Daftar lokomotif kabin ganda yang pernah & sedang beroperasi sampai tahun 2024: 1. Diesel elektrik - Alco-GE UM106T (CC 200, tersisa CC 20015 yang dipreservasi) - GE CM20EMP (CC 206) - CRRC Dalian DF4D (CC 207) 2. Diesel hidraulis - Krupp M1500BB (BB 301 & BB 304, beroperasi terbatas) - Compagnie de chemins de fer départementaux BB1500HV (BB 305 04-06, sudah punah) - PT INKA CC 300 (beroperasi terbatas, milik Ditjenka) 3. Lokomotif listrik - SLM ESS 3000 (sudah punah) - AEG ESS 3100 (sudah punah) - Werkspoor ESS 3200 (tersisa ESS 3202 - PNKA 202 yang beroperasi terbatas dengan traksi & pantograf menggunakan komponen eks KRL rheostatik) - Borsig ESS 3300 (sudah punah)

Lokomotif CC200 08 sempat terdaftar sebagai benda cagar budaya dan capnya juga tertulis "dilarang merusak" tapi justru lokomotifnya ikut dirucat bersama BB200 29

lokomotif pertama cc 200 itu kesulitan suku cadang dulu itu karena Alco membuat mesinnya itu bangkrut di 1966

CC 207 KCIC Dari chinese

Kereeeeen kak!

BB304 krupp.. loko bandel & bertenaga di jamannya daop 9jember

Kalo urusan lokomotif mending langsung ke ahlinya yaitu Amerika Serikat, kalo china masih diragukan kehandalan mesinnya. Seperti kasus loko malaysia

2024❤❤🔴🔵

Assalamualaikum min semoga sehat selalu dan sukses selalu untuk kontennya 😊😊😊😊😊😊

Halo Min, Saya Railfans Dari Daop 7 MDN Tetapi Saya Dari Kertosono Dan Saya Ngefans Kamu Perjalanan Sejarah.

Lokomotif CC207

bang kenapa gak upload video short lagi

Kenapa PT INKA bersama KAI tidak bekerjasama untuk mengembangkan desain lokomotif model baru

Apakah KAI bakal beli Lokomotif Kabin Ganda baru? Beli CC 206 lagi atau beli yg beda lagi?

Btw cc 207 dan 206 itu lebih tangguh mana tenaganya min?? 😮

Kayaknya bukan itu deh min penerus puong soalnya dia cuma penstabil tegangan rel whoosh/pengecek rel lagipula itu bukan loko baru loko itu buatan crrc sudah beroperasi di china sejak 1970 an aku sih tahu mas memang kalo masalah lokomotif diesel kai gak main2 beli loko kenapa dari dulu loko buatan Amrik yang banyak karena sparepartnya terjamin, mudah diperbaiki,bandel ya contohnya cc 201 itu mas usianya sudah bapak2 kalo jadi manusia😁 tapi masih kuat lari bawa gerbong lumayan banyak dengan jarak yang cukup jauh contohnya jadi loko andalan kereta ekonomi sby jkt kaya ka airlangga,gbms,dll🙏

Sebenarnya saya itu yg channel shelbyyy channelnya afkir

206

Such a great pressure in lower part of the plastic tank

perjalanan BB 204 bang yang dulu

Loko CC206 bisa dibeger hingga top speed 160kpj ttp knpa cm hny 120kpj saja

min untuk BB 30I 25 itu udah tsgo (tidak siap guna operasional) dan disimpan di dalam BYYK

Di dalam kabin loko CC 206, di spidometer kecepatannya hanya sampai 120 kph

Lokomotif CC 200 udah ada di Thailand

1:52 kok kecepatan 145 km/h?

Bentar bukannya BB 301 GK ada di smc buktinya di depo Semarang Poncol GK ada adanya BB 304 🗿

Bang

2 0

Ke1