【乗車難易度が高すぎる⁉︎】たった３本しかない山口の秘境路線に乗ってみた
Рет қаралды 22,919
山口県西部を走るJR小野田線には、本山支線という2.3kmだけの支線があります。
ただ和田岬線や鶴見線大川支線と同じく朝夕の通勤･帰宅需要に特化した路線なので、日中に列車の運行がありません。
しかも和田岬線や鶴見線大川支線は、平日だと列車本数がそれなりにあるんですが、小野田線本山支線は平日･土休日問わず3往復なので乗車難易度はかなり高くなっています。
旅行の様子をリアルタイムで更新中！
Instagram: jrjk1020
#秘境
#特殊
@totsugeki2428 5 ай бұрын
長門本山駅、構内にこれと言った仕切りや柵が無く剥き出しで何か昔の地方の軌道線の終点みたいな雰囲気で良い。
@pippichan-it8bq 5 ай бұрын
山口県は未踏の地なんで３月に初めて１８きっぷで訪問し、本山支線にも乗る予定です。楽しみです！
@user-om3ht6rn8u 5 ай бұрын
山口県出身者です。 長門本山駅も1971年(昭和46年9月30日)までは駅員配置駅で 切符も販売していました。
@HANUEL-LEE 5 ай бұрын
電化されているのが奇跡的
@user-cc1sb5gy1s 5 ай бұрын
最後まで旧型国電が残ってた区間
@user-fo7nc1pm6n 5 ай бұрын
そいつ以外に単行運転できる電車が見当たらなかったからね。
@user-jb7fe2th5o 5 ай бұрын
クモハ42ですね。定期運用最終日前日に乗りに行きました。
@user-sv2cj7hs2e 5 ай бұрын
わたしはムギ💯%
@user-pc3ik3st8h 5 ай бұрын
1月23日投稿で123系が登場。
@user-vc2ly5ly3f 5 ай бұрын
小野田線の本山支線は15年ほど前に乗りました。当時とほとんど変わりないですね。 荷物車を改造した123系で1両での単行運転がほとんどですが、朝ラッシュ時に105系を連結して運行する事もある様です。
@user-hv9tr7ml5t 5 ай бұрын
いやー私自身も小野田線の本山支線に乗ったときがあって荷物電車🚃に乗ったときがワクワク感があってここに来ないと乗れない価値がありますね！
@user-jb7fe2th5o 5 ай бұрын
クモハ42定期運用最終日前日に乗りに行きました。あかつきのレガートシートで下関まで行き、普通列車で宇部で乗り継ぎ宇部新川へ行きそこから乗りました。長門本山から折り返して雀田で小野田方面へ乗り継いで小野田線を完乗しました。余談ですがその後は広島へ向かい、可部線三段峡へ行きました。
@user-kh7iz1tl4g 5 ай бұрын
鶴見線の西日本バージョンといった感じwww
@user-dz3ww2sp3m 5 ай бұрын
風も強く寒い中での撮影 お疲れ様です！ 列車本数めっちゃ少ないですね😅
@user-yy7qi6zm5c 5 ай бұрын
宇部線って真っ黄色だけじゃなかったんですね 遠すぎて難しいですが一度見てみたいです
@doku-schuh-rapid4078 5 ай бұрын
もう21年行っていないなあ。当時はクモハ４２が走っていた・・・
@user-jb7fe2th5o 5 ай бұрын
小生も2003年3月に初めて行って以来ご無沙汰です。クモハ42定期運用最終日前日に行きました。
@siro1962 5 ай бұрын
これで電化されてるのはすごい。芸備線の広島三次間は非電化なのに。
@shutastyle 5 ай бұрын
この路線めっちゃいいですね～！行ってみたい!
@user-eo2uf1wo3n 5 ай бұрын
荷物電車改造の車両がまだ現役。
@user-jl2um4gs1e 5 ай бұрын
3:49 JR西日本だと、国鉄型で黒地の幕に変えられていたりLED化されていることが多いので、これは絶滅危惧種。
@user-yamarisu_ 5 ай бұрын
近くの中学に通っている友達はこの路線を使うことを諦めて自転車で行っています
@suito8000 5 ай бұрын
クモハ42が走ってた本山支線も今では元荷物電車の123系が走ってる。
@user-rv4ii6tv1p 5 ай бұрын
西日本版ミニエコーがまだ走っている路線でなかなか興味深い🤔 荷物電車改造車に乗れるのは良いな。そしてBGMが宇部新川駅が聖地のエヴァンゲリオン関連の曲…
@Central313 5 ай бұрын
宗太郎越え見たいで草
@meguro663 5 ай бұрын
現在日に３往復しかないですけど、朝は２往復あり夕方の１往復も折り返しの時間が結構あるので、浜河内駅で下車して歩いて長門本山駅まで向かうこともできますね
@tadatomofujiwara9632 5 ай бұрын
乗車お疲れさまです。 ダイさんは今日は新幹線ストップしていましたけれど大丈夫でしたか？ 実家に帰らないから大丈夫だと思いますが明日からまた雪なので大変だけど気をつけてくださいね
@aki-4800 5 ай бұрын
ついにダイさんが小野田線本山支線に行ったんですね！ やはり不便そうですね…
@RyoBo_0427 5 ай бұрын
まさかの電車なのか、、
@user-nr6oj5kh4r 5 ай бұрын
居能駅は小野田線宇部新川行きの構内横断見れるから好き。 映像に出てた宇部線は昔ながらのタイプだから遭遇できるの羨ましい 雀田駅で「新川お急ぎのお客様 小野田線宇部新川行き向かい側のホームより先発します」ってお聞きになられるのおすすめします
@user-oz6xt2dv5m 5 ай бұрын
雀田ですれ違った123系、元阪和線羽衣支線で走ってた奴やん😁 めっちゃ懐かしい👍
@user-yf6ek4qk5l 5 ай бұрын
海に近い過疎路線だが秘境感がイマイチ希薄な所以は風土が穏やかな山口県だからか🌊
@nksmmkaauj05727 5 ай бұрын
ダイさんの動画投稿待ってました😊おはようございます！
@tutomu2868 5 ай бұрын
本山支線、いつまで残るのかな、いやいつまでもこのような路線は残して欲しいですね2.3キロ位だけなら莫大過ぎる線路とかメンテナンス費用はそこまでかからないでしょう 自動アナウンスの女性の方は東北本線ワンマン区間等などワンマン車両専用の人に成ってますね
@user-jb7fe2th5o 5 ай бұрын
保線作業の研修や訓練運転にも活用されそうですね。
@user-zx9hz3gd3u 5 ай бұрын
興味ある支線🚉
@maruwaka 5 ай бұрын
クモハ42が現役の頃に１度乗車しました。 その頃は土曜日に昼便がありました✨ 宇部新川に帰らず、日中は雀田でパンタ降ろして休憩してました😙
@user-lp6qy3zz3s 5 ай бұрын
車両が置き換えられる時どうなるだろうか？
@user-rt2nk2nl4k 5 ай бұрын
乗りたい
@user-ci3fr1kh6p 5 ай бұрын
運行してない時間帯なら、徒歩で移動する方が手っ取り早い気がする😅
@user-or5xm1yh5c 5 ай бұрын
路線バスというか、コミュニティバスがあれば奇跡だな。行きも帰りも歩き覚悟で挑戦することになりそう。
@seijuro_1111 5 ай бұрын
クモハ42が走っていたころはもっと本数が多かったけどな
@meguro663 5 ай бұрын
国鉄分割民営化直前は日に11往復走っていましたね
@user-se8xm9ou3k 5 ай бұрын
久留里線や吾妻線の末端区間より少ないですね。
@BokeShinjinOssann 5 ай бұрын
長門本山駅の末端部分も味わい深い。 本数の少なさがとんでもない。
@tilt261 5 ай бұрын
あら、土曜の昼便もないのね、学校も、ずい分昔に週五日制なったかんね 元荷物車って、なんか利用者の扱いが、ぞんざいな感もあるな 固定クロス時代は遠い昔か… 二階堂のCM(調べたら1999年版だった)に少し映ってたよね
@user-jb7fe2th5o 5 ай бұрын
かつては土曜に限り昼便が有りましたが公立及び女子校の週休二日制に合わせて廃止となりました。
@IamNEETchannel 5 ай бұрын
123系って昔辰野支線で乗ったことあるけど、2ドアロングシートだから完全なる集団見合でしたわ。 電化路線で電車しか走らない、おそらく日本で一番寂れた路線なんだろうな(関係者の方々すまん🙇)
@user-jb7fe2th5o 5 ай бұрын
かつては身延線富士〜西富士宮でもクモハ123が走っていましたね。
@user-qj2fq6fi8b 5 ай бұрын
乗車券が 横浜線の淵野辺駅発行！！
@user-yj3hb1sr3k 5 ай бұрын
みどりの窓口がなくなるらしいですよね。快速通過駅唯一だったらしいので残念です。
@MY-rc8iy 4 ай бұрын
はじめまして 私は申し訳ないけど、都会の便利さに慣れているからには地方で生活したり仕事をするのはかなり難しいです
@user-ct3qu4oi8r 5 ай бұрын
本山支線まだ健在だったか。
@tsukemen05 5 ай бұрын
何のために存在しているか分からない路線
@user-de3nj5mf1z 5 ай бұрын
普通に考えたら通学か回送かでしょ
@yoshimi2322 2 ай бұрын
昔は1時間に1本程度あった。
@user-wm4ts1tu5l 5 ай бұрын
末端区間😮
@user-oj4cg9wc9q 5 ай бұрын
ロングロングシート
@sm36006920 5 ай бұрын
123系が光輝く？路線
@takachantv.4 5 ай бұрын
小野田線の支線の動画 別のチャンネルでも取り上げて見てたことあるから
@user-jr7oj1ne7p 5 ай бұрын
あまり需要がないので非電化化してもいいと思います🎵
@user-js1zd1kq4l 5 ай бұрын
非電化にしたら新山口から回送してくる手間がかかりますからね。 宇部線や小野田線の間合い運用でなんとかなる方がいいと思います。
超人夫妇
Рет қаралды 14 МЛН
Wrap Ohio
Рет қаралды 28 МЛН