この事件を事故扱いしないでほしい、これは事故じゃなくて桂田が引き起こした殺人事件だよ、本人にその意思はなくてもね

厳しい冬になる前にやれるだけのことをやってほしいってほんとそれに尽きるよね。

桂田社長、謝りもしないなんて人としてどうなってるの？ あり得ないわ 『逃げ隠れもしません』なんて発言しながら、被害者家族に謝らないなんて人として人間としてあり得ないにも程がある １日でもはやく、被害者家族のみなさまが見つかりますように。

これは、国土交通省の責任も大きい

どんなに謝罪したところで亡くなってしまった方々は戻ってこないし、ご遺族の悲しみや苦しみ、痛みが消えることはない。 それでもやっぱりまずは自分たちが犯してしまった事にたいして、きちんと向き合い、過失を認め、謝罪すべきだろうと思う。 半年経ってもなお、現実が見れてない。 こんな人間がトップだなんてそらそうなるよ、としか思えない。 純粋に知床の自然を楽しむために来ていたはずなのに、被害に遭われた方たちが本当に可哀想。 そしてこんな形で愛する人たちとの別れを強いられるなんて、俺には想像するだけでも耐えられない。 まだ見つかっていない方も含め、亡くなられた方、そのご遺族のことを本当に第一に考えて、今何をすべきなのか考え直して欲しい。 人として腐りすぎ。

今の社会は優しい人は亡くなり悪どいやつは生き残る。

いつの時代になっても、目先の利益しか考えない奴がいるんだよな。 だから、犠牲になる人が減らないんだよ。亡くなられた方には、ご冥福をお祈り申し上げます🙏

桂田も悪いがそれを野放しにしてた国も悪いわ。

どうして桂田は逮捕されずに野放しなんだろうか、証拠は充分揃ってるんだから逮捕してもいいだろ

結局行政も書類もろくに見てないんだよね 事故が起きてから慌てて違反項目見つけたり許可取り消したって後の祭り なんのための認可制度なのか

6:04 条件付き運航とは、代替地到着や引き返しの可能性について乗客に了解をとって出発することを指します。 あの日、引き返しもできなくなったkazu1のダイバート先は冷たい海の底のあの世でした。 当然、出航時にはそのような条件付き運航について乗客に了承は得ておらず、あとから付けた桂田社長の言い訳でしょう。 今になっても恐ろしい会社だと思います。

利益だけは桂田がしっかり取って、リスクは全て遺族や道警海保に負わせる。 大阪人の私でもビックリなえげつない錬金術。 さすが一流コンサルタント小山昇だな。

ホント、なぜ出港を止められ無かったのか？・・だよ 国が通信手段の変更を認めず船を使用禁止にすれば出港出来なかったんだよ 正に無責任の連鎖の結果の事故でしょ・・

見苦しい、責任のなすりつけ合い

大人でさえ、海に落ちて過酷な状況で苦しみ命を落しました。まして7歳の子供の苦しみ、想像できません！

自然は、牙をむくんですよね。 ただ、ただ辛いです

早く見つかってほしいですね、生きているのは絶望的だとしても😰

国の責任逃れは、酷いです。 信用してはいけませんね。

知床観光船は休業状態では無く事業取り消しされたので事実上の廃業

桂田はいまものうのうのと生きてるんだよな 何考えて生きてるのかな？

船は使用上のルールを守れば、車より安全な乗り物。 歯痒い。

同じ条件の中、多くの船が事故らずに毎日のように航行している。 自然・海は厳しいと言うけど、人間が舐めてかからず心して備えて臨めば、事故報道が出ないくらいのレベルで海へ出られるということ。ホントに厳しければ、毎日のように事故が起きているだろ。 今回事故の加害者になっている連中が、いかにド低レベルな人間かってのがよく分かる。 謙虚さや注意を怠らない意識、嘘をついたり人を誑かす不誠実さを持つろくでなしなんだ。 海も怒るさ、そりゃ。 被害者は巻き込まれた不運な人たちだ。かわいそうに。

行方不明の小学生の父親のインタビューが痛々しくて見てて辛いな

海が沈黙してる訳じゃない、桂田社長が沈黙してるだけ。

漁師さん達の方が、あの社長よりもっと事態を深刻に捉えて、捜索したり、発見を心から願って行動されてますよね。。。見せしめ、、、そんな言葉よく出せますよね。人間性なのか。。。ある意味怖い。

こんな馬鹿に船長任せたのが全ての原因

動画後半の桂田のコメントで未だに原因不明で遺憾だと述べているが、あいつ事故直後の会見でクジラがなんちゃら‥と言ってなかったか？その後の事故調の報告では岩礁説が有力視されているが桂田の物言いはそれに納得してないようだ、桂田他、地元民が決して口にできないなにかがありそうです。

知床行ってみたいね

桂田は日本全国の観光船事業の売上を減らし、知床の経済を低迷させてるのに、地元でぬくぬくと生きてられるのだろうか？

桂田は国に助けられたか？ ずさんな国が、ずさんな桂田を助けたような形やね。

全てのお客様が安心して安全に利用出来る。これが交通機関の真の在り方だと再認識すべきです。人の命を預かるならば。

船を出さねば良かったんだ!

桂田、コメントが飯塚構文みたいな他人事で草

救命胴衣じゃなくて避難ボートにしたら少しは変わったろうか？

賠償はどうなった！？

常夏の海だったら半分ぐらいは助かってたんだろうな

皆さん一生懸命にやってますよ～貴方の気持ちは充分に解るが現場が現場だから貴方が思う様には!動かれ無いのですよ～捜索する側にも本人は然り家族が居るのですよ～

銭ゲバ桂田

19:55～この人いっつも捜索に対して文句言ってるけど、捜索してくれている人に対して感謝の気持ちとか無いのかな？ 野生の熊などが生息している、危険と隣り合わせの中捜索してくれている人がいるんだよ？ 私なら申し訳ない気持ちでいっぱいになるけどな。

自分で探しに行けばいいのに

問　初めて泊まるホテル・見知らぬ地・土地感の無い地でどうしても宿泊する際に最もやらなければならない事は何か答えよ これに正解出来る者は石橋を叩いて渡る率が高いのでこういう事に巻き込まれずに済む率は高くなるだろう。答えは非常口・非常通路の確認。どんなに素晴らしい宿でも火災は発生するもの。その宿が100%安全という保証は一切無い。自分の身は自分で守る。それと同じ、億に一つ下手したら兆に一つの確率でその日天気予報を見ていたり海に詳しかったら船に乗るのを断念して事故は起きるが犠牲者の数は変わっていた。乗る予定やつもりだったが天気予報を見て断念して命拾いした者も居る。死にたくなければ危うき近づかず、見知らぬ所であれば特に。現実は非情

16:48家族といえど人のデータ勝手に見るのはダメでしょ

豊田の判断ミスやん

半年前の遊覧船事故で*被害者家族*と称する人間が匿名でオンラインで会見してるがこれ自体でも俗に言われる*誹謗中傷*の対象になりかねないしだいちこの様な重大事故・事件ガキ発生し犠牲者(被害者)が出てツラい気持ちになってるのは,分からないもないがこれが度を超えた時が怖い❗ 重大事件・事故の被害者遺族(家族)がたいてい*被害者団体*なるものを立ち上げるが徐々に*異様系輩集団*に変貌して当初の理念から逸脱して国のやる事になんでもかんでもイチャモン(難癖)つけるようになっていく🤔 だからこう云う重大事故・事件が発生した後が怖いのだ❗