Cena, jakość, waga rowerów dzisiaj a 20 lat temu! @mirosławbieniasz

Рет қаралды 9,283

Жыл бұрын

Cena, jakość waga rowerów dzisiaj a 20 lat temu !
Każdego roku słyszymy o nowościach w branży rowerowej, o postępie w technologii, o materiałach które mają być niezniszczalne a dowodem na to są udzielane gearancje ,,Life time" na ramy I inne akcesoria rowerowe. Marki premium jako pierwsze odważyły się dawać takie gwarancję co czyniło je wyjątkowymi a dzisiaj marketowe rowery dają także wieczyste gwarancję na ramy co daje wielki znak zapytania co do jakości tego wszystkiego.
Na dzień dzisiejszy możemy porównywać te stare z tymi najnowszymi kosmicznie drogimi gdzie nie widzę 20lat postępu w osiąganiu wagi I jakości.Dzisiaj firmy przyciągają klientów futurystycznym wyglądem i malowaniem a nie koniecznie jakością.
Dzisiaj w szosach mamy hamulce tarczowe i one zwiększają wagę ale to tak naprawdę tylko tarcza hamulcowa jest dodatkowym elementem który waży nieco więcej niż 100g. Gdzie ta super waga która była na osprzetach produkowanych 20 lat temu I komponentach zrobionych z Alu.
Ja nie dziwię się że zawodnicy z Pro Touru zostali zmuszeni na przesiadkę na rowery z discami do hamowania ale nie chętnie to robili bo wiedzą co stracili. Marketing musi iść od góry by miłośnicy kupowali takie rowery I zabieg powiódł się patrząc na rynek wtórny świetnych rowerów na klasycznych hamulcach do sprzedaży.
Mile jest widziany Wasz punk widzenia w komentarzach. Dziękuję za komentarze pod filmami i reakcje wraz z subskrypcjami. Pozdrawiam ‪@miroslawbieniasz‬
#bieniaszbike #bieniaszbike #bike #bikeservice #cycling #BodyAndMind #najlepszysklep #najlepszyserwis #rowerytarnòw #skleprowerowytarnów #serwisrowerowytarnów ‪@trekbikes‬

Пікірлер: 81

@krzysztofdabrowski3052 Жыл бұрын

Najważniejsze, wzbudzić u klienta potrzebe posiadania nowego roweru. Już dawno zrozumieli, że nie warto robić rzeczy trwalych, tylko drogie 😉

@izaak.salomon5048 Жыл бұрын

Dokładnie! To tak,jak z autami! Dzisiejsze auta to wielki szajs w porównaniu z tymi z lat 90 👍

@ANKH123 Жыл бұрын

W życiu miałem ogólnie hmm no 10 Treków było na pewno :) Kolarki miałem 2 od Treka - jedną taką ładną Trek SLR jak 1500 ale bez 1500 tylko samo SLR - i ważyła 8300. Wygrałem na niej kilka razy i 1 czasówkę w open i po tej czasówce postanowiłem zakończyć przygodę z szosami. Teraz mam 2 Treki 26 aluminiaki jeden taki wypasiony na sidzie z sentymentu jak zaczynałem swoje ściganko i jeden taki transporter pod sakwy na slickach i na zimę do rolki bo cicho się nim jedzie na trenażerze, no i jednego 29 karbona - i jeszcze parę innych fuli alu i carbo ale wszystko 26 bo jednak wiem swoje po tylu latach wyścigów na 26' Ogólnie nie sprzedaje rowerów swoich tylko zbieram bo wiem co będzie za jakiś czas. Wszystkie utrzymane w bardzo dobrym stanie i na na kasetach 8mkach jedynie 29 mtb ma 10kę ale i tam mam zamiar wstawić po zajechaniu 8mkę. Kiedyś rowery były robione dużo lepiej i trwalej - a spadek jakości można było zauważyć w jednym takim momencie dla mnie najbardziej widocznym - był to moment kiedy wychodziły te przerzutki tylne z odwrotną sprężyną - po tym zaczęli robić nie trwałą lipę niemalże ze wszystkim : / Teraz doszedłem do wniosku że jak człowiek nie ma zamiaru się ścigać to lepiej nie kupować drogich rowerów tylko takie średnie totalny max do 3000zł a najlepiej miedzy 2000 a 2500zł z czasem zmieniać sobie w nich rzeczy które się zużyją i nie wymieniać ich już na starcie (no chyba że chodzi o mostek czy szerokość kiery).

@GilbertoDePiento2 Жыл бұрын

Fajnie że opowiadasz i pokazujesz jednocześnie cały czas rower, bo jest co oglądać, rower świetny jak i jakość jego komponentów. Lakier też widać że lepszej jakości, nie to co te dzisiejsze lakiery które mają więcej wody niż farby, i od byle kamienia się rysują ramy co sprawia że zaraz po zakupie roweru trzeba go całego oklejać folią... chore po prostu.

@mariankoniuszko5660 Жыл бұрын

Postęp technologiczny ,nie oznacza ze na starszym rowerze nie da się jeździć i nie będzie na nim frajdy,niestety w sklepach takie myślenie pokutuje ,na szczęście jak widać nie w wszystkich.

@marcomarco5056 Жыл бұрын

Dokładnie Team BIOTAD PLUS💪💪

@czesiekczespers4094 Жыл бұрын

P P

@demma1903 Жыл бұрын

Nie ma co nawet porównywać jakości - to co teraz dostajemy w absurdalnych cenach absolutnie nie jest do uzasadnienia - biorąc nawet pod uwagę tunelu areo i inne pierdoly. Już sama jakość i trwałość lakieru … o samym carbonie nawet nie wspomnę. Dopóki rynek czyli MY będziemy kupowac i to akceptować nie ma co liczyć na tańsze zakupy. Rynek rowerowy stanął na głowie. Rower 50 tysi licznik ponad 3 topowe koła ponad 10 - oksy to samo a szmaty od 2 w gore … kocham szosę ale widząc co się dzieje zastanawiam się w która to stronę idzie … szerokości na drogach 💪🚴🏼💪

@adredy Жыл бұрын

ludzie dzisiaj mysla ze 2kg aluminium kosztuje 5000zl haha zloto

@Piotrek581 2 ай бұрын

Zmuszą ludzi przepisami do zakazu poruszania się starymi rowerami. Tak jak to robią z samochodami obecnie. Cały czas ograniczenia. Tak samo jak wchodziły monitory LCD. A ludzie nie chcieli się pozbywać lepszych monitorów CRT. Po prostu w sprzedaży były tylko monitory LCD i nie opłacało się już nawet używki CRT kupić.

@sonusamator Жыл бұрын

Dobrze prawisz! Jakość współczesnych rowerów niestety pozostawia wiele do życzenia, cena natomiast często powala. A co do elektryków to nie są to rowery i nie mają nic wspólnego z kolarstwem. Istnieje taki termin jak motorower, czyli rower z silnikiem i tym właśnie jest elektryk. Bardzo dobry pojazd dla ludzi słabszych, starszych, z różnymi schorzeniami, które uniemożliwiają jazdę rowerem. Często jednak są wybierane z czystego lenistwa przez ludzi młodych i w pełni sprawnych. Dla mnie fajna sprawa do turystyki na dłuugie dystanse, jako środek transportu, podobnie jak motocykl. Zaletę ma taką, że można nim wjechać tam, gdzie motocyklem nie wolno. Jednak jak napisałem wcześniej, w mojej ocenie jest to motorower.

@Piotrek581 2 ай бұрын

Elektryk to na miasto, jeśli ktoś go woli. Na wyprawę, to raczej nie. Bo gdzie w lesie znajdzie się stacje do ładowania. Zwykłym rowerem można bardzo daleko zajechać. Nie trzeba się katować. Można sobie przerwę na odpoczynek zrobić. A z tymi starszymi ludźmi, to nie koniecznie jest prawda, bo oni potrafią mieć lepszą kondycję od niejednej młodej osoby. Jeśli całe życie jeździł na rowerze bez przerzutek i nadal jeździ, to słaby raczej nie jest.

@Garminn--070 Жыл бұрын

Dobre kolarstwo już dawno się skończyło podobnie jak epoka dobrych samochodów. Teraz to wynalazki i marketing bo najważniejsza jest moda

@ANKH123 Жыл бұрын

coś w tym jest - bo rewia mody sprzętu w większych miastach na ustawkach na których prawie nigdy się nie pokazywałem, bo nie chciało mi się tego wszystkiego słuchać, bo kupa bardzo drogiego sprzętu i zero talentu, a jak przyszło im jechać wspólne treningi to jechali zazwyczaj tak w trupa aby zajechać kogo się dało, a później się śmiali i szczycili że a to zajechaliśmy tego i tego typa itp. A jeśli przyszło się ścigać na wyścigach, to najpierw sprawdzali kto się zapisał na wyścigi - jak byłem taki sobie :ja: czy inny zawodnik xc mtb z mojej ligi, to często nie przyjeżdżali wcale :D (takie mocne było towarzystwo(w gębie)). A najlepsi byli ci co myśleli że jak ma szosę to da rady kolesiowi maratończykowi i xc mtb na góralu 26 na laczkach 2.10, a kiedy dostali już lanie to wymyślali wydumane na poczekaniu powody... Nie lubię ludzi szosowych którzy nie uważają roweru mtb jako rower do jazdy do wyścigów i treningów (oni z reguły są jacyś dziwni) - mało kiedy zdarza się taki szosowy koleś nie zadufany w sobie - uwielbiałem wręcz ucierać takim zadarte nochale na mtb'26 - mnie to po prostu bawiło, a ich wqrw1ało że dostali baty na własnych oczach i nie mogli nic zrobić :D A jeszcze lepsi są ci co to na stravie jak tylko zobaczą że koleś na mtb robi komy kasując szosowcom to zgłaszają że to jest coś nie tak z komem bo jak to możliwe że koleś na mtb z szerokimi laczkami robi lepszy czas niż oni na szosie hahaha

@Garminn--070 Жыл бұрын

@@ANKH123 w zasadzie opisales historYje z mego życia także mogę jedynie potwierdzić że tak jest. Kupa sprzętu, zero charakteru a jak przychodzi co do czego to jeden z drugim na tych super sprzętach daleko w tyle bi niby kiepski dzień albo zbyt późno kotleta zjadł 😄😄

@ANKH123 Жыл бұрын

@@Garminn--070 hahaha - co prawda to prawda :D

@Piotrek581 2 ай бұрын

Kiedyś byli pasjonaci w firmach. Można powiedzieć, że pasjonata jest szaleńcem, bo często nie patrzył, czy to się sprzeda. Ale dzięki temu jest takie bogactwo w historii motoryzacji, rowerów i innych branżach. Teraz są księgowi i oni decydują. Dlatego jakość jest do niczego, ale ważne, że się sprzedaje. Jak widać, większość ludzi woli tandete.

@janmalina8228 Ай бұрын

Nie moda , tylko kasa , kasa rządzi światem a marketing to potwierdza. Wielu sprzedawców wciska rowery by sprzedać , a nie dobrać go pod potrzeby klienta. Ot cała filozofia.

@vidocq9593 Жыл бұрын

W tamtych czasach była jeszcze mieszanka OCLV 110 i to ona była tą najlżejszą, z której były budowane topowe modele szos. Z kolei mieszanka OCLV HC była najsztywniejsza i z niej powstawały ramy rowerów czasowych oraz najwyższe modele ram MTB.

@przemonarowerze5384 Жыл бұрын

100% racji jest w tym materiale. "Nowoczesne rowery" Przy obecnej technologii powinne ważyć maksymalnie 4 kg. Ale świat zmierza w kierunku odwrotnym. Dawniej to były maszyny. Teraz to jest dziadostwo. Tak zwany krwawy marketing króluje wszędzie. Nie tylko w branży rowerowej 😉. Sam posiadam szoske mało znanej firmy Raleigh ponad 20l. Tysiące km przejechała. I przejedzie jeszcze pewnie sporo. Ale patrząc konstrukcyjnie na ten rower to tam jest wszystko przemyślane i widać że jakiś inżynier z głową to robił. Tak na marginesie to fajny ten Trek❤ Panie Mirku.

@Piotrek581 2 ай бұрын

Okazuje się, że nowoczesnej technologi też nie wolno krytykować, bo wielki brat usunął moja odpowiedź. Więc napiszę tylko, że się zgadzam z pana komentarzem.

@Piotrek581 2 ай бұрын

Dokładnie. Takie technologie są, a ludzie się cieszą, że nowy rower jest lżejszy od starego o 2 kilo. Powinien być lżejszy co najmniej o 50%

@adamberger7738 Жыл бұрын

Mam kolarkę Treka z 96 na ramie Alu, waży 10 kg i jest w ciągłej eksploatacji. Made in USA.

@pawekwas8815 Жыл бұрын

Masz całkowitą rację. Miałem Rocky Mountain z 2005 made in Canada. Przykladowo rower był lakierowany klkukrotnie w taki sposób, że liście klonu byly wyczuwalne pod palcami... Jakość lakieru niedostepna dzisiaj...Ehhh. Dzisiaj to jedynie rower na zamówienie. Jak porównuję do dzisiejszych standardów to spadek jakości jest bardzo duży. Nie mówiąc już o źle zaprojektowanych rowerach przez czołowe marki.

@Adagios Жыл бұрын

Mam Treka SLR 1400 z 2006 na DA 7700. Z klamkami 600. Korbą 6500 Na 8x2. Koła Mavic Cosmos. Kocham. ❤

@dariuszsterczewski4249 Жыл бұрын

W starych rowerach było lepsze malowanie, bo farby nie musiały być ekologiczne. Sam mam 35 letniego Batawusa Champion na stali ze starym osprzętem Shimano Exage - suport, korba, pedały ( z noskami), przerzutki, blaty biopace (jeśli ktoś pamięta co to) - wszystko oryginalne i działa. A propos sukcesów w kolarstwie to całkiem nieźle idzie nam w ultra maratonach.

@Piotrek581 2 ай бұрын

Lakier, szczególnie przy stalowych konstrukcjach musiał chronić też przed radzą. Dlatego wszystko było na rozpuszczalnika h nitro. Obecne lakiery są na bazie wody. O ile taka farba do malowania mieszkania się nadaje, to samochód musi mieć już porządnie ocynkowane blachy. Mój wyuczony zawód to lakiernik samochodowy, ale moja edukacja skończyła się na dawnych farbach. Ale wiadomo, że z tym i tak się ma styczność, to co nieco się wie. Farby zawsze były drogie, ale ceny obecnych farb do ich jakości, to jest jakiś absurd.

@wieslawgrabiec Жыл бұрын

W zupełnosci się z panem zgadzam, w opinii dotyczącej tego akurat modelu.Rowerek piekny,widac solidną robote.Jak namnie to korba robi wrażenie,jest solidnie wykonana a pozatym osprzet aluminiowy dodaje takiej estetyki całosci.Co chodzi o jakość dzisiejszych rowerów,no cóz technologia się stale rozwija ale moim zdaniem to zabardzo pędzi do przodu,i fajne rozwiązania które się sprawdzają w stu procentach są wyrzucane poza nawias.Ja sam mam TREKA ztym że aluminium za niewielkie pieniądze,ale jeżdzę po dwiescie i więcej kilometrów i jestem mega zadowolony.Pozdrawiam pana serdecznie i w zupelnosci się z panem zgadzam .W dzisiejszych czasach jak niemasz sprzętu za kilkadziesiat tysi ,to wyjazd na trase jest pase.

@nickbeznicku Жыл бұрын

Super rower 😮sama prawda co Pan mówi

@pogromcywgniecen4666 Жыл бұрын

3 lata temu kupiłem Pinarello dogma think 2 za 3 tys. Na Dura Ace 9000. Na identycznym w 2015 wygrano Tour de France. Dołożyłem koła karbonowe od Vinci za 2,7tys. I mam super sprzęt do codziennego użytku o wadze ~7 kg. Wszystko działa super. Waga topowej Madonki za milion, 8,3 kg. Super materiał.

@robertbanas4551 11 ай бұрын

Oglądam wiele kanałów i fachowców rowerowych...ale z Panem mi po drodze i najbliżej. Chyba ludzie zapominają, że rower to ma być pasja wolności, przyjemności, wypoczynku, rozrywki a nie pseudo analizy i filozofie o pierdołach które nie mają prawie żadnego znaczenia w prawdziwej pasji rowerowej....Ale niech analizują i kupują po 72 tysiące rowery na których i tak nie zaznają endorfin i radości z jazdy ROWEREM. Tak trzymać ! Pozdrawiam.

@xcx1162 Жыл бұрын

Witam, kilka lat temu znajomy z branży mówił mi ze w Polsce sprzedaje sie bardzo dużo drogich rowerów z wysokiej Półki, chodz nie bardzo mu wierzyłem bo nie widziałem ich na drogach , to pomyślałem właśnie o tym co Pan powiedział fajnie bo może to przełoży się na wysyp osiągnięć bo na czymś musza trenować , no ale ani słychu ani widu i tak do dnia dzisiejszego

@piotrknapczyk103 5 ай бұрын

Ja posiadam rower szosowy DIAMANT z pierwszej połowy lat 60- tych. Ma około 60 lat, jest w rodzinie od nowości. No niestety wiadomo, nic już się przy nim nie wymieni. Wiem z przekazów że był drogi. Ale nie ma manetek przy kierownicy, tylko dźwignie na ramie. Na końcu linek, są takie mikro łańcuszki.

@arekmichonski8416 Жыл бұрын

Jeżdżę Wilier Cento Uno z 2009 na holnderskich kołach Kuiper i Campagnolo chorus 10s , nie widzę sensu zmiany , ew na coś z hamulcami tarczowymi , ale takiej klasy rower na tarczówkach to nie mój budżet. Dobrze gadasz ziomuś.

@LaVieEstBelle... Жыл бұрын

Witam rowerowo zakręconych. Trafiłem na ten kanał przypadkowo. Na podstawie subiektywnej oceny, przedstawię mój przypadek ,, zabawy,, z kolarstwem, która trwa ponad 10 lat. Do ubiegłego roku miałem rower z osprzętem Shimano 105 ( 5 letni ). Postanowiłem zmienić rower. Obecnie mam rower z ramą karbonową ale na kompletnym osprzecie grupy Shimano Dura Ace 7400 ( 1990 ). Moim zdaniem jakość sprzętu majacego ponad 20 lat jest zdecydowanie lepsza, no i ten polerowany metal lepiej wygląda...

@andredo4880 Жыл бұрын

Zajebiście, ale w 2003 roku to część osob które dzisiaj kupują rowery po 10-20-50 tysiecy, to miała 5 czy 10 lat, to czym mają jeździć?

@rafaldmytrowicz503 Жыл бұрын

Dobrze mówisz

@danielkryk6454 Жыл бұрын

Piękny rower 👌

@michalnachlik Жыл бұрын

Fajny!! ten Trek👍

@bonifacyhiszpanski8811 Жыл бұрын

Wniosek jest prosty: ramy sprzed kilku sezonów są zdecydowanie lepsze od dzisiejszych ram i co je wyróżnia? - te pierwsze: trwałością, wytrzymałością, sztywnością itd., natomiast drugie: nietrwałe, kruche i słabe, i dodatkowo wyśrubowane cenowo. Dotyczy to niestety również marki Trek.

@pawekrawiec438 11 ай бұрын

Kłania się Specialized Epic Carbon Fibre z 1993 lub94.Śmigam nim do dzisiaj. W moich rękach od 2006 roku.

@adamdymcza Жыл бұрын

Rower stał się dobrem luksusowym , pojebane czasy

@przemyslawpraski8985 Жыл бұрын

Święte słowa co do postępu - używam górala Kellys Hacker z 2007 cały na xt, rama aluminium, waga 9.5 😂 - nie chcę nic innego! Co do elektryków - człowiek wytrenowany w miarę w środku sezonu zasuwa porządnie pod górę, a tu znienacka śmiga obok grubasek z nóżkami w X na elektryku.... Ohyda!

@Merida81 Жыл бұрын

I ma z tego radość bo sam nie da rady a lepszy taki ruch niż żaden.

@jarosawmatuszek3488 Жыл бұрын

Dzień dobry, ja mam pytanie, szukam rowery dla żony i znalazłem Gary Fisher górski Advance podobno w stanie bdb 100 km przebiegu. Czy warto w taki stary rower iść czy szukać nowszego jazda rekraacyjna, cena to 580 zł. Pozdrawiam.

@henrykbednarek9536 Жыл бұрын

Zgadzam się w całości z tym co powiedziałeś. Dlatego wróciłem do ''korzeni'' i poskładałem rower na ramie tytanowej i osprzęcie Campagnolo na 10 przełożeń. Tylko sprawdzona mechanika, reszta tych nowości to bajery i tu trafnie porównałeś do współczesnych aut. Ani ta elektronika nie jest lepsza a wręcz bardziej zajmująca ani te tarczówki w szosie są po prostu paskudne. O jakości nawet nie wspominam bo naprawiam rowery na co dzień więc mam porównanie. Dzięki że o tym mówisz bo może wielu osobom otworzą się oczy i zrozumieją że bajery i ceny z kosmosu to nie to o co chodzi. Pozdrawiam !!

@piterziom8599 Жыл бұрын

Tarcze mają spełniać zadanie hamowania, a nie wyglądać. Po drugie v-brake to shit, nie hamulec, a spowalaniacz.

@kolare33 Жыл бұрын

@@piterziom8599 Jak się piwoty wzmocni podkowami i zamontuje szerokie dobre klocki to ich sprawność wygląda nieco inaczej .

@pawekwas8815 Жыл бұрын

Niestety ludziom oczy się nie otworzą ... Popatrz na inne dziedziny... Wszystko drogie napakowane gadżetami, a podstawowe elementy z gównolitu... O jakości to można pomarzyć... Nawet wydając miliony monet jej nadal brak.

@henrykbednarek9536 Жыл бұрын

@@piterziom8599 To uważasz że przez dziesiątki lat hamulce nie działały ? Słabe masz o tym pojecie !! Chyba nie miałeś porządnego v- breaka !!

@gasek1978 7 ай бұрын

💪

@dzidzia6445238 9 ай бұрын

Dlatego w treku masz dożywotnia gwarancję na ramę. Tylko że płacisz za 3 przy zakupie odrazu. Na jednym kanale mówią że nie ma problemu z wymianą 🤣

@AstronomzBurzyna Жыл бұрын

Bardzo ciekawy materiał. BTW moja Madone 4.5 z 2009 ma 124 tyś. km i coś ponad 2mln metrów w pionie. Osprzet prawie cały zmieniony, jedynie hamulce i support oryginalne. Wycierają się jednak gniazda na których osadzone są łożyska w headtube (stery półzintegrowane), przez co całość traci na sztywności (rama nie oddaje zmagazynowanej energii)... :(

@RobertTrek Жыл бұрын

😊 przeczytałem początek postu i wiedziałem kto jest autorem😊

@bartoszbruhn4577 Жыл бұрын

Jeszcze jest sporo betonów który chwalą 10 letnie rowery. Powinni oddzielić opinie od suchych laboratoryjnych faktów. Rowery mają bardzo mocny rozwój, tarcze które pozwalają robić super koła i zjeżdżać szybciej. Kolejny betonem jest przeliczanie roweru w kategorii wagowej. Przy obecnym limicie 6.8 KG, buduje się rower w góry który tyle waży bez problemu. Na płaskim wybierają maszyny cięższe z budową areo, bo daje to lepsze rezultaty niż waga. I tak jest, tutaj nie ma księgowej czy marketingu, jest to potwierdzona teoria. Trzeba trochę się odgruzować w głowie. Przejechać się na nowej TOP maszynie i wyciągnąć wnioski. Problem jest tak, że tanie szosy karbonowe są cieżko przez osprzęt 105, kierownice, sztyce, czy koła niskiej jakości. Polecam kiedyś usiąść na kołach ze szprychą karbonową obręczona 50mm, co komplet wazy 1360g. Rowery które pokazujesz podczas sprintu 20-30 lat temu falowały na prawo i lewo, teraz jada jak po torach. Obejrzyj sobie sprint z 2005 r, a teraz. Opony, kiedyś 19-23mm, teraz mało kto ma mniej niż 28c i nagle wszyscy znowu jędza szybciej, odbetonujcie się ludzie. Sentyment jest super, nowe rowery sa super, marketing i ceny nowych rowerów nie sa super. Czy potrzebujemy roweru za 60k, nie. Ale nie musisz być kierowcą F1, aby jeździć Ferrari.

@mateuszpol9581 Жыл бұрын

Pozostaje jeszcze kwestia wytrzymałości. Dzisiejsze rowery nie mają szans wytrzymać 20 lat jak ten. Większość ludzi nie potrzebuje 15 watów więcej tylko żeby rower kupiony za duża kasę służył bezproblemowo kilka lat. Taka jest moja opinia😊

@bartoszbruhn4577 Жыл бұрын

@@mateuszpol9581 słusznie, ale jakby rowery nie są tutaj wyjątkiem w jakości, taka tendencja niestety

@mateuszpol9581 Жыл бұрын

@@bartoszbruhn4577 dokładnie :( elektronika i motoryzacja to jakiś dramat :( niby dbamy o środowisko a produkujemy śmieci

@Hitr-yq6el Жыл бұрын

Nie ma opcji żeby Trek za 30 tys ważył więcej niż 8 kg! Bez przesady. A co do reszty całkowicie się zgodzę. Dlatego sam mam wszystkie rowery z kołem 26 cali i 3X9 po za jednym Scale 3X10.

@przemonarowerze5384 Жыл бұрын

Jest taka opcja. Madone SLR z 21 roku za niecałe 65tys zł waży katalogowo 7,80 kg. Tak , że nic nowego. Przy obecnej technologii świat cofa się w rozwoju bo te nowe rowery powinna ważyć przy obecnej technologii maksymalnie 4 kg.

@Hitr-yq6el Жыл бұрын

@@przemonarowerze5384 No dobra 7,8 bo to jest blisko limitu UCI. Dlatego nie robią lżejszych bo po co ?

@krzysztofpoznan5226 Жыл бұрын

dokładnie jak piszesz. Te kretyńsko wielkie koła 29" Może 32" za chwile rozreklamują i barany sie rzucą. Tak jak z felgami w autach. Komedia normalnie

@izaak.salomon5048 Жыл бұрын

Mirku ,mam pytanie - czym różni się opona zwijana od drutowanej i ktora jest lepsza?????????

@Ryszardes Жыл бұрын

zwijana jest duzo lzejsza

@izaak.salomon5048 Жыл бұрын

@@Ryszardesdziękuję! 🙏

@maciejkoj1840 Жыл бұрын

Zwijana lepiej się zakłada na obrecz

@maciejkoj1840 Жыл бұрын

@Maciej_Jan_Dlugosz rozumie dlatego ja kupuję sprawdzona Vittoria rubino zakłada się lekko pozdro

@izaak.salomon5048 Жыл бұрын

Mirku ,mam pytanie - czym różni się opona zwijana od drutowanej i ktora jest lepsza????????????????????????

@jasjas7781 Жыл бұрын

A ty czego człowiekowi dupę zawracasz?jesteś upośledzony czy tylko inteligentny inaczej ?...tylko nie odpowiadaj proszę....

@ANKH123 Жыл бұрын

jedne mają pejsy a drugie mycki

@Hitr-yq6el Жыл бұрын

Czym się różni woda od wódki?

@gravelzgred9966 Жыл бұрын

Przy trzech blatach, to i na tym slabiej wytrenowany rowerzysta ( jak ja siebie oceniam na przyklad) tez by ladnie podjechal i tu i tam. Czy kazdy rower ma miec korbe 53 i kasete konczaca sie na 28 zebach ? No bez kitu ! Takie stare , grubawe zgredy, jak ja musza dac kolanom zyc, by wogole moc jezdzic ;-)

@krzysztofpoznan5226 Жыл бұрын

Wracają ponownie do ram stalowych Cromo-Molibden . Doskonałe parametry wytrzymałości, elastyczności i wagi. Tylko cena dość wysoka, ale rama na zawsze

@CynicBocus Жыл бұрын

Mnie cro-moly Treka strzeliła po jakichś dwóch latach użytkowania 1997-1999 - wymienili. Potem ta wymieniona też strzeliła 4 lata później. Wtedy robiłem przebiegi rzędu 5000 km rocznie. Nie wiem czy to takie znowu wieczne. Ja bym tak nie piał z zachwytu. A z tą wagą to chyba skapowali się, że zbyt wyżyłowane i powrócili do cięższych, za to mocniejszych

@user-ou4if7te4n Жыл бұрын

😅😅

@dzidzia6445238 9 ай бұрын

Najlepiej zlozyc sobie sam rower.Kupujesz to co chcesz

@FoHsi Жыл бұрын

Roweru*.

@jontekjontek3741 Жыл бұрын

No właśnie elektryka po dzwonie może już nie działać albo być do wyrzucenia jak będziesz miał "farta" i zachaczysz o coś wystającego w przypadku mtb i jazdy leśnej ? Mam pytanie odnośnie gravela twojego autorstwa na ramie santa cruz z ostatnich odcinków, na jakim rozmiarze kół go zbudowałeś ? Film jak zawsze ciekawy, czekamy na więcej i pozdrawiam.

@rafsen2943 Жыл бұрын

nie rozumiem jednego, ktoś może sobie pozwolić na nowy sprzęt za grube tysiące , inny niekoniecznie- tak zawsze było jest i będzie. Stawiam orzechy przeciwko kokosom, że wiele osób narzekających na to co nowe gdyby miało budżet jak diabeł węgla w piwnicy zaraz pobiegłoby do sklepu po wypasiony rower Treka czy S-worksa, czy Lapierra, a dotychczasowy sprzęt jeśli mają sentyment to do piwnicy zaniosłoby, a nie pod śmietnik. Jak ktoś kocha stare to mam taki sprzęt z 87 roku, przerzutki jeszcze bez indeksacji z korbą 53/39 i kasetą 6 rzędową z zakresem 14-25. Waga taka, że 10 kg to byłby zacny wynik. Chętnie popatrzę jak robią tym sprzętem Kaszuby- powiedzmy jakieś 150 km i 1500m przewyższeń, na poważniejsze góry nawet nie proponuję. Dla mądralińskich proszę mnie oświecić w czym lepszy będzie 20 letni karbon od dzisiejszego albo aluminium.

@mentos1289 Жыл бұрын

W pełni zgadzam się jeśli mowa o jakości z tamtych lat, ale nie miałbym zaufania do jazdy na plastikowym rowerze wyposażonym w dwudziestoletnie komponenty. Wszystko się starzeje i powinniśmy umieć rozstać się z sentymentem.