มีชาวจีนได้แกะแบตของ testla เทียบกับแบตของ BYD พบว่าการออกแบบแบตของเทสล่าดีกว่าทั้งเรื่องการประกอบและหล่อเย็นส่งผลให้แบตของเทสล่าทนต่อสภาพแวดล้อมและความชื้นดีกว่า
Byd han ไม่ใช่ถูกๆนะครับแพงกว่า seal นะครับ Han 229,800 yuan Seal 189,800 yuan
@mongkolsornumpol7760Ай бұрын
BYD Seal 1.4-1.5 ล้านแต่ได้เงินสนับสนุนจากรัฐเลยทำให้ราคาเหลือ 1.19 ล้าน Tesla 3 1.59 ล้านแต่ไม่ได้รับเงินสนับสนุน ราคาต่างกันไม่เยอะนะ แล้วอย่าเอา Dolphin มาเทียบนะคนละ Segment เหมือนเอา Jazz มาเทียบ Camry
คุณภาพต้องให้ tesla แต่ผมถามว่า1 โมดูลของ tesla อาจจะซื้อแบต dyd ได้ทั้งแพ็ค
@typesyoutubechannelАй бұрын
stealthev.com/product/tesla-module/ Tesla 5.3 kWh Battery Module (85 kWh Pack): These Modules are from Tesla Model S and Model X vehicles. We only supply batteries that have 50,000 miles or less. Based around 444 Panasonic NCR18650B cells running in 74p6s configuration. Each module runs at 22.8V nominal and charge to 25.2V max. They can do 225 amps continuous output and up to 1500 amps max for 3 seconds. Total energy storage is 5.3 kWh. These packs are ideal for 24V, 48V, 72V, 96V, 120V, 144V, and 400V EV systems. These modules also work for home energy storage and RV applications. มีคนนึงเอามือสองมาขายครับขาย 1500$ หรือประมาณห้าหมื่น
ช่างที่เขาทดสอบอาจจะพูดประมาณว่า tesla สามารถระบายความร้อนได้ลึกกว่าทาง byd ฮาน เพราะว่า byd มีการระบายความร้อนด้วยการแปะแผ่นด้านบนแต่ว่า tesla จะมี port ระบายความร้อนวนอยู่ทั้ง 4 แผ่นการที่เขากินน้ำเข้าไปมันเหมือนกับว่าระบายความร้อนจากข้างในออกมาข้างนอกได้ลึกกว่าแทนที่จะแปะแผ่นอย่างเดียวผิดถูกประการใดขออภัยครับ
tesla ใส่ใจกว่า ก็ตามคุณภาพนั้นแหละ แต่ใดๆก็ตามพวกการขับเคลื่อนแบต มอเตอร์ อะไรพวกนี้ยังไงก็ตามกันทัน แต่ที่ tesla ไปไกลแล้วก็พวกขับเคลื่อนอัตโนมัติ ที่เรียนรู้มาตั้งแต่รุ่นแรกๆ กับการขับอีกหลายล้านคันทั่วโลก ซึ่งพวกนี้ AI เรียนรู้กันนานใช้เวลาไม่นอน
Tesla จ้าง พานาโซนิค ผลิต ไม่มีอะไรน่าสนใจ และไม่มี สิทธิบัตร
@teenkaiju21Ай бұрын
การประกอบแบตและระบบระบายความร้อนแบตเป็นสิทธิบัตรของ Tesla ครับ พื้นฐานของระบบระบายความร้อนแบตรถ ev ส่วนใหญ่มีพื้นฐานมาจาก Tesla ครับเป็นสิทธิบัตรที่ปล่อยให้ใช้ฟรี
@pladmhuАй бұрын
เคร
@user-ww4df6kx6wАй бұрын
ทำมาขายไม่ได้ทำมาซ่อมฮาๆคิดเยอะๆ
@therdthaisodchuenpanich8641Ай бұрын
สรุปก็ยังไม่ดีทั้งคู่
@swifttuttle1433Ай бұрын
เปลี่ยนชื่อคลิปเป็นอวย Tesla ดีไหม ?
@duean4011Ай бұрын
เค้าเอาความจริงมาพูดก็รับไม่ได้ 🤣อีกอย่างเนื้อหาต้นตอก็มาจากฝั่งประเทศจีน ซึ่งเป็นบ้านเกิดของ BYD เอง 😂เออ... ถ้าเอาข้อมูลมาจากฝั่งอเมริกาก็ว่าไปอย่าง 🤣🤣
@user-hs3kl1bn1xАй бұрын
อย่าลืมว่าคลิปนี้คนจีนเป็นคนทำนะครับ
@Mvbxi52690Ай бұрын
@@user-hs3kl1bn1xข้อมูลเก่าแล้วครับ
@teenkaiju21Ай бұрын
@@Mvbxi52690BYD atto 3 ที่ขายในไทยยังเป็นแบบนี้อยู่เลยครับ คนก็งงปัญหานี้ BYD ก็รู้แต่ก็ไม่แก้ลากดีไซน์เดิมมายาวเลย
จริงอยู่ครับว่าเขาจ้าง byd ทำแต่อาจจะจ้างทำเฉพาะแบตเตอรี่แล้วก็นำมาประกอบด้วยการทำระบบของ tesla หรือเปล่า...ต้องไปหาข้อมูลอีกทีเพราะยังไงผมว่าเป็นคู่แข่งกันยังไงเขาก็ไม่ยอมทำให้ทั้งหมดหรอกครับอาจจะทำเองบางส่วน
@Mvbxi52690Ай бұрын
@@typesyoutubechannel แบต เบลต byd ผมว่าใช้ได้ดีเลยเลยนะครับ แต่ในคลิปมันเก่านานมากแล้ว วัดกันที่ระบบระบายความร้อนครับ ไม่ได้หมายถึงการระบายความร้อนแค่ตัวแบตอย่างเดียวนะครับ ซึ่งเทสล่าค่อนข้างซับซ้อนกว่า เทสล่าทำได้ดีกว่า