Prochain episode...sur les sous-cote ?

Vu le prix de l'occasion encore aujourd'hui, j'aurais tendance à dire que tout est surcoté :) Oui, j'adore me faire peur en surfant sur LaCentrale :)

Dire qu'une bonne partie de ces voitures n'étaient plus que de vulgaires tas de ferraille il y a une 15aine d'années 😅Merci pour ton analyse que je rejoins à 100%

Merci d'avoir remis les points sur les i ! Quand on voit des Twingo en vente 7k ou des Williams 50k sur Leboncoin, ça fait froid dans le dos...J'aime notamment la remarque sur les BMW : aujourd'hui une belle 320i c'est 12000€ alors que ça ne fait que 150ch ! Mais comme 99% ont été massacrées par le tuning, forcément...En revanche je ne te suis pas sur les Clio 2 et 206. Si ces autos ont eu autant de succès en leur temps, c'est bien pour des qualités intrinsèques toujours valables aujourd'hui : confort, tenue de route exemplaire, bons moteurs, look sympa etc. Des qualités toujours recherchées par les gens surtout quand on voit que les équivalents actuels sont moins confortables et horriblement chers. Donc pour un pur daily sécurisant et à jour niveau prestations, on fait difficilement mieux, d'où les cotes qui ont conservé un certain niveau

La Peugeot 205 mais pas seulement en GTI. Les prix en occasion d’une Roland Garros, un exemplaire d’une Gentry et la Griffe c’est aussi la folie. Et aussi certaines annonces de CJ..

Enfin un avis objectif et pertinent ! Pour ma génération(60 ans), la 2CV était une voiture de pauvre, sous-motorisée, la seule voiture d'occasion à la portée des jeunes permis désargentés. La 406 coupé : une familiale déguisée en sportive, même avec son V6(pas de couple sous 4000tr/min), desservie par une boîte mal étagée : 2 courtes + 3 longues. Je n'en retiens que la qualité de sa peinture, au toucher soyeux, et sa ligne intemporelle.. Mais pour moi, LE scandale, c'est la Fiat 500 de première génération : presque 10000 euros pour un quasi quadricycle, quasiment impossible à insérer dans la circulation actuelle...

Les Golf R pour 50000€. Pour une Golf. 50000€...

Pour chaque catégorie, tu choisis la voiture type et son prix et tu conseilles celles que l'on peut acheter à un prix décent tout en offrant plus ou au moins autant! Succès assurés :)

Il faut faire un classement des voitures souscotées

👏👏👏👍👍👍 A quand une vidéo sur les voitures sous cotées ?

Merci pour ta vidéo qui confirme ce que je constate depuis quelques temps!

Et les Combi T1? De manière générale tous les dérivés de Cox rentrent dans ce cadre.

Ce qui fait la côte, c'est ce que les gens sont prêts à mettre dans un modèle, donc la passion, et dans ce cas là l'objectivité n'a pas sa place

Très bonne analyse. On parle souvent d'offre et de la demande. C'est une règle de base du commerce. Cependant il faut aussi comparer ce que l'on peut faire ou avoir pour une somme équivalente. J'ai eu plusieurs modèles de ta présentation et clairement pour des raisons de bon sens (ça n'engage que moi et ce malgré la passion), il n'est pas concevable de reprendre un de ces véhicules. Aujourd'hui je cherche d'autres modeles pour me faire plaisir au quotidien. Et pour le week-end on peut trouver pour le prix d'une 205 gti état concours des voitures d'un calibre vraiment supérieur.

Super analyse vivement la prochaine 😁

Super vidéo.😊. Beaucoup des voitures présentées rappellent des bons souvenirs. Perso j'ai eu une 206 et franchement je n'arrive pas à la trouver surcotée, c'était une voiture pleine de qualités et ma première voiture neuve , ceci explique celà. Alors oui les sportives japonaises, les BMW, les VW sont sans doute surcotées, pas tellement pour leur qualité générale, mais surtout, ce sont souvent des voitures qui ont été (très) maltraitées dans les années '90 - 2000. Et pour la Méhari, si elle reste chère, c'est qu'elle l'a toujours été, même dans les années '80, une Mehari ça coutait la blinde et en plus c'était rare..

J'adore la fin de tes vidéos l'important c'est de prendre soin de soi alors prenez soin de vous après je garde ça dans la tête toute la soirée je le répète 15000 fois mon fils il en peut plus 🤣😂

Le coupé 406 surcoté... On en trouve entre 800 et 10000€ max... C'est pas une mauvaise bagnole. Le prix des pièces vient surtout du fait qu'il y a 4/5 ans certains loulous ont commencé à les acheter par palette pour en raréfier les CG et surtout les pare chocs. Nombreux d'ailleurs sont les vendeurs qui n'en ont rien à foutre de cette caisse. Souvent décriée pour son manque de sportivité, c'est pourtant pas son objectif premier. Et paradoxalement, la 407 coupé serait "sous côtée" alors que pour le coup c'est encore moins sportif tellement c'est lourd. Aussi bien sur la balance que le design. Welter s'est prit pour Pininfarina et il aurait mieux fait de se retenir. Mais bon c'est affaire de goût. Reste que l'interminable porte-à-faux avant la fait littéralement tirer tout droit (plus de sous virage c'est une golf) et empêche toute descente de parking de se passer sans alléger un peu le pare choc de quelques grammes de plastique.

Je trouve jolie la 205 GTI 🤩 magnifique vidéo

Pour ma part, je possède un CLK 430 v8 cabriolet, qui m'a coûte 12000 € (achat et réparations incluses). Ultra fiable et quel plaisir de conduite 😊

Plus ancien et surcotée les Triumph Spitfire 1500, il y en a pourtant eu 275000 exemplaires. Début 90 ça trouvait pas forcément preneur à 25000 francs (4000,€) aujourd'hui c'est souvent 15 k ou +

La musique du menu de Gran Turismo 4 en fond👌

Je suis tout à fait d'accord avec toi. La plupart des autos Youngtimers sont sur côté... Je me souviens du début des années 2000 ou je voulais aussi une GTI et déjà la 205 était hors Sol.. et en même temps pour une poignée de figues j'avais trouvé une BX GTI avec le même moteur et une meilleure sécurité... Ça a révolutionné mes vie et mes futurs achats.. Chercher les autos que personne ne veut nous fait trouver des petites...

les sm (non restauré) , les versions sportives de citadines françaises (williams , gti , rally) , les 4 x 4 old school (land rover, toyota , range rover , ...) , les utilitaires et ludospaces !

Super video! Pour les sous-côté : subaru! Personne n'en parle mais c'est une excellente marque.

Vidéo objective et réfléchie bravo excellente analyse

Fais nous un 2e épisode plus long !!

Il est très beau ce Stelvio, le rouge est beau. Merci pour cet essai

Bon épisode et interessant…effectivement difficile de comprendre la sur cote des ces véhicules…. Encore merci pour cet épisode….je vais regarder tes épisodes sur les Nissan GTR😁😁😁

J'ai beaucoup aimé ta vidéo, et je te rejoins sur la quasi totalité (en fait même en totalité) des surcotes des véhicules que tu cites, je voudrais juste te donner une information que tu n as pas, et probablement parce qu'elle est basé sur une idée généralisée, mais les supra MK4 ont un très bon châssis contrairement a ce que la majorité des gens croient. Je suis propriétaire de MK4 depuis 2005, j en ai eu plusieurs (j'ai également eu R33 GTR, Lancer evo, integra TypeR, MR2, lotus Elise, Evora, des civic, golf, blablabla, bref j ai vu un peu de tout) et j'en possède toujours une a ce jour avec une evora S 350, bref le déballage est terminé (juste pour preciser que j ai eu la chance de pouvoir comparer avec beaucoup d autos) mais voici ce que je veux clarifier : la supra à un très bon châssis, mais on la voit que trop souvent a taper des pointes sur l'autoroute parce que son moteur est une bête à préparer! ça n en fais pas pour autant, une auto mauvaise sur routes sinueuses. Apres, pour avoir fait du circuit avec, le chassis est bon comme je lai dis, mais l avant est lourd, et les freins ne suivent pas ! donc tu vas t amuser, mais pas longtemps, en comparaison, mes Lotus étaient bien plus adaptées à ce jeu la (même la GTR33 qui est étonnamment facile a placer malgré son poids) ! je parles "d origine !!!" car tout s améliore avec de la piece perf. Bref voila, supra bon chassis, surcoté, oula que oui !!!! Si je garde toujours ma supra aujourd hui, c'est qu'à la cote actuelle si je la vends, je n y reviendrais plus, pour son prix, je préfères passer chez un autre constructeur et trouver un véhicule plus actuel, plus option-né, forcement meilleur en châssis et freinage etc

Parfaitement d'accord sur tout ce que tu as dit. Infernal. Note que tu n'as pas parlé de la "Taxe Honda" ? La quasi totalité des Honda d'occasion ont pour moi une cote un peu trop élevée pour leurs prestations. Bon les Civic c'est encore au dessus. Pour les sous-coté, je peux te proposer : - la MG TF, qui hérite de la super mauvaise réputation (pas entierement justifiée) de sa grande soeur la MG F. - Globalement la quasi totalités des ford des années 90, la puma, la cougar, y a des petits trucs rigolos pour pas cher la dedans. - Chez les japonaises (et tu en as déja parlé) : Nissan nx100 et la mazda mx3 (surtout en v6). Cote inexistante, mais bon, annonces rares et voitures souvent rincées, ça aide pas. - La Laguna 3. J'ai besoin de developper? Pour 6000€ tu as des berlines en finition privilege avec le 2l essence atmo de 140ch, parfaitement incassable et boit de l'ethanol. - De moindre mesure, la Mégane 1 et laLaguna 1. Elles sont juste completement oubliées. Bon elle est sont moche mais c'est des voitures formidablement bien nées. Mention spéciale a la Mégane Coupé avec le F7R de la Clio Williams, bien que la cote de celle ci se soit un peu révéillée. Les voitures qui furent sous-cotées et dont la cote est repartie en sucette : - Vel satis (v6 phase 2) et Safrane : meme probleme d'image, mais ces dernieres années, la cote remonte a la juste valeur pour deux véhicules ultra réussis (surtout la Safrane) - La Megane 3 (oui encore Renault?) : Contrairement a sa jumelle Laguna, les gens semblent avoir moins retenu la catastrophe Mégane 2 et les Mégane 3 sont pas mal remontées en cote. - La 406 berline ! Elle fut longtemps éclipsée par sa variante coupé, mais la berline est ultra réussie et se négociait pour rien il y a encore 5 ans. D'ailleurs les 406 coupé non v6 n'avaient pas beaucoup d'image non plus et sont revenues en force. Petite mention aux sportives de groupe B (205 T16, R5 Turbo...), bien que je ne considere pas qu'elles furent jamais un jour sous cotées, des x5 en prix en 15 ans, c'est rare dans le monde automobile quand meme. La, clio v6 est dans le meme style d'ailleurs.

1:00 Pour la 207 il y a des exeptions en essence (les diesel étant plutot fiables mais surveiller fap et vanne egr!!!), comme ces 3 moteurs qui sont fiables : le 1.4i (a ne pas confondre avec le 1.4 vti) de 75 et 90ch (donc pour les intersessés vous tapez UNIQUEMENT L'UNE DE C 2 PUISSANCES!!!) ou bien le 1.6i (a ne toujours pas confondre avec les 1.6 vti) de 110ch (donc aussi, pour les intersessés par ce moteur la vous tapez UNIQUEMENT CETTE PUISSANCE QUI EST110ch sous peine d'avoir des moteurs qui sont les vti 1.4 et1.6 / 1.6 thp !!!) ils ne sont dispo que sur les phases 1 de la 207!!!

Grosse déception la 406 coupé? Quelle version ta essayé ? 2.0? C'est sur que tu n'as pas essayer la bonne version. Je te conseille le 2.2i 160 ch ou le v6 3.0 210 ch

Pour moi la 2cv

Ah ! S'il n'y avait pas eu de "primes à la casse " dans les années 70/80/90 (Balladurettes et autre Jupette ...) et autres incitations actuelles à brûler les anciennes idoles ( ça vous parles ???) il y aurait maintenant de belles "sorties de grange" ......

Salutations ! J'ai vu sur ta belle Mazda des plaques noires. J'en ai aussi sur ma GT, ça fait classe mais est ce bien légal ? J'ai entendu dire qu'il y avait une certaine tolérance ! Des infos ? 🖖

C'est malheureusement la conséquence du marché automobile actuel et de son évolution... Comme nous partons sur de l'uniformisation avec uniquement des SUV électriques, comme tu as déjà dis dans plusieurs vidéos précédentes, les voitures plaisirs thermiques (populaires ou non) sont de plus en plus rares, de ce fait leur côtes montent automatiquement...

Je suis partie pour me faire toute tes vidéos, pour la mx5 ayant été proprio je confirme que la cote c est une dinguerie d autant que la voiture est bonne mais le prix n est pas justifié, j ai actuellement repris une Celica (antisleeper ahah) pareil la cote grimpe de fou alors qu elle n ont rien d exceptionnel ! La 205 Gti je suis totalement d accord avec toi ! beaucoup trop surcoté et pourtant c est quasiment de mon époque !

Les japonaises des années 80/90 c'est juste des master class pas possible, Initial D et Gran Turismo ont énormément joué sur la cote de ces voitures. Je fais partie de cette génération gaga de ces bagnoles. En plus vu qu'il y en a eut très peu de vendu en Europe avec volant à gauche ça n'arrange rien.

Tu vas pas te faire des amis 😂 La nostalgie fait faire des choses déraisonnables. C’est le cœur du problème. Une sur laquelle je te rejoins, c’est la 2CV. À chaque rassemblement d’anciennes y en a 20 dont 18 des années 80/90. C’est de l’abus de coter autant pour une voiture aussi courante.

Bonjour tu as bien raison il y a plein d'autos qui sont surcôtées ... je suis un daron passionné d'autos et j'ai pu rouler dans des autos que personne voulait à l'époque .. trop de chevaux .. pas fiables vraiment etc ... on payait çà que dalle ..les Japonaises arrivaient à peine et personne n'en voulait en occasion .. les Alfa ( j'ai possédé un coupé Berone 2 litres et une guilia super Nuova 1600 s'achetaient 2000 ou 3000 francs .. maintenant faut mettre 5000 euros dans ne Twingo rincée de 1993 .. 25000 dans une Méhari ou 12000 dans une ancienne Fiat 500 et que dire des petites BM ... il vaut mieux se tourner vers le luxe où les prix restent corrects et où on en a pour son argent ... belle vidéo en touis cas .... t'as un nouvel abonné .. 😉🤘

Toutes les voitures sont surcotées depuis un moment déjà, la cote Argus ou la Centrale n'ont plus de sens, et des voitures qui ont un an ou moins ou légèrement plus valent parfois plus cher que le neuf. Le marché de l'occasion est complètement "barré" et artificiellement gonflé, dans le cas dont tu parles, avec les "youngtimers" appellation donnée pour faire flamber les prix. Quand je pense qu'autrefois on disait d'un voiture que dès qu'elle sortait de concession elle perdait direct 15%, ce qui a parfois posé de problèmes avec des conducteurs malchanceux et des assureurs pointilleux.

AX Sport carbu double corps 95 ch pour un peu + 700 kg offre bien plus de sensation qu'une Golf ou 205 GTI mais les prix augmentent....

Je suis collectionneur de voitures anciennes et youngtimer. Je restaure d ailleurs par plaisir. Actuellement je chercher a acquerir un vehicule ( cabriolet Anglais des annees 60). Je surveille les annonces et je rends compte qu'il n'y a quasiment pas de transaction. Les vendeurs se font plaisir en affichant des tarifs disproportionnés mais en retour, ils n'ont pas d'appel ! Un collegue m indiquait qu'une de ses connaissances a achete une 205 GTi 1.9. Le vendeur avait depensé une fortune en pieces détachées et a vendu "a perte" sa GTi... il ne faut donc pas hesiter a negocier dur voire a faire expertiser un véhicule avant achat. Ca permet de remettre sur le sol un vendeur qui se paluche... dans mes futurs acquisitions je prevois l achat d un cabriolet Mercedes 560SL (type R107). Cela me fait toujours sourire de me rendre compte que ce vehicule tres classieux se vend moins cher qu'une Mehari ! Et sous le capot un V8 indestructible, une boite automatique, climatisation, régulateur de vitesse, hard top, sellerie cuir... 😂 mais chut avant que les prix augmentent.

Ces prix viennent je pense aussi du fait que beaucoup de gens achètent des véhicules anciens non par passion mais pour se faire un billet sur la prise de cote. Tous les médias, magazines ne parlent que de cote et de valeur future quand ils parlent d'autos anciennes. Pareil sur les rassos. Les questions que te posent les gens c'est souvent : "combien ça cote ? ". Triste ... pognon pognon pognon

Merci Atmo Jacques ❤ le bon sens en action

Avec un mois de retard sur la vidéo😅 Lancia Delta Integrale (j'ai une Evo achetée à vil prix, aujourd'hui c'est quasi 80K€), M3 E30, R5 Turbo, etc...

Je suis d'accord avec ta sélection, avec un ami on arrête pas de ce dire on aurait dut stocker les 2cv et les minis dans les années 90, on serait milliardaires aujourd'hui, la Twingo aussi je l'avais prévu...

Par contre si on prend l'exemple de la M3 E46 et la M3 E92 elles sont quasiment au même tarif et à ce moment là que la M3 E46 est on peut le dire surcoté à côté de la M3 E92 car elle s'adapte plus à notre époque niveau technologie et aide à la conduite plus poussée et c'est bien utile dans ces moments là

"'Si je réalise une vidéo"' . . . Personne ne vous y oblige , SAWCICE !

Pour moi la plus surcoté, c'est la méhari Une voiture avec une carrosserie en plastique avec le look de tôle ondulée et des bâches plastique en guise de vitre, jamais compris les prix à 20-30k€

Si ont parle également des chaînes KZfaq surcoté Atmo est bien placée dans le KZfaq automobile (c'est une blague je précise 😂 )

Bonsoir mon cher Jacques, Twingo 1➡jetteras tu un oeil sur l'électrique de LORMAUTO ?

C'est globalement un enfer si tu veux acheter un youngtimer aujourd'hui, tout est hors de prix, mais surtout, des voitures qui valaient rien il y a 10 ans ont vu leur prix exploser, et c'est presque toujours pas mérité. Les états sont souvent moyen, les perf de l'époque sont vraiment pas transcendantes et le confort d'utilisation est souvent désagréable. A mon sens la nostalgie ne justifie pas tout. Au bout d'un moment il faut payer en fonction des vraies qualités de l'objet. Maintenant il faut dénicher des modèles inconnus et fouiller les méandres de LBC. Mais c'est sûr que le trio magique Honda Civic, Golf Gti et 205 Gti c'est la palme du surcotage. Pour la Civic c'est même pire, les gens se permettent de mettre des tarifs hors sol sur les versions de base en 75 ou 90ch..

Les Volkswagen. Je dis pas qu'elles sont mauvaises (elles sont souvent très bien) mais ça fait cher le blason du peuple. Et puis les SUV, pas vraiment surcôtés, mais très (trop) présents au point de ronger année après année tous les segments de la production automobile

Je suis intéresser pour un épisode 2 et celle que je préfère dans ce top c'est la mythique 2cv, la M3 E46 et la Mx5

Heureux d’avoir pu à l’époque m’acheter et profiter de ces pépites dans les années 90 des 5 Gtt, 21 turbo, 205 gti, Golf 1 gti, r11 turbo,crx, e30 325i,e36 325-328, fiat coupé 5 cylindres turbo, environ une cinquantaine c’est dire… tout cela sans jamais dépasser 4000 € par modèle si j’avais su, j’aurais du toute les garder, (pas de quoi les stocker bien entendu)je serai millionnaire. J’ai orienté mes choix autrement dorénavant à 50 ans, mais le budget n’est plus le même, fixé dans les 20000 € un coupé Bm V8 et une petite sportive Fiesta St.

Ah ouais bordel 100k la supra ça faisait longtemps que j'avais pas vu la côte

C'est le désir et le matérialisme qui fait la surcote - apprécier avec les yeux quant à moi me suffit 🙂

On attend les véhicules n’on sur côté avec impatience cela va être plus dur mdr

Si tu aimes les civic de 3/4eme génération faut vraiment que tu testes la Prelude 3g en 2.0L 16s 4ws, une pépite vraiment sous coté !!

Voiture la plus sous-côtée : la Renault Wind. Une voiture absolument fantastique, superbe châssis, et littéralement personne n'en veut alors qu'en vrai elle défonce pas mal de compactes cabriolet

la 406 coupé est un peu surcoté pour les modèles en parfait état en édition numérotés mais si on creuse un peu on trouve des exemplaire a des prix acceptables (3000 et moins). En vrai la côte de la 407 coupé est loin d'être si basse les tarifs sont finalement assez similaire. Dans l'ensemble tout les modèles cités sont en effet surcôtés mais on aurait pu ajouter la 306 s16 par exemple et même la xsara VTS 167 qui commence aussi a l'être...

Si on se base sur la rareté, je dirais que c'est la 2cv qui est la plus surcotée

Totalement d’accord avec toi sur la Supra. Les aficionados de FandF en font bcp trop.

Comme toujours, un propos que je partage tout à fait ! Petite remarque à propos de la 2CV : évidememnt, que c'est devenu complétement irréaliste. Mais sur le plan technique, je ne partage pas totalement ton point de vue : j'ai conduit beaucoup de Deuche et dérivés, et j'ai un ami qui possède une 1990 dans son jus avec peu de kilomètres. Franchement j'ai été très étonné du niveau de modernité de cette voiture, meilleure sur beaucoup de points qu'une Corsa de 1990. La légende de la 2CV s'explique aussi parce c'est une des plus grandes réussites techniques de l'histoire... Peut-on dire que c'est une oeuvre ? Je te laisse juge...

J'ai une 406 coupe en v6 et je vois pas en quoi c'est sur côté, elle est confortable, beaucoup d'options et le v6 en manuel c'est un bonheur, une voiture très belle pour moins de 10 000€

La Clio Williams est devenue intouchable. Ok elle est mignonne et exclusive, mais bon... 150 poneys 🙄 Et on arrive trop tard pour espérer faire une culbute à la revente.

Salut merci pour cette vidéo sympa. Alors je suis complètement d’accord mais pour le coup je pense que le phénomène est différent : en effet je pense que c’est plutôt dû a une inflation sur tout ce qui roule et qui a un moteur. Tout semble avoir augmenté les sous côtés, les sur côtés et je le vois car je surveillais les côtes de 407 coupé avant Covid et après aujourd’hui déjà ce n’est plus la même chose je constate globalement qu’on a moins bien à budget équivalent.

Sur côté. Les BMW e36 Les golf Les Peugeot 205

Pas encore fini la vidéo. En surcoté, la mx5 na et les Citroëns 🤪

206 sur coté ? en belgique les CC full option ça pars a l'export pour 1500

Salut Jacques, 15.000€ pour une MX-5 de première génération, c'est presque sont prix neuf à sa sortie en 1989 (660.000 BEF= 16.500€). Merci pour cette vidéo 👍.

T'es cool j'aime bien ta philo

en 2013 j'ai acheté une Porsche 930 (première 911 turbo) de 1983 ,pour 32000 €, elles sont maintenant à environ 140 000...

Sujet compliqué même si franchement il y des modèles qui se détachent vraiment en terme de prix délirant… Pour entretenir voire restaurer certains véhicules il faut mettre sur la table un peu ou beaucoup d’argent. Il assez naturel d’essayer d’avoir un minimum de retour sur investissement sinon ces véhicules finissent en épaves… il faut trouver le juste milieu entre passion/spéculation/coûts/réalité du positionnement du véhicule à l’origine. une SM entièrement restaurée est presque sous-cotée et une Méhari sur-cotée. Une 205 gti à 30k€ c’est trop et une porche 944 turbo à 25k€ pas assez il y a bien « mode » qui joue. Si je prends Porsche : 928 gt même prix de vente qu’une 911 turbo fin 90 En 2024, la 911 turbo vaut 5 à 10 fois le prix d’une 928 cqfd… Je pense Jacques que tu pouvais faire une vidéo un peu plus longue (15mn) pour être un peu plus exhaustif mais globalement tu es dans le vrai pour les sur-côtes 👍 🙏

Beau panel de toutes les bagnoles, surcotées ou pas, que je ne rêverais même pas d'acquérir. A part la Twingo 1 ! Qui risque de monter encore en côte avec le phénomène refit de la Société Lormauto, qui en rachète plein pour les passer à l'électrique. Et même si le boulot est quasi irréprochable, ben ça sent pas l'essence. 😁

Tu a oublié tout les AUDI les voitures au pièces rapporte VV

Salut Tu n'as pas parlé d"une marque réputée mais peut-être surcotée, Porsche... Vous en pensez quoi les Atmophiles ??

Heureusement qu'il reste des caisses atypiques pour pas cher ! Je viens de faire l'acquisition d'une caisse qui me donne plus le smile que toutes les précédentes à un prix vraiment très bas et c'est un régal ! Vive les sous cotées !!!

J’ai eu mon permis en 1986 j’avais 18 ans et j’ai connue cette période Gti en conduisant ou étant passager mes meilleurs souvenirs : Fiat Uno turbo ie , fiesta xr2 corsa gsi métro turbo et des plus anciennes 104 zs et Authobianchi Abarth et une ritmo 130tc des voitures appartenant à des amis à mes parents ou des copains et famille de bon souvenir et je suis absolument d’accord l’inflation des prix n’est pour moi justifier j’ai connu ces véhicules quand ils ont été commercialisé et franchement même ils sont sympathiques en aucun cas leur surcote n’est pas réaliste bon l’offre et la demande fait un marché irrationnel…

Toutes ces bagnoles issues de modèles de base sont forcément surcotées !!! Leur seul avantage, c'est de trouver des pièces aisément !!! Par contre, pour l'originalité et une éventuelle plus-value.... Pour moi, celui qui veut se faire (vraiment) plaisir, sans trop se ruiner, devrait se tourner vers une 944 ou une 928, pour le prix(?) d'une Méhari, t'as une VRAIE voiture !!! Ou une Alfa 75.....

Les Mercedes 190/W124 qui commence doucement à être surcotées, faut bien chercher pour faire de bonnes affaires, et dernièrement je me suis pas remis des côtes que prennent les 106, alors que ça valait rien y a quelques années

Est ce que tu as la référence des cadres derrière toi ?

Honda S2000 , c'est devenu quasiment intouchable d'origine et en LHD ! On est sur du 30-35 K€ pour un très beau modèle . Ok , ça reste une voiture sensationnelle ( d'où son succès jamais démenti ) mais quand même ...

Le prix élevé des pièces carrosserie des 406 coupé est dû au fait que quasiment tout est NFP chez Peugeot (plus fabriqué) quasiment depuis la fin de vente du modèle... Les pare-chocs sont le meilleurs exemple, donc spéculation

30000€ pour une Mehari, une Civic ou une Clio Williams, ouch ! Mais qui achète ça à ce prix là ?

clio II surcoté mais la III franchement ça vaut son prix niveau qualité et équipement qui n'a rien a avoir avec la II, et puis les anciennes BM oui trop surcoté, contrairement à une Merco W124 par exemple qui pour moi plus rare aujourd'hui avec un gros moteur, un vrai char

Tu as raison avec la 2cv et que dire de la Sahara 😅 Clio Williams 🥵 par contre les sous cotes Sont parfois liées à la non fiabilité des véhicules ou la peur de l’entretien…. XJS en V12, 850i 😊 j’attends ta vidéo sur les sous cotées et on ira illico voir les annonces sur LBC 😂 merci pour tes vidéos et ton accent qui sent le soleil 😊

Je sais pas où vous avez trouvé des twingo 1 à 7000e, car globalement ce qu'on voit c'est plutot autour de 2000 voire 3000 si elle a peu de km et en état super propre. Cela dit, qques modèles ont en effet vu leur cote exploser, et d'autres ont pris 30% en 20 ans. Si on remet en perspective avec notre époque, on remarque que ces augmentations ont plus ou moins suivi l'inflation. Car c'est bien le coût de la vie qui a augmenté, avec des augmentations de salaires derisoires. A cela, il faut ajouter l'appât du gain des vendeurs, qui sont portés à faire flamber les prix artificiellement, à force de refuser des offres réalistes de divers acheteurs. Ainsi, par depit ou résignation, l'acheteur accepte le prix insensé et se fait plus ou moins pigeonné. Et le pire, c'est que ca gangrene tous les secteurs, meme pour le velo : des dizaines de propositions que j'ai faites à des vendeurs depuis 1 an, et des refus à la pelle, pour, tres souvent, le résultat suivant : annonce tjs en ligne apres 1 voire 2 ans 😂😂 je comprends pas comment on peut s'obstiner après 2 contacts d'acheteurs et des mois de mise en vente : le mec préfère avoir 0 eur et laisser pourrir un article dans sa cave, que de rogner 20 ou 30% sur son prix affiché (oui mais c'est un produit rare et je ne veux pas perdre trop d'argent🤣🤣) Bref, c'est l'ère de la médiocrité, où des gens croient qu'une simple BMW propulsion c'est super recherchée et super rare (et super sportif), donc 15 000e.

Salut je connaissais pas le contenu de ta chaîne j'ai bien kiffé moi qui a que des BMW j'avoue les gens se touche niveaux prix en tous gros Big UP a toi et à la prochaine vidéo a oui j'ai eu une. 205 GTI les prix a l'époque été mieux maintenant on dirait on achète une Porsche 👍👌💪😎🔥🔥🔥🔥

Je ne trouve pas qu’acheter une E46 6-7k aujourd’hui alors que ça sortait à 50k y’a 20 ans soit sur côté, ce sont de supers voitures très robustes. Il ne faut pas oublier qu’une M3 E46 sortait à environ 80k il y a 20 ans. Après oui les E30 explosent mais il y a une véritable hype autour des BMW Classic depuis quelques années ce n’est rien d’étonnant : c’est l’offre et la demande tout simplement.

La plus SOUS côtée pour moi :D : la 300zx Z32 :D !

On touche là à la problématique d'apprécier la valeur d'un d'occasion. le prix n'est pas déterminé par des critère objectifs mais par des critères subjectifs.

La video est la démonstration que de nombreuses autos décotent très vite jusqu'à 15 ans, puis se mettent à remonter. Parfois jusqu'à atteindre des prix plus chers que neuf.

Déjà tu laisses la 206 et la Twingo tranquille !!!! Et autre chose, tu écris tout ton texte ? :)

Bien d'accord pour la 205 gti.... Mais moi ce qui me fait peur c'est que l'on commence à voir des 205 tout ce qu'il y a de plus basique affichées à 5000€

La e30 c´est clair.la 205 s´est envolée et oui c du n´importe quoi.les 2cv,4l pfffff que dire tellement on part dans du délire. Le problème, c´est que discute avec les gens,ils trouvent ça normal,je ne pense pas que la 205 soit de la nostalgie, c´est vraiment la demande et qu´il y ait des gens qui mette ce prix,et du coup on tombe dans la banalité. Comme je ne sais pas le prix des pièces pour ta mx5,mais pour la z3,bah les mecs ils se gavent,je ne trouve rien à prix abordable, comme si tu avais une voiture d´exception,donc t´as les moyens et tu dois sortir le portefeuille.en tt cas pour moi la surcoté c la 4l et la 2cv.c´est archaïque,je ne comprend pas que l´on mette 10/15000€ là dedans.

Parmi les coupés japonais, il y a la Honda CR-Z que tu as essayée récemment. En France, il est très difficile d'en trouver un à moins de 10000€ avec un kilométrage raisonnable ( maxi 150000kms ). Par contre, il est possible d'en trouver en Allemagne ou en Italie à moins de 7000€ sur Autoscout24 avec moins de bornes. Le fait que ce soit une auto hybride joue en sa faveur, mais quand même 30% de moins à l'étranger qu'en France, ça fait une sacrée différence ! Le pire est que sur le site internet français de la Centrale, plus de la moitié de ces coupés en vente sont des autos importées ! Des petits malins ont trouvé le filon ... Anecdote significative : en Thaïlande où je vis, j'en ai vu un en vente à un prix équivalent de ... 20000€ ! Véridique ! Évidemment, il y a une dizaine d'années, il y était commercialisé au prix de 50000€ parce que non fabriqué dans le pays, donc surtaxé ) ! Bonjour le délire !

En fait la passion c'est chère et puis INTERNET. Maintenant c'est comme ça. Ouin ouin.