너무 좋은사례입니다 사장님..DPF가 문제가 생기면 항상 왜 DPF가 문제가 생겼을까를 먼저 고민해보고 조치해야하는데 참 어려운거 같아요 고생하셨습니다. 사장님 나중에 꼭한번 들릴게요.

전날 교환한 DPF가 막힌 것 같다는 판단으로 분해를 해 보시는 용기는 어디에서 나오시는 지, 신비로울 정도로 놀랍습니다. 보통으로는 전날 교환한 DPF를 뜯어보지는 않을 거라 생각 됩니다. 그대신 별곳을 다 뜯어서 확인할 거라 생각 됩니다. 정말 경이롭습니다. 그리고 오늘 저의 차량의 A/C Flushing으로 A/C의 고름(새까만 오일)을 모두 제거하시고 새로운 연고(신 오일)를 발라주셔서 고맙고 수고 많으셨습니다.

우리 사장님도 평생을 기술장인이라는 자부심으로 살아오신듯!!

수리비 많이나와 아쉽게 폐차 사장님 수고하셨어요 즐거운하루되세요

똑같은 고장으로 고생좀 했었습니다.정상작동할때도 있고 시동걸렸다 바로꺼질때도 있고 그러던중 아예 걸리지않고 (매캐한 불완전연소 매연냄새) 흡기로 역화 발생되었습니다.고장 자기진단에서 에러코드 없었으며 EGR커넥터나 VGT진공호스 탈거하면 시동은 걸리나 악셀먹통 입니다.[머플러 탈착상태] 냉각수는 오염심화되어 있었고 흡기매니폴드도 카본으로 꽉막혀 있었습니다. 시동걸렸어도 터보 바람이 전혀 나오지 않아 고민끝에 터보차져(전문업체 재제초품) 교환해 보았으나 증상 해소되지 않았으며 EGR탈착 분해점검 이상 없었으며, 바디 탈거후 매니폴드 입구에 누적된 카본 제거후 케미칼 카본크리너로 흡기매니폴드 탈착 않고 엔진아이들 상태에서 계속 분사중 증상 개선됨을 경험한적 있었습니다. 결론: 엔진예열,후열 오일,냉각수의 주기적 관리가 매우 중요하며 엔진오일,냉각수 플러싱도 가끔은 해주시면 엔진수명 연장에 큰 효과가 있을것으로 기대 됩니다..

빗물누수잡는사람입니다^^, 집이 누수되면 물이어디에서 들어왔을까 고민하지않고 누수되는곳을 막으려고만합니다 그러다... 일이커지고 중복투자가되는데 비슷한 사례같네요 너무 아쉽습니다 ㅠㅜ

냉각수가 완전 흙탕물인 게 엔진의 열관리가 제대로 되었을 리 만무하고 그렇다면 자연적으로 엔진오일은 열에 의해 성능을 빠르게 잃어갔겠죠. 거기에 오일 교환 시기마저 제때 이루어지지 않으면 터보 나가는 건 한순간이죠. 그 후엔 영상 속 내용처럼 터빈에서 흡기 쪽으로 엔진오일 유입되어 불완전 연소.. dpf 과부하로 사망.. 저정도면 오버런 안 한 게 다행 아닌가 싶네요. 자동차 관리 별 거 없죠. 냉각수와 엔진오일 상시 점검과 교환!

영상 잘 보고 갑니다~~

다시 한번 느끼네요 디젤 엔진은 관리 잘해야 하네요 수고하셨습니다

이런 점들 때문에 노후 디젤중고는 절대 추천 안 한다는 말이 이 말임. 전 차주가 어떻게 관리했는지 여하에 따라 출혈이 너무 큼 휘발유보다.

동영상을 보니 냉각수관리 엔진오일교환을 주기 적으로 교환이 중요한거네요 오일이 흡기쪽으로 들어가면 연소되면서 rpm상승 급발진 현상도 일어날수 있겠군요,

수고많으셨어요 고맙습니다

좋은영상 잘보고 갑니다. 구독 꾸욱 누르고 갑니다. 번창하세요

사장님 건강 조심하세요

오늘도 원인 배우고갑니다 나도 일반인치고는 마니아급있데 crdi식 DPF식은 봅잡하더라고요 차값보다 수리비가 더 비싸겠어요

영상 잘 보았습니다

냉각수, 엔진 오일 관리의 중요성을 다시한번 일깨워줍니다;;; 냉각수 ㅎㄷㄷ;;; 하네요

평시에 차량 정비 관리를 안하면 이런 현상이 납니다 국산차 50만 키로 충분히 운행 가능 합니다 돈 조금 아끼려다가 목돈 깨 집니다

신품 DPF값이 상당했을텐데 다음날 폐차결정이라. 차주님 속상하시겠어요.ㅠㅠ 사장님 진단하시느라 수고하셨습니다.

잘봤습니다

엔진오일관리 특히 디젤은 이것저것 관리할게 많습니다

터보 상태가 매롱한 상태에서 부산 갔다온 적이 있는데, 20키로 마다 dpf가 재생되더라구요. 제 차는 오일은 안먹고, 부스트 압이 50프로? 정도만 나왔었죠. 차가 안나감. 언덕도 80으로 올라가고요. 웃긴건 공회전에선 부스트압이 정상 비슷하게 나와요.

팬입니다. ^^

34만 많이 타셨네요 ㅎ 차정비 짱

노후디젤차는 폐차가 답입니다. 냉각수랑 엔진오일 섞여있고 온갖 누유에.. 디젤차는 관리가 힘듭니다.

냉각수가 엄청 중요하다고 들었어요...폐차 ㅜㅜ 안타깝네요

차량 관리를 소홀히 하셨네요

터보 고장으로 오일연소되는 상태로는 DPF가 감당을 못하는 거군요 요즘 디젤차 폐차지원금까지 있으니 폐차가 답일 수밖에 없고요 냉각수도 혼유 가능성이 있으니 전체적인 엔진 오버홀 + 터보교체 거기에 DPF는 클리닝만으로 살릴 수 있을지? 터보교체만 백수십만은 나올테고요 아마 DPF 교체는 정기검사통과를 위해 하셨을테니 참 안타까운 상황 같습니다

해드라이트가 저래 되었는데, 폐차 안했어됴 정기검사 빠꾸당하겠네요 ㅎㅎ

DPF를 저기다 달아놓으면 방지턱이나 가끔 도로와 턱진곳 넘어갈때 문제가 조금 있지싶은데 더 안쪽으로 올려서 부착 해야 하는거 아닌가

운행했다간 위험할 수도 있었겠어요. 터빈 교체가 답이긴 하지만ㅜㅜ 5:45에 에어필터 박스에 오일이 튄 흔적 7:23벨로우즈 앞쪽부터 차체에 시커멓게 그을린 검은 매연(그래서 교체하셨나봐요) 8:09 터빈 흡기 하우징에 시커멓게 누유된채 굳어버린 오일 흔적,,;;;

엔진오일관리가 엉망이고 부동액도 색상만 봐도 관리상태가 엉망일거 같습니다 결국 소모품관리를 잘못하면 엔진박살납니다

그나마 터보오일이 연소실로 엄청넘어가서 오버런(흔히 말하는 디젤 급발진)현상이 안일어나서 천만다행이죠.

마음이 아프시겠네요

그래도 빨리 와서 고품 달고 폐차보내고 신품은 크리닝해서 중고픔으로 보내는게 가능해보이는 정도네요.

그리고 저 영상보니 생각난건데 제발 올해까지만타고 폐차할거니 수리비 싸게 해주세요란 말 안했으면 좋겠네요

엔진오일 유입이라면? 실린더 내부로 유입을 막는 가스켓이 있을텐데? 이 가스켓이 마모가 되어 보이네요 오일량을 체크 해보고 상당하게 줄어 들었다면? 의심 해볼문제인데 당연 불안전 연소 되서 블로바이가스 방출 흡기메니폴드에 카본량이 퇴적되었을텐데? DPF가 저런 수준이면? EGR도 이미 사망했겠네요 엔진 경고등 들어온체로 계속 운행하시다가 배기가 안되서 시동 꺼짐으로 오신것 같은데 ? 인젝터까지 손을 봐야하니 이렇게 되면? 차연식과 공임비까지 총수리비용을 따졌을때? 폐차가 답이 될수 있겠네요

차종은 다르지만 제 차도 2006년식 디젤차량이라... 남일 같지가 않네요. DPF는 보증기간이내면 업체입장에선 일단 수리를 해주지만 애당초 엔진쪽에 문제가 있는 상태에서 DPF를 설치를 한다는 것 자체가 문제가 있다고 봅니다. 환경정책을 이런식으로 하시면 근본적인 것은 해결이 안 됩니다. DPF를 지원하는 사업에서 만약 투싼과 같은 차종에 지원되는 금액이 400만원이라고 볼 때 그 중에 차주분의 자기부담금을 빼면 보통 350정도 나라에서 부담을 하게 됩니다. 차라리 이 돈으로 가솔린이나 가스차량을 중고로 구입할시 지원을 해주는 것이 나을 것이라 생각됩니다. 조기폐차비 150~160만원에서 성능검사를 뻬면 보통 140~150정도가 차주분에게 가게 됩니다. 이 돈으로 중고차를 살려고 해도 당장 저를 포함해서 여윳돈이 없으신 분들은 중고차조차 구입하기가 버겁습니다. 물론 환경사업분야의 기업을 육성하고자하는 것도 있겠지만 차주분의 선택을 좀 더 명확하게 하기 위해선 동일한 금액을 가지고 선택을 하게 끔 해야합니다. 물론 가솔린.가스.전기차를 신차나 중고차로 구입한다는 조건에 말이죠. 그리고 중고차에 대한 배기가스보증제도가 필요하다고 생각합니다. 중고차를 사서 얼마있다가 검사장에서 배기가스 부적합판정을 받으면 그 중고차를 구입하신 분의 심정은...이상 남일 같지가 않아서 적어봤습니다. 감사합니다~ (금액들은 가정치일 뿐입니다.)

여러분 주유소 조심 하십시요 재가 이번에 차 페차 할번 했어요 (용인쪽) 저번에 휘발류 만땅 체우고 2일후부터 찜빠나고 엔진떨림 알피엠 오루락 내리락 차는 악셀 발아도 안가가고 카센타가서 부품 갈러다가 주말이라서 못갈고 그냥 운행 하다 휘발류 덜어저서 디사 주유을 했는대요 언제 그렀나는듯이 차가 정상 작동 합니다 휘발류 넣으시고 1~2일안에 안그러던 차가 부조나고 개판 대면 신고하세요 휘발류에다 신나셕어서 가짜 휘발류파는 주유소있는것 같습니다 그러다 차 정말 페차해야합니다

사장님께서 최선의 방안을 제안 해 주셨네요. 안타깝지만 고쳐 타기엔 무리가 있어 보입니다.

나라에서 보조금주고DPF장착차량2년후폐차가능하구요 판매는가능합니다

주행도 많이 한 차량이군요. 그 동안 주인의 발이 되어준 애마가 고생했군요....

조아요

저DPF 가격이 200만원정도 하는거로아는데 교환하기전에 차량상태을확인하고 교환했으면 아싶네요

터보쪽 고장은 비용이 많이 들수도 있겠네요

오일 관리가 문제였지 않았나 생각되네요

DPF 비싼데...안타깝네요... 모든 차량이 그렇지만 특히 디젤은 더 유심히 관리 해줘야 합니다.

하루전 정비한집으로 보내야죠. 엔진상태를 점검하지않고 dpf만 교환하여 보낸업체 크레임 물어야합니다.

관리 정말 안된 차량이네... 헤드라이트 보고 놀람. ㅎㅎ 저거만 봐도 차량상태를 확인할 수 있을 거 같다 기계는 거짓말 안합니다.

한마디로 차 수명이 다한거네요

어제갈은 DPF가 오늘 막혓다면 정비오류인데 차주와 정비사 참 안타깝다

차령 오래된 디젤은 폐차가 정답입니다. 애초에 디젤은 실린더압높고 연료가 입자가 거칠어서 수명 짧아요. 거기다 터보 dpf등등 복잡한 추가부품들까지 달려있으니.. 휘발유차가 정답입니다.

제목을 오해없게 적으셔야 될듯.. 타업체서 정비 받은지 하루만에 폐차.. DPF 장착해준 업체 너무하네요.. 뻔히 막힐거 아는데

평규 터보 수명은 몇만쯤 되나요? 감사합니다.

연소불량 수리없이 dpf교체. 오진이 아닐지,,,,흠

좋은기름은 차가 오래갑니다

냉각수 색 보는 순간 일단 헤드는 무조건 내려야 되서 ㅠㅠ

사장님 수고많았어요. 궁금한게 언양에 dpf크리닝 하는 업체가 혹시 있는지 궁굼합니다

34만키로.. 오래탔네요

국산R엔진들은 왜 뒤에가면 눈이맵고 코가 시큰거리며 호흡곤란이 오는걸까요? 안타깝지만 전혀 안타깝지가 않습니다

골치 아픈 물건만 차정비 센타로 가지고 오는 것 아닌가요??

울산 베라입니다 차는 관리해서 타야합니다 수고하셨습니다^^

터보도 터보지만 헤드라이트 저 상태로 야간에 운전이 가능했었나?

냉각수 를 보니 관리가 잘 안되것 같네요..😢아쉽네요…

펴차보다터보차져교환이오른것아닌가요

그럼터보차져수리가오른가요

물건은 주인 닮습니다.

Dpf막히믄 거의 배기라인쪽에 다 문제있다봐얍니다..차주가 늦게 알아치릴텐데...

DPF장착 1년이상 패차 안되는거 아닌가요

폐차가 결정되는 특이한 경우네요 사장님 말이 정답인듯 합니다

사장님 09년식 8만km대 베라크루즈 구입 하려고 하는데 지금사도 괜찮을지 싶네요

국물류만 관리 잘해줬어도ㅜ

사장님 ! 오랜만에 뵙는데.... 유튜브에서 뵙네요

디젤시대는 끝인가봐요?

차 껍떼기만 봐도 그냥 굴러가면 굴러가는데로 타는 사람이겠네요

차주님도 속상하시겠어용 ㅜ

사장님 제차가 12년 20만키로 탄 산타페dm인데 매연때문에 인젝터, EGR,DPF,터보,호스류,센서류,흡배기청소 한번에 다 했는데도 매연이 쪼매씩 나오는데 이유를 좀 물어봐도 될런지요?함 찾아가야나요?염치없지만...ㅎㅎ

맛간차 ~ 100%

디피에프 재생 표시 하는 기계 설치하고 재생시 10분 15분 운행 해줘야함.. 디피에프 설치 할바에 페차 하고 300 ㅡ500만원 짜리 다른 차구입.. 라이트도 변색이 심하네 ㄷㄷ엔진 오일이 엔진 오일이 마후라쪽으로 흐른듯 디피에프 새로 설치 할바에 차 바꿔는게 답.. 요즘 디젤차는 답없다.. 요소수 넣고 타는 차도 언젠가는 디피에프 클리닉 해야하고 파손 디피에프로 디젤차는 다 말함 ㅎㅎ 어차피 25년후 다젤차 생산 중단. 디젤차는 가격 하락.. 판매도 안되는 차.. 지금도 사는 사람 없어 중고 디젤차 넘쳐남.. 저도 디피에프 때문에 타다 짜증나 차 바꿈 처음부터 방송에서 제대로 재생후 10정도 80키로 주행해줘야 한다는 말 했으면 디젤 안사고 했는데 ㅡ 요즘 요수수 넣고 한다는에 어차피 가루생겨 클리닉 해줘야 하고. 돈이 배로 들어감.. 지금 자동차 매매 단지에 디젤차 넘처나요.. 판매도 안됨..

하루가 중요 한게 아니라 매연이 만이난다는거잔아요 DPF도 못거른다는매연 새차타소

비싼 dpf갈면서 냉각수, 엔진오일도 안봐주나요?

그럼 결론은 터보를 먼저 수리하고 냉각수 세척교환하고 DPF를 교환했으면 좋았을것을.... 왜 생돈들여서 DPF를 교환했을까요 참

하루 와

사장님기술부족아닌가요

저런거 보면 우리 2003년식 싼타페 36만키로 됬는데 16년식 4만 키로 주행한 제차보다 진동 없고 조용히 나가서 놀랍니다 그 싼타페 노후경유차규제 때문에 폐차 하실줄 알았으나 왠걸 DPF 달고 오셨네요 제차보다 조용한 이유가 뭘까요? 제가 차를 험하게 타서 그런걸까요 그 아저씨가 대형트럭 처럼 운전해서 그러신걸까요?

디젤차 안사길 잘한듯

음 터보고장이구나

뒷 타이어도 다 닳았네

와 어떻게 저런일이 정부지원이면 2년동안 폐차 안될텐데? 진짜 이거보니 걱정이네!@!!!!

dpf 고가 부품인데 아깝네요

원인도 안찾아보고 디립따 시동부터 거나

수술후 안락사 ?

라이트만봐도....관리 전혀 안한 차네...

터보 열어보지도 않고... 확정이네요. 아무리 그래도 터보 열어서 확인 정도는 해 봐야....

양심적인 아저씨^^

썪차 가따버려라

오일 냉각수 종류들 조금만 신경 쓰면 오래 탈수 있는데 몇 푼 아끼려다 폐차까지 가는구나

차주가 얘길했을텐데 사장님약간먼가보태시네요 ㅋㅋ 나라도 그걸고 이러네요하는데 ㅋㅋ

패차

차 다,,썩었네~~