充電樁大戰 台廠拚"智慧儲能.快拆速修" 世界翻轉中 20230820
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11 ай бұрын根據世界經濟論壇（WEF）預估,2040年全球電動車將銷售達5億台,全球充電樁投資金額將高達5千億美元,約合新台幣15兆元, 台灣業者積極搶進充電樁市場, 做到讓客人放心租電動車出遊,開上梨山, 國內儲能設備龍頭更替工商廠辦打造儲能櫃, 輔助尖峰時段爆表的充電需求,優化電能、節省電費。
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@fishsbigsify 3 ай бұрын
這就是為何綠電一堆廠商要做躉售而不做儲能的原因.. 白天發電直接併入台電電網,電錶就直接計量,效率最高損耗最小, 但當你變成儲能系統時,存入電池就先損耗5%~10%,需要調節時從電池再轉成AC併入電網又損耗5%~10% 然後建置費用又比太陽能板高(看規模),前者一堆人做,後者寥寥可數
@chualcvn9832 10 ай бұрын
钠离子电池充电15分钟. 更便宜. 更安全. 低温高温性能更好 80%的人需要续航120公里或240公里. 所以钠电池是大众理想的电池
@chualcvn9832 10 ай бұрын
售后服务: 人怨天怒 15分钟充电站没有到位 必须用钠电池(现在), 固态锂电池(明年)
超認真少年Imserious
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💀Skeleton Ninja🥷【にんげんっていいなチャンネル】
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ISSEI / いっせい
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