ERRATA CORRIGE! Purtroppo il programma di montaggio per un errore nella cache mi ha caricato due immagini errate. Scusate!

Bellissimo video, molto interessante. Aspettiamo il video sul montaggio dei cerchi tubless scomponibili. Bravo Matteo

Ciao Matteo, complimenti per il bellissimo video fatto veramente a regola d’arte. Io per le ruote delle mie due Vespe PX 200 ho montato cerchi e pneumatici come di seguito specificato: Kit pneumatico MICHELIN S83 3.50-10 59J* TL/TT Rinforzato e cerchio ruota Tubeless Scomponibile Grigio F.A. ITALIA. Questo cerchio ruota in lega di alluminio è scomponibile e si monta senza la camera d'aria (tubeless) misura 10 pollici (10") e ha canale da 2,10" come quello originale perfettamente centrato al telaio Vespa così da mantenere il massimo della stabilità sia sulle Vespa Large frame che Small frame. Il tutto già premontati comprati da Emporio dello Scooter. Sono veramente una favola e non monterò mai più sulle mie Vespe pneumatici con camera d’aria dopo aver visto cadere in malo modo durante un raduno, amici a seguito di una foratura che non ha lasciato loro il tempo per potersi fermare. Un saluto e un abbraccio dal tuo sempre amico “Il Conte di Serraripa”.

Ben spiegato bravo

Ciao e complimenti per i video che fai, dai sempre buoni consigli ti confesso che dopo questo video ho una paura f******di' forare la gomma anteriore 😬

Sei un grande. Vespa forever 😊🇮🇹

Bel video. In effetti ci penso da tempo ai tubeless. Non hai citato le marche ma chi ha orecchie per intendere ha capito 😉 Bravo anche per aver specificato del disassamento dei 2 pollici e mezzo (i tedeschi girano spesso con i 3 pollici!) e del gonfiaggio solo parziale prima di fissarli al mozzo. Buona Pasqua a Te e agli amici vespisti! 🙂👋🏻✨

Mi è stato consigliato il motul 5100 15W 50 con la molecola MA2 al momento mi trovo benissimo...

Complimenti per il video come sempre. Per chiudere il cerchio sulla sicurezza (scusate il gioco di parole 😂) per la fine dell'estate /inizio autunno arriveranno le mousse stradali specifiche per cerchi pinasco

Ciao! Aspetto il video tutorial per il montaggio dei tubeless, grazie, ottimo lavoro!

Tutta la vita i tubeless...in primis x la sicurezza ma anche la guida che cambia totalmente in meglio...comunque bravo ,ottimo video, te lo dice un ( meccanico per passione)

Bell'argomento! Io da anni ho intenzione di montare i tubeless, ma ancora non mi sono deciso. Una volta che però ho forato la gomma anteriore con la camera d'aria me la sono vista brutta :( Mi davano più sicurezza quelli monolitici, ma come hai detto tu molti gommisti storcono il naso oppure rovinano il cerchio.. vedrò più avanti :)

Cerchi SIP tubeless monolitici e pirelli angel, non torno più indietro, più comfort, vibrazioni al manubrio ridotte di tantissimo, tenuta pressione ottimale anche dopo più uscite, la ruota di scorta la lascio ancora con la camera... ottima idea il video tutorial sulla riparazione dei tubeless!!

Ottimo video bravo fanne uno anche su quali cerchi tubeless prendere un buon qualità prezzo grazie ciao

Prezzi a parte, una volta che si passa ai tubeless non c'è paragone e si diminuisce in maniera estrema la probabilità di bucare.

Bell'argomento! Qual è la marca top dei cerchi scomponibili? Pinasco? E la top delle camere d'aria? Immagino Michelin

Ciao Matteo, complimenti per i tuoi video. Che tu sappia i cerchi scomponibili tubeless della F.A., una volta montati, risulterebbero disassati?

Ciao Matteo, ottimo video come sempre io però proprio perché ci sono pro e contro sui tubeless non scomponibili, per ora resto con cerchio in ferro io uso camere ad aria Michelin avresti da consigliare qualcosa di superiore come qualità? vista la tua esperienza grazie.

Ahimé proprio il tubeless scomponibile mi ha tradito. Il problema non é stato il sistema tubeless ma l'allumino, su una lunga statale Svedese rientrando da Capo Nord il cerchio posteriore si é frantumato, con le ovvie conseguenze. Da allora e per tutti prossimi viaggi, per quanto mi riguarda, "ferro e soltanto ferro". Ottimo il suggerimento del talco.

Per la seconda volta mi hai letto nel pensiero affrontando un discorso che proprio mi interessa! 😂😂👍👍👍Dopo la prima foratura ho iniziato a pensare ai tubeless. Mi piacerebbe sapere che marca e modello consigli. Sul sito dove mi rifornisco ho visto i pinasco scomponibili che già costicchiano

ciao,riporto la mia esperienza personale.Ricordo che percorro mediamente circa 20.000 km ogni anno.Dal 2016 monto gli scomponibili Pinasco, di cui ne ho 2 serie da 3 cerchi(ho 2 PX). Durante lo smontaggio,una volta che ho tolto la gomma,le due parti che vanno in battuta,le tengo verso l'alto, così sono sicuro che non si danneggiano,tolgo con cura l'OR con la carta da rotolone,la pulisco delicatamente e la ungo di vaselina,poi pulisco la sede OR con dei cotton fiocc,infine rimonto. Gonfio il posteriore a 2,5 e l'anteriore a 1,7,sostituisco gli OR solo per precauzione,ogni 6 cambi, mentre le valvole ogni 10 cambi, in questo modus operandi,perdite ZERO.Come pneumatici estivi uso i Dunlop scootsmart,da marzo ad ottobre,mentre con il freddo monto i Kenda k701.Inzialmente con il 225 Pinasco,sostituivo il posteriore ogni 3-3.500 km e l'anteriore con il piatto prearcobaleno,ogni 7.000 ,Poi Con il 221 MHR lamellare,la posteriore ogni 2.500 e l'anteriore con il piatto arcobaleno,ogni 5-5.500 km,mentre sia con il 244 e con il 252,la posteriore ogni 1.500 km max e 'anteriore sempre 5-5.500 km.Con questo voglio dire che,li ho smontati una infinità di volte,e non ho mai avuto problemi,solo quando devo stallonare tribulo un po,allora essendo pigro,ho acquistato lo smontagomme.Per chi della Vespa ne fa uso frequente,che sia originale,o no,da chi usa la vespa dai primi anni 80,il tubeless, è il componente più importante, così come il piatto ganasce anteriore arcobaleno o il disco. Nel 1984,stavamo andando alle giostre a Melegnano,eravamo in 10 su 5 PX uno dietro l'altro a 80-90 kmh di contachilometri,il PX davanti a me (nero,con cupolino nero, con accessori portapacchi profili ,coprifari e coprifeccie e sella yankke bianchi)ha forato.E' stata una scena che non dimenticherò mai più,eravamo la fine di aprile,1984,se la sono cavata con una discreta degenza in ospedale con varie ingessature finendo la riabilitazione e fisioterapia in autunno inoltrato.Per questo motivo,e aggiungo il mio modo di usare la Vespa,difficilmente tiro le marce,ma con la 4à oltre i 100 sono il minimo sindacale,di cui il fondo scala è una normalità,adottare i tubeless con gomme decenti,è un punto fermo indiscutibile.Ho provato di persona ha forare a 120 kmh effetivi,da quando ho sentito il posteriore che tendeva ad allargare,ho avuto il tempo materiale di fermarmi in totale sicurezza.

grazie grazie grazie

Io avevo montato i cerchi tubeless interi da 2.10"... ottimi ma non riuscivo più a trovare un gommista che riuscisse a smontarli/montarli senza danneggiare cerchio e/o gomma. Alla fine erano così rovinati che ho dovuto buttarli via, adesso sono tornato alla camera d'aria e me li monto da solo!

Buonasera, Romeo, una informazione: mettere un buon frenafliletto su cerchio intero in allumino è più tranquillizzante rispetto i dadi 12,9? Ti ringrazio anticipatamente, Salvatore.

un altra info cosa ne pensi del lattice liquido da mettere dentro ? vale la pena ? o si aumenta il rotolamento di masse con conseguente instabilità?

Ho i pinasco ottimi!!!! 3 cambi gomme e ancora ho il suo or... Peccato che x smontare bisogna andare dal gommista...

Io usando camere d'aria di marca non ho mai avuto grossi problemi... Però ho un pk che è anche più leggero. E mettere nelle camere d'aria del lattice tipo quello che si usa nelle Mountain bike? Io l'ho fatto sulla ruota di un trattorino che perdeva e non avevo voglia di smontarla (anche questo col cerchio piccolo da 10 ) e sono anni che funziona e non perde più, mi viene voglia di provare anche sulla vespa

io per dimenticanza non ho messo il talco all'ultimo cambio gomme. Va messo anche perché la camera d'aria non si incolli al cerchio! E' successo che per tirarla via si possa pure rompere senza talco!

Ciao io o dei cerchi tubless FA italia sembra che vadano bene ogni mese controllo la pressione pero ti chiedo una marca di pneumatici per te migliori io monto michelin S83 ma faccio circa 6000/7000 km e quella dietro si consuma di piu e noto in piega poca tenuta sarà la marca o son tutte cosi?

Ciao io ho ordinato i cerchi tubeless sip 2.10 ma in alluminio lucido...ho sbagliato colore? Ho visto che li vendono anche colore grigio pieno che credo sia corrispondente al colore originale.

Ciao matteo volevo chiedere vista la tua esperienza e’ possibile montare dadi ciechi sui cerchi “normali “ chiaramete sempre con rondella spaccata oppure incorro in qualche guaio ?

Ciao, passando ai cerchi tubeless monolitici è necessario cambiare anche le gomme originali?

Perché non fate un video per far vedere come stallonare un cerchio scomponibile la parte profonda, operazione questa la piu difficile nello smontaggio cop. Vi sarei molto grato.

Non sono proprio a zero pero si nota nel centro un consumo superiore e questo non mi da sicurezza totale in curva per te è giusto 6000/7000 km io quella diteo un po piu consumata la inverto con quella davanti ,non vorrei che il disegno S83 appena si consuma un po tiene meno vorreii provare quelle tipo pirelli a scanellature magari tengono meglio e durano un po di piu

Perdonami solo per essere sicuro di aver capito bene. I cerchi SIP non scomponibili hanno il difetto di essere più spessi rendendo problematica la tenuta dei dadi Invece con i cerchi della Pinasco non abbiamo questo problema è corretto? Un' ultima domanda: voglio usare la vespa anche questo inverno in città cosa consigli come pneumatici? Grazie e complimenti per i video che fai sempre utilissimi

Io dal 2012 con camere ad aria della Michelin e gomme Metzeler / Michelin ho forato 2 volte... Una al posteriore con pochi problemi,e una all'anteriore con un po' più di spavento. Forse come dici tu, usare gomme per tubeless rinforzate aiuta un pochino... Poi io quando sostituisco le gomme faccio che mettere sempre una nuova camera ad aria...

Complimenti per i tutorial :) , io sto provando in questi giorni su vespa 50 special 4 marce i pinasco ma al posteriore mi tocca con il carter frizione, ho risolto momentaneamente con dei distanziali da 1,5mm, devo dire che la vespa va veramente bene azzerate le vibrazioni rispetto ai cerchi in ferro, però il cerchio che vedo nel video non è il pinasco come ti trovi con quello? Che marca è? Hai riscontrato il mio problema con i pinasco? Grazie per la risposta :)

Ciao Matteo, siccome devo cambiare le gomme alla mia vespa px 150 e ci vado tutti giorni a lavoro e considerando che Roma è piena di buche😅😅 che tipo di gomma mi consigli?!? Tubeless? Camera d'aria? Ed eventualmente che marca mi consigli? Poi volevo metterle un pelino più grandi ma senza perdere la stabilità della vespa.. scuse per le troppe domande 😅 grazieeeeee

Ciao, innanzitutto grazie per il video, mi è capitato anche a me con i sip 2.0 di perdere la ruota.per fortuna nessun danno..Il meccanico poi mi disse che forse era stato perché avevo messo 2 rondelle invece che una su ogni bullone.. invece dal video ho capito che ci vanno entrambe. Poi c'è anche da considerare il fatto che i dadi dei sip, sono da 12 e poi bisogna prendere adattatori per metterli sul porta ruota di scorta in caso di cambio ruota. Sinceramente mi sono un po pentito della scelta dei tubeless, ovvero , nn sono convinto. Ora su l'anteriore ho la ruota montata con una sola rondella e ci ho messo anche un po di fermafiletto. Meglio rimediare? Grazie ciao

Ciao, a me piacciono tantissimo gli F.A. Italia mod Ceres, ma molti si lamentano della fattura economica… Tu confermi o smentisci? Grazie

Il cerchio tubles come si può mettere al posto della ruota di scorta sa dovessi bucare ? Esiste qualche modifica ?

Chi di noi non ha mai pensato a questo dilemma? Grazie. Tutt'ora penso che vorrei passare al tubeless. La camera d'aria mi da sempre una piccola perdite di pressione. Ogni mese la devo ricontrollare. Nella moto anche dopo 3 mesi è sempre molto simile (tubeless). Uso camere d'aria Michelin. Hai esperienza migliore con altre camere d'aria? Lo fa solo a me?

Ciao Matteo sono Susy, come distinguo un cerchio tubeless dall'altro tipo?

Ciao, che cerchi tubeless monti te ?

Ciao,ma i bulloni ci vogliono 12.8? Oppure 12.9?

Io ho il 3 marce ruote da 9 buco molto di rado uso sempre i Michelin con le camere d aria buone! Cerchi pieni, non posso mettere i 10" senno si siederebbe e non tira...

ps Buona Pasqua

Io sul mio px cerchi Pinasco, gomme BGM SPORT MAI AVUTO PROBLEMI DI PERDITEMPO D'ARIA.

Io ho i cerchi Tubeless Scomponibile della FA, non perdono quasi per nulla, sono ancora praticamente intonsi però

PRENDETE I SIP TUBELESS

E i daddi dei tubles😊

MEGLIO IL TUBELESS. NON SCHERZATE CON LA SICUREZZA.

Tubeless a vita 😂

Mi spiace ma... cerchio tubeless MONOLITICO tutta la vita.

Tubeless si sgonfia subito

ragazzo tra i pregi dei cerchi tubless non hai citato il piu importante, permette di montare pneumatici molto migliori come tenuta di strada in curva per mescola e disegno