El d’lorean no tenia motor origen volvo Esa peugeot

Échale

Era el prv, Peugeot Renault volvo

pero al menos esos son fáciles de manejar...

Los auténticos ataúdes ⚰️ con ruedas 🛞.

Pero la versión mas economica, el v6 venia con 140hp.

85 caballos que tenía el modelo 2m4 4 cilindro de los años 1984 y 1985 pero los modelos 2.8L V6 de los años 1986 al 1988 tenían 160 caballos esa caja era más bonita yo tuve uno del año 1987 V6 2.8L y los que cojian fuego era los 4 cilindros por que el filtro de la gasolina a estaba encima del casco de la ignición y al filtro tener liqueo la gasolina tocaba el motor caliente en el casco ignición tremendo horror de Pontiac .

Muchas gracias por las correcciones. Ya me está volviendo a gustar 😁

@@oceanborn5513 en esa epoca era dificil de modificar, gm apenas estaba incursionando con los motores 4l y eran de muy mala calidad, el fuerte como la mayoria de empresas americanas de autos eran los motores v8s de gran cilindrada. Hoy se pueden montar sobre esa plataforma motores de muy buena calidad y de gran potencia, incluso de cilindradas menores y con inducción forzada.

Que malditos los de Ferrari no quieren que nadie se entere de sus defectos pero no sé porque lo hacen pus la máquina o auto perfecto no existe porque si no entonces porque todas las marcas sacan nuevos autos si el último que sacaron fue perfecto

el mclaren senna,es imperdonable que le pasen esas cosas mala reputacion en el auto de honor a Ayrton Senna,simplemente imperdonable

No es únicamente el McLaren Senna. Son varios modelos los que sufren ese problema. Creo que un 675LT también sufrió de incendio espontáneo.

Renault, Peugeot, Volvo. Tenía esos orígenes

Si era un limón de auto problemas mecánicos por todos lados

En el último pedazo me hicieron un reclamo por Copyright hace poco.

Si lo vemos de esa manera, todos los TVR son peligrosos, ya que no tienen ningún sistema electrónico de tracción o estabilidad y creo que algunos no tienen ni siquiera ABS

@@CenturyCars El Corvair y el Pinto...clásicos e infaltables en este tipo de rankings. Añado uno mas a la lista: Reliant Robin.

Fue mas por los gringos y su estudios para si mismos, en esa epoca habian muchos vehiculos con el tanque atras del eje trasero como el renault 12 y 18, todos los muscles, sedanes,ichos deportivos, etc..... pero la diferencia es que estos ya venian con un tanque de plastico reforzado en varias capas con posibilidad de deformarse para evitar incendios, el pinto y el mustang 2 que son basicamente en mismo auto, mantenian sus tanques metalicos que con el choque se rajaban, lo que si producia incendio al choque que se calienta y al rajarse hacia contacto con eo oxigeno del bie te lo que los hacia sumamente peligrosos. Para un auto de su epoca era algo normal, pero ford no estaba dispuesto a cambiar el tanque, preferia pagar los ataudes de los accidentes que se presentaran con su modelo.

y yo ayer cene con el bicho 👍🏿