Toutes vos vidéos sont un exemple de clarté, de qualité d'expression, pas de digressions, de commentaires inutiles, vous allez à l'essentiel avec les termes parfaitement appropriés, une pédagogie rare. Vos vidéos sont des petits bijoux. Bravo ! J'adore !

Juste envie de vous remercier pour tous vos partages. C’est un plaisir de vous écouter, vos explications sont précises, claires, efficaces.

Tuto génial, avec pleins de subtilités que l'on n'aurait pas vu tt seul. Merci pour vos explications limpides.

Je découvre votre chaîne depuis quelques jours. Un grand merci pour toutes vos explications et en particulier celle-ci. J'ai enfin pu régler mon boîtier de pédalier. Il manque peut-être de dire dans quel sens on doit monter les roulements à billes mais je chipote 😜C'est simple et facile à suivre. Bravo

Vos tutoriels sont captivants. Cependant j'oserais vous demander d'insister un peu plus sur les gros plans quand il s'agit de démonstrations cruciales qui sont vraiment bénéfiques surtout pour les néophytes comme moi. Merci beaucoup pour tout ce que vous faites. J'apprécie aussi beaucoup votre bonhommie.

Merci pour cette vidéo de qualité tant du point de vue de son contenu que du montage. Bravo !

Muy bien detallado el mantenimiento del pedalier. Antes de hacer mi mantenimiento volveré a ver este vídeo. Gracias y saludos.

Merci pour ces excellents conseils. C'est toujours simple, mais un peu compliqué.. Comme quoi, une petite aide est toujours appréciable. Bonne journée.

1000 merciiiii Je rénove mon vieux Peugeot Grand Tourisme 1981, alias Marius, grâce à vos tutos. J’apprécie votre voix calme, vos termes techniques précis et vos explications sans chichis. Étiez vous maître d’apprentissage ? Car votre pédagogie me rappelle celle de mon 1er patron en pâtisserie 👌

Merci tout est très bien expliqué ça va être ma prochaine étape sur mon vélo gitane qui a un tout petit peu de jeu au niveau du boîtier.

Ces vidéos sont très bien faites avec une présentation très pédagogique.

Je découvre votre chaîne et vos tutos. Des conseils clairs et précis, merci.

Très bon tuto, explicite et clair, merci beaucoup!

Merci beaucoup pour tes vidéos !

C'est super, vous êtes excellent Monsieur

Merci pour votre partage , cela m"a beaucoup aidé. cordialement

Merci . Pas compliqué, non ... Mais sans expérience ... sans connaissances ... Un grand Merci.

Muchísimas gracias. Estoy aprendiendo mucho sobre mecánica de bicicletas clásicas de ruta. Felicitaciones !!

Je vous remercie monsieur

La cuvette fixe ne risque plus de bouger pendant les deux siècles à venir ! lol

genial ! merci du partage !!!

Très utile pour un débutant merci

Propre

Vidéos géniales sinon , et un grand merci à vous . 😉

Merci beaucoup monsieur

Merci c'est très utile

Merci pour tes vidéos limpides et si bien expliquées ! Et quel courage de bricoler en chemise blanche ! Ou bien est-ce de l'inconscience ??

Merci beaucoup

Merci, merci beaucoup

Merci c'est très bien

buenisimo

Merci

Merci mille fois pour toutes vos vidéos. C'est hyper clair et particulièrement efficace. Avez-vous fait un tuto pour remonter un boitier de pédalier avec billes autonomes (sans cage à billes) ? Merci

I didn't understand a word but followed your progress with ease. There must be a universal language among mechanics, haha. Thanks!

Merci, toujours passionnant :) ! Pour nettoyer les pièces, qu'utilisez-vous ? Ca serait intéressant d'ailleurs d'avoir une vidéo courte sur le nettoyage des pièces (dégraissage, etc.) ?

Super clair et précieux. Une question de béotien : pourquoi serrer autant la cuvette fixe, au risque d'arracher les filets, alors que le serrage de la cuvette opposée est normal avec son blocage par contre écrou, qui lui est serré "normalement" ?

Merci pour cette vidéo super intéressante. Vos vidéos sont vraiment passionnantes. Est-ce que sur un cadre aluminium 7005 on peut serrer la cuvette fixe sans forcément utiliser de clé dynamométrique ou alors, vu la mineure résistance de l'alu par rapport à l'acier vous trouvez que cela pourrait être risqué de forcer sans pouvoir contrôler le couple de serrage? Merci beaucoup

Bonjour, je constate que vous installez les cages à billes avec les billes apparentes tournées vers l'intérieur du cadre. En démontant le boîtier de mon vélo de 1987, je me suis aperçu que les cages à billes étaient tournées vers l'extérieur. Était-ce un mauvais montage ou cela n'a-t-il en fait aucune importance ?

Super les tutos, merci, il me manque juste une précision sur le sens des cages à billes. Les billes vers l'axe ou vers les boîtiers ? Merci bonne soirée

très bon tuto !!!!!! tu as des vélos suspendus au plafond par la roue : cela ne déforme pas la roue avec le poids ? bravo ! mich g.

Bonjour, Merci beaucoup pour toutes vos vidéos et vos conseils ! Je me pose une petite question à laquelle j'ai du mal à trouver une réponse : Lors du réglage du jeu que ce soit sur un pédalier ou un moyeu de roue par exemple il y a souvent soit encore un tout petit jeu à peine perceptible, soit un tout petit serrage mais c'est difficile d'être complètement sur la crête ! Du coup vaut il mieux être légèrement serré ou avoir un très léger jeu ? Je vous remercie !

Je reve..ou je vois le pavillon de l'île Maurice sur le velo 🇲🇺 ❤️😂

Encore une vidéo très utile ! Petite question cependant : peut-on remplacer un axe par un axe qui n'a pas exactement les mêmes dimensions (137 par du 135 de longueur dans mon cas), puisque les deux sont prévus pour des boîtiers de pédaliers de 68mm ? Merci et bonne continuation !

Bonjour, je voudrais également vous remercier pour vos vidéos qui me sont d'une grande aide dans mon projet de restauration de mon vélo. Je souhaitais toutefois vous faire part quelques problèmes que je rencontre dans mon montage et pour lequel vous aurez certainement la solution. 1-Mon boitier de pédalier (base de shimano 600 arabesque) semble être symétrique Est-ce possible? 2-Mes roulements sont dans une cage et de manière générale je ne sais pas dans quel sens mettre le côté où se trouve la structure "plate" de la cage (le squellette principal) que ce soit dans le boitier ou alors le jeu de direction, on ne le voit pas clairement dans votre vidéo 3- enfin, en remontant la cuvette de droite j'ai forcé sur les roulements ce qui a cassé la cage, je ne comprends pas sur quoi cela a pu forcer. Merci d'avance pour votre aide encore

Bonjour et merci pour cet excellent tutoriel. Je suis sur ma première rénovation et j ai un problème ma cuvette mobile se visse en travers et deviens impossible à réinstaller aurais tu un conseil d expert ou la communauté qui te suit peut être merci d avance!

Bonjour Thierry et tous les abonnés! Fort de tes derniers conseils, j'ai redressé le plateau et, de fait, c'est mieux, mais pas encore ça. J'ai donc entrepris de démonter les pédales et le pédalier. Grâce à tes vidéos, j'ai pu y arriver (pour extraire les manivelles ça a été assez chaud!). J'ai deux questions: primo, qu'utilises-tu pour nettoyer les pièces de l'axe? Secundo, dans ta vidéo, tu remets les cages à billes avec la partie arrière (celle la plus entourée par la couronne de maintien) contre les cuvettes. Or, quand je les ai démontées, elles étaient posées dans l'autre sens: est-ce que ce sens a de l'importance ou non? À noter que, du côté droit (plateau) la cuvette se visse vers la gauche (parce que de fabrication hollandaise?). À te lire.

Bonjour ! Merci beaucoup pour toutes ces astuces, les tutos sont vraiment très instructifs et pratiques ! J'ai trouvé un vélo qui semble être un Peugeot mais je n'ai pas grand chose comme info la peinture est en mauvaise état et il n'y à pas de marque dessus à part un logo peint en très mauvais état, un porte bagage avec des boites à outils en alu soudés directement dessus avec inscrit sue les fermetures "model déposé" et un graisseur sur le boitier de pédalier et c'est sur dernier que ma question se pose ... à quoi sert-il ? je n'avais jamais vu ça ! Merci pour tout =)

Merci beaucoup pour ce tuto ! Est-ce que vous savez si on peut laisser la cuvette fixe en place et monter un boitier à cartouche à la plce de l'ancien boitier à clavette ?

Petite question.. Est ce que la graisse est meilleur que l'huile pour un vélo ?

Bonjour, ou puis-je trouver un bloque cuvette pédalier, ainsi que les 2 clés à ergots comme vous utilisez dans votre vidéo ? merci et bravo pour toutes ces vidéos qui m'aident tous les jours

roules tu parfois en boyaux ? qu'en penses tu ?

Bonjour, les 2 tétons de la clés a ergot sont des 2mn ? Merci de nous faire partager cette passion du vélo

Bonjour Thierry, une dernière précision: pour le serrage final de la boîte de pédalier, que préconisez-vous? Faut-il y aller assez fort? J'ai l'impression d'avoir eu la main un peu lourde.

Bonjour, sur des pédaliers anciens, quels critères sont à prendre pour changer de pédalier si je ne veux pas changer l’axe ?

Super vidéo ! Néanmoins, une chose me dérange. Vous dites qu'on serre la cuvette fixe dans le sens horaire, mais cela dépend !!! Si c'est un filetage anglais, c'est dans le sens anti horaire...

bonjour à vous le sens du montage de la cage à billes est elle t elle indispensable ou pas merci de votre réponse

Bonjour, Merci pour la vidéo ! J’ai du jeu sur mon pédalier d’un vélo que je viens d’acheter mais une très bonne affaire .. donc du coup pour régler ça, c’est une question de réglage aussi ?Comme vous venez de faire dans cette vidéo ?

Je me permets de rectifier ce que vous avez dit sur le sens de montage : le montage en tourne-à-droite du côté pédalier s'appelle le pas Italien , et n'est pas si souvent utilisé en France , comparé à la plupart des cadres qui sont montés en tourne-à-gauche du côté pédalier dans la majorité des cas .

Pouvez-vous me dire la taille exacte de la clé à ergot pour l'écrou de la pédale gauche ? J'ai un cycle 78 Piave et la bague a un diamètre de 44 mm... quelle taille de clé pour la bague dois-je acheter ? Merci

bonjour j ai une question peut on changer boitier de pedalier axe ronde pour un axe carre merci

Une chose aussi concernant le réglage de la cage mobile : il me semble approprié de tenir compte aussi du léger retrait de celle-ci lors du blocage du contre-écrou , en rapport au jeu qu'il pourrait y avoir dans le filetage , et rectifier si besoin au cas où un jeu surviendrait à ce moment-là .

Bonjour et merci pour tous ces tutos ! Je n’arrive pas régler mon boîtier, soit il n’y a pas de jeu mais le roulement n’est pas fluide, soit il est fluide mais il y a un peu de jeu… c’est normal ? Je peux peut être racheter de nouvelles billes mais quel est le bon diamètre ? Etienne

Bonjour quelle est le modèle de clé à ergots que vous utilisez à 9min40 ? Merci

Bonjour Alors de mon côté j'ai un jeu sur la hauteur au niveau de l'axe du pédalier ..un léger jeu..pensez vous que ça puisse venir de l'usure de l'axe lui même par rapport au roulement ? Ou alors l'épaulement intérieur du roulement..dans le cadre qui serait usée ? Ou la bague contre écrou n'est pas serrée assez? Merci de votre retour car j'ai déjà essayé avec d'autres axes et j'ai toujours ce jeu de haut en bas sur la verticale..

dans quel sens se met la cage à bille svp? selon moi c'est coté ouvert vers l intérieur contre les porté de l axe car je les ai parfois trouvé dans l autre sens

Bonjour. Comment savoir que la cuvette fixe a un pas à droite (sens horaire pour visser) ? Les vélos d'aujourd'hui ont un pas à gauche, côté transmission. Merci.

Y a t-il un sens pour mettre les cages à billes sur l'axe

Salut je m'attaque à la rénovation/conversion d'un vieux vélo Peugeot en single speed. Je suis un peu perdu sur mes possibilités et je me demandais s'il m'était possible de changer complètement mon boîtier de pédalier pour passer d'un clavettes a un boîtier a embout carré ? Merci d'avance

Bonjour ou Bonsoir petit problème voila je roule en velo de piste j ai un boitier en 107 mm carré et j ai voulu changer un pour du campagnolo en 109mm j ai ma manivelle de gauche qui touche la cuvette d'ou sa peut venir svp retiré la cage des billes pour gagné en espace ?

Bonsoir, après avoir retapé mon vieux vélo MBK Mirage Racing (1990) équipé shimano RX100 , pédalier biopace SG 52/42 je viens de me rendre compte que ce dernier est voilé quelque part soit au niveau du grand plateau soit au niveau des branches de la manivelle car l'axe n'a pas de jeu! d' où problème de frottement sur le dérailleur avant impossible à régler et désespérant. Solutions? Trouver un autre pédalier identique, mais biopace est ovalisé et pas forcément génial, alors tant quand faire autant partir sur du rond, mais quoi, sans tout changer, axe , roulements, dérailleur, auriez-vous une idée de ce que je peux faire ? Merci d'avance de vous pencher sur mon problème, et quelle que soit votre réponse merci aussi pour vos vidéos toujours supers

Bonjour et bravo pour cos tuto. J'ai démonté mon pédalier et toute les billes sont tombées. Ce n'est pas tout,c'est un vieux onoto que je veux restaurer et j'ai mélangé les billes pedalier et axe roue de velo. Elles st toutes de la même dimension.6,2mm. Ma question:"combien y a t'il de billes de roulement sur un axe de pedalier.9 ou 10 de chaque côtés? Merci pour votre réponse. Bonne soirée.

une question pas tout à fait à propos. êtes vous partisan du graissage des carrés avant la mise en place des manivelles alu. j'ai rencontré des avis divergents, j'ai noté que vous graissez largement l'axe dans toute sa surface, y compris les carrés. les dégraissez vous pour y assembler les manivelles. merci

J’ai essayé ce Week-end de démonter le pédalier de mon vélo VTC acheté dans les années 2000 avec l’outil avec des cannelures. Pas moyen. J'ai essayé avec les outils que j’avais sous la main. Cle de 24 rien à faire. J'ai retrouvé une clé à cliquet que j’utilisais pour la mécanique auto. Pas mieux. J’ai bousillé ma clé à cliquet , mail elle n’avait pas l’air très solide. J’ai ressorti de ma voiture la croix pour déserrer les écrous de roue en cas de crevaison (bien utile car la clé fournie avec le cric certaines fois ne fonctionne pas) ensuite monté l’outil avec les cannelures en embout. Pensant avoir plus de couple, rien ne bouge. D’ailleurs l’outil rippe , il faut le bloquer sur le même principe qu'expliqué sur la vidéo. A chaque tentative, j’ai mis du dégrippant. Il faudrait que je trouve un grand tube comme celui de la vidéo et que j’enfile dessus une clé à molette classique. Où peut-on le trouver ?

j'ai un vieux bianchi cadre acier avec trois plateaux et groupe campagnolo ; tu aurais une idée ?

Moi j'ai une cuvette avec un pas de vis dans un sens et un autre en sens inverse. Velo décathlon

Merci, par contre j'ai un doute sur le serrage de la cuvette droite, il me semble que normalement on serre à environ 40N.m, là j'pense que vous étiez plutôt à 200N.m je suis pas sûr que les filetages apprécient 😊 mais je me trompe peut-être

quelle longueur doit avoir un axe pour 2 plateaux sur un cadre peugeot des années 70

Attention ! Une précision (et pas des moindres !) ; il y a un sens pour repositionner les cages de billes dans les cavités. Si on se gourre, c'est la cata !

Pour remettre les cages de billes sur l'axe, attention au sens ! Ça n'est pas précisé dans le tuto. Les billes, c'est côté extérieur, et ce, pour tous les systèmes à cages.

apres avoir remonte mon pedalier ce matin sur mon libertas je m'aperçois que je suis parvenu à remonter en inversant cuvette fixe et cuvette mobile !! ; j'ai bien un peu ramé pour revisser ( normal j'ai inversé les pieces ) ; bon ce qui est fou c'est que çà tourne rond quand même ; c'est bien ballot je le concède mais je pense en rester là vu que les pas de vis des cuvettes ont du souffrir ; l'avis du maître ? ; en tout cas la prochaine fois c'est visionnage de video et je vais arrêter l'excés de confiance ; bonne journée Fred

Bonjour Thierry et tous les abonnés de TVBF! J'ai un cas à vous soumettre: je retape un vieux Giant que j'ai équipé d'une roue libre monovitesse après avoir graissé et réglé le moyeu arrière conformément à l'excellent tuto sur le sujet. Mais, à l'essai, il y a un léger point dur quand j'appuie sur la manivelle droite en roulant. Je pensais que ça venait du moyeu arrière mais il semble donc que ce soit plutôt le pédalier. Pourtant, il n'a aucun jeu. Qu'en pensez-vous? Démontage or not démontage?

Bonjour Thierry, J’espère que tu vas bien ! De mon côté, toujours très content de mon Giant monovitesse que je vais équiper d’une belle selle vintage Italia en cuir qui devrait le rendre encore plus sympa ! Cela dit, j’ai deux questions pour toi, spécialiste incontesté du vélo vintage : 1. J’ai acheté en 1979 un vélo de course Gitane, modèle Vuelta, équipé en Shimano 600 (ça te dira sûrement quelque chose). Malheureusement, j’ai perdu un élément de fixation de la selle et je dois racheter un tube. Mais, au pied à coulisse, j’hésite entre 26,2 et 26,3. Pourrais-tu m’éclairer ? 2. J’ai acheté il y a deux ans un Peugeot de course « 2000 », d’occasion donc. Mais la commande de passage des vitesses intégrée dans le frein ne fonctionne quasi plus. Mon vélociste me dit qu’elle est usée, et que le remplacement coûterait environ 70 €, soit le prix d’achat du vélo... Je suis prêt à le faire, mais au final je préférerais remplacer ce système par les bonnes vieilles manettes « vintage » fixées au cadre, car j’en ai une paire en surplus. Toutefois, je me demande si le système à manettes me permettra de passer les 7 vitesses de la roue libre. J’ai peur de ne pas pouvoir en actionner plus de 5. Qu’en penses-tu ?

Même principe sur un pédalier à clavette ?????

Trop de grease, trop de force.