Для меня дикость,в 21 -м веке,покупая машину за безумную цену,приезжать в сервис,что бы сделать антикор днища,потому как она уже начинает ржаветь.😮
@a200tq18 ай бұрын
А древними вонючими танками ехать в соседнюю страну людей давить-для тебя не дикость? Тогда привыкай к антикору, протяжке и подкрылкам на новой помойке на которую копил полжизни, и будешь её по наследству всю проваренную и перекрашенную внукам отдавать. Хотели ссср-получите.
@user-if5bs7po8f8 ай бұрын
Это не дикость, а суровая необходимость. На всех машинах нужно делать антикор. Климат у нас такой.
@a200tq18 ай бұрын
@@user-if5bs7po8f да ну? Что-то никто никогда его не делал на брендовых машинах, и все они катаются в возрасте 10 лет и старше и всё у них хорошо.
@Balamutick8 ай бұрын
Просто в большинстве стран мира, не так холодно и не так сыпят реагенты. Просто снег так не убивает железо Объективно, Канада, Аляска, да фенно-скандинавские страны нас могу понять. Брал железяки с машины моего года, южной эксплуатации в РФ. Так там детали, ну годовой эксплуатации от новой у нас
@gaiusiuliuscaesarvenividiv83938 ай бұрын
@@user-if5bs7po8fу деда пассат б6 дремучий - ни одного рыжика кроме нескольких мест от сколов на капоте
@user-kz5ir1md2v8 ай бұрын
Для автосервиса очень удобный автомобиль😂
@user-qo5el6zg5r7 ай бұрын
Ну не знаю ,его же через пару лет на подъемнике не поднять будет...🤔
@user-kz5ir1md2v7 ай бұрын
@@user-qo5el6zg5r а там и для кузовщиков работа будет🤣
@user-xs3gu3nb7o6 ай бұрын
Это будущий геморой который не кто не будет брать на ремонт
@MountainsAltai8 ай бұрын
Вам автор ролика было лень говорить как надо. Я за вас скажу. Мне не лень. Спасибо Китайцы. Вы собрали. Теперь очередь русских, доработать дальше напильником. Вы молодцы Китайцы. Благодаря вам, много в России людей в автомастерских, будут зарабатывать деньги для своих семей, доделывая ваши косяки. Вы красавчики Китайцы!!! В нищей стране, ваши космические автомобили, будут пользоваться успехом. Ибо выбора больше не будет. Китайцы, вы мудрая нация. Даëте заработать тем, кто там, высоко, рулит и собирает мзду за ввоз вашего металлолома. Лям у вас - пять лямов у нас. Взамен консервным банкам, вам леса Сибири и все остальные ценные ресурсы - даром. Папуасы радовались и отдавали золото, взамен на бусики. Порядок автор. Параши убогой, будет очень много ближайшие годы. Работы будет много. За вашу отрасль народного хозяйства, лично спокоен. 👍✌.
@denku9357 ай бұрын
Ты чего кипишь поднял? Не справляешься с ситуацией и решил выйти на просторы говна своего накидать? Не надо мне такой "правды", и без тебя фантастики на полках полно
@MountainsAltai7 ай бұрын
@@denku935 Я к тебе зашëл в хату и ссу тебе в уши? Ты бы жало своё закусил, а то, так борзо базаришь, что складывается впечатление, что стайки попутал. Тебе факты не нравятся? Ну так зажмурь свои пешки, и не читай, когда конкретный расклад за жили были толкуют. Тут петушков в ютубе, кукарекающих так, что бы таким как ты нравилось , хватает. Мне, твоя блевотная отрыжка в hуй не усралась.
@user-sm6ws1cb4m7 ай бұрын
Так ты свое обращение ко всем странам пиши, китайские машины по всему миру продаются...! Как собственно и 90% бытовой техники..!!! А вообще с таким подходом заворачивайся в простыню и ползи на кладбище...!!!!
@MountainsAltai7 ай бұрын
@@user-sm6ws1cb4m Вот прям вежливо. Вот для чего такой высер? При чëм тут бытовая техника? В любой цивилизованной стране есть выбор. Сколько машин китайских купили, допустим в Англии за 2022 год? Сколько в США было продано Китайских авто? Я виду, как подушки безопасности не срабатывают на авто китайских. Не напомнишь мне случайно, царь какой страны отдал громадные территории своего государства, для вырубки лесов, взамен микроволновкам, пассатижам и прочей бытовой техники? Где нефть и газ отдают за копейки, а вот население коренное топит дома дровами и ездит на козлах? Обманутого россиянина, канал открой, там красиво показан контраст.
@user-py2id1bi5u7 ай бұрын
@@MountainsAltaiим не интересно. Им главное - вяличие. По двести тысяч солдатам одноразовым платить и "гробовые" - деньги есть, а вернуть людям пенсионные вклады, замороженные в 15м году - денег нет...
@RusLan-xr8wr7 ай бұрын
Дело не в китайцах,дело в наших торговцев,там этот шлак и стоит как шлак,это для нас со всеми утильсборами и наценками он становится ого-го
@virus94426 ай бұрын
Так не торговцы утильсбор и скрытые налоги ввели.
@romannepetrovich25026 ай бұрын
Русский бизнес жадный. Поляна зачищена, можно теперь и говно как золото продавать.
@PEPPA_CHAN4 ай бұрын
Так тот же автоваз стоит в 2-3 раза дешевле этого металлолома, а по сборке плюс минус такого же уровня. Китайцы продают внешкой и опциями. Больше в них ничего нет, кроме дешевых деталей
@user-fi2sv6mq6m2 ай бұрын
@@PEPPA_CHANа ты владел? О каком качестве лады ты говоришь? Где там вообще хоть что то хорошее. В ладе говно абсолютно все, там все либо говно, либо компромис. Китаец китайцу рознь. От сборки и качества эксида мы плевались, а Джили нас наоборот порадовал. Касаемо антикора, в России любую машину нужно гнать на антикор, любую, все что из металла и где то по дороге может ехать, а ладу вообще нужно по крышу антикора заливать, утопить ее желательно в антикоре, а лучше вообще ее просто утопить и накопить на нормальный автомобиль
@user-zt5zj9sz2y2 ай бұрын
@@PEPPA_CHANНаши тазы в полной комплектации стоят уже под 3 миллиона. И не как не дешевле в два в три раза. Только комплектация и комфорт и внешка в отличие от Китая у нас одно название.
@user-zv1bu5py4m8 ай бұрын
Мои знакомые обладатели неновых "китайцев" главным недостатком этой популяции автохлама считают отсутствие запчастей: машины выпускаются как одноразовые.
@user-in4fe6yt4f8 ай бұрын
Почему как?
@user-hz9hw4jp1q8 ай бұрын
Все, так и есть, так же как ситуация с инструментом,который заполонил всю страну, как только ушли нормальные бренды(бош, метабо, деволт). Китайский инструмент хорош до первой поломки, и на него нет запчастей. С китайским автомобилем намного сложнее, так как он имеет шанс удариться, и если крупные узлы как то можно найти то мелочь вообще не реально. Так что если купили китайца то молитесь чтоб никто в вас не влетел ну и вы тоже самое. Вот так.
@user-uh3ri5nj7z8 ай бұрын
@@user-hz9hw4jp1q на Мерса, японца, корейца и ваг на узлы такие цены, что по цене коробки можно китайца с салона нового купить. Молитесь на бордюр не наехать. А если ключ потеряете, от 5 килобаксов новый прошить. Иногда дешевле тачку на эвакуаторе в Европу свозить за ключом, но теперь их там просто конфисковывают. Спасибо, сам знаешь , кому сказать
@user-ix5nh2ok9q8 ай бұрын
Не пизди
@andreyananev71668 ай бұрын
Так они такие и есть
@user-nt2lw4rs8r8 ай бұрын
Китайцы молодцы - научились делать авто со сроком службы 7 лет, запудрили всем мозги и втюхали ТО по 150 т.р. ))
@Vladimir666588 ай бұрын
Я 150 за год наезжаю на корейцах и они живые, а это говнище растворится с такими пробегами.
@user-zy5lr2uk7v8 ай бұрын
Давайте гордиться автовазом
@user-zy5lr2uk7v8 ай бұрын
Современный автомобиль и должен меняться в течение 5 лет, если бы не местные продавцы которые задирают цены столько раз так и делали бы все
@user-zy5lr2uk7v8 ай бұрын
@@Vladimir66658 у корейцев и цена не факт что её потянет каждый житель России
@kmm15288 ай бұрын
@@Vladimir66658хундай элантра j4 - поменял всю подвеску на 40 т., хундай ай40 - задиры на 60т., к 90 перестала включаться первая скорость на механике,
@Bob-5558 ай бұрын
Не понять мне людей, которые кучу баблища тратят максимально неумно, нелогично. Автору спасибо за обзор!
@user-xc2hm8gl7d6 ай бұрын
Потому что у тебя нет этой кучи бабла
@user-gx2co6mu8t6 ай бұрын
Сытый голодного не разумеет.
@filiussolis97104 ай бұрын
А что логично? Купить 10 летний немецкий или 15 летний японский автомобиль с кучей хозяевов и пробегами одному богу известно за аналогичную сумму 😂 ну хз я за новый авто при прочих равных пускай и китай
@user-cz3yv4lu2w4 ай бұрын
@@filiussolis9710 сейчас до сих пор можно взять японца за 1,5-2 ляма 2019 -2021 года, в отличном состоянии с минимальным пробегом не по РФ с аукциона, который не будет гнить и будет ходить без проблем 10+ лет, при том будет напичкан не меньше, а то больше.
@user-lf1qu1ti6v3 ай бұрын
@@filiussolis9710 логично купить свежий за ту же сумму....новый брать ...это выкинутые деньги. Ты просто походу ни разу новый не брал с салона.
@TomskikhAA8 ай бұрын
Проблема китайцев, не в том, что они плохие. Проблема в том, что с нашими пошлинами и коэффициентом жадности везут сюда всякий шрот. Москвич в китае на стар стоили 0.8-1.2, а у нас стартовал с 2...
@finist82488 ай бұрын
Проблема в том,что мировые бренды отказались от России. И приходиться эту шляпу покупать за такие бабки. Буду в шоке если опять бункерного деда выберут.
@feniksn70able8 ай бұрын
@@finist8248 кто тебя заставляет покупать китайговноавто?😂 Лох не вымрет, лох купит😂
@TomskikhAA8 ай бұрын
@@finist8248 Ну скажем так для большинства россиян это как раз не проблема. У нас большинство катались на прулях, на которых хорошо наживается государство. И нет контроля за госмонополиями, точнее их основная задача - прибыль. Что ни с радостью и выполняют обдирая собственное население.
@user-sd9jr3po2k8 ай бұрын
@@finist8248конечно выберут , ведь он сам себя выбирает
@user-mi5us7su8b8 ай бұрын
@@finist8248Проблема не в этом, а в эсвэо...
@dmoskvin778 ай бұрын
Молодцы ребята. Такие же как вы, только в другом городе, продляют жизнь моей Ауди 80 (34 года ей уже).
@veglivyikomutator43858 ай бұрын
У меня так же беха 34 кузов
@user-lf1qu1ti6v7 ай бұрын
кули скоро детям передашь по наследстсву)))
@user-xh1rs7rk3z6 ай бұрын
у меня Гольф4 99года, последняя тачка с оцинкованным кузовом... все Гольф 5 с дорог уже пропали напрочь, а 4-ых ещё дофига...
@user-bm8lr3wz1n6 ай бұрын
Пользую трёх японцев, один из них 89 гв Ниссан Прерия, ничего подобного нет, всё надёжно и беспроблемно служит мне уже 15 лет. Два других помоложе и тоже беспроблемно.
@user-tp8su2mv8u5 ай бұрын
@@user-bm8lr3wz1nЭто смотря где и как ездить. Если только дом-работа-дом то 15 лет не показатель. А вот моей пороги пора уже менять. А она хоть и яп, помоложе.
@user-sc1zu4bp2s8 ай бұрын
Лет так 10 назад, я работал в одной фирме, занимались складской техникой. Мы работали и с китайцами и с японцами и с европейцами. Китайцы это " плинтус", японцы это "потолок", европейцы в шаге от " потолка". Так вот - проходите мимо китайских авто. Ничего хорошего от этих авто не будет, только разочарование.
@onrock26578 ай бұрын
Ну, может, в складской технике и так) но в машинах топ- это европейцы. Хотя, лично я, люблю американцев. А уж в грузовиках, там без вариантов.
@drtv61708 ай бұрын
Китай отличные машины , люблю его, поднялись очень круто , уважуха
@AndreasRitt8 ай бұрын
Сейчас набежит куча бедноты которая будет уверять какое дивное, красивое, надежное, скоростное их китайское ведро))
@user-ul1jt8lz2t8 ай бұрын
@@AndreasRitt Будут уверять что китайцы сделали прорыв и нужно бежать срочно покупать китайский триппер в ипотеку!🤣
@alexpups24018 ай бұрын
@@AndreasRittтипа европейское ведро надёжнее!Сейчас всё дерьмо.Когда такое было, чтобы на мерине цепь ГРМ рвалась!Ой бля...🤭 Знатоки молчите уже!
@user-bi9oi8ms3v8 ай бұрын
Абсолютно новый автомобиль, а уже ржавеет! Вот к чему ведет маркетинг который сегодня стоит на первом месте у производителей современных автомобилей!
@fagotkot7 ай бұрын
Это наглый обман, как по мне 🤷♂️
@Bernardit82697 ай бұрын
Это не маркетинг, китай и 15 лет назад был такой же шляпой, маркетинг это движки 1.0 литра… в целях экономии вместо хороших обьемных моторов
@KSTKST-xr6wd7 ай бұрын
А как китай относится к современным автомобилям ? и вообще к автомобилям )
@juryfilatov45206 ай бұрын
@@KSTKST-xr6wdсамый тупой вопрос. 80 комплектующих автопроизводителей Европы и США идут из Китая. После ввода ограничений в 21м году, на поставки некоторых компонентов, Мерседес потерял климат контроль как опцию. А когда были жёсткие локдауны, так весь европейский автопром остановился, ибо вся кузовщина идёт из того же Китая
@byfre44456 ай бұрын
Это не маркетинг, а монополия на рынке. Из маркетинга там только покупка всевозможных автоблоггеров на ютубе, которые несут нарратив, что 2 миллиона это бюджетный автомобиль.
@user-js2bw9ib5l8 ай бұрын
Там на заводе не заморачивались, так как знали, что тачка всё равно попадёт к тебе на антикор, от которого сгниёт. Вот и решили не тратить герметик.
@user-lq8mx2er5y8 ай бұрын
А чем он её антикорит ?битумом? Я просто не могу слушать эту чушь
@bhactisiddh73998 ай бұрын
спасибояпоржалотдуши )))) нынешние мастера антикора действительно требуют повтора через пять лет лучше уж самому всё обрабатывать !
@user-fe1nw6ou1r8 ай бұрын
@@bhactisiddh7399полная обработка без подъемника крайне проблематична. и антикор делается не на всегда срок службы антикора 3 года. потом заново
@bhactisiddh73998 ай бұрын
мой антикор - навсегда. Проверено на своей даче десятилетним сроком заглубления металла в сырую почву.. И я не мазюкаю всё дниже автомобиля жирным салом мастики или пенным мяким пластиком. У меня получается ровный и тонкий прочнейший слой, намертво и глубоко вгрызающийся в металл. Без цинка и анодирования. Состав не секретный- кетоновая база на полиэфирной основе, но весьма дорогой. Зато навсегда.@@user-fe1nw6ou1r
@a200tq18 ай бұрын
@@user-fe1nw6ou1r купил себе Ауди а4 2009 года которая 14 лет ездила по Массачусетсу и северной королине. Ни одной точки коррозии на кузове, слегка покрылись рыжим по швам детали подвески там, где они металлические. Никто никакой антикор не делал ей никогда. Просто китайцы это хламище вот и всё.
@SeregaPechora8 ай бұрын
Вот какие обзоры снимать надо!!!!! 👍👍👍👍👍👍👍
@uran_8 ай бұрын
Это верно!
@user-io4uw1zi9e8 ай бұрын
А у нас с вами таз. Сколько всего делают китайцы, просто молодцы. Можно сколько угодно искать у них недостатки, но всеравно у нас с вами таз и это очень грустно , обидно и стыдно за нашу страну.
@tayrus26228 ай бұрын
У вас есть Китай за три и не беда что в Китае он за полтора, лаовай должен платить.
@user-pd4ll8ew8m8 ай бұрын
Ваз авто не для рукожопов. В прямых руках ходит долго и надёжно . Пробеги 100-150 это обкатка мотора . Вам лохам алюминиевые недотехнолгии впаривают .
@user-io4uw1zi9e8 ай бұрын
@@user-pd4ll8ew8m таз это вообще не авто. Все его модели были бы хороши лет тридцать назад, а сегодня это каменный век. Никакого развития вообще. Ноль. Ничего. Клепают одни и те же консервные банки. Из нового в них только цена, завышенная раза в три, да "гордость" за чугунный блок немецкой разработки. Грустно.
@user-pd4ll8ew8m8 ай бұрын
@@user-io4uw1zi9e я хотя бы в сервисе не торчу на этом ведре 😀😀😀и не плачу от цен на запчасти . И не делаю из авто идола. Для вас рукожопов кнопкодавов все что алюминиевое и блестящее то лучше чем ваз 😀😀😀
@_upiter-5.8 ай бұрын
@@user-io4uw1zi9eа пока такие как ты будут искать забугорный хер для отсоса то эти стереотипы о вазе и дальше будут. А машины реально ремонтно пригодные и ходят хорошо в отличии от твоих иновационных одноразовых шушлайках для первого владельца
@JackDaniels777.8 ай бұрын
И я о том же что не нужно бросаться на красивые китайские консервные банки напичканные электроникой 😂
@user-un2sr8iq6q8 ай бұрын
И это стоит 3-5 миллионов 😂😂😂
@user-mt8in2mh8v8 ай бұрын
Если электроника даже у вага дает сбой через 3 года , то у китайца когда?
@Razor-uh7ph7 ай бұрын
Акоробки у этих чангандонов,хавалов.чери угадай сколько живут?🤣и сколько ремонт угадай и замена🤣они уже начинают ломаться
@gadzilla_blog6 ай бұрын
Все умные это понимают
@rgfhgc26848 ай бұрын
Антон, спасибо за ваши обзоры! Лайк! Подписка. 🤝
@AlexeyKolovrat8 ай бұрын
Походу уже на заводе при сборке корпуса детали были ржавые. Такое антикорить то толку не много, все одно гнить будет :(
@EwGOnline8 ай бұрын
Медленно же с цинком, потом уже липучку
@denvvv1878 ай бұрын
В общем, чинить эту машину удобно, а вот владеть ей нет. Так что пусть ими владеют работники сервисов и автосалонов.
@Genas-bk3rj7 ай бұрын
Тачка суппер полностью разобрать и переделать и столько же заплатить, на верном пути товарищи)))))
@user-ce4dj9bz8u8 ай бұрын
За обзор 5, ждём ещё!!!!!!
@Kostromaful8 ай бұрын
Нормальная белорусская машина ,только запчастей нет и цена безумная
@slavka1701zack8 ай бұрын
Цена безумная, ради дотаций автовазу, так то этото китайские ведра на родине стоят в 2 раза меньше, чем у нас. А автоваз за свое ведро просит несоразмерно много 😢 и реалии таковы, что мы делаем средства передвижения, а не автомобили
@user-hg5hu4pk3s8 ай бұрын
@@slavka1701zack не правильно выразились.🙂 Автомобиль превращается в роскошь , а не в средство передвижение.😄
@ronniezant1647 ай бұрын
Чанган не в РБ собирают, вы перепутали с джили.
@user-in4xs4ji3s8 ай бұрын
Воспользовались моментом все!!!Нашего дурака одурачивает все кто может!и даже свои!!!
@alexeypavlenko48557 ай бұрын
Дельный обзор, спасибо! А так ну что тут скажешь... китайцы-молодцы! По низу кузова - ещё чуть-чуть и дотянут до уровня ауди 90-х годов выпуска, если на герметик и цинк жопиться не будут.
@user-lq8mx2er5y8 ай бұрын
😂😂😂 Его можно на цитаты разбирать: "я не катался, но у него мощные пружины, значит жестковатый. Европейцы с японцами срут в сторонке"
@user-ty3sm3od5j6 ай бұрын
Я так понял он и антикорил так же, где доступ есть, там и налил
@Mishany724 ай бұрын
Вот КРАСАВА!!!! Надо побольше вот таких обзорчиков ( с подьемника) на китайцев. Ато все блогеры снимают все а под низ не лезут.
@user-ck9fh4zk2g8 ай бұрын
Китайцы так и не поняли для чего нужен теплоэкран ну копировать нада было 😂
@user-ul1jt8lz2t8 ай бұрын
Начальнике сказяль теплеикрана поставить чуть чуть, а то ми не похози на остальние масины!😆
@romanat43587 ай бұрын
Купил в 2000 году Волгу 3110 и езжу по сей день. ЗМЗ 406. Пробег 380. В ДВС,КПП и мосту менял только масло и сальники с прокладками. Тормозные диски,барабаны и цилиндры не менял вообще. Пару лет назад убрал пару рыжиков. А говорили ведро с болтами. Ведро с болтами в данном ролике.
@Tula-Auto6 ай бұрын
😂😂😂 а что с кузовом ноги не выпали ?
@romanat43586 ай бұрын
@@Tula-Auto Всё отлично. Несколько рыжиков по аркам убрал и всё. Если сразу всё обработать и не ставить пластик на крылья.
@user-qn4qi9hk8k8 ай бұрын
Японцы, правый руль, вот это качество, простота, удобство и надёжность.
@sashaivanov29018 ай бұрын
Да, только вот теперь Япония ввела запрет на ввоз подержанных авто в Россию, понятное дело что сейчас будут эти машины ввозить через другие страны, но при этом и цена будет намного дороже и риски по доставке. Вообще сейчас с покупкой машины очень большие риски, если только это не китаец из салона, вот народ и "хавает" эти шушлайки китайские. Про наличие запчастей я уже промолчу, насмотрелся на знакомых, один на машину 7-ти летней давности не мог купить запчасти на мотор, потому что они не выпускаются, их нет на складах, другой не мог купить кислородный датчик, покупал 3 раза - запчасть подбирали по вину машины, и все три датчика не подошли, благо он электротехникой увлекался в своё время, подобрал подходящий датчик по параметрам и переделал разъём под свою машину. Сейчас политика запасных частей у китайцев аналогичная.
@user-qn4qi9hk8k8 ай бұрын
@@sashaivanov2901 у китайцев машины одноразовые, на пробеге всего 80т притаскивают на СТО с изношенными моторами, вариаторы и роботы даже на пробеге 50-60 т км уже ломаются, из за плохого качества изготовления, мягкого железа.
@Balamutick8 ай бұрын
@@sashaivanov2901японцы тоже не пальцем и не палкой деланы. Паром заходит в другой порт, там перегружается сразу на другой и вот уже японцы не из Японии. В самом щадящем случае, это +10%.... Но будут
@user-ul9ix6fq6m8 ай бұрын
@@sashaivanov2901 гниют на ура )) японцы этим не морочатся
@kraftfahrer46968 ай бұрын
И не только правый
@user-cy5uh4ur2r4 ай бұрын
Молодцы Давайте ещё Видосики может Народ поймет наконец то,Береги то Что Имеешь!!!!!!
@user-df4md2nk3h8 ай бұрын
Стоял на стоянке во Франции и подьехал автовоз с Фордами Куга . Я был в шоке , выхлопная ржавая , не знаю что будет когда снять пластиковую защиту . Короче говоря нет сейчас качественных авто . Купили дочери Ауди в 2018 г. новую в салоне , оригинал , Германия ! Посмотрел переднюю панель , галимый Китай ! Вот такие дела .
@balatskyalexander7 ай бұрын
В Китае это мегадешман сегмент. Он там стоит 800-1 лям, что удивляться?) Цена в РФ не поднимает его в классе выше )
@user-ym9pw1xr7y8 ай бұрын
Благодарю за обзор 💪🏻
@to-glazevgeniy7326 ай бұрын
Молодец всё показал! Работа вам будет всегда, пока будут выпускать любые авто.
@user-qf4bf4gn5j7 ай бұрын
Ховер н5 2012 года мне служил 5 лет без единой поломки.С новья его пролил,новый владелец был удивлен состоянием.Новый практически.
@user-wg7mg7ue5f7 ай бұрын
А пробег то какой за 5 лет?Может он в тёплом гараже стоял всё время и по выходным на дачу,если уж пишите про надёжность,то пробег тоже озвучивайте и регион эксплуатации,т.к на югах машины меньше подвержены коррозии,чем скажем в средней полосе.Живу в Московской области,у меня сосед ховера н3 брал,так через 3 года сквозные дыры на крышке багажника и на порогах были,рама как фольга у ховера,пластик на фарах весь потускнел и пожелтел,за 90 тысяч эксплуатации он с ним намаялся конкретно,вроде без серьёзных поломок,но всякие пыльники,сальники постоянно менял.
@Razor-uh7ph7 ай бұрын
Но вот к 100 тысячам акпп отрыгнула🤣
@ilyagoncharow73118 ай бұрын
Не ругай пежо ( особенно испанской сборки) АНТИКОР, гравий оцинковка на5+
@ivanserg63934 ай бұрын
Братан, смотрю тебя - ты лучше любых комедийных сериалов. Если серьезно - это кладезь знаний по инженерии.
@user-zy6jy2gp8m8 ай бұрын
Китай никогда не гнался за качеством главное цена 👍
@Balamutick8 ай бұрын
Ну цена сейчас уже большая, качества так и не появилось
@user-yw7yj2ge5k7 ай бұрын
Цены в Китае в 3 раза дешевле чем когда автомобил попадает в Россию и вот так работает параллельный импорт.
@user-ey5hs4ry8m7 ай бұрын
Цена только в России большая, в Китае теже авто стоят ровно в 2 раза дешевле
@user485n645 ай бұрын
Китай никогда никуда не гнался. Нужны массовые продажи, а значит выглядеть нарядно. Но лишь выглядеть, а то прибыль будет маленькая
@mafioznik0014 ай бұрын
@@user-yw7yj2ge5k с китаем у нас нет параллельного импорта чувак, китайцы без проблем могут возить сюда свой хлам.
@GENNADIY_75 ай бұрын
Интересный обзор. И про других китайцев тоже будет любопытно посмотреть. Спасибо.
@user-jd3bk6ff4y8 ай бұрын
Во во давай больше обзоров на Китай! Топи дилеров!
@SINOBI28 ай бұрын
Им похуй дибилы пока хватают как горячии пирожки . Выбор то ограничен. Только косоручку если брать но это на любителя
@vovastyle8208 ай бұрын
Первый обзор где нормально все пояснил и не слышно слов гомно гомнина и т.д ! Даже с друзьями поделится можно .
@user-fz5fq3yh3r7 ай бұрын
Чел вообще зачётно ругается! Лайк только за это! Донес тоже грамотно, красава!
@gaf4028 ай бұрын
Антон, сделай такие обзоры на все китайские машины, какие лучше, какие хуже, интересно очень!
@alexeyivanovich7758 ай бұрын
Да!!!
@user-uq7ki4ss3x8 ай бұрын
Обзор,класс одноразовые машины.
@user-zj6vh7yb8w8 ай бұрын
❤ Заебись 🎉 Очень приятно смотреть Ваши видео ❤
@Anton-LS4308 ай бұрын
Спасибо 😊
@user-un2sr8iq6q8 ай бұрын
Четко!😂
@user-ey2rr7zy4z4 ай бұрын
Не волнуйтесь! Она не успеет сгнить потому что поломается.
@user-dn1zl1yi7x8 ай бұрын
Сергеевич здравствуй. Еравна смотрит. Успеха в труде.
@Anton-LS4308 ай бұрын
Привет, спасибо
@user-zv1bu5py4m8 ай бұрын
Такие огрехи можно было бы простить (есть Антон и его коллеги с антикором ), если бы не цена этого хлама...
@Enigmaticpower8 ай бұрын
Придумал самый короткий анекдот на автомобильную тему: "Китайский оппозит"😀
@user-if5bs7po8f8 ай бұрын
Антон, спасибо за честный обзор. 😊Ткнули мордой чанганцев в свою лужу. Скажите, устранить недоделки по кузову и сделать антикор в какую цену грубо выйдет?
@user-no5vu9fm3w7 ай бұрын
Да , очень ремонтно пригодная , ремонтировать и ремонтировать . мы служим ей чтоб ездила она .
@praporschik0078 ай бұрын
Радость от низкой цены длится меньше, чем разочарование от плохого качества
@user-dm9ym9sq6l7 ай бұрын
какойц низкоц цены 3 ляма? 4
@user485n645 ай бұрын
Да! 4 мульта прямо халява! В 2015 году квартира в мск столько на первичке стоила.
@mafioznik0014 ай бұрын
4 249 900 руб, нику**я себе низкая цена, за такое ведро. да вы батенька зажрались.
@user-lu9gm7wb2p8 ай бұрын
Антон, купи простейший микрофон проводной для запаси видео на телефон, можно даже гарнитуру блюпупную. По звуку сильно сливаешь, при том что контент смотрибельный и полезный
@user-ep9th3sg9f8 ай бұрын
Если у них на заводе "присутствует расп...во",то что говорить о наших заводах?
@kolhozniu8 ай бұрын
Сколько интересно пробега, судя по износу тормозных дисков 8.40.
@kamaseikamasei80938 ай бұрын
У меня мазда рюмка, нашей сборки, герметик на носили одни и теже люди
@Black_the_Sun8 ай бұрын
Только учесть что это будет откручиваться как на автовазе , то бубен будет обязателен)
@iraz62506 ай бұрын
Молодец парень! Спасибо! Очень ценное видео!
@Anton-LS4306 ай бұрын
Рад был помочь
@Dr.Pavel_037 ай бұрын
Информативно, полезно!
@vladimir67328 ай бұрын
Отличный обзор. 👍
@user-od1yj3me5i8 ай бұрын
Это красивое заряженое современное, чудо не разгоняется, не рулится ее приходится постоянно ловить и держать в полосе, в подвеске нет не устойчивости не комфорта напоминает грахочущее желе, и отличный апетит дохлого двигателя. .
@user-rk8qz3zb6q8 ай бұрын
Не зря Асланян говорит, что китайцы производят полноразмерные макеты автомобилей, а не автомобили.
@ronniezant1647 ай бұрын
Тест-драйв делал, икзперд диванный?
@user-sy5qk2zq2l6 ай бұрын
Ведутся на экранчик, сенсорные кнопочки, всякие цацки блестящие. Вы же автомобиль покупаете, а не гаджет или игрушки на новогоднюю ёлку...чем больше блеска и разноцветных огоньков, тем круче. Ну ладно бы покупали по цене раза в три-четыре меньше, а то ведь четыря ляма надо выложить...
@andreynidlov49647 ай бұрын
Классное определение "расписдяйство"
@user-oo8kw1rv7j8 ай бұрын
Вот весь и нюанс.. Если будет гора запчастей.. Да только нету еë, а ведь не вчера машины эти завезли
@user-dy9eq5wv8w7 ай бұрын
Антон, спасибо за обзор. Доступно и понятно сказано. Вывод сделал для себя-это не стоит покупать.
@user-cz4tm4dx2w8 ай бұрын
Самое главное в машине, это то, чтобы она не напоминала о себе. Может быть и отличный кузов, и комфортная подвеска, но если эта груда хлама через год начнёт звать тебя раз в месяц на сервис, даже с дешёвой мелочёвкой, то ни гниения кузова, ни срабатывания ресурса мотора и коробки ты не дождёшься, и скинешь очень быстро. В случае с малоизвестным китайцем, думаю, ещё и с не малым дисконтом. За это я и ненавижу автоваз, вот все его хвалят, что его всегда можно починить, и это наглая лож, его невозможно починить, его можно привести в работоспособное состояние, проблемы не кончаются никогда.
@antoniopensioner24646 ай бұрын
День добрый. Подскажите, а антикор исправит данную ситуацию? Поможет? Спасибо
@misha-fisher5 ай бұрын
Добрый канал) Даёшь такой же обзор на Танк 300 👍🏻
@vadyat8 ай бұрын
Классно смотреть на раздатку с коробкой со стороны и гадать, есть ли там блокировка или самоблок😅
@Anton-LS4308 ай бұрын
Конечно!)
@bhactisiddh73998 ай бұрын
а что там гадать ? там же электронная межосевая "блокировка" - путем максимального сжимания фрикционов муфты
@alexlevin37538 ай бұрын
по проводам или трубкам воздушным точнее по их отсутствию можно судить
@user-pt8sl4uk5l8 ай бұрын
Это кроссовер, а не полноценный джип.
@bhactisiddh73998 ай бұрын
а кто спорит ? полноценный жип - это Вранглер или Гелик, или Черокки... Паджерик.... и козлик с буханкой.... Ну ещё сочленённый Тром 8х8 на балансирах и колёсами D=1,8м фсё. @@user-pt8sl4uk5l
@user-ho1ln4wj4d8 ай бұрын
Ничего удивительного что Лёня ругается варить по мастике писец полный 😂
@bhactisiddh73998 ай бұрын
никогда !!!!.... слышите ? --- НИКОГДА не делайте мастику по кузову !!!!!!! 😁
@freebga8 ай бұрын
@@bhactisiddh7399что такое мастика и почему не делать?)
@user-xx7zq3wc2s8 ай бұрын
На гранте так же нет вооще шевного герметика по днищу. Сам мазал. Возле передних поддомератников был. Я сверху еще замазал. Через пять лет ржавчина подняла там герметик. Машина в снег не выезжала ни разу. Солей не видела.
@a200tq18 ай бұрын
гранта за 400 и этот хлам за 4 млн-разные ценовые группы
@user-uv1hh2ve3v3 ай бұрын
Спасибо за обзор!
@AndreasRitt8 ай бұрын
В Китае этот хлам и стоит соответственно. В три раза дешевле чем барыжат у нас. Покатался пару лет и отнес в помойку.
@valentinignatov54998 ай бұрын
По первым кадрам ролика ,было такое впечатление,что эту тачку сляпали умельцы в гараже,это же такое родное прямо как Ваз,тут не хватило ,а там забыл или забИли?! Впрочем разницы нет. Но Антоха смог развеять мои сомнения в дальнейшем просмотре. Киитайцы молодцыыыы !!!
@Russiano8 ай бұрын
Одноразовая машина за 4млн, это молодцы?😂😂😂 ты адекватный?
@user-iz9ex7ql6j8 ай бұрын
@@Russianoконечно молодцы, а то что это стоит 4 ляма, не их проблемы. Берут же, и будут брать. Знали бы, что не возьмут, ценник был бы другой.
@valentinignatov54998 ай бұрын
@@user-iz9ex7ql6j вот и я о том же. Молодцы , однако 🙊
@valentinignatov54998 ай бұрын
@@Russiano ШЮтка, дорогой шЮтка,однако,ну или сарказм,🙀
@bhactisiddh73998 ай бұрын
не 4, а 3,6 млн. сейчас.... и никакой альтернативы этому вагону ты не найдешь... минимум 5 лямов за пятиметровые семиместные вагоны @@Russiano
@user-jo9tt4hd3s7 ай бұрын
Как будто к кенту на сто приехал, Антоха красава, подача прикольная!
@Anton-LS4307 ай бұрын
Спасибо 😊
@user-re5pt9hz5g5 ай бұрын
Красавчик 👍 всё чётко и по делу
@evschip8 ай бұрын
Вы собираетесь ездить на авто всю жизнь ? На 7 лет хватит, не сгниет. Потом сдал в трейд и взял новый. Машин, которые 30 в ходу уже не будет. Это надо понимать
@user-jz4gh9bd3z8 ай бұрын
Если у вас есть лишние 600 тыс денег в год тогда да, и сколько дадут за это авто через семь лет😊
@alexsem84968 ай бұрын
7 лет? Потеря в цене на вторичке будет колоссальная, а ценник на новые растёт не по детски!
@user-cq9wf5qp3k8 ай бұрын
😢 вот сейчас реально чувствую себя так себе. на старом субаре который стоит 350р. И вжаривает на дороге всю эту чуш..... ЗА 4!!!! 4 ля!!!!! 😂👨🦽
@user-jz4gh9bd3z8 ай бұрын
@@user-cq9wf5qp3k и все хотят поймать твой взгляд ,у нас зато новая ))))))
@user-hf2qp6mu8d8 ай бұрын
Подвеска практически один в один как на камри 40
@sseitz997 ай бұрын
Я так понимаю, в ближайшие годы автосервис станет источником хорошего дохода
@user-uv8fo3ft6i8 ай бұрын
Такая же история на праворуком автомобиле Митсубиси , цинк отсутсвует полностью ! У китайцев не хуже чем у японцев ! Весь автопром почти одинаков
@AndreasRitt8 ай бұрын
Помимо цинка имеет значение ещё легировка стали. У китайцев сталь традиционно дешевая.
@user-gc2bu9mb4i8 ай бұрын
Да, всё это можно увидеть на китайцах, да много грехов в этих машинах. Но блин, какого хрена всё это же не видят на японцах и европейцах, а там этого сейчас очень, очень много. И дело не в том как вырасли китайцы, я не могу отрицать на сколько сильно упали европэйцы и японцы. Ваг для меня сейчас такое же ведро как и этот чанган😂
@ToNyC183168 ай бұрын
кардан рядом с выхлопом как на дастере, крестовина будет сохнуть и через 50-70к замена
@user-oi7mi8zt1z8 ай бұрын
молодец, хоть кто то показал что у него под юбкой, честно. Ато надоели эти блогеры , кромекак про магнитошу ничего путного не могут рассказать
@user-pd9rc3mw8e8 ай бұрын
Смотря на китайский автопром дошедший до наших просторов, начинаешь не вольно ценить наши доморощенные авто поделки.
@user-cb2rk5vx5b6 ай бұрын
Ну знаешь, у меня Веста СВ Кросс 18 года, вообще ни одного нарекания за 5 лет и ни одного рыжика нигде, многие модули Ниссан или Рено, вполне уверен в ней. А вот в китаёзах вообще нет, кроме красивого фантика в них ничего хорошего нет.
@user-zz7hx3rl3f8 ай бұрын
Комментарий в поддержку канала
@Anton-LS4308 ай бұрын
Спасибо 😊
@prosto_zaebis7 ай бұрын
А в каком городе вы находитесь?
@MrZorg20067 ай бұрын
"есть панорама, есть климат, автомобиль отличный, напихает всем европейцам, но по кузову конечно есть вопросы, есть огромные вопросы" Антон Сергеевич, поржал, спасибо. Берите ЭТО за 4 с половиной ляма. А я уж лучше на старенькой БМВ или Ауди пока покатаюсь ) Ну и по виду сайлентов и рычагов определить как машина будет неровности "глотать", это конечно сильно))
@user-ob8gy7xp5t6 ай бұрын
да конечно, покатается он на старенькой Бмв или Ауди. Сто пудов, ваш удел старенькая жига и разговоры с "мужиками" в гараже, что вот "раньше было лучше, а теперь одно фуфло". Вечная тема ватников
@MrZorg20066 ай бұрын
@@user-ob8gy7xp5t мой удел ездить на нормальной немецкой машине и смотреть на тех, кто купил непонятное китайское барахло по цене в 2 с половиной раза дороже чем оно везде стоит и при этом пытаются доказать всем остальным что они "кому-то там напихают" и им продали китайский БМВ или Мерседес :). Пихуны блин :) Ну а блохерам, им просто бабки платят за то, чтобы они барахло из фольги нахваливали. Работа такая.
@gadzilla_blog6 ай бұрын
У европейцев нет климата, и панорамы?)
@user-qm6yo4kh1v8 ай бұрын
Если герметичный везде мазать то это еще 500 тыщ плюс
@Dima-sg5mp8 ай бұрын
Судя по тому , как втюхивают коврики больше десятки за комплект , они (дилеры) 500 попросят и глазом не моргнут, а голодный пипл и это схавает
@kivik47 ай бұрын
У меня греат вол сейф, которому 17 лет. Он был не обработан, и всё, что у него сгнило это кронштейны порогов. Коррозия есть, но не гниль. По кузову снаружи ржавеет, только то, где ударялся. Всем рекомендую уже не с 1 машиной покупаете большой баллон wd-40, и после каждой мойки проходите по кругу и брызгай там, где начинается коррозия, в связи чем она консервируется и дальше не прогрессирует.
@user-ki7yc7hq8t7 ай бұрын
Антон Сергеевич скажи пожалуйста что ты думаешь про Renault kaptur?
@VOVKA_PUTIN8 ай бұрын
Сделай обзор на новый Москвич
@user-iu2ij3xp2j8 ай бұрын
Такие машины отправлять обратно в китай , только тогда тогда начнут добросовестно работать.
@Aleh1468 ай бұрын
Changan в Россию к официальным дилерам везёт автомобили из Садовской Аравии, а там кузов никогда не сгниет. Параллельный импорт, он такой.
@user-pk3uy7nt8r8 ай бұрын
Не понимаю, нахрен параллельный импорт, если с Китаем границы никто не закрывал?
@Aleh1468 ай бұрын
@@user-pk3uy7nt8r х.з. Но везут cs95 оттуда без подогрева сидений.
@five89298 ай бұрын
@@user-pk3uy7nt8r Потому что в РФ не собирались его поставлять. И партия была для арабов. В РФ проблемы с 22 года с авто - часть арабов на наш рынок направили.
@bhactisiddh73998 ай бұрын
схрена ли там якобы кузов не сгниёт ? Ты когда-нить был в Саудовской Аравии ? Там чрезвычайно солёный климат от близкого Красного моря и Персидского залива ! А высокая температура ускоряет реакцию ржавления в два - три раза !
@Aleh1468 ай бұрын
@@bhactisiddh7399 солёность воздуха и песка)))) Садись, двойка.
@user-qn4qi9hk8k8 ай бұрын
Китайцы ходят на Зелёном угле, покупают японские праворульные машины. Их спросили, почему они не покупают китайские машины, китаец подошёл к японской машине, показывая пальцем на знак Тойота, сказал - Вот Качество.
@user-xc2hm8gl7d6 ай бұрын
Один из миллиарда так сделал видимо😂
@ToNyC183168 ай бұрын
Что тогда покупать? ну или что делали хорошо раньше?
@pohuistmnogoraz6 ай бұрын
У Китайцев беда это забег с моделями и разнообразие , за 10 лет что были у знакомых такие машини от них даже памяти не осталось, поддержки производителя через пару лет просто нет - найти запчасти качественные (кроме б/у) тоже квест. У товарища Лифан был, саленблоки на заднею балку добывал более 3-х месяцев, все не те присылали - а кстати чего-то я уже и не слышу про эту марку авто, так думаю и остальные будут.
@user-nb1dn4mi6g8 ай бұрын
Антикор у них "супер"! Видно было,что внешне облили,а во внутренние полости всяких усилителей кузова "хрен вам"))).
@user-pu7hr4hy4v8 ай бұрын
Завод по сборке Тяп-Ляп😂😂😂
@user-pf7zk2cs3v6 ай бұрын
Напоминает детскую игрушку
@user-fr8hg5lq5g8 ай бұрын
Такой обзор гораздо интереснее, чем истерический стиль!