【超レア絶景】列車の真下まで水位が上昇！水を貯めない流水型ダムに「ダム湖」出現

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6 ай бұрын

白川上流に建設中で、国が試験的に水をためている立野ダムが4日、満水となりました。
5日から放流が始まり、国土交通省は白川下流域での水位上昇に注意するよう呼びかけています。
2024年2月5日　KKTてれビタニュースで放送
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#熊本 #ニュース #ダム #南阿蘇鉄道 #日テレ #日テレニュース

Пікірлер: 298

@user-lm4dz8xi6x 5 ай бұрын

流水型ダムだから、普段は何も使わないんですよね。貯めるのは水害時だけだから、鉄橋が水に浸かる、という荒業も可能。これで下流の被害がなくなることを祈ります。

@T2_CCV 5 ай бұрын

鉄橋の下が水に浸かって大丈夫かなと思ったのですが、そういうことだったんですね

@tknwa 5 ай бұрын

まぁ、鉄橋が水につかるときなんて南阿蘇鉄道も止まってるでしょうから貴重ですよね

@mottii 5 ай бұрын

@@tknwa0:30 それ考えたらこれなんか怖いなわいも電車止まってるやろなーと思っててループ再生してたら4回目ぐらいに電車通ってることに気づいた大丈夫なんかこれ？（有識者の方お願いします）

@yamacanYamacan 5 ай бұрын

@@mottii有識者ではありませんが、ここで言っているのは試験ではなく大雨等によりこのような事態が起こっているときのことだと思います。

@mottii 5 ай бұрын

@@yamacanYamacan あぁなるほどありがとうございます

@NISSANNOTEminorchange315 5 ай бұрын

運転士優しいなぁ

@user-hk8kt3mk5h 5 ай бұрын

ニュースで流れて観光客利用増になれば会社としてもしてやったりやね。

@user-fn6oz5bn9w 5 ай бұрын

放流したら当然川の水位が上がりますが、川の水位を人為的に操作できるなんて、改めて偉大なことだと思いました。ダムに行ってみたくなりました。

@閃田のチャンネル 5 ай бұрын

貯めないダムとは斬新防災用の用途だからこういうことできるんだな…

@nimo5 18 күн бұрын

如何せん、阿蘇カルデラに降った雨が流れ出る唯一の場所なので、カルデラ全体に大雨があったときなどは白川下流域はホント洒落にならん。普段はカラッカラにしておいて、いざというときに溜めることが出来る。たとえは悪いですが、オムツみたいなもんですわ。

@nkym6610 5 ай бұрын

こうやってみるとやっぱり治水とかダムって必要なんだなって思う

@OH-TANI2024 4 ай бұрын

ダム下流の川周辺の住宅の密集度を見るともの凄く重要なダムですね。

@user-fq9tb9bc9y 5 ай бұрын

大雨時の下流洪水調整に特化したダム下流域の人命と生活の安全への寄与に期待します畑中さんリポート有難うお名前文字が娘と同じですわ

@kenkenluvhito 5 ай бұрын

試験で満水にしたのか、雨不足で貯水率下がってる水源が多いのでなんで？と思った。これは貴重な記録映像になりますね。

@user-pm9yi4vc7r 5 ай бұрын

うちの近くの藤井川ダムも建設当時は洪水防止専用ダムだったが、その後は水利や観光?の事情でいつも水が貯まっている状態になった

@user-zs2sg6im4l 5 ай бұрын

この景色模型で再現したい

@user-mn2di8je1r 5 ай бұрын

別件工事で個々のダム宿舎に泊まっていました。まだその頃はダム工事の方は掘削と法面整備していましたけども、本体工事の進み方は早かったですね　早出と遅出の２交代でやっていたようです。ダム工事の監督は知り合いも何人かいましたわ

@user-iq1rh7eo4m 5 ай бұрын

ダムと鉄道の景色がすごく良い

@TheSakuraEspresso 5 ай бұрын

放水中のダム下流側はまるで水の屏風のようですね。綺麗だ。

@user-hi7ir4pq1s 3 ай бұрын

八ッ場ダムは試験湛水の途中でも台風の水を限界水位まで受け止めたって知った時は感動した

@user-ic7eq8ks8i 5 ай бұрын

圧巻の景色

@98774_Shimoamadsu 4 ай бұрын

綺麗。

@seiichi-horita 5 ай бұрын

列車が高いとこ走っててこえーって思ってたけど、水位が上がるだけで怖さをあまり感じなくなった

@bourbonblack 3 ай бұрын

発電しないのかという意見が多いが『利水』と『治水』は考え方が全くことなる。ダム型水力発電所は一定程度治水効果もあるが設備機器維持のために大災害時は放水してる。今回のように下流の治水に貢献したい場合は発電しない方がいい。コストの問題ではなくて目的の問題。

@user-cy2jt6vt2l 5 ай бұрын

1:08 感動ｼﾏｽﾀｽ...

@user-pk5zb5ln7s 5 ай бұрын

ｺﾞｸ........ かな

@hondakeisuke1069 4 ай бұрын

発電しないのかな？って言ってる人多いけどあくまで水害発生時に下流に流さないように置いてあるだけ。つまり、発電量＜発電設備を維持するコストってことでは！

@user-tx5qt1xk9l 5 ай бұрын

す、すげぇ

@komaichi1-1 5 ай бұрын

滅多に見られない越流堰からのナイアガラ😮

@nimo5 18 күн бұрын

滅多というか、試験湛水以外ではあってはならん風景

@toshifuna5870 4 ай бұрын

絵になる素晴らしい風景ですね😊 凄い…✨

@ふかふかわたべ 3 ай бұрын

下の口を人為的に閉じられる事に驚きました。洪水になったら下の口からチョロチョロと流れ出ることで水が溜まる構造だと思ってたので、

@user-yb7mr3gr6c 2 ай бұрын

福岡の五ケ山ダムでも試験湛水があり、オーバーフローを見に行った。ここは洪水に備え千万トン分を常に空けておく設計なのでここと同様に大雨の時しかオーバーフローは見られない。

@tsubasuairi 5 ай бұрын

すごいなこれ

@TsucaPon40 5 ай бұрын

両毛線の思川の鉄橋は昔のやつは、警戒水位までの高さが低かったため、大雨や雪解け水の増水時は、両毛線が運休することがあったのは、警戒水位を超えてしまうため。過去の台風の増水時は、ひどい時は、鉄橋の線路に来るまで濁流が押し寄せたケースもありますが、旧鉄橋の橋桁はそれに耐えた。

@Amiisakura 5 ай бұрын

羨ましいぞ〜！

@user-io2hc2cy6e 5 ай бұрын

凄い水の迫力ですね🏞️ 観光に役立てば良いですね✨🌳✨

@gonzoonigawara7294 25 күн бұрын

アナウンサーがうまい。最近ひどいのが多いから給料上げてやれ。

@taisyouful 5 ай бұрын

九州は渇水だったり洪水だったり大変なので、、良かった良かった！

@custom0509 4 ай бұрын

工事を旅行で偶然見たけど…あの景色全部水に沈んだのか…凄いな

@user-er8fj5yz4q 5 ай бұрын

これだけの水が溜まらないといいですね。

@user-ts1uv6qc4g Ай бұрын

熊本の白川は幾度となく洪水が発生し昔は市内の橋の橋脚に流されて死んだ人が大勢引っかかっていました。洪水貯留用ダムはかなりの効果が出るでしょうね。しかしながらこのような特殊なダムは適正な管理をしなければなりません。基本的にダム水位は大きく変化をさせてはならないことを知っていますよね。それはダムの貯水位が高くなれば左右岩盤に圧力が加わり岩盤内のクラックに水が浸入するために高圧がかかることで岩盤を割ろうとします。繰り返すと岩盤の割れ目が徐々に下流へと延びて漏水する可能性があるからです。ダムが空になればクラックから細粒分が抜けるためにさらにクラックが大きくなるのです。適正な対策と定期的な管理が必要になります。そして今回鉄道の鉄橋が水中に一部水没したようですが雨でぬれるのと水中に水没するのでは状況が異なりその後の錆発生を促進させるかもしれません。これも定期的な点検管理が必要です。

@TheMatrix5411 5 ай бұрын

きかんしゃトーマスで橋上に止まったトビーが流された回思い出した

@mokuson1000 5 ай бұрын

カワイイ電車！

@Saiga_12SS 5 ай бұрын

おお、鉄橋って水没しても平気なんだね

@Asaky-v 5 ай бұрын

試験時と緊急時だけだから……

@user-oo1bu8yk3m 5 ай бұрын

やっとできましたか　長かったな〜もう前期高齢者になりました

@zaku3939zaku 5 ай бұрын

NORMALオープンのダムか

@user-gp3yu1ru5n 5 ай бұрын

2:03　九州で唯一のトレッスル橋ですね

@user-lx6nq9mx3r 5 ай бұрын

白川はいつも溢れてるから大丈夫やろ(°σ_ °)

@1000ksksks Ай бұрын

地球『ならば２００年に一度の大雨だ！』ってなりそうで怖い。

@dokenplus 5 ай бұрын

ダム壁面を流れ落ちる水が描く、美しい紋様。あえて速度を落として、絶景を乗客に楽しませる、粋な計らい。人命と財産を守ることを目的として設けられた防災ダムが防災以外でも、人々の心に、潤いをもたらしている。水を溜めるダムだけにｗ

@user-hu5bv4sm5k 2 ай бұрын

ただし、12ヶ月以上ダヨ

@user-fb2sq6tj4z 4 ай бұрын

1:52あたりの叔父様、絶対いい役職ついてた人だわ

@user-pm8ds3me9l 4 ай бұрын

言うことわかるわ、身綺麗だわ。

@user-bg5mg6no6t 4 ай бұрын

トロッコ列車からしたらめっちゃ景観損ねてると思ったら、基本は水溜めないのね

@nimo5 18 күн бұрын

水がたまってないときこそ景観は悪い。ま、熊本が度々水害に遭うこと考えりゃ、そんあこと言ってられないんだけど。

@nagoya-flash 5 ай бұрын

へえ、これで水害が減るといいね。

@zouji 5 ай бұрын

フラグが立った。

@user-wu2fb7my5l 2 ай бұрын

利便性より安全性！

@nice_iina 5 ай бұрын

立野ダムもう出来てるんか

@user-gx7ob8ro8z Ай бұрын

最高です😮

@pandaonigiri 2 ай бұрын

鉄橋水に浸かっちゃって将来的に強度大丈夫？

@user-mp8hl7cj6n 2 ай бұрын

ダムの上にあるし、前提で作ってるのでは？

@jimmyhigh2334 Ай бұрын

台風とか梅雨とか継続的に雨が降っていたときもあるので、濡れること自体は普通にあっておかしくない。定期的に検査すれば問題ないのでは。

@mun0614 15 күн бұрын

@@jimmyhigh2334 雨は関係ない。実質、川だし横方向の圧が掛かるのはどうなのかね〜

@user-vk5ru1gs8r 5 ай бұрын

サムネの車両がめちゃくちゃ短くなっててかわいい

@Dora-Tanuki 5 ай бұрын

ほんまやどうなっとんかなあれ

@user-et8cj6bd6p 5 ай бұрын

横の比率いじってるのかな

@user-jg2mv5zu20 4 ай бұрын

消しゴムマジック

@user-qc7hf2dj7h 5 ай бұрын

新しいタイプのダムなんですね。

@omaeokorosu 4 ай бұрын

凄いな。貯めても崩れないのが職人さん達の仕事に対する思いが伝わってくる！どっかの国は他国に欠陥ダム作ったのに崩壊して街に被害出したり、またどっかの国は世界最大ダムと言うネーミング欲しいが為に作ったはいいが歪んで崩壊寸前だしな

@humohumo 3 ай бұрын

列車もゆっくりどころか止まってて草

@_long_long 3 ай бұрын

だからゆっくり止まりって言ってるじゃん

@abebi6332 Ай бұрын

何言ってんだこいつ

@user-qd3uk1uo3n 5 ай бұрын

白河の清きに魚も棲みかねてもとの濁りの田沼恋しき　　（無関係）

@user-vi1wl7cn5b 5 ай бұрын

半導体工場を守ってください

@TheHaimani 2 ай бұрын

半導体工場は川から距離ある。あそこが水没する事態だと熊本が亡びるな

@user-iq9kb2um1r Ай бұрын

今の原油高を考えると治水ダムより発電ダムにしたほうが良かった

@PlansforWorldFree 28 күн бұрын

高低差がないところでは、十分な効果が無いです。

@tomoduca Ай бұрын

中国だと、１００年に一度とか謳ってる災害が毎年のように起こってるけどね。

@PlansforWorldFree 28 күн бұрын

日本の気象庁的には、 100年に1度とは、毎年の確率が100分の1であり、毎年この1%の確率が当たり続ける事はあり得るとの事。ロト６の確率が低いからといって、毎回当たる人もいるかもしれない。

@BinyenLee 2 ай бұрын

八ッ場ダムもお願いします。

@PlansforWorldFree 15 күн бұрын

４年前に出来てる

@Cochise-bi1by 2 күн бұрын

八ッ場ダムは間一髪でしたね。民主党のおかげで完成が遅れた。１週間遅ければ利根川が大変な事になってたのでしょうね。

@350yun8 3 ай бұрын

0:31 いつに作られた鉄橋かは知らないが最近作られたものだったとしても数日も水につかると接合部分や基礎へのダメージが心配　　そういうことへの影響もどうなるかって試験だろうけど

@nimo5 18 күн бұрын

浸水程度で落橋するのであれば、過去の大雨や地震、阿蘇の噴火でとうに落ちている。

@tyl48 5 ай бұрын

この前のまとまった雨で、工事現場で一時重機が白川の中に取り残されてましたよ。その後移動は出来たみたいだけど…

@TheHaimani 3 ай бұрын

黒川第1発電所を増強するか、北向山に新たな貯水池を作るかして揚水発電に活用できそうな気がするけどなー。あそこ地図で調べたら最大500m位落差が確保できるみたいだし

@yasumi0928 2 ай бұрын

治水ダムと発電ダムは全く別物

@user-dy9uk7kv2z 4 ай бұрын

もし落ちたらって考えると

@setsuokatsuta6885 5 ай бұрын

大井川鉄道のライバル的景勝だね。

@user-xc8ir7sl3g Ай бұрын

遊泳出来ますか⁉️

@piinattu123 Ай бұрын

狂ってて草

@kon8806 Ай бұрын

死ぬ死ぬｗｗ

@tubeteturou 4 ай бұрын

これは発電はしないのかな？

@user-bp5le5hd9x 5 ай бұрын

200年に一度の雨が来た場合はどうするん？

@kw4834 5 ай бұрын

50年分の被害で済む

@user-bp5le5hd9x 5 ай бұрын

@@kw4834 なるほど

@tumore_tankikki 5 ай бұрын

*逃げろ*

@vincenzocat1962 5 ай бұрын

あふれた水が上から流れるだけ

@ave5163 5 ай бұрын

ダム決壊して怪獣映画的な展開。あとは東宝に聞け。

@otaken0915 5 ай бұрын

橋のアーチリブ内に水が侵入してそう

@user-ce1ob5kh9b 5 ай бұрын

腐食しますね

@Nekocanmac 5 ай бұрын

鉄橋がサビそうだけど大丈夫なん？

@no_names_mumei 5 ай бұрын

錆止めが一応塗ってるけど、こういうことは想定してないかもね

@simanekop 5 ай бұрын

上部構造に関しちゃそれ以上に何年もの風雨に耐えた(耐えている)既存の鉄橋の工法という実績があるから何の問題もないでしょ。ただ基部や水深の深いところに関しては、元の設計では水圧まで考慮してなかったとしたら何らかの影響はあるかもしれない

@user-eh1lw6jw8g 5 ай бұрын

まぁ普段は浸からないし

@Marukute_Ayashii_Yatsu 5 ай бұрын

@@user-eh1lw6jw8g 作った時点では浸かることを全く想定していないだろうから 1度でも高負荷を掛けたら予期せぬ金属疲労のもとになる恐れはあると言えばあるおそらくそれらの検証も含めた試験なのだろう

@dokenplus 5 ай бұрын

常時水に浸かっているわけではないから、水位が低い時に点検・補修は行えますね。むしろ、満水時に橋脚が水で洗われるというメリットも。貯水に伴う荷重増加については、橋脚の基礎は岩盤に達する杭等で支持してあるだろうし、それに対する検討も設計段階で行なわれているはず。むしろ、浮力による橋脚の自重の減少まで、あるかもしれない（わざと極端なことを言っていますｗ）。他の方が書かれている「それらの検証も含めた試験」に同意です。

@Masaaki-Ito 5 ай бұрын

水害で被災する人が一人でも減りますように。でも似非環境保護家は怒りまくってるんだろうけど。

@user-lawson2mag 5 ай бұрын

橋の上で列車が脱線しないかハラハラする

@ridingachannel4824 4 ай бұрын

ブラックバスは放流できないね！

@thanks9856 5 ай бұрын

満水を考えるなら、鉄橋の両端をコンクリートで固めてしまった方が良い気がします

@Tubingenstr 5 ай бұрын

民主党時代に川辺川ダムを中止して人吉と球磨川流域が壊滅したからな。

@user-dq3hn2lf6e 5 ай бұрын

何でもかんでも野党のせい！民主党ガー、民主党ガー、いつまでそんな事言っとるねん。自民党が政権に復帰して何年経ってんだよ！どうとでもダムの建設に梶切れたやろ？仮にダムがあってもこの前の水害は防げなかったと報告書が上がっとるやろ！

@user-dq3hn2lf6e 5 ай бұрын

しかも事実誤認してて川辺川ダムは現県知事や地元の意向にも相当左右されたし水害の端緒は行政や住民の不作為の結果も大なんやで！

@user-ik4iu4go6i 5 ай бұрын

@@user-dq3hn2lf6eそんなに興奮しないでください😅

@user-lm4dz8xi6x 5 ай бұрын

川辺川ダムも同じような流水型ダムとして整備されるようですね。ポピュリズムに踊らされた結果、高い代償を払った。人間、痛い目に遭わないとわからないこともあると思います。なんにせよ、一刻も早い完成を祈ります。

@user-hj4tw4lo5j 5 ай бұрын

同時期に民主党政権が中止した八ッ場ダムはその後自民政権下で完成してますよねなんでもかんでも民主党ガーといわれてもね

@user-qh5zn4cy6k 5 ай бұрын

列車橋梁が水に浸かったらダメそうな気がする🤔

@user-rp5it6dw5r 5 ай бұрын

ラスティな見た目になりそうだよね

@honda4790 5 ай бұрын

流水型ダムなんで、普段ダム湖は空っぽです。大雨で下流に氾濫の恐れがある時だけ、洪水を一時的に貯留します。今回は、完成後の試験湛水だから、最大水位まで水を貯めてもダムや周囲に不具合が無い事を確認したわけです。実運用で橋梁の鉄骨が水に漬かる水位まで貯まる頻度まで知りませんが、橋梁部や谷部の植生も、短期間しか水に漬からないから大きな問題は無いんでしょうね。

@simanekop 5 ай бұрын

それ以上に普段は雨風の影響を受けてるのだからなんの問題があるというのか？ただ水深の深い部分に関しては水圧による想定していない水の侵入が起きサビや亀裂が発生したりするのかもしれない。それにしても専門家なのだからそれくらい想定してからテストやるでしょ。事後の点検とか事前の防水処理とか。

@masaoku926 4 ай бұрын

で、数十年後心霊スポに、、、ダムの恒例

@恙恙 2 ай бұрын

コンクリート橋脚の上まで水が来るのは拙いのでは…？😅

@nimo5 18 күн бұрын

鉄橋の素材は水に溶けるわけじゃない。泥水に浸かったのなら洗浄した方がいいけど、この程度の浸水であればゲリラ豪雨が３回も来れば元通りですよ。

@恙恙 18 күн бұрын

@@nimo5 いえいえ浮力の方のお話です😊

@nimo5 18 күн бұрын

@@恙恙さん鉄橋の主材である鉄は比重7.87ですので、全体が水没したとしても浮力により変位することはないと思いますよ。寧ろ橋台にとっては負荷軽減効果の方が大きいのかも

@恙恙 18 күн бұрын

@@nimo5 素人なりに水の流速や浮遊物次第とは知って居ますが橋桁が水に浸かるのは気持ち好く無いですね😅

@west3455 5 ай бұрын

橋がサビて落ちないか心配😅

@72nani72nani 25 күн бұрын

TSMCやソニーもこの水使ったらええやん！

@mentaiko-pasta 23 күн бұрын

もう少し半導体について勉強してください。

@100yenhousech-4 6 күн бұрын

使えません

@oga2005 Ай бұрын

150年に一度の大雨に対応ってことは151年に一度の大雨は耐えられないのかな？

@toreharo_su Ай бұрын

極論、そういう事ですね。まぁ、そこまで酷い大雨ならダムとか意味をなさない程の大災害ですね。

@oshow4 Ай бұрын

引き算すれば、151-150で、1年に一度の大雨レベルになる？

@PlansforWorldFree 28 күн бұрын

気象庁：確率降水量例えば、再現期間100年の確率降水量が200mmという地点では、200mm以上の大雨が平均すると100年に1回の確率で起こりうることを意味します。これは、200mmの大雨が必ず100年に1回降るということではなく、100年に2回以上降る場合もあれば、1回も降らない場合もあることを意味しています。このため、ある年に200mm以上の大雨が降ったからといって、その次の年には降らない、ということはなく、＜大雨の降る確率は毎年100分の1で変わりません＞また、確率降水量以上の400mm、500mmといった飛びぬけた大雨が降る恐れもまったく無いわけではありません。 www.data.jma.go.jp/cpdinfo/riskmap/exp_qt.html#:~:text=%E4%BE%8B%E3%81%88%E3%81%B0%E3%80%81%E5%86%8D%E7%8F%BE%E6%9C%9F%E9%96%93100%E5%B9%B4,%E3%81%93%E3%81%A8%E3%82%92%E6%84%8F%E5%91%B3%E3%81%97%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82

@user-pt8di2xp5t 20 күн бұрын

それを屁理屈と言うんだよ… 想定してる規模を言ってるだけで実際は100年200年かもしれない

@user-ye2vf4jx1o 19 күн бұрын

ドリカムかよ

@sin4153 5 ай бұрын

橋建設ゲームで途中水位上がる奴実装しようぜ！

@TheFunanzu 24 күн бұрын

150年に一度の根拠に毎回疑問

@ksintuy Күн бұрын

水文統計学を勉強しよう。

@sgrsgr164 3 ай бұрын

放流したとたん水不足に陥る

@TheHaimani 3 ай бұрын

地下水が琵琶湖の3個分くらい熊本にはある

@user-hz4sx8mc1p Ай бұрын

@@TheHaimani名前なんですか?

@mentaiko-pasta 23 күн бұрын

九州のダムの貯水率滅茶苦茶高いんだけど？水不足になる根拠は？

@user-tp1kj4vx8c 5 ай бұрын

熊本市在住です❗立野ダムだけではありませんが、わざわざ、「阿蘇」の文字を施設名に入れたがる傾向があります🙄例えば空港名もそうです❗他県に同じ名称の同じ種類の施設でもあるので、識別するためでしょうか❓まあ、何を今さらと思いますけどね🤭

@ウェッ 5 ай бұрын

同じく県央地域に住んでます西原から山側なんて特に目立つ観光地は阿蘇だからじゃないでしょうか空港なんかなおさら全国地図で見たらなおさら阿蘇山が目立って見えるでしょう。だからだと思いますよ実際住んでる自分としても、西原から先の山寄りの地域のことを「阿蘇の方に～」みたいにいいますし便乗商法って考え方もあるでしょうね

@col_max 5 ай бұрын

まあ、何にでも「坂本龍馬」の名を冠したがる高知県民とか、何にでも「富士」をつけたがる静岡県民とか、他にも類例がありますから。熊本はもともと「火の国」が異名、何でも阿蘇に結びつけるのは致し方ないところですし、火砕流台地の広がりを阿蘇の山域、阿蘇の恵みを享受する地域と捉えるならば、阿蘇はカルデラがある阿蘇市や阿蘇郡のみならず、熊本県内のかなりの面積や大分県、宮崎県の一部まで含む巨大なスケールになりますしね。

@user-fd6mj3tz6q 5 ай бұрын

阿蘇の名前は室町の頃から海外に知られていますからね、使える名称は存分に使うべきでしょう。「肥後」でもなく「熊本」でもない…「阿蘇」という名称は歴史的に見ても象徴的な意味を含んでいるんですよ。

@pppk01 5 ай бұрын

金沢市在住ですなんでも百万石つけたがる金沢市よりマシだゾ

@user-tp1kj4vx8c 5 ай бұрын

@@pppk01 どこも、色々と付けたがるんですね❗熊本は、肥後五十四万石です😂金沢には何回か行きましたけれど、やはり加賀百万石の文化は素晴らしいです✨

@しかのこのこのここしたんた 5 ай бұрын

池ポチャ

@user-pg2fe4wn9w 5 ай бұрын

怖い…

@user-pu5bi8xl6q 5 ай бұрын

再建された南阿蘇鉄道の橋梁も度々水没すれば錆びてしまうが百年に一度の洪水が起きなければ見れない景色だろう。通水ダムは勿体ないと思う。半分位の水位を貯めて発電した方が余程役立つし菊池川水系の竜門ダムより導水するよりも立野ダムの余剰水量をＴＳＭＣの工業用水に利用すれば地下水のくみ上げも減らせるのでは無いか？

@nikutubo 5 ай бұрын

この満水からの放水で、九州全土の１年間の電力を発電できたようですね。

@user-ki5pd7tv2u 5 ай бұрын

凄い流水型ダム鉄道車両が一両って超ド田舎県だから（笑）

@Kebyo_no_tatsujin Ай бұрын

2両だが

@babuo-rk4ov 5 ай бұрын

発電しないのか？

@e-justice3752 5 ай бұрын

水力発電にでも利用すれば良いのに

@user-ps6ec6zg1z 5 ай бұрын

緊急時に貯水する洪水調節用のダムなので、発電用ダムとはそもそもの用途が違いますよ

@kit712 5 ай бұрын

水力発電は落差が必要だから洪水時のために水を空にするこのダムでは不可能

@cql00067 4 ай бұрын

こんな大正１３年に作ったなんて１００年以上前の橋を水に漬けて良いのか疑問です。

@いちごと仮面 3 ай бұрын

震災を受けて作り直してるんだよ。

@mentaiko-pasta 23 күн бұрын

立野は熊本地震で一回崩壊しましたよ。どや顔で書いてて悪いですけど。

@ShimaJiro2205 4 ай бұрын

すでにたくさん書かれてますが、発電しないの？

@yasumi0928 2 ай бұрын

コメント欄、とりあえず一通り読んだ方が良い

@100yenhousech-4 6 күн бұрын

ちらほら回答出てるんでそちらをご覧くだされ。

@masapom55 5 ай бұрын

あの、、橋梁って錆びないわけ？多分水に浸かることを想定して作ってないですよね？？いくらたまにしか満水にならないとはいえ。。

@user-jc2xd6qe6e 5 ай бұрын

当然防錆処理はしているでしょうが錆びます。定期点検と定期整備で維持させるだけです。

@roufuyou 5 ай бұрын

そんな事言ったら雨も駄目じゃん。

@masapom55 5 ай бұрын

@@roufuyou 雨に濡れるのと水に浸かるんじゃワケが違う。そんな小学生でもわかるようなこと聞かないで。

@caym2103 5 ай бұрын

ダムに作ってるんですから当然見越して対処はしてると思いますよ錆はするでしょうけど

@masapom55 5 ай бұрын

@@caym2103 ここは元々ダムだったところではないでしょう。鉄橋何年前に作ってると思ってるの？ダムなんて最近の話でしょうに。

@goatboy3188 5 ай бұрын

150年に一度って、、、洪水時の被害想定額と建設及び維持費どっちの方が上なんかな

@fine-eq4re 5 ай бұрын

こう言うのって被害を受けない人にとっては「無駄」でも被害を受ける可能性ある人にとっては「セーフティーネット」で価値あるものなんだよね。

@uno3328 5 ай бұрын

そもそも流水型だから言うほど維持費かからんけどな。それに昨今の異常気象率を鑑みるに150年より遥かに短い単位になるだろうよ

@mm.4190 5 ай бұрын

そんなの洪水が何回起こるかで変わるから比較できないよ。

@user-dc8wp4ft5g 5 ай бұрын

人の命っていくら払えば作れるの？

@tsuki.1210 5 ай бұрын

@@fine-eq4reまさにその通り

@user-kk5do5fp5w 5 ай бұрын

これ、大雨降って垂れ流した結果電車が水没しないか心配になる。観光化しても良いが、大雨でダム決壊した時に電車が流される事が想像出来るから怖い…

@mm.4190 5 ай бұрын

150年レベルの大雨の時は列運行が止まから心配するな。

@inri9980 5 ай бұрын

発電しろよ

@user-dw8yu4om3w 5 ай бұрын

必要性が良くわからんけど😂

@user-gb2vp2fh9q 5 ай бұрын

下流域が水害にならないように、大雨をダムに貯めて、雨が止むのを待つというものだ。普段は空にしておくという物だ。治水専用ダムと言う。

@topo2252 5 ай бұрын

それ以外でも渇水が想定されたら少しでも多く雨水を蓄えるために使われそう

@inri9980 5 ай бұрын

@@user-gb2vp2fh9q 結局オーバーフローするとあってもなくても同じだと思うのだが

@MaronBard2 5 ай бұрын

@@inri9980ピークカットで調べてみて

@user-bg5mg6no6t 4 ай бұрын

@@inri9980 オーバーフローしなけりゃ被害ゼロだろ、それだけでも価値あるの考えて分からない？