Mình cũng từng rất phân vân khi lựa chọn giữa i10 và wigo mới này, khác với bạn trong video, mình đã chọn i10 được 2 tháng trước. Mỗi loại xe sẽ có một ưu/nhược điểm riêng, tuỳ vào nhu cầu của người mua mà lựa chọn. Mình xin được chia sẻ về tìm hiểu của mình khi lựa chọn mua xe trước đây, mình là mua xe lần đầu và cũng là lái mới sau 2 năm lấy bằng ít lái, và trên quan điểm là mua xe mới, không độ option nhé các bác. Về nhu cầu thì mình giống bạn trong video ở chỗ nhà trong hẻm cổng nhỏ, lọt vào sân nhà được thì chỉ có mỗi xe hatchback hạng A. Nhu cầu về sử dụng của mình thì là vợ trồng trẻ và 1 con nhỏ, vì thế nhu cầu hatchback 5 chỗ đối với mình là vừa đủ. Ngoại hình của xe thì mỗi người một gu, mình sẽ không nói xe nào đẹp hơn. Cá nhân mình thì ưng ngoại hình i10 hơn, nhìn tổng thể trước sau bên hông nó cân bằng đồng nhất thiết kế. Wigo thì phần đầu nhìn đẹp, cứng cáp và hiện đại, nhưng phần đuôi và hông thì theo mình thì không ăn nhập, đuôi xe vuông vức khá thô, hông xe thì nhìn khá, trườn dáng, nhưng lại bị bộ mâm 14" phá đám, nhìn cảm giác rẻ tiền khi so với i10 và cả morning (15" phay xước). Về đèn thì wigo có ưu điểm là led, trong khi đó i10 là choá halogen cơ bản bình thường. Trên lý thuyểt thì pha led trên wigo sáng hơn, nhưng điều kiện sử dụng thực tế bình thường thì theo mình thì là không khác nhau quá nhiều về độ chiếu sáng. Cái khác lớn nhất là nhìn bề ngoài buổi tối thì đèn led nhìn xịn hơn đèn halogen. Nội thất thì nếu các bác có xem video so sánh của các kênh review xe thì đã biết, mình sẽ không đề cập nhiều, mình nói quan điểm cá nhân trên mỗi xe. Wigo có nội thất bày trí kiểu đĩnh đạc pha lẫn hiện đại, trong khi i10 lại theo phong cách trẻ trung thể thao, lại là mỗi người mỗi gu để lựa chọn. Mình thì thích kiểu trẻ trung của i10, và sẵn sàng đánh đổi cái cụm núm vặn chỉnh gió và điều hoà xấu tệ trên i10 để lấy bảng đồng hồ tốc độ điện tử ngay sau vô lăng khá lạ và hay ho. Wigo thì ngược lại, cụm điều chỉnh gió và điều hoà rất đẹp và hiện đại, nhưng lại có bẳng đồng hộ tốc độ cổ điển với đèn nền vàng, nhìn chán vãi các bác ạ. Khi lái xe thì cái nào mình nhìn thường xuyên hơn, mà nó xịn hơn hay ho hơn thì mình chọn thui. Điều hoà và gió có khi chạy cả buổi chủ đụng đến 1-2 lần. Về hàng ghế sau thì điều này trên i10 đã giúp mình quyết định xuống tiền. Độ ngả lưng ghế trên i10 hơn hẳn wigo, và có cửa gió điều hoà (wigo lẫn morning đều không có), ngồi thích hơn hẳn, đó là chưa nói đến ghế bọc da so với bọc nỉ. Trên những chuyến hành trình xa thì hàng ghế sau của i10 cho vợ con mình ngồi thoải mái hơn. Về không gian thì mình đánh giá wigo và i10 tương đương nhau, wigo sẽ cho cảm giác thoáng hơn chút xíu, có thể là do cửa sổ của wigo có phần kính kích thước to hơn. Về máy móc thì mình không đủ kiến thức chuyên sau để nói rõ, mình đã chạy thử wigo trước khi lấy i10 thì thấy wigo đi mượt hơn, tăng tốc đột ngột và leo dốc tốt hơn i10, đó là ưu điểm của hộp số D-CVT trên wigo khi so với 4AT truyền thống trên i10. Vô lăng thì trên wigo cứng hơn i10 đôi chút (i10 rất nhẹ). Máy móc thì wigo khi dừng xe hẳn ở số D thì khá rung so với i10, về các số như N hay P thì đỡ rung hơn. Có thể là do máy 3 xy lanh khi hoạt động không được cân bằng như máy 4 xy lanh trên i10. Ưu điểm về an toàn thì wigo hơn i10 là có cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi và cảnh báo điểm mù. 2 món này thì nhu cầu mình thấy cảnh báo điểm mù có càng tốt, không có chả sao, chạy trên quốc lộ hay cao tốc đông xe thì mới thấy hữu dụng nhiều lúc đảo làn. Bù lại thì i10 lại có cruise control, đi cao tốc nhàn hơn hẳn. Cảnh báo phương tiện cắt ngang thì mình thấy cảm biến sau trên i10 cũng kêu khi lùi khi có vật cản xuất hiện, chưa thấy điểm khác biệt nổi trội. Về giá lăn bánh: Wigo giá bán rẻ hơn i10, thời điểm mình mua thì wigo bản G là 395tr, và i10 HB bản full là 413tr (đã trừ kết khuyến mại), nhưng thời điểm hiện tại thì wigo do là xe nhập khẩu nên không được hưởng giảm 50% phí trước bạ như i10, nên giá xe khi lăn bánh với đầy đủ lệ phí là tương đương nhau. Tóm lại, mỗi dòng xe có ưu/nhược điểm riêng và sẽ có khách hàng riêng: - Wigo: Tiết kiệm xăng, chi phí bảo dưỡng rẻ hơn (trước mắt là máy 3 xy lanh và lốp 14" chắc chắn rẻ hơn i10 với máy 4 xy lanh và lốp 15"). Phù hợp với đối tượng mua xe sử dụng cá nhân thay thế phần lớn xe 2 bánh, nhu cầu sử dụng hàng ghế thứ 2 không nhiều, có thể kết hợp chạy dịch vụ. - i10: Nhu cầu cũng tương tự wigo. Tuy nhiên khác biệt lớn là ở hàng ghế thứ 2, nếu bạn thường xuyên chở thêm người thân như bố mẹ, anh em, bạn bè,... đi chơi xa hoặc về quê thì bạn sẽ phải rất cân nhắc i10 đấy, vì chi tiết này không thể độ được. Nhưng sẽ phải đánh đổi là i10 hao xăng hơn, đi không mượt và bốc bằng wigo. - Morning GTline/Xline (bonus): Nhu cầu cho khách hàng đã có xe cỡ lớn, cần một chiếc xe cỡ nhỏ thay thế xe 2 bánh để đi nội thành, bề ngoài thể thao, nội thất đẹp, option miên man, và tiền ít là vấn đề. Theo mình thì nhóm khách hàng này không nhiều, và đó là lý do morning mới này có doanh số không bằng wigo và i10.

Chúc mừng bạn đã có lựa chọn mà bản thân cảm thấy hài lòng nhất

Bạn bình luận rất thật Cám ơn❤

Mỗi xe có một ưu nhược điểm, nhưng quyết định giá cả , còn những xe hạng A chỉ như vậy còn quyết định là do bạn nếu không muốn quá khắc khe .

anh người mẫu này tạo dáng hơi nhiều, nổi bật hơn cả wigo

một cái nhược điểm nữa là xe ko có bệ tì tay.

dai hat sound 😮

Xăng đi 1 tuần nhưng ko nói 1 ngày đi bao nhiêu km thì sao so sánh được?

Ko hiểu sao từ hồi ra wigo mới đến giờ mà đi đường m nhìn thấy đúng có 1 lần. 😊😊

so với hộp số cvt vs i10 thì tui chọn i10 AT 😂vì AT đi đèo dốc nó an gtoanf hơn CVT và ko phải thay hộp số định kì như wigo tốn rất cao

Xe nó tiết kiệm tại vì bánh nhỏ

Con này là số tự động hây số sàn vậy anh????

Có lựa chọn nữa hay hơn là Attrage mà bạn bỏ qua.

AT 4 cấp > CVT

Bản mới này thì khá đẹp chứ bản cũ tôi bị ám ảnh vì nó xấu kinh khủng, đặc biệt tay nắm cửa.

Mình từng có ý định mua wigo nhưng khi xem xe thực tế vẫn ko tài nào nuốt nổi. Trên ảnh chắc em nó xài camera 360 độ quá, thực tế bên trong 1 tảng nhựa khối hộp, ghế nỉ thô sơ, mọi thứ dường như đều trần truộc. ko hề có điểm nào gọi là vào mắt được. Phân khúc này ngoài Brio ko còn bán thì đành lấy i10 còn được.

Tôi cũng từng mua wigo 2018 đến 2023 thì bán với 160.000km tua xuống 70.000km bán lại đc 230tr số sàn. 5 năm sử dụng ko có gì hỏng mới thay đc 2 đời lốp đến đời lốp thứ 3 vừa thay thì tua xuống rồi bán và nói xe vừa thay lốp ở 7v 🤣🤣. Nhưng phải công nhận điều hoà lạnh vãi và chả có zi hỏng sau 5 năm và 160.000km 😂

Wigo nhìn ở ngoài xấu lắm

Sao ko bỏ thêm 350 nữa lấy cx5 nhỉ 😂😂😂

Tấm chiếu mới :D

Xe hạng A giờ wigo là ngon roi

Hỏng hóc sửa chữa xe daihatsu wigo ko hề rẻ

Wigo giá tầm 80 triệu quay đầu thì OK. Hơn thì ko đáng, xe toy dỏm, khủng gầm ọp ẹp, thân vỏ mỏng như bánh tráng, ko có tiện nghi gì.

Đây ko phải là chiếc xe tốt nhất nhưng nó là chiếc xe xấu nhất 😂😂😂

Toyota la nhat rồi