Changer un roulement de roue sur place, sans démonter le porte-moyeu

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Күн бұрын

Extracteur de moyeu à inertie : amzn.to/2xOFPM2
Coffret d'outils pour roulements : amzn.to/2wtc2qE
Poignée articulée : amzn.to/2fMPONf
Pince pour circlips : amzn.to/2fLjoTq
Clé dynamométrique haut couple : amzn.to/2wtOuCa
Loctite frein filet : amzn.to/2fKEkK3
Comment changer un roulement de roue sans presse, directement sur le véhicule, et sans démonter le porte-moyeu. Toutes les étapes : dépose du moyeu, extraction du roulement, montage du roulement neuf, repose du moyeu. Utilisation d'un extracteur à inertie et d'un kit d'extraction de roulements.
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Пікірлер: 468

@chalascedric8714 2 жыл бұрын

Pour une fois qu’un tuto est limpide et que tout est expliqué en détail sans aller à toute vitesse comme si nous étions des pros. Bien joué

@samonleg2002 9 жыл бұрын

Il y a des vidéo sur KZfaq, mais si clair et précise, rare. Je suis mécano avec le stage de 18 ans. C'est une plaisir de voir votre vidéo. Merci.

@yahiabenz6468 5 жыл бұрын

@aro200 9 жыл бұрын

C'est vraiment sympa de faire ce genre de vidéo, merci au monteur/caméraman, à la personne qui commente en voix off et bien sûr au MÉCANO!!!! C'est net et propre, merci encore !!

@zimass 9 жыл бұрын

LoL .... La voix est informatisé ! C'est la copine de SIRI sur iPhone ! Ceci etant je te rejoins sur la qualité de la vidéo .... du beau boulot !

@MC909Garfield 4 жыл бұрын

@@zimass deterrage : c'est surtout Acapela TV et leur synthese vocale , la voix se prenome julie :) ( acapela-box.com/AcaBox/index.php ), arretez avec vos Ail faune , ils n'ont rien invente chez apple , et surtout pas la synthese vocale :) Je te rjoint sur la qualite de la video par contre :)

@richardhenaux1167 2 жыл бұрын

Suite à un problème de sonde pré cataliseur qui donne 0 sur mon obd, je consulte tous les sujets sur le net mais là 👏un grand merci pour cette explication accessible à un public pas forcément compétent. Encore merci à vous 👏

@istaff124 6 жыл бұрын

j'aime bien vos vidéos ça se passe sur le bitume pas dans un atelier "aseptisé" et ça mérite le respect. c'est fou chaque fois que je regarde une video de buildall y'a plein prétendus mecanos qui critiquent la méthode alors que dans la vrai vie je suis sur qu'ils vont chez nauroto( c'est voulu l'orthographe) et compagnie. Et là-bas ils apprennent 2 ou 3 choses puis les collent ici en prétendant être ingénieurs a la nasa...ça fatigue .mdr....bonne continuation monsieur buildall

@khaledwiam3925 2 жыл бұрын

وةعنت ممنوع

@taillezjeanmarie8568 Жыл бұрын

Je ne suis pas mecano mais j ai déjà changé des roulements avant et arr et ça m'étonnerai su on puisse le faire sur le bitume enfin moi je veux bien.....

@docteur-stihl 10 ай бұрын

@@khaledwiam3925il est interdit d’interdire nikemouk

@francoisgaudartdes.4475 8 жыл бұрын

Pédagogie et clarté remarquable ! Merci monsieur.

@patrickleniqueur8474 4 жыл бұрын

cest pas une mince affaire,,, .jadore votre chaine sans blabla et direct dans le vif du sujet !!!!! le mec vient pas nous gonfler avec des conneries du genre abonnez vous patati patata ,,,et les videos sont vraiment bien filmées avec soins BRAVOOOOOO !!!!! la meilleur chaine de mecanique sans nul doute !!!!!

@MC909Garfield 4 жыл бұрын

Ha ouai , la boite a outil extracteur ca evite de chauffer le porte moyeux en complement du passage des pieces a contracter au congelateur Excellent !! J'avais fait cela pour les roulements avant de twingo-1 , 48 heure de congel pour les roulements , et lors du remontage , par contre javais demonte le porte moyeux ( pas d'extracteur :( ) pour le passer au "flambard" et la par magie , lorsque j'ai presenté le roulement dans son logement il est rentré presque tout seul ... apres faut pas attendre 20 ans lors du remontage ,sinon l'acier du roulement se detend et reprend sa taille initiale et apres il faut une presse pour le monter ... Bravo , belle reparation , et voila quelqun qui fait les choses proprement et sans se presser .

@zebre311 7 жыл бұрын

Je félicite ce genre de personne qui nous montre par ses vidéo la procédure pour remplacer les différents élément d une voiture.Quand on voit dans les garages les sommes qu ils nous prennent pour la moindre intervention sur votre véhicule ;vidéo bien utile.Après le procédé ne vous plait pas ,c est votre choix .Pour vous cibler la chose ,dernièrement j ai remplacé ma pieuvre sur ma xantia .Un peu cher mais tranquille pendant au moins 15 ans .Prix de la pieuvre 180.74 euros .Je serais passé par le garage pour le démontage et remontage ,il me prenait 660 euros pour dix heures de travail.Moi perso en prenant tout mon temps ,j ai passé 5h cherché l erreur et pourtant ,j ai pas de pont juste cric hydraulique et chandelle .

@POULPY47 5 жыл бұрын

66 euros de l'heure c'est pas très cher .

@elonmust8330 5 жыл бұрын

Ouai les garagistes qui te facturent 10 heures alors qu’ils en ont passé 3 grand Max c’est monnaie courante. Moi aussi je fais tout moi même maintenant. Tant pis pour eux.

@adamotake4985 5 жыл бұрын

Excellent 👌,tu a bien fait...ces garages sont des gouffres à oseille ma parole,tu ressors après une réparation,oui,mais sans calbute mdrrr

@davidjanssens870 4 жыл бұрын

@@adamotake4985 Oui et c'est de plus en plus grave, le garage va me voir de moins en moins : 20 euro HTVA pour déposer une roue, le prix des pièces est double ou triple que ce que l'on peut avoir, voir plus, c'est un scandale ! .... Moi aussi, je m'y suis mis, maintenant, je fais la max moi même... Que des avantages si on aime un peu la méca.

@Totocarna 10 ай бұрын

Oui c vrai que bocou de garagiste abuse sur la main d œuvre ! Moi perso g commencer à mettre un peu les mains dans ma mécanique et on se rend compte que bocoup de travaux sont réalisable à la maison avec un peu d outillage bien sûr ! Je possède un expert de 2002 , c un pépère qui a c 200 000 km mais qui est encore un très bon véhicule ! Et personnellement je trouve que c très satisfaisant de faire l entretien sois même ! Je suis tomber en panne de démarreur en début d année et par curiosité je suis allez voir le garage Peugeot proche de chez moi il me compter 3 heure de manœuvres plus la pièce , le devis tourner autour des 460 euros (88 euros de l heure TTC!) j ai donc commandé la pièce 140 euros et je l ai changé en à peine 1 heure ! Franchement les amis , si vous avez des travaux sur vos autos et que vous n avez pas peur de vous salir un peu les mains intéressé vous a la mécanique et vous verrez que bien des choses sont accessibles à tout le monde ! Bien sûr je ne crache pas sur tout les garagistes car il y en a plein qui sont encore honnête et heureusement d ailleurs ! Allez bonne journée les gens 😂😂

@kaderabrahhm4576 9 жыл бұрын

Merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii.Belle vidéo et très intéressent.Merci à tous et surtout Mr.LE mécano.Continuez.

@mialouraymond3809 4 жыл бұрын

bof c est vraiment ce f c pour rien

@davidabeillaud5521 3 жыл бұрын

high level, haut niveau ! 11:11 bien l'astuce du congélateur pour roulement

@lombardalexy7499 5 жыл бұрын

Frenchement rien a dire super video c parfait bravo et merci !

@thierryalbareda3860 4 жыл бұрын

interessant et bien expliqué, merci et bonnes fêtes !

@jonathanboyer4389 8 жыл бұрын

tres bonne video explication tres simple a comprendre continue comme sa !!!

@oularbiyoussef8698 6 жыл бұрын

mercii bcq vous tutos nous manquent énormément

@tubxeemmuas3958 4 жыл бұрын

Bravo belle vidéo. Il faut être équipé pour changer un roulement de moyeu!

@grinjeanc.1483 10 ай бұрын

Pas forcément. J'ai changé un roulement sur une supercinq et je n'avais pas ces outils. Je l'ai fait à l'établi sur l'étau. Il m'a fallu taper pendant une demi-heure pour faire sortir le roulement mort alors que l'autre est sorti sans difficulté. Une masse + une grosse douille ou un cylindre récupéré ailleurs. Même si on abîme la douille, ça vaut moins cher que la valise.

@grinjeanc.1483 10 ай бұрын

D'où l'intérêt de récupérer de grosses tiges filetées, des tubes, et autres ferrailles.

@korperdere1783 2 жыл бұрын

Merci, plus facile de comprendre le fonctionnement quand on voit le démontage remontage. Vous semblez être rigoureux en plus de ça.

@rudyduee6849 6 жыл бұрын

Belle vidéo et explications claires, merci.

@ahmedathoumani3231 3 жыл бұрын

Merci pour tout vos efforts envers moi. Merci beaucoup pour les détails de la vidéo.

@charlesmakanaki6365 4 жыл бұрын

félicitations pour cette vidéo monsieur

@famendiangne9623 8 ай бұрын

Faut pas refaire le parallélisme à la fin ?

@florianmartin7610 9 жыл бұрын

Excellente vidéo, très bon tuto !

@jonathinio7623 7 жыл бұрын

salut on nest obligé davoir l'appareil que vous utilisez avant la longue barre bleue ou l'extracteur suffit

@nevilleofman490 Жыл бұрын

Je me suis abonné avant de terminer vidéo.merci à vous c'est top

@mohammadsafi1720 5 жыл бұрын

Très beau travail mécanicien

@taharfrimi5300 2 жыл бұрын

De très bonnes explications. .. Je m’abonne

@gabrielcaleb9277 7 жыл бұрын

Excellent tout simplement…! Bravo

@seblopez4541 Жыл бұрын

Bonne vidéo ! Jusqu’ici j’ai toujours utilisé la presse, je vais investir dans se coffret pour pouvoir le faire dans mon parking sous terrain histoire d’essayer sans la presse 👌🏻

@alpacino1104 4 жыл бұрын

Chapeau bas l'artiste 👍

@goupilette69 5 жыл бұрын

Félicitations et merci beaucoup

@boudissamessaouda5315 5 жыл бұрын

Merci pour votre confiance et bonne chance.

@cedricleclair3975 5 жыл бұрын

Super tuto cher amis !

@mickaelvidot180 8 жыл бұрын

gg bonne video l'outil pour extraire le roulement je connaisser pas ! appart la presse hydraulique c'est un gain de temps quand meme :)

@stephanetessiau4598 9 жыл бұрын

super vidéo!!! merci, comme dit plus bas avec une presse c'est mieux, mais tout le monde n'a pas de presse chez soi.

@mohamedMohamed-fw3ny 7 жыл бұрын

stephane tessiau

@spamnicnic6533 4 жыл бұрын

CQFD !!!

@bahri1604 5 жыл бұрын

MERCI POUR LE PARTAGE . BRAVO

@sosobota2473 2 жыл бұрын

Bien réaliser et super intéressant ...je vais attaquer le mien Merci

@michelmenaspa769 2 жыл бұрын

très bonne vidéo , bien expliquée merci.

@geraldgilbert778 3 жыл бұрын

Bravo pour cette superbe video merci

@francoisg9154 8 жыл бұрын

Je voulais savoir où vous avez acheté la clé avec un long manche utilisée avec l'extracteur de roulement du moyeu ? (BGS cr-v 267)

@runart493 6 жыл бұрын

Un joli tuto pour une méthode barbare, je déconseille fortement surtout vu ce que la rotule inférieure prend dans sa gueule lors de l'extraction du roulement... d'autant qu'il faut lever les clips de roulement AVANT de commencer l'extraction... du MIY en mode n'importe comment..

@renecargol5461 3 жыл бұрын

Trés bonne video tres bien vu .Merci et Bravo

@MB-uj7pp 5 жыл бұрын

Ta contribution sur cette terre aura été certaine, l'ami.

@led9722 3 жыл бұрын

Très bien expliqué. J'ai juste un petit doute sur le remontage du roulement dans le porte moyeu. Tu mets une grosse rondelles en appuis sur les deux bagues du roulement. J'aurais intercalé la bague extérieure de l'ancien roulement pour être sur de n'appuyer que sur la bague extérieure du roulement neuf (à condition que la tige filetée soit assez longue) . Car si la grosse rondelles que tu utilises est légèrement déformée, tu risque d'appuyer plus sur la bague intérieure que extérieure pour le remontage et ainsi marquer le chemin externe du roulement avec les billes. (et je ne suis pas allé chercher ça chez Norauto !)

@alainregnard7314 2 жыл бұрын

Astuce : si on utilise la bague externe de l'ancien roulement pour pousser le nouveau il faudrait par précaution fendre l'ancienne avec une meuleuse ce qui permet de la comprimer avec une bonne pince pour la retirer plus facilement quand elle reste coincée dans le moyeu en fin de mise en place je recommande aussi de bloquer la transmission coté boite de vitesse avant de sortir la transmission coté moyeu !! si elle se sort de la boite l'huile le fera aussi (galère pour tout replacer) les transmissions ne sont pas forcément bloquées coté boite de vitesse elles sont prisonnières entre la boite et le moyeu d'ou la précaution à prendre (je place toujours une sangle sur la transmission à travailler et un autre point fixe opposé ) à enlever bien sûr à la fin ....salut à tous

@z0y343 5 жыл бұрын

J'adore votre chaîne mais bon mon roulement je l'ai sorti à la masse lol

@MrPedro9128 8 жыл бұрын

merci pour cette superbe vidéo, bilan... je vais me tenir tranquille

@couposanto163 3 жыл бұрын

Je suis admiratif! bravo

@anfalstar6505 3 жыл бұрын

Grand travail movese afeur

@bahahfaied3339 9 жыл бұрын

merci bien pour le video

@aimenakriche7323 2 жыл бұрын

Bonjour, Merci pour le tutoriel. Dans quelle vidéo mesurez vous le voilage du moyeu svp?

@tadjidinegerbet8301 7 жыл бұрын

Ou pourrait-on se procurer ces outils extracteur à inertie et d'un kit d'extraction de roulements.? Merci

@CITRACTIVE 7 жыл бұрын

excellente vidéo comme d'habitude :-)

@luciegarrett357 3 жыл бұрын

Vidéo ludique et bien présentée Seul bémol : on serre TOUT au couple prescrit ...... y compris les roues hein😁, surtout les roues!!!

@renevalayer9377 4 жыл бұрын

bonjour lors du remontage quel couple utiser vous merci

@jeanterine8087 5 жыл бұрын

Au top! Bravo et merci !

@silja2470 9 жыл бұрын

video top, claire, bien filmée, et boulot propre mais tu m'a donné mal au dos à bosser dans ton allée ;)

@laurentlaurent6254 9 жыл бұрын

c'est propre

@melloace4237 6 жыл бұрын

Bonsoir, J'aimerai savoir quel est la marque du cric utiliser, son poid max et enfin si il encaisse bien l'usage intensif? Parce que ca fait 3 crics pourries de 2T que j'utilise en 1 an et demi et ca commence a me les briser menu! Merci!

@wilnada11 8 жыл бұрын

Bravo tonton

@reuns38 7 жыл бұрын

super boulot merci bien, je suis votre chaine depuis un moment et je voulais vous remercier pour tout le travail et le savoir que vous transmettez. Je voulais aussi savoir vous serez au couple souvent mais comment choisir le couple de serrage? Merci d'avance

@MohamedAhmed-ei7de 5 жыл бұрын

me ou est le serclips on le voit pas du tout

@bastian9653 9 жыл бұрын

salut super vidéo vu que la rotule est a enlever, il faut refaire un para / géométrie ? merci

@simonlabonte8232 4 жыл бұрын

Non, la suspension n'a pas été démonté ! ;)

@nico5995 7 жыл бұрын

Salut build all, puis-je savoir le diamètre de ta tige filetée de ton extracteur de roulements ? Merci Car j'en possède un aussi et j'ai déjà eu le tour que dans certains moyeu l'axe ne passer pas! Merci pour ta futur réponse !

@majedbaryne6011 4 жыл бұрын

excelent travail

@Neptune7772 8 жыл бұрын

c'est génial la mécanique

@gloupot2140 8 жыл бұрын

oui ça l'est , si on est entièrement equipé , jusqu'au pistolet pneumatique, mais on y rencontre de belles galères...lol...

@sheppowed4483 4 жыл бұрын

C'est bien oui, je suis en formation et ya un truc si tu sais pas percéverer tu peut lacher l'affaire x) Sa demande beaucoup d'apprentissage pour comprendre un mécanisme et comment intervenir dessus mais après ça vient tout seul

@salempaul8694 Жыл бұрын

Est ce qu'avec des roulements de bonne qualité on peut réduire sa consommation par rapport aux roulements d'origine ?

@assanebop7073 5 жыл бұрын

Vraiment merci beaucoup

@raouline973 9 жыл бұрын

trop bien a voire avec tout les outilles

@khiarbahloul6254 4 жыл бұрын

très bon travail merci nos mécaniciens n ont pas le temps pour faire le bon travail hhhh

@jeanmarccool5123 2 жыл бұрын

Excellent, merci beaucoup.

@lecarrefour769 3 жыл бұрын

Bon travail 👍👍

@malkomm6467 7 жыл бұрын

super tuto ca me donne envie de tenter la prochaine fois que j 'aurais un roulement avant a faire , je fais deja les roulement arrieres qui sont plus facile a remplacer sans trop de soucis avec le meme extracteur de roulement. Mais il y un truc qui me gene c 'est l'extracteur a inertie, quand il est posé sur le porte moyeu pour extraire le roulement et par son mode de fonctionnement ca revient a taper dessus avec la meme force qu'un marteau de 4 kg. Apres le roulement on s'en fout on peut le foutre en l'air on sait qu'on va le changer, mais le porte moyeu qui est encore monté sur le vehicule il est tenu par quoi ? il y a les rotules de directions et suspension fixées dessus elle subissent aussi tous ces chocs ? est ce qu'il n'y a pas risque de les deteriorer ?

@alainlecomte422 3 жыл бұрын

Super pratique ton outil, chez mon père il t'a une presse 15 t

@kettelincompere1103 3 жыл бұрын

Bon Travail. Merci !

@KaZoria 4 жыл бұрын

Super bien expliquer au top sa ma beaucoup aider mais franchement je penser pas que c'était aussi galère pour changer un roulement c'est fou 😑

@domidomi1977 4 жыл бұрын

Super vidéo, je me lance. Merci

@rochedidier257 5 жыл бұрын

Vraiment génial

@fredfred7988 7 жыл бұрын

bravo pour les chaussures de secu belle exemple .... sinon tres bon tuto

@mbakamuvunzi 2 жыл бұрын

Merci pour votre explication

@jeanyvesbaron530 3 жыл бұрын

Bonjour,enfin pas d effets spéciaux ,ou de musique inqualifiable,on est très concentré sur la vidéo,merci et bravo, Pour les réglages de la clé dynamométrique,(bien solide apparemment,mon Outillage?)vous mettez un réglage moyen par Habitude des différents tailles d écrous ou vous suivez les indications du constructeur?disponible ou? Merci d’avance ,bonne journée

@adnaneelt 3 жыл бұрын

Merci beaucoup pour la vidéo.. mais comment savoir que le roulement est ne pas bonne. Merci

@commentcomment36 8 жыл бұрын

tres tres bonne videos. merci bcp. par contre dites moi svp: vous avez acheter ou le marteau coulissant???? pouvez vous poster un lien ici svp merci pour vous bonne continuation

@Build4All 8 жыл бұрын

+com zane Bonjour. Acheté sur le site monoutillage.com cherchez "Extracteur de moyeux a inertie 5 kg"

@commentcomment36 8 жыл бұрын

merci un million de fois. t'es un pro.

@user-hf8wp8hw9n Жыл бұрын

Excellent, bravo!!!

@AhmedGuerbati 9 жыл бұрын

merci boukou

@danielfr9234 4 жыл бұрын

Dirien Ahmed

@julienvautier6368 9 жыл бұрын

Super video merci, pourquoi ne pas avoir serrer au couple des que la vis du moyeu est montee? Je n'ai pas tous les outils mais cette video m'a inspire!

@Build4All 9 жыл бұрын

Julien VAUTIER Bonjour. Il est plus facile de serrer au couple lorsque la roue est au sol car elle ne tourne pas quand on serre.

@julienvautier6368 9 жыл бұрын

Ah OK très bien merci

@nono428 6 жыл бұрын

Bon boulot rien a dire

@achrafsalem6523 4 жыл бұрын

Merci beaucoup

@jeremyzijeremyzi6183 6 жыл бұрын

Merci 👍👍

@pepperschannel444 3 жыл бұрын

Quest bete mais pourquoi avoir utilise un extracteur a intertie au debut et non pas directement l'extracteur de roulement ? Ca fait un peu doublon niveau materiel ou je me trompe quelque part !?

@stephanelevy6451 3 жыл бұрын

Trop fort le mecano!!!!!!!👍👍👍👍👍👍👍

@gerardd5068 4 жыл бұрын

J'ai fait autrement et bien plus simple sans tout cet outillage d'extraction : J'ai dilaté (au moyen d'un chalumeau dont le tuyau est fixé sur une bouteille camping gaz) le porte moyeu en le chauffant régulièrement sur le pourtour extérieur proche du roulement et j'ai tiré les roulements à la main sans effort. Remontage des roulements neufs toujours en ayant le porte moyeu chauffé légèrement. La chauffe du moyeu est légère, on se rend compte de la très petite dilatation quand il est facile de sortir la roulement. (Évidemment, cette dilatation n'est pas perceptible à l'oeil, la dilatation a fonction de desserrer la bague extérieure du roulement)

@Badw0lf1976 4 жыл бұрын

ca métonnerais bien que t'ai sortie un roulement a la mains!!! en plus la plupart du temps c'est bien grippé apres 150000 km!! Il explique meme pas comment on fait pour identifier quel roulement est HS parfois en roulant on crois que le bruit est a l'avant alors que c'est un roulement arriere! C'est imcomplet! et démonter le moyeur et porte moyeux au point ou il en est ca prends 3 vis de plus donc 5 minutes!

@nicolaslemenuisier 6 ай бұрын

Merci pour la démonstration. Je ne sais pas si c'est un roulement ou les pneus neige qui font un ronronnement à 80 à l'avant de ma vieille mercedes. Je me renseigne au cas où je dois changer le roulement. Je suis vraiment surpris de voir que ça ne tiens que à force et sans contre écrou 😮

@kakoso527 4 жыл бұрын

bravo et merci

@gillessegers9382 Жыл бұрын

Merci pour la vidéo. Pas mal le coup du surgélateur 👍 Par contre juste le cric c'est pas suffisant pour ce genre de travail.

@farhatahmed6332 8 жыл бұрын

bravo :)

@vanessapignolet2703 8 жыл бұрын

Très bon tuto, mais finalement, je préfère démonter le porte moyeu, puisqu'il faut moins d'outillage ! là, il faut un extracteur, et la gamme pour extraire les roulements. Petite astuce, pour sortir un roulement dans le porte moyeu, on peut commencer par mettre un coup de soudure dessus, à l'arc, ou au mig. La soudure fait rétracter la cage extérieur, et elle sort plus facilement...

@ahmedmakour3082 7 жыл бұрын

riqlage

@ahmedmakour3082 7 жыл бұрын

sponsyou

@alinougameur 6 жыл бұрын

Vanessa Pignolet cool trés bonne isée (y) par contre, pour ça il faut avoir un poste à souder et savoir souder ^^ ;-) cordialement

@mauricebernard4726 6 жыл бұрын

ahmed makou

@RaizenT-wh6wp 5 жыл бұрын

Petite coquine 😊💙👍

@toukowenchester4856 5 жыл бұрын

Juste chapeau

@jeanveuplus18 3 жыл бұрын

Oui OK. Mais à 2 écrous en plus et la fusée été démonté. Un coup de presse et fini. Pourquoi faire compliqué . et la mallette extracteur vous savez combien elle vaut ?c'est comme si on me disait comment changer un pneu sans démonter la jante .

@gg56850 3 жыл бұрын

je pensais la même chose

@apollo6460 2 жыл бұрын

Jean peuplux 😂😂

@nicolasazoulay-bouviere1283 2 жыл бұрын

N importe quoi

@yannlemarre2810 Жыл бұрын

Peut être mais qd ta Pas de presse ....

@gphildmur9352 Жыл бұрын

@@yannlemarre2810 bien vu

@julien23lastchristmas2 8 жыл бұрын

ma voiture fait vv,vv,vv et ne demarre pas malgres l'lelectricite OK ,c pas les charbons du demarreur par hazard ? r21 injection gtx 89 ya til 1 solution svp

@guentiguenti628 6 жыл бұрын

mdr