【徹底比較⁉︎】“家族車”として使えるのは『ハイエース』と『ヴォクシー』どっち！？〈“現車”で比較してみた！〉

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11 ай бұрын

【ハイエースとヴォクシーの比較目次】
0:30　本編スタート
3:24　比較ポイント紹介
4:42　概要/設定比較
13:46　外装比較
18:50　内装比較
27:05　乗り心地/走行性能の比較
33:07　金額面の比較
36:11　総括
ご視聴ありがとうございました ^^
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#ハイエース #hiace #ヴォクシー #voxy #200系ハイエース #カスタム #新型ハイエース #ファミリーカー #トヨタ #toyota

Пікірлер: 54

@gr8728 11 ай бұрын

物凄い長い動画になってしまいましたが是非ご覧ください！！動画説明欄に目次も用意しています！

@user-cx7sc8un3u 10 ай бұрын

@TY-lh5do 10 ай бұрын

気になってた事を忖度なく丁寧にご説明いただき本当にありがとうございます！参考にさせていただきます！ものすごくわかりやすかったです！！！

@motomasa999 4 ай бұрын

違いが理解出来ました。なるほどーとってもわかりやすかったです！ありがとうございます。

@kanazawa-sd1pm 4 ай бұрын

硬いLTタイヤと跳ねるリーフスプリング（板バネ）の乗り心地は「The貨物バン」です。ファミリーユースを検討されている方は乗り心地をしっかり試乗して確認することをおすすめします。道具としての魅力はハイエースにありますが、父ちゃんの趣味だけで決めないように😅

@Kenkichi90 10 ай бұрын

ハイエースの悪い所もガンガンあげてくれてるので、信用してます！

@magnipune5452 9 ай бұрын

おー、わかりやすい！自分の用途ではっきりどちらにするか分けられそうですね家族のお出かけようとしてノア買いましたが、趣味に振るならハイエースはやっぱりいいんだなぁそして大きさが一緒って衝撃でした！

@wantok- 8 ай бұрын

昔のタウンエースに現代の装備をしたら最高やんって思った事あります😄ウチの親父が「家族を乗せる為に」って乗ってて、最初は「ワゴン車だけは芋虫みたいでヤダ」って言ってたけど乗ってみたら運転し易いと。良く言ってたのは「重い割にパワーがない、風とか勾配とか状況によっては高速でベタ踏みしても80kmしか出ない、燃費悪い」衝突安全ボディの関係でああいう車はもう作れないですよね😢

@unpaseo 5 ай бұрын

3ナンバーのミニバン２台乗り継いで、3列目なきゃないでいいやと思ってハイエースディーゼル四駆に買い換えました。結果サイコーーー！すぐリーフバッファとかネオチューン入れたけど、遠出して楽なのはハイエースと感じます。

@yuzu47854125 10 ай бұрын

ディーゼル四駆のミニバン欲しかったらデリカしかないから、ハイエースのディーゼル四駆はありがたい

@akihisaokabe7907 10 ай бұрын

半年ほどで買い替えの予定で次の車に悩んでいるので、こういった丁寧な比較動画は助かります。いつも有益な動画ありがとうございます。関東住みですが、ハイエースやハイラックス買うならGR8さんが良いな。関東に出店してくれないかなぁ。笑

@gr8728 10 ай бұрын

コメントありがとうございます✨ 仰って頂くコメントが本当に励みになります🥺　今後ともよろしくお願いします！

@riak_7399 3 ай бұрын

@@gr8728関西にもよろしくお願いします😭

@adamcbr400rr9 10 ай бұрын

4ATかCVTか。 4ATよりCVTの方が壊れやすい。 CVTの方が燃費がいいガソリンとディーゼルの燃費差当方3型後期ディーゼル乗ってますが、30前期アルファードから乗り換えました。アルファードはCVT故障で修理に60万かかると言われて買い替えました。乗り心地はアルファードの方が180%いいです。妻がダイハツタントに乗ってますがハイエースに比べてタントの方が150%乗り心地いいです！話逸れましたが、アルファードからハイエースに乗り換える際にGRさんの動画を参考にして買い換えました。いつも楽しんで視聴してます！！

@takeyukihokkaidohiramatsu4681 10 ай бұрын

今年2月にハイエースバンからアルファードに乗り換えたものです。ハイエースは、乗り心地は小型トラックのような感覚でしたが、9人乗り貨物の3列目背もたれを倒して、荷台にベットを作って、セミダブルの布団と羽毛布団積んで乗ってました。子供が小さい頃は、娘2人と私で寝たまま、妻の運転で旅をしたものです! 一方、アルファードに乗り換えてからは、すぐに私が単身赴任となり、ほぼ独り乗りで使っています! どっちがファミリーカーなんだ!っていう感じです(笑)

@basbas160 10 ай бұрын

なんとなくノアヴォクよりハイエースクラスだとアルヴェルが比較対象に思えるけどアルヴェルが値上がりし過ぎたね

@KN-zr5zd 4 ай бұрын

ハイエースは乗り降りが大変なのと乗り心地が本当に乗用車と比べて横揺れ底つき振動が悪いです。 50万くらいかけて足回り強化しても乗用車に近づいたかな？といった具合でした。ただ積載量は大きいのですしカスタムパーツ豊富なので使う用途で決めると良いと思います🙆

@tomonaka6611 10 ай бұрын

似たような車でもベースによって全然違う。エブリイワゴンとスペーシアなんかで比べたら乗ったらすぐ解ります。商用車ベースはエンジンがシートの下っていうのが大きい。いくら遮音してもフロントにエンジンがあるスペーシアやボクシーと比べると劣るし、車内もエンジンスペースのふくらみがあるからファミリーでは使い勝手も良くない。

@user-bd4bd6ws4s 10 ай бұрын

犬連れてジジババも連れてくとなると 7人乗りカスタムしたハイエースかな

@user-tj8rg9wu9j 11 ай бұрын

ウチ、車種違うんですけど、同じ様な車を所有しています(ダイナルートバンとステップワゴン)。個人事業主なんで、納品時は貨物一択で、乗用車は荷物はそれほど載せられないです。後ろが沈んでしまって危ないんですよね。ダイナルートバン買った後で探してたハイエース見つけた時は心底後悔しました😅

@user-yg4mm5tr6v 5 ай бұрын

ダイナルートバン羨ましいです特にBピラーと観音扉が好き

@user-jq4nn8dt8r 11 ай бұрын

シートはボクシーのリアシートをハイエースに移植するのが吉かと

@user-db3ko2rm3z 2 ай бұрын

それ、ファインテックツアラーですよ

@user-gn4qz6vg8f 6 ай бұрын

丁寧な解説が良かったです。ただ多人数乗車が強みのミニバンとの比較ならハイエースワゴンが適任ではと思いました。バンだと商用車ですし。

@John-mo6gi 6 ай бұрын

ぶっちゃけ普通の家族ユースならミニバンの積載量で十分。エアロとかメッキじゃなくオフロードユースのデリカのようなミニバン増えて欲しい・・・

@iPhone-rj1qd 9 ай бұрын

遠距離運転　疲れにくい車は？どちらか？

@taka-sp 3 ай бұрын

売ってる状態だけですか？シートが変わればだいぶ変わります。レカロシート。直進安定性を上げる為にLSD。 750kmの帰省時も、宿泊無しで楽勝。約300kmだけ高速利用。残りは下道と無料開放の高速利用で。 LSD組み込みは、雪道走破性にも影響します。通常の道路移動だけなら４駆はいらない。

@user-bf1yv9sy1v 11 ай бұрын

店長さんの優しい話し方も相まってとても理解しやすい動画です。車選びをされてる方に非常に分かり易いのではないでしょうか。気になる点が･･･カメラマンさんの「うんうん」「ふ～ん」がオッサンの私にはとても耳に残りますｗ若い視聴者さんには気になる方いらっしゃらないかもですがｗつまらない書き込み失礼しました。

@user-js5re3qf9i 6 ай бұрын

言われるとおり。店長様も滑舌良いが自分で、うん😊！とうなずくのが今風でポルノ依存症ジジイ 79歳には耳障り。

@user-zu4ph2im4z 10 ай бұрын

ハイエース買うかヴォクシー買うか迷って結果ハイエース買った

@riak_7399 3 ай бұрын

ハイエースワイドとアルファードの比較もして欲しい！

@SujeongJeong 8 ай бұрын

ハイエースが燃費が悪いけど後のリセールパワーでチャラーはできる結局用途に選べばよいのか。。。悩む😂

@kumakuma4929 Ай бұрын

2Lのガソリン車で総重量が訳1,000㎏の違いが有る。室内スカスカのハイエースが3,000㎏以上あって重い。目的に合った造りが根本的に違っているのだろう？強度はかなり違っていそうだ。

@bluemtkuni6276 11 ай бұрын

最近増田さん見なかったのでどうしてらっしゃるのかなって思ってました

@user-zr6vb6fw4s 10 ай бұрын

リアの乗り心地よりフロント乗り心地悪すぎる、自分もハイエース所有してて思うんだけどトーションバーのアッパーアームの支点で荷重支えてる所が乗り心地の限界なのかな?

@osu_osu 8 ай бұрын

仕事でハイエース乗ってるが、車を買う選択肢にハイエースは絶対に入らんなぁ。よっぽど荷物乗せる、人を10人乗せる等が無い限り他の車種を選ぶ。乗り降りとサイドブレーキがいまだにストレス。

@user-pc9tv8nt7m 4 ай бұрын

中型とって15人乗りのハイエースコミューター

@user-fl1le4oi7g 10 ай бұрын

前にヴォクシー乗ってて今はハイエース乗ってます😊

@jase7836 9 ай бұрын

どうして変えたんですか？教えて欲しいです😊

@user-fl1le4oi7g 9 ай бұрын

@@jase7836 ただハイエースが好きやからです😅

@harukatsu1212 6 ай бұрын

とにかく今のミニバンは高い😅 家族向けって言うなら安くしてほしい😒

@user-qz2ur9qe3q 10 ай бұрын

ハイエースフロントバンパー何故色が違うのですか😮？

@mens-ws5jl 11 ай бұрын

ハイエースのが好き！

@user-gf3dd4kn3h 6 ай бұрын

ハイエースにハイブリッドがあったらハイエースにしてた。今、ノアに乗って５年

@user-gt9ff3lt8j 10 ай бұрын

ハイエースの方が煽られにくいかな

@c28SERENA-yuzu 11 ай бұрын

ヴォクシーボンネット空いてない？ヴォクシー全長4710mmですよ

@akki111827 9 ай бұрын

標準ボディーのハイエースでも、3ナンバーで8人ぐらいあるんじゃない？

@aky6423 11 ай бұрын

ボクシィ〜1択

@taka-sp 3 ай бұрын

ハイエースは貨物車だから、自動車税は安いが保険は高い。で毎年車検だから、出費は増える。ハイエースの８ナンバー登録もアリかと。

@taka-sp 3 ай бұрын

キャンピングだけが８ナンバーでは無い。事務室用途と車イス用途がある。

@user-jo8ri8pz8m 5 ай бұрын

どちらも乗りましたが、ハイエース一択。

@lanvinine4382 3 ай бұрын

子供や嫁のことを考えるならヴォクシー1択まじで色んな動画観て騙された商用車は所詮商用車w

@Heimenzukei 10 ай бұрын

VOXYに1tの荷物って無理ありすぎ。ハイエースの足の固さ、騒音。前席が案外窮屈に感じる等、私ならVOXYを選ぶ。

@Ebu_san 5 ай бұрын

家族車として比較するの？？ww