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初心者お断り!?SR４００の魅力と特徴について解説
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Күн бұрын往年の名車ヤマハSR４００の魅力について解説していきます。
@_m_a_z_e_ 2 жыл бұрын
免許取って初めてのバイクでSR400を買って10年以上経過。未だに飽きず乗ってます。
@Kon_Aquacrew 2 жыл бұрын
9月の1.2週あたりでSR400納車します！はじめてのバイクなので楽しみです！ キックスタート習得してきます
@hodaka1000 Жыл бұрын
I'm on my second 1978 SR500 Had this one seven years I've done 80,000ks of its total of 142,000ks 🇦🇺
@hodaka1000 Жыл бұрын
@@Kon_Aquacrew They're easy to kick when you understand how
@tana-channel-sr-vvv 2 ай бұрын
私も同じで、初めてのバイクにsr400を新車で購入して10年経ちました。 他のバイクを知らずにここまで来てしまったので、勿体無いような気はしますが、乗り換える気は起きないんですよね〜。
@naotakanisikori 2 жыл бұрын
俺はジムニーに乗ってますがSRとほぼ同じで癖の塊で乗る人選ぶけどハマると抜けられない沼なとこがホント似てて俺がSR欲しくなった理由の一つがわかりました笑
@user-ct3tn4ce3q 10 ай бұрын
中低速の図太いトルクは車種問わず乗ってて楽しい。 ぶっちゃけディーゼルのトラックも、空荷なら加速が良くて非常に乗り味がいいよ。 その分上は伸びないけどね。トルクバンドが広いエンジンは乗りやすいし実用性が高い。 空冷単気筒は整備性も高いので最後の１台に選ぼうと思ってる。
@user-sh8yv8rj5g 3 ай бұрын
中型のモンキー的存在‼️様々なカスタムで楽しめた。自分もキャブトンマフラー、もとこシングルシート、消音器外して乗ってました😊
@denirou14 2 жыл бұрын
キックスタートはデメリットではありません。簡単にかかります。 それよりも、センタースタンドを立てるのに難儀します。 オイラはもう立てるの諦めてます。
@koheiz1925 11 ай бұрын
軽メンテもあるから頑張って😄 オイル点検とかね しかし確かにノーマルSRって思ったより重くて驚いたよ🤣
@tetuqq4028 2 жыл бұрын
おお、俺得動画！これから投稿頻度上げてね！ BGMもNCSとか使うといいかも！
@tuugehyonge34 2 жыл бұрын
実際所持して一言本当高速は辛いですw
@user-bu9ls5hy3o Жыл бұрын
高速120k巡航も難なくこなします。fiエンジンなら😊。それ以上の速度は風圧と振動との戦いで、大型バイクとの高速ツーリングは修行の場と化します😂 常識的なツーリングなら大型バイクに遅れを取る事はありません😊。
@user-qt5qw6lx2f 2 жыл бұрын
とりあえずカスタムしたいなら絶対キャブ車買いなさいね。 Fi車だと全然カスタムパーツ無いから
@user-tk8vu9in4j 2 жыл бұрын
sr400 最近高くなりすぎてて どこで買ったら安いのか知りたいです！
@AkSent. 2 жыл бұрын
そんなあなたにcb400ss
@user-tk8vu9in4j 2 жыл бұрын
藤井風さんのMVのやつ見てかっこいいなって思ってたんですよ！
@bigsalting 2 жыл бұрын
@@AkSent. まだいいたまあります？
@user-tj1yj7kn8y Жыл бұрын
ＳＲはシートはどうしても長すぎるごめんなさい ちょっと短めにした方が後はカッコいいです。
@koheiz1925 11 ай бұрын
壊れにくいか。。。 いやぁ100キロ以上出すと壊れそうで怖いけどな🤣 ピストン1個に負担掛かるわけだし。。と思って乗ってるw
@user-xr3ii3eq6j Жыл бұрын
まだデメリットあります 高い 特にfinal edition のlimited は150万もする。新車の2倍だ
@user-hc8hg1ws2n 2 жыл бұрын
だぜの使い方ヘタすぎるんだぜ
Tiger-Juice-Garage / タイガージュースガレージ
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バイク動画 MotoBasic～インプレや速報・用品など～
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