【衝撃】ラリーカーで箱根へ！インプレッサWRX STI SPEC-Cで箱根を攻める！【VIDEO OPTION 切り抜き】

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Жыл бұрын

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【衝撃】ラリーカーで箱根へ！インプレッサWRX STI SPEC-Cで箱根を攻める！

Пікірлер: 40

@techparaking8278 Жыл бұрын

現代でも色褪せないGRBカッコいいです！👍️

@user-wm2qd8im3n Жыл бұрын

「タイムが全然変わらん」それは新井さんが1回目から全てベストで走ってる証拠ですよ（笑）

@nekoneko195 Жыл бұрын

次回のWRCジャパンはこういったコースも設定欲しいな

@_561 Жыл бұрын

麓に住んでますが高速ステージから林道まで色々有りますからね♪ 芦ノ湖スカイラインなんかは高台を縦走出来る山道もあるのでギャラリーも管理しやすそう

@user-xs1xz9lp8n Жыл бұрын

4:28 流石の加速力

@fortune_Star Жыл бұрын

ターマック（舗装路）仕様とは言え、加速と減速が多いコース設定のラリーカーだから、ファイナルギア比を加速寄りにしてるんで最高速は伸びないのよね。 WRCのラリー1でも、最高速は200km/h前後。

@daimajin5854 Жыл бұрын

ターンパイクじゃなくて旧道でやったらこの車が一番速いかも

@hiroyakoida Жыл бұрын

車ってか運ちゃんがバカっ速ですからねこの動画でも踏み方はハンパないです

@1nvillage Жыл бұрын

ストリートでSタイヤだと、320馬力とはいえ景色の流れ方が段違いですね。

@user-wc3gg8ej2r Жыл бұрын

オンボード映像で発進から5回シフトアップしていき、その後4：42以降はゴールまでシフトダウン・シフトアップしてないの気付いた？

@Mariageshokaikoh Жыл бұрын

いわゆるエンジンまわり無改造（に近い）クラスでリストリクター解除してこれなら、WRカーグループA（？）ワークスマシンならどうなるんだろう？そんなマシンなら新井さん喜ぶかな？それともプロドライブのマン島TTチューンのVABを持ってきてもらえたら...(マン島TTマシンはコ・ドライバーなしなのかな？このクラスなら喜んでもらえていいタイムでそう！

@user-si5rk1ri2q Жыл бұрын

ラリー仕様はやっぱかっこいい！

@user-xh7zl6vd7g Жыл бұрын

技術の高さが際立つドライビング！凄いの一言に尽きます；；

@user-mt1sv8oe4h Жыл бұрын

ターマックだとセダンとハッチバック、どちらが速いんだろう？

@user-ze4cm8zf5y Жыл бұрын

2000年代東本昌平の漫画SSで箱根ターンパイクを5分を切るのを目指してたけどラリーカーだと全然違うな😂

@grb850 Жыл бұрын

リストラクターついてて、過給も制限されるうえに、ラリー用のクロスミッションだから最高速は他のレーシングカーよりは厳しいけどすごい車だ

@yutas8710 Жыл бұрын

実は、雑誌やメーカーのテストで非公式にコースを貸し出しているんですよ、ずいぶん昔だけど、知り合いがタイムアタックやってます。長野で町道や林道使ったヒルクライム大会やっているけど、ここで開催されたら出たいと思う。

@cl7accord 8 ай бұрын

元はナビの所にSiドライブとDCCDが取り付けてある👀

@ssktkm Жыл бұрын

所々進入でスパっと切り込むシーンがあって、この速度でケツ出すのか？とドキがムネムネした（死語）

@user-mt8po5cz4e Жыл бұрын

超絶アウェー条件やな

@sakamata Жыл бұрын

ラリークロス仕様のGRBとかだったらいい感じに速そうだな〜

@wanderrx8 Жыл бұрын

これって、一回きりで終わってるけど、パイクスパークや京都みたいに、毎年やれば面白いと思う平日の数日昼間を封鎖して、雨天は中止で、ドライ路面の機会を逃さず行えばいいと思う

@taka5522hh Жыл бұрын

ぜひともスピードが何キロ出ているかモニターして欲しいです。今、スピードが何キロ出ているか分かると、もっと実感が湧きます。

@user-yy6qs8jd5y Жыл бұрын

ラリー屋さんは凄い！知らない道を全開で行ける精神力は、ナビとの信頼関係と覚悟なのかな？日本の武道の様です。

@user-tc5uk8cg2w Жыл бұрын

昔はこんなのインプレッサじゃないと思ってたけど、今見ると良いなそろそろヤリス叩きに行こスバル

@Yak_yak Жыл бұрын

トヨタがスバルにWRC出ろって言ってるけど一向に出ない(噂すら出ない)時点でお察しください... 今のスバルはWRC出る気ないと思います

@user-tg1pr4eh5p Жыл бұрын

@@Yak_yak wrcのレギュレーションみればスバルが出れない理由がわかるよ

@Yak_yak Жыл бұрын

@@user-tg1pr4eh5p コメントありがとう。出れない理由も分かるけど出れる車作らない時点で出る気ないのがね…。 90年代のスバルだったら出れる車作ってたと思う。

@user-tg1pr4eh5p Жыл бұрын

@@Yak_yak 直列エンジンのスバルみたいやつなんかいないからwわざわざコストかけて'出られる車'開発する必要がない

@user-fq4dh3dq4y Жыл бұрын

2:55 スタート横にGT40居るやん😂

@user-jy6ke3pp3f Жыл бұрын

5速踏みっぱ❗左足ブレーキで調整してるんだろうね❗

@user-uu9jx9jb3x 9 ай бұрын

はっや...

@user-mn6ni2wk5w Жыл бұрын

お届け物ですw

@blueberrymascarpone2786 Жыл бұрын

GT300チャンピオンに暴風で崩壊寸前のテントを抑えさせる雑誌だからw

@SPEEDJUNKY100 8 ай бұрын

使い切って320～330馬力の限界って所でしょう。

@user-gq1dq4zs1v Жыл бұрын

GRBよ　かっこよすぎる

@user-pu4qt2bm4y Жыл бұрын

ラリーストの妻も隣でずっと英語で道案内しないといけないかもしれない

@gpz900rvipper Жыл бұрын

最高速低いと思ったら頂上手前のストレートまでは走らないんだ

@user-il3jq6fr1z Жыл бұрын

ちょっとじゃんぷしたね(・∀・)b

@user-vr4pq8mq6z Жыл бұрын

この企画には二輪にも参加して欲しいマン島のイカれたライダーを呼んでさ