차주들이 저지르는 흔한 실수 7가지 [프리모]
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우리나라 차주 분들이 흔히 하시는 실수 7가지를 모아보았습니다.
항상 안전운전하세요~ ^^
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Q: 프리모는 회사인가요?
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@Jangwon-Seo 6 жыл бұрын
0:44 흔할 실수 ① 블랙박스 설치위치 1:55 흔한 실수 ② 5,000km 마다 엔진오일 교체 2:50 흔한 실수 ③ 상향등 4:08 흔한 실수 ④ 후방 안개등 5:22 흔한 실수 ⑤ 에어컨 = 찬바람 6:25 흔한 실수 ⑥ 엔진 예열시간 7:23 흔한 실수 ⑦ 보조 브레이크등 제거
@atecsystem98 5 жыл бұрын
엔진오일은 차주의 주행거리에따라틀립니다
@user-qs7qt6zp3c 5 жыл бұрын
문제는 도움이 안되요
@rangerover3254 5 жыл бұрын
@@user-bj1lu1jn6k 주행거리와 사용기간 중에 더 가까워진걸 우선순위로 삼고 교체하면 됩니다
@_ALWAYS- 4 жыл бұрын
터보차저 달린차들은 5000키로마다 교환하는게 수명에 더 도움됩니다~!
@timebro 4 жыл бұрын
@@user-bj1lu1jn6k 당연히 주행거리와 1년 둘 중 선도래 적용하면 됩니다.
@yico321 7 жыл бұрын
와 정말 좋은 팁이네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 싼마이카 영상보러 들어갔다가 이영상이 옆에 뜨길래 봤는데 완전 꿀잼이었어요 구독하고 갈께요~~ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@gunztrigger5756 5 жыл бұрын
설명도 빠르고, 웃음소리 좋네요. 따라 웃게 됩니다 ㅋㅋㅋ 잼있게 잘봤어요~
@user-ix4if7iv7h 7 жыл бұрын
유익한 정보가 많네요 5번이 궁금했었는데 요기서 좋은정보 얻어가요
@cheigogo1 7 жыл бұрын
오..영상이 깔끔하고 집중력을 높여주네요 ㅎㅎ 영상 잘봤습니다
@scoma4604 7 жыл бұрын
터널안에서,밤에 제발 라이트좀 키고 가세요 터널내부가 어둡거나 가로등없는곳에서는 완전 흉기입니다 멀리서 달려가고있으면 옆에 차가있는지도 몰라요 차선변경시 제발 깜빡이좀 키세요 키면 더양보 안한다고하는데 깜빡이 안키고 사고낼시 제발 안킨차량 과실100% 인정해줬으면 좋겟네요
@taejeongkim6689 7 жыл бұрын
SCO MA 아 공감이요 진짜 깜빡이 안키고 훅들어와서 놀랜적이 한두번이 아님ㅜㅜ 특히 택시들 2차선을 깜빡이도 안켜고 거의 가로식으로 훅들어오는데 너무 식겁함ㅜㅜ
@user-ot4wc1bn4t 7 жыл бұрын
SCO MA ㅋ..ㅋ.. 좀더 추가하면 태클은 아니지만 차선이 아니고 차도변경임돠..ㅋ 다들 졸못 알고 계시더라능.
@Blues_m27 7 жыл бұрын
터널 안 라이트 안키는 글 보니 생각나는데요. 가끔 밤에 라이트 안키고 다니는 사람들 있어요. 무신.. 다크템플러도 아니고.. 꼭좀 키고 다닙시다.
@user-my9nw8mt5i 7 жыл бұрын
터널 밝은데 왜 켬? 차선변경도 안되서 백미러 볼 일도 없고.. 어두운 터널은 이해한다만....
@kisslilim1255 7 жыл бұрын
라이트를 끄시오. 왕복 2차선 터널인경우 헤드라이트의 강한 불빛이 반대편차량의 시야를 가릴 우려가 있을때 (이런터널은 대부분 내부 조명이 엄청 밝습니다...) 라이트를 켜시오. 편도터널의 대부분...가운데로 갈수록 조명이 어두워지죠
@user-nt7jt5bq8p 7 жыл бұрын
오오.. 보조브레이크등은 특히 공감해요!
@akixon8520 5 жыл бұрын
편집 굿~ 내용이 알기쉽게 머릿속에 쏙쏙 들어오네요ㅎㅎ
@user-re1oc2eh6o 7 жыл бұрын
항상 많이 배우고갑니다.
@ISFP.T 7 жыл бұрын
야간에 마주오는 차량의 상향등도 짜증은 나는데, 그보다 아무 등도 켜지 않은 채 스텔스 주행하는 차량이 더 짜증납니다. 가로등 없는 도로라면 갑자기 나타날 때도 있음...
@user-pv4ki7fd3e 5 жыл бұрын
야간상향등차량은시야방해앞이보이지안아사고유발간접살인행위라볼수있다
@bikergoalie 4 жыл бұрын
6번은 박 명장님이 해준 말씀이 생각 나네요 저는 바이크도 타는데 예열은 필요한거 아닌가 하네요
@jybzggm 7 жыл бұрын
10만 축하합니다! 실버버튼 후기 올려주시죠!!
@ethanb3942 7 жыл бұрын
항상 잘보고 있습니다
@lattemix9317 7 жыл бұрын
영상 내용 정말 속 시원하다 특히 후방 안개등 극혐 눈뽕 맞아본 사람들은 다 공감할듯 거기에 밤에 라이트 끄고 다니는 쇄도우들 미치겠음... 어두운데 뒤에서 갑자기 나타남
@user-zm4hy6ln5n 6 жыл бұрын
좋은정보 감사합니다!
@kimhyuckjun 7 жыл бұрын
잘 보고 갑니다~~~~~~
@user-ru8ji8kr7k 7 жыл бұрын
영어발음 구수하네요 ㅎㅎ^
@li3228339 7 жыл бұрын
화창한 날씨만큼이나 친절하시고 멋진 잰틀맨 박총무님 반갑습니다 생활에 도움이 되는 꿀팁 오늘 많은것을 얻어 가네요 맛점 하시고 즐겁고 행복한 시간 되세요~♡
@user-sz8pg4kn2w 6 жыл бұрын
설해
@user-oq7ck1lz1s 6 жыл бұрын
말도 ㆍ구수하게 맛잇게 잘하시네유ㆍ 잘알고감니당ㆍ 담에 또 조은정보 주이소ㆍ
@jeeyoungyoon8631 7 жыл бұрын
a/c버튼! 이번겨울내내끄고다녔는데... 좋은 정보 감사합니다! :)
@hyeongjo7148 7 жыл бұрын
그럿군요 많은정보 배워가네요 초보운전이라서ㅎㅎ
@user-qe4nl7tk2c 7 жыл бұрын
좋은 정보를 알게되서 귀한 댓글 남기고 갑니다. 좋아요 구독은 써비쓰~~^^ 감솨
@kihyun719 7 жыл бұрын
계기판을 안보고 다니니깐 상향등을 켯는지 안개등을 켰는지 모르고 다니지ㅠㅠ 계기판보는건 기본중에 기본인데
@jaemoonpark4663 7 жыл бұрын
초보운전자들이나 잘 모르는 사람한테 좋은 정보네요. 다음에는 계기반에 뜨는 경고등 보는 것을 알려주세요. 계기반의 전조등의 의미를 알면 후방안개등도 안킬꺼고 엔진체크등이 무엇인지 알면 정비소를 가겠죠.
@Phoenix-dy2wl 6 жыл бұрын
와...불필요한 예열! 요건 정말 몰랐네요...좋은 꿀팁 정말 감사합니다. 잘 보고합니다. 좋은 영상 감사합니다. ㅋ
@ganekim 5 жыл бұрын
보조브레이크 등 자체가 멋입니다. 보조브레이크등이 없는 차량은 옛날 차량이며 멋찐 신사가 양말없이 다니는 것과 같습니다.
@ahjgd1106 7 жыл бұрын
오잉 히터틀때도 ac트는건 저도 처음알았네요 꿀팁감사요
@Dettilove 7 жыл бұрын
감사히 잘 봤습니다~
@user-dh1lt4kr5d 7 жыл бұрын
항상 말도 잘하시고 재미있고 유익하네요 건강하세요. 꾸욱누룹니다.
@harus8912 7 жыл бұрын
박총무님 멋져요!뉴스앵커같아요!😆
@ssb10723 4 жыл бұрын
자동차명장이신 박졍철님이라든지 중소카센터 분들은 2000년대 이후 차량도 1~2분정도의 예열(디젤 차량은 후열까지)이 필요하다 합니다
@pingping.486 4 жыл бұрын
엔진오일이 골고루 순환되는 시간은 30~40초 사이라고 합니다 하지만 전 알피엠이 1000밑으로 떨어지면 출발합니다
@user-oz4jn9ub7b 3 жыл бұрын
@@pingping.486 맞아요 특히 요즘 이슈인 GDI 엔진은 특히나 알피엠 1000 밑으로 떨어질때 까지 예열이 꼭 필요합니다.
@hyungkwangkim9909 7 жыл бұрын
감사합니다.😄😄😄
@eh1829 6 жыл бұрын
설명 재미있게 잘하시네요ㅎㅎ 많이 배우고갑니다!!
@애플개발자_태우 7 жыл бұрын
모든 운전자가 봐야 할 영상인 듯...
@user-qw2cz3id8g 6 жыл бұрын
김태우 혹시깔치가?
@kimthomas226 7 жыл бұрын
구독 10만 넘고 인도 다녀오신후 이번꺼 부터 많이 달러진 느낌이 듭니다. 여태 느껴보지 못한 뭐랄까?! 음.... 프로 냄새가 난다고 할까? 뭐 그런 느낌이요... ^^ 당근 좋와요와 구독 했습니다. 그럼...
@user-py9kg1nn8f 7 жыл бұрын
유용한 정보 감사합니다.^^
@마비노기만을 6 жыл бұрын
와우. 굳 정보, 시원한 설명. 나도 많이 하고 있는 실수였네요. 쌩유~~
@user-ic7rx5xt6y 7 жыл бұрын
히터틀때 A/C 같이트는버 대박이네요 굿
@user-ej7qh4vg8p 7 жыл бұрын
꿀팁감사합니다
@user-xd5yr5ze8x 5 жыл бұрын
오~~좋은정보 알아갑니당~
@user-hk5md9ur7u 5 жыл бұрын
영상잘봤습니다 말씀을 귀엽게 귀에쏙쏙ㅡ잼있네요 ㅋ
@user-qu2kg6nx7u 7 жыл бұрын
후미안개등이 눈뽕되는지는 몰랐네요 ㅎㅎ ㄱㅅㄱㅅ
@user-nb8tb3zn6x 5 жыл бұрын
5번은 진짜 몰랐다 뜨거운데있어도 ac누르면 무조건 에어컨인줄
@lth3312 7 жыл бұрын
좋은정보입니다! 제가 한4가지가 해당되네요~ㅋㅋㅋ
@Jsm-vq4mk 7 жыл бұрын
만명때 봤는대 벌써 10만명이네요! 화이팅하시길 바래요!
@charmhum6665 5 жыл бұрын
한밤중인데도 전조등 끄고다니는 다크템플러도 있는데 여기엔 소개되지 않았네요.
@anyoungki 7 жыл бұрын
a/c 버튼은 관리는 중요 합니다. 겨울에는 어떨지 모르지만 여름철에는 에어컨 사용하다가 엔진 정지 5분 전쯤에 a/c off 해주어야 냄새가 안납니다. (목적지 도착 한 5분 전쯤 a/c 만 off 하고 창문 살짝 열고 달리면 차량 에어컨 냄새를 조금 덜나게 할 수 있습니다. 냄새 난다고 뜨거운 바람으로 조져도 냄새는 잘 사라지지 않습니다) 뭐 에바클린 하면 효과는 직방이지만. 평소에 세심한 관심 하나로 냄새를 잡을 수 있습니다.
@justsurviveh1z171 7 жыл бұрын
윗분 말씀에 추가를 하자면 에어컨 작동시 통로내부 습기가 생기기 마련인데 목적지 도착 5분전쯤 꺼두고 통풍으로 해두면 습기를 제거할수 있어서 냄새예방에 도움되죠.
@user-my9nw8mt5i 7 жыл бұрын
HarleyDavidson 통풍은 어떻게 하나요? 그 내기 외기 버튼을 오프해서 외기로 놔두는거아닌가요? 뭘 다른 버튼을 누르는게 있는지????
@justsurviveh1z171 7 жыл бұрын
네 외부공기 유입 버튼 눌러놓으시면 됩니다. 보통 에어컨 끄시면 자동으로 외부공기 유입상태로 되는데 안되는 차량도 있을지모르니 확인 해보셔야 합니다.
@user-my9nw8mt5i 7 жыл бұрын
HarleyDavidson 아하~감사합니다. 꿀팁 많이 알아가네요 ㅋ
@user-dm3mi5ys5f 7 жыл бұрын
J.H. Lee
@user-gq7wm9ct3n 5 жыл бұрын
말씀 참 재미나게 하시네요^^ 잘봤습니다 그럼 안개등을 뒤에먀 켜는 차가 있는가요,
@Lucky7tube 7 жыл бұрын
유용한 정보에다가 공익성 까지 겸비한 이런 콘텐트 정말 좋습니다. 추천 꾹~ 입니다. 난방할 때 A/C 켜는 건 상식 밖이라 생각도 못했었는데, 방송 보니 제습기 역할을 하게 되어 굉장히 쾌적해질 것 같네요. 유익하게 보았습니다. ^^
@atom0347 7 жыл бұрын
나머지는 거의 알거나 몰라도 될 정도로 지키고있던건데 후방안개등, AC기능은 처음 알게됐네요 乃 ^^
@mjseo7421 7 жыл бұрын
후방 안개등이 없는 차를 끌고있는데 이 영상 덕분에 후방안개등이 한 쪽만 켜지는 걸 알았어요~ 그동안은 하나 고장났는데 안고쳤다고 웃으면서 지나갔는데ㅋㅋ
@20npoints63 7 жыл бұрын
MJ Seo 차종에따라 다릅니당 bmw나 벤츠, 국산차량 중에는 삼성차량들은 양쪽 다 점등되죠 눈뽕인건 동일합니다 ㅠㅠ
@mjseo7421 7 жыл бұрын
이문영 그렇군요! 좋은 정보 감사합니다~
@iiliilliililiililil 7 жыл бұрын
이문영 벤츠 이클 차주인데, 한쪽만 점등 됩니다.
@user-ri9fe8vk2t 6 жыл бұрын
박총무님짱 유익한정보감사함 행복한하루되세요
@zentlegiri3174 4 жыл бұрын
아재개그에 혼자 웃으시는것 같지만 뭔가 정감가는 맛이 있어 좋아요 누르고 갑니다 ㅋㅋㅋ
@race_furious 6 жыл бұрын
예열부분에서 보충하자면자동차예열은 즉 워밍업이라고 보시면 됩니다. 사람으로치면 운동하기전에 펌핑하듯이 일종의 몸풀기이죠30초정도 예열하면 된다고 했는데 물론 지하주차장을 항상 쓰시는 분들은 예열 30초정도면 괜찮습니다.허나 혹한추운날씨에 지상에 주차된차량들은 2분에서 3분 길게는 창문에 서리가끼여있기때문에 5분까지도 해야됩니다.그때그때 날씨에 변수에 따라 고려해야됩니다 요즘차량들은 전자제어 시스템 즉 전자식으로 나오기때문에 겨울에는 엔진룸안에 습기가 촉촉히 찹니다. 즉 ECU 에도 습기가 차기 때문에 바로 운행하게 되면 덜덜덜 거리는 소리가 나죠 그런이유는 ECU자체에 습기가 있기때문에 인식이 재대로 원활이 안되기 때문에 초기에 덜덜덜 거리는 소리가 나죠 차칫잘못하면 엔진오작동도 일으킬 확률이 높습니다 급발진문제도 대부분겨울철에 발생된다고 합니다. 정리하자면 예열에 시간은 적당히 없습니다. 보통 1분정도는 해야되고, 겨울철에는 특히 날씨를 고려해서 예열은 때에따라 1~5분사이로 해주시는게 좋습니다 엔진룸에 습기가 다말랐을때 운행하시는게 가장안전한 운행법입니다
@user-xh3tz6je4w 5 жыл бұрын
전자제어류 엔진은 냉간시 배기가스 배출량을 줄이기 위해 RPM을 평소보다 더 높입니다(패스트 아이들) 불완전연소로 인한 배기가스 배출량 증가를 방지하기 위해 온도를 빨리 올리기 위해서죠. 냉간시동 초반에 덜덜 떠는건 위 영향이 제일 큽니다.
@TheMds7410 7 жыл бұрын
그럴줄 알고 룸밀러형 블박 달고 있었습니다 ㅎㅎ 가혹하게 타기때문에 1만키로 갈고있구요~ 상향등 패쑤~ 차가오래되서 후방안개등이 없네요 ㅠㅠ AC 사용법 잘 쓸게요~ ^^ 예열없이 출발하는 경우가 많아서... 보조브레이크 잘 잘 참고 하겠습니다 그리고 전에 말씀드렸는데 차량리모컨 통달거리 늘리는 방법 있다고 말씀드렸는데 안해주시네요~ 리모컨을 미간에 올려놓고 열림이나 닫힘 버튼 누른상태에서 저음으로 아~ 라고 소리내면 100미터 까지 작동하던것이 200미터에서도 작동된다구요!!다른리모컨도 그런거 같더라구요~영상으로 제작하면 재미있을듯 싶네요!!
@user-ik1eb1pl6q 7 жыл бұрын
명대성 가혹주행이면 7천이 좋구요. 1만5천인 차도 있지만 1만인 차도 많고 1만인차가 가혹주행시 7천에서 8천이 좋아요
@user-pb7wd6sb7o 7 жыл бұрын
리모톤작동거리 테스트 재밌겠다 ㅋ
@zxcz115333 7 жыл бұрын
오오 많은도움이 되었습니다!
@user-gi1pu8ox2l 5 жыл бұрын
넘 잘봤습니다~
@kang1993mt 7 жыл бұрын
혼자서 후미등이 고장났는지 아닌지를 확인해볼 수 있는 방법이 있나요??
@good150200 7 жыл бұрын
보조브레이크등 현대기아에 옵션으로 들어가져있습니다... 옵션을 넣어야지 보조브레이크등이 있는 현실....
@bearzerozero 7 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다.
@user-ji4bq5ig5w 6 жыл бұрын
너무 좋은 영상이네요!!고마워요~
@Sungjun_h 7 жыл бұрын
안녕하세요 . 예열에 관련된 질문드립니다 . 스포츠카 타고있는데 아침에 시동걸면 rpm이 거의 2까지 흡사하게 간후에 천천히 1밑으로 떨어집니다. 떨어지는 시간이 2~3분 소요되는데 V6 엔진, 333마력같은 스포츠카도 예열 15초면 충분한가요?? 듣기로는 그래도 rpm1 밑으로 떨어질때까지 예열해주는게 좋다고 들어서요
@PRIMOTUBE 7 жыл бұрын
터보 달리셨으면 어느정도 예열을 하고, 시동 끄시기전에도 후열하면 좋습니다만, 아침에 시동을 걸고 움직이지 않은상태에서 엔진이 적당한 온도까지 올라가는 시간에 엔진을 무지하게 많이 깎아먹는다고합니다. 움직여주면 그 적정 온도까지 훨씬 더 빨리 도달하기때문에 엔진에 더 좋다는 결론입니다. 하지만 움직이지 않고 rpm을 올려 엔진을 데우는건 절대 금지!! 라고합니다.
@Sungjun_h 7 жыл бұрын
PRIMO 프리모 이제야 봤네요!! 감사합니다!!
@WinTer7x 7 жыл бұрын
A/C는 몰랐네요 ㅎ 유익한 정보^^ 근데 겨울은 건조할때가 많아서 그때 그때 보고 켜야겠네요~ 감사!
@ichbh0120 7 жыл бұрын
잘 배우고 갑니다 감사합니다
@bestdriver2505 5 жыл бұрын
크~~ 좋은정보 감사합니다ㅎㅎㅎㅎ
@shoot6697 7 жыл бұрын
브레이크등 만이 아닙니다 ㅜㅡㅜ 후방에 있는 렘프란 렘프는 다 고장이고 심지어 차도 검은색 인 스텔스기가 한번씩 밤에 나옵니다 조심하이소
@cardmemory8390 7 жыл бұрын
진심 쌍라이트 눈뽕 ㅂㄷㅂㄷ..
@studioallcar 7 жыл бұрын
와~ 유익했습니다~ 아는것도 많았지만 다시한번 느끼네요~ㅎㅎㅎ
@nickwild1844 5 жыл бұрын
에어컨 사용법은 저도 오늘 배우게 되네요~ 좋은 정보 정감가는 목소리 감사합니다. 구독 꾸욱~ 하고 갑니다.
@pingping.486 5 жыл бұрын
히터틀때 ac같이틀면 에어컨처럼 기름 많이 먹지않나요?
@jjjbrian6304 4 жыл бұрын
당연히 기름많이 먹지요
@kimmu5961 7 жыл бұрын
자동차 오일은.수시로 찍어보고 체크하시는게 좀더 실속 있는거구요 예열은 안하고 다니는 차와 하고 다니는 차 몇만키로만 달려도 연비랑 힘차이 그리고 소음차이가 남니다. 하절기엔 1분 동절기는3분 내외 좋습니다 블박은 시아 가리지 안는 룸미러 안쪽으로 설치 좋고 블박기종 차종.따라 룸미러 안쪽 설치가 불가능시 동여상에 나오는데로 설치하면 좋습니다 자동차는 유져가 얼마만큼 잘관리 하느냐 따라 똑같은 차종이라 하더라도 몇년만 지나면 딱봐도 알수있죠
@G_seektree 5 жыл бұрын
아침부터 덕분에 방송 잘 봤습니다. 앞으로도 방송 재밌게 잘 볼게요. 주말 잘 보내세요
@user-ub5eq7pl1h 7 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다 ^^
@YongYong-2 7 жыл бұрын
보조브레이크등 까지 바라지는 않는데 제발 브레이크등 고장난 차주분들은 너무 이기적인거 같아요.. 몇푼 아깝다고 남한테 피해주는거 같은... 블박영상토대로 경찰서에 찔러봐도 브레이크밟은디 엔진브레이크 건건지 정확한 판단이 불가하다는 식으로 넘기기만하고.. 제발 브레이크등 체크좀 하고 다니십쇼 여러분들 ㅠㅠ
@user-lz7vm4op5i 7 жыл бұрын
장용준 인정.. 그런 차량 앞에 있으면 무조건 차선변경합니다;; 불안해서
@YongYong-2 7 жыл бұрын
강동원 왕복 2차선 도로에서 만나면 그저 불편하기만한.. 신경쓰느라 너무 피곤해지는거 같아요. 오감 동원해서 저 차의 속도가 줄고있는것인가를 판단해야하고.. .행여나 앞에서 급정거하면 안전거리 어지간히 안띄웠다간 거의 사고 직결.. 운전하면서 0.1초 조차 중요한 시간인데 말이죠 ㅠㅠ
@YongYong-2 7 жыл бұрын
nakamura ryo 지하주차장 같은데서 유의깊게 안보면 실내에서 자가점검은 힘들고... 몇발자국 걸어서 뒤에 보는거는 귀찮고.. 지인들중에 브레이크등 나갔으니 갈아라 하면 알아서 피한다고 괜찮다고 웃어넘겨버리는 작자들이 존재하더라구요.. 갈아버리고ㅅ... 알려줘서 알았으면 빠른시일내 갈면 서로 좋을텐데요!
@user-dr3sp3lv7n 7 жыл бұрын
장용준 홀랑 썩은 포터나 봉고들 보면, 현장에서 막 타고 다니는 차라고 정비 안하고 후방 미등조차 안들어오는 차들 진짜 씨껍하겠더라고요.
@user-uf3zi3th6z 7 жыл бұрын
장용준
@veiltalker7889 5 жыл бұрын
전 상향등 키고 다니는 차도 짜증은 나는데.. 제일 짜증나는건 전방시야 안나오는 커브길에서 중앙선 먹고 커브도는 것들입니다. 전방 맞은편에 차오는거 신경안쓰고 그냥 습관적으로 중앙선 먹고 커브도는 것들 진짜 극혐함..
@Freedom-Mickelson 5 жыл бұрын
저도 진짜 동감합니다. 제가 자주다니는 길이 커브가 많은데 중앙선 처먹고 들어오는 개대가리들이 안넘는 사람보다 더 많아요.
@kesti_ 5 жыл бұрын
와 그런사람이 많다니... 심각하네요... ㅠ
@hey-say 5 жыл бұрын
그거 원래는 시야 확보 하려고 중앙선 밟고 도는 건데 앞에 차이는데 그러면 빨리 집에 갑니다 앰블런스 타고요...
@bd-mn9ti 4 жыл бұрын
저희도 언제 마티즈가 반대편 차선에서 오는데 중앙선을 반씩 물고 운전하더라구요 차가 마주오는데도 계속 그 상태로 가길래 짜증났네요
@user-qc5ot4vq6n 7 жыл бұрын
운전 시작한지 몇개월안된 초봅니다 꿀팁 많이 얻어갑니다^^
@user-ll1iz6qc6i 6 жыл бұрын
도움많이 되는 정보였네요 감사합니다!ㅎㅎ
@Judante 7 жыл бұрын
참고로 보조제동등은 하이 포지션 스탑램프 라고해서 대형차의 입장에서 안보이는 부분을 보충한역할도 있습니다. 예전에 지인이 트럭몰다가 보조제동등은 물론 뒷등들이 다 안들어와서 들이받았는데 받힌분 돌아가셨다고 그러더라고요... 등화류는 자신, 타인을 위해 좀 확인하고 고칩시다
@pyon3050 7 жыл бұрын
박총무님 진짜 말투 중독성 쩔어욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@woongbear91 7 жыл бұрын
오 예상외로 장비가 좋네요 ㄷㄷㄷㄷㄷ ac버튼은 예전부터 잘 사용중이죠 ㅋㅋ
@daniellee5634 5 жыл бұрын
설명을 참 재미있고 귀에 쏙쏙 들어오게 해주시네요. 구독하고 갑니다.
@user-np6lf5gm9v 7 жыл бұрын
정보 감사 합니다 좋아요 및 구독 합니다 ^^
@user-qr8hq3sx1z 6 жыл бұрын
오 AC는 히터 켤때도 켜야하는거군요ㅋㅋㅋㅋ 처음알았네ㅋㅋㅋ
@user-cl4dv8hu3g 4 жыл бұрын
소중한 영상 감사하게 보았습니다
@user-ow6nj5be6f 6 жыл бұрын
처음에 헷갈렀던 내용들이 거의 다 있네요 엄청 공감가요 ㅋㅋ 안개등 한쪽만 켜지는건 지금 처음 알았네요 좋은 정보 감사합니다
@내글읽을시간에 7 жыл бұрын
한 가지 실수 더 있는데 차 시동을 끌 때 반드시 기어를 P에 넣고 꺼야합니다. 그렇지 않을 경우 차량 급발진 사고의 주 원인이 됩니다
@dwlee4444 7 жыл бұрын
구독안누르면 미래의 니 여친 p 또는 n레인지가 아니면 시동 안 켜집니다. 스타트모터가 아예 안 돌아요 스마트키든 메뉴얼키든 국산차든 수입차든 차종 불문하고요
@user-uf3zi3th6z 7 жыл бұрын
구독안누르면 미래의 니 여친 요즘오토미션차는 주행에서는 시동안꺼짐 주차나 중립에서만 꺼짐 어떤차들은 중립에서도 안꺼지는 차도 있음
@user-ms6hz6ro3y 5 жыл бұрын
트럭운전 40년하신분이 아직도 옛날얘기하시면 어쩝니까 요즘은 D에 놓으면 시동자체가 안걸립니다 사장님...
@user-mf2cl3uo7f 5 жыл бұрын
D에서 시동안걸리는거랑 P에 두고 시동끄라는 거랑 무슨상관??
@pjh1104p 5 жыл бұрын
둥돼지 반대로 말해서 D에 넣으면 시동 안꺼진다는 얘기임 ㅇㅋ? 내차도 P에 놔야지만 시동 꺼져서 이중주차 못함.. 센서 만지면 된다던데 굳이 할필요있나 싶음
@user-fu9jh4wg2x 7 жыл бұрын
그런대요 경유차는 예열이필요하지않을까요 세단디젤인데 rpm 겨울같은경우는 처음 시동걸면 1200이넘어가는대ㅜ예열후 1000밑으류 떨구고 주행하는대ㅜ이게 몇분걸려요
@PRIMOTUBE 7 жыл бұрын
jae seok yang 90년도 이후차종이면 안 해주셔도 된다고하는데, 자동차 설명서에 굳이 하라고 되어있으면 하시는게 좋겠습니다. 아, 디젤엔진 코일 예열이랑은 별개입니다.
@user-uf3zi3th6z 7 жыл бұрын
jae seok yang 지금 커먼레일차도 아니고 필요없습니다
@JM-ub4gv 7 жыл бұрын
박세정 무슨 말이죠 요즘 디젤도 다 커먼레일인데
@user-vo7xh5kh1k 6 жыл бұрын
jae seok yang ㅖ
@user-nb5we5er7i 5 жыл бұрын
에어컨이랑 예열은 처음 알았네요ㅎ 덕분에 배워갑니다ㅎ
@dmsal1213 7 жыл бұрын
좋은정보 감사합니다^^ 엔진오일 생각해 봐야겠네요. .
@user-hy5vr6so3g 7 жыл бұрын
다른건 그렇다치고 몇년전까지 승합(12인승)차량을 20여년 타고 다녔는데 브레이크등이 다른차 비해 좀 작다는 생각하였지만 정말로 정차(급제동 아님)하면 못해도 일년에 한번이상은 똥침 .. ~;~ 맞더라구요.
@user-qe3xv1jv1b 5 жыл бұрын
나는
@지구미순간 5 жыл бұрын
0:33 사고 날 뻔했네...
@sur4g 4 жыл бұрын
지하철최고 오디염
@tjdghks1006 4 жыл бұрын
@@sur4g 오른쪽 가운데 우회전하는 흰색 다마스 차량 앞으로 가만히 있던 차가 끼어드네요
@user-cl3eb9vy2u 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ진짜네
@user-qq7el7hd5l 4 жыл бұрын
ㅎㅎ
@GOODLUCKSKY_JLOG 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이걸 보시네 ㅋㅋㅋ
@user-np3ng5vm6s 6 жыл бұрын
와 진짜 깔끔한 설명이었습니다 감사합니다!
@user-uz6ty4rl2o 6 жыл бұрын
몰랐던 정보들 쉽게 설명돼서 너무 좋네요 감사해요 ㅎ
@teachist 5 жыл бұрын
하나 여쭤보고 싶은데 A/C 눌러놓으면 기름을 더 많이 먹는 거 맞는거죠? 그리고 경차 같은 경우는 힘이 더 딸리던데... A/C 켰을때요.
@MaNiJaSinItNa_ 4 жыл бұрын
네 기름 더 먹는거 맞아요 그리고 엔진도 쓰더라고요 정차시에 온/오프 해보시면 엔진소리가 틀려요
@lraira6318 7 жыл бұрын
헐.. 십만 ㄷㄷ 언제 올라가신거죠ㅋㅋ 축하드립니다~
@user-zo6gz4eo7o 4 жыл бұрын
"신청완료" 점프스타터 정말 유용한 제품인데, 늘 생각만 하고 구비하지는 못했네요. 영상 잘 지켜보고 있습니다. 재미있게요 ^^
@user-lf1my9xg7h 5 жыл бұрын
유익한 정보 잘 배우고 가요~^^ 근데 넘 귀여우시네요 ㅎㅎㅎㅎ😙
@dlovev 5 жыл бұрын
정작 상향등 후방안개등 키고다니는 이기적인새키들은 이런영상을 안본다는 사실... 눈뽕진짜 .... 하...
@duoman2912 7 жыл бұрын
후미등이 일체 안들오는데도 끌고 다니는것들도 있던데..저정도는.... 퇴근하는데 앞차는 브레이크도 안밟고 잘가네?..했는데 알고보니 전부 고장난 상태.. 알고그러는지 모르고 그러는지...
@user-is2yd7je7w 6 жыл бұрын
A/C에 관해서 몰랐던것인데.. 정보 감사합니다^^
@user-oy2sx9qu8r 7 жыл бұрын
햐 머리에 쏙쏙 들어옵니다
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