【衝撃】山手線に1両だけ『変な形をした車両』がある理由が面白すぎる！！！！
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3 жыл бұрын高輪ゲイとウェイ
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鉄道系KZfaqrの「ひろき」と申します。2020年3月明治大学文学部卒業。
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@urotan7242 3 жыл бұрын
しょっぱなの『電子レンジ』で笑わせていただきましたｗｗ
@user-gr6bm4yl3c 3 жыл бұрын
10号車「俺はリサイクル車、省エネ」 11号車「俺は新車」 10・11「お前ならどっちに乗る？」
@user-wz2hl9vn4u 3 жыл бұрын
山手線の利用者は、あまり気にせずに乗車することでしょう。
@user-yf6ek4qk5l 3 жыл бұрын
新車。新しがり屋だから(半年くらいだけ)。
@bamboohiro2364 3 жыл бұрын
結局選ばれてなくて草 自分は端のモハ、2か9号車ですね
@oxygenatom3645 3 жыл бұрын
選ばれたのは綾鷹
@Onegi-eq 3 жыл бұрын
10号車一択
@KOSEN_notcute 3 жыл бұрын
中間車化改造された先頭車みたいな窓配置してんな。
@bahamuto717 3 жыл бұрын
それだと思う、小田急もやってる
@CMappi 3 жыл бұрын
怖いくらいに詳し過ぎる
@hanachan3647 3 жыл бұрын
電子レンジ？？w 私は最初235系見た時は、LINEアプリのアイコンかと思いましたw
@train-coops-tyhs 3 жыл бұрын
元E231-500 これが本当のでこぼこRailway なんちゃってwww 5:52 急に現れたAC広告
@bioethanol_private 3 жыл бұрын
ドア窓の形と製造年代的にE233じゃない？（主にも言ってる）
@fukushimatravel 3 жыл бұрын
ACガチ勢かよ笑
@user-jf9dl5ek3j 3 жыл бұрын
えー死ーーーー
@tomohikoo8949 3 жыл бұрын
10号車の4600番台は面白いですよね。 E231系からE235系から転用されただけでなく、元々E231系を名乗りつつ実質E233系という。
@berikey 3 жыл бұрын
毎日乗ってるのに気が付かなかったわ。 勉強になりました。かしこさ＋1。
@railway9203 3 жыл бұрын
まだ、山手線E231系500番台を感じられる車両ですねー
@user-wz2hl9vn4u 3 жыл бұрын
そうですね。 ちなみにE231系500番台の残り10両は中央線総武線緩行へラインカラーを変えて運行されています。
@user-wz2hl9vn4u 3 жыл бұрын
@@user-ch6id1db6g 何を怒っているのか、全然分かりません。 ただ、銚子電鉄公式動画とがみチャンネルでの壮大な荒らし行為で迷惑をかけた人がたくさんいます。 そ の こ と を 忘 れ た の か ！！！！！
@user-zr3us6bo7f 3 жыл бұрын
@@user-wz2hl9vn4u 良くある炎上バズ狙いの監視登録者稼ぎで満足の勘違い配信者だから放っとき。 明らかな無許可有名人肖像権使用とかの小学生Tuberレベルの輩は構ってちゃまくんだからさ。 流行りのドラマのセリフ言えて良かったでちゅねぇって言って欲しいだけだから
@Techanhetakuso 3 жыл бұрын
@@user-ch6id1db6g そんなこと言って好きなくせに〜w 仲良くしましょうw
@show241 3 жыл бұрын
元々この車両が組み込まれていた場所は6ドア車があった場所。6ドア車の追い出しに成功するも今度は残りの10両が総武線ヘ転属。電子レンジの仲間入りですね…でも雨樋の違和感が凄いです。
@kagayaki_movie 3 жыл бұрын
旧の車両を再利用するのはキモチェーーーーー!!
@user-fh6zo3fq6w 3 жыл бұрын
前に新宿で全車新造編成見つけたなぁ... 追記:実はE233-4600は次世代車両を作る事を考えた結果という事もあります。そしてE235-0が製造されたのでもう一つの目的通りにE235-0に組み込まれました。
@user-rc6qc4ob8t 3 жыл бұрын
でもこれE２３１→E２３５なんだけと車体はE２３３に準じた造りなはずなのでE２３１に組み込まれた時は新しく感じたしE２３５に組み込まれていると古く感じる。
@user-bz9gl5yl6i 3 жыл бұрын
高輪ゲイトウェェェェェェェェェイ！！最高だぜ！！
@e231b5 3 жыл бұрын
この独特の窓配置、最初にE231系で見た時は衝撃でした。それが電子レンジに受け継がれE231系の名残を感じます。将来的にE235系が山手線から転出する時はどうなるでしょうね。 そういえばE231-4600は、編入改造の際に車体の床の高さをE235系に合わせるため低くしていると聞いたことがあります。
@user-ch6id1db6g 3 жыл бұрын
鉄オタ君何言ってるのかわからないのでコメント消してください😡
@jal5642 3 жыл бұрын
@@user-ch6id1db6g あほちんちーん まじでわからないの？！ だっさww
@suippelin 3 жыл бұрын
310 jfktag 反応してる時点で君の負けだゾ
@jal5642 3 жыл бұрын
@@suippelin 鉄オタを馬鹿にしてるのが許せなくって,,, ごめんなさい
@e231b5 3 жыл бұрын
@@user-ch6id1db6g あなたは何者ですか⁇あなたがコメントを至急削除しなさい。
@nh4726 3 жыл бұрын
広告が電車でGOだったw 飛ばさずに全部見てしまった()
@ST16CF08 3 жыл бұрын
6ドアが気持ち悪いハチの巣は草
@The-bw7os 3 жыл бұрын
これめっちゃ写真撮ったwwww
@suito8000 3 жыл бұрын
トウ04編成とトウ05編成だけは11両完全新製です。 余剰になった4600番台（4602,4604,4605,4606）は廃車になるとのこと
@eg6ami 3 жыл бұрын
転用改造と投入のスケジュール上、こうなったそうです。
@user-yf6ek4qk5l 3 жыл бұрын
今更ながら前面のドットデザインは山手線🆚横須賀線で好みが分かれるだろう。
@inari-yebisu 3 жыл бұрын
山手線は角張ったビルの間を走るので四角い電子レンジが似合いますが、総武線や横須賀線は郊外を走るので、スピード感あるデザインが良かったです。
@user-in7qr6jd2r 3 жыл бұрын
そういう理由だったのね、やっと納得できました。
@sm36006920 3 жыл бұрын
山手線｢京浜東北線の為に合わせました｣ 京浜東北線｢こっちは別に頼んでないよ｣ 山手線｢うるせえ、黙らっしゃい！｣
@user-kr7xk4lb5v 3 жыл бұрын
片思いの果て
@sm36006920 3 жыл бұрын
…などとコメしたら、ケトが人身起こしてヤテとケトが同じ線路走ってやんの
@watakawa 3 жыл бұрын
これは知らなかった…！ 凄すぎる！
@SHY819 2 жыл бұрын
これ気づきやすいっすね。
@_chpi 3 жыл бұрын
H22にはE233が主流になっていましたね。元々、E231-4600はその時から扉が丸ではなく四角く窓が作られてました。好んで私は4600番台に乗ってました笑
@user-pg6ov6bg7n 3 жыл бұрын
今日、早速京浜東北線人身事故の影響で山手線の線路走ってましたねぇ〜
@huyalyoske 3 жыл бұрын
トウ04、05編成は10号車もE235系ですよ。 改造工期確保の為に、わざわざE235-500を作ってます。 内装も外見も他の号車と窓以外は全く同じです。 後結構皆さん気づいてませんが、座席上のディスプレイが通常のE235系では3面×6箇所設置されているのに対し、10号車だけは3面×4箇所です。 座席が(9号車) 3-7-7-5-4 (11号車)になっている為、5席しかない部分にディスプレイがありません。
@MAJIN383 3 жыл бұрын
何かに似てると思ったら、JR西日本の113系の「ニュータイプ（フル更新車）」と未更新車や「嘘タイプ（基本的に内装のみ更新）」の連結面にも近いです。
@Onegi-eq 3 жыл бұрын
補足すると、E231の改造車(E235-4600)だとすべての手すりがつるつるですが、E235-0だと少しざらざらになっています。 あと自分が覚えてるのだと04編成と他何編成かだけ10号車も新造です
@user-dq8hk3be1e 3 жыл бұрын
E231時代はそこだけ椅子がちょっとだけ柔らかかった狙ってた
@wonderv2889 3 жыл бұрын
あと7号車も(*´-`)
@user-df3yr9hz1j 3 жыл бұрын
来週山手線使うから注意して見ときます！
@kobiki8848 3 жыл бұрын
面白い（＾＾） 今度10号車乗ってみる
@user-uf4cv8uy6m 3 жыл бұрын
やはり電子レンジくんって呼んでしまいますよね 僕もそう呼んでしまいます
@kanaerupon8792 3 жыл бұрын
10号車はＥ231の中では比較的製造年が新しいはずだから改造でも大丈夫っしょ！ 特に扉位置変わるから新造にもコストかかるよなぁ…
@kaitoku531 3 жыл бұрын
E235系の10号車は、完全新造のものもあるんだよな。
@mutumi_JRE129 3 жыл бұрын
それは、トウ04トウ05のみ500番台になっているそうです。
@257chan7 3 жыл бұрын
@@mutumi_JRE129 トウ04、05だけ、完全新車だよ
@user-zr7uh3kl4h 3 жыл бұрын
E235系の新しいのは、結構中良いですよね！
@user-bq8do4dm2x 3 жыл бұрын
こうして見てみると山手線のへんてこな10号車はすごいと思いました
@TV-tk4hv 3 жыл бұрын
E231-500を思い出しますねw
@user-gp8of7dd1x 3 жыл бұрын
電 子 レ ン z JR東日本の検閲により削除されました
@user-sq8uu3ny3m 3 жыл бұрын
初代レンジは209 二代レンジは231 三代レンジは233 四代レンジは235
@kagezo 3 жыл бұрын
E231の6扉車をホームドア対応のために4扉化するために置き換えられた、車齢の新しい車両なので、改番して残したのね。 で、4扉化した原因でかつ窓枠の形が一部違うのは、ホームドア化のためなんだけど、 正確には、京浜東北線のE233の10連フル4ドアと、11連の山手線のドア位置を完全一致させる必要があったから。 これをしないと、田端〜田町間で、両線の線路を共用できないから。 って書いてたら、動画で言及ありましたね。せっかく書いたので消したくないから、そのままコメントします。笑
@conspiracy_shine 2 жыл бұрын
ちゃんと動画見てからコメントすればいいのに
@Echisoba1105 3 жыл бұрын
新製10号車「ワイは少数派」
@user-jf9dl5ek3j 3 жыл бұрын
横須賀線に移転すれば多数派になるよ！
@user-ds8mg3hq9q 3 жыл бұрын
E231系からの流用で組み込まれたE233系仕様のE235系10号車ですね。 10号車の窓を開けると立ちながら直接窓の外を見られるのですれ違いの迫力を楽しめますよね。E235系に置き換わって車椅子スペースが出来てからロングシートがない場所で開けられる窓になりました。
@kaekike 3 жыл бұрын
E235系の読み方www いーにいさんごぉけい いい兄さん合計？
@user-rr9ud7ce9s 3 жыл бұрын
Ｅ２３５系バージョンの 小田急5000形は良いですね。
@user-em6ft2kt2j 3 жыл бұрын
山手線型電子レンジとか出そう
@makio_s_p 3 жыл бұрын
いつも10号車に乗っていたので気づきませんでした。ぼーっと生きてんじゃねーよ！と言われそうだったので、さっきガン見して見比べてきました！
@YamamotoHanayasikiVVVF 3 жыл бұрын
凄い列車ですね。
@user-ch6id1db6g 3 жыл бұрын
凄くないです。何回もコメントしないでください😡
@user-wz2hl9vn4u 3 жыл бұрын
@ひろき暴言フルsic ナイス高本は、銚子電鉄チャンネルでも大騒ぎしていました。 ただ、あまりにも酷すぎるので運営者からコメント欄への立入禁止を宣告されています。
@user-wz2hl9vn4u 3 жыл бұрын
E235系の10両編成にE231系が1両編入されました。 残りのE231系の中央線総武線緩行との再会は、新宿で行われています。 (秋葉原では3階と2階なので、会いたくても会えないです。)
@SeibuP_SS17 3 жыл бұрын
サムネの理由は知ってたけど10両目さがってんのは知らなかった
@user-tb3cu5gw8l 3 жыл бұрын
昔はホームドアもクソ💩も無かったんだw
@user-jf9dl5ek3j 3 жыл бұрын
ウコンの力 ウ○コの力 なんか似てますよねw
@YamamotoHanayasikiVVVF 3 жыл бұрын
旧型車を改造して使うのは無駄がないことですね。
@user-ch6id1db6g 3 жыл бұрын
で？
@inari-yebisu 3 жыл бұрын
後から追加した分は、E231系転属時にも山手線に残し、新型車に組み込む前提で作られたと聞きます。
@e231b5 3 жыл бұрын
@@user-ch6id1db6g あなた本当にウザいよ
@Kaishichou 3 жыл бұрын
10号車に231が使われてたんだ〜だから屋根が違うんだね
@user-pd6fy2ow4x 3 жыл бұрын
撮影しているカメラはなんですか？
@user-jf1yp5zp3x 3 жыл бұрын
先頭形状がフラットなのは速さを求めない路線だから良いけど、屋根がフラットなのは不気味です。普通の電車の屋根は膨らんでいるのが通例です。それを覆したのがE235系です。
@inari-yebisu 3 жыл бұрын
E231系の6扉車を置き換える時に、せめてE235系の車体断面だけでも決まっていればと思うと、ちょっと惜しい。 サハE231系4600番台を製造するときには既に新形式投入が決まっていたので、当時の最新仕様が盛り込まれていたそうです。(E233系の要素もある)
@next_sta.233 3 жыл бұрын
サハE231-4600はE233と全く同じ設計で作ったらしいから、仮に山手線にE233系が投入ってなってもそのまま使い回す予定だった説
@ASARI_ 3 жыл бұрын
概要欄が高輪ゲイ♂とwayでくさ
@endlessjourney6635 3 жыл бұрын
ゲイとウェイwwwwwwwwwww
@mutumi_JRE129 3 жыл бұрын
オイ！
@omiyach 3 жыл бұрын
新型電子レンジできたら出力140kWありそう
@user-jf9dl5ek3j 3 жыл бұрын
スカ色の電子レンジがデビューしましたよね！
@user-ow7cb7yn1u 3 жыл бұрын
まったくきがつかなかった231系入っていたとは
@user-pi5rd2zh3l 3 жыл бұрын
一昔前のE231系(2002年製) 関西民からすれば新車同然だぁ ←感覚麻痺
@user-es9dt4sx8w 3 жыл бұрын
田舎民もそうですね
@1000ISLAND_X 3 жыл бұрын
広告サイネージが後付型になってるのはE231のお下がりだったからか。(;ﾟДﾟ)!
@user-lj2sn4vb4q 3 жыл бұрын
10号車、北斗星の食堂車を思いだしました。
@MAJIN383 3 жыл бұрын
7:09 南海2000系で緑帯だった編成はその緑帯消した痕跡が酷いですw
@和田岬線103系R1編成 3 жыл бұрын
山手線乗るときは、ヘンテコ窓枠10号車に決まりだ！
@user-pd5kh9bd6x 3 жыл бұрын
屋根の形状が車両によって違いがあるのは阪急神戸線走ってた5000系みたい。
@user-wf7uo9lp8f 3 жыл бұрын
新車なのに、旧車も混ざってるとはね・・・‼️😅 山手線なのに、以外だった‼️😅
@user-fj4kw8kb9l 3 жыл бұрын
トウ04.05見つけた時の嬉しさがすごい
@teltelbous1 3 жыл бұрын
ドクターイエローは見れないが、これなら見れそう。
@user-ig2mp9md1h 2 жыл бұрын
山手線E231系の10号車の内装は「えっ、これE233じゃね？」と当時思っていて、独特の窓もあって何だこれと思うところがあったのですがそういうことだったんですね！
@ipodtouch5th 3 жыл бұрын
e235系に慣れると、e231系の車内が暗く感じるんだが気のせいか？
@ribbonsatton 2 жыл бұрын
元々山手線で使われてた231が今中央・総武緩行線に転用されててあっちは10両編成だし１両分どうしたのかと思ったけどなるほどこれ聞いて納得した。 中間車1両抜いて8両繋げて先頭車新しく作る都営新宿線方式の総武線は幻なんやなって…
@user-hf1fg1pe5o Жыл бұрын
山手線の10号車が面白かったです
@DarkSide-wm9bp 3 жыл бұрын
いやーさっき日暮里で人身事故があって京浜東北線と山手線が止まって大変だったー😵 この時間帯だけはよしてくれ
@user-zr3us6bo7f 3 жыл бұрын
都市部みたいに10年総入換で新型拝めるのは裏山 つい最近まで35年物酷鉄車両だった街住みだと両隣県の車両区はまだ酷鉄車両だから気を使うし
@KaifuriEnu 3 жыл бұрын
1:57この10号車は新造された方ですね トウ04か05
@hamatorami 3 жыл бұрын
山手線の電車が京浜東北線を走る場合、11号車のドアは開かず、231形500番台改造の10号車が先頭の位置に止まるということですか？
@user-hh5bt8bq3f 3 жыл бұрын
いや〜 ススキ地味だな
@DarkSide-wm9bp 3 жыл бұрын
それ山手線のキャラクターが言ってた angrycat69って言うKZfaq
@hirokisato6984 3 жыл бұрын
つきみ野駅の昇降ロープ式ホームドアの方が良かったように思えます。
@Jankenweaklemonade 3 жыл бұрын
てことは、リサイクル♻️w
@user-bz9gl5yl6i 3 жыл бұрын
違和感ありすぎて草ｗｗ
@user-we6ih4bt8e 3 жыл бұрын
常磐線は平成8年だからなー たま来る2020のやつに乗ると嬉しい。
@Kiriya_Kirigaoka 3 жыл бұрын
ひろきさんは電子レンジ派なんですね
@k-dra2793 2 жыл бұрын
知らなかった‼️山手線🚃♻️乗ってみたらみてみよーっと
@user-ju5vn0g3c 3 жыл бұрын
本当に鉛筆ありますよ。
@Tsukimi_205 2 жыл бұрын
高輪ゲイとウェイ（）
@deathnoteexe 3 жыл бұрын
E231を流用しているとは知らなかった！
@user-uu8ee7fe3l 2 жыл бұрын
山手線の10号車の中には新造車もあります。新造車では、屋根の形が他の車両と揃っています。
@stmn769 3 жыл бұрын
いやーてっきり全号車完全新造かと思ってました!
@user-jf9dl5ek3j 3 жыл бұрын
この動画見て10号車乗るようになりました！
@user-rl9nc7zh3h 3 жыл бұрын
山手線、極めてカッコいい
@yasualbert 3 жыл бұрын
電子レンジwwwww
@user-zw4vi7hm4y 3 жыл бұрын
E231系500番台の車両を改造しているとは中々思わないですね。 元は6ドア車両を廃止して新しく車両を作ったのが、10号車なんですよね。
@user-up7gs7eh4t 3 жыл бұрын
昔の車両の方が好きだったな
@user-jo7ln4se5e 3 жыл бұрын
俺も！ でも実際に乗った事はないんですよねぇ 同じ緑の電車だったらワンマンの113系しか乗った事ないわ
@user-oc1xy7tx3q 3 жыл бұрын
つい最近どっかの動画のコメ欄で教えてもらったやつや
@user-xc6pw4kw9f 3 жыл бұрын
東急５２００系の中間車にデハ５１１７が入っていた大井町線のように異端車があって興味が湧きます。ただ、電子レンジという名前で呼ぶのはやめてほしい。
@user-ob3il6pw5u 3 жыл бұрын
改造E235はいつまで使うかな…
@user-bz2ec2gz4p 3 жыл бұрын
ホームドア側で対応しないで、車両側で対応しようとした珍しい例なんだろうけど、明らかに失敗だよね。
@user-jb9ez3mp7d 3 жыл бұрын
ほんとだーって声出たw
@user-bg4qp6hi4b 2 жыл бұрын
雨どいの高さが揃わないのはさしずめ103系の編成に1両だけ201系を混ぜた時の光景に似ている。
@dd51de11 3 жыл бұрын
かなし
@endangtirtana1837 3 жыл бұрын
JR East 235 Series Yamanote Line
@user-sq8uu3ny3m 3 жыл бұрын
231の頃から疑問だった
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