Changer la courroie de distribution Renault 1.5 DCI K9K pas à pas .

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5 жыл бұрын

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Comment remplacer une courroie de Distribution moteur 1.5 Dci
Changer la courroie de distribution Renault 1.5 DCI K9K

Пікірлер: 143

@guilhemricard2009 21 күн бұрын

Très bonne vidéo, heureux de voir une vidéo bien expliquer et le temp a était pris pour que l'on voit chaque détail des étapes franchement top 👍👍

17 күн бұрын

Merci bcp pour le commentaire et bon courage ;)

@GAC4807 4 жыл бұрын

Je fais de la mécanique auto en amateur depuis 40 ans, c'est sans doute un des meilleurs tuto que j'ai vu.

4 жыл бұрын

Merci beaucoup. Nous essayons de notre mieux pour fournir la meilleure image Merci bcp encore une fois ;)

@clochard5 Жыл бұрын

Ah bon,à 4min12 desserrer le boulon de la poulie du vilebrequin à la main, champion, c'est un boulon serrer à + de 100nm!

@suzerapido 7 ай бұрын

@@clochard5 Filmer l'essentiel est largement suffisant, c'est comme dans une revue technique où l'on explique les étapes à suivre. Pour info c'est pas un "Boulon" mais une Vis. Un Boulon est l'association d'une Vis et d'un Écrou. ;)

@AA-pb2jo 4 жыл бұрын

Bravo mec ! Ce que tu as fait, c est de l'art au service de la communauté...non..de l' humanité 😌! 👍

4 жыл бұрын

Merci beaucoup pour le commentaire , et bon courage ;)

@jeanvaljean2414 3 жыл бұрын

Bonjour bon tuto , toutefois vous n’avez pas desserré la poulie AAC pour soulager la mise en place de la courroie et ainsi éviter qu’elle force lors de sa tension, cela réduit considérablement sa durée de vie et force sur la poulie AAC ...

@faresfarok503 4 ай бұрын

C vrai

@mousben3654 3 жыл бұрын

Très bien filmé et les étapes sont bien faites, attention seulement sur le sens de rotation au niveau du galet tendeur. Il y a une flèche pour la rotation de serrage et le mieux est de respecter ce que préconise les fabricants. Profitez d’associer le changement de la pompe à eau lors du remplacement de la distribution. A+

3 жыл бұрын

Merci bcp pour l'info ;)

@Hmoobnplogthovkhawv 4 жыл бұрын

Bravo votre vidéo. Grâce a vous que je puisse changer moi même ma courroie. Continue votre tuto ça nous aide beaucoup.merci pour vous

4 жыл бұрын

Tout ce que l'on découvre et que l'on garde pour soi ne sert à rien, seul ce qu'on partage a de la valeur . Merci beaucoup pour le commentaire et bon courage ;)

@ghartil 4 жыл бұрын

Merci bcp c'est grâce à toi que je vais changer ma courroie tous seul pouce bleue

4 жыл бұрын

Merci beaucoup et bon courage ;)

@swija_0333 4 жыл бұрын

La poulie d'AAC est en boutée de boutonnière et le galet tendeur a été bandé a l'envers (on voit bien la flèche dessus) donc tout est à refaire. Il faut dévisser les 3 vis de la poulie d'AAC au moment de tedre pour faire une tension uniforme, dans ton cas la tension est plus forte entre la poulie d'AAC et la poulie de pompe HP que entre le vilo et la poulie d'AAC, la courroie va se décaler vers l'extérieur passager et va frotter le carter

@swija_0333 3 ай бұрын

@sebdep9038 le capteur de cliquetis qui va compenser le décalage d’une demi dent 🤣🤣🤣 C’est toi le troll carrément ! Pour sortir une ânerie pareille tu ne connais même pas le fonctionnement d’un moteur et encore moins des capteurs qui lui sont associés Puis faire un montage de merde pour ensuite dire on s’en fou le calculateur rattrape c’est n’avoir aucune conscience pro Puis d’ailleurs c’est faux aucun calculateur au monde ne rattrape un calage foireux, dans le pire des cas il n’autorise pas le démarrage, et dans le meilleur le moteur va pas tourner rond et afficher des défauts moteur aléatoires Là tu nous a sorti le tuto et la science du mec qui fait les distrib en bas du hlm pour 50 balles avec une courroie neuve pare ce qu’on s’en fou de changer la pompe à eau, moi la mienne elle a 200 000km

@swija_0333 3 ай бұрын

@sebdep9038 et tu va apprendre à comprendre ce que tu lis, c’est valable uniquement sur de l’essence hors la c’est du diesel donc bonne journée au revoir 😂 Reprends les bases de le mécanique et tu va vite comprendre qu’il décale au mieux l’allumage, si tu le trouve de l’allumage dans un diesel c’est magnifique ! Je me contente pas de lire une rta et de déblatérer n’importe quoi sans l’avoir compris Au passage j’ai juste un garage donc ton expérience à lire une pauvre rta …

@swija_0333 3 ай бұрын

@sebdep9038 je l’ai déjà expliqué plus haut, mais comme tu n’as aucune connaissance et que tu est juste aigri sans sans aucune connaissance ni compétences tu deviens énervé Retourne jouer à la play et lire tes rta c’est mieux pour toi

@sudinebabz8651 4 жыл бұрын

D’une main ! Super tuto , chapeau !

4 жыл бұрын

Merci beaucoup pour le commentaire merci :)

@mustapha3780 5 жыл бұрын

Merci pour le tuto .C'est très utile .

5 жыл бұрын

Merci beaucoup

@nicolasbouchon1061 2 жыл бұрын

Merci pour le partage, très bien filmé !

2 жыл бұрын

Merci bcp pour le commentaire ;)

@AquilesGT 4 жыл бұрын

Muy bueno!! Merci!! Saludos desde España!!

4 жыл бұрын

Muchas gracias hermano buena suerte ;)

@almef126 5 жыл бұрын

super video ..ca me parait facile .... merci

5 жыл бұрын

Merci beaucoup Mr Miloud , bon courage ;)

@thadj3302 5 жыл бұрын

Pouce bleu et abonnement direct , merci sans parole mais super explicite...

5 жыл бұрын

Merci pour vos précieux commentaire , merci bcp ;)

@ericbireau5162 5 жыл бұрын

@ 0

5 жыл бұрын

@@ericbireau5162 ;)

@maximecussey850 5 жыл бұрын

Super tuto 👍normalement avant de tendre ta courroie tu dois desserrer les 3 vis de la poulie ACC faire ta tension et les resserrer elle ne doit pas être en buté mais tout le monde ne le fait pas.👍

5 жыл бұрын

Merci bcp pour l'info , La prochaine fois je le ferai ;)

@roussillon62500 4 жыл бұрын

Bonjour Maxime , c'est vrai , MAIS ! ATTENTION ! l'opération est à faire uniquement avec les 2 PIGES en places , celle d'arbre à cames et celle de vilebrequin en butée . ;-)

@mohamedmekkaoui2646 3 жыл бұрын

بارك الله فيك وفي عملك

3 жыл бұрын

Merci beaucoup pour le commentaire frero et bonne courage ;)

@abdrahimdofded5825 4 жыл бұрын

Merci beaucoup pour cette vidéo 🌆

4 жыл бұрын

Merci beaucoup pour le commentaire et bon courage ;)

@etiennemendy7770 4 жыл бұрын

C'est. Bien

4 жыл бұрын

@@etiennemendy7770 Merci pour le commentaire ;)

@Jon-Le-Bus 3 жыл бұрын

Great film very educational Thankyou for sharing your knowledge.

3 жыл бұрын

Thank you very much for the comment ;)

@pascalramette6559 Жыл бұрын

Sinon superbe vidéo👍

Жыл бұрын

Merci bcp pour le commentaire ;)

@jujupalmier2072 3 жыл бұрын

Hello j'ai changé ma courroie de distribution sur ma Renault Kangoo 1.5l..et j'ai réussi le tuto ma bien aider.. merci 👍🏾le 19/3/2021

3 жыл бұрын

Merci bcp pour le commentaire et bonne courage ;)

@blatteshunterpestcontrol684 3 жыл бұрын

Génial merci

3 жыл бұрын

Merci bcp pour le commentaire ;)

@Statam31 5 жыл бұрын

Bravo c'est pas évident de filmé et travailler

5 жыл бұрын

Oui, il y a quelques difficultés, mais c'est pas grave :D Merci bcp pour t commentaires ;)

@raide2168 4 жыл бұрын

Pour avoir l'air moins con il suffit de la poser!

@ab7988 5 жыл бұрын

Merci

5 жыл бұрын

Merci beaucoup :)

@cristianfronie6923 Жыл бұрын

The best video I seen, next time with subtiltles in english pease.

Жыл бұрын

Why not if we have the case ;) Thank you very much for the comment :)

@mohammedbettache5971 4 жыл бұрын

Salut ! Bravo pour cette vidéo bien explicite ! Je voulais savoir si tu préconise une marque pour les courroies de distribution et pompe a eau pour une megane 110 ch 1.5 dci fap ? Sur oscaro pour le même modèle ça me sort différentes courroies avec un nombre de dents différents... Merci d'avance pour tes réponses !

@94500pascal 4 жыл бұрын

cool bonne maîtrise

4 жыл бұрын

Merci beaucoup pour le commentaire ;)

@fahimladjel2878 4 жыл бұрын

bonne vidéo, chapeau par contre faut juste mention que dans la vidéo c'est des moteur 1.5 DCI à partir de 2005 car avant cette année les moteurs moteurs sont pas claveté, faut pigé avant de touche a la poulie d'Amper, le reste et très bien explique

4 жыл бұрын

Bonjour , je ferais le nécessaire pour améliorer la qualité des vidéo , nous espérons le meilleur sur les prochaines vidéos .Merci beaucoup de le commentaire et bon courage ;)

@nuno1443 3 жыл бұрын

@jyloup85 oui c'est ça

@papayou5887 4 жыл бұрын

Bravo !!! Super boulot. Est ce que tu aurais une idée, comment on fait le remplacement du liquide de refroidissement sur ce meme moteur (K9K) un kangoo 2 1.5 Dci Merci

@cienduros 4 жыл бұрын

And only with one hand! 140.000 km on my 2012 Renault and still stock, I'm crazy? Thanks from Spain.

4 жыл бұрын

Yes it is time for you to change the belt :) Thank you very much for the comment and good luck ;)

@leguerrierdunord2823 5 жыл бұрын

un bon lavage moteur avant aurai etais mieux pour travailler sinon bon travaille merci pour le partage

5 жыл бұрын

Oui c vrai , et merci pour le commentaire ;)

@karim60500 Жыл бұрын

merci pour le partage sur la vidéo t'as pas montré comment démonter la poulie damper quand on a pas une clé à choc. si on bloque le disque de frein par un tournevis et mettre la cinquième,ça craint rien sur le moteur?

@antoinedoinel4901 2 жыл бұрын

Super tuto et à présent je me sens prêt à le faire en suivant chaque étape pas à pas. J'ai juste une question : comment faire tourner la courroie de 4 tours ?

@gsoto8944 2 жыл бұрын

Tu remet la grosse poulie en place avec la vice et tu fait tourner avec une clé dynamometrique dans le sens horaires !

@jlassiabdesslem4032 3 жыл бұрын

Bonjour merci pour votre aide travail parfaite Jai une question : est ce que l'ancienne chaine a décaler Car kon tu a fais le calage de moteur jai remarqué que les repérés sur la chaine ne tombent pas sur les reperes jaunes de la pompe et de vilebrequin

3 жыл бұрын

Bonjour , nn tout est à sa place tkt . Même s'ils sont pas au même niveau ,l'important est que les poulies ne bougent pas . Merci bcp pour le commentaire ;)

@PePiToNaRbOnNe 4 жыл бұрын

Tu as raison de tout démonter en laissant le moteur deguelasse 😂😂😂

4 жыл бұрын

LoL merci pour le commentaire ;)

@imadbch4180 4 жыл бұрын

merci bcp jolie travaille mais je pense que tu a tender le galet tendeur au contraire du sens indiquee sur le tendeur

4 жыл бұрын

Merci beaucoup pour le commentaire et bon courage ;)

@tontonmopett5450 2 жыл бұрын

Bon tuto mais j'aurais aimé savoir comment bloquer le vilebrequin pour débloquer la vis de poulie d'entraînement des accessoires.

@ttbenm5291 2 ай бұрын

Es qu il faut bloquer le vilbrequn ,pour demonter la poulie acceder au pignion

@pascalramette6559 Жыл бұрын

Y a pas de calage au 'niveau de la pompe? Peut être plus maintenant avec les 'nouveaux véhicules

@jean-christopheetienne9236 11 күн бұрын

Appel aux spécialistes que je lis ici : Sur Captur 1.5 DCI, j'ai fait changé mon kit de distribution dans un garage et lorsque j'ai repris le véhicule, un bruit (plus ou moins un couinement/frottement) se fait entendre autour de 1100 t/, rien en dessous et rien au dessus et le moteur semble tourner correctement, seulement voilà, je ne trouve pas ça normal quand même, qu'est ce que ça peut-être ?

@nathanlefrancq9037 4 ай бұрын

La périodicité sur 1.5 dci 110?

@habibkhiari2435 3 жыл бұрын

Pour la chaine de destub.clio4 dci c achange dans le 100m ou 120m et merci

3 жыл бұрын

la courroie de distribution est a changer tous les 80000kms a 100000 km max .

@lochongino1202 3 жыл бұрын

Bonjour j’aimerai vous poser quelque question sur cette distri, voilà j’ai un problème en ayant changer la pompe injection un ami à casser la poulie d’origine est vous êtes le seul à qui je trouve la même, on pense que le problème viens de cette poulie car avec la poulie que l’on a mis , là diag nous dit que le nombre de dent est pas bon sauf qu’il y en a 40 pour les deux. Je vois que le capteur que vous avez enlever est le même que moi ainsi que tout le reste alors je voudrai savoir sur quelle véhicule c’était etc

3 жыл бұрын

Bonjour, Oui, le problème n'est pas dans le nombre de dents, mais dans la forme des trous qu'il contient . Vous le trouverez sur le moteur Dacia Renault dci 2014 et plus . Merci pour le commentaire et bonne courage ;)

@frankmarcus4135 4 жыл бұрын

Pour en avoir fait pas mal , ou j ai pas bien vu ,mais pas mal de petite erreur

4 жыл бұрын

Merci bcp pour le commentaire ;)

@phigio1319 3 жыл бұрын

Sans la musique stp😄

3 жыл бұрын

Merci pour le commentaire ;)

@titomiss 4 жыл бұрын

Bonjour, vous tendez la courroie en faisant tourner le galet dans le sens horaire ou anti horaire, je vois sur le galet que la flèche part vers la gauche soit le sens anti horaire, pouvez vous m’en dire plus ? Merci

@jeanpastor8271 4 жыл бұрын

Il ya la flèche dessus....dans le sens antivol horaire 👍... cette vidéo c'est du n'importe quoi....Même pas il change la pompe à eau....il repassera dans un mois.....

@titomiss 4 жыл бұрын

Jean Pastor . Partager c’est bien comme ça on peut apprendre et voir où on fait des erreurs. Le sens de tension c’est vers la gauche soit le sens anti horaire c’est que dit la rta et la flèche sur le galet. Sur la pompe à eau il y a beaucoup à dire aussi car il faut mettre du frein filet moyen et étanche sur les vis. Merci

@SamuelGNight 2 жыл бұрын

Hallo, wann wurde dein auto gebaut? Meins wurde 2004 hergestellt, unterscheidet sich jedoch in vielerlei Hinsicht von Ihrem. Zum Beispiel gibt es kein Schloss an der Kurbelwelle und keine Schrauben am Nockenwellenrad. LG.

@islamvebilimsayfasi505 2 жыл бұрын

A quoi sert une courroie de distribution en résumé stp ? Je l'y connait pas du tout... Merci d'avance :)

@topvinestopfilmstopvinesto9532 3 ай бұрын

comment desser poli vilbrequin sans cle a choc

@teodordulea5760 4 жыл бұрын

Vous avez fait deux erreurs, une grave et une moins grave, le galet tendeur tourne de droite à gauche vous avez tourné de gauche à droite et donc vous l'avez bloqué ne tourne plus. et la deuxième erreur, vous n'avez pas bloqué le vibrochen.

4 жыл бұрын

Merci beaucoup pour l'info ;)

@tariktarikk5666 5 жыл бұрын

Vs n'avez pas faire le câlage du vebrequin par un kit de câlage ???

5 жыл бұрын

pas la peine juste un repère ;)

@philippefassy4929 4 жыл бұрын

après 2002 le pignon en sortie de vilebrequin a une clavette, donc pas nécessaire de piger pour bloquer le vilo

@hehe4877 2 жыл бұрын

tu serres le galet-tendeur en sens horaire, or il faut le serrer en sens anti-horaire.

2 жыл бұрын

en sens anti-horaire

@hehe4877 2 жыл бұрын

@ il me semble que là 12:13 tu serres en sens horaire

@user-zi2ls5mb4j 5 ай бұрын

Plusieurs erreurs deja la pompe a eau pas changé. La pige au vilebrequin les 3 vis de l AAC qu il faut desserrer et pour le plus dangereux pour le moteur le galet tendu a l envers

@user-zi2ls5mb4j 3 ай бұрын

Oui mais si elle ont été desserré une fois ça sera pas forcément bon pour la deuxième

@jim12000 Ай бұрын

Pas besoin de pige au vilo l’écrou du bas a une clavette

@user-zi2ls5mb4j Ай бұрын

@@jim12000 Ca c est du boulot d amateur ,tous les rigolos qui font des videos sur you tubes ils n ont jamais fait de formation distri .les piges c est pas pour faire joli

@sidalitassilie4424 3 жыл бұрын

j ai une megane 2 a froie elle demare une foie le moteure chaufe elle ne redermare pas jusqua refroidissement du moteur a peut pres un quard d heure ,

3 жыл бұрын

Commencer par le changement de la sonde température d'eau et tu réessaye si sa revient. Bonne chance

@Statam31 5 жыл бұрын

Même que Clio 3 ? 1.5

5 жыл бұрын

Bonjour , oui c pareil , la même procédure.

@waribenaissa9953 3 жыл бұрын

Bravo pour changer la croix de distribution kangoo 2 combien de kilomètres à chaque fois merci

3 жыл бұрын

Bonjour , Tous les 100000 kilomètres.Merci pour le commentaire ;)

@merco2311 3 жыл бұрын

Et la pompe a eau on la change pas

3 жыл бұрын

Oui normalement il fau faire le changement complet ;)

@nas6943 2 жыл бұрын

Il a oublié de changer la pompe à eau 🤨

2 жыл бұрын

Normalement oui Merci pour le commentaire ;)

@appolinaireemerick 5 жыл бұрын

La pompe à eau tu ne l'as pas changé pour évité de sauter la poulie de pompe hp?😂

5 жыл бұрын

On le change une fois oui et une fois nn :)

@appolinaireemerick 5 жыл бұрын

@ La pompe à eau sur les 1.5dci c'est pas tous les 120 000 ou 5ans?

5 жыл бұрын

@@appolinaireemerick Oui normalement

@JeanClaude-jr9cq 9 ай бұрын

Tu es mécanicien ?

@tataradrian7189 4 жыл бұрын

You made big mistakes, you have to turn the belt tensioner anti-clockwise. (rotation dans le sens antihoraire du tendeur de courroie

@tataradrian7189 4 жыл бұрын

Vous avez la flèche de direction sur le tendeur, la vidéo montre la flèche

4 жыл бұрын

Thank you for the info ;)

@jeanpastor8271 2 жыл бұрын

Sinon tu change pas la pompe à eau ?? Le tendeur est tourné dans le mauvais sens,tu peut aider à tendre pour délester ton tendeur par la poulie d'arbre à came....bref un tuto pour faire le buzz mais aussi pour induire en erreur les novices !!!

@aminemrimi2105 4 жыл бұрын

Tu n'a pas piger le vilo

@Flagellum253 2 жыл бұрын

La mecanique burlesque

2 жыл бұрын

Merci pour le commentaire

@ludovicblanc5085 3 жыл бұрын

Ta Renault c’est une Dacia...lol

3 жыл бұрын

By Renault

@jacquesrambert9491 3 жыл бұрын

la musique est trop casse couilles

3 жыл бұрын

dommage :/ Merci pour le commentaire .

@davidmonier4608 Жыл бұрын

Vous appelez ça une vidéo parfaite vous ? Oui dans l' ensemble on voit bien les détails, mais la caméra n' arrête pas de gigoter de toute les sens et en plus une musique qui énerve le monde plus un mec qui ne parle pas, je trouve cette vidéo nulle, voire nulle à chier. J' appelle pas ça un tuto ?! La nature vous a faite avec une langue ? Donc servez-vous en. Inutile de me répondre car je ne prends pas compte des réponses, ça va direct à la corbeille. Vous n' êtes pas le seul car il y en a plein des sois disant tutos comme le votre.

Жыл бұрын

Merci bcp pour le commentaire ;)