常磐線の前面展望を撮影してたら急停車！運転士が電車から降りて安全確認!? （東海～水戸）

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Күн бұрын

0:00 東海駅発車
3:25 佐和駅で急停車
10:45 踏切安全確認
11:45 平気で渡る人
22:04 運転再開
31:50 終点水戸駅15分遅れで到着
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Пікірлер: 64

@DIZ92826223 29 күн бұрын

閉まってる踏切を渡るなんて、絶対しないで欲しい。乗務員さんの瞬時の判断力には本当に頭が下がります。

@user-hr2hl5vp1p Ай бұрын

電話の会話丸聞こえww。でも、遮断機下がってるのに横断してる人、ほんと危ないぞ！！

@shigeomatsuo Ай бұрын

指導員がいなかったらどうなったのかな　16:30　乗客のからの緊急電話手際のいい状況説明、同じ事の繰り返し説明。

@user-vf2wc8vc7s Ай бұрын

見る限り指導員付きの運転士見習いだから時間かかるのはしょうがないね

@user-xc6ul3cq8d Ай бұрын

途中で渡るとか、非常識にも程があるだろ

@user-gg2tm1ec7dHITACHIELEVATOR Ай бұрын

ですね👍

@YukioSuga Ай бұрын

😮❤😮jr常磐線 JR 高崎線 JR 宇都宮線 JR 水戸線 JR😊内房線 JR 外房線ではよくこういうことがあありがちでございます❤😮❤通常の場合ですとATS 列車安全制御装置並びに ATC危険物の緩衝地飯野231系と E の233系 E の223系全ての車両に導入されてございます😮😮😮どちらもこうした場合寒冷地を走るためスリーエフインバーター制御装置がついていますまたアプリの右側画面中央には運転手がタップすると画面をタップすると牡蠣車両後との防犯カメラが稼働します❤😮❤

@05hiti Ай бұрын

堂々と目の前で渡るとか論外だな。

@user-cr8us2xi7e Ай бұрын

電車が目の前にいるのに横断とは遺憾

@chiyochannel9198 Ай бұрын

3:20 特殊発光信号機動作！ 3:23 非常ブレーキ！！ ※E531系は他の系式と比べ、非常ブレーキ入れてから非常停止放送が流れるまでディレイが長めです。 3:26 何平然と横断しているんだゴルァ‪💢 しかし、なかなか特殊発光信号機の動作が止まらない、、、 11:53 踏切の手前に停車し、指令所へ指示を仰いでいる最中に公衆(線路内人)立入‪💢‪💢 🚨⚡防護無線信号(半径1km圏内の列車に緊急停止をさせる無線信号)発報するも間もなく安全確認が取れ、発信停止。向かって左手の非常停止ボタンが押されていた模様ですね。しかし、酷いですねぇ、、、

@umozon_221 Ай бұрын

特殊発光信号機は、社員（運転士など）が止めないとダメなんです。多分社員専用の鍵などを使ってるかと、そのため、運転士が特殊発光信号機を止めに行かないとダメなんです。ですので勝手に特発が止まることはありません！（知っていたらすいません）

@chiyochannel9198 Ай бұрын

@@umozon_221 踏切列停が扱われるとそうなりますね。ただし、障検が働いただけですと、自動復旧が掛かってしまいます。

@Ex.calibur0715 Ай бұрын

しかしワンマンになると車掌がやっていたお客様の対応安全確認も運転手1人でやらないといけなくなったから相当大変になったよねぇ𖦹‎.𖦹‎💧 (撮影の時は運転手2人居たから良かったけどね)

@ayoshi4911 Ай бұрын

閉まった踏切渡って安全装置が作動したのか

@user-xp4hi3ow3q Ай бұрын

これからワンマンが予定されている綾瀬→取手の各停運転士は車上ITVが倍になるってことか。

@TohshiKarashi Ай бұрын

電話してるおじいちゃんの茨城訛り好きまあ電話するならなるべく連結部とかでやってほしいけれど…

@NIGUTOMO Ай бұрын

これがワンマン運転列車降車時の取り扱いか運転台ｓｗを後位置にして駐車ブレーキを掛けてるわけか　な？見習いさんのおかげで詳しく観れました。独車までガンバレ！！

@Yokokotsu233 Ай бұрын

撮影日2023年8月12日急停車は3:27秒踏切安全確認は11:10です

@yukkuriiiiii_RemiFura Ай бұрын

急停車の英語放送の危機感凄い

@user-kr9xw3jk4r Ай бұрын

平気で渡ってる奴が居て草

@tsubasa__205 Ай бұрын

それな

@usakaze7662 Ай бұрын

まぁ特発で列車が来ないので危険は無いからしびれを切らしたんだろう。褒められたもんでは無いが

@user-gg2tm1ec7dHITACHIELEVATOR Ай бұрын

恐らく、そいつ等が列車を止めたのでしょうね👍

@shigeomatsuo Ай бұрын

24:15　勝田車両センターの脇を通過中

@yakisoba.gyouza1998 Ай бұрын

京浜東北線、横浜～品川とかこれが日常茶飯事。

@shigeomatsuo Ай бұрын

21:46　運転再開の知らせ

@user-wx8mw7pw9r Ай бұрын

指導員の方のほうかな？踏切内でも線路を渡る時にちゃんと指差し確認をするところに、鉄道マンとしての意識の強さを感じる。

@shigeomatsuo Ай бұрын

タブレットでの運転運用表示になっている

@zenjiroumatsushima2086 27 күн бұрын

こんなに、手前が（足元）見えないんですね。スイスビューを見ていると線路が良く見える。線路わきなども案外綺麗。標高が高いからかな。

@user-ik7tq7yr7j Ай бұрын

車が閉じ込められたのかと思いました。

@kensiba6222 Ай бұрын

11:52 これはダメだろ

@user-bq2bi7fi4v Ай бұрын

防護を発報したことでさらに遅延しますよ。

@shigeomatsuo Ай бұрын

3:25　付近何が起こった？　3:08　ではまだ異常なし　3:26　発報確認しました

@user-dr9np7zs1f Ай бұрын

防護無線受信したのかな

@yabuinu39 Ай бұрын

渡るアホのせいで防護無線まで発報してんじゃん

@uwa_uwa_uwa 7 күн бұрын

渡ってるやつはそんな仕組みも知らなそうww

@user-xz4qt9fs9d Ай бұрын

三人渡った時、警笛ならせ‼️

@user-vc3oq5hr1u 9 күн бұрын

茨城県民の愚かさが露呈した動画だね笑

@popcoron11 Ай бұрын

信号トラブルだったのか？

@user-gg2tm1ec7dHITACHIELEVATOR Ай бұрын

いや、警報器が鳴って遮断器が降りているのに線路内に勝手な横断をしたからこうなっています！

@popcoron11 Ай бұрын

@@user-gg2tm1ec7dHITACHIELEVATOR ありがとう。迷惑な人間がいると周りがこんなとんでもない問題に巻き込まれる。

@user-gg2tm1ec7dHITACHIELEVATOR Ай бұрын

@@popcoron11 本当、そうですよね！これと似たような事例、千葉県の外房線でもありましたからね！

@user-gg2tm1ec7dHITACHIELEVATOR Ай бұрын

@@popcoron11 本当、そうですよね！これと似たような事例、千葉県の外房線でもありましたからね！

@YukioSuga Ай бұрын

❤医療信号発令異常信号発令❤線路内の異常信号発令❤

@user-dr9np7zs1f Ай бұрын

普通は非常ランプ点灯したら最寄り駅の駅員が来てから安全確認のはずなのだか

@YukioSuga Ай бұрын

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