良かったです！ありがとうございます！

ありがとうございます！作った甲斐がありました。 楽しい作業なので、是非やってみて下さいねー。

ありがとうございます！仕上がるのが楽しみですね！

しかも聴きやすい話し方と音声で誠実感高し！

ありがとうございます。今まで音声、音量にはかなりご指摘頂いているので、毎回改善できるところはして、努力してます。

藤澤一樹 あと信頼度高い藤澤さん動画なので綺麗な奥様？彼女？もう少しチラ演出された方が更に好感度！ ‥余計なお世話失礼しました😅 新たな動画楽しみにしています‼️

ありがとうございます！嫁さんです。でもなるべく映りたくないそうです。 テレビには一度出てるのに、僕の動画には出てくれないんですよ。笑

良かったです！

ありがとうございます！今回は良く伝えることが出来ているようで、ほっとしてます。

是非やってみて下さい。

良かったです！ありがとうございます。

ありがとうございます！今までのレクチャー動画をはるかに超えるものを作ろうと今頑張ってます！ もし何か疑問に思ったり、つまずいたりしたらTwitterでDMくださいね。 ID記載しておきます。 @kazu117f

ありがとうございます！とても嬉しいです。 今後とも宜しくお願いしますm(_ _)m

ご視聴ありがとうございます。

もっと効率の良い組み合わせがありそうですけどね！今の段階では、一番使いやすいかなと思ってます。

是非やってみて下さいねー。

ありがとうございます！

いつもありがとうございます

ありがとうございます！そうなんです。自分でもビックリするくらい仕上がったので、気持ち良かったです。

@@k.fujisawa さん 返信ありがとうございます 一さんの動画見ると週末磨きたくなるんだよなー で、嫁さんに「また車？」って怒られる… 次も頑張って下さい🙇

それは良かったです！バフとコンパウンドの組み合わせで研磨力が変わるので、色々試してみると良いですよ。

ありがとうございます！岐阜県で最低4日預かりですけど、大丈夫ですか…

藤澤一樹 自分大阪なんですけど逆に大丈夫ですか？💦

ありがとうございます！

藤澤一樹 動画を参考に作業してみたいのて、概要欄のアフィリエイトリンクからポリッシャーなど買いたいと思います！

助かります！

ありがとうございます。コンパウンドの拭き取りは、できれば濡らしたタオルが良いです。本当なら水洗いで流したいところですが…。 基本的には乾いたものでボディを触らないということを注意して下さい。

そうですね！

コメントありがとうございます。 今のところヤスリで削り落とすくらいしか思いつきません…。 おそらく、しずくで硬化しているでしょうから、ダブルアクションではなんともならないと思います。

いつもありがとうございます！ バフの組み合わせに関しては、色々試しながらやっています。今のところ、今回の動画の組み合わせが磨きやすいかなぁというだけですね。 特に決まったルールというのは無くて、車の状態によって変わる感じです。 今回のカプチーノは、前回のアルトと違って表面が荒れまくりでしたが、動画の通りにやっていくと仕上がりますよという事です。

毛バフ探してみたんですけど、在庫切れでした。 ひとまずスポンジバフと仕上げ用超微粒子でやってみてください。 車の状態によっては、それだけで仕上がります。 バフを探す時の検索ワードは ｢125mm マジック バフ｣ です。 直径125ミリのマジックテープで着けるバフということです。

いつもありがとうございます。しばらく前から自分が作る動画に飽きてしまって更新が止まっていますが、面白い方向を見つけたので、動画制作を再開します。 今後とも宜しくお願い致します。

良かったです！動画で磨き説明って、無理があるかなぁと思いましたけど、そこそこ伝えられる動画にはなったかなと思います。

ありがとうございます。 ちょっと想像ができないので、Twitterのメッセージで画像を送って欲しいです。 TwitterIDは kazu117f です。

やってみましょう！

だいたい4くらいです。細かい所は3、広い面を一気にやりたい時は5といった感じで使ってます。

それは良かったです！ありがとうございます。肌調整の時は乾拭きしています。拭き傷がつきますが、次の工程で磨き傷もろとも消す感じですね。 スポンジバフでも良いですよ。研磨力が落ちますけど、それ以外は問題ありません。

そうですね、それでOKです。

ありがとうございます！ そうなんですよ。実際やってみると「おぉ！！」となると思います。 車磨きを楽しんで下さいねー！

@@k.fujisawa様 返信有難うございますm(_ _)m💦 はい！頑張って磨きまくります♪

動画では4か5のはずです。3から始めて、慣れてきたら早めていくと良いです。 回転が早ければ、仕上がりも早いです。 ただ、6だとコンパウンドが飛び散ります…。

藤澤一樹 ご返答ありがとうございます😊 また動画楽しみにしてますので頑張ってください❗️

これは、リョービのランダムオービットサンダーです。 動画説明欄にリンクがありますが、僕のは古いので、ダイヤルの位置が変わってるみたいです。 白は晴れた日にやると眩しいくらいに仕上がるので、楽しみですね！

度々すいません、できればポリッシャーの型式教えていただけますか？後、ガラスコーティングで完全硬化が短い時間のありますか？青空駐車なんで雨の心配もあるんで…よろしくお願いします。

住宅街でも大丈夫だと思います。掃除機よりは音が出ますけど。 新聞配達くらいの音ですかね？？ さすがに夜とかは迷惑がられそうですけど。

とくに頻度に注意点は無いです。あまり頻繁にやるようなものではないですけど、やりたい時にやったら良いと思いますよ。

お忙しいところ早々のお返事ありがとうございます！ わかりました！気にせず、くすんできたらまたやろうと思います。 ありがとうございました！

オールペンの仕上がりによるので何とも言えません…

使ってるのがランダムサンダーなので、削る深さはそれなりです。 とはいえ、水垢や洗車傷くらいなら削り落とせるので、DIYなら十分かなと思います。 塗装の硬さとかはあまり気にした事が無いので分かりません。輸入車は硬いメーカーがあると聞いたことがありますね。

@@k.fujisawa お返事ありがとうございます 試してみます！

慣れないうちはマスキングする方が良いかもしれません。 コーティングの拭き取りは乾拭きです。

是非やってみて下さい。案外できちゃいますよー。

白はやめた方が良いです。 確か白のコンパウンドが出ていたような。前は無かったはずなんですけど。

ありがとうございます。メッキは金属なので、塗装面よりも磨くのが難しいです。初めてなら、なるべく避けて下さい。 未塗装部分は磨いても大丈夫です。プロボックスのバンパーのような素材なら、かなりキレイになります。 未塗装樹脂なら、コンパウンド磨きをする前に激落ちくんを水に濡らして磨くのを試してみて下さい。例えばワイパー周りの黒いところです。

@@k.fujisawa ありがとうございます。ポリッシャーがメッキをかすめるのはきにしなくてよいですか？

ありがとうございます。 第二段階は飛ばさない方が良いです。良い例えが見つかりませんけど、段階的に磨くのには理由があるんです。 どう表現したら良いのか…。磨き傷が残るかもしれないというのが適切かもしれません。

なるほど。分かりましたありがとうございます。また質問ですいません。ガラスコーティング前の脱脂とかはかーシャンプーのみですか？

僕は脱脂シャンプーのみですね！

プレミア公開にお越し頂きありがとうございました。 ミニバンの脱脂もセダンの脱脂も同じです。専用品を使うなら説明書通りにやって下さい。 僕はブレーキパーツクリーナーでやることもあります。クロスに吹き付けて、それで拭いていく感じですね。

@@k.fujisawa 本当に詳しく教えて頂きまして有難う御座います。藤澤さんの声って声優さんみたいで聞きやすいです。安定感抜群です。これから他の動画も参考に見たいと思います。おかげさまでよい連休が過ごせました。お爺ちゃんも喜んでくれてます。ありがとうございました。

それは良かったです！なかなかそこまで褒めて貰えることないので嬉しいです。 今後とも宜しくお願いします。

ほぼ同じ工程で消せると思いますが、度合いにもよります。 ある程度磨きが出来るなら、コンパウンドの段階分けで消せると思いますよ。

ワックス塗りたくると消えるのは分かりますが モノさんのコンパンドで磨き行程で消せるのかも 興味ありました

ガラスよりテフロンコーティングの方が良いのでは？

洗って使います。使い終わったら直ぐに洗うと良いです。

最後に毛バフを使ったのは、使っているコンパウンドが細かすぎてほとんど削れないからです。 とはいえ、ランダムサンダーの場合はそもそもの研磨力が弱いので、バフでの差はあまり出ません。 シングルアクションの場合はかなり差が出るので、もし使う機会があれば注意して下さいね。

ランダムの予定なので，びくびくするする必要ないですね。ありがとうございました。

岐阜県で最低4日預かりになりますけど。笑

スクラッチシールドって、確か日産のやつですよね？？紺色のフーガなら磨きましたけど、特に問題なく仕上がりました。 他にも、傷を自動で修復するとかいう塗装を磨いた事がありますが、むしろ、本当かぁ？？と思うくらい違いは感じませんでした。 塗膜が固ければ、消せない傷が増える。という違いになるくらいかなと思います。たぶんですけど…。

ありがとうございます。笑 褒めどころ斬新ですね。 細かいところの磨きは文章で説明すると分かりにくいかもしれませんが、書いてみます。 プレス部分や垂直の部分は、トランクなんかでよくありますよね。特に狭い範囲のところは、ポリッシャーを立てて(当たるバフ面を少なくして)磨きます。その時、コンパウンドもバフのなるべく端っこにつけたものを、磨きたい箇所に塗ってから回し始めます。そうしないと遠心力でコンパウンドが飛んでいってしまいます。ポリッシャーもあまり押し付けず、少ない圧力で何度も磨くようにすると安全です。 ドアミラー付近は、ポリッシャーを回していない状態で、どこまで寄せられるかを確認してから、動かすラインを決めて磨きます。 届かないところはポリッシャーからバフを外して磨きます。 黒い樹脂部分については、ポリッシングしても良いですが、スポンジバフと仕上げ用超微粒子(極細目)コンパウンドでやってください。 注意点としては、キッチリ隅まで磨かないと、かなり差が出ます。 まずは激落ちくんでの手磨きを試して、全然ダメならコンパウンドで手磨き。それでもダメならポリッシングという順番で試すのが安全で良いと思います。 磨きやすい樹脂部分。例えばBMWのミニクーパーのフェンダー等ならいきなりポリッシングでも大丈夫です。でも、ドアミラーの黒樹脂部分のように細かい部分だと、先程のまずは激落ちくんで試すやり方の方が良いと思います。 こんな感じでどうでしょう…。

@@k.fujisawa アップロードから１年以上経過しているのにすぐに返信してくださりありがとうございます。 バフの当て方、力の入れ方、とても参考になります。アドバイスを頭に入れてやってみようと思います。

いえいえー。楽しんで下さいねー！かなり変わりますから。

手磨きでやりますよ！

水垢は付きにくくなりますよ。雨ジミの事ですか？

した方が良いですよ。

大丈夫です。ダブルアクションと大差無いですよ。

傷の程度にもよりますが、爪が引っかかるくらいの傷なら肌調整用を使います。 もし今乗ってる車で付いてる傷をどうにかしたいということなら、Twitterで画像を送ってもらえるとありがたいです。 IDは Kazu117f です。

@@k.fujisawa 分かりました！Twitterで仕事の都合見ながら送りたいと思います！

それは、スポンジの端までコンパウンドがついていて、遠心力で飛び散ってるんだと思います。 服は汚れますけど、磨きとしては問題ないです。 ダイヤルは4くらいです。

車の状態によってやることが変わりますから、写真を撮ってエックス(ツイッター)でメッセージを下さい。

初めてなら、リョービのランダムサンダーが良いですね。まず失敗しないです。

@@k.fujisawa さん ご丁寧にありがとうございます！！挑戦したいと思います

楽しいですよー。頑張って下さい！

取り切れなかった水垢がどんなものかを見たいので、よければTwitterでDMください。 ポリッシャーでの研磨は日を分けても大丈夫です。 ただ、最終的にコーティングをするなら、最終工程のみ、コーティング施工前にまとめてやるほうが良いです。

お返事ありがとうございます。 はぃ、写真撮れ次第送らせて頂きます。

グランを使ってますよ。

@@k.fujisawa 古河薬品工業のオレンジ色のやつですか。

それですね、

最終段階のみ水拭きが良いですね。黒だと拭き傷がつくので。 とはいえ、優しく拭いた拭き傷くらいならコーティングで隠れるんですけどね。 完璧を目指すなら、かなり手間ですけど最終段階のコンパウンドは水洗いで流すのが本当は良いんですけどね…。気力次第です。

@@k.fujisawa 返信ありがとうございます！！！　週末にバフ掛けしたくて気になってたのでとても助かりました！

今日明日くらいにバフがけですかね？磨きは今回より次回。次回より次の方が上手になっていくので、もしガラスコーティングを検討されてるなら、今回の磨きの後はひとまずワックスにしておいて、しばらく様子をみて、満足いかない所が出てきたら再度バフがけして、納得いったらコーティングという流れが良いと思いますよー。 寒いですけど、やり始めたら楽しくなってくると思うので、焦らずゆっくり仕上げてみてくださいね。

@@k.fujisawa ガラスコーティングよりワックスの方が初心者に良いと聞いたことがあったので今日はワックスで仕上げました！　アドバイスありがとうございます！次回は今日の反省を生かして頑張ります！

黄砂がよっぽど酷い日は止めた方が良いかもしれません。 でも、そこまでシビアに見なくても良いです。洗車をきちんとやって、鉄粉も落として磨き始めて下さいねー！

ありがとうございます 通勤の足車を25万で買ったんですがお気に入りの2代目ヴィッツなんでガサガサ黒塗装を綺麗にしたくて質問させていただきました これからも洗車動画楽しみにしています

奇跡的に実動車です。もう売れてしまいましたけど、二度と入らないような車ですね！

紫を使ったことがないので分かりません。車の状態にもよりますが、動画で使っているコンパウンドがオススメです。 モノタロウのコンパウンドです。

@@k.fujisawa 　返信ありうございます！ 自分は2台しか所有していないのでモノタロウのコンパウンドだと使いきるのに何年もかかりそうなので...😅 この番手ならガラスでも曇ったりしませんか？

おそらく大丈夫だと思います。でもガラス磨きは難しいですよ！

@@k.fujisawa 　業者さんに頼むのが一番だと思ってたのですが、ガラス研磨をkeeperさんにして貰ったところ、小傷だらけのギラッギラにされてしまったので、これを機に自分でやってみようと思いまして笑

そうなんですね…。ガラスは失敗したとて交換できる部分なので、気楽にやっちゃって良いと思います。 リヤドアのガラスとかで試すのが良いかもしれませんね。固着した汚れを磨き落とす練習にもなるし。 できればガラス磨き用のコンパウンドを使う方が楽ですけど。

ありがとうございます。洗いながらやるのが面倒なら、スポンジ4つと毛バフ2つくらいあると良いですね。

ご返信ありがとうございます。後編も楽しみにしてます。

段階によりますが、たいてい乾拭きですね。力加減には注意が必要です。 黒だと拭き傷ついたりするので…

藤澤一樹 早速のご対応いただきありがとうございます！

もう一点すいません、これは施工完了までお時間どれくらい要したでしょうか？

ちょっと覚えてないです。撮影しながらなので、まぁまぁかかってます。

他の機種を使ったことがないので分からないです。 この機械もたいがい弱いんですけど、それをコンパウンドの段階分けで補ってる感じです。 ギヤアクションは強いですよ！いつも仕事を頼む鈑金屋さんは、リョービのギヤ使ってますけど、シングルいらないって言ってます。 僕も使わせてもらって、シングルいらないと思いました。笑 でも高いんですよねぇギヤアクション…。 バフは風呂でお湯使って洗うと良いですよ。毛バフは自分のシャンプーで洗ってます。 いやまじで。

@@k.fujisawa ギアほしいんですよねー　ダブルだと限界あって　あぁここまでしか追えないかってなる　３ｍコンパウンドの超微粒子と極細つかってます

たいていの場合、クリアは塗ってあります。経年劣化でクリアが薄くなり、薄いモヤがかかったような曇りが出てきて、プツプツと点状に剥がれ、それが大きく地図状に剥がれてきます。そうならず均一に色褪せているなら、クリアが無いと判断する一つの基準になります。 新車で見分けるには目が慣れていないと分からないので、ディーラーできくのが早いと思います。 ラパンやアイだけでなく、赤色自体が弱い色だそうですよ。ポスト、橋、消火栓、郵便車等々、同じように褪せていくところを見ると、車庫保管にするしか維持する手は無いように思いますね。 でも…ブラスク13という簡易コーティング剤はその色をある程度戻してくれます。赤に乗ってるなら一本買っとくと良いですよ！超オススメです。

こんにちは。黒のコンパウンドがかなり細かいので、少し研磨力上げてるつもりです。 なるべく磨きを3段階に収めたいというだけですね。 あんまり変わらない気もしますけど…。気分です。

いつもありがとうございます。 僕の場合、窓ガラスに着かないように気をつけているだけで、ウィンカーやテールランプ、ヘッドライトも塗っちゃってます。 動画で使っているポリッシャーならバイザーも磨けるので、ついでにコーティングも塗っちゃって良いと思います。 未塗装樹脂に関しても、クリスタルレインは塗って良いそうです。 ワイパーの付け根のあたりのカウルトップやドアノブ、ルーフのモール等は、濡らして激落ちくんで磨き、コーティングで仕上げると良い感じになりますよー！

返信ありがとうございます。 未塗装樹脂などが1番気になっていたので、劇落ちくん買って試してみます。 次回も楽しみにしています(^^)/

ロングウールバフは使った事が無いので分かりませんが、見た感じ似たようなものに見えますね…。 鈑金屋さんでは、また全然違う組み合わせでやってたりします。 バフ自体に詳しいわけではないので、違いとかはよく分かりません…

私も磨きDIYはします✨ 愛機はRULES15markIIです✌️ 仕上りに未だ頂点と思わないので 紹介された毛バフ楽天で購入しました😅 コンパウンドは3Mで代用✋ 1-Lと2-Lと2-Lﾀﾞｰｸでも🆗ですかね🤔 古典観念に囚われずコンパウンドとバフの組合せを独自に見付けながら自身の頂点を目指して頑張ります🤗 良い動画をありがとうございます。

新車なら磨きは必要無いと思いますが、もし洗車傷が気になるなら第2段階からです。 注意して欲しいのが、鉄粉が着いていないかどうかです。 車の保管場所の近くに鉄工所や鉄道があると、短期間でも付着するので、要チェックですね！

そんなことはないですよ。ウールを使う事もあります。

藤澤一樹 手持ちが布バフと毛バフしかありません。 また、コンパウンドも1種類です。 かけすぎなければ大丈夫ですか？

車の状態と、機材と、コンパウンドとスキルによります。 僕の場合、機材、バフ、コンパウンドで6段階くらいに分けられるものの中から三段選んでやっている感じです。 文章で説明すると分かりにくいですよね…。

おすすめですか。車の状態によってだいぶ違うので、画像が欲しいです。 TwitterかFacebookはやってますか？

すいませんどちらも やってないんですよね❗ 状態的には太陽にあてると うっすら洗車傷が全体に 見える感じですね❗

なるほど。ポリッシャーはリョービのランダムですか？

はい！ 初心者なので それでいきたいと思います！

それなら、ひとまず スポンジバフ＋モノタロウ仕上げ用超微粒子か、3Mのハード1を使って磨いてみてください。 この組み合わせで軽い洗車傷なら磨き落とせます。 スポンジの弾力を感じられる強さで、ポリッシャーを動かす速度は、30センチスライドさせるのに10秒くらいかけてください。 磨いた面を見て、満足できたら次へ。洗車傷が消えきらないならもう一度磨きます。 3回繰り返してもダメならコンパウンドを粗くします。 磨きは1回目よりも2回目、2回目よりも3回目の方が上手くいくので、今回試しに磨いたら、仕上げは固形ワックスを使って下さい。 全体磨き終わる頃にはスキルアップしているのと同時に目が肥えていて、磨く前には気にならなかった細かい部分にも気づくようになると思います。 上手くなると、消せる傷の深さが変わってきますから、もうこれ以上自分では無理かな？と思えたら、次はコーティングを検討するという流れで良いと思いますよ。

この時は測ってないので分かりません。おそらく15も削れてないと思います。なので、消しきれない線傷もあったはずです。

@@k.fujisawa 思ったより削れるんですね ダブルでクリア剥がすのって結構簡単なんですか?怖くて、

@@user-xm4bh7im8o　ダブルというよりバフとコンパウンドの組合わせですね。シングルでも仕上げ用ウレタンと超微粒子なら、剥がそうと思って磨かないとなかなか剥がれないです。 反対に、ダブルだとしてもショートウールと肌調整コンパウンドを使うと、場所によってはすぐに剥がれます。

初コメありがとうございます。 段階を分けて磨く場合、次のコンパウンドで消せる程度の磨き傷なら問題無いです。 コンパウンドによっては、磨き切るのが良いものもあるそうですが、時間がかかって面倒なので、僕の場合は段階を分けて、コンパウンドが残ったら拭き取ります。

@@k.fujisawa そういうことでしたか！ 仕組みを理解していれば問題無さそうですね。 こちらでしっかり勉強させていただいて初磨きに臨んでみたいと思います(^^) これからも楽しみにしてます！ 返信ありがとうございました😊

そんなに難しく考えなくても、やってみると案外できますよ。 上手い人は1種類のコンパウンドで力加減をして、磨ける深さの範囲が広いというだけです。 コンパウンドを段階分けしてしまえば、実の所誰にでもできますよ！

@@k.fujisawa ありがとうございます😊 最近になってガラスコーティングよりもワックスの方が良いような気がして、ワックスを使ってるんですが、実際の所どちらが良いとかありますか？ 自分てきにはしっかり水を弾いて、施工後にヌルテカが感じられればいいんでワックスを使ってます（笑）

毎月ワックスがけが出来るならワックス。洗車すらしないならコーティング。塗装を守りながら美観も保ちたいならコーティングしてその上にワックスやメンテナンス剤。 こんな感じですかね。 マメに手入れ出来る方は、何を使っても綺麗にできます。 個人的には固形ワックスが好きで、それと同等の艶が出て、ワックスより長持ちして、施工の失敗が無いということで、僕はMK10Hが好きですね。

回転数は変えられますよ！僕はこれしか使ったことがないので、他の機種は分かりません。 やってみると強すぎ弱すぎが分かると思うので、色々試して見てください。

塗装ですかね！

あー塗装ですかー😂お返事いただきありがとうございます！

脱脂は洗剤か専用の脱脂剤ですね。先日、脱脂剤が無くなった時に台所にあったマジカで洗車したら、良い今感じに脱脂できましたよ。

大丈夫ですよ！ガンメタならもしかしたら、仕上用超微粒子までで仕上がるかもしれません。 コンパウンドは完全に拭き取って、洗車してからコーティングという流れでやって下さいね。

なるほど、ありがとうございます。 もう注文してしまったので使っていいのか心配だったのでよかったです🙃 年末に中古で大好きなインプが来るのでピカピカにしようと思います！

お、インプですか、良いですねぇ！ 車屋さんで買いましたか？もしそうなら、納車仕上げでワックスを使ったかどうか確認してください。 もし使っていたら、コーティング前の脱脂をしっかりやってくださいね。

藤澤一樹 全体を一度コンパウンドで磨くので脱脂は必要ないですか？

缶スプレーで塗るなら、作業内容は変わりません。 初めての塗装なら失敗して当たり前だと思ってやって下さいね！

すいません。おそらく返信内容を間違えているかと笑 コンパウンドのほうです！！

状態によります。もうすぐアップする動画では、レクサスの黒の磨きを解説します。 202もほとんど同じなので、参考になるかもしれません。

返信ありがとうございます。 楽しみです。

白は濡らしてないですよ。

ありがとうございます！確かこの時は3くらいだった気がします。

ありがとうございます。 また為になる動画お願いします。

頑張ります！

そうです、ダブルです。 今回はDIYでやるというのがテーマなんですが、手磨きの動画は既にあるので、手軽に手に入って使いやすく失敗も少ない機械ということで、このポリッシャーのみで磨けるところまで磨いています。 シングルって、買ってすぐ使いこなせないですからね…。

@@k.fujisawa 返信ありがとうございます(^-^) ですよね…ダブルでやってみたいですね(^-^) 昔にシングルでやった、事があるのですが中々綺麗になったように 思えなくて(^^;(^^; 参考になります！ ありがとうございます！(^-^)

@@k.fujisawa 又又質問させてください(^^; 1つ目のバフと二つの目のバフの固さはどちらもソフトでいいのでしょうか？？

ありがとうございます。特殊な塗装でなければ大丈夫です。

藤澤一樹 わかりました！ちなみにメッキモールなども磨けますか？

メッキモールは手磨きでやって下さいね！

藤澤一樹 分かりました！　色々な研磨剤などがありますがオススメなどありますか？ 初めてのことなのでなにも分からずで😅

メッキはブルーマジックがオススメです。 金属なので、磨くというよりはワックスをかけるようなイメージです。 メッキについた磨き傷を消すのは大変なので、なるべく腐食しないようにマメにブルーマジックで保護してやるのが良いかなと思います。

どこまで削るかによります。艶出し程度に磨くだけなら、鉄粉除去はした方が良いですよ。

@@k.fujisawa 磨きキズを消したいですその場合もしたほうがいいですか？

一応やった方が良さそうですね。磨き傷は自分で磨いて付いてしまったんですか？

@@k.fujisawa 長年の洗車キズです。ポリッシャーで付けたキズではないです

動画見返してきました。だいぶ前なので忘れてしまいましたが、消せる傷ではありますね。おそらく雪どけか何かの時についた傷かと思います。 あの感じの傷にお悩みで？

そーです！ あの様な傷が気になります。

それなら、ウールバフとモノタロウ肌調整コンパウンドでやると磨き落とせるかもしれません。時間はかかるでしょうけど。

触りたくないところはマスキングした方がやり易いですね。 僕は無しでやっちゃいます。

あー、それは難しいですね。最近洗車場も少ないし。 全て機材の揃ったレンタルガレージとかあったら良いのになぁ。

ありがとうございます！Twitterの方へ連絡下さい。

Twitter…kazu117f

僕の場合は、なるべくバフがコンパウンドを吸わないように、ロングウールバフを使っています。 ダブルアクションで細かいコンパウンドなので、バフは何を使っても大差無いんですけど、今のところ使いやすいから使っているという感じですね。 これからも組み合わせは変わっていくと思います。

なるほど！ これからも動画参考にします！

横から失礼します。 細かいコンパウンドにウールバフって斬新なのですが、ロングではなくショートだと効果薄いですか？

ショートだと空回しでもキズ入るので使えないんですよね。かといってウレタンだとコンパウンドが細かすぎて前段階のバフ目が消しきれず、工程増やさずに仕上げるためにロングウールを使ったという感じです。

な、なんと、そうだったのですか。。。 ロングの方が摩擦力あると思ってました。 ショートが、ずっとバフ目が消しきれなかった原因だったのですね。 やはり初心者はスポンジで地道に経験値上げるしかないですね。 ありがとうございました。

どこまで気にするかですね。視力1.5の肉眼で確認できないレベルを目指すのか、ワックスで隠れれば良いのか、よく見ないと分からない程度なら気にしないのか。

というか、ウールとスポンジの工程が逆じゃないですか？

同じコンパウンドを使うなら逆ですね。