tipser pour avoir des réponses comme ça ;)
@julienrabier 2 ай бұрын
@@jophugug peut-être que cette réponse est donnée parce que je n'en ai pas d'autre à donner. Voir la vidéo indiquée...
@samuelmartins7565 9 ай бұрын
J'ai eu le même soucis avec l'expandeur en montant un road Logic disc. Je me pose la même question quand il faudra l'enlever 😅😅😅 Des parties de l'expandeur étaient également parties et coincées au fond du pivot de fourche. Je me suis bien fait des frayeurs
@julienrabier 9 ай бұрын
Ah bah ça me rassure, ce n'est pas moi qui ait merdé un truc ou le matériel que j'avais qui était mal foutu 😅 Tu as la même version d'Outback ? J'en parlerai à mon contact auprès de la marque pour avoir des infos là dessus.
@samuelmartins7565 9 ай бұрын
@@julienrabierce n'est pas l'outback que j'ai mais le road Logic, c'est le modèle route. Après de ce que j'ai pu comprendre il y a deux types d expandeurs de fourches, pour résumer celui que l'on a est un peu à l'ancienne alors que l'autre système est plus pratique (on visse par le biais du capot de direction et il y a également une empreinte btr dans l expandeur pour pouvoir le devisser indépendamment). C'est peut être ce second système que tu avais sur tes autres vélos
@julienrabier 9 ай бұрын
@samuelmartins7565 oui le système dont tu parle c'est l'étoile mais c'était plutôt pour les pivots en métal je crois.
@thomaslopez4946 9 ай бұрын
j'aimerais bien avoir mon avis au déla du poids, on sens une grosse différence comparé a un carbone ou un titane?
@julienrabier 9 ай бұрын
Réponse dans la prochaine vidéo sur ce vélo
@blackouts085 5 ай бұрын
Petite question : aucune entretoise requise pour le montage du boitier de pédalier Ultégra BBR60 sur ton cadre ? Certains parlent d'une à gauche et 2 à droite ... Comment savoir si on en requiert sur notre montage ? J'ai pris le même boitier que toi et difficile de savoir ... Merci pour ton aide !
@julienrabier 5 ай бұрын
Non pas besoin. Ça dépend de la taille de la boîte de pédalier à priori.
@soreb1194 9 ай бұрын
Pour les pneus faut commencer au niveau de la valve
@julienrabier 9 ай бұрын
euh bah non justement
@user-fh7bm3nb7r 9 ай бұрын
Pourrais tu nous indiquer les prix des différents composants, pour obtenir le prix final. Super vidéo.
@julienrabier 9 ай бұрын
C'est dans la première vidéo sur ce projet ou via les liens en description 😉
@Fixedkam_05 9 ай бұрын
Salut la patte carbone c'est pour éviter que le carbone fasse des craquements et puisse etre demonter facilement
@julienrabier 9 ай бұрын
Et pour que les pièces ne bougent pas comme expliqué dans la vidéo. Le pour éviter les craquements et démontage facile c'est valable pour tout assemblage et donc également juste avec de la graisse. C'est pour ça qu'on en met sur le filetage des pédales par exemple.
@manu.yt25 9 ай бұрын
Ah dommage les commentaires, y'aurait fallu faire la même en silence genre ASMR, j'avais vu une vidéo de ce genre qui avait cartonné et effectivement voir le mec monter le vélo en silence était fascinant et reposant
@julienrabier 9 ай бұрын
J'ai fait des vidéos du type que tu décris. Mais pour expliquer les choses bah, il faut les expliquer 😅
@manu.yt25 9 ай бұрын
@@julienrabier Ah autant pour moi alors mais oui en effet du coup c'est plus un tuto mais ça reste intéressant oui !
@francesco5522 9 ай бұрын
C'est tellement plus intéressant d'avoir les commentaires ! Première vidéo que je vois avec un montage complet d'un vélo et des explications aussi précises. Ça donnerait presque envie de faire pareil! 👌
@LesTouranselles 9 ай бұрын
Bonjour, quelle est la référence de votre clé dynamométrique ?
@julienrabier 9 ай бұрын
Hello, Tout est dans la description comme dit dans la vidéo 😉
@arbiaelmrabet8614 4 ай бұрын
Bonsoir et merci bcp pour votre Vidéo ça va bcp m'aider, une question svp ,je viens d'acheter un cadre ritchey comme le votre et le composants GRX600 et les deux disques 160 ,vous avez ajouté un support cadre ,où je peux l'avoir merci?
@julienrabier 4 ай бұрын
Hello, Celui-là ? c3po.link/Qu95ga6gQW
@arbiaelmrabet8614 4 ай бұрын
@@julienrabier Merci bcp.
@julienrabier 4 ай бұрын
@arbiaelmrabet8614 bon montage 😉
@arbiaelmrabet8614 3 ай бұрын
Bjr Julien pouvez vous me dire la longueur exact du vis de l'etrier arrière , j'ai commandé en 25mm mais reçu plus long un peu perdu😬 merci
@julienrabier 3 ай бұрын
Je n'ai pas la longueur en tête. Il faut se référer à la documentation indiquée dans la vidéo.
@cyrillesecret503 6 ай бұрын
Bonjour, je me pose la question du prix d'un tel montage, est-ce intéressant ?
@julienrabier 6 ай бұрын
Hello, Voir la vidéo précédente dans la série 😉
@kotheo6354 9 ай бұрын
Cône de direction, entretoise pour la fourche, ca sert à quoi ? Et comment tu sais combien tu dois en mettre de telle et telle taille ? Jy connais pas grand chose c'est pour ca que je demande 😅😅
@julienrabier 9 ай бұрын
En gros ça sert à que ton guidon puisse tourner à le mettre à la bonne hauteur. Tu mets le nombre d'entretoises nécessaires pour la bonne hauteur dans la limite du max indiqué. Généralement 3 ou 4cm. Donc tu peux faire 3x1 ou 1x1 et 1x2 par exemple.
@antec51 5 ай бұрын
C'est bizzare, pour visser l'axe du pédalier, j'aurai pensé que ça se vissait dans le sens du pédalage. Dans le sens contraire ça me ferai dire qu'a force de pédaler ça pourrai se desserrer. Intéressant.
@julienrabier 5 ай бұрын
Je ne vois pas exactement de quel "axe" tu parles puisque l'axe du pédalier est fixe sur le pédalier.
@antec51 5 ай бұрын
@@julienrabier le roulement externe que tu vis au cadre.
@julienrabier 5 ай бұрын
@@antec51 le boîtier se pédalier quoi 😅
@antec51 5 ай бұрын
@@julienrabier Oui, ça doit être le bon terme :D Donc il ne vis pas en inversé un peu comme les pédales ?!
@julienrabier 5 ай бұрын
@antec51 c'est le terme donné dans la vidéo 😅 il se visse selon le sens des flèches qu'il y a dessus tout simplement. Il suffit de repérer côté droit et côté gauche, comme dit dans la vidéo.
@VinsPringuy1991 9 ай бұрын
Pourquoi ne pas mettre une étoile de fourche à la place de l'expandeur ?
@julienrabier 9 ай бұрын
Pourquoi vouloir mettre une étoile plutôt que l'expandeur fourni ? (D'ailleurs je crois que les étoiles ne sont pas faites pour les pivots carbone)
@VinsPringuy1991 9 ай бұрын
@@julienrabier je ne sais pas, c'est pour ça que je demande 🙂
@julienrabier 9 ай бұрын
À priori pas d'étoile pour pivot carbone. De manière générale je pense que d'utiliser le matériel fourni reste le plus sûr.
@kevinbalavoine5525 9 ай бұрын
Je suis entrain de me monter un gravel à partir d'un vieux vtt stablinski
@julienrabier 9 ай бұрын
bon montage 😉
@davidguibreteau4992 9 ай бұрын
Salut Julien, y a-t-il un avantage financier à faire son montage soi-même par rapport à un vélo équipé de série ? Ou est-ce juste pour choisir chacun de ses équipement ?
@julienrabier 9 ай бұрын
J'ai fait une vidéo qui parle de tout ça il y a quelques temps. Tu la trouveras sur la chaîne 😉
@matsalaun 9 ай бұрын
Il y a un avantage si tu changes regulièrement de vélo (notamment de cadre), tu peux acheter les pièces d'occasions et réutiliser les pièces d'un précédent montage. Par contre si c'est pour faire un seul montage, ce n'est pas intéressant car il faut acheter les outils, les consommables, le pied d'atelier etc.
@guiyaum45 9 ай бұрын
Comme toi ! Graisse, graisse, graisse et je m'y reprends aussi à 15 fois avec le ruban de cintre pour que ce soit nickel ! T'as oublié le rodage de tes plaquettes toi 🤔? Il est effectivement plutôt joli ce vélo ! En plus j'aime bien le vert pour un gravel ! Il m'est arrivé pareil que toi pour le cintre, je crois que decat avait oublié de serrer aussi 😡
@julienrabier 9 ай бұрын
Non pour le coup je n'ai pas parlé du rodage des plaquettes. Je considère que c'est encore une autre étape. Pour le cintre là c'est vraiment un oubli à cause de la chaleur et de la vidéo à faire 😅
@guiyaum45 9 ай бұрын
@@julienrabier pour nous c'est pas très grave ... mais decat aurait pu le revendre à quelqu'un qui n'a aucune idée de comment bien resserrer sa potence ...
@julienrabier 9 ай бұрын
@guiyaum45 c'est clair
@raouljehl3093 9 ай бұрын
BONJOUR JULIEN. Bonne vidéo. C'est drôle, un vendeur du coins propose des ratchet et j'y pense depuis 15 jours. Comment as tu découvert cette marque ? Les liens de filiation vers alltricks et tous les composants ne fonctionnent pas. En tous cas, pas chez moi !
@julienrabier 9 ай бұрын
Hello, Cela fait très longtemps que je connais cette marque. J'en ai souvent parlé sur la chaîne, de base pour les composants. Pour les liens, ils fonctionnent. Peut-être qu'il faut attendre un peu plus après avoir cliqué ou dire ok si ça te dit que c'est un lien douteux.
@raouljehl3093 9 ай бұрын
@@julienrabier Biearre. Tous les liens avec le cadre et les composants m'envoient vers une E404 chez Alltricks...
@julienrabier 9 ай бұрын
Peut être que ce n'est plus en stock. Essaye avec leur barre de recherche
@yohandt6287 9 ай бұрын
On met jamais de graisse , pour l'éxpandeur , certains éxpandeur sont poudré diamant et sont texturé gripp , mettre quelconque pate / graisse le fait patiner. (tu as une autre sécurité , le serrage potence normalement)
@julienrabier 9 ай бұрын
Perso j'en mets toujours après en avoir vu d'autres faire de même dans les différents tutos que j'avais pu trouver lors de mes premiers montages.
@yohandt6287 9 ай бұрын
@@julienrabier chacun à ses petites habitudes, mais cest un risque de faire patiner ton éxpandeur . La pâte carbone sert surtout sur les parti en contacte carbone/carbone , alu/carbone , potence/cintre ,Seatpost/cadre ect... J'ai un ami qui a fait ça, et sur un sprint appuyer à +1000 watt , la potence est presque sorti du pivot.... Lexpandeur avait patiner 🤐
@julienrabier 9 ай бұрын
Je vais me renseigner😉
@lasuitedanlezide 9 ай бұрын
La scie a métaux, la cagoule... Au lieu de monter le vélo, tu étais équipé pour le voler!😅
@julienrabier 9 ай бұрын
🤣🤣
@mayo94 9 ай бұрын
ce n'est précisé lors du montage mais est ce que tu as utilisé une couronne sur la base du pivot de la fourche avant de mettre le roulement à bille inférieur? Si le roulement est en contact direct avec la fourche: ce n'est pas bon.
@julienrabier 9 ай бұрын
C'est précisé puisque on voit bien qu'il n'y en a pas. J'ai monté des vélos où il en fallait d'autres où il n'en faut pas
@antec51 3 ай бұрын
Je viens de voir un Ritchey Outback V2 - 2024 - Granite & Snow Une sorte de gris clair super beau. Par contre je ne serai pas capable de dire si il y a des évolutions ou non. Une idée ?
@julienrabier 3 ай бұрын
Ils ont modifié la fixation du frein arrière pour allégé un peu le cadre. J'en parle rapidement dans la vidéo suivante de cette série 😉
@stephanearnould8731 9 ай бұрын
C'est sur que sans la selle il serait plus léger 😂
@julienrabier 9 ай бұрын
?
@stephanearnould8731 9 ай бұрын
@@julienrabier a la fin tu signales qu'il est pesé tout équipé avec la selle, d'où ma remarque
@julienrabier 9 ай бұрын
Donc t'es allé direct à la fin de la vidéo sans voir la reste 🤣
@pelsenermichel6225 9 ай бұрын
Bonjour Julien J attendais avec impatience le moment où tu poserais le pied sur le tube de graisse 😂 Sinon super montage et vidéo très sympa....
@julienrabier 9 ай бұрын
@@pelsenermichel6225 Ça m'est déjà arrivé pendant le montage d'un autre vélo. Maintenant je referme toujours les tubes 🤣
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