А причём здесь цена авто в России и китайцы?! Это наши пошлины, почти 50%, плюс накрутки жадных диллеров. Китайцы-то как раз и отдали нам его меньше, чем за полтора ляма.

Эта полторашка попала в книгу рекордов гиннеса отпахав 260 часов на максимальных оборотах без единой неисправности а по поводу цены в Китае так и стоят сколько хотели бы видеть, спасибо нашим пошлинам, сборам и дилерам

Не надо забывать, что это авто в Китае стоит от 17000$. Даже при нынешнем курсе доллара - это 1,5млн, а при долларе по 60р - это было бы 1 млн.р. А раз так - то ставьте его рядом с Вестой, Нивой и сравните их напрямую...дисплейчики, обшивочку, опции, мощность, размер салона и тд 😂

У меня Changan CS55plus , в принципе та же хрень. Проехал 3000км, пересел с Кашкая, кроме стойкого (поначалу) запаха пластика в салоне ничего не беспокоит. Машина бодрая, 1,5Т вполне хватает, и уж точно получше, чем на Кашкае с 1,2Т. Думаю автомобиль не заслуживает такого ушата желчи, тем более, что аргументирована эта желчь весьма слабо. Что же касается роста под два метра, Вы бы еще в Миникупер сели и ругались на габарит салона, мне с 175см тут вполне комфортно.

Я никак к ценам не привыкну. Ну ужас просто, слов нет 😢

Мы сами себе даже такое не можем сделать. Вот за это более всего обидно.

Пафоса в Илье больше, чем в дешёвом китайском интерьере)) Кодиак 1.4 давно никого не смущает, а вот Чанань другое, конечно) быстро мы забываем как были накрутки по полляма на машины ещё недавно, а китайцы хоть какой-то порядок навели, дорого, но выбор появляется, уровень их машин растёт. Так что всё не так плохо.

В этом авто главный недостаток - это отсутствие системы неподпускания тойотолюба на расстояние ближе 3-х метров к машине😁

Никогда не замечал как внутренние ручки обратно отскакивают. Пошёл сразу посмотрел на своём Прадо, который уж 2 дня как не в последнем кузове. Точно так же отскакивают как и на этом китайце.😅

Чтобы китайская женщина не ругалась, перед поездкой нужно пристегнуть ремень бЭзопасности (наверное). И да, после того, как Илья посидел в салУне китайского авто, его владельцу скорее всего придется менять водительское сиденье, возможно по гарантии (но это не точно!)😅

Не любитель китайцев, но стоит отметить, что за уже более чем пять лет активной экспансии китайского автопрома на российском рынке, на просторах интернета нет каких-либо резко отрицательных отзывов о их коробках или двигателях. В основном, все говорят о небольшой практике использования и про «неизвестно как себя покажет».

Илья! Такой мощный сарказм, который ты изливаешь при оБсмотре этого авто, мог бы быть логичным и уместным только в том случае, если бы мы делали хоть что-нибудь подобное! Вспомни свой недавний обзор УАЗика за 1.5 ляма. И сравни. 12:24 - Ага, мля, прям полтора ляма ;)

Ну согласен Илья, при цене 1.5 млн была бы более лояльная подача автомобиля, для 3млн все по существу. С другой стороны жыгули научились делать ниву с АБС, за 50 лет то, мы по сравнению с Китаем в глубокой могиле старина...

Илья пора говорить правду! Ценник на авто из за бугра, накручивается таможенным сбором в 40% к цене.

Аж бомбануло на середине, это же Ваш экземпляр такой. У меня просто cs55 plus 23го года, взятый после Тигго 7 про, там всё русифицировано и навигация и всё работает отлично. Куплено у оф дилера в России. И настроено збс и она ЕДЕТ, 7.9 сек из 100! Чери по сравнению с Чанганом вообще тачка для пенсионеров и тупит, а Чери Вы хвалили. Какой-то подозрительный обзор... или 75 хуже чем 55, что врядли... Единственное с чем полностью согласен - красные вставки - дичь, а в 55м там еще и в салоне у сидений и карт дверей красные вставки большие, да еще бесит как тикает поворотник, бесил, пока не нашел как громкость убавить и всё. Во всем остальном Чанган заебись тачка и компания не однодневка их делает, и бенза жрет мало и движок типа из книги рекордов по длительности работы... да ну нахуй. простите.

По первым кадрам обсуждения дизайна с наружи и внутри, я понял что вы Илья застряли в 90 годах. Прогресс для вас чужд.Наверное обычная телега от лошади для вас будет идеал)))

Илья, приземлись пожалуйста, не все ездят на секвоях. Автоваз стоит примерно так же сейчас, а китайцы быстро учатся, в отличии от наших.

Тачка как тачка, высокая цена не ее вина, а вина нашей таможни.

двигатель 1,5Т Blue core , или как его назвал многоуважаемый автор - "прощай ресурс" ОФИЦИАЛЬНО вошел в книгу рекордов Гинеса по надежности, проработав без остановки на 5500 оборотов до клина 254 часа (>11 дней) что надежнее европейских братьев. Если 3 млн дорого - вас ждет лада веста за 1,7 млн с 8 клопом)

Прикольно смотреть унижение китайцев в то время,когда Илья стал ими торговать,с гарантийным обслуживанием😂

Илюша, а как тебе Рав-4 новенький? У него наверное салон, да и качество материалов в разы лучше, да? А уж кожа там так кожа - натуральная, прямиком с молодых отборных телят из Швейцарии, даже еще тепленькая)) И за всё это удовольствие просят всего-лишь в два раза больше))

Наши производители научились бы такое делать было бы здорово

Илья здравствуйте! Впервые пишу комментарий! Посмотрел ролик! Что могу сказать, по началу Китайские спортивные костюмы тоже не отличались особой привлекательностью, ничего! Вот увидите, через пяток годков, тачки будут такие, что ВАГ будет в сторонке плакать! Русская поговорка " Лиха беда начало"! В 90-е тоже над китайским "ширпотребом" тоже издевались! Ничего! Они быстро растут и учатся! Всем мира и добра! С уважением Иван😎

Самое смежно и печально , это то что не все могут себе позволить ( и я в том числе 😔) купить даже эту китайскую не домашину 😵😵😵 . Дальше просто остаётся обслуживать свои б/у 💪💪💪.

Такое чувство, что Илье заказали зачморить эту тачку против каких-то конкурентов, объективно мне этот автомобиль понравился, кроме цены, а цена такая сами знаете откуда, о чем -то другом можно поговорить лет так через 5-8 эксплатации этого китайца....

Фраза в конце " работайте, что бы этого никогда не было" , надо зарабатывать, кто работает, у того этого никогда и не будет, с нынешними ценниками дай бох гранта будет, и то не факт!!!

Москвич недавно хвалил. Он рядом не стоял с чанганом. Клубный сервис сдулся. В китае эта марка входит в пятерку по популярности и качеству. Мое субъективное мнение что ролик проплаченный.

Удивительный снобизм... если учесть, что когда в России начали выпускать лады то в Китае ездили только на велосипедах, но мы до сих пор выпускаем лады которые даже близко с этим автомобилем не сравнить.

Вы правильно сказали, эта штука и стоит не более 1,5млн только конечно у себя на родине, ну а появление подобных изделий у нас на рынке по завышенной цене это сами знаете по какой причине.

Как ни крути, китай все же очень быстро всему учится...молодцы!

Сравни с той же вестой за 2.6... все встанет на свои места. Джили 3х цилиндровый был лучше? 😂 Там и динамика и езда просто космос... чемодан не завезли? 🎉

Илья дай оценку Дустера с двигателем 1,3. Попробуй отрегулировать под себя водительское сидение и сядь на второй ряд за собой. Купи с гарантией . И о чудо три года машины 2,6 миллиона и клюшка в правой руке и стройный водитель за рулем... А двигатель 1,3 - 150 л.с.

Это же запах нового автомобиля! Его не возможно забыть с 1985г. Ваз 21061. В начале 90х был даже такой аэрозоль в баллончике.

"Работайте чтобы этого у вас никогда не было" Так это уже стоит почти 3 ляма. Сколько работать то надо? Так дела пойдут, и сам Илья на таком ездить начнет, даже если второй сервис откроет

проехался на этой машине, вот вчера. нормальная машина, подвеска отличная. клубный сервис как всегда. бьёт по конкурентам. хорош уже.

классный контент! Всё четко и ясно ещё с юмором!

После такого обзора ждём «юристов» с чангана в клубный сервис на очередную разборку.)

Автоматическое открывание задней двери очень удобно! Когда на одной руке висит ребенок 3 лет, в другой сумки из супермаркета. И когда ребенок прольет сок на "кожаные" сиденья я не расстроюсь, а просто протру мокрой тряпкой и салон снова, как новый. Круговой обзор - отличная штука, мониторы - это красиво и современно. И почему 1,5 литра турбокитаец это плохо, а 1,2 литровый турбофольксваген, это нормально? И не понимаю, что ужасного в дизайне этого Чангана? Нормальный современный, сейчас все такие безликие. Ну это дело вкуса конечно. Цена машины - да, это полный ужас. Но в Китае такой и стоит на рубли максимум 1,5 мульта. Но это вопрос же не к Китаю, правда? Почему тут машина стоит вдвое дороже,чем там? И когда 30-летний "Лендкрузер", который состоит из ржавчины на 50%, и не разваливается только потому, что покрыт грязью пополам с маслом на другие 50%, продают за 2 млн, это нормально? И да, я имел в собственности машины "слаще морковки", и с левым, и с правым рулем. И купил уже второго китайца, благополучно сдав в трейд-ин первый по цене дороже, чем его покупал.

Классная программа. Продолжайте в том же духе.

При всём уважении Илья! Из всего рассказанного выяснили что хороший автомобиль!Единственный минус меню панели не на русском языке…Дороже Весты,но гораздо дешевле РаФ4 И да…Цена этого авто как раз 1,5 млн.,остальное таможенный,утилизационный,госпошлины,хотелки предпринимателей и «дать кому надо»…. Давайте разберём и посмотрим что внутри,так сказать….

Интересно, Илья, а работники твоего сервиса уже могут себе позволить новые тачки дороже 3 лямов, или тоже еще не заработали? Оо

Эмблемка Чананя это перевёрнутый шильдик Акуры. У китайских ребят отличное чувство юмора.

У меня с недавних пор тоже китаец за 2.8, но официальный. И имя ему Haval F7. Тоже полтора литра с турбиной, примерно те же опции, полный привод, панорама. 5 месяцев катаю и абсолютно нет ничего такого, что могло бы бесить. Рост мой 190, места над головой дохрена, ибо сиденья по высоте регулируются, но об этом никто не рассказал. К "коже" никаких претензий нет. К пластику тоже. К проходимости тем более. Фары светят как надо. Если бы у меня были деньги и не было машины, я бы купил такую же ещё раз

данное "изделие" стоит ￥ 124,900, что составляет 1590951.49 руб. по текущему курсу. так что да, она стоит 1.5 мил. руб., но не у нас и не для нас.

Илья, мне кажется,что молодому поколению надо давать ссылки,кто такой "Киса в роли СЕЯТЕЛЯ"😅

Дали похожий в Мексике в рент. Большого отторжения не вызвал, ехал нормально. Новый был. Вонял не сильнее чем Highlander.

Я такой старый, что помню те времена , как на японские автомобили говорили точно так же и им тоже на солнце жмурится не надо.Журнал Крокодил любил пародировать японский хлам в сравнении с американским и немецким. Не знаю, как на самом деле с китайским легковым автопромом, единственный плюс, что на него не надо контрофактные запчасти, там всё будет оригинал. НО, вот грузовой транспорт с поднебесной, это техника и все именитые бренды покуривают в сторонке, когда речь заходит о цене и качестве.Не надо себя обманывать, за последние два года, количество китайцев на дорогах выросло в геометрической прогрессии.

У Changan, если не ошибусь, это эконом-сегмент. Среди всего ассортимента авто у Changan, по отзывам тех, кто их пользует и возит, стоит обращать внимание на серию UNI.

20 лет назад я пускал слюни на 124 й ,сейчас я смог его купить (не смейтесь- это мечта) .Подварил, подкрасил - и гоняю с удовольствием!! Что будет с "этим" через 20 лет - боюсь представить. Да и мечтать об "этом "не будут ...

Что же мешает нашим делать даже такие шушлайки😊

Был на тесте данного аппарата. Постараюсь быть объективным, сравнение будет с моей машиной сонатой 7 2019 года 2.0. Визуально 75 плюс мне нравится, красные вставки это по мне конечно лишнее, в черном цвете вообще классно смотрится. По поводу салона, он очень вместительный, плюс минус как в сонате, что впереди, что сзади сидеть комфортно, за рулем сразу нашел свою посадку. В салоне довольно добротно все сделано, по мне дизайн нравится, по свежее, чем в сонате, запаха кстати в салоне я не заметил, возможно проветрили перед мной😀, обзорность хорошая. По поводу мотора 167 л.с., пробег на машине 1000 км, менеджер разрешил разогнаться до 100, и я скажу едет 75 лучше сонаты 2.0, подхват едет с 2000 оборотов, без особого шума мотора, как работает в принципе вообще не слышно. Коробка автомат работает адекватно, я ее работу даже не замечал, при нажатии на педаль газа задержка есть небольшая, но опять же не критична.По поводу шумоизоляции, в сонате ее нет и в 75 ее тоже нет, двери закрываются приятнее, солиднее в 75, хоть сильно хлопаешь, хоть слабо, весь шум идет из под арок (резина шипованная). Подвеска в меру комфортная, примерно как в сонате, мелкие, средние ямы глотает на ура, пропустил пару глубоких ям, пробоя подвески нет, единственное показалось что шумновата работает подвеска. Багажник большой электропривод есть, больше сказать нечего. Камеры 360 качество картинки хорошее. Из минусов: отсутствие полного привода, русификации, подогрева руля хотя бы. Мое субъективное мнение, был бы он с полным приводом, я бы поменял сонату на 75 и мне похрен кто там что думает по поводу китайцев. 75 не в чем не уступил сонате 7, а во многом и выйграл, хотя конечно это показала бы только полноценная эксплуатация. Надеюсь кому то поможет в выборе или не в выборе данного авто.

Маляр Ильи пару лет назад купил примерно за эти деньги, примерно такого же китайца и вкидывает в тюниг сотни тысяч, потому что китаец, в отличие от немца не ломается, а деньги куда-то девать надо. Илья слова плохого про него не сказал. А ну это другое.🤣🤣🤣

Единственный минус который вижу я для себя, это отсутствие остаточной стоимости на вторичке

А у Хонды ср-в 6 поколения новый движок 1,5 литра 190 л.с. тоже прощай ресурс?

Ирония тут неуместна Человек еще живет в прошлом, когда бакс стоил не 90, а 50. Разуй уже свои некитайские очи и пойми, что это над тобой теперь стебутся китайцы, а не мы над ними. А за 1,5 ляма иди катайся на изделии под названием «зубило» или закажи две фары для своего «немца»

Собственно, цены, конечно на авто сейчас ппц. Но тут вопрос в том, что если китаец стоит овердохрена, то нужно хотя бы приводить в сравнение другие авто. Типа: за эти деньги можно взять... И на этом все закончится, так как за эти деньги можно взять... ничего из нового. Из б/у можно найти что-то небитое, но будет не так чтобы сильно лучше с учетом вложений и износа.

Про качество китайских авто поговорим лет через 5-7. Сейчас главное чтобы их обслуживание было качественным на наших дилерских центрах и чтобы в случае поломки дилеры не увиливали от ответственности. Китай официально признан ведущим мировым экспортёром автомобилей.

В конце хорошо сказано 👍🏾🤝🏾

Илья, а почему бы не сделать полезный обзор, отбросив предрассудки? Среди этих "гаджетов" есть и автомобили причем практичные, как у нас любят. Например CS75 FL с полным приводом и надежными агрегатами. И сравнивать с чем то сравнимым, вроде X-Trail или RAV4 с вариком и их реальными ценами.

Ровно два года назад я покупал ниву за 700 и до сих пор считаю, что это офигеть как дорого, РАВ 4 кстати тогда стоил 2,2. Сейчас же нам хотят внушить, что какое то поделиЁ с алиэкспресс ценой в три мегапарсека, это нормально.

Илья, ещё вопросик! А как ты относишься к тому что за Весту Кросс СВ просят 2.3 ляма. Или За буханку 1.5 ляма. Или за Патриот 2 ляма почти. Китаец по крайней мере современная тачка, а не древнее говно. И по крайней мере китайцы нынешние не гниют за три года как наши корыта.

кстати примерно 1.5 миллиона он и стоил (в предыдущем кузове) в салоне до сво. Запах там тоже был, места в салоне было много, но ощущение хлипкости вообще всего включая и железо и двери - тоже было.

У меня всю жизнь немцы и японцы. Но недавно мой друг купил именно эту машину , я сделал тест драйв и был поражен...шумка лучше чем у моего НОВОГО мерса Е класса, машина мягче, качество пластика не хуже мерса! Как поведет себя машина через несколько лет я не знаю. Время покажет ...я сейчас имел ввиду Мерс! Я думаю ваш комментарий предвзятый и имеет какой-то негативный смысл, о котором можно только догадываться... неприятно смотреть...

Полтора года назад ездил на его предыдущей версии. Кажется, назывался он Changan CS75FL. Стоил он тогда 2.1 млн - на полном приводе, в хорошей комлпектации. И уже тогда я его, к сожалению, не тянул. Но тогда это был один из самых доступных полноприводных автомобилей с функциями и комфортом повыше, чем в Дастере. Дорожный просвет, правда, смешной был - 180 мм (не помню, до защиты или уже до картера двигателя, коробки или ещё чего важного). Впечатления смешанные остались, неоднозначные. А вот более простой CS35 скорее понравился. Был бы у него полный привод, всерьёз бы о нём задумался. Но 35-й тогда стоил порядка полутора лямов - тоже не даром ни разу.

Очень интересное мнение. Значит волцваген тигуан с 1,4 раздутым до 150 сил это норм и корола на трёх целиндрах А Чанган нет... Не нравится такая тенденция? Ну возьмите тогда Чери тиго 4 без турбины и на механнике отъездит более 250к км. спокойно.

Работайте чтоб купить корейца пустого за 4ляма, и через 150т меняйте двигатель! Китайцы это самое лучшее что можно купить до 3млн сейчас! Спасибо государству за поднятие утиль сбора

Мне очень нравится подход. Должно стоить 1,5 ляма. Согласен. Покупаю у вас за 1,5. Только что то на сайте у вас таких цен нет

Обзор китайской машины на фоне мусорного контейнера, очень символично!

Бляяяя 😂😂😂 а я сегодня себе купил жигу пятёрку за тридцатку чисто по приколу, пока она не подорожала кзиме😅

Илья мне так приятно думаю и тебе тоже 💪за твоих оппонентов На МПЦ ( ПМС) ЗАВЕЛИ УГОЛОВНОЕ ДЕЛО ПО СТ 159

Как то не понятно . Хонда с 1.5 на 190 лошадей это хорошо а тут 180 и 1.5 не ресурсно

Еще 4 года назад Илья просто смеялся над покупателями Ниссана Икстрейл. Купил себе в итоге такой в топе 2.5, рестайлинг, и теперь понимаю что передвигаюсь на качественном японском авто. Как тольки наши старушки совсем станут неработоспособны все пересядем на китайцев, и поверьте мне, деньги найдутся, как обычно😂

Если дожить до 75+ то можно попробовать накопить на cs-75+

Таких больших людей как Илья - единицы, остальным будет удобно и просторно в салоне. Тем более, даже он неплохо разместился. А Илье приходится страдать, как и метро наклоняться, в малогабаритных квартирах, в туалете, в ванной

Прекол в том, что таким количеством видов авто китайцы тупо рынок щупают. Сравнение с телефоном весьма точное. Лет 15-10 назад они так же делали со смартфонами, ноутами и т.п. пока не остались действительно рабочие бренды, коих всего тройка- осталиные сгинули или были куплены этой тройкой) так что лет через пять рынок отфильтруется и останется на экспортном конвеере пяток моделей которые отвечают требованиям западного рынка

Просто великолепный обзор! После таких начинаешь верить в покупную/продажную способность блогеров. По сути автомобиль обосран только на основании одного единственного аргумента: движок 1.5 раскачали до 180 сил - значит это не авто, а корыто. Говорить про ресурс двигателя заочно конечно можно, но хотя бы когда будет реальная статистика касаемо того что китайские движки 1.5 сильно хуже каких нибудь турбированных Ваговских 1.4. Но тогда давайте откажем в праве на существование всем этим Кодиакам, Рапидам и прочим тиэфсиайашным Тигуанам. Вон у Хонды такие же движки на 180 сил, да мало ли у кого.... "Она не едет как автомобиль" - что не устроило? Движок не вытягивает ваш вес? Наврали про 180 сил? Говорит , "за безопасность боюсь - ничего не спасет". А хоть один аргумент то можно? Ну сними бампер, посмотри что там под ним - может там усилитель из картона? Или может есть какие-то краш-тесты где водителю голову отрубает лобовым стеклом? Хоть что-то можно привести в качестве аргумента того, что при ДТП я должен в нем умереть? Опять просто пиз...ольство.. Далее мы высасываем из пальца еще несколько причин, почему это не машина: на ней есть красные вставочки , багажник открывается если ключ рядом (если чо - это настраивается), а еще у нее экран за 70 баксов! Тут я немного удивился, потому что думал, что Илья скажет про 10-ти баксовый экран, потому как за 70 долларов в Китае можно собрать ну очень приличный экранчик, особенно если автопроизводитель закупает их в год в количестве 3 млн шт. Да и вообще, на фоне стоимости этого авто в Китае - 70 баксов за дисплей выглядят серьезной суммой :-) Но хочется спросить: а какие к нему претензии и где экран лучше? С чем сравнил? Или сравнивать не нужно - просто говно? Разрешение, отклик, круговой обзор - в каких конкретно автомобилях лучше? Если здесь дерьмо-экран за 70 баксов , то сколько стоят калькуляторы, которые на свои тачки ставят европейцы? Вот , говорит, жопа с сиденьем плохо коррелируется. Тут могу только ответить, что возможно все-таки проблему надо искать не в сиденьях, а именно в жопе. "Масса шумов идет от климат-контроля" - снова жалуется нам Илья и показывает , что вентилятор у него молотит на максимальной скорости. Ну да, во всех машинах он бесшумный, а тут нате... И музыка плохая, только громкость можно менять, сетует Илья, показывая нам кнопку громкости, на чем "музыкальный обзор", собственно, и заканчивается.... И вот так весь "обзор" - он буквально поносит все, что есть в этом авто: плохой руль, плохие сиденья, воняет в салоне (чем?) - я сколько не сидел в китайцах, включая Чанганы - никаких запахов не чувствовал, а тут прям "помогите, задыхаюсь..." Ах да - еще кнопка запуска не круглая, а квадратная - об этом китайском произволе обязательно нужно было нам рассказать, чтобы мы поняли , что машина - точно говно Ну и самый главный вопрос - сколько ЭТО должно стоить. Вот по мнению Ильи - 1.5 млн руб. А кто и кому должно? У вас Веста стоит 2 млн ,а тут вам китайцы его должны бесплатно привезти и с учетом всех пошлин и сборов за копейки продать? Ну правильно - в Китае она может и стоит 1.5 млн. Так вы постройте свой завод как Чанган, который будет по 3 млн автомобилей в год клепать, с соответствующей локализацией и экономией на масштабах - может тогда и получится его продавать за 1.5 млн. А так получается мы сделать свой автомобиль не можем, хотим просто пользоваться благами цивилизации, покупая все готовенькое и желательно , чтоб за копейки. А что, патриот Илья - ты уже не в состоянии провести логическую цепочку почему оно все вот так, почему у нас китаец стоит 3 миллиона , Лада веста - 2 млн, а условный Кодиак - 5-6 млн? Ну да - выбирая между китайцем на гарантии и ВАГом без гарантии в 2 раза дороже -люди выберут первое. Не поверишь -не у всех есть свой автосервис и гарантия на авто и существует для тех людей, которые не хотят мозгоебли с ремонтами. P.S. Хочется спросить все-таки: что вам сделал этот Чанган? Бабу увел?

Вы сейчас все красиво рассказываете, но посмотрим что произойдёт через год-два

Спасибо за обзор, поржал от души. Канал и ведущий ОГОНЬ👍

Интересно ,что Илья скажет по поводу того ,что можно купить за 2.7млн. с такой же начинкой .Конечно Таурег за 7.5млн он то стоит того.Просто смотреть смешно когда машины из европы за 8-10млн.р уступают по начинке и порой отделке китайцев за 3-4млн. Отлично платить лишних 3-4млн.за шильдик и бренд ну кому ,что нравиться

Владел цс35+, новым брал когда только вышел, был у меня 3 года в пользовании, из поломок только сиденье 😢, заменили без проблем, да мотор 1.6 приходилось крутить, 35000 пробег без проблем,, продал машину дороже чем брал на 300 т.

Классный обзор!

Спасибо за очередной стендап😅😅😅 особенно про диапазон регулировки руля)

Про cs 55 plus интересно, пользуется огромной популярностью

Вот смотрю я Илья ваши видео о китайских авто, улыбаюсь, даже киваю где то, а потом вспоминаю что уже 4й год езжу на Haval f7x на 2.0 литровом двигателе, и удивляюсь, почему у меня ни одной поломки нет, ничего не сгнило, кожа не порвалась, электрика работает вся. Странно. И при цене в 1690 000 в 20м году, сейчас она стоит 3,2 млн. В салоне. Короче мистика какая то, ждём пробега в 200 тысяч и 10 лет эксплуатации, ну должно же что то сгнить или сломаться.

Тачка бомба, езжу на такой после панамеры, кайфую

Самый лучший обзор!! Реально. A+++++. 3 мульта - жесть

Илья поздравляю с именинами , сегодня Ильин день , храни тебя Бог!

Интересно Илья, а какой новый автомобиль ты сейчас мог бы похвалить за 3 ляма? С твоим видением думаю не какой(((

Илья, как всегда молодец!

Добрый день, друг купил Чанган cs55plus, если интересно готов предоставить для детального разбора, всем после вашего видео стало очень интересно. Расхваливают в салоне их конечно сильно

Блин мужик купи себе буханку с железной панелью и будь счастлив. Китайцы за 15 лет сделали столько сколько мы не осилим никогда

Эххх, Илья, не позовут тебя теперь китайцы обозревать новые китайские брички... 🤣🤣🤣

Замечательный вывод. Поддерживаю.

Я знаю, что порой гайки крутить по локоть в мазуте гораздо проще, чем вот красиво подчеркну првильно и с выражением донести информацию до Человеков! 🤝

Эпоха больших V8 завершена брат. Сам езжу на MARK VIII 98` и буду ездить сколько смогу.

Илья, а вы видели краш тест божественной Камри об столбик? Там движок прям ресурсный вышел.

Илья спасибо за обзор

Спасибо нашему дорогому Владимиру Васильевичу за супер геополитику! Ну зажили же как люди теперь )!

На китайский форумах полно отзывов про этот авто с пробегом больше 200 тыщ....

Здравствуйте! Понимаю Ваши эмоции (сам 1,9 м.), когда садишься в автомобиль и тебе давит консоль в колено , кресло в печень, а руль хочется вытащить и приварить к нему какой-нибудь удлинитель, то ездить на изделии не приятно (мягко говоря, ну совсем мягенько🙂). Но, по поводу стоимости авто, соглашусь с предыдущим оратором, что здесь наши Китайские друзья не причем,, это наши чинуши правят бал, у Китайцев- то как раз все хорошо!☝ Ну и по поводу серого импорта из Китая, соглашусь с Вами, что это смешно слышать на сегодняшний день. Спасибо за обзор!