【ヤバい】ニュルブルクリンク仕様のWRX STI で箱根を攻める！【VIDEO OPTION 切り抜き】
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![VIDEO OPTION DRIFT [切り抜き]](http://yt3.ggpht.com/lQH03diJEwtvD0REZWKqivVoKLdkHH4vqYXXuoNbkULeAfLZc828cJu7PqBE0tXxHjLBPI5xTQ=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Жыл бұрын※動画内の情報は当時のものです
※乗用車による公道での高速・危険走行は生命に危害を及ぼすと共に、法律で罰せられます。絶対に真似しないで下さい。
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getnews.jp/mcn/kirinuki
@galaxy-blue-silica4552 Жыл бұрын
「ニュルより(路面は)悪いですね」とか「こんな楽しいことやっていいのかな」と心から楽しそうに話してくれる辰巳さん最高ですわ。
@STI-wq5ml Жыл бұрын
スバルってラリーもレーシングカーも全部デザインがいいんよこれがたまらなくて最高！
@saikiko-to4328 Жыл бұрын
やっぱり峠とスバル車は似合うなぁ
@user-tg1pr4eh5p Жыл бұрын
1:07 やっぱ四駆のローンチスタートってかっこええよなー WRC時代を思い出させる
@user-ou4iq7kj8c Жыл бұрын
辰巳英治氏のいぶし銀のテクニックはまさにリスペクトですな。 でもやっぱりギア比が合ってませんね………。(ニュル北は基本的に高速サーキットな性格なので)
@osamukd1 Жыл бұрын
え、これが、あの辰巳監督の走りなのか… 元ドライバーだったとは、以前何かで知りましたが、こういうふうにレーシングドライバーの様に運転しているところは初めて見ました。 どうやら、2014年の箱根のヒルクライムレース(そんなのあったのか！！)の時の撮影なので、今から約 9年くらい前のことなのか… でも、その時もすでに、スバルのニュルチャレンジの監督だったみたいだし… 辰巳監督って実はかなりヤバいわw (今年のニュルWRX2023完走もめちゃ熱かった！)
@user-nv1eu3nk2b Ай бұрын
まだまだ全然余裕のあるスピードとコーナリングマシンを煮詰めていったら、早くなるが一般行動ではあの位のスピードが見ていて安心できる。2リッターには2リッターの流し方があるんだなぁと、一般ドライバーからの目線で見れてよかった。
@user-dh6ot8oy7r 9 ай бұрын
すべてにおいて最高です♪
@tomoyanjp2009 Жыл бұрын
めちゃいい音！ 見てるほうも楽しい！ 峠に合わせたギア比の調整が間に合わなかったのかな？ 細かいところまで煮詰めたらもっと速く楽しい走りになりそう。 またこの企画やってほしいです。
@piocco7 Жыл бұрын
かっけええええ！としか言いようがないカッコよさ
@user-or8qj7ce2t Жыл бұрын
最新のニュルチャレンジのでも走ってほすぃ！
@AkeyGT Жыл бұрын
たつみ ひではる さんです… ラーマンさんに引っ張られすぎかも？
@user-yq1yt6uj5u Жыл бұрын
この人バチバチに走れる人だったのか。知らんかった。。
@zouji Жыл бұрын
2013ニュル車ということは、2014年くらいの映像か。車載画質がVHSみたいなのは致し方ないか。空撮もヘリが一般という時代ですね。 対向車が来ない道路だとライン取りが色々できてさらに楽しいということですね。
@dominanto01 Жыл бұрын
うらやましい・・・・・ マイカーでも楽しいのにエグいマシンで全開走行は絶対楽しいでしょうｗ
@user-ze6jo1wx5f Жыл бұрын
wrxのボディサイズこのころが好き
@user-cl7bm7py4e Жыл бұрын
辰巳英治STI監督は元々日本を代表するダートトライアルDクラスのドライバー。元スズキスポーツの田嶋さんや国政さんと日本一を賭けてデッドヒートしてたのを思い出します。辰巳さんはスバル社員でテストドライバーの傍らダートトライアルに参戦してたそうです。歳は取っても速いですね。雨や雪なら若い人勝てないかも？
@ver3706 Жыл бұрын
高速セクションだからギア比ちょっとキツそう
@hidejin6270 Жыл бұрын
ギア比が合ってないってコメントたくさんあるけど、まあ本当にそう思う
@user-jy6ke3pp3f Жыл бұрын
富士重工のトップガン❗操る技術も車からのインフォメーションも超一級の感覚をもってる人‼️
@ver3706 Жыл бұрын
日本の峠は楽しんですよ
@tetsukamo895 Жыл бұрын
流石の走りですね！でもギア比があってない所が残念かな？
@user-vd6dm9pr6d Жыл бұрын
あなたも速いのですか？
@mnt46momoko99 10 ай бұрын
この頃のNBRはシーケンシャルどころかHパターンなのか…
@user-vj4rq3my6j Жыл бұрын
ギヤ比合ってないから攻められず余裕もって流して走ってるから楽しいんだろうな😅
@tanakahideo Жыл бұрын
たつみひではる さん
@SPEEDJUNKY100 8 ай бұрын
きつめの上りが多いからギアが有ってないんですね。このレシオなら３速ちょっと、ほぼノーブレーキ４と５のシフトチェンジだけで行けそう。見落としてるかもだけど6速使用してないですよね。
@EvolutionVIIIMR_CT9A Жыл бұрын
やっぱセダンだぜェ〜！！
@user-zu7tp6ye5t Жыл бұрын
セダンもいいけどハッチバックもいいゾぉぉぉ
@Victory2F Жыл бұрын
Tooooooooooooouge
@sakakiracingworks6318 3 ай бұрын
お疲れ様です。 悪いと仰っていますが、ハネてる所がほとんど無いですね。 ショックと脚が素晴らしいんでしょうね。
@shoujiv123 4 ай бұрын
シフトがHパターンなんだ😮
@user-xd7qq1yw9r Жыл бұрын
車関係の撮影、ドローンをもっと活用すれば映像に迫力でるよな。
@user-le6fd4mh4x Жыл бұрын
この時代はまだ一般に普及してないですからね〜
@user-shrlias Жыл бұрын
やっぱりスバルって変態だなぁ ところで、走行中のガラガラって音の正体は何？
@r14c85 Жыл бұрын
普通に巻き上げてる石とか 市販車は防音がかーなりしっかりしてる
@ronnieboucherthecrystalcraftsm 7 ай бұрын
come on try for 2.95:00 subaru can do it !
@paroparo1953 Жыл бұрын
ギア比合ってないんかな
@restspoon843 Жыл бұрын
動画内でも言及されていますが、ニュル向けのギア比なのであってないと思います
@user-le6fd4mh4x Жыл бұрын
ニュルって意外と直線多いですからね…
@user-iw2ro7wy4e 3 ай бұрын
またとんでもない車両を持ち込みましたなｗ
@MutsumiH Жыл бұрын
舞台の箱根ターンパイクは、道交法は適用されるが私道なので、容易に完全閉鎖してレースができるところが味噌。「ニュルより悪い」って言われて管理者さんは忸怩たる思いかな？
@user-SUPERPOSITIVE Ай бұрын
褒め言葉でしょう🎉
@natsume8481 Жыл бұрын
首都高がニュルみたいなもんだから機会があれば是非そっちでもやって欲しい
@user-pm3rx8jf8r Жыл бұрын
一般みちだ…… 悪いだろ( *¯ ꒳¯*)
@U9ZkXJjwPB1961 Жыл бұрын
素人が真似出来ない。運転で食べているレースドライバーだから扱えるマシンを任されているんだろう。スバル車はイメージを持たせるのが上手い。逆に一般向けに販売戦略が上手い。流石ヨーロッパ仕様の競技車両。日本人、若年者のうちに、レーシングチームで修行してください。大人になってからではレーシングスクールのレベルに間に合わないです。民間道路で遊ばないで。もっと世界に早く出て。有名になって。車のチューンではなくて、運転技術を磨くようにチームに所属してな。独りで出来ない事だから、親がいるうちに海外に出るんだよ。車が好きならば、消費側に回らないで経営側で生きるんだよ。自動車で儲けながら生きていくと長く続けられるよ。でも経営者になると色々周りから言われるから。がんばれ‼︎
@hiroyakoida Жыл бұрын
ニュルより悪い路面 そうそう勘違いしてるけどニュルは単なる超高速サーキットであって世界過酷とか言われるけど公道には全く敵わない とある日本メーカーがFFニュル最速とかいって1ラップスペシャルな的な20インチで市販もそのまま出してきてるけど、サーキットユーザーも峠ユーザも迷惑で仕方がない ニュル最速しか見てなくてユーザーなんて無視してる
@2sobagaramakura707 Жыл бұрын
おそらくH社Cの事を指していると思われるが、 確か新型はインチダウンしたよね 走りにおいて、どういうメリットがあるのかな、
@830hamio9 Жыл бұрын
「峠ユーザーのことを考えて車作りました」なんて言ったら今のご時世非難轟々になるだろ···
@hiroyakoida Жыл бұрын
いや、峠用に作りましたって言えないのはわかるんだけど、他のメーカー例えばR35などはニュルで開発はしてるものの、ニュルのタイムだけ考えたセットアップではなくて、イヤーモデルの仕上がりを見る過程でタイムアタックしている タイムは上がっても乗り心地も制御も良くなった しかしH社は日本仕様の車でニュルなんか走る訳ないのにニュルのセッティングのままで出してる訳 一般道でどこ狙ったセットなの？っていう20インチと伸びストロークのない脚 そういうのってニュルで1ラップタイムが出たってユーザーの事考えてない頭でっかちなスペックだけでユーザーを軽視してるとしか感じないんだよね
@830hamio9 Жыл бұрын
FK8もFL5も市販車のタイヤやサスがニュルに合わせてあるといった記述は全く無いんですが、どこの情報ですか？
@hiroyakoida Жыл бұрын
文字読めてます？ どこ狙ったセットなの？って サーキットユーザーでも一番有名どころで群サイを代表する峠ステージでも合わないセット なので記述はなくてもニュル用のセットと自分は理解しています 大体の人はそう感じてると思うんですけどね 逆にサーキットも峠も使いものにならないセットでニュルのタイムも出なかったらそれこそ本当のクソメーカーですから ニュルのタイムで威厳はあるでしょうが、自分はユーザー目線ではないと言ってるの
@mics693 Жыл бұрын
公道なんだけどな 怒
@user-sx2yp8vi7l Жыл бұрын
ほんとにいるんだ…かわいい…
@user-jo5xg3wb6i Жыл бұрын
いいゾｫ
@UNCOWN Жыл бұрын
公道を往く
@poifull1212 Жыл бұрын
かわいいすき
@mansya2mai Жыл бұрын
どう見ても攻めてるように見えないしつまらなかった。
@atsu6288 Жыл бұрын
公道なんで迷惑。マネする方がいるので簡便して。助長させるのも罪だわ。。一人で4ぬのは構わないが巻き込まないで。
@user-grimpb20f25 Жыл бұрын
それ本気で言ってるのか？笑 しっかり許可とって封鎖してるから一般車両は通らないよ😅
@atsu6288 Жыл бұрын
@@user-grimpb20f25 本気で言ってる。 封鎖しても助長に加担してんじゃない？ レースはサーキットで。
@TheGod283 Жыл бұрын
ラリーとか知らない人？
@user-ul8if6jy3w Жыл бұрын
@@atsu6288 釣りかと思ったらマジモンですか。
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