Merci et bienvenue à toi ! 🤗 J’ai déjà publié pas mal de vidéos tu peux regarder j’ai fait une playlist👍🏻

Merci pour cet avis de pro 👍🏻 Le dessous de la caisse était quand même en assez bon état Sabler oui on est d’accord mais quand tu as deux trois zones je ne suis pas sûr que ce soit bien pratique et économique d’aller déposer ça chez un sableur. Moi je coupe et je remplace quand c’est trop attaqué. J’ai pas mal de vidéos qui vont suivre justement sur de la découpe et remplacement. Pour les joints j’ai hésité et je me suis dit que d’origine il n’y en a pas et que ces zones ne présentent pas de rouille. Sur une autre de mes voitures j’ai constaté que la rouille était plus importante sous les joints. J’ai pris l’option de laisser comme à l’origine et de surveiller régulièrement comment cela évolue. Je ne connaissais pas la technique pour les corps creux 👍🏻👍🏻

Ça fonctionne avec le sperme ? J'avais entendu ça mais j'ai encore jamais essayé...

Oui mais là il faut faire un partenariat avec le cecos 😀

L'huile de vidange, mais oui, c'est innovant, et c'est sûr que ça tiendra dans le temps. Tous ces remèdes, c'est comme le vinaigre, produit merveilleux dont on ne se lasse pas. L'acide phosphorique ne se met pas dans la salade et est bien plus efficace.

Bonjour 👋 bien sûr quand on fait une restauration totale donc sablage et reconstruction restauration voiture c’est la meilleure solution mais même quand c’est superficiel je préconise aussi un sablage partiel il existe des appareils pas trop cher pour cela il suffit d avoir un compresseur qui suit tamp bien que mal .. et du sable très fin la tôle étant nue l epoxy fera son effet ça évite de tout gratter comme tu l as fait ..pour info j ai mis ce produit sur une tôle rouillée pour tester et je parle de cela il y a bien longtemps j ai brosser la rouille mis ce produit après primer peinture et laisser plus de 3 mois dehors résultat il commençais a avoir des piqures.. le soucis de la rouille des qu’il y a de la porosité l oxygène pénétre et c’est de suite oxyde de fer Fe2O3 donc rouille Pour ce qui concerne les corps creux bien sûr le dinitrol est top mais a condition de bien l appliquer mais les anciennes méthodes pour corps creux ( pas cher)avant on fessais chauffer de la poix année 1900 jusque avant guerre ( résine de pin) après on utilisais un mélange de huile de vidange neutre cad non acide ( jamais huile de boîte ) avec du pétrole ..à proportion de 4/1 Quand on l applique dans les corps creux faut pas lésiné a la quantité il faut que ça coule et laisser couler longtemps et pulvériser avec un embout spirale .. je le fait toujours sur mes restaurations de plus anciennes alfa et voitures italiennes c’est dire 😁je revois souvent des anciennes restaurations que j ai faites et ça bouge pas .. bonne journée ..

Bonjour Moi c’est JC tout simplement 😗👍🏻 Super projet aussi ça ! Le dinitrol est sûrement équivalent à ce que j’utilise et la bonne vieille peinture chargée en zinc mais qui protège sûrement moins si on ne la recouvre pas Bienvenue alors et merci pour ce commentaire très sympa 😊

Ah ah merci Ça va je suis sous le pont franchement la position est assez confortable je trouve ! 😀

Avec plaisir 😎

Merci 🤩

Merci 🙏🏻 Un carrossier sera sûrement plus rapide et plus efficace quand même ! Ne retirons pas aux pros ce qu’il font d’autant que souvent c’est un job long donc le prix est justifié (sauf si il abuse bien sur !)

Merci et bienvenue alors ✌🏻

Merci 🤩 Je te laisse découvrir la suite et n’hésite pas à me dire ce que tu en penses ☺️ Bienvenue à toi ✌🏻

Merci et bienvenue 🤗

Top ça 😎 J’ai eu MR2 et MR2 Turbo avant je suis vraiment fan de ce modèle Entendre qu’une mr-S rouille me donne un coup de vieux 😂😂 Si tu partages ton boulot n’hésite pas à me dire où 👍🏻

Merci et bienvenue alors ✌🏻

​@@tetanosgaragemerci à toi surtout! Les vidéos en français sur les Toyota de cette époque sont trop rares! En plus la restauration est sérieuse et de qualité donc c'est cool👍🏼

De la rouille recouverte par un corps gras n'a plus accès à l'humidité ou à l'oxygène donc le processus de rouille ne peut plus avancer. On peut pas vraiment parler de neutraliser car évidemment si une ouverture se fait dans la couche de protection, ou si elle se fait "rincer" la rouille repart comme si de rien n'était, mais c'est une sorte de bouton pause sur la rouille tant qu'elle est recouverte.

🤗🤗 merciiii

Oui quelques soirées de ponçage 😅

Merci 🙏🏻

C’est une Toyota Celica supra de 1982 La version l-type sans les extensions d’ailes Bienvenue sur la chaîne alors ✌🏻

Merci pour ces conseils. J'ai déjà plusieurs fois constaté l'efficacité de l'acide phosphorique, mais j'avais un doute sur la procédure à suivre après son application.

J'ai refait un Land Rover Discovery 1 phase 1 trés perforé, exactement ce que l'on m'a conseillé, brossage grossier, H3PO4, rinçage-dégraissage, et antirouille... On m'a clairement deconseillé les resines et autres convertisseurs, l'oxydation reprendra tjs entre ceux-ci et le métal de la tôle. A part une peinture-resine à chaud... impossible hors industrie.

A L'acide phosphorique c'est top, efficace, pas cher et ça élimine la rouille mêle dans les parties non visibles...pas seulement du camouflage

Je confirme : après avoir essayé plusieurs produits courants, je suis revenu à l'acide phosphorique.

C’est bien si c’est pas trop tard 😁 Dans mon cas les longerons sont en très bon état Merci pour tes encouragements ! C’est le début j’ai encore quelques progrès à faire mais j’ai déjà pas mal d’idées 👍🏻

Une MK 2 Jaguar ? Désolé si je dis une bêtise. Il semble difficile d'en trouver une dont tous les longerons avant soient complètement bouffés ?

Salut C’est le système Roloc 3m cubitron. Je n’ai pas souvenir du grain mais je dirait 80 ou 120 👍🏻

Merci 🤩 Je me suis abonné je vais aller regarder tout ça 👍🏻

ça m'intéresse fortement ! Faut en mettre beaucoup du siccatif ?

@@fullrom1179 dose du siccatif : 2 à 3%. Pas plus. Et il faut bien laisser sécher avant de remettre la peinture par dessus. Ca dépend du temps qu'il fait, il faut bosser par temps chaud et sec. Si c'est bien fait, ça dure 15 ans ou plus.

Merci Ben 😙

Alors ben on suit les copains 😅

C’est mon premier abonné ! Même avant toi 😝😝

@@tetanosgarage moi j'arrivai pas c'est pas du jeux 😅

@@guiguitouch jamais loin quand il y a une Datsun dans les parages🤣

Merci 🤩 et bienvenue à toi alors 👍🏻👍🏻

Presque 😝 14x7 En 4x114,3 (les 3 autres sont cachées dans le garage j’ai du mal à me résoudre à les vendre…on verra bien ce que je vais en faire 🫣

@@tetanosgarage si des fois vous avez des 7x13 mais et20, faite le moi savoir ! Je vous les prendrez x)

Bah oui je bosse vite 😝 C’était pas un vrai épisode la semaine dernière alors je me rattrape T’es encore le first 😙

Merci 🤩

Ferrose c'est pas un miracle il neutralise ensuite il faut peindre 2 couches pour éviter aux UV de détruire la couche. La rouille est revenue malgré de la peinture ou ferrose était la seule protection ?

@@ridawashere LE PROBLEME C E ST QUE LA ROUILLE RESTE que tu peignes ou non c etait en sous bassement avec deux couches de peinture noire antirouille et la rouille est revenue j ai donc utilisé de l acide phosphorique et la ok j ai eut un super resultat comme si la tole etait phosphatée apres !!! j ai repeint dessus et nickel jamais revenue la rouille c est bien mieux que férose il y a aussi un derouillant julien sur le meme principe pas mal non plus voila .

Merci ☺️ Oui c’est vraiment bien ! Par contre pour des tôles fines ou pour de l’alu Au delà de 0.8 tu risques d’affaiblir le mécanisme. J’en ai déjà cassé une comme ça 😅

Frameto je ne suis pas sûr que ce soit le meilleur produit. Si les longerons sont clean j’irai sur de le cire corps creux plutôt que prendre le risque de mettre un produit qui va empêcher de traiter correctement 👍🏻 Mais bon je ne suis pas un pro il faut faire quelques recherches sur le net et prendre le temps

salut le frameto stoppe la rouille mais ne la détruit pas .pour cela il faut appliquer le produit Julien qui attaque la rouille après avoir brossé.

@@jean-pierreciatti540 C'est la même chose tout ces produit sont a base d'acide phosphorique et laisse tous une couche noir après traitement. Suffit de lire les données technique des produits

C’est du Sikagard 6250 La visserie neuve vient de chez fixnvis M6x100 et M8x125 c’est standard donc pas de soucis. Par contre au delà de ces dimensions je ne trouverai pas chez eux en bichro Ils ont quand même du pas fin mais pas en bichro Pour le moment je n’ai pas eu ce problème je réutilise la visserie que j’ai ou j’achète chez Toyota quand je passe des commandes.

Bonjour Ma cisaille vient de chez HBM Machines mais c’est également dispo sur Amazon amzn.eu/d/fPZPYGV

Bonjour Chez un revendeur air liquide J’ai un point de vente à côté de chez moi. Ils n’ont pas de stock sur ces tailles de bouteilles qui sont sans contrat. Mais je leur laisse et je récupère une bouteille rechargée en échange standard quelques jours après 👍🏻

J’ai mis les détails en description de la vidéo SODITEC 03 88 55 29 40 www.metaflux.fr

Merci 🙏🏻 Il faut les appeler pas le choix En bombe c’est pas mal aussi mais il faut les deux dans l’idéal

Bonjour Roloc 3m cubitron 👍🏻

@@tetanosgarage Merci. C'est une simple perceuse ou outil particulier portatif ? Il me manque un bidule comme ça pour aller gratter dans tous les recoins de mon camping car.

Je ne suis pas Guiguitouch moi 😁 Pas un épisode par semaine ! Si j’arrive à en publier un par mois ça sera déjà cool 😎 Je préfère publier moins souvent mais montrer le début et la fin d’un chantier dans la même vidéo Cet épisode était déjà prêt

@@tetanosgarageMDR Quoi qu'il en soit continu tu fait du bon boulot. j'e serais au rendez vous pour la suite.

C’est gentil merci 🤗 J’espère améliorer le contenu au fur et à mesure 👍🏻

Merci :-) J'ai utilisé 3 bombes mais j'y suis allé un peu fort je pense :-) Pas de peinture anti-gravillon j'ai remis comme c'était à l'origine. Je voulais traiter les passages de roues mais il y'a déjà quelques zones avec de l'anti-gravillon et c'était sain donc j'ai bien nettoyé et peint par dessus. Je verrai avec le temps si je traite quand même.

@@tetanosgarage daccord merci !

J’ai testé ce produit sur un portail dont la tôle était à nue Juste un léger grattage, dégraissage et application du produit. 3 ans après ça bouge pas la pellicule de résine est impeccable et la tôle est restée telle que. Et j’habite dans les hauts de France 😁

@@tetanosgarage Je en trouve plus le message mais quelqu'un disait qu'il y avait peut-être de l'acide phosphorique dans le produit, j'ai regardé sur le site, mais ils ne parlent pas du tout de la composition. Il y a peut-être un avertissement sur le spray " contient de ...." dans les précautions d'emploi, mais je n'ai pas de produit pour vérifier. De toute façon, tu peux prendre n'importe quel acide, sauf que si certains te disent que ça fonctionne avec de l'acide chlorhydrique, là , tu as intérêt à surveiller avant que ça n'attaque directement le métal, et il faut rincer, là, ça deviendrait compliqué et il faut sous une auto se transformer en cosmonaute.J'ai un bidon de 5 L d'acide phosphorique, ça fonctionne bien, mais ne protège rien, d'après ce que je lis, ça semblerait bien fonctionner, merci pour la référence.

@riccodelestaque7720 oui l’acide ça reste radical pour neutraliser mais c’est très difficile à rincer correctement et laisse tomber le résultat quand tu as mis ta couche de peinture par dessus. Je l’ai déjà fait sur une de mes voitures et plus jamais !! 👎🏻

@@tetanosgarage J'avais mis un pince à prise multiple dans l'acide, sans faire gaffe, bouffée complet, disparue, j'ai eu un doute si je l'avais mise ou pas ! Qu'est ce qu'ils disent sur le flacon ?

@riccodelestaque7720 😂😂

T’es trop frileux 😁😁

C’est le rouillisol de metaflux 👍🏻

@@tetanosgarage Peux tu nous dire où tu l'as commandé ? Introuvable de mon côté

SODITEC 03 88 55 29 40 www.metaflux.fr 👍🏻

@@tetanosgarage Merci ! J'ai envie de tester pour comparer avec le FEROSE. Tu as déjà pu faire le test ?

@@CRAZYNITRO j’ai testé le ferose avant C’est efficace le ferose mais ce produit reste bien meilleur selon moi Les deux produits sont hors de prix par contre 😅

Merci pour ton commentaire :-) Jolie collection !!! J'ai aussi une Miata et une 240Z mais je dévoilerai tout ça plus tard je pense. J'ai roulé en AE86 et en MR2 pendant quelques années (atmosphère et turbo) Deux caisses que je regrette mais bon on ne peut pas tout garder non plus. Pour les EPI j'essaye de faire au mieux pour ne pas prendre de risques même si parfois on essaye d'aller vite et on néglige un peu. Si tu partages un peu tes travaux n'hésite pas à m'ajouter sur insta ou FB !

@@tetanosgarage je t'ai ajouté sur Instagram et je t'ai envoyé un mp pour que tu aies le mien🙏

Merci 🤩

Aucun intérêt bien sûr ! La passion peut être ? 😀

Tu en penses quoi de cette marque ?

@@tetanosgarage Top, j'ai utilisé l'âpret, la peinture et le vernis pour repeindre mon carenage. Par contre chez Amazon c'est 3x moins cher que chez VolAuto.

Bon rapport qualité prix effectivement ! Pour la peinture moteur j’ai pas osé prendre motip j’ai testé la VHT c’est hors de prix par contre la buse pour peindre est vraiment terrible Et le rendu pas mal du tout ! A voir quand le moteur aura sa première chauffe 😅

Metaflux rouil isol 👍🏻 J’ai déjà utilisé du owatrol pour moi c’est vraiment mieux

Le temps le dira 😀

Merci pour ce commentaire constructif 👍🏻 Cette vidéo traite justement du sujet tôlerie Je montre mes outils et mes compétences d’amateur ☺️ kzfaq.info/get/bejne/jdV_Y7aK2svWm2w.html

Merci 🤩 Oui oui j’ai acheté le nécessaire depuis et je fais attention 👍🏻

Hammerite noir

Merci ☺️ C’est pour éviter de faire de la pub mais en description ou dans les commentaires tu trouveras les références. C’est de quel produit que tu parles ?

Traitement chococo !!!! 😂

Bonjour Dans la poche 🤷🏼‍♂️😀

Rouil isol de metaflux 👍🏻 Tu peux y aller les yeux fermés !

Merci pour ton commentaire j'ai effectivement beaucoup de chance de pouvoir disposer d'un espace comme ça ! J'ai frotté mon visage au grain 120 c'est parti tout seul !

@@tetanosgarage lol le nouveau gommage pour homme , grain 120

Je vous encourage à revoir la vidéo alors c’est exactement ce que j’ai fait 🤷🏼‍♂️ Je l’ai passe partout en fait et au pinceau pour bien faire pénétrer dans les arrête. Je pense que si j’avais voulu faire du cache misère je ne me serai pas donné autant de mal et je n’aurai pas fait une vidéo sur KZfaq 👍🏻 Le rust isol c’est un produit qui agit de la même manière. Une formation j’en rêve 😝 C’est quoi les vieilles formules que j’utilise du coup ? Merci pour votre commentaire ✌🏻

Bonjour Malheureusement il est parti à la poubelle il y a bien 10ans maintenant Il était rincé de toute façon Désolé

@@tetanosgarage ok tant pis. Le mien est bloqué je vais essayer de le refaire tourner on verra bien ou cela va menée.

@maximepiaut9491 c’est pas forcément définitif il y a peut-être moyen mais cela risque de passer par un realaisage et pour trouver des pistons plus gros 😅 Bon courage du coup 👍🏻

@@tetanosgarage j'ai déjà trouver presque toutes les pièces internes au moteur y compris les pistons plus gros j'ai 3 tailles différentes origine toyota ça coûte 600 dollars environ sans frais de port et tous ça ce n'est pas donner mais au cas où je sais où les pendres si j'ai besoin

@maximepiaut9491 Rockauto ? 😁

😂 en plus il y a les élections européenne bientôt 🫣

Merci pour ton commentaire C’est clair que les traitements anti rouille de l’époque n’était pas les même !! Mon pont c’est un twinbusch tw242 C’est un modèle de base et c’est bien suffisant pour ce que j’en fait 👍🏻 À bientôt alors 😀

Un gros boulot en perspective alors ! 😵 Si tu as de la place pour bosser c’est le principal. Et un pont alors là…c’est vraiment le must !

@@tetanosgarage je fais couler une dalle pour la reçevoir

Merci ☺️

On néglige souvent les EPI même si j’essaye d’être vigilant ☺️

Non tout est neuf de chez neuf pas de soucis 👍🏻 Peut être aussi parce que je n’ai pas encore pris la route on verra 🤗 Le dessous et les longerons étaient quand même en assez bon état c’était pas non plus catastrophique. Je ne l’ai pas montré parce que je ne trouvais pas forcément utile d’en parler mais je mets de la graisse waterproof ipone dans les filets. J’en mets aussi sur toutes les parties en contact et même après sur les tête de vis quand tout est monté. Je ne sais pas si c’est utile mais en préventif ce sera très bien je pense

J’ai eu le ferose aussi je trouvais ça pas trop mal mais ce produit là est meilleur pour moi La pellicule qu’il laisse après conversion est assez résistante Bien sûr il faut gratter et enlever le plus gros J’ai mis le rustisol sur un portail à peine gratté et depuis 4 ans maintenant cela n’a pas bougé Et je n’ai pas mis de peinture par dessus. Il doit exister d’autres produits équivalents je suppose

@@tetanosgarage Ah bah mon coffre j'avais gratté le plus gros, il restait juste la tôle piquée et trop difficile à remplacer, d'où l'utilisation du ferose. Par dessus j'ai mis apprêt epoxy, et ça a quand même rouillé donc pour moi 0 utilité.

J’ai tout mis dans la description 👍🏻