叔父様に敬礼❗

💮

Les avions japonais avaient des design très purs… celui ci n’y fais pas exception. Cela le rend très beau comme un Spitfire mk1

戦時中なので負の部分も必ずあったと思いますが、私たちの先祖が命をかけたかいがあったと思います。🇯🇵🇮🇩

翻訳機を使うので、間違ってたら、すみません。 日本の教科書では、日本は敗戦国で悪と教えられます…。 学校を卒業してから、オランダ人は日本人が嫌いと知りました。インドネシアの件で。 オランダ人は、日本がインドネシアと獲ったと考えています。 迷惑も掛けてるだろうけど、日本は搾取でなく、生活出来るようにインフラ整備をしてる事を最近知った。 オランダが再度支配下にしようとした時に、インドネシア人と日本人が協力して防戦した事も、最近知りました。 これが独立のきっかけになるみたいですね。 日本は、アニメで最近好印象だと思います。でも戦争中の時に、どう思ってたのか気になってました。 バンドン会議で、独立への感謝を伝えられた事も最近知りました。 教えてくれて、ありがとうございます。そう思ってくれて、ありがとうございます😊。 = Saya menggunakan penerjemah, jadi mohon maaf jika ada kesalahan. Buku pelajaran Jepang mengajarkan bahwa Jepang adalah negara yang kalah dan jahat. Setelah lulus sekolah, saya mengetahui bahwa orang Belanda membenci orang Jepang. Mengenai Indonesia. Belanda percaya bahwa Jepang mengakuisisi Indonesia. Saya yakin hal ini menimbulkan masalah, namun baru-baru ini saya mengetahui bahwa Jepang sedang membangun infrastruktur sehingga masyarakat dapat hidup, bukan mengeksploitasinya. Saya juga baru-baru ini mengetahui bahwa Indonesia dan Jepang bekerja sama untuk mempertahankan negara ketika Belanda mencoba mengambil kendali lagi. Hal ini tampaknya menjadi peluang bagi kemerdekaan. Saya pikir Jepang telah memberikan kesan yang baik akhir-akhir ini dengan anime. Tapi saya ingin tahu apa yang Anda pikirkan selama perang. Baru-baru ini saya juga mengetahui bahwa masyarakat mengungkapkan rasa syukurnya atas kemerdekaan pada Konferensi Bandung. Terima kasih telah mengajari saya. Terima kasih telah berpikir demikian😊.

日本がインドネシアの主権を確立させイギリスやオランダと戦った戦闘機ですね⁉️加藤はやぶさ戦闘隊 だからか？インド国境のインパール作戦も徒歩で荷車押す、兵隊をマラリアや食料不足に陥った愚かな作戦させた牟田口無能参謀で部隊は、全滅した、いろいろ解放だったがイギリスは戦車をパラシュートでまた食料などチョコレートなど投下したが日本はただただ前進命令にほぼ全滅した

私の祖父はジャワ派遣軍でした。インドネシアの人と肩を組んで映る写真が今も残っており、何時も誇りに思います。 インドネシア・ラヤ！ムルデカ・ムルデカ！ヒドプラ・インドネシア・ラヤ！✊

@@user-cz3gs7uk4c 独立と自由への戦いの記録ですね、素晴らしい！

やはり図面を仕上げるためには各技術者への皺寄せが…

ありがとうございました。

There were not.

J E P

thank you for that detail!

KI-43-III had 20 mm cannons.

リバースエンジニアリングで作られたフルレプリカですよ、エンジンはオリジナルよりも強力なP&Wのツインワスプです、エンジン系に合わせて胴体直径を若干広げています。

アメリカ製エンジンは信頼できるね

エンジンは栄

ニュージーランドのワナカの博物館に飛行可能な隼1型がありますね

Many fought on eith foreign governments

I’m glad they managed to restore it to its original condition. This’s a great way to teach history.

F−3 ハヤブサ…イイね👍 空自は特に日本らしさが薄いけどF−2はゼロの愛称があるし正式名称じゃなくていいからそういう名前を付けてやって欲しいね

@@muchomucho3292 空自機の愛称はこれまで浸透してこなかったけど先進技術実証機の愛称(心神)はネット社会ってこともあって非公式ながら浸透しましたからね、次期戦闘機は何か日本らしい名前を命名してほしいです

Thx

その映画と軍歌の影響で戦時中はレイ戦より隼の方が有名だったそうです

雑誌　丸の特集で読みましたが、復元にあたりオリジナルサイズの風防では狭すぎるため、若干大きめに作ったそうです

同感です❣️

できない事が更に運動性を上げる事につながっているとは思う 両手を広げてアラレちゃんのようにキーンと走るのもリュックに荷物を背負ってやるのはどうって事ないが 両手にコンビニ袋下げて同じ動きするのは難しい

Sakai was a navy pilot. The Hayabusa was an Army fighter. Most likely he would never have flown one.

KI-43-II was definitely on par with Zero in speed, and even better in manuevrability. Against US navy planes of 1943 and on, ehh, turning time and climb speed were it's only advantages, and Hellcat proved climbing speed wasn't really the saving grace.

@@kaga3314 に、しても隼が良いです。 海軍の言いなりになって パイロットの生命を守る事 燃えない事、銃弾受けてもアメリカ戦闘機はケロットしている 日本海軍の戦闘機には無いのです 残念

@@user-lx5rz2ml5u それほど隼がお好きなのですね。 お節介失礼致しましたm(._.)m

それでも空を飛べる

それは大きいね。あとその気になれば改造出来るかもしれないから．．．。

たとえオリジナル性が薄くても、現代に復活させたいという 情熱がないと出来ないことですね　有難い事です。

隼は名機やけど航続距離が短かった、、、、

@@user-kh5on6fc9w 同じ栄エンジンなので航続距離は増槽と翼内タンクの容量の差だけだろう。 実際は隼の航続距離で大体事足りたような気はする。 過剰に消耗する8時間単座飛行みたいな長距離戦も減っただろうし。

出た！無理無理星人w

無理じゃない、意地でも持つんだよ。

零戦は欠陥機だったのではなく運用が良く無かったのではないかと私は考えている

ちゃんと防弾板も付いていて、被弾して帰って来た搭乗者が、破片でボコボコになった防弾板をみて、零戦やったら死んでたな！って書いた手記を読んだ。海軍と陸軍の思想の違いだと思う。爆撃機でも同じだったからね。

日本人が精一杯作り上げたゼロです。限られた素材と技術の中で、振り絞って作り出したゼロです。傑作機で無くて、何でしょうか?　私のオジサンは、ゼロの設計もして居ましたし、その苦労も聞いてます。もう一人のオジサンは、陸軍で一式戦に乗って、支那からシンガポールまで、空中戦で生きて帰りました。4式戦でも負けるなんて、全く思わなかったと、言い切って居たのが印象的でした。

@@user-rm9un7oc4y アホですか？ 若き堀越くんが無茶苦茶な要求通り頑張って作った欠陥機なだけです。 沢山の欠陥があるけど、そもそも、防弾装備が無い事が１番の欠陥。 当たらない弾数少ない20ミリ、400キロ超えると舵が重く効かなくなる、長い航続距離だってパイロットからしたら欠陥やね。 欠陥機やけど好きなら分かるけど、欠陥機を傑作機と言うのは止めようや。 欠陥機の根拠として、欠陥機だったから航続距離や性能を犠牲にして防弾装備を着けたり20ミリ改良したやろ、でもポンコツは変わらんかった。 しかし一式戦は基本設計が確りしてたから3型まで能力は上がり続け終戦まで戦い抜いたよな。 更に二式単座戦闘機や四式戦が出来たわけや。 欠陥機零戦はあれで終わりやんか。 振動発生装置付き雷電、これは二式単座戦闘機で充分、下駄履き改造の紫電改は四式戦の方がよっぽど良かったやろ。

@@user-nc2hw7qy9c そりゃ陸上機と艦上戦闘機はそもそも用途も違えば利用する場所も違います。(実際にどう使われたとかの話は別)私はどちらが優劣とは言いませんが、陸上機と違い零戦は艦上戦闘機だからこその制約も数多くあります。大きさ、整備性、無線帰投装置の搭載等上げればキリがありません。どうしたってある程度自由に設計できる陸上機とは根本的に変わってきます。武装に関しては隼は初期は12.7mm1門or7.7mm2門、対して零戦11型で弾数は少なくとも20mm×2、7.7mm×2。これでも開戦当初は十分戦えています。さらに後期の52乙からはさらに強化され20mm、13mm、7mm搭載。実用でわかった降下速度もある程度改良、防弾も追加。 そもそも隼は軽単座戦闘機であり、陸軍機は役割分担ができるから他数種類の戦闘機が存在します。 しかし空母ではそれが出来ません。搭載できる数に限りがあり、何種類も戦闘機を積む事は余裕はない。そのため一機でできるだけこなす為に水準を高くせざるおえません。それが故に設計がギリギリで改良の余地が少なかったのは確かに事実です。 しかしあなたの言う「陸軍機は種類がいっぱいあって技術が優れている」みたいなそんな単純な話ではなく、役割分担ができるならある程度性能を何かふっても運用できるから種類が多いのです。単純に比較してどうのこうのはお門違いもいいところ。雷電に関しては爆撃機の迎撃で一定の戦果は出しています。 四式戦至っては性能はいいも物のエンジンの稼働率が最悪で部品の優遇された部隊でなければ精々2割から4割程度です。必要な時に使えなければそれこそ傑作機とは言えないと思いますが。

日本にはそこまで資金があり、かつ精力的な団体がいません。昔零戦22型を里帰りさせて下さった方がいましたがやはり資金不足で結局アメリカに出戻り。国は国でおそらく大戦機には興味がないのでしょう。外交に慎重な昨今では国は大戦時代の物に手を出すのを文化財以外では渋っていると思われます。また自衛隊が一応鹿屋や浜松等で現存機を管理はしていますが、現に唯一の二式大艇は野晒し。どうやら適当に済ましているのではなく他の機体も展示している関係で二式大艇にまで手が回らないそうです。それでも外板の定期塗装はやって下さっています。総じて日本では管理する人員、環境、資金全てが足りません。 ですが報国515資料館の中村様(大戦機修復家)によればもはやここまで数が無い日本機は歴史的文化財であり、飛行する事による部品の消耗を考えると飛ばさずに静的に展示した方が保存するという意味では優れていると仰っています。 なのでむやみやたらに飛ばせばいいと言うものでも無いと言う訳ですね。 長文失礼致しました。

@@kaga3314 丁寧なご説明、感謝です。全ては国民があの大戦を否定的にしか見ないように刷り込まれているからでしょう、今ある我々を信じて戦ったのに…せめて大切に保管して頂きたい。

@@g3type814 そうですね... 少しでも愛国的だと右翼だなんだ言われる時代なのは残念です... 天皇家に関しても私的には世界一古い王族であると言う事実が日本にとって大きな文化であり、大切に思えます。 話はそれましたが大戦機も戦争云々以前に日本航空史の一部であり何とか保存を出来る限り継続して欲しい物です。

@@kaga3314 お返事、感謝です。皇室は全国民にとっての目に見える大切な「國體」。どの国の誰だって郷土を愛し、大切に思うのは自然なことです。まぁ自分の頭で考えないサヨク(今はグローバリストと言った方が？)は無視で。