【名車試乗】中古価格が新車超え！『SR400』の何がそんなに良いの？【GB350とどっちが良い？】

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【名車試乗】中古価格が新車超え！『SR400』の何がそんなに良いの？【GB350とどっちが良い？】

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Күн бұрын

『日本を代表する名車』といっても過言じゃない！？
空冷単気筒400ccの脈動は、オートバイは決して速さだけじゃないと
優しく教えてくれる様でした...
【モーターワールドクリエイトさん】
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【今回試乗した個体（販売中）】
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#ヲカライダー #バイク #sr400 #gb350 #speed400 #x350 #yamaha #単気筒

Пікірлер: 172

@WokaRider 6 ай бұрын

デビルマン登場のオートバイはCB400SSでなくCL400でした！すマーーン！！

@user-xr3ii3eq6j 3 ай бұрын

音や振動はよく動画で紹介されているけど、実際にオーナーになって発見したのが、メーターの美しさです。実に見やすくて数字の書体も格好いい。どこにも流行の小さな液晶画面なんかがないのがいいですね。

@user-wj6sf8py2z 6 ай бұрын

SR乗りです！この時を待ってました！！

@user-xn6wg7ou6e 6 ай бұрын

98年式の赤に乗ってました。ロウに入れてクラッチを繋ぐ時にグッグッて進もうとするのが本当にかわいい奴でした。タイでは現役らしいですがどうか日本でも新型お願いしますヤマハさん。

@tigrexsubspecies 6 ай бұрын

スペックや速さじゃない、昭和レトロな味わい深さのある1台ですね…！バイクってどこか不便だと思うことも乗ってるうちにそこも愛せるようになるんですよね✨

@kamono5388 6 ай бұрын

SR乗ってる身としてヲカさんに乗ってもらえて嬉しい

@papa-b7264 6 ай бұрын

昔SR400、SR500に乗ってたけど最近また乗りたくなってた所にこの動画ｗ

@user-lv6xh1gf8p 6 ай бұрын

ネオレトロブームですが、SR400はまさに「クラシカル」という表現が似合いますね。当時はともかく、今となっては和製ブラウシューペリアと言ってもいいかもしれません。あと、この時代の電子制御や便利機能なんてほとんど入ってないバイクで腕を磨くというのもいいですね。そういう意味でも一台持っておきたいバイクです。

@user-nf1tr7kx5x 6 ай бұрын

マジで名車すぎる所有欲をかなり満たせそう

@user-qu6it3om9c 6 ай бұрын

SR乗っててSRのいいとこは知り尽くしてるつもりだけど、やっぱこうやって動画に出てくると毎回ニヤニヤしながら見ちゃうなぁ、、SR最高ですね

@takagi_futon 6 ай бұрын

試乗動画多くて嬉しいです！🥰

@sHow-or1tx 6 ай бұрын

そういえばヲカさんSR乗ってなかったんですね。ヤマハ製のデカいカブの表現は言いえて妙だと思います。完全ノー電子制御マシン！

@user-bz4kr3hm5k 2 ай бұрын

SRの振動は下道で法定速度ちょいくらいが一番気持ちいいですねー後続車両いない田舎道で風景と風と季節の匂いを感じながらのんびり乗ると最高に癒されます高速で100ｋｍ巡行も出来ますけど、お前えらいブルっとるけど大丈夫なんか！？と色々心配になる愛らしいバイクです

@hiro_yosaku 6 ай бұрын

近所のバイク屋にファイナルエディション定価で売ってるけど誰も気が付いてないww

@Yuki-uf1rr 6 ай бұрын

THE日本のバイク！って感じで良いですね😍

@kobbito4 6 ай бұрын

SR400に10年以上乗ってます。自分でメンテナンスしてますが購入当初は何すればいいか分からなかったので、当時数少ないメンテ動画を公開してた二宮さんの動画で勉強しました。

@freestyle_boy556 6 ай бұрын

免許取って、R25から始まり、zx6r、s1000rr、z900rs乗って最終SR400にたどり着いたんよなぁ😊😊

@yaseitai 6 ай бұрын

ちょっと前に乗ってほしいってコメントしてたSRだ嬉しい

@user-hp7qv7yp6r 6 ай бұрын

免許取ったばかりで、先日バイクで事故ってしまって、鎖骨骨折してしまったのでヲカさんの動画だけが楽しみになってるし、慰めになってる。ありがとうございます。

@user-ku5rq2eh8b 6 ай бұрын

ドラムブレーキ時代のSR乗ってました(^^)35年ほど前に中古で13万で入手してウィンカー小さくしたりシングルシート、マフラー換えたり…と色々やりましたが今は「ノーマルこそ一番格好良い」と思ってます。またいつか乗りたい１台です…。

@yono4812 11 күн бұрын

6：00過ぎにおっしゃった「でっかいカブ」。まさにその通りですね、それ以上でもそれ以下でもないと思います。

@23375 6 ай бұрын

SR乗りですヲカさんの印象をうんうんと頷きながら見ました😊 50過ぎのおばさんライダーですがのんびり走りを楽しんでいますスクーターにバンバン追い越されますけどね😂

@bstei 6 ай бұрын

新しいものは作れるけど古いものは新たに作れない。という言葉がありますけど、SRにはそれがありますねー。キックがあると、万が一の時安全だなって思える人は古いのかも… 音！最高すぎますねー。

@hideking375 6 ай бұрын

ヲカさんが言う通り『オートバイといえば‥』このスタイル😁憧れの一台ですよね〜😊

@user-yw5hr9xo2z 5 ай бұрын

個人的にSR単体で見ても何とも思わないけど、人が乗ると途端にカッコよく見えるライダーと一体になって初めて完成するバイクって印象です。

@nagicha_renaissa 6 ай бұрын

ヲカさんありがとう！ XSR900もテネレも楽しみにしてます〜

@user-ex4mg9qy6n 6 ай бұрын

マジでテネレ700期待！！

@takahiro_n369 6 ай бұрын

フレームにエンジンオイル入っている謎の構造のSR

@user-jh4tx9ie8v 6 ай бұрын

過去2回R新車買って今回最後のSR買いでグーバイク参考で初めてのショップに行ったらロイヤルエンフィールドのクラッシック350を契約してしまった理由はSRは振動＞鼓動で真逆がクラッシック、それと新車超えの価格この際インド製を初体験してみます（中華は駄目だけどインドはいけそう）

@yu_XSR109 6 ай бұрын

動画に出てるカラーのSR乗りです、待ってました

@4438944389 6 ай бұрын

SRって、デザインが昔から変わってないのに古臭さが皆無！ヤマハのデザインってスゴイと思います。

@saintseira 6 ай бұрын

友達がバイク乗り始めるからとりあえずレッドバロンに見に行くのついていったけどSR400良いな。あとゼファーもほんま欲しい

@signmiso620 6 ай бұрын

普段ホーネットに乗ってるから、知り合いからSR借りて乗った時、こんなにもゆっくりするツーリングが良いものだとは…と思いました！あと、友達がCB400SS乗ってますが、声かけられる人から「これSRじゃないの！？ホンダ！？」と言われるそうです笑

@user-vu7qb5dn1y 6 ай бұрын

ファイナルエディションぼ美しさはマジで異常、工業的美術品だと思う。

@odakaeru6434 6 ай бұрын

モーターワールドクリエイトさん！！僕のバイクがお世話になってるショップさんです！！😭 嬉しい！！😭😭

@masas5177 6 ай бұрын

バイクの楽しみ方は十人十色。ゆっくりトコトコ走るにはSRは最高ですね。ザ・オートバイ。

@Sztk_Stayer 6 ай бұрын

SR400ベースのカフェレーサーは本当にカッコよくて憧れますなぁ SRXはごく一部のライダーに根強い人気があるイメージです

@user-vn6hx9rj2g 6 ай бұрын

をかさん本当編集すごすぎて感動する別垢でチャンネルやってるけど頑張ろうって思える！

@trailnew3232 6 ай бұрын

ゆっくり淹れたコーヒーの様な味わいのバイクか… ぶっ飛ばすとはまた違った魅力だね

@makimateisyokunoAKUMA 6 ай бұрын

SRインジェクションあったんだ笑 SR=キャブ車っていう認識あったから少し驚いた(調べたら2010年からあるらしいね笑知らんかった笑)

@ランピオン 6 ай бұрын

400ccの単気筒、クラシカルで美しいデザイン、キックスタート。だからSRが好き。

@ryugb350 6 ай бұрын

佐賀のGB350乗りになります。青春時代初めて買ったcb400ss それとCL400 実写デビルマン！懐かしい思い出が蘇ります。

@user-fb2rp9yl9z 6 ай бұрын

家の中にSR飾ったら超おしゃれだろうな

@tky-_-6799 6 ай бұрын

ヲカさんがSRって意外笑

@OshirukoVip 6 ай бұрын

ヲカさん、ついにSRを… ありがとうございます！！

@user-wj9mw4it4g 5 ай бұрын

400と500、43年前に乗ってますが、500と400とは全く別物なんですよ。もし復活してもらえるなら、絶対に500欲しいですね。

@excellentnotes 6 ай бұрын

学生時代（30年前）にブームになりましたね。院生の先輩が400にCRスペシャル、スパトラやキャブトンタイプのマフラー、セパハンで乗っていて、格好良かったですね。大学の構内で試乗させてもらって、蹴り出しが気持ち良い反面、ビリビリと常にある振動が合わなかった…。当時の愛車はSRX250Fで、こちらは微振動も少なく、DOHCシングルをカチ回すのが快感でした。当時はまだバイク乗り学生が多く、研究室の皆で日帰りツーリング行ったり楽しかった…。

@17SR 6 ай бұрын

ついにヲカさんがSRを！

@wellbottomradio125 6 ай бұрын

同じくSR乗りですヲカさんの口からSRの印象を聞けてとても嬉しいです＾＾

@daiminamisakurai 6 ай бұрын

SRやっぱりいいなー…と思ったけど値札見てぶったまげた …と思ったけど今の400で新車で75万ってそんなに珍しくもないな…

@boogiewoogie1006 6 ай бұрын

中免取って最初に乗ったバイクが、ＳＲでした! 幻の6速に何度も入れましたよ❗（笑）ただ１年でグース350に乗り換えましたが…😅

@kaz-rk3ew 6 ай бұрын

大型免許とるまで乗ってました！カフェレーサースタイルのカスタム大好きでした😂

@hitoshitomoya212 6 ай бұрын

友人のSR乗りが「SRで右折のエンストは地獄」だと言っていました。

@furusaki8781 6 ай бұрын

細身のスタイルがかっこいいんですよねー不動車を手に入れてレストアして、セパハンにして革ジャン着て走っていますよ最高です

@syan-nei8115 6 ай бұрын

イジらなければオッサンバイクにしか見えないが、イジれば何色にも染まるのが魅力ですね。ノーマルならばSRVやルネッサのほうが好きですが。

@potechi0694 6 ай бұрын

SR好きぃ

@edbtv2 6 ай бұрын

昔、SR乗りの友人にエンジン音がスーパーカブみたいって言ったらものすごく怒られましたよ！当時NSRのフロントブレーキがツインディスクだった時代にSRはドラムブレーキでしたね！今見たら本当にかっこ良いですね！

@user-zk7ng8qj3b 6 ай бұрын

時々こういうモデルでのんびり走りたくなりますね。某広島の車載主さんの愛車としても有名ですな。ヤマハはMTシリーズとかすごくいいんですけど、SRとかXJRとか昔からある車種も復活してほしい。とくにXJR！ゴールドサイドカバーは永遠の憧れ。

@user-fc2sq2wk7e 6 ай бұрын

なんだろうねぇ～、SR400は上質な味噌汁的な存在かな？　否定できないんだよね。

@TOYOKAWAYUTAKA 3 ай бұрын

プレ値で新車が売れなかったのか、定価で新車のファイナルエディション買えることになりました。免許最近取りましたが、運が良かったです。

@smura1963 6 ай бұрын

キック、いいなぁ！うちのシトロエンもバッテリーが切れたときクランク回してかけてました😁

@WokaRider 6 ай бұрын

クランク始動！紅の豚を思い出します

@user-yg9yw4pd4i 6 ай бұрын

ＳＲＸ600 400 復活熱望😂

@user-ds3ok8lt4d 6 ай бұрын

のんびり走ってバンバン追い越されてもマイペースに走るなら単気筒ってめちゃいいですよね！

@user-px6kc5oc9n 6 ай бұрын

ヤマハ、スズキ共に全く興味ないけど、SRは別！渋いなー！

@abarth5955 6 ай бұрын

明くんのバイクずっと何だかわからなかったけどまさかヲカさんの動画で疑問が氷解するとは！

@WokaRider 6 ай бұрын

改めて調べると明くんはCL400でした...

@kazuki53535 19 күн бұрын

数日間同じファイナルエディションに乗りましたが、単気筒の振動でお腹壊しました(笑)

@user-cl2fx8rb6r 2 ай бұрын

お迎えして半年ですが、最高のバイクです

@Daikukikai 6 ай бұрын

レンタルじゃとても無いと思われますが、SRVも味わい深いバイクですよ！機会があったら見るだけでも試乗できればしてみて下さい！

@Nougyo-Rider-YP 6 ай бұрын

SRはたまに見かけますが､セパハン&スポーティーなカスタムだったり風防つけてロンツーカスタムしたり敢えてノーマルだったり､大型バイクのカスタムとは一味違うカスタムがいいですね｡ SRって味わい深いバイクだな～

@u9198 6 ай бұрын

5年前高校2年生で免許取って初めて乗ったバイクだな〜2型だったけど。まったり乗ってもよし、意外と激しめに振り回しても速く走れるし良いバイクだったなぁ今は大型4発だけどサブバイクでまた欲しいな

@user-li9xz1fm8y 5 ай бұрын

srでバイク便やってましたw 最高の相棒でした

@nigauri1siki 6 ай бұрын

最近僕もSRレンタルして乗ったんですけどおっしゃる通り飛ばしたくないと思わせてくれる良いバイクだなぁって思いました。ただ今乗ってるVTR250から乗り換えてえなぁと思いグーバイク眺めるとまだまだ相場は高いのがネック…笑

@user-ec7jo5sr6i 6 ай бұрын

ブリクストンのレイバーン125 情報なくてわかんないんで紹介してほしい

@user-fl7uq1ho2i 6 ай бұрын

まずヲカさんが隣町に来てた事に驚いた！ヲカさんのまさかのSR400レビューに歓喜したCB400SS乗りのワイ 11:27 で無事昇天

@user-gg4fh8xk3i 6 ай бұрын

絶対4sの方がかっこいい！

@mugi1102 6 ай бұрын

4s乗りのワイも大歓喜

@20.B.C.555 6 ай бұрын

昨日そこの店にSRあるじゃーんて喜んでたんだよ笑

@ryo6874 5 ай бұрын

SRは最高のバイクですね♪ 僕は4台ぐらい乗り継いで最終に400から650までフルチューンして乗ってたのを思い出します♪ で、今KTM390ADVとダークブラックのカブ有りますが終終わるのはSRかな😊

@user-in3ke8bh6n 6 ай бұрын

2003年に新車買って乗ってた私的に、見た目が気に入った＆キック始動のみが許せる人なら買えばよいかなと思います。　キックのストロークが長く重いので仲間とのツーリングでは結構めんどいです。　W８００やGBの方がいいかなとは思いますね。

@user-ob4fi4jp7p 6 ай бұрын

GB350やメグロ、W230が復活するように、こういうレトロ単気筒バイクは人気も需要も高いですよね！ただ、今の高騰価格で買うようなバイクでは無いです。。中古SR400に80万円とか違和感しかないです笑生産終了で仕方ないとは言え、適正価格に戻って欲しいですね〜。

@user-zt9zb6wy6o 2 күн бұрын

最初のbgm池袋ウエストゲートパーク？！

@l.oo.l8370 6 ай бұрын

22でヨンフォア乗ってます！若者でも旧車好きは結構います！

@duke1784 6 ай бұрын

若い頃に最初のバイクにしようか悩んだのを思い出しました(笑)

@WokaRider 6 ай бұрын

SR、誰もが一度は検討する説

@user-uz1kj1ut8x 6 ай бұрын

ほんと愛おしいなsr

@user-bo6be1ft9d 6 ай бұрын

これサビないようにするのめっちゃ大変ですがそれがとても愛おしい❤By SR400乗りより

@monche6135 6 ай бұрын

SRは振動でナンバーが割れるから枠とゴムワッシャーは必須ｗホンダは対SRにCL400とかCB400、スズキはテンプターとか出してきたけど結局SRの牙城は崩せなかったね

@user-kx5hg5rj5e 6 ай бұрын

あーーー今一番欲しいバイクーー😢

@user-kr7jm9xz8p 6 ай бұрын

SRかっこいいなぁ！！ヲカさんのGSX２５０Rのレビューも聞いてみたい。

@WokaRider 6 ай бұрын

ぜひ乗りたい一台

@motorcyclebiotech8769 6 ай бұрын

r15納車予定の20歳ですが、余裕が出来たら増車したい１台です😆

@bazzbaite 6 ай бұрын

デビルマンはCL400ですね～

@WokaRider 6 ай бұрын

でした・・・！！！！

@user-cd8td7kj7j 6 ай бұрын

たまには我が愛車srv250s君も思い出して下さい。影が薄いですが、デザインや鼓動感が最高なんですよ。

@WokaRider 6 ай бұрын

スタイリング唯一無二ですね

@user-cd8td7kj7j 6 ай бұрын

@@WokaRider ヲカさんに返信頂けるとは、ありがとうございます！ドラスタともビラーゴとも違う乗り味ですので是非機会がありましたら乗ってみて下さい！

@user-kz2pw8rd8j 6 ай бұрын

最近バイク免許取ったんですが、一台目にSRはどうおもいますka¿

@user-qp9xx1nb1k 6 ай бұрын

SRだ！やったーーー！

@user-vd6xb9zn6z 6 ай бұрын

SR400借りて雨の中首都高乗ったけど回さなきゃトコトコ楽しいバイクよなぁ半日のレンタルで150㌔以上乗って店員さんにドン引きされたの含めいい思い出。

@qqq-gq1ss 6 ай бұрын

キックスタートにより興味を持ち、欲しくなりキックスタートの現実を知り、興味を失ったバイク

@pauland959 6 ай бұрын

乗ってた身としてバイクの振動でミラーがどんどん緩んでいってよく締めなおしておかないといけないのがめんどくさかったです。

@user-sm9vb1ql7c 6 ай бұрын

総括｢わかルマン｣

@jojojo744 6 ай бұрын

SR400は星屑テレパスの雷門瞬の愛車でもありますね(*´∀｀*)

@bms1085 6 ай бұрын

ディスク式のFIがものすごく価格が高い。。1JRのノーマルを車両を死ぬまでに納車したい。

@user-px3lt9wj9o 6 ай бұрын

タイで新たにsr売り出したけど日本でも復活して欲しい

@aubykddi16 6 ай бұрын

おもろい😂 SR好きの皆さんに聞きたいのですが何年式がお好みですか？

@hiroro5595 6 ай бұрын

ヤマハのXT500というシングルのオフロードバイクを、耐久レーサーにしたロードボンバーというバイクがSRの先祖です。だから500ccもあったんですよ。やっぱSRはマグラのセパハンと生ゴムグリップ装着でカフェにして乗りたいな。

@user-fl7uq1ho2i 6 ай бұрын

ロードボンバー(イメージ図)

@GR-sk8oj 6 ай бұрын

srはやっぱ時貞くんだよね

@WokaRider 6 ай бұрын

ルシファーズ・ハンマー（！？）